DACIA DUSTER 4x4 2024. PROBADO Y LAS DUDAS RESUELTAS. Entonces, ¿YA PUEDES COMPRARLO?🤔👉

[@castillo161966]

Pues yo no tengo que esperar al siguiente vídeo porque ya lo tengo encargado desde marzo me han dicho que el día 5 de julio fabrican el mío y para últimos del mes que viene me le dan,yo lo he pedido con los extras de la rueda de repuesto y el pack parking que vienen los ángulos muertos y la cámara Multivisión, de momento de todos los vídeos que he visto no me arrepiento nada de haberlo comprado y cada día estoy más ilusionado,¿ese color que has probado es el caqui o el verde cedro?un saludo máquina

[@easy4x4]

Hola , pues enhorabuena! Has acertado con el coche y estos 2 extras - solo los recomendados!. No te arrepentirás! En el próximo video mostraré las cameras y más cosas offroad, son muy útiles y fáciles de usar, aunque no son HD!! Sí, el color es él de serie, y personalmente, me gusta mucho, y es gratis!! Saludos . 😀

[@ElvisPresley-ju4fi]

¿Compras un auto sin manejarlo, con una espera de 5-6 meses y modelo nuevo? De locos

[@rhymesofarcadia3576]

​@@ElvisPresley-ju4fi Igual le han dejado conducir alguno en el concesionario.

[@hallnuevemil8729]

Pues yo lo reserve en abril creo que fue y me dicen que hasta finales de septiembre no me lo entregan. 😭

[@hallnuevemil8729]

@@ElvisPresley-ju4fi Yo hice lo mismo, porque no habia mucho mas donde elegir con esos precios y viendo las mejoras que tenia respecto a la version anterior...

[@Zarza06]

La electrónica hace milagros, especialmente en motores "poco potentes", gracias por tu video, deseando ver el siguiente. Un saludo.

[@easy4x4]

Ya, es para compensar al diesel hasta cierto punto🤷‍♂️

[@x4vi465]

Muchas gracias, porque lo único que tenia mis dudas era con el motor tricilindrico. Ahora a esperar ver el video de off road.

[@easy4x4]

👍 OK!!! Lo voy preparando 😎

[@kush252]

No hay ningún modelo con 4 ?

[@alfredogarcia177]

Me encantan tus vídeos...eres un cachondo sin dejar de tocar los puntos importantes que nos interesa conocer. No había conocido un UK tan simpático además de Michel Robinson.... congratulations

[@easy4x4]

@@alfredogarcia177 gracias 😊

[@sitolopez1836]

Buen vídeo,ahora a calcular un poco los consumos en general del nuevo Duster. Sigue así “máquina”.👏🏻💪🏼

[@easy4x4]

6L /100 combinado

[@betibarrio]

Pues eso no es lo que yo he leído.. el consumo viene a ser de m3dia 9.6 litros ... !!!! Casi na!!

[@sitolopez1836]

No jodas,que eso si que me echa para atrás…😮

[@easy4x4]

@@sitolopez1836 No, que va, esto es Offroad y/o ciudad. Será entre 6 y 7 L /100 máximo. Vamos, lo de los coches de gasolina ⛽️. Es lo que hay.

[@betibarrio]

El que comento es el Hibrid 140cv o el 1.3 130cv ,no quiero pensar el 4x4 lo que consumirá.. lástima que en los vídeos no se hable de esto.. el consumo!!! ​@@sitolopez1836

[@dmarhuenda]

Gracias por el vídeo, hay ganas de ver el próximo con las impresiones conduciendo y consumos, por cierto cabe ya un colchón de 1,90 sin tener que plegar los asientos delanteros?, o igual toca esperar al bigster?

[@vicensseguragil]

A mi me lo dan a finales de julio lo probe y va de coña y encima es bellisimo como dicen los italianos me encanta

[@easy4x4]

4x4?

[@angelzambrano9773]

Estoy absolutamente enamorado de este nuevo Dacia Duster. E-na-mo-ra-do 😍. Es, en mi humilde opinión, el mejor Dacia hecho hasta ahora. Es precioso, robusto, capaz, sencillo pero moderno, asequible y con mecánica actual. Es genial. Muy buena prueba, muchas gracias por presentárnoslo 🚙😉👍

[@easy4x4]

Gracias. Pues, la pregunta del millón es, ¿lo vas a comprar?

