Dacia Spring Extreme - prezentare completă și test drive, featuring Robert Adam

[@gexpe2003]

2 jurnaliști de new tech care îmi plac. Apreciez maxim aceste duete.

[@nicolaeadrianene9725]

Super! Am primul Spring de 19 luni și am parcurs 60.000km gratis, am fost atât de încântat că l-am comandat și pe cel prezentat de voi. P.S. Dacă comutați prin calculatorul de bord puteți vedea și consumul instant in kw, ca să vedeți exact cu cât regenerează instant în kw.

[@ECODRIVE]

Am descoperit la final ca arata puterea si regenerarea in kW. Pe regenerare, noi am reușit să obținem maxim 10 kW.

[@telebog]

Nu cred ca arata bine, la mine rar ajunge la 10kwh. Dar media e pe la 12kwh.

[@make4all2000]

De fiecare când văd o Tesla o sa îmi aduc aminte de domnu’ inginer Adam :)) îmi place ca v-ați distrat și eu cu voi privind acest video, mulțumim! :)

[@iancuadrian7603]

Super clipul ca informatii si traseu. Au fost si glume si amuzament .Fain. Cred ca o parte din doritorii de spring , sau comvins sa o cumpere , doar ascultindu-va. Nu spun cred , spun ca se merita. In special pt oraș. Numai bine.

[@DumitruIon-v1w]

Ciprian ,eu am cumpărat Dacia spring după 3 luni in care m-am uitat la toate clipurile tale ,asi vrea sa îți strâng mâna personal . După 7 luni și 50000 de km pot spune că sunt foarte mulțumit de mașinuță ,eu fac Bolt cu ea ,merge brici ,multă bafta și multă sănătate îți doresc ...

[@ECODRIVE]

Iti mulțumesc mult pentru mesaj si felicitări pentru alegere!

[@catalinstanescu9548]

Salut , mai faci și acum ?

[@stefanconstantinescu1576]

Am Spring și sunt atât de mulțumit că am mai luat încă unul pentru soție Pentru că amândoi ne băteam pe el Niciunul nu mai vrem să mergem cu o alta mașină în oraș Este genială dacă te raportez la ea la ce a fost gândită să facă mașină de oraș dacă încep cu ea să faci drumul pe afară și așa normal că încep să îi vezi minus îi Dar pentru ce a fost gândită Mașina este genială are garda înaltă se poate parca pe orice băutură din oraș ai vizibilitate bună în oraș Ai cuplu mare pe viteză mică până la 40 50 la oră pleci cum prinde primii de la semafor cel puțin capota la mașini termice e cutie automată și nu îți trebuie altceva în oraș și este foarte mică ușor de parcat absolut în orice loc și Cireașa de pe tort este că volanul merge extrem extrem de ușor e ceea ce o face foarte manevrabilă pe orice străduță îngustă o poți întoarce 180 de grade

[@alexandruilea915]

Cam greu de "digerat" comentariul dar per total sunt de acord, pentru oras este foarte buna. Ca o a doua masina pentru naveta in jur la orasele Bucuresti / Cluj / Iasi si alte orase mai maricele este exact ce trebuie.

[@stefanconstantinescu1576]

@@alexandruilea915 eu strict la asta mă refeream stau în Ilfov și fac traseu aproape zilnic în oraș și pentru mine mi se pare genială pentru oraș mai ales pentru București din punct de vedere al faptului că 1. pot să o întorc pe orice străduță, oricât de îngustă ar fi, din 3-4 mișcări, deoarece rste foarte scurtă pe de o parte, iar volanul merge foarte foarte ușor pe de altă parte 2. în trafic poți să croșetezi traficul datorită cuplului instant de electrică 3. fiind atât de mică pot să o parchezi pe orice colț de stradă indiferent cât de aglomerat este zona ca și parcări 4. Preț. Adică dacă costă cât cheia 22000 de euro nici nu intra în calcul dar la 10000 de euro Cât mă costat a soției și 8000 de euro cât mai costat a mea Din punctul meu de vedere pentru ce îmi oferă de banii ăia este genial

