¿LA SORPRESA DEL AÑO? PRUEBA A FONDO DEL DACIA DUSTER 2024 | TODAS LAS VERSIONES Y CAPACIDADES 4X4

[@ferrari4722]

Dacia es una marca que no engaña. Es lo que es, sin complejos, y por su relación calidad/precio, se ha convertido en una compra muy razonable ( tal y como está el mercado actualmente)

[@castillo161966]

Esperando que me entreguen el mío 4X4 la semana que viene lo pedí en marzo y me lo iban a entregar a últimos de junio y ya por fin está en el concesionario después de tanto retraso

[@josesoria9264]

Gracias por probar el coche por pista forestal. No olvidéis a los de los pueblos, carreteras de montaña, etc

[@rubencg2654]

Es que un tío que viva en la provincia de Teruel, o Lleida por ejemplo, qué se compra sinó esto?? Los 4x4 japoneses de segunda mano llegará un día que no serán viables

[@jhonnypenacho]

Genial ver el Duster 4x4 usado, sucio y enfangado, como debe ser su vida útil.

[@thaksyou]

Lo he comprado, en la versión más alta con cambio automático. Lo tengo desde finales de Agosto y de momento ningún problema a destacar. Si q es cierto q con lluvia los sensores fallan. De hecho los suelo limpiar con asiduidad para evitar ese fallo. Si q es cierto q el interior todo d plástico pues... eso, pero nada mal. El consumo es muy contenido y conforme t haces al coche es fácil d bajar. Demasiadas ayudas a la conducción para mi gusto pero no voy a negar q es muy cómodo . Pienso q es como todo, conforme vas aprendiendo a llevarlo cada vez mejor. Por cierto, lo compre xq vi la prueba que le hiciste cuando lo presentaron. Yo lo quería manual y 4x4 pero la q manda dijo q automático 😂😂😂😂

[@BESTunderTHEsun]

Todo ok, pero yo jamás compraría un coche automático. Es como tomarse un vino o una cerveza sin alcohol. Cuestión de gustos y de puro romanticismo.

[@mariana3693]

Pues yo a mi marido ya le he dicho que automático😃 y a mi la cerveza tostada sin alcohol buenisimaaaa😸​@@BESTunderTHEsun

[@javierparra569]

Yo acabo de estrenar el híbrido en versión Journey y es una pasada.

[@Miriam-yx3wr]

Que diferencia hay entre el Journey y el Extreme? Es de 5 plazas o 7

[@javierparra569]

@@Miriam-yx3wr El Journey está más orientado al confort, digamos que es la versión turística. De hecho no ofrece la opción 4x4. La Extreme está destinada a un uso más informal o más campero para entendernos. Está si que ofrece la opción 4x4, aunque movida por el motor mild hybrid tricilíndrico de 130cv (fabricado en Valladolid por cierto). Son igualmente cómodas ambas versiones.....

[@rafaelpezon8425]

@@javierparra569 Yo he comprado el journey 4X2 130 cv. Me lo entregan a finales de año. Pero no sabía que esos motores se fabricaban en España, o solo los de 4X4?

[@MotorDanko]

hay unos chicos de rumania que lo han modificado mucho, creo que se llaman mcs o algo similar, le han puesto unas ruedas un poco mas grandes, suspensiones 4cm mas altas, bloqueo trasero, winch y protecciones por todo el inferior... y vaya por donde se meten con ese duster, impresionante lo que logran, tambien hay otros chicos tambien de romania que le han puesto solo ruedas bf ko2, e igual se meten en unos barrizales guapos y subidas y demas... el control de descenso tambien es impresionante, bajando por verticales muy pronunciadas... en fin, el mio me llega en un mes aproximadamente, extreme 4x4 en blanco.

[@carolokingo]

Son Rabus jajajaj

[@MotorDanko]

@@carolokingowhat

[@DANIEL-sn6bf]

Estaba esperando este vídeo, pero como el coche ya me había dado buenas sensaciones, he comprado la versión hibrida y creo que es la más interesante como bien dices!! A7n así me ha gustado ver tu vídeo!! Muchas gracias.

[@cantabro71188]

Lo he visto hace unos días en un parking de exposición y me ha gustado bastante en todos los sentidos, han dado un salto premium bastante grande. Actualmente no dispongo del capital para comprarlo, pero no deja de ser un buen caramelo.

