Dagpassagiersschip 50 pers met UCB

Type : Dagpassagiersschip 50 pers met UCB
Bouwjaar : 1952
Materiaal : staal
Afmetingen (ca.) : 23.75 x 4.20 x 0.90 m
Ligplaats : omgeving Mainz, Duitsland
Land : Duitsland (DE)
Categorie : beroeps, ex beroeps, varend woonschip
www.doevemakelaar.nl
www.doeve.be
Dagpassagiersschip / Rondvaartboot die tot op heden als zodanig ingezet wordt op de Duitse Rijn. Beneden in het voorschip bevindt zich het kombuis met bar en verder naar achteren de salon met de toiletten. De salon boven is met een buitentrap bereikbaar en voorzien van een deur naar het voordek en naar het achterdek. In onze ogen een schip dat nog prima in te zetten is op de EU communautaire vaarwegen als passagiersschip of uitstekend geschikt is om te verbouwen tot een Varend Woonschip.
Day passenger ship / tour boat that is still used as such on the German Rhine. Downstairs, in the bow, is the galley with bar situated. Further to the stern are the salon and toilets located. The salon above is accessible via an outer staircase and has a door to the foredeck and to the aft deck. In our view, a vessel that can still be used on the EU Community waterways as a passenger ship or is ideally suited for conversion into a Cruising Houseboat.
Tagespassagierschiff / Ausflugsschiff, das auch heute noch als solches auf dem deutschen Rhein eingesetzt wird. Vorne befindet sich die Kombüse mit Bar und weiter hinten sind der Salon und die Toiletten. Der Salon oben ist mit eine Außentreppe zugänglich und verfügt über Türen zum Vordeck und zum Achterdeck. Aus unserer Sicht ein Schiff, das weiterhin auf den Wasserstraßen der EU-Gemeinschaft als Passagierschiff eingesetzt werden kann oder sich hervorragend eignet für den Umbau in ein Fahrendes Hausboot/Wohnschiff.
Navire à passagers / bateau d'excursion qui est encore utilisé comme tel sur le Rhin allemand. En bas, à l'avant se la cuisine avec bar et plus à l'arrière se trouvent le salon avec toilettes. Le salon ci-dessus est accessible par un escalier extérieur et dispose d'une porte vers le pont avant et vers le pont arrière. À notre avis, il s'agit d'un navire qui peut encore être utilisé sur les voies navigables de la communauté européenne comme navire à passagers ou qui est parfaitement adapté à la transformation en péniche.