Dadog, nem nyílik, és hőgutát lehet benne kapni: Ez a milliárdokért felújított 3-as metró!

Azt már előre sejteni lehetett, hogy nem lesz tökéletes, de, hogy bezárja az utasokat, és hőgutát lehet kapni rajta, azért sokakat sokkolt. Ezt kaptuk a milliárdjainkért. Van-e felelőse a hármas metró tragikomédiájának? Benyó Rita riportja.
Iratkozzon fel csatornánkra: goo.gl/uo2kim
Látogasson el oldalunka: www.atv.hu
Facebook: / atv.hu
Instagram: / atv.hu

[@LaciDoszka]

Üdvözöljük utasainkat. Ez az M3-as metró, Kőbánya-Kispest felé. Remélhetőleg el is jutunk odáig. Amennyiben sikerül megállni, a Nyugati Pályaudvar következik. Az ajtók a rossz oldalon nyílnak, már ha egyáltalán nyílnak

[@nwresskfnaeiofnaeioasnfaenfo]

Ez marha jo

[@marcitoth870]

Valahogy így működik

[@balazsjozan9454]

😂😂ez jó😂😂😂

[@balatonivonatok]

Ez jó ezt adom!🤣🤣

[@MKOriginMC]

Zseniális

[@TRANSPORTVIDEOS]

Örültem volna, ha legalább egy engedélyt kértek volna tőlem a videóm felhasználása miatt. A vízjelemnek a kiszedése meg a legpofátlanabb dolog, amit eddig valaha láthattam!

[@FuxtecHu]

Jelentsed be!

[@kendimarton631]

Ráadásul licenszelt videót megbabrálni! Menjenek a francba!

[@a-raji4522]

Egyet értek, pofátlan banda ez!

[@MiklosGorgenyi]

TRANSPORTVIDEOS APJUK FÜLIT!!!

[@Tappancsaszesza]

Lefogadom, ha levideózod az AeroMobilt, a gyökerek azt is ellopják majd.

[@BartaAttila]

Gyakorlatilag a teljes BKV vezetést börtönbe kell zárni akkor megváltozik a helyzet.

[@patrikkulcsar3238]

Legközelebb már hátra felé indul el?

[@faszikellemeszene]

Igen. Beteszed előre mentbe, adsz kakaót, hátra indul el

[@abelliszicza3926]

@@faszikellemeszene nem indul el csak füstöl D:

[@kapitanyur]

🤣🤣🤣

[@Miskolcer]

Újabb 70 milliárdért úgy 15 év múlva lesz benne légkondi is, ne rinyáljatok... XD

[@kicsitdurva2950]

Arch Druid jah addig is évente fizetjük a 120 ezer forintot. Bérletre.

[@ComMando9100]

Ha valaki a rossz oldalon kinyíló ajtónak háttal támaszkodik amit semmilyen jelzés nem tílt, és kiesik, beesik a metró alá-mellé, nem tudják kiszedni, kamera nem látja mert ott a metrókocsi az útban és erre egyébként se számított senki? Mire elér a hír a metróvezetőhöz addigra már rég elindult és átmegy az emberen, pláne ha még ezen is autopilota lenne ami egyébként nagyon jó csak nem ilyen műszaki tervezéssel.

[@KevintendoHU]

Igazad van

[@rpeti_]

Van rajta "autopilóta", a sínek közti memóriapárna(?) gyorsítja és fékezi a szerelvényeket (ugyanezen elven működik a 2-es is, csak ott a Siemens rendszere vezérli), csak hát nem éppen van felszerelve érzékelőkkel a peron, stb., mint a 4-esen. :D

[@Be03008]

@@rpeti_van rajta, és sajnos ismét azt teszteljük. Pedig milyen jó volt kézzel vezetni, arról nem is beszélve hogy gyönyörűen lehetett menni vele. Az automata rángat, vészfékezget. Egy rakat….

[@christiangyurity7047]

68 milliárd???!!!!! Annyiért összehozok egy csapatot én is és meg csináljuk 10 éves garanciával és még a fele haszon is lesz... csakhát itt a kormány a felét eltette zsebre...

[@somidave...]