[@RataChico]

Yo recojo mi Duster híbrido Journey la semana que viene

[@user-xb7dp4vu3r]

Te da ilusión?

[@simongerman5370]

Te felicito yo el año que viene me lo compro

[@ivancanals]

Yo tengo un Captur HEV y debora km sin miramientos. 👍🏻

[@RataChico]

@@user-xb7dp4vu3r claro, en verdad mañana lo tienen listo, pero estoy de viaje con el camión

[@user-xb7dp4vu3r]

@@RataChico Que lo disfrutes mucho!!

[@jonaytom]

Estaría bien que alguna vez probarais las gamas de acceso, ya que siempre la prueba es con la versión mas top y es justamente la que menos se vende. La gente compra la versión básica y esa es la que interesa más

[@Mildran]

En los sandero y duster se venden muchísimas versiones top.

[@alfonsopazos2616]

No te interesa lo más básico ya que no trae ni pantalla mínimo la intermedia por mil y pico euros más

[@luigimoreno3504]

Gracias por el video. A mi me entregan el híbrido journey en diciembre. Sobre todo la primera parte donde hablas de lo que me preocupaba. De si en carretera tendria suficiente motor. Ya se que para no tener problemas de aceleración debes tener carga en la bateria para disponer de los dos motores, pero, es fácil realizar una conduccion que permita regenerar batería, o debes ir "muy pendiente" ???

[@Danipucela]

Yo probé en su momento el clío e-tech, que imagino que utilizarán el mismo tipo de sistema, y siempre guardaba algo de carga para arrancar y aceleraciones. Funcionaba bastante bien el sistema la verdad.

[@JuanMartinez-dg8cq]

Se va a vender bastante bien, es un coche honesto con un precio (que sin ser barato) es razonable.

[@jesusme345]

Haber cuando te haces con un MG zs híbrid+ y nos hace una comparación con este coche por su similitud de precios. Buen trabajo 👍

[@JuanMena17]

yo tengo la version journey con el motor tce 130cv manual y he autovia llana sin muchas pendientes yendo a 80-100km/h he conseguido sacarle 4,7L a los 100Km, para mi una locura siendo gasolina y con la poca aerodinamica que en verdad tiene, a 90-110km/h unos 5,1-5,5L a los 100km/h, esto a una velocidad constante sin muchos acelerones, y con el aire encendido, muy contento en general con el coche, la unica pega que le veo ahora mismo es que se nota el ruido del aire a partir de 110km un poco, o con dias de mucho viento, por la aerodinamica que tiene

[@JuanMena17]

Tambien pensaba que la microhibridacion esa basada en un alternador que tambien hace de motor para asistir en arranque motor y aceleraciones fuertes era un puro chachulleo para tener etiqueta eco (que sigue siendo un chanchulleo bajo mi punto de vista) pero al menos se nota cuando vas bajo de revoluciones en una marcha larga y aceleras y ves en el cuadro de mando que entra en funcionamiento ese motorcito y el coche recupera perfectamente como si un diesel fuera, ya solo me queda que salga bueno y no de muchos probelmas en el futuro, que si así fuera sería una muy buena compra para cualquier eprsona

[@JuanMena17]

uan cagada gorda es que no quepa una botella de agua normal en los huecos que estan en frente del reposabrazos delantero

[@knt_23]

Ya te has autoconvencido?

[@MrCarlossses]

Qué mala es la envidia ​@@knt_23

[@knt_23]

@@MrCarlossses Envidia tienes tú que no eres capaz de responder a tu propio comentario como él, boB0

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchas gracias Calero por el vídeo. Creo que este Duster ha dado un salto en diseño y mejora en general del producto. No sé si hay algo mejor en la relación calidad/precio. Por otro lado, con 100 cv, creo que también puede salir a carretera, e imagino que para ir a velocidad legal no debería tener problemas para moverse. No hay que olvidar que el híbrido es un 1.6L atmosférico, y para subir cuestas sin ayuda de la batería híbrida, no sé si tendrá más problemas que el tricilíndrico de 1.0L de GLP.

[@jordiboada5141]

me gusta mucho. estoy dudando entre el duster y suzuki vitara. algun consejo al respecto? gracias

[@juangonzalezgarcia3558]

Que el vitara le da por todos los lados 😂

[@tallerescarom498]

Buenas!!! Gracias x el vídeo. Se espera la versión eléctrica????

