르노삼성 SM6 4년/3만6천km 탄 실오너가 밝히는 장단점 l 결함 승차감 연비 옵션

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Пікірлер: 431

@noindang 2 жыл бұрын

17년 디젤 오너입니다. 주행시 운전석 승차감은 나쁘지않습니다. 반면 뒷자석은 퉁퉁튑니다. 차내부도 좁긴좁구요. 그래도 고속주행에는 상당히 안정적이나 풍절음은 심하구요

@전진기-m7n Жыл бұрын

SM6 dCi 2017년11월식 구입하여 약 5년 정도 탔는데 개인적으로는 매우 만족했음... 최고 상위 트림/19인치 휠/옵션은 특별히 추가한 것 없었음... 일단 연비 최고... 고속도로 주행시 23km까지 찍음(1회 주유로 서울 부산 왕복 가능).... 강판도 좋고, 도장/도색 좋았음, 유리도 프랑스제라 국산차 유리하고는 틀렸음(생 고뱅이라는 브랜드), 앞 좌석은 승차감 나쁘지 않음, 배기량 1500cc가 안되서 130마력이라 오토바이 엔진이라 놀리는데 가속도만으로 150km 주행 가능(제로백은 대신 느림)...........여기까지가 장점....... 뒷좌석 승차감 최악이고, 좁아 터짐, 디스플레이 가끔씩 주행중 전원 나감 / 휴대전화와 블루투스 연결 잘 안됨, 타이어 편마모 심함, 엔진오일 오래 못감(6개월 주기로 교환), 현기차에 비해 정비 복잡함, 르노 정비센터 가면 수리비도 현기차보다 고가......... 여기까지가 단점..... 그래도 고속도로 자주 타시는 분들에게는 추천, 현재 K8 하이브리드 타는데 SM6 디젤보다 연비 훨씬 못함..... SM6 매도한거 후회하고 있음.......

@hihaha744 8 ай бұрын

제가 16내지 17 sm6 1.5디젤이랑 2.0lpg 고민중인데 유류비는 디젤이 덜 부담될까요? 정숙성이랑 고장이덜한 lpg라 둘 중 어떤걸 가야할지 넘 고민중이내여..

@mnklkl 2 жыл бұрын

16~18년식 구매한 오너분들이 제일 고생이죠 ㅠㅠ 안타깝습니다. 19년식부터 개선되어서 22년식은 많이 달라졌다하더라구요. 저도 19년식입니다.

@서희-w3t Жыл бұрын

19년식도 똑같애 ㅋㅋㅋㅋ 으디서 르노 오우너가 선민의식을 가지심??

@김성우-x5z Жыл бұрын

@@서희-w3t 20년식 새차 뽑아서 타고 있는데 괜찮은데요 도로에 움푹 패인곳 말고는 그닥 불편한거 못느낌

@김성우-x5z 11 ай бұрын

@@서희-w3t 얼마전에 차 사고로 렌트 소나타 dn8탔는데 승차감 개거지 같더만 80킬로 이상으로 가면 풍절음 개쩔고 바닥 아스팔트 노면 다 느껴지고 다시는 타기 싫은 느낌이었음

@Lee-s3o 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ다른거 am링크삭제말고 뭐가있음

@jakesmith9958 6 ай бұрын

@user-iy8je2dr1r 대다수는.소나타 선택 ㅋㅋㅋㅋㅋ 소나타가 그정도면 르노저거는 얼마나 달구지일지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 렠트 소나타는 개깡통 좆만한 휠에 마모도 십창난 타이어로 끌자나 주행도만코 ㅋㅋㅋㅋㅋ 렌트가지고 ㅈㄹ 개씹 차알못 전형적이네

@뷰티풀마인드-d3f Жыл бұрын

중고로 산 sm5 뉴임프를 7년 가까이 타면서 지금 25만 킬로 찍었고 누유 땜에 내년에 차 바꿀 예정인데...여러 후보들 중 고민하다가 sm6나 sm7 노바로 선택하려고요. 많은 영상이나 댓글 보니 sm6에 대한 의견이 워낙 분분하지만...중고 가격도 저렴하고 디자인도 예쁘고...뉴임프로 고질병인 헤드 교환 등 나름 산전수전 겪으면서도 만족하면서 탔기에 저의 르삼 면역력을 믿어 볼랍니다 ㅋㅋ

@김승호-h2y Жыл бұрын

또 르노를 탈려구요?? 저두 sm5임프가 집에 있지만(중고로 사고 9년째임).. 기아 셀토스, 현대 더뉴싼타페를 추가구입했습니다. 비싼수리비, 정비어려움(나두 모르게 카센타가면 눈치보임 ㅜ), 뒷자리 좁음, 기름 많이 먹음 등등 단점이 너무 확실했기에 이젠 르노차를 안타려 합니다. 제가 말씀드린 단점은 인정하시겠죠..

@블루레몬-f2b Жыл бұрын

저도 뉴임프 탔었고 주행중에 갑자기 시동이 꺼져서 폐차했었는데 개인적으로는 솔직히 타면서 그닥 좋은 기억은 없습니다. 비슷한 년식의 동급 타 차량대비 떨어지는 가속력과 연비, 유턴이 힘들 정도로 너무 큰 회전반경, 비싼 부품값과 수리비, 1~2단 변속충격 및 겨울철 다다다 소음 고질병 등등....이제 제 인생에서 르노삼성차는 없습니다.

@jakesmith9958 6 ай бұрын

신차로만 안사면 ㄱㅊ

@분양가이드-o2u 6 ай бұрын

년식이 제법 있는 중고 구입해서 제대로 타고 다니실려면 고질병 수리비 @ 최소 이백 가까이는 염두해두세요

@케빈류-f5f 4 ай бұрын

@@김승호-h2y 뒷자리 넓은거 필요함 대형차가야지 중형차찾노

@bizquality Жыл бұрын

예전에 르노삼성에서 무려 4천만원짜리 차를 샀는데, 엔젤센터와 사업소에서 정비 받으며 받은 홀대를 생각하면 아무리 차 성능이 좋아도 르노는 사고싶지 않다.

@eogksrnrdls 2 ай бұрын

동네❤카센처럼 바가지 씌우는 곳도 있음

@손상혁-g2j 10 күн бұрын

정이다 떨어지는곳입니다 울산북구에 있는 곳

@신발만프로 6 ай бұрын

지금 sm6는 좋습니다. 저는 삼성차와 아무런 관계 없는 그냥 소비자 입니다. 완전 만족합니다.

@khz15678 8 ай бұрын

하핫 저도 19년식입니다. 처음 나왔던 차량 편의기능 조작관련해서 운전하면서도 쓸수있게 다이얼도 있고 핸들에도 조작버튼이 있어서 익숙해지면 불편함이 없어지더군요. 현기차만 타다보면 당연히 이렇게 되어야 한다는 편견이 있는데 오히려 르노차량에 익숙해지면 다른 차가 불편할수도 있을것 같습니다.