[@stefanconstantinescu1576]

@@alexandruilea915 100% ca a 2-a mașină. Am un Renault Captur cu gpl ca și mașină de drum lung Pe de altă parte văd foarte mulți oameni care țin ditamai suv-urile , luate pt concedii, drumuri lungi , dar se chinuie cu ele zi de zi în oraș : adică practic țin o mașină mare pentru cinci evenimente pe an cu care se chinuie zi de zi în restul anului, pt că practic să manevrezi ditamai duba în oraș nu este o plăcere

[@Alemao91-f6p]

Buna idee, asteptam podcast-ul! 👏

[@Hope_Wins]

Pentru oraș așa cum o urăsc toți e ideală 👍 . Mulți duc copii la școală s-au merg la cumpărături s-au că majoritatea dintre noi mergem singuri cu mașina 👍

[@oktaviu8668]

E super tare Robert Adam 💪

[@WaterDispenser]

Lichen Khaki + Copper Brown = cea mai tare cromatica de pe daciile moderne. Legat de discutia de final, cred ca versiunea de 45 cp va ramane favorita firmelor de inchirieri, delivery etc, iar persoanele fizice se vor inghesui pe cea de 65 cp.

[@ECODRIVE]

Cred ca ai dreptate, nu m-am gandit la firmele de delivery....

[@ionut.5]

12:20 Cea mai potrivită translație. 😅 Felicitări pentru prezentarea împreună cu Robert! 🎉

[@mugurelsapoiu9345]

Ca posesor de Spring mi-aș dori pompa de caldura, doua ștergătoare de parbriz, loc de pedala moarta pentru piciorul stâng, refacerea traseului de ventilație la picioare astfel încât sa nu fi lovit de fluxul de aer doar în piciorul drept ca șofer si stâng ca pasager pe locul din fata, buton de pornire, scaune încălzite, led-uri pe faza scurta măcar si baterie mai mare.

[@ECODRIVE]

Am nimerit cateva puncte. Foarte bune recomandarile tale si sigur vor fi de ajutor pentru cei care se gandesc sa cumpere o Dacia Spring.

[@GabrielVoinea]

Si un bec in portbagaj, si scaun reglabil pe inaltime la sofer, si volan reglabil, si buton pe volan pentru comutarea computerului de bord (ca sa nu mai bagi mana prin volan dupa butonasul ala). Si eventual o baterie suplimentara de 15 kWh in locul rotii de rezerva care nu se mai livreaza nici optional.

[@LoneWolf-wp9dn]

niste amarate de manere in spate

[@alexandruilea915]

@@GabrielVoinea Si pretul sa ramana acelasi nu? :)) Doar 15 kWh de baterie in plus costa minim 3.000 de euro.

[@Iulian-zygmunt17]

Pe langa ceea ce au spus alti urmaritori pe youtube ar mai fi frana de mana electromecanica (adica buton in loc de maneta), buton de pornire in loc de cheie, poate manere.... si port incarcare DC macar de 50 kw.

[@alexfrusinescu288]

Un duo excelent, mi ati placut.👏 Mi as achizitiona un Spring pentru Uber, insa stand la bloc nu am cum sa l incarc de acasa. Inca raman pe hibridă. Incarcand la statiile publice as ajunge la acelasi preț de transport pentru combustibil la fel ca hibrida. Hibrid+ gpl. Mai filmați impreuna.🎉

[@SabinaAntoci-x7u]

Super

[@danmincea]

Super!

[@evfocusro]

Un motor mai puternic era cam la coada listei de îmbunătățire care puteau fi aduse Springului, dar recunosc că aș fi dat 10km de autonomie (WLTP Extreme 220km vs 230km Comfort Plus) pentru 20 de cai în plus când am luat-o eu în 2021 😁

[@bh25jay]

Dupa videoul acesta chiar ca de-abia astept sa o primesc pe a mea 😀🙃

[@ECODRIVE]

Îmi aduc aminte ca primul Spring era ok la acceleratie dar acum chiar mi se pare ca este fâșneață.