[@BoJaNMe]

Este va a ser el coche del año calidad-precio. Encima ahora el diseño esta bastante bonito.

[@vicensseguragil]

Buen video,Sr Calero de las mejores explicaciones del Duster,am personalmente me encanta el Duster ❤

[@javi-aguilas5727]

Cuando pruebes el bigster te va a gustar mas

[@eltallerdezed]

se lo acaba de comprar mi vecino y cuando lo he visto me ha gustado mucho

[@katavaldes]

Si tuviera que comprar un coche seria una de mis primeras opciones, lo unico malo es que no haya versión con diesel con el motor k9 con ese motor seria superventas como el sandero

[@josejuanmunoz6897]

Buenas Calero, prueba la version glp 100cv y metete en autopista lo mismo te llevas una sorpresa, un saludo.

[@ralfst7046]

Exacto, que lo pruebe, sorpresa segura. Yo tengo el Journe GLP hace dos meses. Encantado.

[@josejuanmunoz6897]

@@ralfst7046 yo tambien, por eso lo digo, creo que para hablar con propiedad hay que probar todos los coches y por supu3sto a velocidades legales.

[@palmontecomocabra]

Yo tengo un viejo dci 4x4 del 2015 , tiene ya 270mil km. Y va como el primer día. A fuego por los caminos

[@tronicrt]

Yo lo pensé en este duster, y me quede con un suzuki s cross con traccion Allgrip (4x4) con su 1.4 turbo, de 4 cilindros japones, que anda de lujo, junto a su tracción que es una maravilla. Ya que tampoco necesitaba un coche tan alto. Prefiero el motor del suzuki antes que ese 1.2 de tres cilindros, sinceramente.

[@juangonzalezgarcia3558]

No es comparable el motor del Suzuki es mucho más fiable y lleva más en el mercado y consume menos y el all grip le pasa por encima al 4x4 del Duster que es menos efectivo solo tienes que ver las pruebas en internet de los sistemas otra cosa es que el Duster tenga mejores ángulos para el monte pero es un suv como el vitara o el scross a me falta el equipamiento del scross ya desde el básico es tope gama brutal 😂😂😂

[@tronicrt]

@@juangonzalezgarcia3558 yo estoy muy contento con suzuki. Me ha sorprendido mucho.

[@dante-fc9se]

el suzuki es muy feo

[@dante-fc9se]

@@juangonzalezgarcia3558 suzuki diseño de hace 10 años

[@juangonzalezgarcia3558]

@@dante-fc9se para gustos ya sabes 😂😂😂

[@NVidiero]

12:30 Espera espera. ¿me estas planteando en serio que un Duster nuevo de 100 cv y 160 nm de par solo vale para "ciudad y pueblos" y no para salir a carretera? No me quiero imaginar que pasaría a algun conductor de hoy día si se le ocurriera arrancar un Seat 850 especial de antaño. Con los que, por cierto, se cruzaba españa constantemente. Obviamente me estoy llendo a un extremo, pero joder, es que me ha dejado de piedra que se considere que un coche de 100 cv no puede salir de un entorno urbano jajajaja. Que no vas a adelantar como si fueras en un lancer evo VII vale, pero madre mia...

[@lillo6716]

Tú lo has dicho.

[@droghtak]

Hombre... Compara el peso de un Seat 850 y este Dacia 😂 Y claro que puedes ir a la carretera y hacer cuestas con él, pero no va a ser para nada óptimo.

[@dargarciu5776]

Además de que ya tendrá 6 marchas, algún Duster antiguo tenía 5, según motores

[@Nachesterman]

Con un SUV de 100cv, 160nm y 1500kg... Como no vayas solo... Holgadamente adelantaras a bicicletas y algún tractor. Ni camiones, que son muy largos.