@뚜기이야기 Жыл бұрын

7년간 운행해본 경험 도로가 좋지 못한곳을 달리면 통통튀는건 둘째치고 차가 부서지는 소리가 들리고 승차감 포기 해야하고 뒷좌석 좁음. 내장재가 상당히 약하며 운전석시트 플라스틱 커버 파손이 잘됨 이만저만 스트레스 장난 아니고 sm6 를 타면 부처님도 욕하면서 탈 정도임. 중고로 구매하게 되면 로워암,스테빌라이져, 비상등버튼, 운전석시트커버등 잘 확인해 보고 구매하셔야함. 아직까지 7년동안 타면서 자잘한 부품말고 아직까지 크게 고장난적은 없음. sm6 제일 큰 장점은 디자인.

@이이솔-s2n 3 жыл бұрын

승차감만이 문제면 현재 나온 22년식은 이를 갈고 승차감 개선을 했다하니 아직 안타봤지만 한반 시승해보는 것도 나쁘지 않을 듯 합니다

@nathenkim1127 2 жыл бұрын

2022년형 부터 뒷좌석 승차감 많이 개선되었습니다. 요철 넘어갈 때 불편함 별로 없습니다.

@한바르게 2 жыл бұрын

오늘 Sm6 인수 누가 승차감 안 좋다고! 하는 지! 승차감 좋습니다.

@박기훈-e3q 2 жыл бұрын

@@한바르게 뒷자리 승차감이 그렇게 안좋다던데 특히 장거리는 죽음이라는데 괜찮던가요?

@발롱블루 2 жыл бұрын

@@한바르게 네 좋은차 평생타세요

@minari1301 3 жыл бұрын

항상 모두 궁금해하는 부분을 딱 채워주시네요

@1968kss 3 жыл бұрын

sm6 엔진미션의 내구성 연비는 인정,,,하지만 승차감 폭망 수리비용 기본가격이 비쌈,,,멀티링크거나 승차감 개선이 있으면 나름 팔렸을 것인데 르삼이 팔 생각이 없는듯,,,

@Yes_you_ 3 жыл бұрын

전 연비, 내구성도 인정못하겠습니다.. 쏘나타, K5 택시로 돌아다니는거 40만km까지도 타는데 제 주변분이 13만km만에 미션이 고장나셨네요..

@대통운수-c9t 2 жыл бұрын

르노삼성차를 직접타보셨나요?수리비현기차에 비해 저는 비싸다고는 할수없습니다 참고로 qm5 12년째운행중입니다

@대통운수-c9t 2 жыл бұрын

@@jwp3399 넵

@e7generator 2 жыл бұрын

@@jwp3399 qm3는 말이좋아 르삼이지 수입차 입니다. 꼴에 수입차다 보니 수리비 많이 나옵니다

@kim860920 2 жыл бұрын

@@Yes_you_ 현대기아도 40만이면 미션 다 갈고 굴리는거예요…ㅋㅋ

@718m2 2 жыл бұрын

이 영상을 이제보네요 ㅎㅎ 2016년 12월 27일 출고해서 2021년 11월까지 탔고 보증기간 내 사업소만 20번 넘게 드나들었습니다. 사업소 예약하고 가기까지 보통 두달이상 걸리고 한번은 71일만에 갔는데 지들 파업중이라고 오전에 깔짝보고 다음에 와서 정비하라는 말에 얼탱이가 없었네요 ㅋㅋㅋ 1.5dci LE 트림이였고 주위에서 현기차 욕하니 멋도 모르고 현기차가 싫어서라는 이유와 SM6에 디자인에 취해 결함이나 단점 등은 검색조차 해보지 않고 계약한게 화근이였죠.. 카페 결함게시판에 있는 결함들을 종합한게 제 차였어요 ㅋㅋㅋ 타이어 편마모, 하부잡소리, 오르막길 정차 후 출발 시 뒤로밀려 뒤에 대기하던 차 박은적도 있고 높은 정비료, 부품값과 실력없고 친절하기만 한 엔지니어들.. 참 안좋은 추억이 많네요. 당시에 3290만원 주고 샀는데 k7, 그랜저 안사고 SM6 산게 인생에 몇개 안되는 큰 실수 중 하나였습니다. 무슨 3천 넘는 차 인테리어가 플라스틱 범벅인지 플라스틱 잡소리때문에도 스트레스 엄청 받았네요. 뒷좌석 승차감 매우 안좋고 일단 뒷좌석 자체가 엄청나게 좁아요. 아니, 공간 자체는 넓은것같긴 한데 1열 시트가 너무 두껍고 2열 시트는 너무 높아 좁게 느껴진다는게 맞는 얘기겠죠. 당시에 장모님이 K3 타고계셨는데 뻥안치고 K3 뒷좌석이 훨씬 편안하고 승차감도 더 좋았습니다 ㅋㅋㅋㅋ 일주일전에 차 출고해서 지금은 K8 하브 타는데 신세계네요. 저처럼 주위사람 얘기듣고 막연히 현기가 싫어서, 또는 너무 흔한차는 싫어! 라고 생각하시는분이라면 다시한번 생각해보시길 권장합니다. 제가 감히 한말씀 드리자면 너무 흔한차는 흔한 이유가 있는겁니다. SM6 장점도 있긴합니다. 일단 동급 현기차보다 하부방음이 잘되어있는것같아 주행소음은 현저히 적습니다. 쏘나타, k5 차주들이 제차 타면 엄청 조용하다는 얘기 많이 했어요. 휠이 19인치여서 그랬던건지 코너링이 매우 훌륭했고 1461cc밖에 안되는데도 스포츠모드 주행 시 운전이 재미있었습니다. 배기량이 낮아서 세금도 저렴했구요. 디젤임에도 불구하고 실내로 유입되는 엔진소음이 적었습니다. 마지막으로 리어 서스펜션이 토션빔이라 얼라이먼트 볼때 싸요 ㅋㅋㅋㅋ

@carseat88 2 жыл бұрын

차주님 안녕하세요 K8 하브 차량 지원 부탁드려도 될까요? hwaran3@gmail.com로 성함 연락처 남겨주시면 연락드릴께요

@kajja98 2 жыл бұрын

페리모델 Tce 260 프리미에르 등급 타고있는데 승차감 꽤 좋아졌습니다 ㅎㅎ 그때 악명이랑 많이 달라요. 156마력 치곤 잘 달리는 편이구요 솔직히 크루즈 컨트롤이 불편하다거나 하는 안전장비가 좀 부족한거 말고는 기능면에서 동급한테 뒤쳐지지 않는다고 생각합니다. 승차감은 직접 몰아본 k5 보다 좋았습니다. 실 오너인 제 친구도 인정했구요

