Da ist er! VW GOLF GTI 8 2020 POV REVIEW | 0-100 km/h | 100-200 km/h | SOUND | Fahr doch

Hi Leute! In diesem Video gibt es den neuen VW GOLF 8 GTI! Das Urgestein der Hothatches ist wieder da! 245 PS und 370 Nm Drehmoment aus dem altbekannten 2.0 L R4 TSI (VW EA888 EVO4), sowie 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 250 km/h Topspeed. Ich schaue mir zu Beginn das Design und die typischen GTI Elemente an, dann gehts auf die Landstraße (0-100 / Kurvendynamik) und zum Schluss auf die Autobahn (100-200 / Topspeed ). Was der neue GTI alles kann, seht ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
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Fahr doch 2020
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[@desirefan1]

Leider steht der Golf 8 gti unter dem Motto - Sparmobil Du hast es sehr gut gezeigt - kein Logo im Sitz - kein gesonderter GTI Schlüssel - kein Logo aufm Motor - keine Applikationen im Innenraum (Logos/ Nähte - kein Logo aufm Bremssattel Ich denke für Personen die sich für solche Autos interessieren sind solche Feinheiten, Vorgänger GTIs haben mit solchen Details geglänzt, man sah - da hat sich wer Mühe gegeben

[@kallespecki1644]

Dazu kommt noch, dass der Motorraum auch nicht richtig in Wagenfarbe lackiert ist

[@cly4588]

Und dazu kommt noch, dass die Motorhaube noch Manuell hoch geht. Beim Seat Leon bleibt die Haube automatisch stehen. Einfach NUR peinlich. Desweiteren haben sie beim Motor auch gespart und im interior auch. Da kauft man sich einen neuen GTI und hat fast die selben Werte wie beim Vorgänger. Und dann sieht der neue in meinen Augen auch noch super langweilig aus.

[@gti20vtMarcel]

Ist es nicht noch ein Vorserie Model??, das würde ja viel erklären!

[@eriks.]

Die Bremssättel waren beim alten Gti ohne Performance auch ohne gti Logo

[@RaGeAlucard]

@@kallespecki1644 War schon immer so

[@qtgairthai6830]

Ich habe so ein Gefühl, du bist ein Mitarbeiter von Volkswagen in der Promotion Abteilung 🙄🧐

[@Gansolan]

Das ist leider überall so... Egal ob hier oder bei Grip, bei autobild... Die deutschen Wagen werden immer gehypt over 9000 🙄

[@al3xej]

Der mag mag ja ganz gut sein, aber wie er ihn hyped ist einfach unverständlich...

[@timrogge5568]

Mister Cattivo macht der doch bei jedem Video, egal welches Auto. Finde der redet generell alles schön.

[@missouriteebomb6337]

@@timrogge5568 Aber auch sehr sympathisch :- )

[@fahrdochtech-expertedion5046]

QTG AIR THAI ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen, oder sprechen wir von einem anderen Video auf einem anderen Kanal? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Ich habe so ein Gefühl, du bist ein Mitarbeiter von Volkswagen in der Promotion Abteilung" zu sprechen, ist daher völlig aus der Luft gegriffen und entspricht - bei objektiver Betrachtung des Beitrags, - nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten/falschen Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@tobismiley3462]

Ich werde irgendwann versuchen mir einen 7er Modellpflege zu kaufen. Ist meiner Meinung nach stimmiger als der Golf 8 und kostet mit

[@dirtyharry6077]

Mal ehrlich,als der 7er Golf rausgekommen ist haben auch viele gemeckert.Und nu steht er an jeder Ecke. Wird beim Achter auch so sein,ist eigentlich immer so.🙈

[@tobismiley3462]

@@dirtyharry6077 Also ich fand den 7er ehrlichgesagt nie besonders schlecht. Gerade das Facelift hat alles verbessert wo Luft nach oben war. Außerdem ist der 8er technisch ein schlechtes Auto. Zumindest die Hybriden. Habe durch einen Kollegen Kontakt zu einer VW Werkstatt die schon mehrere Male die defekten Generatoren tauschen mussten. Wie viel Kilometer die Wagen hatten muss ich ja wohl kaum sagen, die waren logischerweise erst wenige Wochen alt. Trotzdem bin ich gespannt wie sich das entwickelt

[@tayfunkoc5377]

@@tobismiley3462 Die haben alle Neuwagen Garantie wieso sollte man den Wagen in eine freie Werkstatt bringen läuft alles über die Garantie des Händlers.

[@tobismiley3462]

@@tayfunkoc5377 Mein Fehler, du hast Recht. Er arbeitet mittlerweile in einer VW Werkstatt. Er ist der Sohn meines Patenonkels, daher habe ich eher selten Kontakt zu ihm. (Habe es oben im Kommentar korrigiert)

[@dirtyharry6077]

Tobi Smiley Ich bin absolut kein VW Fan aber den 7er fand ich zu eckig wobei er mittlerweile ganz gut gefällt.Den 6er fand ich innen am Angenehmsten vom Raumgefühl her.Beim 8ter muss ich gestehen das ich ihn optisch schon „angenehmer“ empfinde als den 7er damals. Aber das ist eben Geschmackssache und Empfindung.Die neuen Autos allgemein hauen mich nicht mehr vom Hocker🙈🙈Da ist kaum was bezahlbares dabei wo ich direkt sage“Möcht ich unbedingt!!“🤷🏻‍♂️Da fehlen einfach Emotionen.

[@dennytopel7529]

Warum muss denn alles digital werden?🙄 Was war denn an analogen Tachoeinheiten schlecht? Es wird nur verschlimmbessert. Und das betrifft nicht nur den neuen Golf. Die Bevölkerungsteilnehmer wischen und touchen auf ihren Displays rum und achten nicht mehr auf den Verkehr. In neuen Autos wird vom wesentlichen(dem fahren) abgelenkt. Un dazu kommt: Wer bitteschön kann sich sowas noch leisten? Ich persönlich brauche den ganzen Kram nicht und bin auch nicht bereit dazu diesem Trend zu folgen. Sicherlich ein halbwegs tolles Auto. Mehr aber auch nicht.

[@karlihoinzi9952]

Die digitalen Displays sind in der Herstellung deutlich günstiger als ein herkömmliches KI mit analogen Instrumenten.

[@strikersr8396]

Wenn die digitalen Tachos immerhin so aussehen würden, wie analoge, wie z.B. im 1er LCI oder 2er LCI (letzte Generation).

[@dirtyharry6077]

Schönes Kommentar und zu 100% meine Meinung.Aber da gibt es mittlerweile ja durch einen Unfall ein Urteil was die Autobauer große Augen bekommen lassen hat und diese reagieren müssen im laufe der Zeit 😉 Es ist einfach Witzlos Handys am Steuer zu verbieten aber das ganze Fahrzeug in der Bedienung wie ein Handy zu gestalten.Wenn ich sehe wo die Leute als Hinschauen im Gegenverkehr weiß ich schon worauf der Blick oftmals liegt.Da werden Einstellungen gesucht beim fahren etc etc.Aber es gibt noch das topping an Riskanten Fahrern die sogar noch im modernsten Auto mit dem Handy am Ohr ungeniert telefonieren etc und nicht mal die mittlerweile meist Werksseitige serienmäßige Freisprecheinrichtung nutzen.Entweder zu doof um das Handy zu koppeln oder eben zu faul oder wie so oft technische Probleme mit der Kopplung.... Ich liebe meine intuitive Bedienung von meinen „alten“ Auto mit Knöpfen und Schaltern.Ohne Hin zu schauen weiß ich was ich drücke ohne Ablenkung.So sollte das auch wieder werden bei Fahrzeugen.Ich möchte auch keine Sprachsteuerung „Hallo Mercedes,schalte die Lüftung auf Stufe 400!“. Ich habe erst ein Auto für meine Mutter gesucht das bezahlbar,zuverlässig und für sie im höheren Alter auch noch bedienbar ist ohne Kommunikationstechnikerin zu sein.Das klingt für manche lächerlich aber macht das mal.Wer mal versucht hat einem älteren Menschen ein modernes Handy zu erklären Weiß was ich meine 🙄🙈🙈

[@strikersr8396]

Dirty Harry Ich finde einen gesunden Mix aus beiden treffend. Analoge Instrumente und Drehregler/Schalter/Knöpfe. Für die unwichtigen Dinge, die man nicht eben schnell einstellen muss finde ich Infotainments recht schick.

