【ダイヤ改正でついに廃止】千代田線からの唐木田行き 停車駅案内の移り変わり

[@カシオペアチャンネル]

多摩急行懐かしい… よく多摩センターから明治神宮前まで乗っていたな… ついに唐木田ともお別れ… 時の流れを感じます…😭

[@とき-o8s]

同じく

[@yukingchannel2150]

6000系多摩急行は懐かしいです！ 多摩急行が無くなったかと思えば、ついに唐木田行き自体が無くなるのは意外でした。

[@BanjohTurugi5618]

この車両で…新百合ヶ丘迄はラッシュ回避で疲労緩和で本厚木迄へと帰宅先に近付けていた事だけでも救われたよ。最低限でも日中は唐木田&相模大野迄は直通して欲しいです。

[@SUISEI_1415]

完全に無くなったと思ったら01K(マト車)が回送で多摩線に入線する運用が登場 正直マジで驚いた…

[@Central313]

じゃあな唐木田行き… 高校の受験前に乗ったのは忘れねえぞ…どっかでまた会おう…

[@Airi-wtut]

新放送の白線の内側放送に違和感を感じた 千代田線の唐木田行きも消滅ですか……

[@ドンくん準特急]

2017年の冬ごろに現在の黄色いブロックの内側という放送に変更されました。

[@Trainconnecter368]

もう二度と見られないと思うと悲しいですね… 旧放送懐かしい。

[@ドンくん準特急]

20年改正に合わせて、停車駅案内の一部パーツ「小田急永山から先は〜」を再録しましたが、結局こちらもおよそ2年弱のみしか使われませんでした。

[@user-A1774]

もう見れないと思うと寂しい 最後の週末に朝早くに新百合ヶ丘で撮影できてよかった… 復活するとは思いませんが、また会う日まで

[@ハローキティ-v6s]

千代田線からの唐木田行きが廃止はかなりショックです。サンリオピューロランドに行く時に良く利用していたのに、2004年から利用、2008年夏、2014年11月に6年ぶりに乗車、2014年12月以降からは年3回か４回ぐらい利用、2017年12月12日我孫子駅から小田急多摩センター駅、小田急多摩センターから我孫子駅まで最初で最後の1往復しました。2021年ダイヤ改正で土曜日と休日のみ1本我孫子駅始発が3年ぶりに復活しましたが、新型コロナウイルス感染拡大のために1度も乗る事が出来ませんでした。

[@ミィの執事]

６０２４と６０２９の勇姿〜いっぱい乗ったよ、多分。懐かしい

[@塩川愛美-r8j]

唐木田行き見たかった...

[@坂口平作]

千代田線からの急行唐木田行が廃止で、どんな影 響があるの？ 多摩線開通当初は、ABF車両の2両で、新百合ヶ 丘から小田急永山まででした。 その後、小田急多摩センター、唐木田と延長し て、発展して来ました。 因みにABFを知っていますか？

[@ホームランホームラン-b5g]

千代田線の駅のホームにある路線図は全て変えないといけませんね。あと車内の路線図も。

[@細谷徹-h9v]

全部張り替えとなると大変なので、今回はシール対応で済ませる可能性もあります。

[@ホームランホームラン-b5g]

@@細谷徹-h9v 私は毎日小田急と千代田線を利用してますが、昨年の改正時、唐木田行きが各駅停車が急行になったので、急行停車の表示のためだけにシールを貼ってました。今回は新調かも（笑）

[@国道八段]

唐木田を伊勢原に張り替えて対応か？

[@yukitetsu944]

さよなら唐木田行き

[@吉田竜也-h8v]

追記すると　3月12日からは小田急社が　千代田線を走らなくなる