@connsrv6600 2 жыл бұрын

솔직히 주행은 정말 좋습니다. 솔직히 터보 엔진 해봐야 1300cc가 국내 중형급들 보단 못하고 아반떼 정도겠지 했지만 2021년 이후 부터 엔진은 정말 잘만든것 같고 주행관련 셋팅도 잘되있는것 같습니다. 근데 유감스럽게도 부가 옵션이 매우 결함이 잦습니다. 들은게 있어 설마 진짜겠어 하고 샀지만 새차가 이럴줄이야;; 르노 사업소에서 죽어라 죄송하다고 하는 부분인데 운전석 미러 안접힘. 이지커넥트 주행중 재부팅등. 제가 여러번 격은거고 사업소에서 몇개월째 못잡았습니다. 르노가 국내 환경에 맞게 제작하다 보니 여러 업체 컨택해서 협업 하겠지만 이러한 협력사 업체 부품들 하자가 너무 많습니다. 엔젤센터 이지커넥트 관련 몇개 질문했더니 기능적 부분 응대가 너무 한심 하더 라구요.

@humility86b 2 жыл бұрын

Sm6는 뒷자리를 타봐야 아 이게 승차감이구나 느끼죠 ㅋㅋㅋ. 방지턱 요철 만나면 각오해야됨

@goodfather3848 2 жыл бұрын

@@connsrv6600 저도 같은 결론입니다. 사이드미러가 가끔 1개가 않접히고, 갑자기 에러표시가 보이더니 하루지나면 사라지는 경우가 있는데, 그려련히 하고 탑니다.

@instrumental1212 2 жыл бұрын

@@humility86b 구형기준?

@chirior7085 Жыл бұрын

@@goodfather3848않접히고-> 안접히고

@boulderkings 3 жыл бұрын

전 17년 4월 출고차량인데 너무너무 공감헙니다!!! 진짜 예쁜 쓰레기가 멎는 말인거 같아요. 외관? 아직도 외관은 훌륭합니다~하지만 그게 다입니다! 뒷자석은 거의 직각에 각잡고 있어야 하고 통통 튀는 디스코팡팡격의 승차감...일단 탈리스만은 4컨트롤이라고 리어 토션빔에 설치 되어있는데 한국차는 빠져있습니다. 그리고 기어봉은 기어변속하다가 윗부분 날라가서 P, D에 변속은 안되지 S링크는 한겨울에 애어컨이 갑자기 틀어졌는데 버튼도 안먹고 먹통이지, 백미러는 안펴져, 핸들돌리면 탁탁 소리나서 서비스센터가면 마운트가 나갔다고 해서 2번 고쳤지(또 소리남) 조수석 전동 컨트롤 부분 플라스틱이 의자하고 분리되었지...하....너무 많네요...다시 말씀드리는데 그냥 예쁜 쓰레기...

@carseat88 3 жыл бұрын

저도 예전에 탄 sm6가 2017년 4월이었는데 안 좋은 추억만 가득합니다..ㅠㅠㅠ

@connsrv6600 2 жыл бұрын

이전 S링크도 하자가 많았나보네요. 이지링크도 지멋대로 리셋되고 공장 초기화 되고 미쳤습니다. -_-

@seekminchoi6753 2 жыл бұрын

인생 첫 새차로 그것도 예약걸어서 전국에서 몇번째로 2016년 3월에 차를 받음 처음에 이뻐서 어딜 가더라도 시선 딱 그 뿐임~타이어 편마모 미션 통교체 엔진오일 감소 미션클러치 문제 등등 결함에 진절머리나서 3200만원짜리 5년타고 850에 넘겼음 다 떠나서 가고 서고 하는데 스트레스가 없어야 하는데 언제 시동꺼질지모르고 ㅜㅜ 현재 판매대수 중고차가격이 모든걸 대변해주고 있음 중고차라도 절대 사시지 말기를

@carseat88 2 жыл бұрын

ㅠㅠ 엄청난 시련을 겪으셨군요....저도 2016년 3월에 샀는데 승차감이 너무 안좋아서 팔아치웠습니다

@중년의덕질-o3n Жыл бұрын

사실 르노자동차를 회사 업무용으로 사용해 보았는데 그다지 적합하지 않아서 모두 매각하고 점유율 높은 회사차로 바꾸었던 기억이 있습니다. 그때 그 기억들 때문에 구매대상에서 늘 르노차량은 제외 되고 있습니다.

@a1b2c3d4ee Жыл бұрын

르노삼성일때도 삼성그룹 법인차로 르노삼성 안뽑았죠

@朴城珉 4 ай бұрын

@@a1b2c3d4eeㅋㅋ 다털고 삼성카드 지분10%남짓 그리고 삼성 이름 쓰는 로열티 조금 받은걸로 알아요

@이여름-q8c 3 жыл бұрын

정작 오너들은 탈만하다는데 ...친구차타봤는데,,,,누가 그러는데,,,,10년전에 타봤는데,,,이런사람들만 못타겠다네요,,

@kamilkim3539 Жыл бұрын

21년형 re오너 입니다. tce 내연기관은 나쁘지 않아요. 승차감도 그렇다쳐도 운전석 사이드 미러 안접힘 사업소 4회 방문 마루타당하고 s링크보다 상위인 이지커넥트는 자주 초기화되고 사업소는 지들 정품인데도 나몰라라 하고 K5랑 비교 흉기차보다도 그냥 쓰레기입니다. 본사에서는 사이드 미러 안접히는건 블박 탓 하더이다. 미친놈인줄 ;;

@Lee-s3o 10 ай бұрын

일단 DCT미션 자체가 이해못하면 거부감 들수밖에없고 am링크로인한 쾅쾅하는 충격음 s링크먹통 비상깜밖이고장 머 요론거.. 그래도 달릴때 dct미션에 빠른변속감 스포츠모드에 가변댐퍼 ㄹㅇ달릴맛남 2.0에서는 저맛 몬느끼제

@jakesmith9958 6 ай бұрын

@@Lee-s3o 응중고차로 사면 개꿀 신차는 개십호구 ㅋㅋㅋ

@lIlIlIllIlIlIl-o4o 2 ай бұрын

12만 키로 타고 있구요 딱히 문제 될건 없었는데 승차감 이게 너무 최악입니다 대리기사님이 쇼바가 고장난게 아니냐 라고도 하시더군요 나 혼자 타는건 괜찮은데 누굴 태우고 다니는건 그 자체로 스트레스이고 중고로 저렴하게 구입해서 저는 만족하는데 신차를 구입한 경우라면 욕하는건 당연합니다

@나냥-o6c 2 жыл бұрын

2016년식 sm6차주 입니다 너무 까셔서 속상.ㅜ 에스링크같은 경우는 업글 되어서..이제 다이얼로 편하게 가능하고.. 뒷좌석 승차감은 어쩔수 없는 부분이지만..앞좌석 승차감은 괜찮아요...그래도 고속 주행시 현기차 보다 안정감있게 주행 할수도 있고... 디자인도 몇년지났는데도 이쁘니.. 괜찮은 차량인거 같아요...