[@puppyangelvertriebsalzmann]

@@dirtyharry6077 gleicher Meinung. Schalt mal beim 8er die Klima an. Denkt mal, dass viele Rentner Golf fahren, und solche Bedienung geht gar nicht, sorry

[@Aero2KMc]

Früher sagte man, zuviele Tasten in der Mittelkonsole sind nix... Ich hätte noch mehr Tasten auf das Lenkrad gemacht, da sind noch Stellen frei 🤦🏻‍♂️🤣 Von diesen ganzen Displays halte ich nix. Ich mag Zeiger 😅

[@cly4588]

Jaaa die Analogen Drehzahlmesser finde ich viel edler/ schöner als so ein hässliches Display vor mir. Die Hersteller verkünsteln sich total --> Mercedes, VW, Audi, Seat... Aber nicht nur das, die Qualität wird auch noch schlechter. Früher konntest du noch viel Alu arbeiten und heute hast du bei ein paar Autos nur noch Displays. Wirtschaftlich betrachtet ist das das beste, was den Herstellern passieren konnte. Denn der Anschaffungspreis von ganz vielen Displays, die auch in anderen Modellen verwentet werden, ist sehr günstig. Die packen einfach auch alle Navis ihre Software drauf und dann hast du schonmal den wichtigsten Part (die gesammte Amatur) fertig. Früher mit den ganzen Knöpfen (aus Alu z.B.) war die herstellung aufwendiger uns teurer. Die Moral dieser Geschichte ist, dass die Autos immer teurer werden und die Qualität immer runter geht.

[@fabifarbenfroh4983]

Die dachten bestimmt, was Opel mit dem Astra J in der Mittelkonsole konnte, können wir am Lenkrad :D :D

[@TheNordic1979]

Ist das eine Kiste, an allen Ecken wurde gespart und das Design ist auch nicht gerade gelungen.🙈

[@alexbanana4470]

Wirst du auch den Golf 8 GTD testen und wenn ja wann ?

[@danielscheuer9496]

Alex banana Und bitte auch den GTE!

[@scalon911]

Kann mich einigen Kommentaren nur anschließen, ist diesmal sehr einseitig bzw sehr geschönt (kommt zumindest für mich so rüber)

[@alphab3ta]

musst Dir das Video von MoWo anschauen, der bemängelt schon direkt am Anfang die digitale Bedienung und andere Sachen :D

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Scalon ......Danke für den Kommentar. Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Kann mich einigen Kommentaren nur anschließen, ist diesmal sehr einseitig bzw sehr geschönt " zu reden, entspricht - bei objektiver Betrachtung des Beitrags, - nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als "einseitig" anzukreiden, ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr.

[@scalon911]

@@fahrdochtech-expertedion5046 ich muss zugeben ich bin beim Thema Golf 8 voreingenommen (mir gefällt schon der Normale nicht) und die genannten Kritikpunkte kommen nicht so schwerwiegend rüber bei dem nahezu perfekten Alleskönner GTI, außerdem war ich über doch große Euphorie für einen GTI überrascht, dem man nachsagt er kann "Alles" (bzw ist sehr ausgewogen) aber nicht mit dem Fahrspaß eines i30N, Focus ST, Civic Type R oder Megane RS mithalten kann.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@scalon911 ...Das wird erst ein direkter Vergleich mit knallharten Rundenzeiten offenbaren. Aber ich wäre mit solchen Äußerungen vorsichtig. Der neue Golf8 GTI ist - was zumindest das fahrdynamische Talent angeht - eine völlig neue Dimension. Im positiven Sinne! ;)

[@stevenhoppe83]

Ist doch überhaupt nicht mehr die Qualität wie noch beim 7 golf. Und mal im Ernst was soll diese widerliche Front? Hast du gelb bekommen um das Auto schön zu reden?

[@valentinhoppe829]

Also rein optisch ist die karre der hammer ist aber meinungssache. Das einige sachen eingespart wurden ist wohl richtig aber wie oft macht man die motorhaube auf ?

[@scalon911]

@@valentinhoppe829 mindestens einmal im Jahr um das Wischwasser mit Frostschutz einzufüllen

[@meganers96]

@@valentinhoppe829 ich hab *2* Haubendämpfer, nur so nebenbei...

[@valentinhoppe829]

@@meganers96 und jetzt ? ich meine nur, dass mir eine manuelle haubenhalterung lieber ist als wenn sie im innenraum sparen. ganz einfach weil du die haube sehr selten auf machst.

[@meganers96]

@@valentinhoppe829 bei VW muss man die Haube aber öfter mal aufmachen. XD Ich finds peinlich bei so einem Auto.

[@xSoldier18x]

Verstehe bis heute nicht wieso ich mir einen überteuerten GTI holen sollte, wenn es den Seat Leon Cupra mit 300PS für weniger Geld gibt.

[@uweweih5595]

Denke mal das sahen ziemlich viele so. Nach der Probefahrt mit dem Cupra habe ich gleich unterschrieben und die Probefahrt mit dem GTI 7 abgesagt. So ein Wow-Effekt beim Sprung von 140 PS auf 300 PS wird in der Zukunft schwer zu toppen sein. :-)

[@xwhy8x290]

Ich dachte der Golf wäre immer das Aushängeschild in seiner Klasse, laut allen Reportern und Testern... In meinen Augen war nur der Golf 1 GTi sportlich und emotional, der hier mag zwar sportlicher sein als sein Vorgänger, aber ist dennoch immer in der Klasse mit einer der unsportlichsten in Sachen Querdynamik und "Rundenzeiten". Mit 70 die Autobahnauffahrt entlang fahren und dann behaupten wie gut die Sperre ist haha, selbst meinen Corsa d mit Sportfahrwerk kann ich mit 90 die Auffahrt Entlangzirkeln... Ein Golf GTi ist nur was für die Autobahn und für den Einkauf und das war's. Designtechnisch ist Geschmackssache, aber auch hier fehlt mir der wow Effekt von dem Wagen, viel zu viel Plastik an der Front und am Heck, besonders der schwarze Horst Lichter Schnäuzer... Materialanmutung im Interior ist auch ne Katastrophe, aber immer über die Japaner, Koreaner oder den Opelfahrern herziehen... Schaut euch doch nur mal die aktuellen Mazda Modelle an, da kriegt man doch herrlich gezeigt wie es geht und das für einen fairen Preis. Und über den Preis muss man auch nicht reden. 35k für den Basic ohne alles und wenn der voll ist wieder 50k dafür hinblechen...sorry "Volkswagen", aber den Titel habt ihr seit Jahren nicht mehr verdient Ich gönne Hyundai und Skoda den künftigen Erfolg als Volkswagen! Macht weiter so VAG Konzern 🙏

[@Schlesier0885]

Da irrst du dich. Bin kein VW Fanboy, aber han den 7GTI mit Sperre und die Querdynamik ist in seiner Klasse die beste. Und die Runden zeiten sind auch die besten. Siehe die tests z.b. in der Auto Motor Sport. Beim Golf Gti fühlt sich das schnell fahren nicht schnell an, weil alles perfekt ausbalanciert ist. Bei einem Ford St fühlt sich beim fahren alles schneller und emotionaler an, ist es von den zeiten aber nicht. Der Ford ST hat keine Sperre. Ok das mit den Materialien beim 8er find ich auch schade, dass die da den Rotstift angesetzt haben. Dennoch ist ee technisch,.da die Basis vom 7er weiter entwickelt wurde, ein schnelles fahrgerät. Und die 70 bei der Autobahn Einfahrt sind nicht das ende der fahnenstsnge. Da geht locker 120.

[@xwhy8x290]

@@Schlesier0885 kzbin.info/www/bejne/npbLh6GBacd9iJY Bericht von fith gear auf KZbin Von einem gti, i30n & megane rs www.auto-motor-und-sport.de/test/vw-scirocco-r-gegen-opel-astra-opc-und-renault-megane-r-s-heisser-wind-oder-laues-lueftchen/ Selbst ein scirocco r hat keine Chance, gegen astra opc & megane rs www.auto-motor-und-sport.de/test/s3-rs3-m140i-m2-focus-rs-civic-type-r-a-45-leon-cupra-300-golf-r-test/ Golf 7r, die Speerspitze an Sportlichkeit, auch hier ist der Cupra Leon schneller... kzbin.info/www/bejne/gKazY3lsqrGYiKs Selbst der limitierte Cupra Leon R ist nicht so sportlich wie ein S3, Civic Type r oder ein Megane RS Es ist kein schlechtes Auto auf gar keinen Fall, aber es gehört einfach nicht zu seinen Stärken die Rennstrecke oder kurvenreiche Landstraßen zu erobern. Ein Golf kann alles, was die anderen evtl nicht können, aber ein Golf kann auch nichts perfekt + das wichtigste, die Emotionen fehlen!

[@andreasbother1590]

@@xwhy8x290 Emotionen sind Geschmackssachen , jeder hat andere.

[@section.3665]

@@andreasbother1590 nein eben nicht, es ist ein greifbarer fakt das das in dem Hobel die Emotionen fehlen.

[@bobsky3100]

@@xwhy8x290 Ha ha ha 🤣🤣🤣 Die Tester sagen selbst im Clip, dass der GTI das erheblich besser verarbeitete Auto ist. Der Golf wird bei Qualität heute mit Mercedes und BMW verglichen, und schlägt am ende doch wieder alle. Den Renault und Hyundai musst Du mit Opel oder Fiat vergleichen - die sind in einer gemeinsamen Liga. Auf der Rennstrecke gewinnen immer die extrem hart gefederten Autos wie der Renault, der in der Praxis über jeden Gullydeckel die Bandscheiben des Fahrers informiert 😫 Welcher ü40 Käufer, der sich solche Autos neu leisten kann will sowas? Auf der Autobahn kommen - im Alltag - trotzdem weder der Hyundai noch der Renault am Golf 7 GTI TCR vorbei. Aber was soll's, der GTI spielt eine Liga höher.