[@nicolaepana4363]

Mulțumim pentru prezentare! Ma faceți să mă gândesc dacă să-mi iau un Șpring. Am un Smart cu care fac nevata 25 km până la casa de la țară din mijlocul capitalei. S-ar zice ca merită electrica.

[@ECODRIVE]

Pentru o naveta de 25 km, un Spring este mai mult decat suficient si este nai mare decat Smart 😉

[@Hulk2008New]

E mai ieftină o bicicletă 😁.

[@Ursulalb]

Caterinca ! Sunteti siguri ca mai primiti invitatii de la Dacia ?

[@ECODRIVE]

Asta rămâne de văzut 😉 Eu cred ca am fost corecți si transparenți

[@CatalinV]

💪

[@MrGrig73]

Felicitari pentru prezentare. Am facut o simulare pe site Dacia, dar pe configurator nu exista aceasta culoare la optiuni 😞

[@ECODRIVE]

Nu stiam ca nu este culoarea pe configurator 🤷

[@danielbucur3144]

Cand faceti o prezentare sau un podcast si cu Vlad Micsunescu?

[@ECODRIVE]

Am facut cateva prezentari impreuna cu Vlad, pe Atelierul de detailing. O sa il invit sa facem o discutie pe care sa o publicam pe Eco Drive

[@MrGigi-dz9cv]

Fiecare model nou, este upgrade fata de cel vechi. E bine, sa nu te grăbești sa cumperi modele noi ...

[@gexpe2003]

Îmi place mult Spring by Dacia

[@Iulian-zygmunt17]

Buton ptr computer de bord pe volan, putin mai lunga, putin mai lata, roti macar de 15, buton de pornire masina (nu cheia), frana de mana electromecanics (adica buton nu maneta), baterie mai mare..... plus celelalte spune de alti urmaritori de pe youtube (ca nakul eco drive). Multumesc de vlog.

[@claudium1441]

Esti “extreme” domnule “expert in energie”! Vezi ca il superi pe dom’ Ministru si taie fondurile la “Casa Verde”!😂👏

[@ECODRIVE]

Trebuia sa spuna jurnalist :) dar nu ma deranjează. Cu interventia asta mi-a facut inca un “prieten” 😉

[@vlad612]

Mai faceți colaborări, vă rog! 😀

[@MrGigi-dz9cv]

Inginerii ar putea extinde bateria, prin adaugarea unei baterii suplimentare, si folosirea spatiului de sub capota. Optional, bineinteles.

[@MrGigi-dz9cv]

Nu înțeleg, de ce nu au optat pentru un motor pe curent continu.

[@MrGigi-dz9cv]

Nu are reglajul volanului ???

[@mirceafrasineanu9442]

Rămâne?

[@eunu6928]

Offtopic. Avand in vedere domeniu Eco, a-ti putea face un material despre poluarea reala in trafic, "impumutand" un Aparat pt indicele calitatii aerului ? Din nefericire nu cunosc nici un ONG de la care sa inchiriez un senzor de calitate iar ceva care pare de calitate este peste 1000lei

[@ECODRIVE]

Acum câțiva ani am făcut un video cu mai multi senzori de poluare. Cred ca o sa repet experimentul. O sa caut un senzor de poluare acreditat ca sa obținem niște date oficiale.

[@eunu6928]

@@ECODRIVE sunt convins că nu sunt singurul care folosește des butonul de recirculare aer din habitaclu , motivul fiind noxele exagerate ale autovehiculului din fata

[@ECODRIVE]

@@eunu6928 sunt unele masini care ar trebui scoase imediat de pe strada. Atata timp cat ITP-ul se scoate cu spaga, nu se poate schimba nimic.

[@alexandruilea915]

@@ECODRIVE Cea mai naspa chestie este legislatia care spune ca un politist de la rutiera nu poate sa te opreasca si sa-ti ia talonul daca observa ca scoti fum ca si o locomotiva pentru ca doar un inspector de la RAR poate decide daca poluezi "prea mult". Vad de multe ori in trafic masini "racheta" si masina de politie langa si stau si se uita ca n-au ce-i face daca nu este si un echipaj de la RAR cu ei.