[@NVidiero]

@@droghtak un familiar tiene el antiguo 1.5 dci de 110cv que pesara muy parecido y se puede viajar sin ningún tipo de problema en absoluto. Creo que en la actualidad tenéis unos estándares de calidad demasiado exquisitos

[@PacoFdezRomero]

Buenas, estoy dudando entre el Extreme 4x4 manual o el Extreme 4x2 automatico e híbrido, ya que el uso que le daría sería para 70% autovías y carreteras convencinales, y un 30% a caminos de tierra con poca dificultad en el acceso y recorrido. Espero que me podáis ayudar y gracias de antemano

[@castillo161966]

Hola, pues si no vas a hacer mucha ciudad el híbrido creo yo que no te merece la pena que es donde más se usaría el modo eléctrico además de costarte algo más dinero,en cuanto a consumo de combustible según me dijeron en el concesionario sería 1 litro menos el híbrido de consumo yo me he comprado el extreme 4x4 para hacer más o menos lo que dices tú porque yo prácticamente poco piso la ciudad,es mi opinión que tampoco soy un experto,un saludo

[@jjes7]

Lo han hecho pinton, tienen el precio que deberían tener los Captur, así que ambas marcas se han ido, yo solo me lo compraría si necesitara algo para moverme por zonas rurales

[@jlfm2989]

Yo me compré en el 2023 Duster GLP ,me gustaba la botonera del climatizador la del nuevo no, de momento en el nuevo no ha salido un GLP más potente podría salir en el 2025 o 2026, mientras disfruto la poca potencia de los 100 caballos que decís.....

[@jlfm2989]

Cuando saquen modelos nuevos de Dacia con motores inyección directa microhibrido más GLP, ya hablaremos.....

[@Legacycars_es]

Va en buen camino Dacia sin duda, desde hace unos años

[@sergiomartin4634]

Opino igual. Tengo uno del modelo anterior en diesel. Y de consumos en largos viajes, un auténtica risa. ( de bajo consumo, se entiende). Sin motor diesel, los chinos con más estrellas en Euroncap, son sin duda la mejor oferta.

[@FREAKYKNIVESTOOLSBCN]

Si pudiera comprar y renovar el coche ahora mismo y optar por uno con mayores prestaciones/potencia tipo compacto segmento b-c o por éste Dacia en versión 4*4 extreme lo elegiría por capacidades off road/camper añadido a las dimensiones del vehículo. Interesante y destacable el pack sleep y el Adventure pack que no sé si está disponible en España. Aunque tenga 3 estrellas en la EuroNCAP es un vehículo perfectamente seguro aunque sin tanta ayuda a la conducción que le penaliza en dicha puntuación. Habrá que ver cómo valorarán al nuevo hermano mayor el Bigster.

[@ciriacomoren6389]

hola muy buenas me podeis decir cuantos cilindros tiene el dacia duster 4x2 1.3 130 CV

[@raulmunoz6404]

Un coche muy bonito y que se conduce muy bien

[@pacomartinperez]

Hubiera sido interesante hablar de los sistemas de seguridad. Creo que carece de algunos que sí va a traer el bigster.

[@LuisPerez-rf9oq]

Esto es favorable para la RENAUL DUSTER ❤

[@jmartine42]

Buen video

[@jhonysotelo4039]

Buen día. De casualidad saben si esa nueva generación llegará a Colombia?

[@dianaguerrero9201]

Soy colombiana, no creo, hasta donde sé, llegará a Colombia en 2027, tengo la tope de gama 2024 y la verdad muy decepcionada, le suena todo por dentro, parece una caja de cubiertos, lamentable.

[@jhonysotelo4039]

@@dianaguerrero9201 Gracias por la información.

[@pascualdavid58]

En el Sandero el 1.0 tce anda de lujo

[@Oscar-wp7mw]

Lo que yo creo en mi humilde opinión es que el problema no es tanto los 100 CV y creo que es más problema el motor de 3 cilindros.

[@VictorMartinez-bk5ud]

Hola!! Sabes si es verdad que van a sacar una furgoneta de dacia?? se ven cosas pero nunca llega.... Gracias!!

[@josedearimateiayjesus2178]

Genial

[@Juankacito]

merece la pena el 4x4 en vez del 4x2 si no se va a meter por el campo nunca? tanto es el cambio dinámico de uno a otro modelo? como para solo poder elegir 4x4 o hibrido? Pensaba que el equilibrio estaría en el 4x2 de 130cv

[@mutenroshi3058]

Para mi el Duster solo merece la pena en 4x4, si vas por pistas senderos a por leña setas... si no vas a meterte nunca para que quieres un vehículo así???... hay otras mejores opciones que no sea un SUV....o si mucho me apuras mejores SUV's con mejores cualidades y enfocados mas a asfalto.... Y te lo dice uno que tiene el de 2ª generación

[@Juankacito]

@@mutenroshi3058 como por ejemplo? que coche por 22.000 tienes mejor con motor microhibrido? y maletero grande para el dia a dia?

