Тест драйв Renault Symbol 1.4, 16V (Рено Симбол)

На этом видео интересный получасовой тест драйв от владельца Renault Symbol 1.4, 16V, 2002 г.в., с пробегом 115 тыс. км. Эта модель так же известна как Renault Clio.
Рено Симбол (Символ) достаточно популярный и не дорогой автомобиль. Может составить серьезную конкуренцию Dacia Logan, Lanos или новым моделям ВАЗа.
1:22 - Под капотом
9:25 - Багажник
13:18 - Салон
***********************************************
[e-mail] - по вопросам сотрудничества
***********************************************

[@user-ie6kc9pw7s]

Самый лучший и грамотный обзор из всех обзоров про этот авто!

[@MrStepan]

Спасибо за обзор, приятно было увидеть 5.10 на лобовом!

[@trade.invest.2023]

Spasibo za interesniy i ochen informativniy obzor!)

[@user-no8mf9gk5w]

Спасибо . Толковый , обстоятельный обзор .

[@MR-nu3rw]

Поздновато я для коментов, но не похвалить нельзя, хороший спокойный и информационно-подробный обзор, приятно слушать человека! Молодец!!!

[@e.a.6875]

Отличный обзор. Спасибо Вам.

[@user-ed4sy7iz5t]

Отличный обзор, спасибо!

[@kolhoznik28]

Спасибо за грамотный обзор!

[@Ostorozhno_Mishanya]

Спасибо за грамотный и информативный обзор

[@Sergey_Illeyvski]

На моём Символе ходовая продержалась до 200 тысяч и я её поменял сначала переднюю, через 2 тысячи пробега легла и задняя. Но в деньгах это обошлось в 400$ за всё. К 215 тысячам подошла рулевая рейка, стартер и генератор - всё ремонтироваролось и восстанавливается, к 220 тысячам заменил глушитель, датчик расхода воздуха, коленвала и чистка дроссельной заслонки, регулятор оборотов обдува печки заменил. Это из крупного. В процессе эксплуатации каждые 50 тыс. передние тормозные колодки, задние раз в 130 тыс.км., передние стойки стабилизатора раз в 90 тыс.км. Остальное расходники: масло, фильтры, свечи каждые 15 тыс., катушки поменял два комплекта за весь период эксплуатации. Очень крепкий и резвый автомобиль! Новый хозяин после меня 7 лет ездит и счастлив.

[@user-gm7pt1vo5f]

Ремень ГРМ меняли?

[@user-hw1kw4um8u]

Хороший подробный обзор! Многие обзорщики и на 40% не дотягивают до этого!

[@leandrping1806]

молодец, брат - спасибо!

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео

[@officialyoutubechannel6585]

Красава,всё чётко по существу разъяснил

[@user-qs3en1ge7d]

Обзор очень хороший,по моему мнению.Молодец !!!

[@user-gg3tk5qy1w]

Замечательный обзор, лучший в интернете!

[@MrKoba444]

лайк за обзор и флажок )

[@lexus.777]

Все по делу! Лайк с меня!

[@SerjShvediuk]

Спасибо за информативный обзор.

[@DigitalHardrock]

Спасибо, все по полочкам. Еще раз убедился,что это лучшее авто за свои деньги на рынке подержанных машин.

[@user-ll6yx6fd6c]

Спасибо! Более лучшего обзора давненько не видел, рассказано всё, даже вопросов не возникает, так держать!

[@user-dk9ds7jd1q]

толковый обзор

[@user-yk5pt2dd6u]

Здравствуйте. На каких моторах гнëт клапана при обрыве ремня грм.

[@Mr19692110]

Здравия! подскажите пожалуйста, ситуация следующая, машина симбол 2003г 1.4, 8 клап.В дождливую погоду машину не узнать, при переключении с 1 на 2 передачу вообще не тянет на педаль газа не реагирует , потом резкий рывок и так всю поездку рвёт и пинается . Может кто сталкивался с подобным?, подскажите что делать. Спасибо!