[@velicuemil5299]

Un vehicul cu o destinatie foarte specifica, cu range mic, calitatea productiei probabil va fi similara cu dezastrul modelului anterior. Masini de duzina, de "unica folosinta" pline de bube care probabil pe parcursul vietii vor ajunge sa fie mai poluante decat anumite masini cu motoare termice de generatie noua. Singurul argument pro ar fi putut fi pretul, insa nici macar acela nu mai reprezinta un atu

[@claudiutamas79]

40:48 Cred că v-a scăpat (în față, cu roșu) un Renault E-Tech. ;-)

[@ECODRIVE]

L-am ratat :)

[@eminescinescu]

Să vezi câte tesla sunt prin Cluj-N .. fără nr, da ce e așa pornit Robert cu Tesla ?

[@ECODRIVE]

Este printre putinii jurnaliști care nu se ferește sa vorbească despre Tesla. Multi evita subiectul pentru ca Tesla nu plateste jurnalisti…

[@eminescinescu]

@@ECODRIVE E meserias Robert, il urmaresc de multi ani!

[@GreenRaptorSpace]

Am fost cu modelul vechi la un test drive si pot spune ca peste 90 km/h nu prea mai puteai face nimic... Afara din oras nu mi-as fi dorit sa merg cu el, in schimb in oras se descurca cu brio si modelul vechi. Sunt cum se simte modelul nou la accelerari intre 90 si 130 km/h.

[@ECODRIVE]

Noul model este foarte ok, in special de la 80-120 km/h. In intervalul asta se simte diferenta mare.

[@adrianlaurentiu387]

Dacia spring extreme 65 HP a fost prezentată exterior și interior cu videoclip încă din Decembrie. Abia de acum incep să apară pe KZbin videoclipuri cu tesst drive destul de târziu.

[@ECODRIVE]

Au am avut acces la masina acum câteva zile.

[@dandragulin6671]

In France a explodat vanzarea de TM3. Sunt si destule Megane Etech

[@ECODRIVE]

Tesla a vândut foarte bine si in Romania….aștept statistica pe luna mai. Dacă lucrurile merg in aceeași direcție, este posibil ca Tesla sa depaseasca vânzarile de Dacia Spring.

[@dandragulin6671]

@@ECODRIVE anul trecut am vazut in Anglia foarte multe tesla, dar anul acesta au aprut ff multe in Franta; aici exista un bonus ecologic de 5000 de euro;

[@dandragulin6671]

@@ECODRIVE dacia spring = mai timid

[@Narinjas]

Eu, sincer, fiind singura masina, am nevoie de baterie/raza de actiune cu 250% mai mare decat spring, in special pentru iarna, facand un drum de 100km (200km dus - intors) in weekend, uneori stand o zi, si nu am decat 700W valabili la sistemul electric de la casa de la tara, deci nu o pot incarca acolo.

[@Narinjas]

Deci astept pentru Dacia Bigster.

[@ECODRIVE]

Cred ca este mai ieftin un Model 3

[@Narinjas]

@@ECODRIVE Daca merg pe tesla, merg pe Model Y , pentru spatiul interior, si abilitatea de a campa cu saltea gonflabila in masina. Sunt temptat rau de tesla, dar multe decizii proaste fac ei, si din ce in ce mai des, daca imi iau o tesla, va fi o tesla model Y 2022/2023 care inca mai are senzorii ultrasonici, (Desi Tesla Cybertruck ar fi visul meu, as merge pe un Cyber SUV in loc, cum au facut aia de la rivian, aceeasi masina, dar putin mai scurta, facuta SUV) , dar pentru inceput, poate fac cei locali, Dacia, ceva Bespoke EV , si aduc doar motoarele, senzorii (incluzand camerele) si bateriile din afara tarii.

[@MrGigi-dz9cv]

Parerea mea este ca, cutia de viteze este punctul minus al acestei masini.