A Ganz-Hunslet G2 magyar gyártású metrószerelvénynek (1983) nem volt ennyi hibája a teszt 70.000km-e alatt, mégis leállították 1994-ben és elítélték a szériagyártását!!! :(

[@x2net]

Nem volt hibája? :D:D -Monomotoros elrendezés miatt a BBC tengelykapcsolók idő előtt elhasználódtak -Pneumatikus rendszere megbízhatatlan volt -A követelmény 100.000km-es tesztet nem tudta teljesíteni hiba nélkül. Ettől függetlenül lehetett volna jó szerelvény, ha nem privatizálták volna az ország iparát, és lett volna Ganz ami befejezi/legyártja a következő szerelvényt ami G5 névre hallgatott.

[@LaciDoszka]

@@x2net Nem volt ENNYI hibája, mint ezeknek. Az sem volt hibátlan, de ezek......

[@x2net]

@@LaciDoszka Szerettem én is a G2-t de nem értünk egyet. Nem volt ilyen műszaki szinvonalon a G2. Sajnos...

[@LaciDoszka]

@@x2net Sajnos személyesen nem ismerhettem a Ganz metrót, csak videón láttam (1994-ben még óvodás voltam, ráadásul elég messze Pesttől) Csak olvastam róla, illetve mesélték az idősebb ismerősök. Lehet, hogy műszakilag voltak hibái, elismerem. De lehetett volna belőle valami. A hármas metró szerelvényei Budapest egyik szégyenfoltja lett. Nagyon sokan mondják, hogy inkább ne nyúltak volna hozzájuk...

[@x2net]

@@LaciDoszka Én ültem is rajta, nem is egyszer. 1991-92 körül még viszonylag sűrűn járt. Sajnos az a legnagyobb baj hogy a magyar emberek rohadt feledékenyek. Idehozatta Demszky papa a lengyelországi alstom metrókat, évekig csak álltak, mert sehogy sem akart működni. A típusengedélyt csak úgy kapta meg, hogy kijárták az NKH-nál. Az új orosz metrók lehet hogy jó alap bizonyos politikai érdekeknek a hergelésre, de pár dolog azért mégis tény. -Megkapták a típusengedélyt anélkül hogy könyörögni kellett volna az NKH-nak (értsd, az elvárt futásteljesítmény a követelmények szerint teljesült) -Hitachi hajtáslánc és motorok vannak a szerelvényekben, amiben kicsit jobban bízok mint a franciák csinálmányaiban (Londonban sokszor gyulladt ki a francia elektronika) Amúgy meg azt kaptuk amiért fizettünk. Vehettünk volna ilyet is az oroszoktól: kzbin.info/www/bejne/rYnZkIuBitR_fpI

[@verestamas3920]

Azért az eléggé szánalmas, hogy nem szereltek bele légkondit, mert az "nem fér bele a kaszniba". Szóval marad ebben is a múlt századi ablaknyitós megsüketülés. Az is vicc, ha már így hozzányúltak a kasznihoz, nem voltak képes egybenyitni valami csuklórendszerrel a kocsikat. De, ha már az egész kocsit drága, legalább az ajtóknál megoldhatták volna. Amúgy külsőre meg motorikusan teszik a felújítás.

[@ferencpapp2113]

Egy 40 éves kaszniba, hogy?

[@thomi950]

Hogyan lehet nem életveszélyes, hogy egy több tíz tonnás szerelvény ajtajai nem a peronnál, hanem a falat bámulva, a sínekre vezető utat nyitva nyílnak ki?

[@balazsbalint5336]

Az eszem meg áll !!! Berlinben élek és itt sincs klima a kocsilban!!! De, már el is felejtettem ,hogy otthon ez a leg föbb probléma....

[@istvanpinter3177]

Mármint az ellenzéknek ez a legföbb problémája. Ök igyekeznek mindenböl problémát csinálni.

[@traxx0239]

Ellenben Berlinben szelloznek rendesen az S-Bahnok is es a metrok is😅ultem rajtuk, mukodnek rendesen. A 3-as metron nyaron meg 45 fok van minimum…katasztrofa! Melegebb van rajtuk mint a 100 eves szovjet kocsikban….