[@komischerLink]

Finde das mit dem POV Style viel besser als wenn dich ein separater Kameramann abfilmt 👍🏾 bis auf die beiden Displays die aussehen als würden sie so in der letzten Minute der Entwicklung einfach reingeklatscht worden sieht der Wagen echt top aus

[@Mani_Schober]

Coool

[@xxRivalxx]

Der Golf 8 ist von vorne sehr hässlich😔 Ich verstehe nicht was du da so schön findest. Und ich habe das Gefühl, dass du das ganze auch nicht ernst meinst, es wirkt alles irgendwie voll aufgesetzt😒

[@Simon-rs4rl]

Geschmack

[@fdhmcking]

Find ich auch ziemlich ätzend 👎

[@stevenhoppe83]

Die Worte sind von vw mit Sicherheit bezahlt worden

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@stevenhoppe83 ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag ganz angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Die Worte sind von vw mit Sicherheit bezahlt worden" zu sprechen, ist daher völlig aus der Luft gegriffen und entspricht nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit falschen Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@gti20vtMarcel]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Hat doch kein zweck um auf solches Kommentar (hoppe) zu reagieren!, sind doch nur Trollen oder VW hater, mach dein Ding einfach weiter so!

[@nordlicht1240]

Der Seat Leon gefällt mir besser. Das ist aber Geschmackssache.

[@xxRivalxx]

Da gebe ich dir komplett Recht😊

[@Earl_VTEC]

Seat Leon sieht auch kagge aus. Das einzig schöne VAG Fahrzeug ist der A3 sonst muss man um alle einen großen Bogen machen. Gruß aus dem Honda Lager

[@nordlicht1240]

@@xxRivalxx wie geschrieben. Es ist Geschmackssache. Zum Beispiel gefällt mir bei Honda kein Auto.

[@opvsm3]

@@Earl_VTEC Honda wäre mir persönlich jetzt auch too much vom Design her. Muss man mögen

[@michaelfriedrich6991]

Sehe ich auch so, vor allen Dingen der neue Cupra Leon sieht Hammer aus

[@markusprieshoff]

Der Focus St sieht 3 mal sportlicher aus.

[@c.k.3411]

100 % richtig ...

[@leprismah]

Japp aber find die von innen mit dem schlecht aussehenden Plastik und den V Formen optisch genau so schlimm aber... von aussen ein Schneckchen 👌

[@autoxxx2229]

Kauf die eine Dragy. Zeitenmessen laut Tacho ist Käse... und 13s 100-200 macht er im Leben nicht, er liegt eher bei 15,5-16,5s

[@Rethi1981]

Bei Automann fast 16sek

[@autoxxx2229]

Rethi sogar noch schlechter aber mit Dsg würds passen

[@oobeejayoo]

AutoX XX guter Mann, super kommi 👍🏼

[@A.l.e.x.93]

Jap, das Dragy kann man nur empfehlen. Zeiten Laut Tacho sind wirklich nicht aussagekräftig.

[@danielveres5021]

Rethi ich weiß nicht welchen AutomannTV du geguckt hast, aber eigentlich hat der 8er GTI 15.5sek 100-200 gebraucht 🤔

[@Lasztmichdurch]

So die Details,,,die sollten bei einem GTI und bei dem Preis drin sein... Den grundierten Motorraum finde ich gut, das sollten alle haben, dann hätten alle Autos als Oldtimer/Youngtimer nicht mehr die Nachlackierdiskussion...da muss man sich nur dran gewöhnen...meine Meinung...

[@maiwoald8985]

Selbst als BMW-Fan muss ich sagen, als GTI sieht der gar nicht mal soooo übel aus. Klar, VW ist auf Sparkurs. Aber ganz ehrlich, wer ist es nicht? Bei den anderen Herstellern kann man diesem Trend auch sehen: Sparen wo man nur kann mit billiger Verarbeitung. Sogar der aktuelle BMW 3er hat nicht mehr die Innenraumqualität wie vorher. Andere Marken tun es da gleich! Trotzdem, den F20 hätte ich damals nie gegen den Golf7 eingetauscht, allein schon wegen der Alleinstellung mit Hinterradantrieb. Beim neuen Einser dem F40 würde mir das nicht so schwer fallen, da würde ich locker den neuen Golf GTi 8 wählen. Sehr guter Einblick im Fahrgefühl des GTi's. Gutes Video!

[@karlihoinzi9952]

Der aktuelle 3er ist in der Innenraumqualität deutlich besser als der F30.

[@USAgoesn1]

2020 und dieses Auto besitzt keine Motorhaubendämpfer. 😂 Das ja schon fast 3st von VW gegenüber dem Kunden 😂😂😂

[@SunnyMC]

Die hat selbst ein dacia duster 😂

[@acci2306]

Ist mir auch aufgefallen, als der aufgezählt hat was alles so fehlt. Angefangen vom Schaltknauf über ein paar dezenten GTI Emblemen an Sitz, Motorabdeckung, Bremssatel, Schlüssel etc. Sehr traurige aktion, dachte der macht nen Japaner auf, früher darüber lustig gemacht und jetzt selber sowas und dann wiegt der ja auch noch 1460kg 🙈 also Leichtbau ist was anderes

[@leprismah]

Stiven Manovski die ganze Elektronik All Digital connectivity kacke wiegt halt

[@dill8498]

Was habt Ihr Probleme..

[@edwardreturns8689]

Auf jeden Fall lieber den i30N Performance ✌️

[@Simon-rs4rl]

Den Projekt C auf jeden Fall Aaaaber wert stabiler ist natürlich der GTI

[@edwardreturns8689]

@@Simon-rs4rl hm so nh i30N Performance kostet ca. 35k... Nach 4 Jahren kriegst den noch für +20k weg... Muss man natürlich schauen wie es ist wenn der neue rauskommt

[@meganers96]

Ich hab für meinen 33k bezahlt. Und ist der absolute Traumwagen. :)

[@edwardreturns8689]

@@dom3827 Meiner hatte aufm Prüfstand 273Ps... Verwechselst vlt den i30N mit dem i30N Performance

[@danielsch.6016]

@@edwardreturns8689 und nach 4 jahren hast immernoch garantie drauf😂😂😂😂😂hatt das vw auch....eh......nö😂😂😂😂😂

[@doganatik5652]

Schade.... Wie verzweifelt du versuchst den GTI (SCHÖNZUREDEN) Guter VW Mitarbeiter:) Mittlerweile hat jeder Seat,Skoda,Hyundai den Golf überholt.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Dogan Atik ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Schade.... Wie verzweifelt du versuchst den GTI (SCHÖNZUREDEN) Guter VW Mitarbeiter:)" zu sprechen, ist daher völlig aus der Luft gegriffen und entspricht - bei objektiver Betrachtung des Beitrags, - nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten/falschen Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@aleksejantonow3465]

Oh man ... die Motorhaube nicht mehr mit Hydraulik

[@rda3720]

Hatte mein Ford Galaxy mit einem Neupreis von über 50.000 EUR auch nicht!

[@AdrianFR1]

Wird man so gut Bezahlt von VW ??? Schaue dein Format gerne aber an dem Golf ist so viel Schlecht und du redest es schön

[@erazercs1448]

Also ich finde den optisch auch recht schön!

[@AdrianFR1]

@@erazercs1448 Geht es nur um Optik nein aber gut und der Alte war leider Schöner

[@erazercs1448]

@@AdrianFR1 ich habe den GTI Performance 7.5 finde den neuen aber auch nicht übel.

[@opvsm3]

Es liegt doch eher im Trend VW zu kritisieren. Man schaut sich doch keine Tests an um nur das zu hören, das man auch erwartet.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Adrian Siegmann ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Wird man so gut Bezahlt von VW ??? ...an dem Golf ist so viel Schlecht und du redest es schön" zu sprechen, ist daher völlig aus der Luft gegriffen und entspricht - bei objektiver Betrachtung des Beitrags, - nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten/falschen Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@wolfgangwei8124]

Schade das VW bei vielen Sachen im Golf 8 gespart hat, dann lieber einen Golf 7

[@kolexxl]

Geht mir auch so, ich sehe sozusagen keinen Mehrwert gegenüber golf 7.

[@CihaNerd]

Billig billiger geiler 😂 und die Menschen kaufen sowas... Kein Dämpfer Motorhaube, Plastik usw

[@B0mm3Lkills]

Cihan selbst mein Duster hat Hauendämpfer

[@Simon-rs4rl]

Dann würde man ja noch weniger vom Motor mitbekommen das Auto soll doch Gefühle in Form von Sound liefern und dann opf und immer strengeren Richtlinien dürfen Auspuff und Motor nicht mehr so laut sein wie früher des wegen darf meiner Meinung die Dämpfung ruhig fehlen :) Bei nem normalen golf 8 fände ich die Motorraum demmung aber angebracht :)

[@Simon-rs4rl]

@@B0mm3Lkills Dacia das Statussymbol für alle die kein Statussymbol brauchen !

