华为研发，直接销售，问界M5到底实力如何？【YYP车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@weizhou5230]

比亚迪如果和华为深度合作，绝对能造出世界最好的智能电车。

[@kashkandy]

如果和华为合作就会被美国和盟友禁售了

[@Vic-jw4nc]

應該加上蔚來領先，蔚來在美國是中国頂級名牌，美國人奉為Tesla of CHINA, King of the China Trio namely NIO, Xpev and Li!!! 蔚來領先在小鵬和理想之前！ 蔚來EP9 已在6年前2016年在德国創造了世界电車加速記錄！ 零至60英里：兩秒！ 比Tesla 還先幾年！ET9: 成為LAMBORGHINI OF CHINA (中國的林保堅尼!）！ 可想蔚來技術及設計現在已進展到如何地步！ 蔚來在歐美高檔已打出名堂和品牌，可惜還未能打進美國市場！ 我早已很想預訂一部蔚來一試了！ 我希望中國人懂事醒目一点，不要再崇洋媚外，買像Tesla 這樣的垃圾車（比起現在製造的中國EV 而言！ ) , 實在是太沒得比了！ 為甚麼中國人還是那麼落後，後知後覺?！！ 中國現在什麼都已領先美歐，俄羅斯, 甚至全世界！ 無論在軍事，基建，智能，航天，高鉄，太陽能，綠色能源，核电，環保等等，等等！ 我前些時才開始用油管( You Tube) 搜尋中國各大城市情況，真使我駭了一跳！ 簡直是奇蹟！ 中國人以四十年便可以建造及超出美國用一百年才造出世界最大经濟体！ 雖然表面美國的GDP 還此中國佔先，其實若加上中國基建等等資產，中國早已比美國領先起碼十幾卄年了！ 我這樣評語絕非誇大! 中國很多領域無不比歐美強很多很多！！ 我是美僑，73年從香港到英國留学！自少喜愛玩快車！故對汽車認知很深！我79年回港工作了十年，後移民美國數十年。 因幾年疫情未回中國，相信中國現在变化得很大！我最近在You Tube: Walk East 看到中國各大城市的建設，簡直是驚人，連老外也駭壞了！ 因為現在美歐城市是腐敗至極！ 希望博主帥哥你也可試拍些中國現代城市，傳聞中外，中國人現在最需要教育，Education ，Education & Education!!! 還有在Education 以上或之前的， 便是:Communication!!! 我是留英念工商管理的:主修经濟，政治，社会科学，機構学，心理，市場，法律，生產等等課程！

[@cainiaoyihao5654]

韩国经济最困难的时刻就是靠全民支持国货挺过来, 实现了经济和科技的腾飞, 不指望国人也能那么团结, 至少力所能及的前提下, 对需求差别不是特别敏感的情况下, 能多支持国内品牌. 华为作为被打压最严重的品牌, 更需要我们的支持.

[@fisherl2879]

韩国的经济腾飞离不开美国技术日本技术也没有直接跟美国对着干的。

[@scottw4208]

@@fisherl2879 韓國哪一個產品不是跟美國對著幹的？因為韓國是美國的殖民地，體積又小，所以美國不打壓韓國。而且美國打壓日本扶植韓國，你也懂為什麼。那打壓中國更不必解釋為什麼了。

[@fisherl2879]

@@scottw4208 美国打压的基本上是跟美国意识形态不一样的国家跟地区。发达国家几乎没有被美国打压的。而发达国家的意识形态也几乎都是偏向美国而不是中国。

[@fisherl2879]

@@scottw4208 如果韩国是美国的殖民地，那麽大部分欧洲发达国家应该也是美国的殖民地吧，毕竟一样都有驻军。

[@scottw4208]

@@fisherl2879 只要是有美國駐軍的都是殖民地

[@jasonj6939]

试驾过，鸿蒙系统车机很好用

[@jinming6417]