[@xxxtentacionfan6658]

Bárcsak tényleg felújítanák a régi metrókat...

[@21szazalek]

Kíváncsian várom hogy amikor majd...tehát majd...juuj de majd a felújítás akkor mennyit fog csökkenni az alagút hőmérséklete?

[@_dib_3595]

2:34 hányszor akarja még ez a nagyon értelmes vágó bevágni ezt a 3 másodperces jelenetet? Más videójának az engedély nélküli használata méghozzá vízjelének kiszedése az a pofátlanság legteteje (főleg egy TV-től). Ezt az anyagot sokkal igényesebben és tisztességesebben meg lehetett volna csinálni. Tipikus ATV, ezzel magukat minősítik.

[@KevintendoHU]

Mint mikor a netpincért átnevezték foodpandára mert volt valami mondva csinált tartozása a netpincérnek, és átnevezték a céget, ezzel megúszva a tartozás fizetését. -Magyarország erősödik.

[@FamiliarGecko]

*Plot tviszt:* _Csak a metró vezetője trollkodott végig!_

[@KevintendoHU]

Nem biztos!

[@1gykakukk]

Nem csak a szerelvényekkel van baj, az összes metróállomás szürke betonbunker jellegű, vizesedő foltok a falon, esztétikum nulla, ahol van díszítés (mozaik) az is rémesen ronda, vagy rossz helyen van (pl. méregdrága plexi kivilágítva ott, ahol a kutya se jár).

[@Carldancehard]

Rap City Hungary Metro :D

[@erikabekesi8624]

Mindig utáltam a metrót.Azt kellett volna belezárni aki el,tolta'!

[@nemedik5941]

De mért nem volt jó a 3-as metróra is az alstom?

[@kissdani1911]

Mert akkor Putyin bácsi mérges lett volna

[@christianszilagyi2146]

Ez a mesterséges inteligencia Magyar 3 -as Metro dadogása a legjobb.😁

[@ohboy_xd7027]

Ez a metró szerelvény félig Japán az ajtó Japán és a hangszóró ezeken kívűl a szerelvényben minden Orosz . Meg sokszor hallom azt hogy átbasztak(bocsánat a káromkodásért ) az Oroszok ez nem így van . Mert Budapest új szerelvényeket kért csak a média félrevezetett erről van szó (aki továbbra sem érti meg azt sajnálom )

[@traxx0239]

OH BOY_XD nem. Rosszul tudod, pest felujitottakat akart es eladtak nekunk ezeket amik tobb eve a gyarban rohadtak mert kutyanak sem kell es elavult szar. Most raktak bele japan hajtast es eladtsk ide pestre mint felujitott. A regi kek metroinkat szetvagtak kinn oroszorszagban

[@SolarisTraveller]

Érdekes hogy ilyen elöfordulhat a mai Magyarországon...

[@skibuslachaine9905]

“Egy borzasztó jó szerelvény”, persze, nagyon jól gurul az most is 😂

[@dianamegyeri9081]

Értelmetlen beruházások!!!

[@atrobloxtrainspotter]

""Ez a szerervény egy nagyon jó szerelvény"" Aha menyetek el a francba!

[@agente1611]

2024 és még mindíg nincs légkondi a metrón 😭

[@GhostFaceHUN]

Helyesírási könyvet ismeritek?

[@istvankovacs2759]

Ennyi pénzből már új metrókat vehettek volnaa.

[@VasyaTransport980]

Ezek újak tesó!

[@markgorbe]

Nem Hőbutát kellene írni? (azt írtátok hogy hőgutát...)

[@markgorbe]

@@Zsomborchannel-mo5ul Oké... értem... csak ez már 2 éve volt. :D

[@Dani-qg3pl]

Gonosz lett a metró XDDD

[@Lili-ef2lb]

0:14

[@jasonswaglord1498]

Én sem félek a metrón nem értem miért megy a hiszti :D

[@14Timea]

Ha régi a mwtró azért rossz,ha felújitják és működik,akkor az a baj.Ilyen a magyar mentalitás. Valamiből mégis műsort kell csinálni...röhej.

[@traxx0239]

Tímea Kassai csak hogy ez sz uj fos metro tenyleg egy kalap szar

[@patrikbakos3933]

2024?