[@Iulian-zygmunt17]

Si inca ceva - porturile de incarcare (AC si DC) sa fie pe dreapta spate (nu in fata sau stanga spate)

[@ECODRIVE]

Am la KIA in fata pe centru si imi place cel mai mult. Pot sa incarc foarte usor, indiferent de cum este montata statia de incarcare. Daca se monteaza pe lateral ar trebui sa fie un standard, stanga sau dreapta, in fata sau in spate.

[@MrGigi-dz9cv]

Depășire, pe dreapta. Se poate ... ???

[@stefanconstantinescu1576]

Sunt suprins ca un clip in care este și Robert are "doar" 45 min 😂

[@ECODRIVE]

😂😂😂 am tăiat foarte mult. Zilele astea o sa publice si Robert versiunea lui 👍

[@calinbordas]

Dacă avea cheie tip briceag era perfect, pompă de căldură nu îi trebuie, e concepută ca mașină de oraș

[@unisorsebastian]

Joe mode vs Robert button

[@ECODRIVE]

😂😂😂

[@GolfAlh]

Man, la tine aveam pretenții, am tot urmărit rewiuri ale acestui model, toată lumea citește textul asa cum e livrat de dacia, respectiv partea aia cu raportul de de multiplicare. Nimeni nu explică despre ce raport e vorba, atâta timp cât nu are cutie de viteze! Eu mi-am dat seama, ce zici nu lași un comentariu cu explicația? Mulțumesc! LE, scuze, ai explicat 😊Încă nu ajunsesem la aceea parte!

[@ECODRIVE]

Cuplul motorului nou este același cu cuplul motorului de pe versiunea anterioara. Spring nu are cutie de viteze dar are un sistem care transmite puterea de la motor la roata. In funcție de configurația pinioanelor poți obține la roata un cuplu mai mare sau mai mic. Turația motorului nou este mai mare decât a vechiului motor (de la aprox 8000 de turații la 14.000 turații). Plaja mai mare de turații nu se transforma in viteza mai mare ci într-un cuplu mai mare la roata. Daca ar fi pastrat vechiul sistem si motorul cu turatie mai mare, noul Spring ar fi avut o viteza de varf mai mare.

[@alexandruilea915]

@@ECODRIVE Nu-i nimic complicat, folosesc un reductor ca sa creasca cuplul la roata.

[@MrSavage77]

Ca ai mentionat de Kia....RUSINE pt Kia. Am renuntat la comanda de EV6 dupa 12 luni, masina inca nefabricata, si cand am cerut banii inapoi, brusc au avut solutie....o masina la pretul nou (cel marit cu 8000 de euro la vreo 2 luni dupa ce am facut contractul). Sa nu mai aud de samsarii de la Mit Motors. Trebuia sa-i fi dat in judecata pentru timpul pierdut.

[@ECODRIVE]

Imi pare rău….păcat ca ai așteptat atât de mult pentru nimic 🤦‍♂️ Ai recuperat avansul plătit? De curiozitate, spre ce masinea te-ai orientat acum?

[@MrSavage77]

@@ECODRIVE da, l-am recuperat. Dupa teste indelungate cu ID5 si Tesla MY, am ramas pe Tesla. Intr-adevar, ID5 e mai inchegat, suspensia e un pic mai moale, dar la capitol infotaiment, aproximare range, Tesla ramane cea mai buna. De exemplu pe drumul Bucuresti - Brasov, eroarea intre aproximarea initiala si realitatea la sfarsit a fost de 1%. Plus ca pentru diferenta de bani (peste 20k), nu se merita ID4/ID5.

[@ECODRIVE]

@@MrSavage77 este greu sa găsești o alternativa cu raport preț/performante mai buna decât Tesla. Nu este masina perfecta dar prețul raportat la ce oferă este imbatabil. Nu este intamplator ca Model Y a ajuns cea mai vânduta masina din Europa.

