拳打宝马3脚踢Model 3，蔚来ET5到底是台怎样的车？【YYP车评】

[@onetwothreefour-s1n]

The et5 looks way better on the inside and outside than the model 3. And you'll get better service and community.

[@Stepheny15]

香港🇭🇰也需要這樣的車。❤️💪👍👍👍🙏🥺

[@joewang326]

开了一星期et5，的确印象深刻！ 外观上来讲，在停车场你一眼就能看出它的”靓“，即使和保时捷这些跑车排在一起，也好不逊色。扁平而流线的造型，规整的车身工艺，宽大的轮圈，充满力量感的前脸，极具有线条感的尾部……都让它与众不同。它就像是一个，穿着考究，品味卓越，内敛中又透露着几分精干的西装绅士。 驾驶体验方面，隔音，加速，补能，智能驾驶，人机沟通水准都非常高，尤其是当你拿着蔚来的钥匙接近它时，它自动点亮大灯，弹开门把手，打开车机屏幕那绝对的仪式感，让你总感觉拥有这么一台车很幸福。驾乘上来说，你的每一脚轻踩它都可以在道路上回馈给你应有的速度，刹车非常出色，重刹和点刹都会给你足够的信心。安全性方面，蔚来的激光、雷达、视觉多重解决方案，可以准确测量出车身与周围物体的距离，可以渲染出视线所不能及的人车流动，在你过狭窄路面，倒车，夜间行车时，都提供了多维度的感知能力，至于现在流行的纯视觉解决方案，我个人是绝对不放心把自己和家人的安全只交给那几个小小摄像头的。人类之所以能更好的感触世界也是因为我们有五观的多重感知能力，没有想到还真是有人信，单一感知能力能胜过多维感知的。叠加蔚来出众的服务体验，也会让所有车主获得更高的”幸福感“。 总之，建议所有有驾照的人，有机会都去试驾一下蔚来。

[@00ii56]

很喜歡蔚來，高級感很強，希望外觀設計再努力一點。

[@heigomcqueenchu2826]

十分詳盡，感謝😊

[@zoomsamchan1]

YYP 总结非常忠诚吖。着重追求动力及極速感就买 model 3；不单追求那个的话，还有其他追求嘅，ET 5 就更值得去买。成熟了考慮方面自然越多，追求嘅就越多。

[@WisdomAndCats]

不是极速，是操控啊。单纯提高极速没那么难。

[@Aaron-wk8ls]

@@WisdomAndCats 电动机的极速要提高也挺难的，要兼顾续航就更难了

[@hmr.7491]

我开model3 三年了，就只有和朋友炫耀一下加速度的时候会切换为运动模式，其他99.9%的时间都是舒适模式。又不是赛车手，要什么极限运动感？

[@idiot20099]

@@hmr.7491 对的，绝大多数人不会去每天激烈驾驶，否则车寿命会缩短

[@oliverchan3547]

外觀設計比model Y好,model Y頭燈有點怪怪的,不過儀表板方方正正的沒有特色,還有軚盤都可以設計好一點

[@vipenis1667]

确实，虽然审美人人不同，但是特斯拉的所有车型的外观设计都不怎么好看，都说头重脚轻，特斯拉则是屁股重头轻，对于我这种有点审美洁癖的人来说真的欣赏不来，总觉得怪怪的

[@podraio7663]

不过md3多都久了已经够可以了

[@snakesnake9377]

垃圾车样也就好看….大陆人眼光果然👍🏻

[@rx5227]

现在只觉得好看，哈有什么优点总结给我看？

[@GM-lq7sw]

I will wait for the Touring version.

[@chf357]

蔚來都偏向德系路線.. 也比較穩.

[@jasonhu2927]

行李箱的設計不太行啊?! 這麼小的口? 為什麼不連後窗一起升起來呢? 容量小就算了 放個東西還要用塞的嗎??

