안녕하세요^^ 대전오토월드 "부부양심중고차" 이진영 입니다 제 블로그 blog.daum.net/ljy8435 를 참고하시면 제 연락처와 다양한 정보를 보실 수 있습니다^^
Пікірлер: 573
@limsunoh44145 жыл бұрын
차에 대한 상식이 없는데..귀에 쏙쏙 들어오시게 설명을 해주시네요^^ 감사합니다~~
@sungjmo25 жыл бұрын
이런 정보도 좋은것 같아요. 자동차 브랜드의 역사를 알면 많은 것들이 보여지게 되네요.
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
백승룡 알고보면 참 재미있습니다
@user-kz5sr7zs8y5 жыл бұрын
덕분에 차에 대한 지식을 갖게 됩니다. 설명 잘해주시네요.
@user-kd2jb4ef3v4 жыл бұрын
와~ 차 박사님이네~ 가감없이 정확히 지적해주시네~ 감사드립니다 ~^^
@kwakbyeongmin5 жыл бұрын
기다렸습니다.~~~ 좋아요 ~~~
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
byeong min Gwak 고맙습니다^^
@user-eu9is1rp9y2 жыл бұрын
많이 많이 배우고 갑니다. 정말 내공이 대단하신 것 같아요.
@qy28435 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다
@user-gk4ev4xm4p5 жыл бұрын
이세상 모든 기계장비는 본인이 어떻게 관라하고 운용하느냐에 따라 달라지겠죠
@DaehyunAhn4 жыл бұрын
사소한부분 까는사람들 있지만, 그런부분을 거르더라도 상당히 도움이되는 영상이네요. 감사합니다.
@user-tq6qi1ui8b9 ай бұрын
최고이십니다!쏙쏙 귀에 들어와요^^
@user-rm5is8dy3u2 жыл бұрын
이해가 쏙쏙 들어옵니다.
@monopattern5 жыл бұрын
점점 팬이 되갑니다^^ 잘들었어요~!
@BigBoss-jo5wb5 жыл бұрын
정말 정말 정확한 분석이십니다!! 100% 공감!! Good!!
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
Caesar Jeon 고맙습니다~ 구독과 좋아요도 부탁합니다
@BigBoss-jo5wb5 жыл бұрын
구독중입니다
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
Caesar Jeon 구독 감사합니다^^
@DriveSchool3D5 жыл бұрын
이분 진정 최고입니다^^
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
3D운전교실 고수님들이 많으신데 부끄럽습니다^^
@jwp23654 жыл бұрын
3D운전교실 3d운전교실 제작자님이시다!
@sjbaek133 жыл бұрын
Wks이다!
@user-ke1ef2bp8i5 жыл бұрын
뉴 큐엠3타고 있는데 재미있는 내용을 알게됬어요^^
@user-cs1zc8co4s3 жыл бұрын
삼성차인줄 알고 탔는데 이제 영상보고 알았네요 감사합니다 짱. 좋아요
@immanuelhan4 жыл бұрын
우와.. 깊은 한숨소리와 팔뚝에 감동하고 갑니다 ㅎㅎ 저는 서울 사는데 중고차는 진영형님한테 사야겠네요..말씀 들어보니 2010년 이전 옛날 삼성차로 사야겠어요 요즘거 말고 ㅋㅋ
@juk62875 жыл бұрын
약간 어버버하긴 하셨지만 필요한 정보를 콕 찝어서 쉽게 잘 설명해주셨네요. 다른 어떤 분들처럼 편파적인 설명이 아니라서 매우 마음에 드는 영상입니다.
@user-px1ii1mr9i6 ай бұрын
ㅋㅋ ㅋ
@user-rp5ft7jq7k4 жыл бұрын
단순히 차를 팔기위해서가 아니라 상식 자체가 넓으신거같아러 듣는게 재밌네요. 한국가면 사장님한테 꼭 차를 사아겠습니다 ㅋㅋ
@blupearl19845 жыл бұрын
형님 항상 영상 잘보고있습니다 형님은 장기적으로 볼때 전반적인 관점으로 어코드 1.5터보or 곧 출시될 신형 쏘나타 1.6터보가 나을까요?
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
blupearl1984 글쎄요^^ 전 둘다 크게 관심이 가질 않네요
@blupearl19845 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 그래도 그중에 고르신다면요?^^ 번거로운 질문 죄송해요 ㅎ
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
blupearl1984 기술의 혼다는 믿고 싶습니다^^
@user-bq4zk4wp8l5 жыл бұрын
쏘나타 터보요 차는 사고 나서 유지비생각도 해야해서 물론 혼다가 더좋지만 ㅠㅠㅠ보험비때문에
@user-tl3zx9iy5j3 жыл бұрын
설명이 시원시원하죠.. 2005 SM5 가스는 어떤가요.