@carseat88 2 жыл бұрын

넵넵

@만왕 8 ай бұрын

좋은차니까 개솔 듣지말길 가성비차인데

@yusukcho3383 3 жыл бұрын

SM6 2016년 10월식 만 5년타고 다시 TCE260 샀습니다 115,000Km 탔네요 전 그닥 불편함 없이 탔는데 같은차라도 느끼는게 다른가보네요 요번에 나온거 타보시고 결정하시길 바랍니다 예전껏도 운전의 재미는 좋았습니다. 솔직히 k5. 소나타와는 감성이 다르죠 토션빔이 안좋다는 아닌듯 합니다. 그리고 4명타면 불편하지 않고요 5명 타면 어느차나 불편합니다 ㅋㅋ

@carseat88 3 жыл бұрын

안녕하세요 !!! 혹시 주행후기 촬영 부탁드려도 될까요? 제가 계신곳으로 가겠습니다^^

@harooman2263 3 жыл бұрын

2022년식 260모델 le 두달째 타고 있는데 토션빔이 어떻고 그러는 걸 이해못하겠음. 가격대비 넘 좋던데...

@user-vy7pc8nz4 2 жыл бұрын

@@harooman2263 언론 플레이

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

느낌은 다 다른법이니까요 다만 뒷자리 승객 위해서는 쏘나타가 훨씬 낫습니다. 둘 다 뒷자리 타보고 말씀드리는겁니다

@김대범-t4n 2 жыл бұрын

sm6 출시 초기 LF소나타 판매량도 잠깐 넘을정도로 엄청난 인기였음. 하지만 지금은 쏘나타 판매량 1/8 수준도 안됨. 인터넷상 말리부와 더불어 현기 대안으로 얘기하지만 실 판매량은 둘다 처참한 수준 막상 차살려고 대리점 다니면서 시승하고 비교하다보면 도저히 신차로 접근할 메리트가 없음.

@무야호-g1z Жыл бұрын

인터넷 슈퍼카죠 ㅋㅋ

@user-iy1jg7pr7s 2 жыл бұрын

한국에서 세단으로 비포장도로를 달릴일이 있나요?

@yangkokee2 11 ай бұрын

설날 추석 때 시골에 내려가면 비포장 도로 달릴수도 있죠. 왜 없나요? 비포장도로가 꼭 로키산맥에 있는 오프로드 전용 굽이길도 아니고 캠핑가거나 시골갈 때 아스팔트 포장 안되있는도로도 다 비포장이잖아요. 님은 한국사람 맞나요? 서울이나 광역시급 벗어나도 비포장 도로 꽤 있는데 말이죠?

@h_s3913 6 ай бұрын

@@yangkokee2시골 일년에 몇번 안가자나요

@gjs1026 2 жыл бұрын

디자인 아직도 이쁘고 신차는 절레절레 하지만 중고론 최고죠

@팩트맨-o7c Жыл бұрын

차가 좋아서 최고가 아니라 수요가 없어서 중고 가격이 박살나서 구매 부담이 줄어들어서 최고겠죠

@SelfVlog1 10 ай бұрын

동일차종 고장없이 잘 타는 오너도 많습니다. 어느 브랜드 어느 차종이나 장단점은 있고 현기차라고 고질병, 고장 없는거 아니에요 ~

@sonhyunrok89 3 ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@brokenheadmoon 3 жыл бұрын

친한 후배가 르삼 영맨이 되어 도와주는셈 치고 QM6를 구매했다가 2년정도 타다가 팔았어요. qm6 타면서 큰 불만은 없었지만, 수리할때 시간이 오래걸리고 자잘한 잡고장들과 S링크 너무 짜증나더군요. 근데, 저한테 QM6를 판 구 영맨 후배가 SM6를 탔었는데, 아이가 태어나니까 그랜져로 바꿨더라고요. 왜 바꿨냐고 물어보니 애들엄마가 멀미나서 도저히 뒷자리에 못탄다고 했답니다. ㅋㅋ 실제로 저도 SM6 뒷자리 1시간정도 타고 깜짝 놀랐어요. 몇십년만에 멀미를 경험했습니다.

@朴城珉 4 ай бұрын

토션빔 ㅋㅋ 뒷자리 진동 장난아님

@swr4547 8 ай бұрын

토션빔이어서 통통튀는게 아니라 댐퍼 스프링이 딱딱하니까 통통 튀는거짘ㅋㅋㅋㅋㅋ 토션빔은 원가절감인것 말고는 죄가 없다. 푸조 토션빔인거는 좋다고 타면서

@만왕 8 ай бұрын

차린이들이 주절대는거 이해해야지

@퍼제니-x3i 4 ай бұрын

쉐보레 타다가 르노 타봤은데....노면 진동 다 느껴져요. 이건 현기도 비슷합니다. 그런데 르노가 좀 더..강하더라구요. sm6맡 타봣어요

@Bmw매니아 2 жыл бұрын

전 sm6 깡통차주인데 2017년 2018년형인데 나쁜 추억이 아예 없고 좋은추억만 가득합니다 그리고 승차감이 좋습니다 물론 다른분은 별로라고 하지만 그래도 저한테는 좋은차입니다 그리고 어머니와 아버지도 넓다고 좋다고 하더라구요 그래서 저희 아버지가 타고 있습니다 저희 어머니는 제네시스타고 있고요

@carseat88 2 жыл бұрын

현재는 어떤 차 소유중이세요?

@user-sj6ch7pk8y 2 жыл бұрын

소나타타보셔요

@arcjin98 2 жыл бұрын

소나타는 밟아도 안나가든데

@Bmw매니아 2 жыл бұрын

@@carseat88 현재도 똑같이 소유하고 있습니다

@User-tn8xeiruw Жыл бұрын

@@arcjin982.0 자연흡기고 원래 특성상 rpm만 웅 하지 잘 안나감

@yunchaecho9897 3 жыл бұрын

르노삼성 차만 20년동안 여러 대 탔는데 한번도 문제 생긴 적 없고, 고장난 적이 없어요. 믿든말든 관심없고 댓글들이 너무 어이없어서 한마디 해봅니다. 르노도 물론 문제가 있습니다. 차만 잘만들면 뭐합니까? 특장점에 대한 마케팅 홍보가 달나라에서 홍보하는지. 포스코 기가급 초고장력 강판 쓰고, 유럽안전도 테스트도 잘받았으면서 마그네슘 부품까지.. 언급도 안하고. 그리고 차 타면서 차체 설계까지 생각하면서 타는 사람이 있습니까? 현기는 비비지 마세요. 엔진 쇳가루냄새가 킁킁이네요.

