DACIA SANDERO STEPWAY 2017 - TEST - GARAZ.TV - Rasto Chvala

[@jurofox]

Mam rad taketo testy "lacnejsich" aut. Cloveka omrzi sledovat dlhodobo luxusne auta ktore sa snazia zaobalit nieco do pekneho obalu.. Dobre sa na toto pozera.

[@supotube]

Len pár vecí: 1. je super, že sa tu niekto venuje aj autám, ktoré nie sú určené len pre horných 10-tisíc 2. celkovo máš super spracovanie, výborná kamera aj strih vo všetkcýh videách, paradoxne aj tí čo robia najrýchlejšie es ká a robia s krajšími autami, nemajú tak skvelé výsledky. (y)

[@robertinno]

Dakujem za recenziu, bola vyborna co sa tyka obsahu aj spracovania. Kvalitou idete hore, drzim palce, len tak dalej! A co sa tyka Dacie, tiez jej velmi fandim. Konecne prisiel niekto kto ponuka normalne auta pre beznych ludi bez maciek-caciek za normalne peniaze. Jedine na bezpecnosti, predovsetkym pasivnej, by mohli trosku popracovat, to ma jedine odradza a trosku sa jej bojim. Ale verim ze nova generacia Dustera posunie bezpecnost zase o trosku dalej.

[@GinoFoto]

Nanič sa to nehrá, normálne auto za adekvátnu cenu, slušná alternatíva ku bazarovému trhu.

[@Erik101]

Souhlas, pekne napsane. Proste Dacia vyplnuje prostor mezi ojetym a novym autem. Proste ma to misto na trhu a vidim je vic a vic hlavne v Dansku, casto v CR ale i SR. Ten kdo nadava si musi uvedomit, ze ne kazdy ma 400 - 600 000 Kc na nove auto segmentu C s nejakou to vybavou anebo ne kazdy chce dat do auta ty penize, pro nekoho je automobil jenom premistovadlo a konec, tedy pragmatik si tohle auto jiste vsimne.

[@ollssonn]

souhlas, krátká výstižná odpověď!:-)

[@palusisko]

Na tenhle test se rád podívám i po třech letech :-) Těším se na test nového Sandera! :-) PS: jen to křížení náprav chybí!

[@sergejdubrasevic6777]

Rasťo má pravdu. Sandero je za tie peniaze dobré auto. Roky ho sledujem, aj jeho prácu ohľadom Dacií. Preto som rodičom odporučil Sandero 1,4 benzín a po 8 rokoch prevádzky a 80.000 km (dosť po poľných a lesných cestách) môžem len odporučiť.

[@bartakfamily]

Rasťo, díky, tvé testy jsou fakt bezva! Dobrá práce! Len tak dalej! Dík.

[@dzejko]

Za mňa najlepšie testy v SR. Počnúc redaktorom, odbornosťou, vyjadrovaním a hlavne objektivitou. Čo sa týka strihu, kvality záberov. Jediné mínus asi aj pre viacero fanúšikov, asi dĺžka časti, chápem radšej menej k veci, ako viac a o ničom. Aj tak 4.5 z 5*.

[@tomasdavid2576]

Pekný test, prekvapila ma tá cena za najvyššiu výbavu. Ten kto by chcel fábiu ale nemá na ňu nech si kúpi toto. Je to skoro to isté za omnoho lepšie peniaze.

[@martinbujnak8081]

Výborný test, presvedčil ma, Stepway už je pár mesiacov doma. Približovadlo ako lusk, do mesta a na okresky ideálne, poľné a lesné cesty mu svedčia, na dialnici plne naložené to už nieje superstár ale prežijem to.

[@GameDXT]

Super video ! Dacia nie je zlé auto to len dácia ma zlú nálepku ktorej sa nevie zbaviť.

[@nadsenec8512]

skoda je natom predca omnoho lepsie a stale sa najdu vecsi kritici ako na inu znacku auta takze tak

[@GameDXT]

Tiež pravda ! :)

[@MiroslavBruna]

nálepku papouškuje jen ubožák....kdo se svezl už ví kde je pravda

[@GameDXT]

No ano ale stále tam tá nálepka je a najlepšie je ked niekto povie "Pffff Dacia to je iba Rumunská pomsta" :DDD Dacia a Francúzi majú nálepku aj ked tomu vôbec ale že vôbec nechápem :/

[@emiliahuckova2414]

GameDXT vvianocne

[@Dawson112567]

už mě nebaví za spotřebák platit tolik peněz, hrozně přemýšlím o loganovi mcv 0.9... Dacie je jediná automobilka, co dělá rozumný pohodlný vozy na naše silnice