[@CihaNerd]

@@Simon-rs4rl wir reden von Stoßdämpfer bzw. Reibungsdämpfer für die haube 🙄

[@CihaNerd]

@@B0mm3Lkills bei denen stimmt Preis Leistung wenigtens, bei vw schon lange nicht mehr.

[@PeetsfleetBMWYoungtimer]

Danke für dein Video. Wie immer sehr schön gemacht. Die 0-100 sind aber echt nicht gut. Warum hat die Motorhaube keine Dämpfer, sondern so eine Haltestange wie im Trabant? Dann überall diese Riffelplastik. Interieurleisten aus grauer Plastik. Sry, ich würde für sowas kein Geld ausgeben, dann lieber Youngtimer für ne schmale Mark.

[@KolumbusGamer]

Der Trabant hat keine Haltestange... sondern einen Stutzen der automatisch aritiert. Da waren die Ingenieure des VEB Sachsenring Automobilbau in Zwickau im Jahre 1958 schon weiter ;)

[@michiage2709]

0-100 geht sicher in 6,4 Sekunden schau mal wie suboptimal er einkuppelt

[@KolumbusGamer]

@@michiage2709 Bei H-Schaltern ist es immer schwieriger die angegebene Zeit zu erreichen.... würde ich hier auch nicht kritisieren...

[@PeetsfleetBMWYoungtimer]

@@KolumbusGamer top

[@stephanb2468]

Das ist echt der hässlichste Golf aller Zeiten. Diese Front! Was hat sich der Designer denn da geraucht?!? Furchtbar. Hauptsache das Mäusekino ist allgegenwärtig. Ich weiß schon warum ich mittlerweile mehr auf ältere Autos stehe.

[@GLAndreas]

Das mit den fehlenden Emblemen freut mich das es dir aufgefallen ist ^^ wo ist aber die Alu einstiegsleiste mit dem GTi logo ? Das beim Handy Fach Golf steht statt GTI finde ich auch etwas traurig (눈_눈)

[@Jansen115]

0-100 musste aber noch mal üben. :D

[@bananajoe123]

Das Problem ist wohl eher die Handschaltung und das Frontgekratze.

[@niklasgrotkopp4620]

Mach erstmal führerschein kleiner😂✌️

[@tm4845]

VW freut sich über dein Geschleime!!! Alles super!!! 🤥

[@Rethi1981]

War doch beim Polo GTI auch so...und der ist auch kein Renner☺

[@fahrdochtech-expertedion5046]

T M ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "VW freut sich über dein Geschleime!!! Alles super!!! 🤥" zu sprechen, ist daher völlig aus der Luft gegriffen und entspricht nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@Basti-qf2mx]

Leider zu einseitiger & geschönter Bericht --- Schlechte Verarbeitung im Innenraum (Plastikbomber), Touch am Lenkrad absolut unnötig - genau wie die Einstellung der Klima(temperatur), Verzicht auf Tasten eher eine Verschlimmbesserung, Geräusche bei höherer Geschwindigkeit im Innenraum, Haubenhalterung - obwohl die Brüder Audi & Skoda Haubenlift haben, Nerviges Piepen beim Öffnen der Tür, Finnen an den Radkästen, Navi System schrecklich mit dem Rahmen zwischen Tacho & Navi + Hochglanz, Front GTI ok (normale Version absolut schrecklich), Heck + Seite langweilig & eintönig, dazu viel zu teuer. Dann lieber i30N, Focus ST oder ProCeed GT bzw. den 7er Golf als Facelift !

[@TerraRyzin78]

Hab mich schon gefragt wo das Loch ist wo er seinen Pillermann rein stecken kann 🤣

[@raiga__]

@@TerraRyzin78 sehr gut 😂

[@1976gerbel]

Du sprichst mir aus der Seele. Absolute Konstenreduzierungskiste für viel zu viel Geld...wer das kauft und sich als Held der Straße fühlt, hats einfach nicht besser verdient 😂

[@maiwoald8985]

@Basti, naja, so geschönt war der Bericht doch gar nicht. Er hat es ja auch bemängelt nebenher. Aber ich denke es ging, oder es geht, nur um das Fahren als Hauptmerkmal. Und da scheint der GTi gut zu punkten. Mit dem Plastikbomber hast du voll Recht! Scheint so ein scheiss Trend zu sein der Hersteller neuerdings, sogar bei den Premiumherstellern. Jedoch, im Gegensatz zur normaler 8 Ausführung sieht der als GTi gar nicht mal so übel aus. Und da der Einser BMW leider nix mehr besonderes ist seit dem BMW dessen Hipstermanager gewähren lies den Einser komplett zu kastrieren, käme der GTi wieder in Frage. :)

[@uwemuller5743]

Das Stängele für die Motorhaube ist doch ein Witz.

[@thomasgotting6105]

Das Video ist nur 13 Minuten, und man kann da natürlich nicht auf alles eingehen, aber die ganzen Kleinigkeiten, die da jetzt schon wieder fehlen, wie das GTI Logo auf den Bremssätteln oder den Kopfstützen, läßt bei mir die Frage aufkommen, wieso VW eigentlich immer so viel Geld verlangt für seine Autos wenn man jedes Mal bei den Details so eklatant schlampt. Das kommt halt davon wenn man sich mehr auf das Bescheißen der Leute konzentriert. Für die saftigen Preise erwarte ich mehr Liebe zum Detail. VW ist fast schon wie Lego. Immer große Fresse, sich für den Platzhirsch halten aber dann ständig die Produkte in den Details versauen. Und über diesen ganzen Touch-Mist brauchen wir nicht reden. Das wird noch einiges an Unfällen verursachen. Da kann ich nur jeden Autohersteller bitten, bleibt bei richtigen Knöpfen. Da braucht man die Augen nicht von der Straße nehmen und kann auch nicht aus Versehen was falsches einstellen, was dann wieder zur Ablenkung führt. Ansonsten Video wie immer prima. ;)

[@kevini.5961]

Da gelobe ich mir doch meinen 7.5 GTI TCR Sorry VW, aber wenn ihr das beim Facelift nicht ordentlich nachschärft, dann werden wohl einige Kunden abspringen... Cupra Leon, Focus ST,.... sind ebenfalls schöne Hatchbacks

[@ALPFUNDY]

Ich wollten meinen 7er GTI auch gegen den Neuen tauschen. Aber diese Kaputtsparerei an diesem Fahrzeug hat mir echt die Lust darauf vertrieben. Fahre jetzt Audi TT. Schade VW. 🤷‍♂️

[@Jlewebj]

Alexander Pfund Audi spart genauso kaputt, setz dich mal in den neuen A3. Der TT kommt noch aus einer ganz anderen Zeit, als es den Herstellern noch deutlich besser ging

[@ALPFUNDY]

Das weiß ich, deshalb käme für mich der neue A3 auch nicht in Frage. Zumal das Teil mir auch nicht gefällt.

[@smokynemesis]

Nices video. Was mich jetzt schon mega aufregt ist, dass sobald die tür aufgeht bei eingeschalteter Zündung, das Auto uns ANSCHREIT...

[@opvsm3]

Lag nur daran, dass das Licht eingeschaltet war. Wenn das aus ist, dann piept auch nichts

[@TheSupertorben]

Nach diesem Werbevideo direkt Abo gecancelt! Ohne Objektivität und Vergleich zu anderen Fahrzeugen welche als Benchmark wesentlich besser sind. GTI ist schon lange nix mehr für Enthusiasten! Und ich hatte Fahr Doch immer für einen Enthusiasten Kanal gehalten. Hatte!!!

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Testdrive55 ...Danke für den Kommentar. Das ist ist sehr schade! Haben Sie sich den Beitrag komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Werbevideo" zu sprechen, entspricht einfach nicht den Tatsachen. ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich. Es kommt noch ein zweiter Beitrag, da bekommt der GTI von einer anderen Seite starken Gegenwind. Bzgl "...Vergleich zu anderen Fahrzeugen" stimme ich Ihnen vollkommen zu. Deshalb werden direkte Vergleiche mit anderen Benchmark-Fahrzeugen folgen. ...Und ja, wir sind "Enthusiasten". Genau deshalb beschäftigen wir uns hauptsächlich auch nur mit "Fahren und Fahrdynamik". Das der Golf 8 - und somit auch die GTI-Variante - die Gemüter stark erregt scheint ja kein Geheimnis zu sein. ...By the way - für Anregungen und begründete Kritik haben wir immer ein offenes Ohr: Mit welchen Fahrzeugen sollen wir den neuen Golf8 Ihrer Meinung nach vergleichen?