[@troyLiu-cp8hh]

安全性可以讲一讲吗

[@dongxunzhou3339]

其他不知道，蔚来的配色配件超级好看

[@jackyhoy8245]

为什么电动车都喜欢用垃圾大天窗，大夏天开车要打太阳伞很好吗？而且天窗居然不能开启。

[@daniellew2271]

很欢迎中国车继续进步，这样才能挤压美日欧韩给予用户更划算的配置。至于现阶段谁买谁就交智商税吧。电车在世界大多数国家都是不实际的东西，基本设施都还没发展起来。而且修车的大多数也不会整，出了问题只能求神拜佛回原厂修不需要等太久甚至半年，或原厂会保留零件许多年。不然就5年就换车，免得 变砖头

[@ericlin-CD]

大佬，等你们的G9评测好久了。。会出么？

[@charlesli9020]

我觉得造车的巅峰还得是三缸机，又有动力又省油还能耍沙漠🤣

[@猎蛙人-x3h]

好看

[@michaelsun9063]

看了中國電動車的先進技術和駕駛體驗，現在對傳統燃油車真的提不起半點興趣了。

[@zhineng31]

真的是好看

[@mandylin0930]

我觉得Model 3不是给同行乘客的，他的刹车，过减速带带来的反应，真的让乘客极为不舒服😖

[@benng1308]

祖國車進步神速⋯⋯但如要精益求精，合拼是好方法。

[@chinagod1]

以前读书那会，中国还只有山寨机。没想到几年后就崛起了，安卓机领域除了苹果，三星都没有敌手了。没想到10年前还被吐槽的国产车，现在尽然也崛起了，身边很多日系粉，德系粉，都开始讨论换国产电车了。

[@skshi439]

麻烦蔚来快来美国市场吧2025年也太晚了，拯救一下美国电动车市场。

[@下个月戒烟]

稳一点再来

[@carrefourcn]

估计怕以后被制裁 😂😂

[@dorc2831]

美国市场不一样，欧洲目前更适合中国车

[@WisdomAndCats]

因为美国有25%的额外对华歧视性汽车关税加上新法排除补贴，中国车新阶段不会布局美国。

[@WisdomAndCats]

@@carrefourcn 已经有25%额外对华关税。

[@周开来]

这个车跑沙怎么样？

[@islandsfuldkorn]

Agree.

[@jobicl668]

何時試駕日產Ariya，很期待！

[@雅君墨客-i9z]

欧洲和日本哪来新能源车，零部件和三电都用别人的？😂

[@chengxinliu3693]

@@雅君墨客-i9z 可能是因为他是三缸大佐？所以期待他对日产的评价？

[@jozzz8893]

似乎头顶不够打太阳伞呢。

[@archsama2012]

这外观比model3好看啊。

[@quanminyang1997]

Thanks!

[@dajiache]

thanks

[@jimzong4766]

为什么评价那辆电车的时候都要踩几脚特斯拉呢？真的很不舒服！

[@lauspapa3764]

介紹所有車輛...是否應該頭尾冚也開?? 所有觀眾也是通過視頻觀察汽車..... 但是往往沒有開頭冚....是否能打開的應該打開給觀眾看一看??

[@yangz_9]

棒极了

[@yuetang9217]

挺好的 就是这屏幕越看越违和_(:з」∠)_像硬生生把一个tablet摆在那里 要是镶嵌式屏幕看起来应该舒服很多

[@kuailamchoi]

幾時先肯出右軚

[@easternhouse]

很想買，可惜香港買不到⋯⋯

[@luoxu369]

香港肯定会有只是时间问题

[@easternhouse]

@@luoxu369 好！我等！

[@GOTUBED]

澳门都可以买，香港买不到？

[@davidybllu5999]

千万别买，在大陆这就是割韭菜

[@雅君墨客-i9z]

@@davidybllu5999 不至于，这些都出口欧洲挺不错的不只是在国内

[@rededwards3479]

Excellent video

[@wong88119]

快来马来西亚

[@张正-w1i]

脸颊的两块黑疤是干嘛用的

[@心目]

車頭又稱前臉. 市面上的電動車幾乎都是採光面設計, 可能是沒有散熱風扇的關係. 不過卻也沒廠家採取虛擬立體車頭的設計. 沒有實際通風格罷了. 如給他一個臉也是一個點子. 設計的好也算是一種標誌.

[@johnq4354]

非常好的充值视频

[@intherainbow]

非常恰当的评论，且不用充值。

[@mhzheng2782]

没有玩沙漠 我不喜欢

[@saimanleung826]

如果可以海豹外型，配et5內飾就好了😅😅🤣

[@李赵思微]

蔚来真有钱啊 给你们充值了不止一台

[@王旭-n2o]

很少有人去评测后排空间

[@Aaron-wk8ls]

1.9的王垠，都不敢自已坐后排，自已公司找了个小伙子来坐

[@Barbatos885]

Looks good spec and interior is ok but the price is targeting the Tesla Model 3,. Comparing price I would rather take the tesla for reliability. Its like asking if you would want to buy a Toyota OR would you buy a Hyundai . anyways all of this is really just perspective really need to see if how it does when it comes out.