@gts9113 3 жыл бұрын

댓글들이 과하게 까는건 인정 하는부분입니다. 하지만 초기 sm6는 너무 아쉬운 차라고 생각되요. 한국소비자들을 쉽게 생각한거 같아요. 이쁜디자인.적당한 연비. 단단한 승차감. 이게출시땐 잘먹혀들어갔지만 유럽세팅을 거의 그대로 들여와서 단단한 승차감에 4륜구동까지 빼고들여왓죠. 이게 한국인들이 생각하는 중형 승차감과는 맞지않았고 너무 앞서나간 s링크는 오히려 반발을 사게되었고 거기에 당시 유튜버들이 토션빔+s링크를 너무 공격적으로 까면서 거의 못타는 차로 만들어 놨다고 봅니다.결국 판매량은 나락으로 가게 되어 참 아쉬운 차량이라고 생각됩니다. 연식변경에서 단점을 빠르게 대응했다면 달에 2-3천대 정도는 아직 까진 유지되지 않았을지..

@발롱블루 2 жыл бұрын

그만큼 좋은데 왜 안팔리나요 병신아 대답좀요 ㅋ

@mylee7680 Жыл бұрын

정말 궁금 한게 르노가 백 여 년 전에 이미 탱크를 만들었고 F1 르망24 등에서도 날리던 기술력 있는 회산데 한국에서만 까이는 게 현기 차가 더 기술력이 뛰어난가요

@마일로-u1v Жыл бұрын

저희집도 르노삼성만 3대 굴리는데.. 글쎄요.. sm5는 미션이 개약해서 고장잘나는데.. 수리하기도 애매해요.. 중고가격이 워낙 개똥이라..

@박상현-v3f Жыл бұрын

까이는 이유중 하나 수리비 비싸고 수리할 때 병맛개성으로 시간 오래걸리고 까다롭기로 정비사들이 싫어하는 브랜드입니다

@k-zu8eg 4 ай бұрын

어느사 차는 별수 있남유?

@suchangjeong8853 Жыл бұрын

아반떼랑 비교했을때 어느것이 승차감이 좋나요? 아반떼 vs sm6?

@jjs4222 Жыл бұрын

Cn7이면 아반떼요.고속은 sm6 Sm6는 2열승차감,dct특유의 저단에서꿀렁임때문에 저속에서 불리하다봐요.cn7은 무단변속기에 생각보다 소프트해요

@장학사 9 ай бұрын

예전 코란도 스포츠랑 비교해도 승차감 병신같은 차인데 아반떼랑은 비교 불가입니다

@은행나무-e3l Жыл бұрын

16년식인데 서스펜션을 최신형으로 어디에서 바꿀수 있을까요?

@라디오스타쥬 Жыл бұрын

르노사업소에서 판매중이죠 저도 서스펜션 교체 했네요

@은행나무-e3l Жыл бұрын

@@라디오스타쥬 감사합니다

@J.K.Straightforward Жыл бұрын

10Km 이상은 장거리란 말에 빵터지고 갑니다. 아침부터 큰 웃음을 주시네요.

@Webin11 2 жыл бұрын

저는 2018년식 출고 받아서 현재 11만 키로 정도 타고있는대 잔고장 없고 만족.

@carseat88 2 жыл бұрын

다행입니다^^

@싸커헤드 2 жыл бұрын

sm6 16년식을타다가 LF쏘나타로 갈아탄 오너입니다 솔찍하게 평가하자면 두가지다 차량의 장단점이 확실하죠 LF는 부드럽고 편안하지만 방면 노면 소음이 커요 sm6는 딱딱하지만 노면소음은 적구요 그냥 모든차에 단점도 있지만 장점또한 있기 마련입니다 지금 다시 sm6를 구매할려고 고민을 하고 있을정도로 차가 나쁘지는 않아요 연비가 중요시 하다하면 르노 오로지 승차감만으로 간다하면 현대로 하세요 쏘나타 돈 진짜 많이 깨집니더

@carseat88 2 жыл бұрын

좋은 의견 남겨주셔서 감사합니다^^

@미나리-z8h 2 жыл бұрын

쏘나타가 어떤면에서 돈이 마니 깨지나요?

@미랑이-v8b 2 жыл бұрын

09년 아반떼와 비교하다가 sm3신차구매하여 18만주행중인데 유지비는 정말 안들었어요. 뽑기운인지 리콜몇번은 있었지만 잔 고장 일절없었어요. 기본 소모품교체비외에 고장수리비 총 20~30만원정도. 도색도 실버인데 아직 변색 못느낍니다. 이전차량은 6년만에 부식이 장난아니었는데요? 엔진은 치고나가는 맛은 없지만 아직 쌩쌩하고(고속 90%정도비율 주행 연비 스틱기준 아직 19~20.5나와요. 물론 매일 왕복 100km이상 출퇴근하는 길이라 잘아는 길이라 연비운전함) 기본 수리비는 현기차보다 20~30%가량 비싸다는데 잔고장이 없어 아예 수리비가 안들은게 혜자입니다. 교체비 비싸다는 필터류도 유툽보고 10분이내 자가 교체가능

@코카콜라는제로 2 жыл бұрын

쏘나타 ㄹㅇ 방음수준 ㅈ같음

@발롱블루 2 жыл бұрын

소음이 크면 타이어 문제죠

@donghyunji52 2 жыл бұрын

페리모델승차감좋아졌네요

@carseat88 2 жыл бұрын

익히 이야기 들었습니다!

@edlee8842 2 жыл бұрын

2016년식 sm6 TCE 가 세번째 차인데 더 비싸고 좋은 차를 안 타봐서 잘은 모르겠지만 고속에서 소음 말고는 큰 불편 모르겠어요. 아 물론 초기에 앞타이어 파먹은(?) 적 있어 약간의 고생은 했지만 조치를 취한 후 지금까지 잘 타고 있습니다. 제가 운전을 그리 좋아 하지 않아 대중교통(기차나 고속버스)을 많이 이용하는 편이고 좀 둔한 편이라서 그럴지도 모르겠네요. 참고로 전 자가용을 10년 이상씩 타고서 교체를 하는 86년 면허입니다.

@봄바람-g6o Жыл бұрын

급발진이 없어 그나마 대안책으로 타기엔 젤나은듯

@User-tn8xeiruw Жыл бұрын

급발진이라는건 어느 제조사든 어떻게 일어날지 모르는데 “르노는 없다” 이러는거면 안됌 지금 없어도 언제 일어날지 모르는게 급발진임 르노가 급발진 없이 설계해서 괜찮다라고 할 수 있는데 기계는 어떻게 될지 모르는겨

@전종우-z4k 2 жыл бұрын

차를 관리하기 나름입니다 관리안하고 부품비 비싸다 수리비 비싸다 그러는데 6년동안 소모품 정비빼고 한번도 정비공장 안갔습니다 소모품잘갈고 차 험하게 안타면 차고장 잘안나요

@처맞아야정신이들지 2 жыл бұрын

6년동안 차 안타고 세워났나요?