[@TheSupertorben]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Hallo Tech-Experte Dion, 😄 du hast deinen Job echt gut gemacht. Ich muss zugeben, dass mein Gemüt wohl auch "stark erregt" war. Nüchtern betrachtet liegt es wohl hauptsächlich daran dass ich seit Jahren kein starker Volkswagen Fan mehr bin und hoffe dass VW sein "Fett wegbekommt" 😉 Somit freue ich mich auf Euer Vergleich Video! (Abo kommt zurück, dank (deiner) Ihrer netten Reaktion) Ich weiß das Marken Hass/Liebe völlig daneben ist. Und ich habe bei VW gelernt. Wahrscheinlich bin ich deshalb von der Politik so enttäuscht. Nichts desto trotz wünsch ich Euch einen Schönen Tag!

[@TheSupertorben]

@@fahrdochtech-expertedion5046 achso, zum Vergleich... mir fällt auf jedenfall der Focus ST ein, vorallem im Bezug auf Preis Leistung. Und dann wäre da ja noch sein großer Rivale I30N, schön wäre da natürlich das Faceliftmodell. Ist ja leider noch nicht auf dem Markt. Cupra und die anderen fehlen ja auch noch. Aber ich lass mich da gerne überraschen. 🙂

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@TheSupertorben ...Das freut uns sehr! Genauso grundsätzliche Kritik. Dafür haben wir - wie bereits geschrieben - immer ein offenes Ohr! Weil uns das auch wirklich interessiert. ...Bzgl. der Konkurrenten haben wir genau diese beiden Modelle auf dem Zettel. Bleibt nur die Frage, ob wir das noch in diesem Jahr realisieren können, da es - ganz genau - noch keinen fixen Termin/Präsentation für das Hyundai i30N-Facelift (Testwagen dann hoffentlich mit dem neuen DSG-Getriebe) gibt, sowie offizielle Testwagen des Golf GTI. ...Bzgl. des noch kommenden Videos mit dem Golf GTI. Wir waren mit dem Wagen bei einem BMW-Club zu besuch und haben mit den "sehr kritischen Jungs" eine Runde gedreht. Soviel schon einmal gespoilert: Die haben kein Blatt vor den Mund genommen!

[@jurgenvoss8434]

Gelungenes Video, auch für nicht GTI Fans sehr anschaulich produziert 👍🏻

[@opvsm3]

Finde den Golf 8 GTI wirklich top und weitaus gelungener als andere Kompaktsportler. Die Sparmaßnahmen sind mir jetzt nicht ganz so negativ aufgefallen außer der Haubenaufsteller(das geht gar nicht) Ich persönlich muss auch nicht auf jedem Zentimeter lesen, dass ich einen GTI fahre. Da gefällt mir die dezente Optik eigentlich sehr gut und spätestens wenn man das Gaspedal berührt weiß man doch, dass es ein GTI ist. Wer es radikaler mag, der kann ja auf den TCR/Clubsport/etc. warten. Grundsätzlich war der Standard-GTI nie das ultimative Sportauto, dafür gibt es den R, Cupra oder auch den I30N, Type R und wie sie nicht alle heißen.

[@rafaelroyal9212]

8:10 wenn man W A S D als Steuerung am Fahrzeug hat.

[@JMVvideosByDjMarty]

Need for speed III Hot pursuit^^

[@SgtAggression]

Also ich habe selbst den 7er FL und gehe mal auf dein super Video hier Schritt für schritt ein: Die Leuchten im generellen sowie das neue Leuchtenband finde ich grauenhaft. Sieht aus, als ob Chris Bangle den Weg von BMW jetzt zu VAG gefunden hätte. Nein Danke, trifft meinen Geschmack und auch den Zahn der Zeit überhaupt nicht. Die Nebelscheinwerfer so da unten gefallen mir leider auch nicht...zum Glück ist das ja aber eine Option, die man nicht kaufen muss und auch nicht in der Serie mit an board ist. Zum Seitenprofil kann man nicht viel schlechtes sagen. Markante Züge, so wie beim Vorgänger auch bereits und eine sehr präsente hintere Flanke/C-Säule. Gefällt mir sehr gut! Das Heck ist auch toll gestaltet und wirkt nochmal etwas aggressiver und deutlicher. Das einzige was mich hierbei wirklich enorm stört, ist der in der Mitte platzierte Logo. Das taugt mir da, zumindest auf dem roten Fahrzeug überhaupt nicht. Vielleicht ändert sich das in einer anderen Farbe aber irgendwie ist die Position einfach wirklich komisch. EDIT: Was mir im nachhinein erst aufgefallen ist, ist, dass man sich sogar die Haubendämpfer komplett einspart! Das ist in meinen Augen bei einem Auto in dieser Preiskategorie ein echtes NoGo! Sei es für den Kunden oder auch für die Mechaniker in den Werkstätten! Zum Innenraum....eine grobe Enttäuschung! Das neue Lenkrad sowie das Bedienkonzept alles in Touch zu fassen, ist gar nicht nach meinem Geschmack. Da hab ich lieber physikalische Knöpfe mit einem haptischen Feedback. Auch das Lenkrad ist leider nicht so ganz mein Geschmack. Zur generellen Anmutung des Interiores, muss ich sagen, dass man mit jedem Modelljahr bereits die Einsparungen deutlich gemerkt hat! 2018er GTI hat noch eine Spange am Lenkrad aus Metall, beim 19er Modell war es dann einfach nur noch mattsilber angesprühtes Plastik....Und jetzt beim neuen Modell, sind die Einsparungen noch deutlicher zu vernehmen. Speziell an den Türtafeln und co.... Das Thema mit der Motorabdeckung ist tatsächlich einfach ein Mangel am Detail. Da merkt man sofort wieder, dass der GTi nichts mehr besonderes ist sondern einfach die Massen besänftigen soll. Die neuen Anzeigen gefallen mir tatsächlich besser als im Alten. Da war es ein Armutszeugnis, dass der günstigere und leistungsstärkere Cupra Leon tatsächlich mehr Auswahlmöglichkeiten in der Kombi-Darstellung hatte als der GTI. Da gab es bisher wirklich nichts zu verstellen, bis auf den mittleren Teil. Und dann auch nur eine tabellarische Ansicht von Fahrdaten oder die Navikarte.... Der Sound ist gut, mehr blechern, weniger bassig als beim Vorgänger finde ich...Der alte wirkte irgendwie satter bzw. voluminöser. Dafür ploppert der neue. Das tat der alte, dank OPF ja wirklich gar nicht mehr. Das DSG-typische Schaltrotzen wurde ebenfalls mit der Modellpflege abgeschafft. Da finde ich das jetzt deutlich besser, frage mich aber im Umkehrschluss, wieso es das vor einem oder zwei Jahren, mit weniger strengen Vorschriften nicht gab. Zur Fahrdynamik im speziellen kann ich nichts sagen. Was mir hier nur Auffällt ist der dauerhaft, von jedem Portal selbe Marketing-Schrieb, welchen ich jetzt zum vierundsiebzigsten mal gehört habe, mit dem neuen Fahrdynamikregler und dem ach so tollen XDS...das XDS gab es damals auch bereits. Beim GTI ohne Performance. Und da wurde es zerissen, mit dem Hinweis, sich doch bitte einen Performance kaufen zu sollen, da das mechanische Getriebe deutlich besser ist als der rein elektrische, künstliche Bremseingriff des XDS. Denn mehr ist es nicht. Ein eingreifen in die Bremse um ein Rad einfach abzubremsen in Kurvenfahrten. Der Performance FL sowie TCR, Clubsport und co hingegen, hatten ein eLSD verbaut....in meinen Augen wieder einmal eine klare Sache von Kostenersparnis, da wohl nur die wenigsten Fahrer dieses Bauteil benutzt oder gar wirklich bemerkt haben. Bitte berichtigt mich auch gerne, wenn ich hier etwas total falsch verstanden oder interpretiert habe. Das ganze was ich hier geschrieben habe ist natürlich auch nur meine rein Subjektive Einschätzung und mein persönlicher Geschmack! Ich freue mich über Antworten und eure Einschätzung dazu sowie speziell auf eine Antwort des FahrDoch Teams. :)

[@Abstaubaer84]

Wieder ein sehr schöner Test - gute Arbeit! Krass, wie sehr der Golf 8 auch als GTI polarisiert. Aber so ist das, wenn man (absatzmäßig) Klassenprimus ist. Meine persönliche Meinung zum 8er GTI: Ja - an das Design musste man sich erst mal gewöhnen. Aber mittlerweile gefällt er mir richtig gut. Dass man hier und dort auf Sparmaßnahmen trifft, ist richtig. Aber ich finde es sehr amüsant, wie sich viele der Zuschauer direkt (ausschließlich) auf diese Sparmaßnahmen stürzen. Leute, Leute - wie oft öffnet ihr eine Motorhaube? Täglich? Nein? Dann langt auch eine Stange. Und dann gibt es hier Zuschauer, die die Materialauswahl mit einer schlechten Verarbeitung in Verbindung bringen. Das ergibt keinen Sinn! Der Golf IST gut (sogar sehr gut) verarbeitet. Mir ist eine gute Verarbeitung in Verbindung mit solider Materialauswahl lieber als eine schlechte Verarbeitung bei luxuriöser Materialauswahl. Wenn ich beides haben möchte, bin ich im Premiumsegment, dem der Golf nicht angehört. Tja, ob man jetzt für alles Touch-Felder braucht, sei dahingestellt, aber viele Zuschauer wirken gerade zu verängstigt, wenn sie die Touch-Felder sehen. Aber bei einem Tesla heißt es dann wieder "Geil!". Ich komme zu einem Fazit: Der 8er Golf GTI erfüllt meine Erwartungen - er übt immer noch hervorragend den Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit. Auch optisch ist er als Basis-GTI irgendwo zwischen Zurückhaltung und Sportlichkeit. An der Front sieht er sogar richtig frisch aus im Gegensatz zu manchen seiner aktuellen Mitstreiter, die mit "Fischaugen" aufwarten. Ich bin mir sicher, dass wir diesen Golf GTI wieder zahlreich sehen werden. Vorm Supermarkt, vorm Mehrfamilienhaus oder vor einer schönen Villa. Wem das zu bieder ist, findet ja viele ansprechende und zum Teil emotionalere Mitstreiter auf dem Markt. :-)

