Dacia 1100, cea mai elegantă mașină din România

Mădălina Vasile, reporter al emisiunii „Neatza cu Răzvan și Dani”, în direct, alături de Alin Ionescu, propietarul mașini „Săftica”, ne prezintă cea mai elegantă mașină din România.
#Neatza #NeatzaCuRazvanSiDani #Antena1
➠ Abonează-te la canalul nostru: goo.gl/GwS8uL
Urmăreşte cel mai iubit matinal şi pe:
➠ TV Antena 1, în fiecare dimineața, de luni până vineri, între orele 8:00 și 12:00.
➠ Site-ul „Neatza cu Răzvan și Dani”: a1.ro/neatza-c...
➠ liveVIDEO şi emisiunea integrală, doar pe goo.gl/sqijpP
➠ Facebook: / neatzacurazvansidani
KZbin network: Antena TV Group

[@tudortudor5682]

Alb 48, verde 57, gri 83, albastru 68, rosu 28, alb 13 = fix 4 culori

[@stefanpetrea9468]

Alb 40

[@ju6t1nn]

Le am văzut pe toate, mai puțin varianta albastra

[@milesromanus7041]

Gri chiar nu am văzut.. ești sigur că au fost și gri?

[@ju6t1nn]

@@milesromanus7041 da, am văzut la Iași una

[@milesromanus7041]

@@ju6t1nn poate nu de fabrica

[@stancamadalin8285]

M-am plimbat și eu când eram copil vecinul o fura din curte de la taicasu ce ne distram

[@aureldumitru4479]

Cu adevarat,Dacia 1100 a fost cel mai elegant model,am avut Dacia 1300 an de fabricatie 1978,in acea perioada am condus si o Dacie 1100 nu prea bine intretinuta,din pacate.N-as spune ca avea directia foarte usoara din cauza ca avea motorul in spate,cred ca motivul era raportul de transmisie din caseta de directie.La 1100 era un pic mai mic ca la 1300,adica un viraj complet,maxim de la stanga la dreapta insemna patru ture de volan la 1300.La 1100 erau patru ture si ceva.Cand te dadeai jos dintr-un 1100 sau te urcai si atingeai volanul cu genunchiul se producea acel mic balans al volanului pe care la 1300 nu il vedeai.Mai vedeai chestia asta si la Fiat 1300 sau 1500.Mi-au placut foarte mult aceste masini,Dacia 1100 si aceste Fiat 1300 si 1500.Daca astia de la Mioveni ar fi hotarati sa vanda modelele de autoturisme pe care le pastreaza in salonul uzinei,mi-as face un hogeac la usa de intrare si as dormi acolo ca sa fiu primul cand se da drumul la vanzare.As cumpara un exemplar de 1100 si as circula cu el in fiecare zi.Imi aduc aminte cand eram copil,am crescut in comuna Crevedia jud.Ilfov pe atunci,acum este in jud.Dambovita,duminica ieseam seara la poarta sa vad sutele de masini Dacia 1100 si 1300,Skoda,Moskvici,Lada,Trabant,Fiat 1300,1500,care se intorceau de la munte pe DN1A spre Bucuresti.Se spune de multe ori ca ce este vechi e mai bun,o masina ca asta o reparai oricand pe marginea drumului daca aveai la tine celebra lada de scule, niste bujii de rezerva si un capac de delcou plus o curea si mai stiu eu ce.Astazi daca o masina din astea moderne pline de plastic si electronica te lasa pe drum stai si scuipi pe langa ea asteptand platforma sa vina sa ti-o ia si te ia si pe tine,ca n-o sa te lase acolo.Personal,am o parere foarte buna despre masinile fabricate cu zeci de ani in urma,erau simple,usor de intretinut si de reparat.Chestia e ca lor le-a trecut vremea.

[@mariusstefan7423]

Foarte foarte urâte! Nu se compara la design (dizain) cu 1300 franțuzească in veci.