买了另一个品牌最新款旗舰机，死机不好用，高通的处理器，手都快烫熟了。又把p30p拿出来接着用了，实在是太好用

[@user-yv6ji3ex5f]

组装车间和研发中心比？

[@user-zl5dy3yf6z]

其實當初的海思半導体不是只做Cpu，基本上是只要能做的芯片都做，除了閃存、儲存不做以外，所以華為手機上絕大多數芯片都是海思，所以美霸為什麼4度制裁海思就是這個道理。

[@user-zl5dy3yf6z]

還有一個領域曾經的海思也是很強大：安防領域，監視器。 就是海康和大華技術。

[@Yiujo1]

YYP 是很愛國很有情懷的，讚！ 一個用了三代華為手機的YYP 粉上

[@yan6065]

这年头还认为买个华为手机就爱国的人倒真的不多了

[@xingyi3664]

你误会大佐了

[@haozime]

三缸耍沙漠

[@alexsviewpoint4018]

我买了这个车，真的香！

[@yuanwang2167]

在国外的我真是羡慕嫉妒。。😍😍😍😍

[@iamshengchou]

试驾过很喜欢，就是车有点小，不然下手了

[@user-pu7fk2cz8s]

问界m7马上发布咯，应该能满足你的需求

[@user-wd8bu9on6y]

车是比较普通，关键是华为鸿蒙系统的加入让他增色很多，这应该只是华为的一次试水。未来一定还会有更好的车加入鸿蒙系统大家庭～

[@user-ou2le3ef2f]

没开过实车，静态体验音质是真的不错

[@cjoe6908]

前几天才上了朋友的问界M5，相当震惊。我一直开日本车，对日本车的用料(钢材等等）比较佩服，设计就比较不满意，因为是丰田车。但是同价位的一比较，感觉这个已经超越了日本车的设计。到底耐用性怎么样，现在当然还没有数字。如果耐用性和障碍率和丰田比即使差一点，那这个车有竞争力。因为舒服多了。华为一出手就能拿出这种水平的车，很让人感觉牛叉。给华为几年时间，全面赶超日本德国的机会很大。

[@user-gm3qu7yo8z]

我macan不开，天天开m5

[@tandedong6532]

华为公司的车应该在国内每一个家庭👪都能开得起一张那是最好的发展前景啊！

[@user-zl5dy3yf6z]

不是這樣子的，華為在造車領域的定位是中高端車。

[@tlyuan3662]

想多了，华为所有产品都是奔着更高的溢价率去的

[@baimeng945]

卖便宜了产能也不够，等新工厂建好，应该会出价位更低的款

[@YY-05]

看看那些华为手机的价格你觉得可能吗？

[@user-zl5dy3yf6z]

我的判斷全球增程式SUV還是有不少市場的，充電不方便+有需要開長途的，像跨省旅行，問界M5,問界M7還是有很大發展空間。

[@FisHeep1987]

当你开过NX350h,Q5 GLC，再开同等级的国产中端SUV，你就会发现现在国产车真的不比这些欧产日产差

[@hugh1020]

頭七的話，應該可能或者是

[@user-qr2dk4jh9p]

lexus 吃老本吃了15年, 除了引擎还剩下什么

[@junde7339]

@@hugh1020 妳頭七?

[@williamchen7135]

@@hugh1020 跟無知的人永遠不必多說，中國制造早已今非昔比，等統一之後，這些被圈在井中的傢伙看到了外面廣闊的世界，說的話就自然會不一樣！

[@user-ce9xx1us7b]

@@hugh1020 别吃了。打包给你祭

[@user-vx9gz4dn3x]

很棒的車評

[@sinwah1165]

非常（想）擁有一部華為出品勁靚勁多功能，可惜英國暫時無得買，

[@HKBASKETBALLASIANO.1]

商戰已經轉變為政治戰了

[@georgechou9543]

像寶時捷比寶時捷更好用超值什麽時候可以賣到加拿大？

[@user-ut1xp9oi9m]