[@davidrabatin9995]

A mostani kormány legalább tett azért, hogy valamivel jobb legyen. Előtte az MSZP mit tett érte? Semmit!

[@kicsitdurva2950]

Dávid Rabatin Jah tettek persze, lenyultak penzt megint, es inkabb emberek eletet kockaztatjak ilyen szarokkal. Gratulalok.. Bassza meg....

[@vuurniacsquarewave5091]

Jobban van kedvem külföldre menni.

[@traxx0239]

Dávid Rabatin nem jobb. A regi metrokkal nem volt gond, ennyi;)

[@Udvari_Milan]

Az M3-as metró részeg🚇🍺🍷

[@KriszOliDJ]

😂😂😂😂velem sose történ ijen an vajon miér ? Mert nem er gondolok és még a régi szovjet szerelvényen az utazást tul éltem nem kéne belesátálni a csabdába hanem valamit egyszer jól meg csinálni és nem lesz probléma 😂és egy pár jármüvet nagyon pontos karbantartása nagyon jólen 😁

[@tamasladanyi7269]

A mostani Metró szerelvények nagyon nagy ótvarok. Nekem jobban bejöttek a régi szerelvények. Bár azok sem voltak már jó állapotban. Rohadtak itt-ott. Kamu az egész hogy jó meg király a klíma. Ez egy vicc.

[@KevintendoHU]

Nekem is tetszettek a régi metrók

[@markaraketaliga]

6:07-6:16

[@Lili-ef2lb]

Az elején szerintem remixezik a bemondó

[@88szisz]

Ugy Kellet volna hagyni. Ugyis csak elrontjuk es osszekoszoljuk.

[@kovacspatrik3581]

Nekem a tégi tetszik

[@kovacspatrik3581]

Régi

[@zoltanzuber]

Kovacs Patrik Tégen nincs is metró!

[@Etihad_4_ever]

Szerintem legkozelebb elkezd verselni xd

[@Lorn198102]

:D Valahova el kell költeni a pénzt!

[@VZhungary]

Hát igen a metrobeszerzés nem az erőssége a BKV-nak :D De mindenki nyugodjon le a pics..ba jólesz ez, de ne várjátok már el, hogy a 40 évi elhanyagolást majd megoldják azonnal. Kis türelem, bár tudom, hogy a pestieknek az nincs......

[@KevintendoHU]

Kis türelem, bár tudom, hogy a pestieknek az nincs

[@orsszaboerdei8413]

Hőgutát??

[@zoltanandrassimon2508]

0:14 :)

[@hekren4634]

(ELNÖK metróért egyesület): "Kinyílnak az ajtai".......😭🙄

[@ferencpapp2113]

El lehet mondani hogy 69 milliárd forintot kib*sztunk az ablakon

[@muanyagvarju2474]

Már megszűntek a problémák

[@tomegkozlekedesmindenmenny8546]

Miért vannak még orosz metróink hitachi motorral????

[@ferencpapp2113]

Ahelyett hogy vettek volna olyanokat mint a 2-es meg a 4-es vonalra, ezekről a 30-40 éves csotrogányokról azt hiszik ha felújítják kibírnak még 20 évet. Az alstomoknak 6 év alatt nem volt annyi hibájuk, mint ezeknek kb. 1 hét alatt.

[@gaborvarga4793]

Deautschland-ban sincsenek különb szerelvények… 🙄🙄🙄

[@marne4571]

Te jó ég itt szinte ahogy látom minden kommentelő DK-S

[@aether8587]

azt hiszik hogy betehetnek mindent

[@wpetya]

Az új szerelvének a Kasztni egy része kivételével vadi új. Mitshubishi technológia. A futómű, és az elektronika is.

[@szucszoli89]

látjuk :)

[@bluellamaslearnbeyondthele2456]

Bazd meg. Akkor ha majdnem minden új, mi a fasznak nem vesznek ujjat? Miért olcsóbb valamit szetszedetni meg osszerakni? Én csak egyszer utaztam Budapesti metróval. Hát, gyerekek, van ezért magassab színvonal is. Miért kell ekkora marhaságot csinálni? Miért kell ugyanabba a szarságba ülnie az unokámnak amivel nagyapám is utazott? Hülyék vagytok?