[@barmatyxa1]

Это пробивает бронепровод. надо заменить

[@dena5498]

У меня в багажнике сверху какой-то провод свисает с клемником чуть левей от центра. Для чего этот провод ? Светильник есть и справа от него колонка есть.

[@_Adriano]

Хороший обзор чувак.

[@rainmanhott4595]

Купил я такое чудо шестого года с вторых рук, предтоп комплектация(климат, электропакет, птф, гур, две подушки и с задними подголовниками, но без автомата, подогрева пятна и абс). Что могу сказать: 1) Ходовка. Мягче логана, хотя платформа одна и та же. Шаровые отдельно от рычага в отличии от логановских. Зато у логана привода все триподные,а симба 4 фазы имеет правый с съемной гранатой, а левый меняется при первой поломке на неоригинал тоже с съемной гранатой. В итоге все узлы меняются отдельно, а не в сборе. Тут симба топ. 2) Кузов. По ширине меньше логана, аналогичный на первом мегане, например, и многих других из нолевый, так что тут минус, в логане салон просторней. У симбы оцинковка двойная и передние крылья пластик, тут считаю антикорозия у симбы серьезней. 3) Свет. Все обзорщики молчат об этом и не показывают ночной свет,хотя важная часть. Цоколи Н7 ближний и Н1 дальний. На логане самый ублюдский цоколь Н4. Знаю что говорю, на отцовском акценте тоже Н4, меняли фары на новые после дтп и ставили лампы из рейтинга тест лаба - Н4 без шансов проигрывает Н7 в неновых фарах симбы. Тут плюс 4) кпп. Логановская кпп во всех смыслах лучше: у нее шток выбора кпп входит сверху коробки, на симбе снизу, сальник со временем пропускает и все в масле. Передаточные числа пятой на логане другие, при 3к оборотов логан идет сотку по навигатору, симба 90. Вилка первой/второй передачи на симболе цельная из чер.мета, неизносостойкая, на логане сталь. Так что кпп логана однозначно лучше. 5) Салон. Тут считаю симба лучше как минимум потому, что стеклоподъемники на дверях, бибикалка на руле, все как у людей. Сам по себе салон приятней глазу. Дело вкуса конечно, но аргументы уместные. 6) Комплектация. Логан в топе не может похвастаться однозонным климатом, а вещь очень комфортная,за нее стоит переплачивать. В целом симба хорош, движки потом ушли в логан и надежность с болячками те же, но если дать краткую оценку, то - логан для тех, кто вообще в машину не хочет лазить...симба комфортней и с климатом, но внимания будет просить чуть больше и подойдет для водителей с возможностью самообслуживания. В моем случае купил тачку, через пол года загудела кпп. Перебрал сам. Навернулся блок пропеллера. Перепаял транзистор и все ок. Датчик гура уже при покупке тек, залил генератор и компрессор,первый через три месяца здох. Сам перебрал за 2.3к. Ручник не работал, перебрал барабаны и заработал. Прошел почти год и машина затроила,потом задвоила. В двух цилиндрах компрессия упала, масло долил и все выровнялось. Что-то с шпг. Жаль. Думал двс поживет дольше,ведь масло не ест вообще. Пробег 240к.

[@saintandrew9046]

Очень информативный и взвешенный разбор, респект за это. Как по мне, главное отличие в цене. Логаны популярнее на рынке, а потому и цена на них выше. Симбл можно взять до 3к долларов, в то время как нормальные логаны от 4 будут. Я для себя решил, что лучше возьму симбл, как первый автомобиль. Ибо переплачивать за +- тот же автомобиль только с названием Логан смысла особо нет.

[@user-vn9vk2uf7d]

сделайте пожалуйста,если можно, обзор на новый рено симбол, 2010 года.

[@pilod693]

А какое влияние бензина на катушки? Вообще, как туда бензин может попадать???

[@aleksandrchorna]

Держи лайк парень с донецкими номерами не только за обзор, но и за флаг в авто.

[@user-jf1wy2ps2h]

У меня рено сценик 2000 года с таким же движком, пробег 282 000 с копейками очень надежный агрегат.