[@bubak72]

Objednal jsem jeden z poslednich kusu MCV 1.0 Tce

[@palusisko]

Parádní test Rasto! Skoro mám chuť prodat Rapida a koupit Sandero! :-), které si na nic nehraje a přitom plní svou funkci přibližovadla do práce, školky, obchodu na 100% Trochu je mi líto, že už se neprodává Sandero s klasickým 4-válcovým motorem 1.2, ten se moc nekazil a stačil na běžné ježdění bohatě :-)

[@MiroslavBruna]

Sandero se prodava se 4valcem

[@palusisko]

Se dívám, že máš pravdu, sice jen už ve výbavě Arctica, ale i tak je to moc fajn! :-) Moc by mě zajímalo porovnání Fábie 1.0 MPI vs. Sandero 1.2 :-)

[@Martin-oe1tr]

Rasto, dakujem za uprimnost, ze si narovinu povedal, ako sa ti s nou vyborne jazdilo. Moja skusenost. Mam verziu pred faceliftom s robotizovanou prevodovkou a kazdy den sa usmievam nad spravnym rozhodnutim kupit si nove auto namiesto ojazdeneho. Ma vsetko co naozaj potrebujem, cena/protihodnota 100%. Ale co ma najviac presvedcilo je vzhlad toho auta, proste som sa do neho zabuchol. Stylovka s krasnymi crtami. Tato pofaceliftova verzia sa mi uz tak nepaci, ale uznavam, ze posobi modernejsie. Dacia len tak dalej, vela uspechov. Necudo, ze si v predajnosti v Cechach predbehla uz samotny Renault :)

[@frenkihunter7523]

Tomu se nedivím, základní Clio je co do zpracování krám, kde vrže palubovka už v novém voze. Vypadá sice lépe, ale jezdí stejně. A taky stojí víc.

[@EliteRazzarar]

Martin Martin Jediná chyba u Dacie sú tie malé motory..

[@Martin-oe1tr]

Jj, mizerny downsizing :/

[@MiroslavBruna]

ja mam taky pred faceliftem ale bez robota...jak to jezdí ten robot?

[@Martin-oe1tr]

mne osobne veľmi vyhovuje, lebo mi v Bratislave, kde sú samé zápchy, križovatky a prechody pre chodcov dáva komfort automatickej prevodovky, že nemusím stále kvaltovať 0-1-0-1-2-0. Samozrejme, nie je tak rýchla ako napr. dvojspojková, ale svižné, dynamické tempo bez problémov stíha. Keď sa potrebujem rýchlo zaradiť a dupnem na plyn, vtedy má tendenciu nechať vybehnúť otáčky až pomaly k 6k, kde už motor len hučí, ale neťahá, tak v takom prípade si ju len jednoducho pritiahnem k sebe do manuálneho režimu a zaradím si, poslúcha okamžite, nemusím ani povoliť plyn. Podraďuje až nečakane rýchlo a kľudne aj o dva stupne. A na rozdiel od mnohých dvojspojkových prevodoviek sa plynulo rozbieha, žiadne trhanie. Perfektné by bolo mať aj možnosť radenia prevodových stupňov páčkami pod volantom, ale to už by sme chceli moc :D A veľká škoda že Easy-R u nás neponúkajú aj s motorom 1,5 dCi, ktorý je osvedčený, spoľahlivý, čo ocenil aj Mercedes tým, že ho montuje do svojich modelov :) ale ak si zarytý protagonista manuálu, plne to rešpektujem :)

[@ZdenoMiklos]

Ďalší pekný test ! Ďakujem 👀 👍

[@hruso25]

Ahoj Rasťo. Naša Stepway II. 0,9,TCe už slúži jedenásty rok. Je to zlaté autíčko. Ten trojhrnček je temperamentný a úsporný. Dúfam, že ste so svojim Stepway III. taktiež spokojný a dobre vám slúźi.

[@ami1204]

Dobrý deň, ak sa smiem spýtať, koľko máte najazdené?

[@hruso25]

Veľmi málo cca 70 000 km.

[@sami4561000]

Dacia sandero Stepway ❤👍

[@fxgombarp]

Super Rasťo, s tým že sa Ti páčia poctivé auta za rozumnú cenu veľmi súhlasím 😉. ešte keby ten stepway mal prevodovku easy-R to by bolo super. ešte keby si ho trošku potrapil v teréne, to by bola paráda 😀

[@MiroslavBruna]

robota bych do toho nechtel....ale kdo jo tak proc ne kazdeho vec....ale do terenu to auto neni....