[@Отаньо]

Tiene muy buena pinta...sobre todo,fuera de carretera....sino tuviese un subaru ya......me lo pensaria.....buen video...estas como una 🐐🐐te lo digo con cariño🍀🍀

[@easy4x4]

Gracias, una cabra 🐐 de montaña 😆 hay un video sobre el Subaru AWD en el canal. Échale un vistazo. Es una buena elección 😉

[@Отаньо]

@@easy4x4 🍀🍀

[@hallnuevemil8729]

Magnifico video ¿No has probado la version GLP? Reserve en abril un GLP TCE 1.0 100cv , porque hago mucha autopista, pero para entrar en mi casa es un camino de cabras de unos 2 km y una vez al mes voy a la montaña por pistas para acampar, lo compre la version 4x2, porque no me voy a complicar la vida mas que lo que he hecho con mi Renaul Trafic DCI 100cv, que en algun marron me he metido, teniendo que parar cada poco a estudiar el terreno a ver como sorteaba baches, cuando me cruce con un 4x4 con reductora, me dijo que no sabia como me habia podido meter hasta alli con una furgoneta 🤣, asi que con que vaya un poco mejor que mi Trafic en el campo, ya sera toda una satisfaccion. Y supongo que ira mucho mejor en campo que mi furgo, aunque no sea 4x4.

[@easy4x4]

Depende de tus prioridades. El GLP te da mejor consumos, pero menos gasolineras!!! Si las pista no son muy extremas, pasarás con un 4x2. El híbrido me seguía para hacer la grabación!! Si te va el rollo 4x4, pues solo hay una elección, si no, pues a elegir el Duster que más te guste. 🤗🤘🤩 Mira mi video sobre los 4x4 kzbin.info/www/bejne/aXOuZ6V6f6t2npYsi=9RxQ-TzaqlB40ktb

[@hallnuevemil8729]

@@easy4x4 Muy ilustrativo el video, entonces creo que he hecho buena eleccion para el uso que le voy a dar, con la furgo ya me he quedado atrancado en algun sitio y la he sacado siempre cortando ramas con una sierra y cavando con una azada que llevo, ahora con el Duster, comprare un zapapico y unas planchas, para sacarlo mas comodo.

[@joseluistaxipulido2587]

Lleva de serie el 4x4 la rueda de repuesto, o es un extra? Yo lo he pedido y aboné 130€ por la rueda

[@easy4x4]

si, como dije en el video 'los 3 accesorios a pedir' , es un extra a pedir, y cuesta 156€ oficialmente en su web. Es obligatorio en mi opinión para cualquier 4x4 que se aprecie

[@Culturaoverland]

Me gusta mucho el nuevo dacia pero para los que enganchamos remolque con leña etc no se yo que resultado dará el motor de 3 cilindros

[@robertomolano4377]

Recomiendas salir en segunda? Tengo uno u me parece un peligro en las rotondas ya q coge 20 km/h y tienes q cambiar de marcha. ¿No se desgastaría más el embrague saliendo en segunda? Gracias.

[@easy4x4]

en el nuevo no puedes y no debes, pero en la segunda generación en el 4x4 es lo que recomiendan porque la primera es MUY corta. Lo he probado y tienen razón. O sea, depende de que coche tengas

[@luiscalvovila7990]

Pegas : si llevas llantas de 18 de aleación y la de recambio es de chapa de 17 puede que no encajen en la rueda ( a mi me pasó en el Duster 2 con la de recambio del concesionario...necesita otros tornillos y es llanta de baja velocidad). Y en el coche llevo botellas de 1l. que se beben mejor.).

[@easy4x4]

Las medidas son equivalentes como explico en el video. La tornileria tiene que ser igual por narices. El 18 tiene menos perfil. Pues, mejor con una botella de un litro!!

[@valehugo]

Gracias por el video....!!!!

[@easy4x4]

gracias por verlo!

[@AitorZenarruzabeitia]

Muy buen video. felicidades. Deseando ver el próximo vídeo de la prueba offroad del duster. Mi mujer opina lo mismo.