@user-yy9rv6dw9b4 жыл бұрын
뉴sm5 임프전모델까진 정말 잘만들었죠 타보신분들은 아실겁니다 잔고장 거의뭐 없다고 보시면 됩니다 현재 달리고있는 NF 소나타랑 비교하면 너무 차이가납니다
@jhl42175 жыл бұрын
대박.!!! 바로 올리셨네요.!! 멋지십니다!!! 항상 잘보고있습니다.! 땡큐
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
임정혁 며칠전에 찍어놨다가 오늘 올리려고 마음먹고 있었습니다 ㅎ
@Thxbutimgood4 жыл бұрын
12년식 뉴sm5 가스차 잔고장 없이 잘 타고 있슴다 ㅋㅋ 무난 무난함. 초반 출발시에 좀 안나가는 건 있어요. 방지턱 넘어갈때 살살살~ 안그럼 꼬리뼈 꿍해요 ㅋㅋㅋ
@mypolian15 жыл бұрын
기술협약은 닛산이랑 맺었습니다. 후에 닛산이 르노에 인수합병되면서 르노가 되었고 imf시 삼성자동차의 구조조정을 하면서 르노로 경영권이 넘어간겁니다.
@user-ee2ik2wt1x5 жыл бұрын
이분이 제대루 알고 있네요 지금 저양반은 ~ 프랑스르노라구 하는데 QM3 가 나올때 프랑스에서 직수입해서 판다구 말이 많았는데 그후부터는 프랑스차라구 해두 돼지만 ~ 삼성차엔진이 병맛이구요 요즘미세먼지많아요 에어콘필터나 제대루 갈면서 운전합시다 삼성차는 운전할때 마스크쓰고 운전해야돼 에어컨필터를 다 뜯어야 나오니 쩝~
@user-dm9mo9xt7n5 жыл бұрын
방진복도 입고 운전해야죠ㅋㅋ
@elvenisar4 жыл бұрын
저도 이야기 하려고 했는데 이미 이야기 하셨네요. 참고로 쉐보레도 약간 다른게, 에초에 GM코리아로 시작한 회사입니다. 이게 철수한걸 새나라, 새한등에서 인수해서 운영하다가 대우가 인수를 했던거죠. 대우에서 인수한 이후 다시 GM 과 기술협약을 맺어 구형모델 플렛폼을 가져와 생산하다가, 결국 다시 GM이 인수한거죠.
@user-zu4zw3lx9k4 жыл бұрын
님이 정확히 알고 계시네요 무슨 르노랑 협약했다고 하노 믿거
@user-mm1ug6if5i4 жыл бұрын
맞아요... 신뢰도기 많이 떨어지내요
@user-vb4ej9md8k3 жыл бұрын
역시 기본이 최고 중요하죠...!!!!!!!!
@user-uw8tl4bd5w5 жыл бұрын
마감이 잘되어있는 차는 녹과 허접함을 가리기 위함이죠,
@YS-cj4hh4 жыл бұрын
2011년ᆢsm5 르노삼성차를 지금까지 타고있는데 잔고장 한 번 나지않고 잘타는데요.
@ririjp04073 жыл бұрын
제 차도 2006년식인데 잔고장도 하나없이 너무 잘타요 인생차가 되버렸네요 저는 차를 차님이라고 불러요 너무 고마운 존재
@user-eh2fv9mp6f3 жыл бұрын
잔고장은 없는데 큰고장이
@user-fthnkkxza5 жыл бұрын
Sm5가 동급 소나타,k5보다 고속주행시 풍절음도 적고 안정감이 훨씬 좋음. 대신 연비가 위 두차에 비해서는...
@user-jd9sy7dx2e4 жыл бұрын
근데 초반출발시 안나감ㅜㅜ
@user-ir4gq9uo7l4 жыл бұрын
현기는 양철판사용해서 연비가 좋음~사고나면 휴지됨
@wllqs4 жыл бұрын
@@user-ir4gq9uo7l 에휴 차는 있냐
@wllqs4 жыл бұрын
송주원 대단하네 ㅎ
@user-ir4gq9uo7l4 жыл бұрын
H Lee 언능자라~맴매맞지말고
@user-ss3vc9jl5l4 жыл бұрын
이번에나온 sm5 클레식타는데 연비 문제는 어쩔수없는거겠죠?