[@scottw4208]

Tesla and reliability do not belong in the same sentence

[@yfl-z7u]

et5内饰挺好看的

[@vincentko1996]

就因为你那句买ET7你长大了，我买MODEL3....本来好感爆棚，当时不想长大

[@nathnielzheng9898]

越来越像打广告的频道了

[@royho676]

我們這邊預訂要24/25 年才有..都不敢下單怕被割了

[@树心旁-p4b]

哪边？

[@royho676]

@@树心旁-p4b 澳門

[@shangjin8494]

@@royho676 去珠海

[@weifang4118]

我12月提的车，赶在补贴取消前😅

[@xuemingzhong2873]

BBA不会为客户做声响氛围体验？别绝对！柏林之声+氛围音效用过没🙄

[@程鹏宇]

求赞的内容太久了 建议简单高效有梗

[@simonlee354]

三缸大佐的话还是不敢信啊😅

[@jyjy_jimyan4864]

这个充值的痕迹有些过于明显了😂

[@infoworld7706]

yyp:你以为我在说et5, 其实我在吹model 3

[@rarther9665]

充值了

[@alexlo7708]

蔚来比特斯拉的优势在于蔚来拥有特斯拉没有的激光雷达+雷达

[@Liam-LP]

基于视觉的，自动驾驶也挺好的，成本低。 但是人眼无法解决的问题计算机视觉也解决不了。 还是要看 成本、规模、算法。

[@ChessKing1989]

@@Liam-LP Tesla的鏡頭不管數量、能看到的細節、廣度、遠度、分辨率都比人眼強，電腦的反應處理速度又比人快，所以純視覺的FSD未來無可限量。

[@mostf8207]

@@ChessKing1989 别吹了，特斯拉已经改用雷达了

[@czt168]

蔚来给你转账多少钱？

[@王富鵬]

什麼時候引進台灣？

[@Vincent-of5dh]

台湾市场规模太小，大陆主流汽车厂都没兴趣。 而且台湾的法规完全防着大陆，不允许大陆车卖到台湾。 所以你们还是加个几倍的价格去买特斯拉吧。

[@africasteel1515]

我觉得很奇怪诶！你说的什么赛道模式，漂移模式什么的一般的路况有机会试吗？除非你能包一个赛车场或者至少一个大广场。这些东西对一辆私家车有意义吗？

[@VikingAge]

这台肯定能体验到“沙漠驾驶”的乐趣

[@catking7678]

不覺得悶嗎？

[@VikingAge]

@@catking7678 你可能不知道，這個頻道主在中国是有名的“车厂包养”的主持人，去年这位颜姓频道主，曾经在一档节目中大肆吹捧某品牌一台3缸1.4L的汽车，称开着这台车去沙漠一定能体验到极致越野乐趣。这个频道主为了钱，可以狗屎吹成大米饭，毫无廉耻。

[@edenorion8920]

这是你家祖训吧 记这么清楚 天天挂嘴边上

[@星云-i1c]

说多就无聊了

[@李二-q4f]

端水大师

[@NobelChow]

看来是厂家要求媒体将ET5与Model 3强行对比

[@SKY-lu6xl]

强行？ 哪里能体现强行？

[@Aaron-wk8ls]

14年国产手机的玩法，强行对比IPHONE

[@robertcharlie3534]

way better than model3

[@feylu3805]

@@Aaron-wk8ls 特斯拉那做工和本地化，配和iphone类比吗？

[@podraio7663]

这个价位md3是绕不开的，你不去比较网友也会去比较的

[@tonychang3738]

我一朋友，买了一台Nio ES6 一台 3P.