車頭水箱護罩應做小一點.往前向下一 點減少風阻可減少油耗(省錢).大貨(卡)車之類不得已才做這種車.超跑車頭都做得尖尖的.近幾年新出各廠牌轎水箱護罩都做的那ㄇㄛ挺 簡直是錯誤的做法耗.油增加.散熱不良 速度變慢 外行領導內行才會做出這種兩光車

[@Leon-ml4tv]

华为加油

[@Yiujo1]

多謝！

[@dajiache]

🤣谢谢支持

[@nangeorge4439]

YYP，他来了，他来了，他恰着饭哦不❌他带着问界M5走来啦😃说实话外观还不错有点像保时捷

[@glasses0302]

一次4門全開， 是危險的， 應該要設計可以只開駕駛座位置車門。

[@lamderek427]

電動車一般缺乏駕駛感，應向這方面發展，令其成為一種國產品牌的特點！

[@user-lp2go8zk3u]

中国车的驾驶感全面秒杀BBA，日系就不用说了，日系在中国就是老头乐。

[@asquove7863]

开头不花几分钟解释赛力斯、小康，估计绝大多少人不知道这两个是什么公司/品牌

[@kuehcheong6330]

转动部件要泵🐂油耐用记得换黑油牙箱油保养要提升油压驾駛不好太轻

[@zzqqmmbb5395]

今天下午试驾了，车确实好，强于特斯拉3和y。华为太强了！

[@yyq3234]

这个车是目前国产的电动车里面外观最合我意的了。

[@songqizhang6687]

外观简洁，喜欢

[@hpkeong]

您的评语非常的客观 真的。您很好

[@user-cz7sd5sp6i]

这个车的人机交互给我留下了很深的印象，车机是我用过最流畅的车机

[@sanelephants]

中文不错，“给我留下了很深的印象”，而不是土渣“让我印象深刻”。

[@user-eg9qv7ez5w]

国内最好的车评节目

[@henrylau5979]

没有顶棚遮阳帘的车，在大太阳天开出去，是个什么感觉?

[@mozuzeng6121]

大天窗很好看，但夏天真的好热，我的model3夏天空调没啥感觉。。。

[@weizhou5230]

华为的智能驾驶真牛！！！这是他们的优势。

[@user-sb5yl5uw2o]

Mitubishi eclipse 1996이 생각나는 얼굴인데 참 마음에드는 외형입니다. 제목에 AITO M5라고 영문 자동차 이름도 앞으로 부탁드립니다.

[@wxw4161]

那個開關式杯蓋，看了就想把它一下掰掉。😎

[@linhnguyen-xe7bi]

好看❤️

[@weizhou5230]

谢谢博主的诚实细致的介绍！！！受益匪浅。

[@lamderek427]

外型還可以運動些，現在太平實了！

[@tomchan9932]

先问问赛力斯车主吧，交车即停产坑害了一大批车主随后改个名问界接着卖，就这样的厂商谁敢买？

[@steven-yf5vb]

看看賣了多少不就知道了

[@alexsviewpoint4018]

5月 卖了5000多台

[@allisonrosales6738]

问赛力 www.youtubecomm.com/watch?v=dsBo3lEClVq 交车即停产坑害了一大批车主随后改

[@junde7339]

限量車不錯

[@Schen-0532]

@@steven-yf5vb 不要让生活蹂躏了你的眉目还有深情溫柔是宝藏，你也是❤️

[@user-gl6lo9pe7r]

让我羡慕中国的电动车，华为问界太棒了👍👍

[@samhuangsanjia]

你的手机变卡，其实是软件变得臃肿的原因。 手机硬件肯定是进步的，就算没有5G，运行速度应该不受影响（基带减少应该相对应的压力减少了），但是软件优化变差（不是手机自带软件） ，你经常就感觉会卡一些。 你现在用旧手机装新软件，一样也觉得卡甚至更卡。

[@SKY-lu6xl]