[@easy4x4]

Muchas gracias 😃 .ya tengo unas informaciones nuevas super interesantes 😉😎

[@AitorZenarruzabeitia]

Muchas gracias Deseanfo conocer las nuevas informaciones.

[@Coprofighter]

“Eco” 😂 “blue”😂 que bueno esto canal me gusta tu manera de presentar. Un coche mui lindo, pero ahora sale mucho, 27k euro eres un montón! Saludos de Italia 👋👋👋

[@easy4x4]

Gracias. No es Low Cost hasta que lo compares con los otros coches. Ya no hay nada barato.

[@joseantoniogalian8530]

Buenas tardes Simon! A ver 2 cosas q me gustaría q me aclarases y veo como posibles problemas importantes en esta versión 2024: 1/ La llanta de 18 pulgadas es preciosa pero creo q precisamente para la versión 4x4 sería mejor la de chapa (acero) de 16 pulgadas y 70 de perfil frente a los 60 de petfil de la de 18 pulgadas, no? No se entiende q hayan dejado precisamente la llanta más grande y con menos perfil para el 4x4., es un error importante verdad..!? Tendrían q haberla dejado para las versiones 4x2 bajo mi punto de vista. 2/ El motor dices que cumple bien con esos caballos y ese par motor pero con los dos motores funcionando (el de gasolina y el micro híbrido), pero yo me pregunto cuanta autonomía aguanta el coche en kilometraje con ese pequeño motor micro híbrido...!?.Lo digo porque si a la vuelta de hacer 10, 20, 30, 40 km,...!? en campo te quedas sin ese apoyo del motor micro híbrido, lo q tienes es un motor de gasolina, con 3 cilindros, y no sé cuántos caballos ni par después de q el micro híbrido deje de funcionar...!? Tú qué dices de esto? Sabes los datos? Muchas gracias. Un saludo.

[@easy4x4]

1. Tiene menos perfil, y como digo en el video, cuanto más pequeña la rueda, mejor perfil con las opciones q hay. El 16 de chapa es la mejor par off-road . La 18 la más bonita 😍 2. Entiendo que sí lógicamente. Con el bloqueo, al menos garantizas la tracción trasera. Han sacrificado potencia por ecología y el 4x4 no es tan importante para ellos ahora como tiene que ser dada la publicidad de que si " es un Todo terreno " . Funciona bien si no quieres hacer nada muy extremo, y a cambio tienes un coche con mucha más calidad 😃

[@joseantoniogalian8530]

Ok con respecto al punto 1, lo q yo pensaba. Pero con respecto al punto 2 yo creo q los motores micro híbrido no están al 100 x 100 en todo momento y se descargan en cuanto le exiges al coche un poco..., esto es así? Tú qué dices?

[@easy4x4]

@@joseantoniogalian8530la tracción principal viene del motor de combustible y no del motor eléctrico que en los microhíbridos como mi Ignis ayudan a arrancar el coche y en las aceleraciones principalmente. En un híbrido puro sí que tienen un motor eléctrico en el eje trasero que hacer de tracción 4x4 y que puede perder potencia. Pero, en el Duster tengo sensación que es el motor eléctrico empuja el coche a bajas velocidades cuando levantas el pie del pedal de gas. No tengo otra explicación...

[@joseantoniogalian8530]

Muchas gracias por las aclaraciones.

[@joseantoniogalian8530]

Buenas noches Simón! La pena es que no saque el cruise control adaptativo a estas alturas en ninguna versión ni como extra u otros sistemas de seguridad ya habituales...!?. Espero q cuando pase un tiempo le pongan esa prestación así como motores con más potencia y par aún al 4x4, y quien sabe si algún día motores diesel, reductora, etc...!? Puestos ya a pediros por mejorar a los de la empresa DACIA q no quede nada... Supongo q habrá que esperar un par de años para ello con suerte...!? Muchas gracias y un saludo. P.Data: el q habla tiene un Dacia Duster 1.5 dci 115 cv 4x4 adblue del 2019 prestige, y querría aspirar a cambiar pero por algo más de lo q ahora ofrecéis.