[@arcadiologanoff5164]

Мне 187 сантиметров и мы в 4 таких мужиков съездили в Польше на море Это 400 км имеем все в багажнике которые огромны и никто не жаловался что у него нет места на ноги а все люди имели 185 + и каждый из нас имел вес примерно в 100 кг. Так что если пожертвовать комфортом драйвера без проблем можно ехать ему не будет супер комфортно но все как-то поместится

[@Jigan123]

На самом деле очень очень толковый обзор,данного автомобиля.Всё было сказано верно!

[@dabltestdrive]

Спасибо, будет еще продолжение, к моему несчастью слетел ремень ГРМ. Интересная история получилась, связанная с неофициальным СТО

[@user-mb2sz1zv4r]

ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Здравствуйте. А в чем была проблема ремня ГРМ? Полазил по вашим видео, но упоминание этой проблемы не нашел.

[@pawedidkiwskyi2265]

Добрый день! Что скажете по поводу автомата на них? Можно брать?? Или лучше механику?

[@dabltestdrive]

автомат не в коем случае!!!!! Механика надежная

[@pawedidkiwskyi2265]

+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ а в этом же ценовом диапазоне? Автомат вообще не катит? Вот ещё варианты Opel Astra g, Ford Fiesta, soda fabia разве вообще с автоматом нельзя?

[@savvaelladygin518]

Не согласен с обзорщиком во многом, больше всего, мягко говоря, удивило про не экономичность двигателя, владею уже вторым таким зверем, по стечению обстоятельств, первый был дорестайлинговый, и на нем расход по городу 6-7,5 был, и то 7,5 это по зиме и с серьезными ускорениями, и 5 литров по трассе, +- пол литра в зависимости от езды и кондиционера. 1,4 16 клапанов 98 л.с.

[@VadimMakeev]

обзор очень понравился. думаю приобрести данный автомобиль. если брать 2003-2005 годов, нормально будет?

[@dabltestdrive]

Vadim Makeev Берите. Хорошая машина. Нацельтесь все-же на самый свежий аппарат за ваши деньги. Если денег не много то 8-ми клапанник. Желательно ездить на бензе. Газ убивает головку, причем не только клапана, а бывает из за перегрева ее ведет локально, сопливит, масло в тосол гонит. А так тачка очень универсальная. Да и желательно версию с кондером брать, вещь очень необходимая, просто даже влагу с салона убирать.

[@Heldaftig]

@@dabltestdrive на 8 клапанном гнет клапана при обрыве ремня? я так понял на 16 клапанном есть такая проблема.

[@user-wy5jq5sk2o]

У меня такой же примерно Симбол 2007 года выпуска, серебристого цвета, только коробка автомат. Кто в курсе - почему иногда в поездках бывает как будто вылетают скорости. Выключаешь зажигание и заново включаешь - и всё пропадает и машинка едет нормально.

[@SicameUkraine]

Снимем старушку Ауди сотку)

[@dena5498]

Перед покупкой своей первой машины заинтересовался Рено Симбол так как за небольшую цену сразу бросается в глаза как хорошая иномарка. Вот решил посмотреть видео, что это за зверь и видимо его буду брать.

[@dabltestdrive]

Для первой машины хороший вариант. Правда сзади места мало

[@dena5498]

ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВя обучался на renault logan . Очень похожа. Насчёт сзади, ну Я впереди буду сидеть, так что не особо волнует.

[@dena5498]

ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВна avito её за 100000 рублей продают, интересно в чём подвох.