升级鸿蒙后就不卡了，我的mate20PRO升级鸿蒙后流畅得一批，开高画质玩吃鸡一点都不卡顿。当然他这手机可能是因为芯片得问题

[@user-sg9ps6ge8o]

这部P50是高通芯片，P30是麒麟，不是软件原因

[@skycat-001]

说这话你应该没用过华为

[@user-kf9vo2ge5g]

@@user-sg9ps6ge8o P50 Pro SoC用的是麒麟9000或高通888，怎样也绝对比2019年推出的P30 Pro用的麒麟980好。P50 Pro比P30卡唯一的原因绝不是硬件芯片，而是软件转了OS用鸿蒙

[@qlh1272]

@@user-kf9vo2ge5g 高通888"火龙"

[@user-lp4dp4ow9n]

怎么不介绍这台车电池的情况，最想知道的情况你没有介绍。非常的谢谢，

[@jasonj6939]

P30 Pro现在用着还完全没问题，我是他上市的时候第一批买的用户，现在也有3年。

[@luubruce9274]

我的是P20，现在4年了，除了电池不行了，预计还能再战斗1-2年左右

[@leolee7951]

我是發售的第一天買的，目前在用。。。

[@jasonj6939]

@@luubruce9274 电池可以换哈哈

[@jasonj6939]

@@leolee7951 那你给我一样👀

[@luubruce9274]

@@jasonj6939 懒得麻烦了，现在充满电猛地用只能用4个小时，一天2-3冲

[@alencyw5210]

內捲太厲害了！

[@gangwang9474]

不卷咋进步

[@erwingobig1954]

这个车如果好好设计一下，按照华为的号召力，绝对卖的好。

[@jltttt234]

建议你看看华为汽车着火视频。

[@qinpinglei1479]

特斯拉都自然上百辆了，还不是一样有人买

[@user-wp2pv7wh4b]

@@jltttt234 人为点火的，公安局已经介入，你也是在造谣

[@jltttt234]

@@user-wp2pv7wh4b 发个视频链接给我，没证据不要甩锅。

[@jltttt234]

@@user-wp2pv7wh4b 你以为你是什么东西，张口闭口就造谣。

[@joerover]

😎我也認同"華為"不要自發生產汽車，一來國內外都已經太多太多做車大廠了！再投資當中是會較漫長及吃力！而在AI智能上合作是明智的！正如很多歐洲車廠，在某一方面技術上會作為PARTNERSHIP的，各取專長優點才是雙贏吧！同時我也同意華為手機受打壓下，晶片供應限制而令質量退步了！海外版更限制了5G及 GOOGLE 相關使用權，大大降低了競爭力了！

[@yanzhi6381]

放心，华为不笨，而且有很好的前车之鉴，华为应该会走博世的路子，不做整车，只做配套

[@user-qu8zq2ve7x]

我觉得华为只需要提供车机、电机两个部分就够了，相当于给国内的车企提供弹药。从这样的布局来看，整个国内电车行业所形成战斗力，是非常恐怖的。 这车我前天刚下的订，旗舰版。我的评价是吊打Tesla。50万以下，无对手。

[@joerover]

@@user-qu8zq2ve7x 😎個人認為中國人最大優點是"挖盡心思"，但可惜是大都是"急功近利"，做成惡性競爭，互不相容共享天下之胸襟之道！否則已收成正果了...

[@fujistafford6495]

这款车其实不是华为的，属于金康赛力斯，他贴的标不是华为的标，是赛力斯

[@fujistafford6495]

不过很多买这车的很多都把赛力斯的标扣了换成华为的

[@scottw4208]

永遠支持華為！💪 我們再不支持中國品牌，中國貨，還要等著外國人來支持嗎？別開玩笑了。

[@noeynoey524]

外国人的确已经在支持，我们曼谷路上越来越多中国电动车出现

[@user-gf3nz4de9n]

视频开始用的音乐是三星galaxy手机的官方主题铃声旋律，这剪辑师真是用心了，哈哈。。。

[@hermanncheung1877]