[@spicko5898]

Peter Gombár ml. Ale je

[@matusko2451]

s takým minimotorčekom by som ho osobne do terénu príliš nebral - turbo nenahradí objem... ešte tak po poľnej ceste - hoci súhlasím, že tá svetlá výška a oplastovanie na to priam nabádajú, akurát škoda, že nemá zadné podblatníky, takto počuť od zadnej nápravy asi aj dosť hluku a aj odlietajúce kamienky urobia svoje...

[@hruso25]

Rasťo ďakujem za test. Mám Stepway 2, Od apríla 2013. Plne sa stotožňujem s tvojim komentárom. S tými dvermi je to tak , že sa rafneš o bradu raz, druhý raz a potom sa naučíš dávať si pozor :)

[@MiroslavBruna]

presne tak je to jen o tom ze si na to dam bacha jednou a pak uz je to v cajku a vezl sem hromadu lidi a nikdy si o to nikdo nedal do brady.....navic pokud by se to zakulatilo uz by to auto nevypadalo tak super

[@janazilincikova1477]

Mame 3 dacie MCV1.5dci-199400 km ziadny problem, MCV1.5dci 120000km ziadny problem , DOKKER 59400km ziadny problem .

[@spicko5898]

Jana Žilinčíková aj my mame logana 1.4 mpi lpg 138000 km a uplne bez problemov a potom mame ešte dustera 1.6 lpg 2500km

[@patricklife]

Jana Žilinčíková predsudky robia svoje.. mne nové Sacie prirástli k srdcu :)

[@zdenulkapapanek3573]

Môžem sa spýtať ako je to s jazdou na dlhšie trate? Nakoľko v prípade kúpy by som chcela Daciu - neviem ktorú , využívať na dlhšie trate.. Ďakujem za info 😏

[@tuesdaymelancholy]

Nice review! Although all I understood was - Dobry Auto :)

[@the_robot0001]

Mate u me male bezvyznamne plus za kameru - hezke prostredi, pekne zabery, filtry, strih, vsechno. Koukam na kde co o autech predevsim US/UK a takto poctiva prace se moc casto nevidi :)

[@GabrielsDashcam]

Presne tak, tiež súhlasím a dávam like. Keby som mohol, dám ich aj viac :)

[@richardveres1202]

Rasto super práce jako vždy,sám vlastím už druhou Dacii Duster,tvá videa sou super .Rád se na ně dívám.

[@RastoChvalaofficial]

Dakujem, budem sa snazit

[@tomgreymon]

Máme doma předchozí generaci Sandera. Jako druhé auto do rodiny naprosto fantastické, vznáší se po děravých silnicích i polních cestách. Na delší vzdálenosti a dovolenou ale raději bereme oktávku z roku 2001.

[@electricmartin3217]

Tak tento test sa mi velmi pacil, zvazujem co kupim svokrovi a myslim ze je rozhodnute :D

[@spicko5898]

Electric Martin spravma volba

[@jozefridarcik8832]

Tak tak, este Logan MCV Stepwat ked pride a troooska jemny teren aj s nim skusit - som zvedavy

[@JakubSemoda]

súhlasím s tebou, rasťo, že sú ozaj perfektné tie Dacie, akurát ja si stále neviem zvyknúť na tieto maloobjemové motory a asi by som ešte utratil peniaze za nejaký renaulťácky dieselový dvojliter ... inak fakt nemajú chybu. j

[@Pavel-cw8ex]

Dacia se hodně povedla. Ted je s motorem 1.0 Sce nebo 1.0 Tce s turbem. Ten klasický Sce je dostačující. Solidní vůz bez a jednoduchý podvozek. Za ty peníze velmi rozumné rozhodnutí.

[@herkolubos]

Dacia se mi líbí, hlavně logan. Klidně bych si ho koupil, už jen kvůli tomu, že za 280 tisíc máte logana v plné výbavě, s metalízou a hlavně v lpg. Komu plyn nevoní, tak benzín je o 25 tisíc levnější a kdo chce naftu, tak si připlatí dalších 25 tisíc, takže velmi super cena na to co nabídne.

[@spicko5898]

Lubos Herko mi mame logana 1.4 lpg z roku 2009 a mame aj dustera 1.6 lpg z roku 2017

[@Jaros-wv7pt]

Chválím TEST DACIE...pokud bych kupoval synkovi auto , tohle by bylo favoritem :-) Snad jen malé turbo tříválec raději ne. KlASICKÁ BEZÚDRŽŘBOVÁ ATMOSFERA BUDE LEPŠÍ VOLBA.