[@myshtinho4139]

Den A моя первая машина,ваз 2104,откатался год, решил что пора покупать иномарку,так как нужно было варить и красить,а это оказалось больше 1200$ и чем то меня зацепил Клио симбол,я так же смотрел Пежо 206 и Логан,но Логан гниёт,а Пежо вроде и лучше,но для наших дорог симбол надёжнее,да и понравилась она мне)в общем,выбирал с начала весны,просмотрел с десяток Клио и несколько Пежо,все были битые и крашенные, хотя в объявлениях все поголовно были: "не бит не крашен сел и поехал",а несколько не битых были проблемными,то рейка течёт и разваливается,то запущенна так,что гнить начала,то ходовая)в общем, нужно очень внимательно смотреть и ездить на сто перед покупкой,так как с виду все красиво,а на деле все очень плохо)и вот наконец то нашел я клио,тот же симбол только француз , покрашена дверь,а так все очень неплохо)на сто сказали ,что шумит коробка и на защите дохрена масла,типо 50 на 50,с виду все хорошо,но можно попасть на коробку и хреновый движок!я рискнул и оказалось,что все неплохо! сразу отправил ее на сто на пару дней!вскрыли движок и сказали ,что все замечательно, беленький и чистый внутри!пережали прокладку клапанной крышки и текло масло и коробка вроде норм,шум есть,но у них такое бывает,)в общем нужно будет поменять сцепление, через 5000-10000км,заодно можно и коробку снять!я доволен) большой плюс,то что стоит новое гбо ,всего 10к проехала на газу , хороший новый кастомный звук с шумоизоляцией,а это 250$+новая магнитола,новый аккум,новая резина мишлен и приятный бонус-тонировка, поэтому я и рискнул и забил на шум коробки, оказалось не зря!) взял я ее не очень дешего, хотя торговался до последнего и от начальной стоимости получилось скинуть 800$, насколько я знаю, рыночная цена зимой-весной была ещё ниже,на 200-400$,но главное что машина норм+плюшки, которые окупают эти 400$! только гбо столько стоит! кстати,брал 8ми клапанный,мороки меньше советую брать,это самый идеальный вариант за эти деньги!передачи короткие,до 90км разгон быстрый , да и 110км едет легко,а я не любитель быстрой езды,так что мне в самый раз,отец выжимал и 170км,но я боюсь)) водителю очень удобно,руль можно поднять опустить,кресло отодвигается очень далеко и спинка опускается , можно вообще лёжа ехать или спать в авто)в общем,для двоих, вообще клёво,пассажиру очень комфортно!вот машина идеальна для семьи,для ребёнка сзади места придостаточно,при этом водитель и пассажир спереди могут ехать лёжа )))

[@myshtinho4139]

возможно,я единственный человек на планете кому понравился дизайн Клио!))не знаю,чего жалуются! маленькая но выглядит интереснее всяких свифт , Ситроен с3 и поло универсал,симпатичная и неожиданно огромный багажник!газ,запаска ,сумка с аптечкой, огнетушителем и ещё дохрена места, нужно постараться его забить

[@arnoldxoxoxo]

красавчик давай еще обзор на audi 100c4.а то от ревазова и воротникова не дождешься

[@dabltestdrive]

Будет сотка. Ориентировочно через месяц. Вообще планируем рубрику 90 е)

[@user-qi9xr6cv7q]

всё правильно.

[@user-ti3uc3qt3e]

есть данная машина до сих пор которая работает в такси с пробегом 1 448 000 от рено представители приезжали коврики за такое подарили )

[@Heldaftig]

а с каким двигателем 8 или 16 клапанным?

[@rainmanhott4595]

@@Heldaftig 8кл скорее всего

[@user-ws1jx1xz5w]

У нас такая у родителей была

[@myshtinho4139]

ключ балонный и домкрат спрятаны в запаску)

[@sergeyyashin8812]

У тебя омыватели стоят фар или мне кажется?

[@dabltestdrive]

Омывателей на этом авто нет

[@sergeyyashin8812]

у меня полгный фарш комплектация с климотом и жпогрейкакми и стеклами повсюду я чистот поугорал машина на любителя я люблю

[@sergeyyashin8812]

Спастбо что ответил за 2 года ничего не сломалось изначально как купил ГРМ и помпу поменял ну ну и свечи с маслом и жижи все

[@user-tz6lo7oj3z]

Симбол eто та жe талия?