[@easy4x4]

Prueba con el cruise control adaptivo en una pista de montaña y no lo apagues durante 5 minutos. A ver si alguien se atrevería 😅

[@easy4x4]

Cuantos menos cosas electrónicas mejor en un 4x4, en mi humilde opinión, menos problemas y menos coste

[@joseantoniogalian8530]

Evidentemente q ese dispositivo no es para usarlo en montaña pero es q estamos hablando de un todocamino moderno y no barato q no de un 4x4 puro y espartano; un coche q la mayoría de la gente le va a hacer mucha más carretera q caminos no asfaltados. El Cruise Control adaptaptativo es de las cosas más importantes con las que se debe de contar y por muchas razones sabidas por todos a estas alturas. Aparte de todo ya en la versión del 2018 se cuenta con el Cruise Control tradicional y el limitador de velocidad en la versión Prestige; la cosa era dar un pasito más en este sentido pero no, no se les ha ocurrido de momento a los de Dacia/Renault, una pena...! Un saludo.

[@joseantoniogalian8530]

Y con respecto a la electrónica y extras dices q cuanto menos mejor...!: pues mira como van todos los todoterrenos nuevos y puros con reductora y diferenciales (Mercedes, Jeep, Toyota, Land Rover,...etc). Van hasta arriba y cada vez más, y gracias a ello se consiguen mejores prestaciones en muchos sentidos. Al Duster le han subido el precio en 5 años casi 10.000 euros, y no veo q esté justificado el precio por lo que ofrecen. El problema es que se aprovechan pues es el único todocamino de tamaño aceptable en el mercado y no tiene competencia, cosa que cada día llama más la atención, pero creo que a la vuelta de 2 años la cosa les va a cambiar y bastante con lo que se sabe ya q viene al mercado del automóvil. Un saludo

[@easy4x4]

@@joseantoniogalian8530 correcto. Por seguridad más electrónica, por fiabilidad menos, como el INEOS. 10k€ son muchos pero todos han subido mucho, aún así veo tb una subida muy desproporcionada con el Duster y tendrían que ofrecer un acabado inferior. Evidentemente, no es su prioridad por lo visto.

[@sr.bartolo]

Hola, he visto que han sacado un kit Adventure para el Duster 3. En Rumania han salido webs con fotos. En KZbin hay un video en un concesionario oficial con el kit. Sabes algo al respecto?

[@easy4x4]

Si, lo iba a comentar en el video pero tenía que cortarlo.voy a hablar de accesorios 4x4 en el siguiente video 😉👉

[@franciscosola1399]

Cuanta razon tienes ,bota los 30000€ y eso si no te dejas engatusar con la financiacion que te proponen

[@rabinojr3729]

la mejor versión es la mas básica 1.0 y 100cv precio calidad

[@Wexter69]

Con el youclip tienes el problema del agua de litro y medio solucionado ✌️.

[@easy4x4]

El Youclip de los cojones 😅 ni se me ocurría. Pues, aún así podría haber hecho el soporte de la puerta 🚪 más grande, de serie

[@Wexter69]

@@easy4x4 yo estoy deseando que me llegue mi 4x4 Extreme fullequip en ese verde liquen precioso!! Para mi el mejor coche nuevo actualmente, se lo han currado muchísimo.

[@easy4x4]

@@Wexter69 es lo que digo en el video. La calidad y prestaciones están en otro nivel respeto a la versión anterior. Has acertado plenamente 🤩🤘

[@Wexter69]

@@easy4x4 si, toda la razón, lo que faltó escuchar como suena el equipo de música 😂.

[@easy4x4]

@@Wexter69 solo sonaban los putos sensores de ángulos. El sistema suena bien 👍 👌 😅

[@danicaza4455]

Muy buen video que consumo te ha hecho?

[@easy4x4]

no me he fijado porque so he hecho 90% offroad. no sé si sale en la pantalla durante el video, pero el combinado es 6L/100 y no esperaría menos de 7L/100 kms en campo haciendo 'trialeras'. Es lo que hay hoy dia

[@espartano696]

muy buen vídeo, si señor,,,,, un saludo

[@easy4x4]

Muchas gracias 😘

[@subifox734]

Creo q en breve mejoran el motor con más CV y más par . El glp 4x2 también . Será una buena mejora . Creo q lo sacan con 140 CV y 250 par motor

[@easy4x4]

Dicen los rumores... pero el sistema 4x4 perdería el bloqueo de diferencial... casi seguro.... el mundo del 4x4 está cambiando

[@subifox734]

@@easy4x4 está confirmado ya las nuevas potencias del tce 1.2 4x4 . La noticia salió de dacia . Lo q no recuerdo es cuando estarán disponibles , creo q para el año q viene

[@alflopez7955]

Ni idea

[@easy4x4]

Yo tampoco

[@juanluiscardosoromero9496]

Que te parece los motores que trae de 3 cilindros

[@safaripatrol93]

Qué tal el consumo de la versión 4x4?