[@dragomiralex4723]

Cred ca -13kw regenereaza maxim

[@ECODRIVE]

Noi am vazut maxim 10 dar este posibil sa fie 13

[@sradu11]

Asta e Dacia aia de 8,000 eur? Sau vine puțin mai scumpă?😊

[@ECODRIVE]

Puțin mai mult mai scumpa. Scuzați exprimarea :)

[@forrmol]

Nu mai este la 8000. INCEPE de la 10400...minim.

[@floflo6341]

13200 + 500 rabla in culoarea din video

[@sradu11]

@@floflo6341 Interesant sprijin pentru chinezi ))

[@LoneWolf-wp9dn]

eu cand stau in dreapta in spring ma tin de conectorul de la centura... atat s-a putut

[@comedyman112]

copper nu nenea Cooper

[@claudiutamas79]

44:02 Cheia aia ar putea măcar s-o gândească altfel. E o tâmpenie să te impiedici de ea cu piciorul.

[@ECODRIVE]

Chiar cred ca putea fi inlocuita cu un buton…

[@yugo9953]

Oare BYD pe cand in Romania ?și ei au madini faine !

[@ECODRIVE]

BYD are câteva masini foarte interesante la prețuri foarte bune. Probabil ca anul acesta vom vedea BYD in câteva tari din Europa si atunci vom vedea si prețurile pentru Europa. In Romania nu cred ca vor ajunge mai devreme de 2025.

[@yugo9953]

@@ECODRIVE Mulțumesc tot respectul.🥰

[@khriszty2000]

Dude, ați auzit de Renault ZOE?

[@carmencioacata6493]

Și oglinzi incalzite

[@stefanconstantinescu1576]

Părerea mea că nu are niciun fel de regenerare Eu am două Dacia Spring și nu mi se apărut că are dar nu am făcut un test profesionist îl schimb este un băiat pe KZbin care a coborât cu el de la Poiana Brașov până în Brașov și nu se încălcat nici măcar cu un procent bateria

[@ECODRIVE]

Ciudat pentru ca pe bord apare regenerare cu pana la -10kW. Nu este foarte mult dar daca esti atent ai putea sa mergi prin oras doar cu regenerare. Pentru ca regenerează puțin este posibil sa nu apăra modificari pe bord dar in realitate sa recupereze ceva….

[@evfocusro]

Băiatul ăla vorbește prostii. El a coborât pe o panta și pe o distanță mult prea mici. Îmi pare rău că nu am filmat când am fost anul trecut pe Transrarău. La coborâre am încărcat 5% din baterie din regenerare. Și nu sunt singurul pe acel drum.

[@stefanconstantinescu1576]

@@evfocusro super. Nu ma pricep și nici nu ma interesează pt ca eu unul fac max 100km / zi și seara pin mașina la încărcat. Dar e bine de știut De curiozitate, ca văd că te pricepi, alte electrice cam cât încarcă pe regenerare sau ca să mă exprim altfel Care sunt cele mai bune pe regenerare ? Mulțumesc

[@cualtiochi]

"mașini PĂ străzi...mă întrebi PĂ mine...PĂ tesla PĂ dacia..." PĂ europa PĂ românia...super obositor ACCENTUL dâmbovițean și tonul domnului conducător DĂ spring! Unde l-ați G Ă S I T? 🤔 😁 🤕

[@ECODRIVE]

Robert are canalul de KZbin Turații si are multă experiență cu mașinile în general, de orice fel. Este printre puținii youtuberi independeți, care discuta direct despre mașini chiar dacă lucrul ăsta ii deranjeaza uneori pe importantori/producatori. Dupa cum ai vazut, este un sustinator al masinilor electrice si nu s-a facut ca nu vede că Viena si Europa in general este plina de masini masini electrice si de Tesla în special :)

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Daca Dacia pastra modele Diesel in oferta 1.5 litri ( cum au toti producatorii mari ) avea de castigat mai mult decat de pe prostia asta de Spring. Am avut Logan nou, a doua Dacie nu as mai cumpara.

[@ECODRIVE]

Când Dacia va produce o masina electrica la Mioveni, promit sa imi fac tricou cu “I love Dacia!”