[@Csongiish]

Még mindig nem felújított 😂😂😂😂

[@istvankovacs2759]

Ugyan ezzel utazom xd

[@adi.18930]

a videó elején REMIXEZET a BEMONDÓ XDDDDDDDDDDDDD (0:03-0:06)

[@Lili-ef2lb]

Dagogott szerintem

[@gendomonk7655]

0:42 áki tanult egy kis matekot az nem alkot ilyen nyelvi strukturákat fel mint pl.: "borzasztó" -an (negatív) + "jó" (pozitív) =0 igy ne csodálkozzunk, ha "semmitmondó" a mondanivaló

[@x2net]

Ezaz ATV, mennyi ideig ment a szarakodás a csodás alstrommal? Ja azt elfelejtettük.

[@traxx0239]

x2net azon van klima, halk, tartja a menetrendet, ajtot nyit, mukodik rajta a normális utastajekoztato.

[@bendeguzkiss-horvath7419]

alstom*

[@x2net]

@@traxx0239 És az NKH sem adott rá külön típusengedélyt a csigazabálóknak, mert képtelen volt a gyártó megérteni hogy mi az a redundáns fék ja de. Az is tény hogy a siemens seltrak rendszer rendszeresen remekül megérteti magát a vonat számítógépével....vagy nem. Abból sem igaz semmi hogy a próbafutásokat többször meg kellett szakítani a fedélzeti számítógép, és alrendszerek hibakódjai miatt, amit a gyártó úgy orvosolt hogy olyan szoftvert telepített ami nem dobál hibakódokat, akkor se ha van hiba. Plusz egy dolog, az a csoffadt alumíniumdarab amin a tolóajtók siklanak csodálatos, a méltán híres francia formatervezés gyöngyszeme.

[@x2net]

@@bendeguzkiss-horvath7419 Köszönjük a korrekciót.

[@hanuscsakilles4810]

@@traxx0239 mi az hogy halk? Az alstom az minden csak nem halk

[@55safrane]

ÚGY CSINÁLNAK MINTHA AZ ALSTROM METRÓ NEM ROBBANTAK VOLNA LE ÉN PÓTOLTAM AZALSTROMOKAT IS....SZERINTEM JÓK AZ OROSZ METRÓK...

[@marcksss9297]

mi az az ALSTROM?

[@magyarcsati4067]

@@marcksss9297 2-es metró metrója

[@gaborhajnal6159]

2022.08.13-án is zajlik a metró M3 teljes felújítása. Tarlós alatt kezdődött az északi szakasszal. Aztán jött a déli szakasz és most a középső szakasz tart. Mindent kiszednek , felújítanak és kerekes székeseket visznek le. De minek? Brutál drágán, liftekkel , ferde pályás liftekkel, amivel egy mozgó lépcsőt elvettek. Idióták. A babakocsis és kerekes székes menjen fent! Az alacsony padlós buszokon, villamosokon. Ráadásul már nem kell mindenhol aluljárózni, pl a Blahán, mert a felszínen újra lett zebra és használható. Még a burkolatokat is leszedték! Ahelyett, hogy csak lecsiszolták volna és lakk rá. De nem . Úniós pénz, jól kell járni valakiknek. Az eszem megáll ezen a milliárdos pénzköltéseken!

[@rpeti_]

Te aztán nagyon empatikus ember lehetsz... Ekkora idiótát, te jó Isten.

[@kocka9002]

szanalmas

[@gergokiss5273]

A másik nem dadog ez egy Remix bakker

[@margoroutsis9541]

BORZALOM! EN NEM IS MERNEK METROZNI SOKAN VANNAK FOBIASOK ES HA NEM NYILIK AZ AJTO ES NINCS LEVEGO,, AZ A HALAL!!!!!!!!!!!!!

[@danielsimon370]

Oroszok.... sosem tudtak pontos, minőségi termékeket gyártani, pl. fegyvereket sem. Ezért nyerték meg a ll. világháborút. De ez most mád kérdés!

[@VasyaTransport980]

😂😂😂😂😂