[@easy4x4]

Ni lo miré!! Y no lo miro en los 4x4. Oficialmente ponen 6L / 100 en combinado. Algo más que el diésel ⛽️. Los nuevos galasolina con motores pequeños no tienen buenos consumos, mi Ignis igual. Nunca bajo de los 6,5L/ 100

[@vicensseguragil]

Buen video😂😂 eres un cachondo😂😂😂

[@easy4x4]

Gracias. No todo el mundo me entiende... pregúntaselo a mi ex mujer 🚺 👉 😅

[@vicensseguragil]

@@easy4x4 😂😂👍

[@andreszambrano1982]

Que diseño tan horrible 😊

[@idroj07]

Buenas, te ha llegado también este rumor sobre una versión tce 1.2 4x4 de 140cv para final de este año? Se comenta aqui el rumor: kzbin.info/www/bejne/gJ63lXqonKioq5osi=Fn3UlHrVIJNIMPZi Gracias por tus vídeos!

[@easy4x4]

Lo acabo de ver. Gracias por el chivatazo! No sé de donde vienen los rumores, pero me da la sensación que un híbrido no tendría el bloqueo de diferencial trasero, y sería únicamente eléctrico. En estos vehículos el problema es cuando la batería se descarga.... voy a ver si encuentro las fuentes ⛲️ 😉 saludos

[@ElvisPresley-ju4fi]

26.560 € Ni de chiste, se pone en mas de 30.000

[@easy4x4]

Pues, con un par de accesorios y gastos de Gestoria, si. Ya no hay 4x4 low coat

[@felixm418]

Como siempre muy buen trabajo y deseando ver el siguiente video y tus pruebas muy buenas.

[@easy4x4]

muchas gracias!!😃

[@tolobravo3510]

No se puede llevar botellas conduciendo de mas de medio litro

[@easy4x4]

¿Comor? Es una ley o depende del tamaño del conductor?

[@josepmariabasas5025]

Sonf interesantes tus videos, pero quizás tendrías que mejorar un poquito el sonido Salud❤

[@easy4x4]

@@josepmariabasas5025 tienes razón. Tengo los micros pero me da pereza ponermelos😬

[@vicente907]

Buen video enseñando el nuevo Duster.Esperamos la prueba off road.Saludos amigo💋💋

[@easy4x4]

Gracias 😃

[@franksoncco2228]

Esperando el próximo video...

[@easy4x4]

Yo también!! 😄

[@marcelo_german]

9:56 cumple en autopista, y ves como todos lo adelantan jajaja😂

[@BluenEyen]

Tengo un dacia Sandero y mi abuelo me dio su coche para trabajar en el campo un Suzuki Santana del 87. Y estoy buscando cambiar de coche tanto para el día a día como para trabajar en el campo. ¿Me recomiendas este Duster? O sigo manteniendo el Suzuki que los problemas que me da son pocos solo que se desajustan los platinos cuando lleva mucha tralla en 4 meses o así. Un saludo. ❤

[@easy4x4]

Siempre depende del dinero. Si tienes para un Duster 4x4 de segunda mano pues te encantará. Pero si te cubre las necesidades el Santana, te ahorras un pastón 😅 tb entra el tema de la ilusión. Pero, de momento no compraría el nuevo hasta que salga en el mercado de segunda mano , y veremos los problemas de infancia resueltos

[@vicensseguragil]

Se lo an currao ,currao muy bien por Dacia

[@javierodelgado948]

Se te olvidó el fallo más importante de la nueva versión!!! No existe la version diesel 4*4 …. Y esas mariconadas de pitidos para que no sueltes el volante tampoco ayudan…. Resumen ; si necesitas diésel versión anterior… y si te cuadra gasolina mejor la versión nueva… no hay más ….