@user-jx1fu8ec9c5 жыл бұрын
항상구독하고 있습니다 쌍용차도 설명부탁합니다
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
차영철 구독과 관심 감사합니다^^ 아래에 찾아보시면 있습니다^^
@user-vh4rw6qo4i3 жыл бұрын
제일 처음 닛산이랑 기술제휴했는데요 그래서 sm520이나 sm525 그리고 sm7은 닛산 vq엔진 사용했지요 알티마엔진보다 구형엔진으로 시작했는데...미션은 아이신 사용했지요...그후에 르노에 인수되서 르노삼성이됐고요
@user-ty7eg4qy3m4 жыл бұрын
SM3 2012년식 타고있는데 날씨가 추워지면 시동걸때 알피엠이 점점 떨어지면서 시동이 꺼집니다 그리고 에어컨은 심하다 싶을정도로 소음이 강하고 에어컨필터 교체를 할려면 센터가서 해야하고 라이트 조명이 너무 어두워서 저녁 고속도로 주행시 상당히 위험합니다 이것말고 기타등등 구멍가게 자동차라고 할수있네요... 모든차의 공통점인듯..
14년식 sm5 플레 타고 있습니다. 차가 좋은건 아닌데 잔고장 1번도 없이 잘타고 있어요. 일단 고장이 안나서 만족합니다. 가속은 40~100은 잘되고 초반(40km/h이하)에 는 가속이 잘 안됨. 브레이크 엄청 잘 들음. 일반 주행중 조용한편. 연비는 고속도로에서 100~110 키로 달리면 한 12정도 나옴 잡소리 찌그덕 거리는거 좀 있음. 정비소에서 오일등 교환하면 현대보다 좀 더 비싼거 같음... 제일 단점이 고속 방지턱 넘을때 심각하게 흔들림.
@user-gv2ut1kc9c5 жыл бұрын
Qm5 15년식 새차로 구입해서 지금까지 타고 있는데 하부 진짜 깨긋합니다. 코프란 오일로 바꾸고 막 밟으니 잘 나가고요 직진 안전성은 타이어가 구림에도 불구하고 진짜 좋습니다
@user-oq1mn2bp6b4 жыл бұрын
2010년 SM5 타고 있는데 아직까지 미션오일 한번 안갈고 아직까지 잔고장 전혀 없이 수리 한번 안 하고 잘 타고 있네요~~ 아직 조용함...
@leejlnyoung-car4 жыл бұрын
이석호 오일관리 잘하셔요 조만간 나갈겁니다 ㅜㅜ
@personaskillful28164 жыл бұрын
cvt오일은 예방차원에서 교환 해주시는게 좋다고 하네요
@user-pz7yh9zq1d4 жыл бұрын
조만간에 헤드나갈듯
@DongTae5 жыл бұрын
아버지 차 2대, 제차 2대 르삼차 타면서 느낀점 모두 이야기해주시네요ㅎㅎ다른건 탈만하다 생각하는데, 오너로서 잡소리 완전 불만입니다...cvt미션은 동호회하면서 주변에서 고장 많이 봤어요ㅜ
@user-ey9rj4yj5n4 жыл бұрын
에어컨필ㅋ터는 왜그래요 설계인가요
@jsp9702165 жыл бұрын
저도 르노를 이해 못했는데. 프랑스역사랑 르노역사 보면 이해가 어느정도 되도라구요. 실용주의 이고 르노는 작은차를 잘만든다는 사실까지두요
@player-fy3pi4 жыл бұрын
헬스하시는군요 팔뚝이멋지십니다
@user-mw5eg7vt5y2 жыл бұрын
sm5 임프 타고있는데 그떄당시 닛산 티아나랑 거의 동일 모델로 알고 구입하고 잔고장 없이 타고있는데 요즘 삼성차는 별로라고 말씀하시는거죠? 궁금한게 임프레션 이후는 르노삼성은 닛산 기술은 거의 안들어 가고 있나요?
@leejlnyoung-car2 жыл бұрын
대부분 르노입니다~ 르노가 정말 기술이 좋은 회사이긴하죠 그런데 이런저런 이유로 ㅜㅜ
@user-mw5eg7vt5y2 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 답글 감사합니다 프랑스 자동차는 한국사람 정서랑 안맞는거 같아서 차후 삼성차를 살려했는데 정말 많은 참고 됬어요 영상 감사합니당
@user-mm8ds4vz9r4 жыл бұрын
설명 잘 들었습니다. 예전 모델의 부품신뢰성때문에 sm6를 2016년12월에 구매했습니다. 올해에만 배기가스 에러로 정비소에 4번 갔습니다. 이런 문제는 르노삼성 다른 모델에서도 문제가 된 것으로 알고있는데 해결이 되었는지 모르겠네요. 암튼 최근의 르노삼성은 예전의 명성을 잃어가고 있는 듯 합니다.