@발롱블루 2 жыл бұрын

여보세요 다른 차들도 초반 5년정도는 소모품말고 손댈거 없어요. 뭐 르노가 특출난줄 아나보네. 이런 양반들이 1차선에서 60키로 정속주행한다니까 ㅋㅋ

@하얀늑대-b6y Ай бұрын

10만 전에 뒤AM링크 일단 바꾸고 시작하면 줄줄이 알사탕 입니다 하부 고무부싱으로 됀거는 다갈아 엎다 시피 해야 합니다 리어 멤버 부싱도 터집니다 뒷쇼바 마운트 부싱도 터지고 저처럼 제수 없으면 브레이크 디스크도 크랙갑니다 디스크 4개 패드까지 한번에 교환하면 75만원 가량 나옵니다 지금까지 수리비만 300 깨졋읍니다 더 탈려면 200가량 더 들어 가야 합니다 그냥 차를 바꾸기로 햇읍니다

@류멍뭉 3 ай бұрын

수리비는 외제차 옵션이라서 많이 드는거고. 탈 때는 이만한 차가 없습니다. 알피앰. 5000도 안 넘어도 180을 달릴만큼 엔진은 최상에. 빗길에 눈길에 어드바이스를 하는 차량은 이 차 밖에 없어요

@youngsublee5060 Жыл бұрын

대체 어떤 승차감을 원하는건지..더 비싼차를 사던지..차는 그 차 자체만 보고 타야지 그렇게 설계하고 만들진 차인데 왜 다른차랑 비교질이야..물건은 다 자기 만족이다.

@KHOON-iu4oh 2 жыл бұрын

528i와 e250 함께 끌고 다니는데. 528i는 승차감 및 성능에서 사실 가장 최고입니다. E250은.. 글쎄요 솔직히 저는 sm6가 더 낫네요. 하드한건 사실이지만 방지턱 쌔게 넘지않으면 탈만하더라고요. 되려 재미있어요.

@정멍뚱 Жыл бұрын

Sm6얘기하고 있자나..어디서 개수작이야?

@love.sky. Жыл бұрын

아반떼 로체 투싼 끌다가 qm6 끌고 있는데 qm6가 모든면에서 갑이었어요.

@jakesmith9958 6 ай бұрын

비교군이.잘못됫는데...

@Adorable01234 2 жыл бұрын

SM6 2016년 초에 구매하여 타고 있습니다. 그전에 그랜져, 싼타페 를 탔지만...다 떠나서 차이점은 고장률, 고속주행 안정감인거 같습니다. SM6가 훨 낫습니다.

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

음.. 같은년식 그랜저IG나 싼타페 더프라임이 더 고장률도 적었을턴데요.. 오래된 차라 그런듯합니다

@발롱블루 2 жыл бұрын

sm6가 고속주행이 되나요?그 마력에?ㅋ

@User-tn8xeiruw Жыл бұрын

싼타페와 비교하시면 당연히 안정감은 sm6겠죠 세단 vs suv인데

@개똥꼬씨 Жыл бұрын

저도 18년식 지금껏 타는 데요 근데 역시 사람이 느끼는 건 똑같네요 틀린말은 하나 없으신듯 해요

@남강한놈 2 жыл бұрын

구형이라더 비판적인가요? 신형이 궁금하네요 중고로ㅋ

@carseat88 2 жыл бұрын

신형 승차감은 많이 다르다고 들었습니다^^

@대법원-r6w Жыл бұрын

sm6 타다가 팔고 신형 k5 , SLC , 푸조508 타다가 다시 sm6로 왔슴다 저는 르노체질인듯

@왔는가-b6t 2 жыл бұрын

토션빔이 문제가 아닙니다 토션빔도 충분히 승차감좋을수 있어요 크루즈 초기sm5 fl sm6등등 토션빔이 쪽팔리니 무슨 모션링크라는 되도않는 단어를 만들어서 am링크쑤셔박은게 딱딱하게된 가장큰단점이죠 글고 중형차대비 하부링크들이 다 작아요 겨울마다 찌그덕소리 ㄱ짱납니다

@carseat88 2 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

@스케이븐첩자 2 жыл бұрын

아니 SM차 겨울철에 요철넘을떄 찌그덕 거리는 소리가 내 차가 썩어서 그런게 아니라? SM 종특이었어요????

@어바리청춘 3 жыл бұрын

옛날꺼랑 지금꺼는 비교불가더라

@carseat88 2 жыл бұрын

최근 버전 정말 궁금하네요....

@seokhyun22 2 жыл бұрын

sm6 오너인데 매년 여름마다 에어컨때문에 땀뻘뻘흘리면서 탑니다. 센터가면 원래 sm6는 시원하지 않다는 말뿐...

@Ann-ou3lo Жыл бұрын

그럴리가요 ㄷㄷ 추워서 20도 맞추는데 ㄷㄷ

@제시켜알바-g1p Жыл бұрын

좀세게 틀면 닭살 돋고 그럴정도로 시원한데.

@조은하루-m2t 3 ай бұрын

오너님 차 자체 에어컨 문젠거 같네요~

@원지영-x6b 2 ай бұрын

23도 .맞추면 여름엔 시원합니다 ㄱ

@YOUNGGUNHAN 2 жыл бұрын

말많던 sm6 2016.12월식 5만키로 무사고 1인신조차, 선루프있는 se등급 올해 중고로 구매했습니다. 아직 연장보증기간 8개월 남았습니다. 시 운전 해봤는데 조용하고 고속주행 안전감 있고 dtc 미션 악셀 잘 조절 서행중 꿀렁이지 않고 잘 몰고 있습니다. 전차주가 차량관리를 잘하셔서, 문제있던 클러치키트 교환, 하체 쇼바 부터 전부 싹 교체해서 승차감도 좋더군요! 근데 제일 큰 문제는 엔진오일이 정상 보다 많이 감소되서 지금 엔진오일 봉인하고 5천키로 까지 타고 검사해야 하는 상황인데... 이거 고질병 많나요? 엔진쇼트 교체해도 또 감소한다는 말이 많더군요.. 차라리 크게 감소가 아니면 5천키로 때마다 엔진오일 갈고 타는게 속편하다고 하는데.. 맞는지 모르겠네요!

@carseat88 2 жыл бұрын

차주님 안녕하세요! 제 채널에 한번 모실 수 있을까요??