[@user-yj3ti3ly9r]

:)

[@bibukov1]

Катушки выходят из строя не из-за бензина. Они конденсируют в больших свечных колодцах на холодную, в связи с чем со временем их пробивает. Лечится очисткой катушки и смазкой её высокотемпературной смазкой. Свечи ходят долго, и проблем не доставляют. Насчёт замены ремня ГРМ вывешивать двигатель нету смысла, а вот зафиксировать валы-это да. Сальники можно поменять, да и то-профилактически, у Рено нет особых проблем с выдавливанием сальников.

[@pilod693]

то есть как это нет? Пускай двигатель на землю падает? Сверху подушка двигателя, он держится на ней, а ее при замене ремня откручивать надо!

[@dabltestdrive]

Роман Табачников Тут вопрос в плохом пробое, если бенз плохой то смесь может не поджигаться, в плане искра не проскакивает. И эти пропуски искры губят катушки. А искры не проходит так как изза бензы засерает электроды свечи.

[@pilod693]

ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Пропуски-то наверно уходят в камере сгорания, а не в катушку долбят, если совсем уж пропуски, то причина свечи.

[@bibukov1]

Не в свечах дело, а в катушках. Свечи высушил и норм

[@markoff915]

Смотрел ваш пренебрежительный обзор на Фокус 2,для интереса нашел этот,и к чему эти деферамбы?!Это ведрышко с фокусом и рядом не стояла

[@arcadiologanoff5164]

Когда Говорите про фарш имейте в виду откуда машина взялась точка У меня ня конечно дистанционный центральный замок с ключа 2 подушки оригинальные радиоприёмник у которого есть джойстик и ещё легкосплавные диски которые идентичные как в Рено Clio А я покупаю машину от второго владельца Значит от дочери первого владельца

[@arcadiologanoff5164]

Он не был сделан для русского или украинского рынка потому что успешно продавался в Болгарии Турции. Да это была машина для беднейших так сказать стран но например в Польше полный фарш с кондеем был уже 99 года а после лифтинга Конечно как на Украине появился автоматический корней. Не знаю только что ещё входило в этот полный фарш У меня машина 2001 года центральный замок гидроусилитель две подушки ABS литые диски противотуманки радио которое можно джойстиком управлять Норок я не оригинал так как у меня систему предыдущий человек поменял на Пионер усилителем и сабвуфером точка ещё отличия как сказал в двух подушках и в освещении у меня линзовые фары можно там ставить китайский ксенон но не оставил просто самые дорогие бошевские вещи чтобы это хорошо освещала дорогу. Центральный замок работает все время с ключа и никаких нареканий на машину я не умею кроме повышенного сжигания топлива точка летом когда я практически Каждый третий день езжу на дачу и там сижу дней 7 Ну выходит с половиной если ездить по Варшаве получится примерно 8 с хвостиком Точка Но зимой на короткой дистанции получится ванне 8 только 9 с маленьким хвостиком если конечно будет ездить на расстоянии типа 5 км в одну сторону Точка Но но в это лето при температуре плюс 35 Включи нам кондеем Да он у меня есть мы проехали 540 км ни по автостраде точка передняя вышла 5.9 а мы старались ехать ехали ночью 100 120 км. Читайте сами или хотите скорость Возьмите 16-клапанный он будет очень резвым Если хотите экономим Возьмите нормальной 14 но найти у него кондей это будет как найти какой-то хват в тайг

[@amg2509]

Пищалок в торпеде нет, там муляж

[@myshtinho4139]

/// M у меня есть пищалки в торпеде)

[@rainmanhott4595]

Сам ты третий мир. Евро классификация, в которую верит житель этой страны

[@sasafarov]

Проще логан взять

[@user-gm7pt1vo5f]

Чем?

[@user-ws1jx1xz5w]

Не рыно а рино

[@user-bp5jm8mn4t]

Рено

[@Meng263]

Одни хвалебные оды. Нет нормального описания неодстатков. Например текучий сальник он же пыльник ШРУСА, задние барабанные механизмы закисают, и т д...

[@dabltestdrive]

Спасибо за комментарий. Но я с этими проблемами не сталкивался. Постараемся увеличить информативность следующих обзоров. Хвалить эту машину даже не собирались. Косяков куча...

[@user-sh8tp5vs3v]

ган