那不是班得瑞吗... 有点年代感的公共场所都好喜欢放班得瑞的样子

[@wnces3586]

戴著太陽鏡,望著顯示器,又突然抬頭望前方色差如何處理？

[@jimtang4491]

这个车机系统，顺滑到像是快进

[@user-ve5gp6re8b]

外型有點仿保時捷的車型！如果有自己的型就更完美了！

[@user-co5ld4jv1x]

因为外形设计师请的是保时捷的设计师 太恶心了

[@tedcheong786]

有沒有國產suv可以像Discovery 4 的天地門？很難找，Discovery 4的外形及內部設計是最美

[@user-kf9vo2ge5g]

P50 Pro SoC用的是麒麟9000或高通888，怎样也绝对比2019年推出的P30 Pro用的麒麟980好。P50 Pro比P30卡唯一的原因绝不是硬件芯片，而是软件转了OS用鸿蒙

[@royleung6624]

充值成功

[@cdg6693]

这叫充值？……………这叫水漫金山………………

[@loukwo9054]

3， 內外都要重新設計，座椅不太好看，也不会舒服，要參考下 Kia的內外形和後坐人的申腳空間和車尾箱的設計！

[@qinfugu2816]

华为加油！👍👍👍

[@ShareDuckOu]

和华为的芯片相比，高通的芯片对于不玩游戏的用户来说，确实挺差的。莫名其妙的发热、莫名其妙的耗电、莫名其妙的卡顿。

[@qs332]

对于玩游戏的用户来说也挺差的，功耗大发热严重，温度一高就降频，宣称的性能根本用不上

[@billlu8349]

开锁不上车，自动上锁，不是很大部分的车都这样么？正常设计啊

[@user-ninexuenocha]

华为：我们不造车，我们是改车厂

[@showerc6570]

这外观 我想借用一下摩托界的一个名词“地平线”

[@GOTUBED]

太狠了

[@lexus5480]

有些大厂做的地平线还是可以的

[@arthurhuang7491]

17:54 这个车机看起来用的话确实挺顺的

[@user-mt5ze5iq5z]

无线充电都懵逼了，一分钟之内拿放了多少次😂

[@johnman6337]

外、皇、簡潔 要待：日後的耐用性！

[@zhongnanhaitingchuangshi]

就是个雷克萨斯加保时捷加特斯拉的综合体 想来皮尺部挺忙的

[@tonyliu8146]

耐不耐跑啊，比亚迪现在冲起来了因为之前十年跑出来了 新的车型尤其是互联网科技大佬转做车的一卖就是30w+ 跑步跑得出来很让消费者担心

[@JIMMY-ck1oe]

大陆的车质量能跑个五万公里不修车估计偷笑了 连基本的底盘防锈大陆的车都做不好，逗死我

[@michaelz5497]

@@JIMMY-ck1oe 哈哈哈哈哪里来的香蕉肉喇叭

[@tonyliu8146]

@@JIMMY-ck1oe15 20年前是这样，尤其纳智捷和中华从台湾来建厂的 现在不会了 问题在燃易油发动机，这个电车虽然不存在这个问题但价格对标bba 也许是我出国时间久了点 感觉这真的有点过

[@JIMMY-ck1oe]

@@tonyliu8146 比亚迪吹了十年，你看有几个国外买比亚迪 你们大陆人除了吹还会啥，人家越南人都在美国建厂了你们大陆人还在吹 真是懒得看

[@tonyliu8146]

@@JIMMY-ck1oe 哈哈 日本开卖比亚迪了 要跟得上变化小朋友

[@hongyang9014]

真是太有意思！太好玩啦！

[@jsolar6753]

华为出品，必属精品

[@pinkrabbit..]

支持一下

[@byegood2094]

門把的邏輯 我認為是你有問題 你不開門當然要自動關阿 這樣才安全

[@Tesla_NZ]

原来油门响应很肉都能说的那么赞！！

[@China-Beautiful]

非常赞

[@puninghuang7558]

售价如何？性价比有没有竞争力？

[@juhantoon6524]

To all the Chinese who continues to buy and support US products while seeing US government suppressing the progress of the Chinese companies and products, my reaction is : SUCKS.