@insecuritydriven4056 2 жыл бұрын

2.0 GDe 모델은 엔진오일 감소 겪으시는 분들 굉장히 많습니다…

@steveb4944 2 жыл бұрын

한달정도 중고 sm6 사서 타본 소감은 굿!

@프리시즈 2 жыл бұрын

2016년식 lpe 잘타고 있어요~ 그냥 그렇다구요

@carseat88 2 жыл бұрын

넵넵!

@저승사자-t2p 2 ай бұрын

요즈음 시골길도 비포장 없으유... 내구성은 현기보다 나은듯 한데...

@brokenkenny1899 2 жыл бұрын

sm은 차가 얼마나 쓰레기면 중고 가격이 그 모양인지 디자인 이뻐서 눈길은 가던데

@carseat88 2 жыл бұрын

댓글 감사합니다!ㅎㅎ

@rjc198756 3 жыл бұрын

Sm5 1세대 가 좋음 각그랜저 와 비슷

@carseat88 3 жыл бұрын

Sm5 1세대..사회초년생때 패밀리카로 로망이었습니다^^

@라디오스타쥬 Жыл бұрын

페리전 모델은 am링크서스펜션 교체 하시고 타이어는 금호마제스티. 인치는 17인치! 에어컨이 약해서 ㅠㅠ

@이이솔-s2n 3 жыл бұрын

신기한게 진짜 개에~~민감한 사람이 이닌 이상 사람 엉덩이로 서스펜션을 구분 못 함 토션빔이 안좋다기 보단 저 때 슴식이 셋팅을 ㅂㅅ 같이 한거

@처럼바람-l5n Жыл бұрын

19년 이전거는 문제가 많음

@나나야나나-b6y 2 жыл бұрын

리어 개선된 이후를 타보셔야하긴해요,,, 아직 리어 개선된걸 안타보셨나봐요

@carseat88 2 жыл бұрын

혹시 신형소유중이신가요?

@털사마 2 жыл бұрын

16년 3월 S링크 추가 LE모델인데 혼자 타는거라 승차감은 별 신경 쓰지 않습니다~ 맨홀 뚜껑 지날때는 한번씩 놀라기는 하지만요~ㅋㅋ 저같은 경우에는 메모리시트 후진연동 사이드미러~ S링크 전원~ 오작동이 너무 심합니다 솔직히 이런차 처음 봤습니다~ 감가도 너무 심하고 해서 울며 겨자먹기로 타고 있습니다

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

혼자타는거면 괜찮죠.. 요즘같이 중고차 가격 엄청나게 비싼 시기에도4~5년만에 70% 가까이 감가되는거 보면 심각해요

@자이언트킬러K 3 жыл бұрын

페이스리프트는 급이 다름... 신차로 사도 괜찮음.

@시민일반 3 жыл бұрын

am링크좋다고팔아먹을때생각안나세여? 지금쏙빼버렸는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸믿으라구여? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@무야호-g1z 2 жыл бұрын

AM링크 빠졌으면 그냥 토션빔아님?ㅋㅋㅋ

@윤경철-k7j 7 ай бұрын

다이얼식이 아니라 화면터치로 해야 하는문제는 모든 최근차종의 문제 아닌가?

@HYEOK.J.K Жыл бұрын

디자인 내구성이라도 나쁘지않던데 판매량이 부진이라니 단종까지는 안갔으면 좋겠네요

@배부장-w8q 2 жыл бұрын

미션 불량으로 출발시 꾸르륵!!! 굉음으로 서비스센터 입고. 미션교체. 엔진 오일 5000km 마다 교환 점검 할때마다 정비사 분들이 엔진 검침 보시고 엔진 오일이 부족하네요. 로우에 찍혀요~ 하셔서 서비스 센터가서 엔진오일 소모 검사 해보자 해서 엔진오일 검침 풀선에 찍히게 채우고 봉인한뒤 5000km 타고 방문 했더니 로우선에 딱 찍혔는데 로우 이하가 아니라 정상이라고함. 결론 1만km 타면 오일 없음. 이게 차임? 그리고 차가 조금만 경사 있어도 브레이크 때면 뒤로 쭉 밀림. 사고날뻔 한적이 정말 많음. 결론 결함 많으나 본사 인정안하고 소비자를 개 똥으로 봄. 차를 뽑기 해야 하는게 더 열받음

@10kimkiss 11 ай бұрын

주로 앞자리만 타고 시내서 격한 운전 하지 않는다면 탈만한 차~

@ysl505 Жыл бұрын

Sm6수리혹은 교환 할때마다 느끼는 거지만 너무비쌈 걍 현기타겠습니다ㅠㅠ

@슬리퍼-x4t 2 жыл бұрын

현재 그랜져hg 2.4 랑 sm6 운용중입니다. 둘다 2016년식이구요ㅎㅎㅎ 운전자 기준에서 sm6 운전하는걸 좋아합니다. 보조석이나 뒷자리 타야한다면 그랜져타는걸 좋아하겠지만요. 그리고 같은 2016년식인데 진짜 그랜져타면 이게 같은연식이 맞나 싶어요;; 지금 2022년 기준으로 구입한다면당연히 현대차사는데 2016년으로 돌아가면 무조건 sm6 삽니다.

@carseat88 2 жыл бұрын

넵!!^

@수-x1g 3 жыл бұрын

급발진하고 불타고 물새는것보다 나은거 아닌가요? ㅎ

@hls4055 3 жыл бұрын

세뇌가 좀 심하게...

@종데드 2 жыл бұрын

@@hls4055 세뇌는 무슨 당신이 세뇌된거 아님??? 사실인데 ㅋㅋ

@발롱블루 2 жыл бұрын

맞아여 급발진하고 불타고 물새는차말고 가만히 있는ㅁ데 엔진 마운트 내려앉아서 엔진 탈출하는 르노차 많이 타세요 ㅎ

@goodfather3848 2 жыл бұрын

sm6 2021년 11월에 장만하고 22년 9월 현제 주행거리 24000입니다. 중고차 시세는 K5와 비교하면 대량 4백만원 정도 차이가 나구요. 직업상 1년에 적게는 3만, 많게는 5만정도 주행을 하다보니 6년동안 장기렌트로 소나타 1년 k5 2년 k7 6개월.. sm5 거의 3년 다들 싫어하는 sm을 선택한 가장큰 이유는 지속적인 장거리 운전시 동급차량중 피로도가 가장적고, 주행거리 15만정도 되면 확연히 들어나는 잔소음,잔고장이 훨씬 적습니다. 승차감 좋은 국산차량을 타고는 싶지만, 연비차이가 많이 나거든요. 방지턱에서 느끼시는 불쾌함은 차주께서 운전습관을 고치셔야 할것 같습니다. 요즘, 중부고속도로 노면이 개판이거든요. 신형 k5,소나타로 주행해 보시고 평가하세요~~

@이동화-o1z Жыл бұрын

쉐고로 르노는 실내디자인 서비스센터 개안습 이래서 어떻게 국내시장에 살아남겠다는건지 두회사만 잘해도 현기 정신차릴텐데...