[@MiroslavBruna]

Rasto super recenze jako vždy akorát mam pár detailů ....moje jízda se Stepíkem : 130km/h to mám za 6,5 ani nahodou pres 7 ...a turboefekt? není žádný a to mam nalítáno hodne přes 30tis

[@patricklife]

Miroslav Bruna asi mal Sandero v zábehu, vtedy si vypýta viac :)

[@Kepino21]

Rasto spravil si mi chut na Daciu. Znie to ako velmi rozumna kupa za tu cenu, a este to auto je aj pekne a vcelku aj velke. Nevies ci je tam aj pozinkovana kasna?? Dakujem .

[@MiroslavBruna]

jasne ze maji pozink...uz léta

[@dusanmracko9432]

Pozink majú a ktomu ešte exponované miestadutín nástreku voskom .

[@antoninbazalka7323]

Díky, super 👌 recenze

[@romanoravec5108]

Poprosil by som otestovat Daciu Sandero v tej najvyššej verzi pred stepwayom

[@bedrichbaierl2234]

Skvělá recenze. Díky

[@vlasto13]

musím zareagovať: 16:9 pomer strán je už málo? zbytočne roztiahnutú obraz, aký ste na to mali dôvod?

[@kikoculik]

JA už mám na svojom Sandere Arctica 0.9 TCe LPG najazdených cez 11 500 km a zatiaľ som spokojnejší než som si myslel, že budem. Oproti Stepwayu, na ktorom som absolvoval testovaciu jazdu, je klasická verzia príjemnejšia - nižšia a krajšia. Negatívom auta sú slabé plechy (po prvom krúpobití sa strecha a kapota poohýbali), málo odkladacích priestorov a nemožnosť zložiť zadné sedadlá. Spotreba LPG je v priemere do 4 €/100 km (6,8 l/100 km), s nákupom benzínu do 5 €/100 km).

[@Jan_Miklas]

Rasťo, máte v pláne otestovať aj Ladu Vesta?

[@KubaRecenze]

to snad néé.. o tom by někdo i přemyšlel u nás?

[@Jan_Miklas]

prečo nie?

[@KubaRecenze]

kdyby stála např. do 150 tisíc tak pochopím nějakého důchodce.. ale jinak ne.. ladu v roce 2017? bude to staré 3 roky a jedná se o neprodejné auto..

[@Jan_Miklas]

Takto sa kedysi hovorilo aj o Dacii...

[@robajz7502]

pěkná Dačka:)

[@jozefkroka3423]

ahoj Rasťo môžeš otestovať dokker stepway 2017 dakujem

[@tozitozi2470]

S tou hranou na dverach svata pravda. Napriek tomu ze som tuto recenziu pozeral pred kupou. Uz som sa stihol drbnut dverami.

[@bacardiSVK]

a kolko ta vysla tato najnovsie verzia stepwayu ?

[@tozitozi2470]

@@bacardiSVK mam rocnik 2015. Dvere rovnake :D . Kupoval som samozrejme od ruky.

[@romanpalocko2233]

super parada ale uvazujem o MCV stepway ale tak otazka znie plny kufor plne auto a smer dovolenka utiahne to ten 0,90 tce? potrebujem auto aj do mesta aj na dialnicu a outdorove aktivity : serioznu odpoved dakujem :)

[@MiroslavBruna]

90 koní musí stacit

[@spicko5898]

Roman Paločko aj ked to auto naložíš od pdlahy po strop ono to proste pôjde

[@matusko2451]

Pán Chvála, mohli by ste otestovať aj nový základný motor 1.0 SCe v klasickom Sandere alebo Logane? Tu ste ho spomínali len okrajovo - ako horší variant prepĺňanej 0.9-ky TCe. Je nový, nepreverený časom a náročnými slovenskými cestami a tak by ma zaujímalo, ako sa bude správať pri plnom zaťažení, príp. počas jazdy do strmšieho kopca (na severnom a strednom Slovensku je stúpaní až-až). Motonovinári na rôznych weboch chvália jeho úspornosť oproti "železnej" 1.2-ke (údajne až o 0,5 - 1 liter), ale to je zatiaľ asi jeho jediné overené plus, o ktorom som počul. Veľmi ma sklamal pokles už beztak slabého krútiaceho momentu - slabší má v segmente B už vari len Fabia 1.0 MPI - 95 Nm. Takéto auto by si zaslúžilo aspoň tých 110 Nm, výkon 54 kW ešte ako-tak ujde. Práve kvôli tomuto váham, či ho v budúcnosti kúpiť - nie som si totiž istý, či bude zvládať stúpania v obsadení 2 dospelí, 2 deti a plný kufor. Ak by to bolo možné, rád by som videl aj recenziu tohto motora a verím, že nie som jediný. Ďakujem a prajem všetko dobré.