[@crazykira1527]

消费者永远用脚投票，所以，对于工业产品来讲，产品力才是关键。作为最大工业国，不能走回闭关锁国的老路，中国需要世界，世界同样需要中国。

[@WJS316]

这位大哥评车，从来都是只褒不贬，饭恰的确实香

[@TMH8964]

UP主不妨试驾下长安Z6IDD混动

[@Lee98981]

華為都做得出車了 蘋果車確實可以期待了

[@user-ul8gk7qv7d]

车看来几好，最重要是价钱$$$哥哥。

[@solomonwang7866]

好🚗好車，簡單就是美 對，蓋子是多餘。

[@tandedong6532]

有没有指引路线图

[@cchow9247]

华为加油!

[@artistlu]

nissan 好幾年前就做了現在所謂的增程系統，當時有個問題，當車子高速行駛時，消耗的能源會大於發電機的發電，所以會造成電池一直無法回充，使得在高速行駛一段時間後必須降速，請問這個問題現在還有嗎？

[@unlostbro5694]

没有，这个车高速也是纯电驱动，增程器始终处于高转速发电状态，配的电池也够用。我记得满油满电1000多公里。

[@user-pu7fk2cz8s]

日本的新能源（纯电跟混动）基本都是臭鱼烂虾，几年内日德の车企会被中美联合绞杀

[@justenzhu8640]

@@unlostbro5694 电池容量低于20%强制启动发电机（增程器）充电，无论是否在开车！标称满油满电1100km。

[@aleckkong3590]

没有了，高速工况巡航时，发动机发的电完全可以支持，还可以冲点电，急加速的时候，用的也是电池的电

[@qs332]

电池回充的问题解决了，但是高速油耗飙升的问题可能更严重了，毕竟想要多充电就要多耗油

[@yangy608]

这位不三缸沙漠好好玩之YYP么

[@chunqiwang2474]

车头设计拉跨，尺寸有点小

[@mabuloki]

车头扣分

[@visyeon]

這個側面造型 跟保時捷致敬

[@vancentwang]

From Porsche Design

[@user-vn1ee8bo7e]

车机系统不错

[@wanglong4156]

老年人和不会用微信的中年人，微信端口被屏蔽的网络，用畅联很方便的

[@keufing6368]

很可惜前头两个灯太小了，应该要大灯！

[@user-qv3xx3dw4z]

什么时候美国卖呀？我肯定会买一台

[@user-me1dh9oj9c]

尾灯挺好看的 前灯真难看 感觉好廉价哦

[@tinghaytsoi3965]

中国人只要同心同德，合力把国货拉起来，中国一定雄起，须然万事起头难，但只怕有心人。加油。

[@user-zl5dy3yf6z]

其實華為之所以從增程式開始搞，目的就是把小康賽力斯先養大，這樣才能做出更好的車！整体來說，還是優於台灣神車：納智捷

[@lucyfangfang659]

前脸不错

[@kuehcheong6330]

电池无动力会呼唤輪胎无风会响叫自动补风也很好

[@LL-jo1hy]

……天窗没有遮阳帘。。。惊到我了。。。

[@James-km3xq]

啥时卖到加拿大来？

[@tinwin1833]

华为车机希望所有车都用上！

[@kuehcheong6330]

鋰电也较省费力

[@williamwong418]

希望华为公司在声音处理方面，……………处理器识能把不好的声音处理, 把烂的音源处理变好，这样才是王道。这样不是每间公司能做到的

[@myaexo9963]

多用国产货。支持国家发展。

[@user-fh1rb8lx2v]

狗屁。

[@user-dv3ov4nk1s]

现在可以去评问界M7了

[@josephkaiwahwang]

前面有點像奧迪

[@songhelian2368]

联含组件