[@juergeli1]

Du sprichst mir aus der Seele. Manche scheinen den Unterschied zwischen "Verarbeitung" und "Materialien" nicht zu kennen. Und im Jahre 2020 noch Knöpfchen zu verlangen ist einfach lächerlich, weil die sich andererseits sicherlich über die induktive Lademöglichkeit ihres Highend- Smartphones allerneuester Generation freuen, lol.

[@timrogge5568]

Finde du redest immer alles schön, egal welcher Wagen alles so oberflächlich und immer das selbe Gerede. Lenkung zackig hier Lenkung zackig da, gibt glaube kein Video, aus dem man wirklich einen richtigen Eindruck vom Fahrzeug bekommt.

[@eriks.]

Ist halt schwer weil heute alle Autos schon so gut sind

[@vollcare4076]

100-200 nach GPS dann ca 15-17s ?

[@drivecoolvorhermarcel6730]

Also Leute nur schlecht reden geht auch nicht, da müssen schon Argumente fallen. Ich find ihn aufjedenfall schick, sieht gut aus und als Schalter sicherlich spaßig. Allerdings ist mir der Preis viel zu hoch dafür das der Motorraum nicht lackiert ist, GTI Flair fehlt bisschen, wie bereits gesagt, mehr Logos wären cool. Außerdem weiß ich garnicht was ihr da an Sound hört? Ist nur ein 2liter 4 zylinder. Da hört sich nen alter Golf 4v5 deutlich besser an. Übrigens sehr viel Werbung in dem Verhältnismäßig kleinem Video.

[@z77-38]

Welches Mikrofon benutzt du? Klingt super 👈🏻

[@toledokatana4566]

Auto hat rein gar nichts was besser wäre als beim alten Modell - das sollte aber so sein wenn man viel Geld versenken will. Im Gegenteil - es wurde noch mehr weggespart und der Frontgrill ist ne Schande. Dann wieder kleines Display und fake Tasten - auch schlimmer gemacht und nicht besser. Nächster Wagen wird ein Honda Type R - hat mehr Leistung und sieht nicht so langweilig aus wie normal Golf.

[@proscuittodibello2040]

Deshalb hab ich mich für nen i30N Entschieden. Type R ultra geil, da haben mich nur die Folgekosten und der magere Sound abgeschreckt. Viel Spaß mit dem Type R... der ist fahrtechnisch krank 😍

[@kalazhye5124]

Also für das Geld lieber den neuen Octavia RS der mehr Platz bietet, besser aussieht und technisch irgendwo zwischen gleich und überlegen schwebt

[@felixbraun1607]

Der Octavia ist technisch garantiert gleich, nur platztechnisch ist der überlegen. Ich würde trotzdem den VW nehmen, wegen dem Image und so. Außerdem ist der neue Octavia RS auch nicht mehr günstiger wie der GTI, die Zeiten sind vorbei und ich finde den Octavia auch nicht schöner wie den Golf. Beide sind nicht gerade Wunderwerke vom Design, aber man gewöhnt sich dran.

[@meganers96]

Nie wieder VAG!

[@mitosopayn4780]

Deine Videos sind einfach mega underrated! Gute Kritikpunkte, top strukturiert und vor allem eben auch mit Emotion und Spaß!!! (Aber hol dir trotzdem mal PGear oder dergleichen :D)

[@Neoxx09]

Wenn man bedenkt was der Golf 8 GTI so kostet und was man dafür bekommt ist es echt lächerlich... für das Geld würde ich mir lieber den neuen Cupra Leon kaufen. Finde die Verarbeitung dort viel besser. Alles sieht wertige aus als dieser "Spar" Golf. Schade dass die meisten Autobauer nur noch auf Profit aus sind und an jeder Schraube sparen wollen. Da war es früher noch bei den älteren Modell viel besser.

[@scheggehut]

Müsste man selber mal fahren um sich eine objektive Meinung bilden zu können. Schön finde ich die Sitze, dass es ein Schaltgetriebe gibt, den Sound und das Heck. Mies finde ich den übertrieben hohen Preis in Anbetracht an wie vielen Stellen gespart wurde

[@hage3996]

Finde das Video etwas zu subjektiv. Bis auf die GTI Details und die Materialanmutung wird alles einfach schön geredet. Über das völlig schwachsinnige Bedienkonzept wurde leider kein einziges mal geredet. Das jetzt Lichteinstellungen, Lenkrad-tasten, Lautstärke und die Klimaeinheit nur über Touch geregelt wird, ist für mich persönlich mit Abstand der größte Kritikpunkt im neuen Golf (GTI). Hat für mich keinen einzigen Vorteil! Beispielsweise muss man sich durch 7 (!) Menüs klicken, wenn man den Tageskilometerzähler zurücksetzen will. Wie kann man so etwas gut heißen und von intuitiver Bedienung reden, wie es VW macht?!

[@lars3334]

Das hartplastik stört mich nicht solang es gut verarbeitet ist.Das heck ist das einzige was ich überhaupt nicht cool finde.Geht so flach runter.Front und innenraum ist super.Wenn der neue astra kommt muss der verglichen werden mit golf

[@eriks.]

Stimmt

[@biker2555]

„Und was kann der Neue GTI so“ Er leuchtet.... 😶

[@9tbiker455]

biker2555 hahaha 😂 ja man! Totale Enttäuschung die Kiste

[@patrickt3076]

Geils Auto und mein Auto 😊

[@divisionplusbeatz]

Fahr den CS nun seit einem Jahr und der ist mir so ans Herz gewachsen. Interieur und auch die Bedienung mit dem Touch zeugs schmeckt mir maximal. Saß neulich in ner neuen A-Klasse und ich muss ehrlich sagen, dass VW das schöner gelöst hat. LG

[@ag8912]

Krass, dass dir hier noch keiner ins Gesicht gesprungen ist

[@borism.4464]

Danke für den Bericht. Sehr gut von den Erklärungen. Macht Spaß sich das anzusehen. Aber für mich ist DSG einfach mal das Getriebe. Die rote Aussenfarbe, die Felgen die Optik. Mir gefällt der 8er echt gut. Am Anfang sah das anders aus.

[@andygiant7142]

Haben die Vorführwagen mehr PS?? 😂 Die Zeit ist krass von 100 auf 200. Der Automann hat einen Wert von ca 15,5 Sekunden gemessen 😅

[@TurboBatz]

Andy Andy er hat nach Tacho gemessen, sagen wir mal so, VW Tachos gehen schon gut vor. Ich denke 210 Tacho sind realistische 200km/h

[@eriks.]

@@TurboBatz Hat auch viel mit den Reifen zu tun. Nur als Beispiel zwischen den Semperit Speed Grip 3 und den Pilot Sport 4S ist sehr viel Unterschied vom Durchmesser her

[@finanzplaner]

12.9 im normalen Gti und dann noch Handschalter ist einfach unmöglich 😅 habe mit Kollege golf 7 gti die Tage gemessen mit Automatik (schneller als Handschalter) und es waren 16.1. Weiß nicht wie sehr die Autobahn hier bergab ging und - 2sek GPS muss man bedenken. Sonst gutes Video. Nen Golf r fährt 100-200 um die 12 Sekunden 🤔

[@christianoberender2715]

Genau das habe ich mich auch gefragt 😂😂😂. Auf allen anderen Videos braucht der Waagen einheitlich ca. 15 Sekunden von 100-200 km/h...da stimmt also irgend was nicht 😂.

[@ismaili4028]

Also ich deabonniere den Kanal. Obwohl ich es mag,nur wenn das Video 13 min dauert und gefühlt 30werbe Videos laufen, sorry das ist echt zuviel und total nervigen.

[@lirumlarum1220]

Ich bitte dich. Kostenloser Content, Impressionen mit allem drum und dran und das Einzige was man zu kritisieren hat, ist die Werbung, die man nach 5 Sekunden wegklickt. Aber ja, man beschwert sich ja lieber als den Jungs einfach bisschen zu gönnen

[@34Realist]

Top Video ! Aber auch wenn es bis zum gewissen Grad "Geschmacksache" ist - Der GOLF ist alles nur nicht schön oder aufregend ....