[@chinagod1]

这个3P 他好看嘛？

[@nandehutu2194]

外观和内饰狠下功夫，但车是要开起来才知道喜不喜欢。宝马的车就是开车的体验赢得了很多的粉丝。Model 3 估计也是。所以车的运动性能不是那么容易模仿的。

[@birdyashiro1226]

其实很容易调的这些东西= =。。。你这话很外行。国产车只是根据不同的需求来的。要调分分钟的事

[@sunxishan]

@@birdyashiro1226 你说的这些才是真是外行人。内饰车机电子系统随便搞搞买买就行，地盘悬挂没个几十年技术积累根本不行

[@空空-c6p]

充值帝不是盖的

[@牛眼旁观]

看了整个前16分钟都在卖广告，连VR眼镜都卖， 有点没意思了。

[@rickyhsu9727]

還挑戰😂尾速很重要⋯⋯ 尾數沒有超250KM叫什麼車，像海豹這種車，我隨便一台1.6T的德國車，性能都比你強

[@patpatympat2850]

还是很多model3的影子

[@Vincent-of5dh]

你看它那个轮子，是圆的，肯定抄袭了特斯拉的，还有那个玻璃，是透明的，肯定也是抄袭了特斯拉。

[@qianqinhua6736]

咋还自己暴露视频长度体现充值额度了呢😅

[@闲来无事-r7h]

小鹏G8也有做“内容运营”--车评语言输出草率，以免重蹈覆辙。

[@福爺]

真漂亮❤❤😂😂

[@lihuang196]

实在欣赏不来所谓的氛围灯。活脱脱一个脱衣舞酒吧的氛围。

[@1ibaba909]

看到你没凉真好！

[@billlu8349]

打3系？打model3？

[@jackycheng3007]

那么像Model 3,那為何不直接買Model 3?

[@brzelprimoz3367]

满大街都是model3，还是这车在路上回头率高

[@Vincent-of5dh]

你看它那个轮子，是圆的，肯定抄袭了特斯拉的，还有那个玻璃，是透明的，肯定也是抄袭了特斯拉。

[@life8065]

请问蔚蓝老板什么时候套现跑路

[@gangzhao265]

蔚蓝是造固态电池的，为啥要跑路？😱

[@infoworld7706]

特斯拉连续亏了十几年都死不了，做电车没那么快盈利很正常。

[@cheongyewshong2540]

你跑路了？跑了几年？跑路也要记得看时事新闻

[@shijersey8336]

我喜欢它的设计，但是股票让我损失超过10万人民币

[@pandago3367]

现在快充慢充各种技术各种设施铺开以后，蔚来以前最大的卖点，换电，反而慢慢制约蔚来的发展。ET7因为车大，所以空间上的局促感没那么强，但是后座也没有腿托和后背倾斜角度调节，因为前排座椅下面也没有空间。反而是SUV纵向空间足够，能给这些配置。底盘et7有空气悬挂，能够缓解后排乘坐体验的问题，et5没有空气悬挂，行驶体验就不行。因为下边的问题太多了，才不停强调上边空间的视野好开扬感。空间上的限制，底盘调教的限制，这些都是硬伤，下一代车型都很难改进。如果抛弃换电，沉没成本又太高。不太看好蔚来

[@Vibrate377]

如果车主身边有换电站，换电的体验短期内是无敌的，不管你什么快充，都没我换电来的方便

[@dwx718]

老铁还是看的很清楚，我家旁边就有换电，但是我还是觉得充电更方便一点，老实说蔚来的车开着也不会特别舒服

[@intherainbow]

@@Vibrate377 换电不排队？ 电站的电池多少块留着给你换？30分钟内，如果连续来了10辆车，请问换电站怎么操作？

[@wyu9827]

换电是一场豪赌，成了就开风气之先，不成就直接破产😂

[@rammpage4468]

换电不阻拦你自己充电啊。。。有时间就自己充，没时间就去换，又不犯法。

[@llong7li967]

充值了吧，选的路也不一样，风景这么好的路。不充值评车就会很不耐烦，然后选的烂路。model 3怎么成了标杆了？ 不是电车还在一起超越燃油车吗.........