[@eduardjuracic5068]

75koni a 100Nm pri 3000 ot... Kaslite na to... To je pre dedka s babkou, nie pre rodinu.

[@Danculos]

pekne prostredie sisi vybral :) akurat ze si mohol ist este aj na balaze pripadne cestou naspat cez selce a zastavka smer fugerov dvor :) mozno namet na dalsi diel :)

[@pavolmalovec37]

pekne povedané od 7:25 po 7:42 lebo koľkokrát ľuďom sa nevyhovie ani tak ani tak, takže Dacia ponúka kompromis lacné auto čo spĺňa svoju funkciu- za daný peniaz rozumné auto s kompromismi, s ktorými budúci majiteľ musí počítať osobne by som sa nebál ísť do Dacie dneska, jedine čo by mi tam chýbalo, by bola automatická klimatizácia

[@tadalomper6460]

Dacia je auto pro normální lidi. Tak bych to řekl ;)

[@TheKecibukk]

Sandero je super

[@PeterAi7]

No a teraz si predstavte, že by tam bola normálna atmosférická, povedzme jedna šestka s rozumným sprevodovanie. To by bolo super auto.

[@MiroslavBruna]

tak jak to je je to taky super i zprevodovani

[@Pavel-cw8ex]

Skvělé

[@janjelinek1020]

Kdo dá Rasťovi odběr...like! ;-)

[@romanoravec5108]

Je to konkrétne verzia artctica

[@banny123456]

Ale dnes sa neda stepway kupit za 10500 s turbomotorom, iba s 1.5litrom za 12500e v nafte. A to uz je vela, kedze v zlave sa da i30 v ovela ovela lepsej vybave kupit za 13tis.

[@mariakrpelanova9335]

Rastik prosíme o test subaru forester 2.0 benzín s cvt prevodovkou 2016 ročník ďakujeme

[@RastoChvalaofficial]

Bude test forester 2017 XT benzin s CVT

[@mariakrpelanova9335]

Super Rasťo tešíme sa a keby so napísal nejakú recenziu ohľadom 2.0 benzín 150 koníkov s cvt prevodovkou Ďakujeme si super

[@danielneckar9528]

Bude test nového Peugeotu 301 1,6 HDI ?

[@RastoChvalaofficial]

Bude ale benzin automat

[@palocintula1729]

Keby robili silnejsie motory zacal by som nadtym premyslat..tieto objemy 0.9 a 1 liter kvoli emisiam..ale ako za tie peniaze nové auto super! Len teda ked sa neskor riesi kvalita,tak plasty a pod. A odpoved : co by si chcel za tie peniaze..dacia.. a pod. to nie je premna odpoved..ale za tie peniaze

[@matusko2451]

zaujímavé, keď ľudia sadnú do Fabie za 11 000 € alebo Pola za 13 000 €, tam im plasty tvrdé ako kameň (a tiež občas vŕzgajúce!) nevadia, ale v Dacii za 8500 € je to problém... áno, palubná doska a obloženie dverí od koncernu vyzerá lepšie, ale aj si za tú značku zapýtajú a to poriadne! kto chce Škodu alebo VW, príp. Seat, nech si kúpi... :-) a kto hľadí na vnútorný priestor a pomer ceny a úžitkovej hodnoty, pôjde po pragmatickej voľbe - Dacii (napr. Sandero je v interiéri určite vzdušnejšie ako Fabia)

[@Nakamura65]

chýba mi kríženie náprav!!

[@rider5402]

Když vyjde nějaké video na škodovku a je tam 1.0TSI tak hned to všichni hejtujete. Přitom tenhle motor je dlouhodobě zajetým motorem, u kterého se ví, že je dobrej. A pak tady přijde Dacie s 0,9 a ten motor je fungl nový, ještě sním nejsou žádné zkušenosti a je i celkem v relativně větším autě a nikdo ani slovo. Tím nechci říkat že je to špatný motor. Za mě jsou tyhle nízko objemové motory dobrou volbou v poměru cenu ku výkonu, ale je prostě strašné jak lidé jsou úplně zaujatý třeba proti škodě a ostatní značky jsou pro ně "limuzíny"

[@jakubslobodnik6248]

jeee ja som z Lupce

[@alterateawful6709]

omt go for the 0.9 l motor , i rather have the fast 1.5 dci diesel engine, consumes very low and its gina beat most 120 hp engines in drag

[@rastislavmatej2283]

Auto v pohode,aj pekné je,cena dobrá,aj farba mu sedí...len ten minimotor katastrofa....ked už,tak aspon 1,4 objem.