[@eddydaddy6322]

Der sieht geil aus ! Fakt ! Die meisten die hier Mist schreiben haben eh kein Geld und jammern aus Frust weil sie ständig Bahn fahren🤣

[@matchbox8476]

Tolles Video und du bringst das auch super rüber, aber was bitte hast du denn geraucht, dass du den Sound des 4 Zylinders so feierst? Das Ding war im Stand total leise. Aber naja GTI war ja noch nie ne wirkliche Krawalltrompete sondern noch sehr stark auf alltagstauglich getrimmt.

[@oobeejayoo]

zugegeben, die reine Front, sieht als GTI schon okay aus - dafür ist der ganze Rest eine Katastrophe. Der 7er war bei weitem schöner und wertiger (ja, kenne beide). Für mich ist der 8er ein deutlicher Rückschritt.

[@NoName-md7hw]

Und die 5 Punkt LED Lichter sind zu groß geraten von der Fläche her, 3 Punkt hätte besser gepasst, da hätte aber Renault wat dagegen :))

[@PIG8STUIPID]

Renault Clio/Megane RS ?

[@1478805]

Geile Autos 👍

[@PIG8STUIPID]

Mic 82 Absolut.

[@Bobbydean3]

7.4 sind nicht 6.3 sec

[@alphab3ta]

sind ja auch keine Laborbedingungen (evtl. Gegenwind, evtl. etwas bergauf) und nicht allzuschnell geschaltet außerdem sind die 6.3 Sekunden mein ich vom Modell mit DSG ?

[@mike.bouldering]

Nichtmal einen Dämpfer an der Motorhaube - lächerlich!

[@Chakuza1505]

Im Vergleich zum 7er GTI an allen Ecken und Enden gespart. Kein wirklicher Benefit für eine neue Modellgeneration und verkauft wird das hier wie die Erfindung der Elektrizität.... Wirklich keine Objektive Bewertung, da wird selbst die Autobahnauffahrt mit 70 wie ein Kunstwerk verkauft. Wenn die Review nicht mal von VW finanziert ist.

[@michaeldesanta4620]

Irgendwie fehlen mir da so viele Kleinigkeiten, Haubendämpfer, das Tsi Emblem auf der Motorabdeckung usw... verstehe nicht warum daran spart

[@cosminmilos5478]

Der hat ja nicht mal Motorhaubendämpfer. Da hat Vw aber an mehreren Ecken richtig gespart. Find ich sehr schade.

[@QuickmixProductions]

Schon stark! Licht ist absolut das neue Chrome!

[@tobi15as]

12:35 e46 compact 😍

[@kingkalitzchen350]

🤢 alleine die Scheinwerfer 🤮

[@tobi15as]

Gerade das macht ihn so unverwechselbar 😏 und mit dem richtigen Motor sehen die meisten ihn ja eh nur von hinten 😎😂

[@Schnitzeljunge]

Golf erinnert mich immer an einen Fahrschulwagen. Wie sieht‘s mit den Elektronikproblemen jetzt aus?

[@deereeper1748]

Ich war bis jetzt immer Cupra Fan und bin schon 27 Jahre und ich denke mal älter als der Durchschnitt hier. GTI wollten meine Eltern früher schon immer haben und konnten sich ihn nie leisten, früher und auch heute kennt das Auto einfach so ziemlich jeder wie McD oder Coca Cola. Damals gab es einfach noch nicht so große alternative. Ich habe mir jetzt zum 1.9 einen I30N bestellt BJ 2020 mit OPF in Schwarz. Mir hat er so extrem Spaß bereitet beim fahren, man muss nicht das schnellste Auto haben, sondern eins was einem Emotionen bereitet. Mein Fiesta ST BJ 2016 war schon sehr gut mit Stage 1 schneller als die meisten Autos und hält bis 240 locker mit, Berg runter hatte ich 250 laut Tacho. Ich meine es waren 18-19 Sekunden von 100-200. klar gibt es viel schnellere, aber das ist schneller und zwar wirklich schneller als die meisten Autos die man zu 99 Prozent auf der Straße antrifft wenn man in sein Auto oder aufs Rad steigt, deswegen kauft das wodrauf ihr Lust habe und last wich nicht vom Marketing verarschen wegen paar unbedeutenden Zeiten die man oft eh nicht ausnutzt obwohl ich selber jeden Tag Vollgas fahre einmal am Tag. Gut gelungenes Video!

[@JMVvideosByDjMarty]

Der ist irgendwie zu hoch. Der Golf II zb war tiefer...

[@mrstalk3r902]

Warum hast du den G8 GTI nicht mit dem G7 GTI verglichen? Da wäre ganz schnell aufgefallen, dass der neue eine totale Katastrophe ist. Es wurde mehr eingespart als man denkt. NIcht mal den fehlenden Haubenlift hast du erwähnt, obwohl du sogar die Motorhaube auf hattest. Ich finde es eine Frechheit was VW uns da hingestellt hat. Zum Glück habe ich einen TCR der wenigstens innen noch wertiger war...

[@baronvonsturz2.011]

Denke das war die offizielle Präsentation wo man den Wagen nur ein paar Stunden fahren kann, ist quasi nur ein erster Eindruck. Wenn selbst keinen 7er GTI fährt fällt einem vermutlich nicht direkt alles auf. Dass die ganzen von dir genannten Details fehlen finde ich auch frech, mich interessiert aber mehr die Performance und da warte ich gespannt auf die ersten ausführlichen Tests von sportauto und Autobild Sportscars.

[@uweweih5595]

Weil hier jemand was von unruhigem Heck schrieb das der GTI 8 nicht hat: Hat das dein TCR bei einer Vollbremsung aus hohem Tempo? Cupra hat das. Wenn man das weiß kein Problem, beim ersten Mal atmet man schon mal etwas tiefer ein und aus.

[@puppyangelvertriebsalzmann]

Boe, die Grundierung im Motorraum sieht ja Gurke aus!

[@gohst8762]

Warum kann VW eigentlich keine led‘s in die Nebelscheinwerfer verbauen ?

[@eyupkacmaz3078]

Sehr gute Frage 👍

[@chrissl1611]

kann man sich auch nen hyundai kaufen.... der GTI ist ein total überteuerter plastikbomber geworden...

[@tonymoney1579]

Fous RS oder ST tuns auch

[@RaGeAlucard]

Für Hyundai muss man schon sehr schmerzfrei sein

[@chrissl1611]

@@tonymoney1579 ist richtig :) leider hat die deutsche Automobilindustrie sich viel zu lange auf ihren Lorbeeren ausgeruht und es wird billiger von der Qualität und teurer im Preis. Andere Hersteller können das gleiche für weniger Geld

[@DarkMiki91]

Servus gutes Video einzig ein wenig konstruktive Kritik die Frequenz 50 bzw. 60FPS an der GoPro/Osmo ändern dann flackern die Lichter nicht. Auch würde ich im HDR Modus filmen damit hast du mehr Dynamikumfang oder bei der Post Produktion darauf achten das die dunklen Bereiche nicht absaufen. So sind die einfach nur schwarz was halt einen guten Look macht schwarz rot aber die Details nicht erkennen lässt.

[@orionnebula3487]

Die neuen Nebelscheinwerfer schauen etwas aus wie die vom Megane RS 🤔

[@THEGREATTIGER]

Pssst! 🤫Noch hat das niemand gesehen. Schade, dass VW den Rest des Designs nicht auch geklaut hat...

[@biker1050]

Ich würde mir für die Zukunft bei solchen Videos besonders bei VAG Fahrzeugen ein Tacho und GPS Vergleich wünschen.!

[@eriks.]

Hat auch viel mit den Reifen zu tun. Nur als Beispiel zwischen den Semperit Speed Grip 3 und den Pilot Sport 4S ist sehr viel Unterschied vom Durchmesser.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

NOP1050 ...Da sind wir dran! ;)

[@leaderwhite6077]

Plastikbomber welcher als Basic Version mit DSG fast 40k kostet 😂

[@MrEliteSoap]

Haste die Kamera als Stirnband? Deine Perspektive ist mega

[@amsrock8478]

Die einzige hässliche Golf Generation, und der schlechteste Golf überhaupt. 🙄

[@stevenhoppe83]

Na der 5er war auch keine Augenweide aber der 8er setzt eine drauf

[@amsrock8478]

@@stevenhoppe83der 5er war nicht gerade das Highlight in der Baureihe, aber er war nicht hässlich. Der 8er hält schon. Zudem war der 5er benutzerfreundlich, der 8er nicht.

[@VIennCalling86]

Immer dieses schön reden von VW, kann keiner mehr hören... Viele andere Marken machen das besser!

[@fahrdochtech-expertedion5046]

ViennaCalling86 ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Immer dieses schön reden von VW, kann keiner mehr hören..." zu sprechen, ist völlig aus der Luft gegriffen und entspricht nicht den Tatsachen. ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer.