[@MrChihinwong]

本來就是個恰飯的公司

[@WisdomAndCats]

电车还需要超越燃油车？？？ 除了去边塞等特定情况下，同级别燃油车在哪个方面不是被吊打？

[@llong7li967]

@@WisdomAndCats 难道不是吗？用多少年时间取代，超越。从比亚迪e6投放出租车，打下基础开始，人们对电车印象，体验，考验到现在认可，数据上超过，直至将来路面上市占率超越，这不是个超越过程？ 别来不来就吊打，显得没文化。将来的电车更完 美，还吊打现在的电车呢。划世代超越，划世代不懂吗？牛马车，蒸汽车，化油器燃油车，电喷微芯燃油车，电车。你吊打个毛，你上f1吊打一下看看。

[@WisdomAndCats]

我几乎不用吊打这词，只是你的说法很奇怪，因为电动车已经明显超越了燃油车。

[@lanny1870]

不瞞你說 蠻喜歡et5 但是小米造車了 實車曝光 2023上市 準備買小米小跑車玩

[@hickson1224]

😂都买不就行了

[@枕草子-n4g]

小米没那么快，25年吧，可以租电试试啊

[@sxshe4767]

光速在这车里都变慢慢渗了

[@jackychen6675]

性价比差，后座不行久坐会不舒适。

[@江湖险恶-j2e]

三缸大佐

[@黃寶弟-j9y]

蔚來快來台灣

[@zizai82]

维修麻烦就会涉及到每年的保险费用增加

[@苗政-c7o]

这个价格001不香吗 驾驶空间都有了

[@伍豪の劍]

有人需要的是玩具车，有人需要的是家用车

[@农业不发达]

所以极氪卖爆了，这个价位很难有比极氪更稳的选择

[@quataonhochannel1910]

@@农业不发达 也不是很爆

[@風吹雞蛋殼-p8p]

极氪这个品牌在广东很难大卖

[@rigisteryang1802]

小40还能走量，蔚来对中国市场到底有多不了解。

[@raymondluo3671]

SUV 坐姿高度的轿跑.......

[@hobelin5688]

说实话，这次做得真的不咋地，感觉一直在有意无意地跟没model3比，并且抹黑他。而且后排座位，头顶距离玻璃不到一拳的距离，这样都能说他的后排空间不错

[@查无此号]

et7后排都是小板凳

[@MMTRU]

Model 3的后排真不是给人坐的，舒适性为零，家人坐着都尴尬

[@dorc2831]

特斯拉还用摸黑呀，都是地板了

[@bapak9832]

i would choose ET3 over tesla

[@大老鷹-h6v]

如果僅看外觀， MODEL 3、海豹、ET5車頭外型差異不大， 就稍加變動，看不出任何趣味。 差別在於： MODEL 3 加上 特斯拉如同額頭眉心間的宗教印記， 正面看給人感覺像墓碑或十字架與宗教儀式感，特別噁心。 ET5到底有沒有經過設計讓人懷疑，就圓滑到底無線條。 海豹跟MODEL 3幾乎相同，但線條多了點， 幸好標誌不像特斯拉那般詭異。 現在市面的休旅車多數也是一樣， 在一個基本模子上改變些許線條而已。 以前不同廠牌的車有不同風格， VOLVO、BENS、BMW、SAAB.............等等， 即使沒見過的新車隨便一個角度遠看都知道是哪一家的； 現在無論國產車、進口車，從低端到中高端， 拿掉標誌基本一個樣。

[@lezhou5314]

后排做成这个熊样都能吹，无语

[@零度冰点]

1960的车身太宽了，除了内饰豪华其它不如海豹。能接受这车身宽度的直接上001更好

[@cheongyewshong2540]

海豹可以换电？有这颜值，服务？各有各好不用踩

[@查无此号]

@@cheongyewshong2540 换电值这么多钱?

[@cheongyewshong2540]

@@查无此号 去问用过的 ^^, 至少我看到的大多是大赞

[@零度冰点]

@@cheongyewshong2540 又不是每个人都稀罕换电

[@cheongyewshong2540]

@@零度冰点 又不是每个人稀罕001,丑是了还要到处去碰瓷

[@ikunhome]

玩沙漠王子竟然还要油管。 。。哈哈哈哈，沙漠王子

[@CC-jf9uo]

贵了

[@lajang624]

广告费不少

[@laterwell]

这标题就特别让人反感和厌恶， 没有哪辆车是完美的， 青菜萝卜各有所爱， 不知道拉踩什么？ 何况Tesla销量远远超过其他

[@壹片空白]

比毛豆3小太多 我一米八五，二百多斤。钻进去很费劲 太小了

[@Peter-zw1tc]

车顶的三个棱角。。。是什么鬼

[@衫上洋子]

我还是选择特斯拉

[@GOTUBED]

最讨厌固定头枕