[@mutenroshi3058]

@@Juankacito Con ese rango de precio si que es complicado y las opciones son reducidas, pero rondando esos valores como opcion. un Skoda Scala, de maletero esta en 467 comparado con el duster entre 430 i 478L depende version. Un toyota Corolla Touring Sports 598L maletero, parte de los 27.500€ eso si tiene buen maletero y con alguna promo de final de año aun podrías ahorrar algo... y toyota es toyota... o incluso sin salir de la marca el Dacia Jogger mas enfocado a carretera también con gran maletero. Son solo opiniones mías. No es que trate de convencerte de nada... Si te gusta el Duster be a por el. No es mal coche para nada, es cómodo y va muy bien, pero tampoco es el mejor vehículo para meter en autopistas o carreteras para viajar... Lo mejor es que saques tus conclusiones y vayas a probarlos en el concesionario.

[@AngelRomero-vm5yg]

Como la sociología cuenta . Yo pondría la 2 en la posición de la 1. Y a la 1 le llamaba Reductora .y el dueño daría Palmas. Un abrazo 😇

[@elrinconderubeu5313]

Una modificacion del pomo y listo

[@jlfm2989]

La primera en los demás 4x2 Duster también es corta pero no tanto.

[@antoniobuenolechuga]

¡Necesitamos coches económicos con reductora para trabajos agrícolas!

[@Gusanoturbo]

Una opción de compra muy sesuda 😊

[@jesusmoradilloborreg]

Le acabo de mirar en el concesionario. 29.000€. a falta de algunas cositas de equipamiento.

[@luigimoreno3504]

Es verdad que se puede solucionar el problema de insonorizacion en un taller especializado en radio/auto?

[@JuanMartinez-dg8cq]

Yo he pensado en eso mismo, hay videos en youtube de como insonorizar un coche (aunque es una liada parda) Saludos

[@jcf9688]

E para uma família de baixo rendimento é bom eu penso que vale apena para todos dias

[@Titef25]

Con 100cv como no vas a salir a carretera ... si con un 208 de 82 cv sin turbo he hecho media España,y ni tan mal...excepto algun puerto de montaña.

[@lamperofe3156]

Exacto,yo con un Opel kadett 1.7 diésel motor isuzu de 57 caballos me recorrí media España en los años 90...y sin aire acondicionado...cuando leo esas memeces de que con 100 caballos el coche nianda me descojono....que incultura hay

[@josemanuelalonso1152]

Y con menos de 1.000 kg de peso.... Claro

[@isakhayes]

Tengo un skoda spaceback de 90cv tsi y me he hecho con él en el ultimo año españa casi de punta a punta 4 veces 😅, y os digo más, si no estoy pendiente me salto todos los radares que me encuentro 😂. Con 100 cv gasolina y un pequeño turbo vas sobrado para una conducción normal.

[@GF.PADELEUROPA]

Es que los probadores por deformación profesional como no tengan de 150 caballos para arriba no sirven para salir a carretera😅 Yo con un 115 caballos me he recorrido también toda España muchas veces y sin problemas.

[@JoseLopez-iz6uy]

Un 100-115 de gasoil de toda la vida con un mini turbo PSA te lleva de España punta a punta con un solo depósito y cargado hasta arriba de bártulos.

[@patrici9963]

Si q ha mejorado en versiones top, pero por 3000€ mas tienes un crostreck con el doble de calidad en TODO, digo todo .

[@antoniodelavega4148]

en el 4X4 se han quedado cortos al no sacar motorización versión diesel, menos mal que es una marca sin complejos.

[@Hugo-gr6xe]

3 cilindros no lo ves justo? para 4x4 ando bastante en pistas con algo de piedras . Dame tu opinión calero!

[@davidf.88]

Yo no lo veo... Tengo un Qashqai 1.6 o 1.5 con 130 CV y anda menos que un gato de escayola... A la mínima que enganches un remolque con poco peso es infumable, imagínate una caravana. Para mí, el fallo lo tiene en los motores.