@leejlnyoung-car4 жыл бұрын
Kunhwan Hong 르노삼성은 참 아쉽습니다~ 판매량이 급격하게 떨어지고 있죠 한국 실정과는 잘 맞지않는 부분이 아쉽습니다
@user-xi2qw2or9x5 жыл бұрын
10년째 타고 있는데 미션 고장난적 없는데요???모사 유리미션보다는 나은거 같습니다
@Cry4yesterday4 жыл бұрын
혹시 sm3는 아니시죠? 차종마다 좀 다른듯 싶어요
@standardworld94055 жыл бұрын
현재 판매되는 르노삼성의 차량에 적용된 자트코사의 최신 엑스트로닉 무단변속기는 닛산 알티마등 고마력 고토크에 대응할수있는 스팩으로 개발된 미션입니다 미션의 특성상 개인의 주행 질감에 대해 호불호가 있고 공통적으로 스타트시 가속이 더딘 성향을 보입니다. 다만 미션의 내구성면에서 현재 적용된 차량들의 마력과 토크가 해당 미션에 개발목표로 설정된 스팩에 한참 못미치기 때문에 미션에 대한 내구성에 대해 우려하실 필요는 없습니다. 과거 오랜기간 증명해 왔듯 르노와 닛산은 포뮬러등 오랜 기간 차량에 연구개발과 투자를 많이 한 손꼽히는 회사들이며 각종 대회에서 결과로서 능력을 입증해왔습니다. 현재까지도 문제되는 현대기아의 동력계통의 이슈 대비 르노삼성차의 동력계통 이슈는 소비자들도 잘아는 부분이죠.
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
standard world ^^ 또 다른 좋은정보 감사드립니다^^ 물론 오일교환 및 관리가 부실한 이유도 있겠지만 실제 사용감에 있어서 미션 내구성은 좋지않다는게 지속적으로 들어나네요^^
@user-mm2zd4sb5x3 жыл бұрын
일본차가 내구성 이 좋고 잔고장이 없다는 영상을 보았는데 르노 닛산 인피니티 Q30이 벤츠랑 협업해서 영국에서 생산해서 만들었는데 엔진이 벤츠A클라스 꺼로 들어가는데 내구성이 일본차처럼 좋을까요? 독일차는 성능은좋은데 고장이 잘나서 수리비도 많이나오는걸로 알아서요 내구성은 혼다나 도요타 렉서스만 해당되는건가요? 궁금합니다
@leejlnyoung-car3 жыл бұрын
대체적으로 생각하시는게 맞습니다~
@user-mm2zd4sb5x3 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 그럼 일본차 내구성 잔고장 없는거 생각하고 Q30모델은 사면 안되는거죠?
@user-mm4rl1qz7c5 жыл бұрын
삼성차는 구형sm5외에는 그다지.. 구형sm5는 기초모델인 닛산 멕시마시리즈가 워낙에 장기간 베스트셀러모델로 북미시장에서 닛산을 대표하다시피한차라서 품질이 굉장히 좋았죠. 이건희가 자동차사업을 시작하면서 거금을 닛산에 주고 들여온건데.. 그당시로서는 맥시마에서 부분적으로 다운그레이드가 여기저기되어진설계로 들어왔습니다. 디자인을 바꾸면서 닛산에서 고의적으로 사소한결함이 생기게 고의로 설계를 해줘서 이것저것 트러블이 약간있었지만 전반적으로 당시 국내자동차업체들을 매우 긴장시킨모델이었죠. 대우나 현대도 삼성차를 많이 연구하고 좋은점을 자신들 신차에 적용했었지만 근본적으로 sm5의 품질에 따라올수가없었습니다. 요즘도 그당시 출시된 sm5가 도로에 매우 흔하게 보일정도이고 대부분 깨끗한상태를 유지하고있죠. 비슷한시기에 나온 쏘나타는 지금은 흔적조차사라져버렸죠. 부식되서 없어지고 고장나서 폐차되고 덜덜거려서 헐값에 외국에 수출나가버리고.. 이후 닛산이 르노에 인수되고나서 신차로 나온 르노삼성차들 그전의 좋은이미지 다까먹고 현대나 쉐보레나 별반차이없는.. 어쩌면 쉐보레등에 뒤쳐지는 그런지경이되었죠.