[@crafit0963]

ich versteh nicht wieso der Golf GTI von 0 auf 100 6,3 Sekunden Zeit benötigt, ein Audi A5 mit nur 7 ps mehr und wesentlich mehr Gewicht nur 5,8 Sekunden

[@asmrstrangerthings5432]

Hab meinen Golf 8 GTI in Mondsteingrau letzte Woche abgeholt. Ein schönes Auto, bis auf die Klavierlack Optik ständig die Fettabdrücke überall.

[@hansebangerhh9788]

Traurig die markanten fehlenden Elemente die der 8er nicht hat. Das Auto sieht planlos aus als wäre es nicht ganz fertig. Ich selbst bin zwar GTI Fan und fahre selbst den 7er GTI aber diese Generation wäre nichts für mich. Und dann auch wieder die ollen Chrom Endrohre nene....

[@bmw_qp1417]

Komplett einseitiger und geschönter Bericht...VW hat da vermute ich ein Wörtchen mitzureden. Schade, hätte mir mehr Objektivität wie z.B. bei motor1 mit Daniel Hohmeyer gewünscht. Zum Auto: Komplette Katastrophe

[@Inferno.Type.R]

Ich glaube nicht, dass Gerrit gekauft ist. Er und Dion sind halt einfach verhältnismäßig leicht zu beeindrucken. Daniel Hohmeyer dagegen ist ein sehr kritischer Mensch.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

BMW_QP ...Danke für den Kommentar. Haben Sie sich den Beitrag wirklich komplett angesehen? ...Ich fasse einmal kurz zusammen: Windgeräusche A-Säule, viel Hartplastik im Innenraum, Motorraum nur angenebelt, keine GTI-Logos auf den Bremssätteln und Sitzen, sowie das fehlen des Golfballs sind nur Auszüge der Kritikpunkte des Videos. In diesem Zusammenhang von "Komplett einseitiger und geschönter Bericht...VW hat da vermute ich ein Wörtchen mitzureden." zu sprechen, ist völlig aus der Luft gegriffen und entspricht nicht den Tatsachen. Punkt! ...Die aufgeführten positiven Fakten, wie zum Beispiel Fahrdynamik, (Fahrwerk, Lenkung/Elektronik) sind - im direkten Vergleich zum Golf7 GTI Performance - eine andere Welt. Und genau deshalb nennen wir das auch so deutlich! Punkt. ...Und ja, wir lieben Autos. Daher sind wir grundsätzlich sehr "Emotional" und "Begeisterungsfähig". Uns jedoch diese Charakter-Eigenschaft bzw. Begeisterungsfähigkeit als werblich anzukreiden ist die eigentliche, einseitige Betrachtung. Für Kritik haben wir immer ein offenenes Ohr. Mit unbegründeteten Behauptungen tun wir uns dagegen etwas schwer

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@Inferno.Type.R ...Wenn ein Produkt "Fahrdynamisch" besser geworden ist, sind wir begeistert. Aber "Leicht" sind wir deshalb nicht zu beeindrucken. Wie definierst Du "verhältnismäßig leicht zu beeindrucken". Weil wir keinen gesetzten "kritischen" O-Ton machen und keine bedrohliche Musik drüber legen? ...Aber das Thema hatten wir schon mal. ...Zurück zum Thema: Fahrdynamisch fährt der neue Golf GTI 8 kreise um den 7er Performance. Wie sich das im direkten Vergleich mit anderen Mitbewerbern ausgeht, werden die direkten Vergleiche zeigen. Kurz: Für Kritik haben wir immer ein offenes Ohr und über Anregeungen freuen wir uns!

[@Inferno.Type.R]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Ist einfach mein Eindruck von euch Zweien, gerade von Dir. Ist ja nicht böse gemeint. Ich schaue mir sehr viele verschiedene Autotester an, egal ob Deutsche, Engländer, Australier oder Kanadier und die wenigsten sind so oft derart begeistert oder kichern vor Vergnügen. Ich meine, mein Gott, ich verurteile euch ja nicht! Soll jeder sein, wie er möchte und es werden garantiert viele Leute auf eure flippige Art stehen. Ich tu's nicht, schau mir aber dennoch einige eurer Videos an und kritisiere, wenn mir danach ist. Ich gehe ja weder unter die Gürtellinie, noch kritisiere ich über die Maßen unkonstruktiv. Zur Definition von "verhältnismäßig leicht zu beeindrucken": Das kann ich nicht genau definieren, es gibt aber soweit ich weiß, eine Szene, in der Du bspw. unglaublich erregt und vergnügt in einem Toyota Camry oder so kicherst, als würde Dir bei dem Teil voll einer abgehen, als säßest du gerade in nem F8 Tributo.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@Inferno.Type.R ...Danke für Deine ehrliche Meinung/Antwort. Auch wenn es für Dich unbegreifbar erscheinen mag: Wir - oder auch im speziellen "Ich" - verstellen uns für die Videos 0,0. Das ist so. Und wenn Du uns kennen würdest, wäre das auch nicht erwähnenswert. Und nur, weil z.B. ein Toyota Camry von der "Masse" eher als unemotionales 0815-Fahrzeug eingestuft wird, werden wir - oder ich - den Teufel tun und ihn dementsprechend schläfrig präsentieren. Warum darf ich mich denn nicht über ein Detail des Camry so freuen, als würde ich in einem F8 Tributo sitzen? Jedes Auto - so ist es zumindest für mich - hat seinen eigenen Charakter und ist auf eine gewisse Weise daher auch liebenswert. Und genau deshalb freuen, kichern, etc. und behandeln wir JEDES Auto gleich. Sonst könnte man uns ja - berechtigter Weise - eine voreingenomme Meinung unterstellen. Das größte Problem ist doch inzwischen ein ganz anderes: Schlechte Autos gibt es praktisch nicht mehr. Das kann sich heute kein einziger Hersteller leisten. Also entscheidet doch der persönliche Geschmack darüber, ob ich eine Marke/Modell mag oder nicht. Und genau das ist auch der Grund, warum viele nicht verstehen, warum wir alle Auto erst einmal grundsätzlich neutral mit unserer positiven und euphorischen Art "gleichwertig" betrachten. Ich finde, das hat jedes Auto/Modell (egal wie teuer oder billig, groß oder klein) verdient. Und das sollte auch immer die Aufgabe eines Motorjournalisten sein. Den Charakter erkennen, ihn beschreiben und dann die positiven und natürlich auch die uns aufgefallenen negativen Aspekte nennen. Ob man den Wagen dann immer noch doof oder geil findet, bleibt am Ende jedem selbst überlassen.

[@o.g.2027]

Also ich fahre seit einem Jahr einen Golf 7 Highline. Ich finde ein sehr schönes Auto. Comfort gleich wie in der C Klasse meiner Freundin. Was ich beim Golf 8 besser finde ist die Ambientebeleuchtung und das Lenkrad sieht auch schöner aus. Golf 7 Lenkrad zu viel Plastik, welches auch noch scharfkantig ist. Aber alles in einem bin ich sehr zufrieden. Fehlt nur noch Vollleder und Automatik und Begrenzer dann wäre der Wagen echt top. Vorallem die LED Scheinwerfer sowie Heckleuchten sind sehr schön und hell. Mit meinem 50 Liter Tank komme ich 700-800 Kilometer weit, je nach Fahrweise Sportlich oder Eco. Verbrauch ist immer zwischen 6,2-6,7 Liter. Ich empfehle auf jedenfall die 150PS 1,5 TSI Variante. Alle anderen Benziner sind untermotorisiert.

[@UndercoverDog]

Ich brauche dieses Auto, mir fehlen aber noch 40k :(

[@riter_leggd_hodne1510]

Bezüglich des GTI Logos auf den Bremssätteln: Der "normale" 7er GTI hatte das Logo auch nicht auf den Bremssätteln. Das hatte der GTI Performance.

[@dustinb6966]

Schade, dass der Haubenlifter ebenfalls weggefallen ist 😔

[@formentorvz5]

Bei der 100-200 Messung ging es aber gut bergab, oder? Der 7er Performance mit 245 PS hat hier über 17 Sekunden gebraucht, wenn ich jetzt nicht komplett daneben liege.

[@strikersr8396]

Ist tacho gemessen

[@MrRomboo]

Der Golf 8 ist eine reine Katastrophe. Fahre einen 7er und der 8er kommt mir nicht ins Haus

[@Stinger_GT_3.3]

Sehr gutes Video wobei du in vielen Punkten echt milde warst. Hier sieht man deutlich was die Aufgabe der Ingenieure war. So viel sparen wir nur möglich und nur auf das wert legen was auch genau im Auge des Betrachters ist. Zum Thema Zeiten messen noch ein Kommentar. Entweder ein vernünftiges Instrument nehmen oder es bitte sein lassen. Zeiten vom Tacho stoppen war 90er Jahre.

[@ixel3177]

0-100 sieht ziemlich enttäuschend aus. Ist die 100-200 Messung auf ebener Strecke gemacht worden? Sieht abschüssig aus. Ansonsten sind 13 Sek passabler, als über 7 auf 100.

[@fabriceanson9518]

Was soll der Wagen kosten ?

[@alphab3ta]

ca. 35K in der Grundausstattung