[@jlfm2989]

El tuyo no lleva turbo es atmosférico seguro

[@solimarcapotegonzalez9144]

Hugo no es un F 1 ! Para gente normal!! Si nesecitas un 4 × 4. Prepara 50.000 _€ !!

[@davidf.88]

@solimarcapotegonzalez9144 yo sinceramente no me gastaría 50k en un coche nuevo 4x4, tiraría a segunda mano y serán 4x4 de verdad

[@davidf.88]

Y esas cilindradas de 1.2 es como la moto que tengo...no lo veo para un coche

[@Hugo-gr6xe]

27.000 er es carísimo uff 🫰🫰🫰

[@Patrick-qn1if]

Yo acabo de comprarme un Fiat tipo cross nuevo a estrenar por 17.500 e valorado este Duster me salía más caro y en su versión básica venía muy pelado,además el Fiat por materiales me a gustado más

[@josebarquerolarios6779]

Fiat grupo estelantis, no digo más

[@rag7537]

😮😮😮​@@josebarquerolarios6779

[@subifox734]

Le queda bien lo de Cross , pero de hay no pasa

[@antoniod.974]

Stelantis no gracias

[@MotorDanko]

pero es que pa comprar un fiat tipo cross, prefiero el sandero stepway que tenemos ahora en casa

[@Miriam-yx3wr]

Es de 7 plazas o 5?

[@ermacius7842]

En la versión híbrida. Teniendo en cuenta que la batería estará en los bajos posteriores . ¿No corre riesgo de avería grave al salir al campo?

[@newtonmetereu196]

No, la batería debe estar aislada. Otra cosa es que acabes en un lago.

[@ignaciogomez7035]

Yo no lo metería en sitios donde pueda tocar el fondo con piedras, por lo que pueda pasar, un golpe fuerte podría ser fatal, me imagino que por eso no hay versión 4x4 híbrido y por el agua, de hecho en el manual del híbrido lo dice bien claro: "No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas"

[@NorZen]

Me encanta el hibrido, de cualquier marca que tenga GLP me tiran para atras, no se manias mias

[@waltzieg]

No nos hablas del confort de marcha, sobretodo fuera de carretera

[@DoviAlien]

Para cuando un TOP de mejores coches para comprar?? O un TOP de mejores y peores coches del año??

[@ravobeat]

Dacia/Renault patrocina: Carwow

[@jgarcia2010]

Alguien dijo. En estos tiempos de incertidumbre con los motores, se debería de dedicar un porcentaje del vídeo, a la fiabilidad mecánica. Luego la seguridad, habitabilidad, calidad materiales no mecánicos y estética, en ese orden

[@TurboYonki]

¿Se sabe algo de la nueva generación del Lada Niva?

[@javi-aguilas5727]

Si que la palanca de cambios toca el salpicadero al meter primera,😂

[@TurboYonki]

@@javi-aguilas5727 Jajajajaja, El Dacia Duster / Aro 10 tampoco es que fuera muy cómodo.

[@jesusnavarro7268]

Que capacidad de arrastre tiene la versión 4x4 de 140 CV?

[@ignaciogomez7035]

4x4 de 140 no hay, tiene que ser 130 CV y según la web de Francia se puede arrastrar un remolque sin freno de 685/730 y con freno de inercia de 1500, para un remolque pesado sería la mejor opción (siempre hablando de Duster 3). Las versiones de 140 CV son híbridos y solo pueden con un remolque pequeño de 700 sin freno y 750 con freno, al menos según Dacia Francia, espero que te sirva de referencia aunque lo mejor es siempre preguntar en el concesionario que para eso están.

[@jesusnavarro7268]

@ignaciogomez7035 me parece poquísimo. Mi Ford Focus 90 CV tdci remolque prácticamente lo mismo. Gracias por la info.

[@johngarcia7196]

El maletero del GLP es de 454 litros no de 348.

[@moterosviajeros7935]

Estábamos esperando tu opiñión...

[@rigobertolopezalpujarra1311]

Gracias 😂

[@MeVMachine]

pues a mi me gusta que el motor si le pisas suene...

[@robertosalinasvergara7958]

Compraré el bigster vale casi igual y es mucho más coche esperar un poco y sales ganando

[@danigua8608]

He tenido la posibilidad de verlo y estéticamente me encantó pero los plásticos del interior…super duros e incluso llegando a ser muy incómodos para apoyar las piernas.