아버지 2005년식 뉴SM5 구입해서 14년 타셨는데 중간중간 소모품 관리해주시고 지금도 고장한번 안나고 잘 타심 엔진도 닛산 엔진이고 잘굴러감 내구성 깡패임 진짜 520v 뉴sm5이 두모델은 내구성 깡패 그 이후 모델 문제 많이 생겼죠 택시기사분들 사이에서 2005년식 뉴sm5이후부터 잔고장 많고 문제 많다고들 많이 한게 현실
@user-ph8jb8bz1d5 жыл бұрын
현기차 15년 타도 잔고장없음 내차도 디젤세단인데 12년째 대만족임
@user-tz5uq1sn1t5 жыл бұрын
@@user-ph8jb8bz1d 응 아님 현기차 잔고장 쩜
@user-tz5uq1sn1t5 жыл бұрын
@@user-ph8jb8bz1d sm5 처음모델 그 다음 모델 내구성 일본차임 현기차는 뽑기나름도 있지만 대체로 잔고장 많은거 맞음
@user-ph8jb8bz1d5 жыл бұрын
@@user-tz5uq1sn1t 유튜버 중 최고기술을 가진 정비사가 말한 게 있습니다. 외제차들 현기차보다 고장률 많다고요. 안그럴 거 같지요? 제 주변 지인들만 봐도 압니다. 잔고장에 돈쳐먹는 하마라며 스트레스받아서 국산차로 바꾼 분들 여럿 봤습니다.
@user-tz5uq1sn1t5 жыл бұрын
@@user-ph8jb8bz1d 외제차 뭐? 뇌피셜 쩌네 ㅂㅅ 잔고장은 흉기가 탑이야
@Aretene5 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 선생님 혹시 제네시스 쿠페 08-11년식 2000cc 오토 차량은 중고차로 어떤가요? 내구성 괜찮은가요?
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
sangyong Sohn 젠쿱 자체가 약간 스포티하게 운전하는 분들이 많죠~ 그러면 그만큼 오일관리를 매우 매우 잘~~ 하면 좋은데..... 그런차가 그리 많지는 않을듯합니다^^ 확률상 내구성과는 거리가 좀.......
@user-lo8qj8qf1w4 жыл бұрын
집중이 안되네요 자꾸 필뚝으로 시선이가네 ㅋㅋ 잘들었습니다
@user-nz7zu4gh2m5 жыл бұрын
처음 기술제휴를 맺은건 닛산이구요 그 이후에 닛산얼라이언스가 르노에 인수된거구요 닛산얼라이언스 인수합병은 기술제휴에서 조금 지난 상황입니다.
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
김진수 네 맞습니다~ 놓친부분 알려주셔서 감사합니다
@kodavid5364 жыл бұрын
혹시 대전에서 dpf 크리닝 잘하는 곳 추천해 주실 수 있을까요?
@leejlnyoung-car4 жыл бұрын
ko david 글쎄요~ 그것까지는 ^^
@myhana10044 жыл бұрын
요즘 르노차는 QM6 잘 만들었던데 가격이 착해서 인기도 많고
@user-qc5yl5pz5f2 жыл бұрын
QM6직접 타고있는 사람입니다.연비가 좋아 구입했는데. 타면 탈수록 하나식 터짐. 싼것이 비지떡 딱맞는 얘기.차량. 내부에.팔걸이에서 소리나다.문짝인지.벨트쪽인지 쇄.부딛치는소리나고.현들 돌리면 이상한소리나고 정비공장 가면 잡아내지도 못함 나다.안나다.하니. 구입한지 2년 된데 후회 많이합니다. 기아.현대.차가 왜 많이 팔리는지 알것갔네요. 수리비도 현대.기아 2배 나옴 소비자가 호구. 절대 사면 안됨.
@user-vo5pf3yq4b4 жыл бұрын
예전 sm5세단이 참 좋았는데 닛산계열이 차를 잘 만들었는데
@shawnjeong83865 жыл бұрын
저는 11년식 SM3 중고로 사서 7년 째 몰고 있고, 아내는 18년식 QM3 몰고 있습니다. 오너로서 CVT 미션 내구성에 문제가 있다고 하신 부분은 동의하기 어려운데, 뽑기 운이 좋은건가요? 그리고 QM3의 게트락 CVT 미션은 자트코 보다 내구성에서 더 좋은가요? 근데 중고차 값 안나오는거는 좀 속상하네요. QM3 팔고 중형 SUV로 갈아타려고 알아보니, 1년 만에 감가 900만원 발생했네요 ㅠㅠ
@user-tm8jh6tx9h2 жыл бұрын
안녕하세요~~~cvt 미션 말고는 변속 충격 없는 미션은 ...무엇이고~만약 무한하게 탈수 있는 좋은 미션 차량은 없나요?? 가격 대 뉴sm5 를 구할려고 하고있었거든요....근데 선생님 말 듣고 cvt미션이라....생각이 쫌 변하게 됐네요...추천 해 주시면감사
@leejlnyoung-car2 жыл бұрын
미션은 오토미션이 가~장 좋습니다!!