@마일로-u1v Жыл бұрын

sm계열은 뭔가 변속기랑 그쪽 내구성이 후달림.. 그리고 중고차가격방어가 안되다보니.. 고칠바에 결국 차를 바꾸게 됨..

@최봉창-f5x Жыл бұрын

예전에 2007년식 프라이드 타다가 사고나서 Sm6 랜트카 받아서 타봤는데 깜놀랬슴 프라이드보다 승차감이 안좋았슴 꼭 8~90년대 달구지 타는 느낌을 받았슴

@이형근-b8u Жыл бұрын

자다가 봉창 두들기는 소리하노

@mylee7680 Жыл бұрын

그러게요 너무 티나네@@이형근-b8u

@choschos637 Жыл бұрын

sm6이 좋아 중형차인데

@m_young311 Жыл бұрын

저희아이가 ㅜ sm6 타면서부터 멀미가 생겼어요 흑

@카더라인 Жыл бұрын

중고차보러 상사에 방문해서 sm6실내,실외보다가 망설이는 제모습을 딜러가보고 오늘 이차구입하시면 100만원 빼드리겠습니다 이말듣고 구입하기가 겁나더라구요. 얼마나 안팔렸으면 깎아달란말도 꺼내지도않았는데 알아서 100만원씩이나 빼주고..

@최비타민 9 ай бұрын

맞아요 승차감은 튀고 딱딱 하기는해요

@로터리-z7r Жыл бұрын

르노는 엔젤센터가 아니라 데빌센터로 이름을 바꿔야 소비자들이 방문시 놀라지 않을듯

@상헌민아 2 жыл бұрын

타이어 편마모 땜에 저두 차교체했네요

@czy2555 2 жыл бұрын

승차감은. 요즘차들이. 타이어. 앏어지면서 그렇고. 그런 사이로아는데요. ㅠㅠ 방지턱이랑 차주라면. 자연스레. 부드럽게. 넘어가지는데 왜. 문제가되죠. 아우.

@carseat88 2 жыл бұрын

그렇군요 감사합니다

@오영기-x5r Жыл бұрын

16년 12월에 선루프 뺀 풀옵 1.6tce 사서 현재까지 잘타고 있는데 3천만원대 차중엔 좋은선택 이엇다고 봅니다. 엔진 이슈 없고 토션빔 언플이야 뭐 그닥 체감 안되고(방지턱 40이상으로만 안넘으면됨) 도장품질이나 마감도 좋고 요새나온 현기차 타봐도 더 좋다는 느낌이 없어요.

@이이중선 Жыл бұрын

삼성직원임? 개소라냐 토나온다

@december_j4537 11 ай бұрын

QM6(lpg)는 어떤지 영상을 올려주시면 감사하겠습니다.^^;)

@carseat88 11 ай бұрын

추진해보겠습니다^^

@General.Y-m5u Жыл бұрын

sm6 16년식 출고해서 11만km 타고있고 팰리세이드 19년식 6만km 타는중. 당시 디자인 하나 보고 인도한 뒤에 부품값은 좀 비싸다고 느꼈는데 오일류 주기적으로 갈아주고 10만때 점화플러그 코일 벨트 갈아준거 이외에 잔고장 난게 없어서 오히려 팰리보다 정비비 적게 쓴거같음... 현기는 뭔가 부품은 싼데 센터에 확실히 더 많이 입고 시키느 느낌ㅠ

@treck3421 3 жыл бұрын

제가 sm6만 100 대넘게 팔았소. 탈리스만 처음엔 그랜저와 비비며 엠비언트라이트. 디지털계기판. 디지인으로 많이 팔았소. 잔가보장할부도 개꿀이었지.. Sm6는 변속기.주변부품이 쓰래기임 잘고장남.토션빔도 시간이지날수록 더안좋아짐

@treck3421 3 жыл бұрын

@샹크스 지금은 현대 입니다. 한가지 확실한건 윗대가리들 앙x치라 서비스센터 매출.사고차 압박등 짤없습니다. 보증에 포함안되는 미션관련 부품또한 문제 입니다.

@treck3421 3 жыл бұрын

@샹크스 몇년전 애기죠. 국내선 그나마 현대.기아 입니다

@맑은구름과달 3 жыл бұрын

소나타 1000대 팔았소...현대보단 르노가 나음

@야후꾸러기-u7s 3 жыл бұрын

@@맑은구름과달 ??

@jjjbrian6304 3 жыл бұрын

쓰레기

@호크아이-i6z Жыл бұрын

전SM5 12년식 아직도 잔고장 없이 잘타고 잇는데… 고장은 복불복이 좀 큰듯.. 전 르노 가격대비 현대 기아보면 훨신 나은거같은데.. 전 현대 기아 안사요..

@user.MOONTV Жыл бұрын

맞아요 아반떼 타다가 k5중형타보니 확실히 승차감 체감되더라구요

@hyojean0808 Жыл бұрын

뒷자리 승차감 안 좋다고 해서 SM7 4년 7만 잔고장 하나도 없이 만족해서 신차 6번째 QM6 갈아탔네요

@cjj6117 Жыл бұрын

정말답이없는 차입니다. 왜 울컥거려요?. 겁이나서 출발을 못하겠네요. 차라리 수동변속기가 낫겠어요. 불안해서 출발을 못하겠습니다

@시아-f1k 11 ай бұрын

중형세단에 연비 바라면 타질말아야지

@wagonspeed2108 8 ай бұрын

sm6 는 유난히 이상한 샤시구조긴 한데 공기압부터 살펴보세요. 차대에 있는 값으로 아침 냉간시에 맞춰주면 됩니다. 공기압이 34/32 이정도로 하라고 돼있을겁니다 그에반해 정비사들이 38이나 40넣어주거든요. 어떤미친자들은 50넣어놔서 황당하게 합니다 공기압 낮으면 당연히 편해지는거 아니냐 하겠지만 국산차 공기압 낮춘거랑 르노 공기압 딱맞춘거랑은 많이 다릅니다. 첨부터 낮은공기압에 맞춰 설계한 차량이라 그런걸까나; 제차는 33/30 넣으라고 돼어 있더군요. 내차 적정공기압도 모른채 다른차랑 똑같이 38 38 맞추고 5년이나 탄 스스로가 한심스럽.. 이후론 어떤 정비소 가도 공기압 안봐줘도 된다고 얘기합니다! 당연히 이렇게 딱맞추면 여름에서 가을넘어갈때, 또 가을에서 겨울될떄, 한파올때 매번 공기압 채워줘야 됩니다. 날씨 풀리면 공기압 다시 빼줘야 돼고요.