[@pascualdavid58]

Yo iba a comprarlo, pero tendrían que dejar el 1.3 de 4 cilindros...

[@davidsanchez7029]

En mi opinion no merece la pena, no deja de ser un Low Cost pero ahora a precio High Cost. Es un coche honesto y decente eso no lo discuto, pero a poco que te gusten un poco los coches no da la talla.

[@wikay2]

Porque no da la talla?

[@solimarcapotegonzalez9144]

Si tienes 10 millones de euros seguro que no lo compras ! , Yo como no los tengo pues me gusta !!

[@superjuanmalote]

y si hubiesen sacado una version diesel 4x4 ya completas la cuadratura del circulo.

[@tallerescarom498]

Hola!!! Cónoces alguna marca modelo, q ya lo tenga a precios razonables???

[@alvaromateos7933]

Alguien sabe por qué solo ofrecen un motor de 100cv en GLP? Me choca que no haya más variedad en el grupo Renault Dacia de motores más potentes con glp

[@arkanraznatovic5444]

Si le pone mas variedades de motor al Dacia, Renault se cae en picado...

[@Nachesterman]

Si Renault no limita un poco a Dacia ¿Quien va a querer comprar un Renault?

[@antoniofernandezherrera2654]

El bister tiene un motor glp 140cv

[@arkanraznatovic5444]

@@antoniofernandezherrera2654 y que precio? 😅

[@jlfm2989]

Próximamente los sacarán y los deben poner en más modelos y son de inyección directa que el GLP de ahora e inyección indirecta hay diferencia tecnica

[@jesusredondomontesinos1311]

Alguien sabe por qué mi dacia diesel del 2016 tiene etiqueta amarilla en vez de eco?

[@mutenroshi3058]

Porque no tienes Adblue, y probablemente será un Euro 5

[@lusesa1976]

Un coche se tiene que oír el motor, si no se oye, es un electrodoméstico

[@joseantoniolmnr]

Tiene buena pinta el 4x4 🤔

[@JLBarrant71]

Buenas. JF Calero. Entre el Dacia Duster Híbrido y el nuevo Hyundai Kona Híbrido, con cual te quedarías?

[@tronicrt]

Hyundai por acabados y motores.

[@unaign94]

​@@tronicrt Y fiabilidad

[@GabrielaLLul]

Con la kona de tu mamà ❤❤❤

[@JLBarrant71]

Estarás orgullosa de tu comentario. Tonta del Kona.

[@0Galva0]

20.000 leuros cuando hace justo 4 años (despues de la pandemia) estaba en algo menos de 14.000 . Una subida de más del 40%...sobre un 10& anual

[@BoJaNMe]

Te acabas de enterar de la inflación. Ahora entenderas porque cada dia somos mas pobres. Y lo que pasa en los paises comunistas.

[@0Galva0]

@@BoJaNMe Yo vivo en el pais de la gominola!!! ¿Inflacción??? esas cosas las desconozco.

[@mastermoskiton4183]

lo veo muy caro, salvo que lo necesites para actividad campestre habitual, en otras opciones, no lo veo.

[@ArM_TMQ]

Sin verlo, lo quiero con el diesel de mazda de 6 cilindros y ayuda 48v etiqueta eco.

[@juandediossilva6065]

Como no, reseñas de coches para el pueblo pero sin el pueblo.

[@davidcasado6833]

Prefiero, mil veces mas el Suzuki Vitara 1.4 Mild Hybrid 4X4, algo mas caro, pero no mucho mas, con sus 4 cilindros y su Turbo de bajo soplado (129cv), su etiqueta ECO, tan espartano en el interior como este Duster, pero con la probada fiabilidad de Suzuki. Y por lo que dicen en otros medios , la version 4X4 va muy, muy bien por carretera., y quizas por sus angulos, el Duster es mejor en OFF.

[@tronicrt]

Estoy totalmente de acuerdo. Suzuki la gran olvidada. Con su fiable y potente 1.4 de 4 cilindros y su traccion AllGrip. Si tubiera las cotas del duster seria infinitamente superior el Japones. )Por cierto yo tengo un Scross 4x4 hace un año) y me da rabia de lo olvidados que estan. Siendo grandisimos coches junto a los vitara. Un saludo.