@user-tm8jh6tx9h2 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 바쁘신와중에 답변주셔서 감사합니다...가격대 중고 차를 구하기가 너무 어렵습니다 ㅠㅠ k5 1세대도괜잖은거같은데....너무나 어렵네요 ㅠㅠ
@leejlnyoung-car2 жыл бұрын
차라리 그게 낫죠
@Go-kl2xn4 жыл бұрын
예전 차 2008년식 sm5임프인데 19년8월까지 16만키로 타는동안 고장 없었어요 부식도 안심하고 정말 좋은차 였는데 명차라 자부함
@sanmou5814 жыл бұрын
저랑 같네요. 12년 지나도 녹하나 없고 시대를 앞서간 디자인 입니다. 17인치에 제논해드램프 스마트키 등 그랜져tg급 옵션이죠
@user-jf3zi4sk5d5 жыл бұрын
중고 삼성 뉴SM5 (09~12) 보고 있었는데 고민 이네요... 뉴 에셈 25는 VQ25 엔진 이던데 이건 CVT 와 좀 다른 가요? 그럼 현대 세타1 엔진과 비교 하면 어떤지요?? 답변 부탁드릴께요 감사합니다
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
SH Won CVT이기는 하지만 미션오일 관리와 급가속을 하지않고 탄력주행같은 운전습관이면 괜찮습니다~ 세타엔진보다는 내구성이 좋습니다
@user-jf3zi4sk5d5 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 이진영님 답변 감사드립니다. 세타 엔진 싫어서 르삼 뉴에셈 5 나 에셈5 플레티넘 까지 생각해 봤는데.. 600~700 선에서 lpg, 가솔린. 디젤 구분없이 추천 해주실 차 있으면 부탁 드려 봅니다. 조언에 감사 드립니다.^^
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
SH Won 네 상담이 필요하시면 연락주세요
@jyseoh5 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car qm6 가솔린 구입했는데 운전은 할배운전이라 문제없는데 그렇다면 미션 오일은 몇 킬로마다 갈아줘야 하나요? 전 이 차를 오래 타고 싶거든요. 시승해보고 cvt의 정숙성과 부드러움이 마음에 들어서 샀는데 이 미션이 최대 단점이라니 좀 허망하네요.
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
JY Sir 좋은차 구입하셨습니다^^ CVT미션이 좋은 장점도 많지만 오토미션에 비해서 단점도 분명 존재합니다^^ 특히 주행습관이 가장 중요하구요 운전을 탄력주행쪽으로 하신다면 좋습니다 다만 오일은 저러면 꼭 1년에 한번씩 교환하겠습니다
@rover73273 жыл бұрын
,cvt미션이 열이 많이 납니다. 오일 제때 안갈면 탈나죠. 근데 초창기 연시구차량들 판매할때 무교환이라 팔았을거에요..매뉴얼에도 그럴거고. 최소 10만이전에 오일 갈아줘야 오래 탑니다.
@Joonseok985 жыл бұрын
Mr16ddt 엔진은 어떤가요 sm6 1.6터보에들어가는
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
이준석 현대 GDI 보다는 낫습니다~
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
유현준 엔진은 나쁘지 않습니다
@hrheo65045 жыл бұрын
닛산 터보엔진입니다. 현기Gdi랑 비교할바가 아님니다.
@mrj97133 жыл бұрын
1세대 sm5탑니다. 잔고장도 없고 부식이 없어 괜찮습니다. 1998-2002년 사이 오리지널 모델들이 좋습니다. 이때까지 부품들이 90%이상 닛산부품들입니다.
@daram25812 жыл бұрын
기름냄새만 맡고 8년째 고장한번 안나고 잘타고 댕기는데 cvt쓰레기 미션 이라고 하는데 급출발안하고 급가속안하면 미션 잘고장 안나요
@user-bu3qw1fi2l5 жыл бұрын
제차가 5.5세대 알티마 타는데요, 차는 참좋은데 말씀하신 cvt미션이 늘 걱정됩니다. 전문가로서 평가하시기에 알티마 미션도 쓰레기인가요?^^ 거칠게 주행하지만 않으면 괜찮을것도 같은데 내구성이 걱정됩니다
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
쿠바산시가향 CVT미션 자체가 내구성이 떨어질 수 있는 구조입니다^^ 거칠게 주행하지 않고 1년에 한번씩 꼭 전용 미션오일 교환하신다면 괜찮을 듯 합니다
@hocs40584 жыл бұрын
그냥 어디서 만들던 cvt 가 내구성이 약할수밖에 없는 미션임 이게 내구성이 좋아지려면 앞으로 더 연구하고 시간이 필요하겠죠 근데 cvt 가 일반 오토미션보다는 좋았어요 효율이좋아요 미래에 더 나은 미션인건 맞습니다
@user-yi9vj2qn1v4 жыл бұрын
2006년식 뉴SM5 2016년부터 매년120~150만원 정비비용 들어가고 있음 차를 바꿔야하나
@user-eh2fv9mp6f3 жыл бұрын
바꾸는게 정담
@rainrain52863 жыл бұрын
바꾸지 뭐하냐...ㅋ
@alfie4us5 жыл бұрын
그런데 현기 파워텍 미션도 내구성이 영 꽝이라는 말이 있던데 르노보단 많이 괜찮나요?