[@user-ep7tq4wv9v]

ASTA E PAREREA TA.SIGUR NU CUNOSTI MAI NIMIC DESPRE AMBELE MODELE. MAI STUDIAZA....

[@aureldumitru4479]

Aoleu,am uitat de superbul Renault 16,deci trebuie sa revin.Si la Renault 16 exista acel balans elegant al volanului daca il atingeai cu genunchiul la urcare sau coborare.Aceasta masina avea motorul in fata,cu deosebirea ca intai era cutia de viteze in fata si motorul dupa. La masina asta suspensia era indestructibila,niciodata nu batea ceva,nu existau zgomote la denivelari sau gropi de pe drum,nu bateau pivotii,nimic.La fel si la Skoda 1000 MB.

[@florinraduta3897]

Cum era motorul in fata ,si c.viteze înaintea motorului ? Motorul era montat în spate ( cum ar fi portbagajul )si înspre fata mașinii era ambreiajul si cutia de viteze cum este normal,reacțiunea fiind pe roțile din spate .

[@aureldumitru4479]

@@florinraduta3897 eu vorbesc aici de Renault 16,nu de Dacia 1100

[@user-nt4tl5zg8y]

❤mașinistul Alin Ionescu

[@mirceapopescu7620]

Amintiri de neuitat😍😘🤔

[@user-nt4tl5zg8y]

Alin Ionescu mașinistul

[@AthosTFC]

Makita :).

[@type3666]

Hei Athos 🙋🏻‍♂️ ce-ți mai plac Dacile vechi și ție 😁

[@AthosTFC]

@@type3666 Asa este, salut!

[@type3666]

@@AthosTFC Da da 😁

[@SanduOvidiuNokiaT20Nokia-rl4rm]

Da

[@tipicarultipicarul2150]

Tare se mai umfla în pene dl. vicepresident cu mașina lui premiată la Sinaia! Rău de tot a decăzut secția "Fabricat in Romania" daca s-a premiat o mașină restaurată mediocru! Ori nu mai sunt mașini istorice românești de înalt nivel, ori nivelul de vicepresident e mai important!

[@gabrielvalentindumitrascubz]

Mașina asta are 53 de ani

[@TheLupo491]

Cazan Săftica ! Euroncap..... =pachet 😅

[@tiberiocociumag7723]

FRUMOASA MASINA DAR FACETI MULTA TEVATURA CU ELE PARCA VATI UITA LA MASINI STRAINE DAR AI SA VEZU CITE PROBLEME VEI INTIMPINA CU EA SI DACA NU TE PRICEPI SO REPARI PE LOC ACOLO RAMAI CU EA

[@mariusviloria1742]

C A Z A N

[@mihaipintilie1375]

ai condus vreodata dacia 1100 ? ... nu ai avut onoarea ...

[@fredymihay9181]

Cazan ești tu ma înseamnă că nu ești roman

[@85mishulik]

Probabil , el încă merge cu tricicleta

[@mariusviloria1742]

Cum sa zici coane in anul 2021 că aia e mașina eleganta? :)) Așa țăruși sunteți? Nostalgia și prostia nu se vindecă.

[@alexandrugeorge8195]

Dacă nu-ți place nu trebuie să jignești. Ce ție nu-ți place altuia nu-i face.

[@mariusstefan7423]

Foarte foarte urâte! Nu se compara la design (dizain) cu 1300 franțuzească in veci.

[@type3666]

Cum adică , chiar nu ști ce înseamnă Dacia dacă 1100 aka Renault 8 si ți se pare urâtă :))

[@ionelpatrunjel5536]

Da stim esti genul ala de romana care cred ca daca nu e facut in occident totul e de balega.Nu imi vine sa cred ca inca mai exista dupa 30 de ani unii blocati in propaganda razboiului rece," ca totul ce era facut in.comunism era o copie in incercarea de a copia totul din occident." Apropo masinile erau facute sub licenta renault adica la fabricarea masinilor participau ing.francezi.