[@juangonzalezgarcia3558]

No me parece que el vitara sea de igual calidad que el Duster donde tiene algún mullido blando el Duster El 4x4 es una pasada mira el vídeo de km77 y el all grip más efectivo que en el Duster mira videos también

[@hobby4503]

Diesel 😭😭😭😭

[@Raul-ok5yz]

Con solo 3 cilindros parecerá un diesel no??😅

[@manuelgutierrezmata8784]

No voy a comprar ningún coche motorizado con down sizing. Una pena, pero por ahí no paso

[@josebagonzalez2539]

El mercado se está moviendo.....y le hace falta 1800 euros de descuento al híbrido de 140 como comer😂

[@bequio]

Focus ST nuevo 33.300€ a full y 280 CV ojo

[@dante-fc9se]

el mio gripado con 150000 kilometros

[@adrianalejandroyt]

Parece la Traker

[@jesusaranaurtasun1716]

El 1500 Dci 4x4 le da mil vueltas primo

[@MileuristaconPanza]

Si no hay mecánica diesel no interesa

[@josebarquerolarios6779]

Los diésel hoy día con el AdBlue el filtro de partículas y la egr no interesa, son todo problemas

[@GusGti]

​@@josebarquerolarios6779 pero ya hay videos de Rumanos metiendo trato duro al nuevo Duster y en general, para campo, la opción diesel es mejor. Aunque el nuevo Duster esta mejor optimizado en los controles de tracción, cuando hay camino roto el diesel permite ir más despacio.

[@jpsmadrid]

​@@josebarquerolarios6779 para campo siempre mejor diesel .... Aunque si no te quieres meter en repros para anular el adblue y fap ... No te queda otra que irte a gasolina

[@jimmy32776]

Vete acostumbrando Aunk no Nos guste

[@jlfm2989]

En Sudamérica el 4 x 4 en estos últimos años eran tce1300 Turbo de 140 CV hay vídeos e iba especial....

[@rubencg2654]

En qué momento nos pusimos a pensar o nos creamos la necesidad de tener unos plásticos mullidos en el salpicadero de un coche?? Más allá de falsas impresiones de calidad, qué aporta un plástico mullido a la mayoría de usuarios?? No es mejor un plástico rígido, bien ajustado, de calidad, que no se raye, y más barato??

[@Programator01]

Por esos precios ya si te tendrían que empezar a molestar esos plásticos...

[@pacohernandezperez3185]

chapó por Dacia y chapó por Calero

[@rdtm2616]

O es mi imaginación o este coche se parece demasiado a uno de Volkswagen y a otro de esos chinos

[@Ferran-Gnu-Linux]

Confiesa Juanfran, has elegido la versión híbrida para que te salga el video de corrido y no tener que pararlo para que no tengas luego que buscar un cargador que funcione XD

[@MotorDanko]

no hay versiones enchufables ni electricas en este modelo, a que te refieres?

[@Ferran-Gnu-Linux]

El coche me parece bien, escojería la GLP porque dan la etiqueta cero y ya está

[@MotorDanko]

dan la cero con glp? eso no creo que sea posible, te dan la eco, como en todos los demas, la cero es para los coches que tienen electrico solo durante mas de 100km o una cosa asi.

[@Ferran-Gnu-Linux]

@@MotorDanko Es verdad. Me he equivocado de etiqueta

[@MotorDanko]

@@Ferran-Gnu-Linux no pasa nada :)

[@jlfm2989]

Pero los 1.300 km de autonomía que tienes con los dos depósitos

[@jlfm2989]

Conduciendo con conocimiento no te lo da otro......

[@jpadronuy]

Cero interés en Dacia.

[@MM.MV.25-24]

Lo he comprado y no puedo recomendarlo. Interior mal hecho con ruidos y mala fabricación. A los 20 km de estrenarlo ya estaba en el taller. Me lo entregan y a los 10 km otra vez al taller. La pantalla tarda mucho en encenderse . Cuando llueve el sensor de ángulo muerto se vuelve loco. Ruidos en el interior no de rodadura o del aire que los hay sino de piezas que tiemblan, la fabricación es pésima. Todo lo que tiene es apariencia, es bonito y punto!

[@bequio]

Vaya tela

[@fda8394]

Ánimo! Espero que se solucionen esas "cosillas"

[@LeoMatamoros-z1r]

¿Te pagan por heitear?

[@ThePawa29]

😮😂

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Pero que falso jajaj