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
민영박 맞습니다~~ 영.... 좋지는 않죠 하지만 정비성이 워낙 좋으니 그런게 카바가 됩니다 또 사실 CVT 미션보다 덜 고장나는건 사실입니다 ㅎㅎ
@천안갈매기5 жыл бұрын
요즘 현기차 오토미션 옛날 유리미션 생각하믄 앙대여
@user-rz6qp2lg3c5 жыл бұрын
잘 들었습니다..이건희 회장님이 일본에서 젊어서 계실떄 부터 차를 직접 정비 하는등 차에 관심이 많으셨고..현대가 하는데 나라고 못하겠냐는 마음 아니었나 싶습니다..처음 에슴엠5 나올때 엔진 헤드가 주철이 아닌 소재로 만들었다는 것이당시 관심이 많았습니다..어쩌면 기아를 인수했으며 지금 현대와 맞짱을 뜨고도 남을 기회였다는 아쉬움이많습니다.. 응원합니다 .. 또 올려 주세요...
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
차타레 알루미늄 헤드, 타이밍 체인, 내부식성, 지금도 sm520은 달리고 있습니다^^
@pjwnets5 жыл бұрын
2010년식 라구나 타는데요 차 내구성은 현대 보다 나아요 근데 그놈의 미션 고속으로 계속 다리다가 저속으로 들어오면 미션쿨러가 허접한지 미션에서 귀신소리 들려요 보증수리 해도 계속 소리남요 라구나 고질병 그리고 출력이 너무 딸림 연비 안 좋고 ㅠㅠ 그래도 gdi 엔진 안 산것만 해도 다행
@hocs40584 жыл бұрын
그것도 택시모델에는 가혹주행이 많으니까 미션쿨러를 대용량으로 해주고 일반인 모델은 작은걸 달아놔서 Sm5 카페 보면 일반모델 구매자들이 택시용으로 바꿔씁니다 그럼 괜찮아진다네요
@sejong1475 жыл бұрын
지식도 해박하신데... 체격은 정말 남자다우시네ㄷㄷ
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
김정일 감사합니다^^ 운동도 열심히 해야겠군요
@koodongs4 жыл бұрын
2009년9월에 sm7뉴아트 출고해서 아직 가지고 있는데 미세한 누유 조차도 없습니다. 수리라고는 도어캐치 한번했네요.
@user-sb3kt1zp2c5 жыл бұрын
SM 520V, VQ엔진 2002년식 30만킬로미터.. 언더코팅 제 차는 아직도 명품입니다. 만17년이 넘었어도 부식하나 없고 지금도 이만한 차가 없습니다. 상대적으로 현대차는 차체 부식과 엔진결함으로 비교조차 안됩니다. 단지 연비때문에만 고민입니다.ㅋㅋ
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
화룡점정 명차!! 인정합니다^^ 연비!! 공감합니다^^
@user-vz7ok4oy5k5 жыл бұрын
맞아요 연비가 극악이죠
@leedooyoung15 жыл бұрын
연비 안좋아도 차가 고장이 안나니 수리비가 안들어가서 그게 그거일듯
@hgytgytrftrguh4 жыл бұрын
저는 아직도 2002년식 sm520 11만키로 타고있는데 아직 새차 같아요 하지만 등속조인트 잘 나가여 최악입니다
@okidoki094 жыл бұрын
그당시 sm5 명차죠 그이후론 맛이간게문제지만
@user-tz5uq1sn1t4 жыл бұрын
르노삼성차는 520v 525v 뉴sm5 2005년식 까지가 내구성 깡패 엔진 죽여주죠
@csh87065 жыл бұрын
쿠션이나 디테일이 우수하진않다.근데 잔고장.엔진문제 .녹발생은 없다.10년째 타고 있는중
@FanofPyle4 жыл бұрын
ㅎㅎ니들같은 문빠들이나 그거 신경쓰지 ㅋㅋㅋ ㅂㅅ들 그래치면 일제아닌게 몇개냐 되내
@user-lc6li9gn1y4 жыл бұрын
Sm뉴아트까진 진짜최고차
@user-re7xz2nv7u4 жыл бұрын
차 팔아야제 일본차 타면서 두두레기 안나오나
@lovemio23004 жыл бұрын
@@FanofPyle 소름 돋는다 진짜.... 오프라인에서도 그렇게 대놓고 매국노 인거 드러네나... 와... 대한민국 멀었구나 ㅎㄷㄷ
@FanofPyle4 жыл бұрын
@@lovemio2300 .....아니 일본 부품 사용이 매국노?? 그럼 우리나라 기업들 전부 매국노 인가요?? 그리고 참고로 저 일본여행도 한번도 안다녀왔습니다. 그냥 이렇게 반일 프레임으로 경제를 망치고 정치적으로 이용하려는 작금의 세태가 역겨운거죠....