[@rastislavmatej2283]

Auto celkovo v pohode,pekné aj dizajnovo...len ten sračkový malý motorček ani zadarmo,už ked tak aspon 1,6 atmosféra,1,4 turbo,alebo 1,6 dci...

[@11SNA]

výškovo nastavitelný pás vodiča? ukažte mi auto které to nemá :D

[@topsycreets7527]

presne, ateca za 25000 v ktorej som siel nemala :D, hanba pre vw

[@spicko5898]

Taktiež to nema ani hyundai ix 35 ani v tej najvyššej výbave

[@SuperBoris81]

Koukal jsem, ze to nemá ani Duster..

[@andrebenedikt1331]

to se mi nějak nezda, měl to i starej Logan

[@frenkihunter7523]

Přesně s takovým autem jsem jel tento týden. Je skákavější, při své tvrdosti, více než Logan MCV, který je jízdně podstatně klidnější -díky většímu rozvoru. Motor je hlučný, ale je zvláštní, že to je kus od kusu. Bohužel, narazil jsem asi na ty opravdu hlučné (byly to předváděcí vozy). Přeřazení jednotlivých stupňů je velmi hlasité, s kovovým akcentem. Pro mne docela nepříjemné. Takové nepovedené -francouzské. Motor (s nepřímým vstřikováním) od spodu netáhne, rozhodně ne plynule, jako třeba konkurenční TSI. Turbo efekt s velkou prodlevou tam je znát. Nedá se co plynulosti zátahu a síly s TSI -při stejném výkonu, srovnávat, ale prý je výjimečně spolehlivý. Kufr má hodně vysokou nakládací hranu. Rasťovi bych doporučil jednu věc-svez se Rasťo v tomto Sanderu ve 4 dospělých a poznáš, jak je ten motor slabý. Motor budeš muset vytáčet do červeného pole a stejně žádný zázrak se konat nebude. Osobně bych uvítal raději atmosférickou 1.6 z některých jiných modelů Dacie. Bohužel, ta se do Logana a Sandera nedodává. Škoda.

[@MiroslavBruna]

zadny turbo efekt tam neni, a slabe to neni....90 koni staci v pohode na plne auto i z bagazi a nebyl problem....ani se spotrebou.....to chce umet jezdit a hlavne radit....kulisa razeni neni vubec problem

[@eduardjuracic5068]

Jak si zahlasil TSI, uz je jasne, ze tvoju odpoved mozno povazovat za irelevantnu..

[@TiborLDR]

Nove auto ešte OK, ale musieť navštevovať ten pri blbý značkový servis Renault/Dacia to už chce vážne guráž a investovať 10 000 €. Auto je isto je vhodne pre ludi čo spravia malý nájazd. Nové dácie boli obľúbené pre historické motory 8V. inak Nízku cenu na modeloch poznať: slabšie odhlučnenie, vzadu bubny, kvalita laku a pod.. takže cena robí svoje... Rasťo novú Ladu neskúsiš?

[@dobrydom1]

Tibor TP mal som logan mcv 1,5 dci. Po necelých troch rokoch som ho posunul v rodine ďalej. Mal vtedy najazdených 125000 km, bez porúch. Iba pravidelný servis. Dnes má 7 rokov, 180000 km a takisto žiadne poruchy, mimo bežných výmen kvapalin. Od vtedy som kúpil ďalšie dve nové autá, daleko drahšie, na ktorých boli v rámci záruk menené rôzne súčiastky / tlmiče,brzdový valec,strmen a pod/. Za tie peniaze Dacia bola neprekonateľná. Mimochodom, papierova spotreba bola 5,2 a ja som jazdil dlhodobo na 5,3 a vôbec nie defenzívne. Terajší majiteľ jazdí s ešte nižšou spotrebnou. Netreba mať predsudky....

[@richardrezny6220]

0,9 turbo a tri valce? Vážne? Však moja štvorkolka je 750tka a má omnoho robustnejšiu nápravnicu a všetko ako toto Sander-koko. Radšej by som chodil na kolobežke ako na jednolitrovom trojvalci s turbom. Ľudia čo sa to deje zo svetom že sa robia takto priblblé agregáty a tľapkáme sa tu po pleci aké je to fain - kde zostala zdravá fyzika a rozum? Náhodou CVT prevodovka by k tomu nebola? Ale keby tam bola to už by som naozaj rozmýšľal či šoférujem alebo vysávam koberec. A celé toto by som prirovnal k počítačovým reprákom kde výrobca udá výkon 10000W a zhltneme to - to je obraz dnešnej motoristickej doby.