[@easy4x4]

Para mi, la cuestión es, Que motor es lo más eficiente para lo que necesitas? No tiene el par motor del diésel ⛽️ pero como has visto, puedes disfrutar del coche en pistas y carretera. Diría que el Diésel es "mejor" y es más barato de comprar, claro. Pero el nuevo motor es lo que hay!

[@lorenzodelafuente1774]

Considero que al que le guste salir al campo ,mejor se busca un todoterreno de verdad,si no hay pasta, exploraria el mercado de usados.Sin un buen motor diesel,como en la generación anterior,este coche queda huérfano,si lo vais a usar en campo.

[@easy4x4]

@@lorenzodelafuente1774 a mi me ha funcionado, es cuestión de uso. Para un uso más extremo, pues sí, un TT de verdad

[@elspatata4x4]

Buen video. Voy a tener que registrar lo de "todomonte" ehh 😂😂

[@easy4x4]

Es verdad, ahora lo uso al lado de 'todo camino" !! La próxima vez diré, 'como dice Xavi de Els Patates 4x4..." saludos Xavi 🤩

[@elspatata4x4]

@@easy4x4 🤣🤣

[@joseluistaxipulido2587]

Gracias por tus vídeos

[@easy4x4]

gracias por acompañarme. saludos 🤩

[@Ausiaspl]

La rueda de repuesto es de galleta o tamaño normal?

[@easy4x4]

Tamaño completo, normal equivalente. No quedó claro en el video!! 🙄😕

[@Ausiaspl]

En el concesionario donde he ido me han dicho que es de galleta así que ni ellos se enteran..

[@Ausiaspl]

En el asiento trasero cabe un adulto al poner dos sillitas de niño? Gracias

[@isaiassj7906]

Deberían darte un premio al video más malo del duster

[@josee.n.3465]

Se puede elegir tapicería de otra versión ? Extreme x Journey

[@easy4x4]

entiendo que no, ya que el 4x4 solo viene en Extreme y Dacia es una marca low cost, PERO, vale la pena preguntar por si acaso. ¿Esto te tira pa trás?

[@idroj07]

@@easy4x4 Dicen que la tapicería Tep lavable esa de los asientos da un poco de calor, entiendo que por eso quiere elegir la del Journey, te ha dado esa sensación al conducirlo?

[@enestotutor]

Amigo ,creo que te falta formación en mecánica para llevar un canal de coches,es como si yo me pusiera a evaluar medicinas sin ser medico o farmacéutico

[@easy4x4]

@@idroj07 para nada. Hizo 30c fuera y la tapicería era perfecta. 😃

[@easy4x4]

@@enestotutor pues no pretendo ser mecánico, sino un usuario medio que da sus sensaciones sobre los coches , por eso se llama Easy4x4, no mecánico 4x4. A veces tengo síndrome de impostor, pero no me las da de experto. Lo hago como hobby y mientras a la mayoría le gustan los videos, sigo. Si no te gusta, no lo mires! . Si no ayudo a nadie, pliego y adiós...

[@franciscoloisvidal2729]

Tiene frenos de disco, a las cuatro ruedas?.. Gracias, buen reportaje.!

[@easy4x4]

No!! Son de tambor detrás!! 😬

[@Polidiclorico]

Lleva discos en las cuatro ruedas.

[@juanjosegarcia2947]

Entonces el motor una caca, para remolcar un remolque como lo hago con mi viejo Duster 1.5 de 115cv

[@easy4x4]

No, el motor es muy bueno, cumple con offroad y el dia a día sin destacar en nada. Es verdad que no he buscado el dato sobre el peso que puede remolcar. Lo sabes?

[@juanjosegarcia2947]

@@easy4x4 No lo se, pero si se que ese par es poco para remolcar, y que la micro hibridación no es para todo el rato si no para un momento puntual, un repecho en una cuesta, un adelantamiento y poco mas.

[@easy4x4]

@@juanjosegarcia2947 sí, estoy de acuerdo

[@luiscalvovila7990]

Yo tengo el diesel 2020 y también se cala, y lo de salir en primera tienes que quemar el embrague...

[@easy4x4]

Pues, tenemos una mejora importante en la nueva versión 4x4 !! Yo salía de parado en 2a en la versió anterior sin problemas.