@houseon41783 жыл бұрын
삼성저동차 처음에 생겼을때는 획기적이였음. 물론 닛산 기술로 시작했지만...시작한지 몇년 지나지 않아 imf 가 터지는 바람에 어쩔수 없이 정리 해야 했음. 르노가 닛산과 삼성차를 인수해서 이름만 쓰는 거임. 삼성차가 지금까지 남았다면 아마 현기차와 비교 안 될 정도로 잘 나갔을 거임.
@user-vu8br3lp7z5 жыл бұрын
반석역 근처 10층 휘트니스에 입간판 있으시던데 그분이신가요????? ~_~)/
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
김수욱 네ㅡ맞습니다^^
@codejun41315 жыл бұрын
눈이 자꾸 팔에만....... 점점 팔이 커지는듯한데....기분탓이겠죠? 무튼 영상 잘 보고 있습니다.
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
몽이장군 네... 기분 탓일겁니다^^ 최근 일주일을 통으로 운동 못했거든요 ㅜㅜ
@Cry4yesterday4 жыл бұрын
팔씨름으로 마동석 이긴다에 걸겠습니다
@leejlnyoung-car4 жыл бұрын
Cry4yesterday 오늘 팔운동 해야겠네요^^
@user-lu3ew1kg4j5 жыл бұрын
17:07 "참 나... 아..." 탄식소리가 제 뼈속까지 스며드는듯 합니다. 쓰레기같은 기아 1.6GDI 차량 타고 있는데 준중형 SUV로 넘어가려고 르노 QM6 가솔린 고민중이었는데 큰 도움되었습니다~ 근데, 현기를 싫어서 르노꺼 생각했는데 다시 길을 잃었네요 ㅎㅎ 좋은 정보 고맙습니다^^
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
한기식 한국에서는 그냥 현기차 전체적인 부면을 생각했을때 그나마 가장 무난하지 않을까.... 하는 지극히 개인적인 생각입니다 ㅜㅜ
@user-mw9kb7xl2s4 жыл бұрын
GDI엔진은 헬이죠 ㅜ
@cherokee46503 жыл бұрын
벤츠에서 오도바이를 만들면 잘만들것같습니다!
@hohyunhwang88884 жыл бұрын
08년 8월식 sm3 뉴제너레이션 계속 타고 있는데 차 좋고 불만없어요 잔고장 거의 없어요 근데 이차도 르노수입차로 봐야 하나요? 닛산모델인가요?
@leejlnyoung-car4 жыл бұрын
hohyun hwang 그때까지가 좋구요 다음부터가 많이 아쉽습니다 닛산 플랫폼과 파워트레인인데 순수 국산차는 아닙니다
@user-ss6vw6ky3p5 жыл бұрын
차를 잘 몰랐는데 덕분에 공부 마니하게 되었습니다 우리나라에 이런 명장이 있는지를 요즘 알게 되어 안타까워요!
@leejlnyoung-car5 жыл бұрын
김 차두식 영석 명장이라는 표현은 사실상 지나치신 과찬입니다 좋은 뜻은 알겠으나 현직 자동차업계 전문가 분들이 보시기에 너무나도 부끄러운 실력입니다 ㅜㅜ 좋게 봐주셔서 감사합니다
이진영씨에게 모르는 사실 하나 말하지요 르노 cvt미션 초기 1번 변속이 됩니다 그때 울컥한번 합니다. 그 이야기는 안하시네요? 출발해서 30 40 정도에서 한번 악셀을 살짝 밟지 않으면 울컥해요 이거 엄청 스트레스인데 한번 르노삼성차 몰아보시고 말씀 하세요
@user-ng8hd9fr3k5 жыл бұрын
Sm5를 최근타본 저는 현대 산타페와 다음차가 이차이다보니 바로 비교하게 되더라구요 토크빨이 많이 떨어지죠! 출발시 상당히 굼뜨고 가장 불편한건 중형임에 불구하고 컵홀더에 캔정도밖에 몹꼽고 또 문짝에 수납공간 겁나 짝다는거! 그리고 차막히는 곳에서 아님 명절때 악셀레터와 블래이크 자주 밟으면 종아리가 아프다는거! 설계가 좀 아닌듯