[@richardrezny6220]

roverssangyong ja som vyrastal pri mojom otcovi ktorý bol a aj je motorár, videl som toľko motorov rozrobených že si to neviete predstaviť (opravyhlavvalcov.sk) a failov a nezmyslov ktoré sa vyrábajú ale však vďaka Bohu inak by nemal otec firmu a neuživil by rodinu. Vďaka za takéto shity. Poznám toľko machrov čo si kúpili Humer alebo Lexus alebo niečo podobne nezmyselné a dali to na plyn lebo zistili že im to žere aj trávu okolo cesty - nemáte ten Lexus na plyn aj náhodou nejaký? Alebo Porsche Boxter kde dali mosadzné vodítka ventilov od výroby a motor môže ísť do šrotu pri 150000km. O moju štvorkolku a vozenie sa strach mat nemusíte, vozím sa bežne po cestách - nie som ten typ čo sa v lese ponorí do blata po uši. A je to Access motor 750efi long - kto sa vyzná tak vie.

[@nadsenec8512]

to auto nieje zle ani skarede za tie peniaze ale zas nieje ani take kvalitne ani nieje taka dobra vybava v najvyssej verzii stepway 10500eu ako doplatit si navysse 2000eu aj ked pre niekoho to je vela to je jasne ale fabia rio i20 polo atd atd inak proti tomu autu nemam nic u mna moze byt a to co si povedal Rasto ze mas rad dacie niet cudo ved je to viac francuz a sam ich aj vlastnist sam si povedal vw group nemas rad takze ani sa necudujem

[@Jojiik]

Ja si nemôžem pomôcť ale us daewoo mi príde luxus toto je ozaj katastrofa to auto má hodnotu max do 5 tisíc

[@aagimob]

... Dacia Sandero predala viac ako 2 milióny kópií ... z vášho komentára vyplýva, že ste veľmi inteligentný človek a viac ako 2 milióny ľudí sú idioti ...! ...

[@Jojiik]

Take som nič nepovedal ty ľudia si kúpili auto primerane svojmu platu ...ja som hovoril že je to strašne lacno vyrobené ale zas na to nové sandero to musím pochváliť to je us je iné kaffe to us vyzerá ako auto a má aj peknú výbavu len zas manuál a cvt automat nepatrí medzi spoľahlivé

[@marekantol7300]

ludia, kaslite na daciu a kupujte si radsej bezpecne auta

[@martinj0134]

Odbornik ?

[@andrejlukac1783]

Kto sa chce zabiť a chodiť za 2 roky do servisu kupujte Dáciu :D bože ľudia, to auto vyzerá pekne, ale keď príde na haváriu tak ste skončili !!! To už si radšej kúpte Felíciu, aj tá je bezpečnejšia... Navyše spolahlivosť auta je na mizivej úrovni, po uplynutí záruky buď otvorte peňaženku alebo to predajte. 20 ročné autá sa kazia menej ako toto

[@sirdosk9968]

ako je to so spolahlivostou netusim, ale neviem preco by to mala byt truhla pri havarii. v crashteste EuroNCAP v 2013 ziskalo 4 hviezdicky a 5 ich nema preto lebo nie je napechovane tolkymi elektronickymi asistentami. no ale co by si chcel za tie peniaze, asistenty ako v S600ke?...

[@andrejlukac1783]

O akych asistentoch hovoris? Tam ide o konštrukciu auta a deformačné zóny, pokial viem tak ABS a myslím že aj ESP to má čo sa týka aktívnej bezpečnosti. Čo sa týka pasívnej, má to airbagy, aj predne aj bočné. No čo ja si pamatam tak staršie dacie boli truhly, navyše keď si všimneš na NCAPE 2013, tak náraz dokonca potlačil interier na stranu vodiča a skoro zohol Ačkovy stlpik ! A to sa bavíme o nízkej rýchlosti, keby to bola havarka v 80tke alebo 90tke (a také sa bežne stávajú) tak máš minimálne dolámané obidve nohy a už sa na ne v živote asi nepostavíš... Jednoducho bezpečnosť tohto auta je dosť slabá oproti konkurentom ktory sice stoja o par tisic viac ale su lepsi... Čo sa týka spolahlivosti, je to motor od Renaultu, a vyrába sa to niekde v rumunsku ciganmi, čiže po skonceni zaruky sa to začne srať... a pokial toto auto najazdi 150 000-200 000 bez poruchy ako ine auta, tak ja som pápež

[@sirdosk9968]

vysledky su jasne a pre porovnanie tu mas Clio (pozri si polozku Safety Assist a budes v obraze o com hovorim a tiez preco nema Sandero 5*)... Sandero: www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/8866 Clio: www.euroncap.com/en/results/renault/clio/10944 p.s.: predstav si, ze je to o tych blbych asistentoch. aj VW Golf 5 ked bol uvedeny v 2004 na trh, tak v prvom crashteste dostal len 4*. a vies preco? lebo nemal signalizaciu nezapnuteho pasu v seriovej vybave. ked to tam doplnili, tak zrazu crashtest EuroNCAP skoncil s vysledkom 5*. prekvapko?...