[@bca-biciclindcuaxel7527]

@@ECODRIVE Nu as cumpara o masina facuta in China Comunista niciodata ! Destul ne-au umplut de toate gunoaiele, acum vor sa ne distruga si industria auto .

[@sirpinalti107]

Păcat de video ul asta tot drumul a trebuit sa-i suport glumele de doi lei ale agramatului de Roberto ( unde sunt bre nu unde este când vorbești de mai multe obiecte ) . Păcat ,ca era un canal care-mi plăcea da se pare ca in tarisiara dacă nu ești cocalar nu se poate .

[@GlossaME]

Probleme mari cu piese de schimb, cu electronica care poate dura si 2 luni rezolvarea. Asigurari umflate pentru ele. Nu mai prezinta interes masinuta.

[@ECODRIVE]

A intrebat un jurnalist despe problemele cu piesele de schimb. Au spus ca incearca sa rezolve.

[@firstsign7060]

Cooper Brown de la Hyundai Ioniq 28kw 😂

[@ECODRIVE]

Nu stiam ca este aceeasi culoare si la Ioniq 28 👍

[@voicilagabriel]

In treapta a 5 a la 110 km/h cate turatii are si care e consumul instant ?

[@alexandruilea915]

Rotatiile la un motor electric nu sunt relevante pentru ca el poate ajunge si la 20.000 de rotatii pe minut.

[@voicilagabriel]

@@alexandruilea915 Multumesc frumos, dar era cu dedicatie pentru coprezentator :)

[@marius.mitrofan.1985]

😂😂😂😂

[@Iulian-zygmunt17]

Si AC de 11 sau 22 kw.....

[@ECODRIVE]

AC 6,6 kW

[@bca-biciclindcuaxel7527]

China Comunista Car :))

[@locosaint]

Nici măcar un buton. Apeși pe frâna.

[@nicucimpoesu5581]

Că la Tesla...

[@alexgrazie93]

Pari foarte entuziast când spui produse în România, taxe și impozite în România. Astea nu ajung în beneficiul cetățeanului, never ever. Ciolanul trebuie ros zilnic...

[@ECODRIVE]

Din păcate, banii de la buget sunt de multe ori irosiți dar raman locurile de munca 👍

[@pastiluta2730]

Un review foarte slab. Nu își iau sensul discuțiile total neinformate despre regenerare... dezamăgitor. Regret ca am ales sa urmăresc întregul video. Este ultima vizita pe acest canal.

[@ECODRIVE]

Care a fost problema cu regenerarea?

[@steveurkel7676]

Cineva care cumpără o mașină atât de mică cu un singur ștergător de parbriz este deja conștient de faptul că nu va transporta mult și, prin urmare, nu are nevoie de un trunk. Unii de la acest aeroport vă urmăresc, vorbesc despre România in spatele vostru...Tesla este destul de ok, să apare Lucid motors, Porsche și multe altele. Tesla beneficiază în prezent de poziția sa de monopol cu 1000 de cai. Apropo, monopolurile sunt ilegale in mai multe țari. 🤭🤫 Știați că atunci când motorul electric se încălzește tare, nu se mai obține aceeași accelerație. Deci după 10 ori 0-120 accelerația va fi mai lentă. Vorbind de plătit, una este o corporație cu un consiliu de mai multor manager, iar cealaltă este doar Elon Musk. Teoretic una este o dictatură iar cealaltă o democratie sau ceva similar. Aproape toate companiile dot com sau de soft din SUA au fost date în judecată de UE pentru monopol. O mașină cu 4 locuri și 1000 CP este un monopol. Si nici nu mai este ECO pentru ca din aceasta capacitate a bateriei si 3 motoare ai fi putut produce 3 mașini de familie cu 300 CP ca Renault cu Megan. KZbin este, de asemenea, un monopol pentru că nimeni nu oferă o alternativa. De asemenea, atunci când cumpărați mașini electronice, susțineți cel mai mult China și Elveția, care au un acord de liber comerț cu ele.