[@andrejlukac1783]

+sirdo SK To že je v aute signalizacia zapnutia pasu neznamena že to zvyšuje bezpečnosť vo chvili ked si ten pas dáš tak to nemá žiaden vplyv... to ci si das pas je o vodicovi, nie o systeme, pokial je vodic zvyknuty jazdit bez pasu, neda si ho ani ked to bude pípať, poznam kopu ludi čo to v aute maju a ajtak si ten pas jednoducho nedaju :D A ten komu to lezie na nervy a nechce sa priputat si da to pipanie vypnut, ci uz v riadiacej jednotke alebo inak, dokonca poznam ludi, co si zohnali len tu spodnu zapinaciu cast pasu a maju ju tam pripnutu nonstop :D Clio? vážne? Renault je proste šrot, tak ako aj dácia, normalny človek čo sa aspon trocha vyzna v autach si nikdy Renault, Peugeot, Daciu, Fiat, Citroen ani takuto chujinu nekupi :) lebo vedia že su to nekvalitne šmejdy Japonske a europske auta (mazda, honda, toyota, VW, Seat, Kia atd) sú na tom cenovo podobne, maju lepsiu kvalitu spracovania, kvalitnejsie diely a su omnoho spolahlovejsie ;)

[@sirdosk9968]

ale tu nejde o to, ci niekto jazdi so zapnutym a niekto s nezapnutym pasom. ten crashtest ma svoju metodiku podla, ktorej je auto hodnotene ako komplexny celok. nie len o tom ako "prezije" naraz do steny. hodnoti sa vsetko co prispieva ako k aktivnej tak aj k pasivnej bezpecnosti posadky, tak aj ostatnych ucastnikov cestnej premavky. no a na tu signalizaciu v 2004tom VW G5 doplatil 4romi hviezdickami aj ked mal fenomenalne vysledky samotnych fyzickych narazov. sam som nedobrovolne G5 crashtestovo testol ked som ho v 80km/h omotal na poladovici okolo zabradlia na moste a vysiel som z neho bez jedineho skrabanca (auto na odpis). cize super bezpecne auto, ale podla tej metodiky bez tej signalizacie nezapnuteho pasu to bolo za 4 :) ... no a k tomu Cliu, dal som ho na porovnanie, aby tam bolo auto z pribliznej cenovej a kvalitativnej skupiny. co som tam mal dat nejake AUDI alebo BMW co stoja 5x tolko ako to Sandero?... no a k tomu tvojmu hodnoteniu francuzskych/rumunskych/talianskych aut sa radsej ani nebudem vyjadrovat. zaspal si trochu dobu a porovnavas neporovnatelne (Dacia versus VW, kde za 10.000 mas Sandero vo fullke a VW up! v holobyte). ludia maju rozne priority a hlavne financne limity. ja tiez teraz vyberam nove SUV do rodiny a obehal som vsetko od korejcov po nemcov, od "low-cost" po premiu. samozrejme, ze ked som jazdil GLC, X3 a Q5 tak to bola ina dimenzia ako nejaky X-trail alebo Tucson. no zasa na druhej strane tam mas za nejakych 35.000 auto vo fullke, kdezto u nemeckej premie si v holobyte a ked len trochu dokonfigurujes zistis, ze atakujes hranicu 60.000E. mne vysiel ako taky zlaty stred VW Tiguan kde za relativne rozumne peniaze (46.000 cennikova cena) mas auto v takej slovenskej fullke aj ked za zlaty gral tohto segmentu mi vysiel v pomere cena vykon Peugeot 3008GT line... p.s.: nie som ziaden podnikatel, takze ta premia sla mimo mna a pre fyzicku osobu mi najlepsie vychadzaju Tiguan a 3008 (aj faceliftovany Outlander ma svoje caro, ale ja som hracickar co chce v aute vsakovake asisitencne systemy a velke LCD obrazovky a tam ten Japonec dost zaostava za hore spomenutym Tigom a 3008)...