奔驰C级变好了，可是时代变了【YYP车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@jasonguo8938]

今天过马路看到旁边一辆黑色RX8，很自然的看下是什么人如此有品味，定睛一看居然是YYP😀

[@DragonBallSparkingZeroNo1]

时代没变，是以前的c级车主老了，我就很喜欢新c🥰

[@oliverthef1champion]

这个后排腿部空间比十年前的加长版e都大了……

[@MMTRU]

2021年了，除了S级，立标真的没有存在的意义了。

[@RogerAsen]

沒錯，除了商務用車以外，立標就是過時的設計了

[@haventang2070]

比较佩服颜宇鹏的，每次拿到新一代几乎都会说比上一代好，每一次新一代都说进化了，但到了下一代的时候又会说这一代有什么缺点。评测解说真的是云里雾里，高手就是这样，怎么说你都觉得他说得对

[@tomoyafuruya3526]

纯纯的二五仔

[@pengleicai7954]

太同意了!在他节目里的车永远都是怎么好 怎么先进

[@johnliang92]

下一代就是几年后了，市场几年里还不能找到一些不足？不是高手不高手的问题，分明是有些人自己裹足不前，还说这是别人的问题。

[@jackyang10]

国内车圈公认的太极宗师

[@anthony61643]

不太看他的评车，特别是他评国产车。怎么说他都说国产品牌好。

[@LunarFlare91]

5:34 重新定义机械按键.... 不就是touch capacitive 按键，最廉价就是那条按键组

[@scottchin3582]

這部車最糟的設計就是那個大屏幕，在太陽下反光超級討厭，在夜晚開車螢幕又太亮，非常干擾，還不如弄個小一點的螢幕來的實用！

[@whaggwhagg]

是使用后的感受？

[@connerjohn9587]

同意，或者说无节制使用电子屏幕去替代传统仪表板，且显示屏素质又差的情况下，真的很令人恼火，我现在驾驶的是2021改款E Class，夜间整块大荧幕显示的内容倒映在车窗上，令我左转的时候十分不舒服，车外光线差的时候尤为令人烦躁，要降下窗户来观察。这种一味堆砌电子设备去追求的新潮感和科技感，以此衬托出所谓的高级，某些时候真的让人觉得根本不知所谓，根本没有从使用者的实际体验去考虑，只是流于表面的豪华感

[@user-kq6kx8xw4v]

@@connerjohn9587 有沒有可能是隔熱紙的問題？

[@topvfhwhgroup1809]

挺支持博主的！你的作品让我联想到了我自己的事业，享受时间带来的一切美好，时刻保持着从容优雅的姿态，才是对待时间最好的方式。

[@kema4724]

看来他们给的实在太多了

[@user-nj1vl9ej5x]

影豹和c级买哪个

[@jasonguo9365]

新C300以及C43 啥时候上？

[@George-on8pu]

个人感觉两个屏幕太突兀了看着不舒服，其他都还不错

[@lzdps]

那个机械按键按起来好像不太"机械", 看出按得挺费尽的. 😅

[@ceji6151]

皓，这字念hao吧，不是念ku吧

[@wangziteng1820]

三缸奇骏 耍沙漠太好玩了

[@shsdf7155]

这垃圾车 1818都不知道出多少辆问题车了

[@bobyang0811]

评价很准

[@kadelukenzie7769]

就辅助驾驶，你可以讲下你个人认为的排名吗

[@limacs]

配色赞

[@user-ynt1999]

時空銀好看

[@user-wz2lh5ll9d]

信仰功率买C，信仰排量买3，两个都要，我最后买了2.5L的凯美瑞...

[@xqc7569]

油腻的凯美瑞，还沾沾自喜，，，

[@tiabillyzju]

为啥不是2.5的阿特兹...

[@Roserobot99899]

在我们国家里，开新款的奔驰和宝马去商场的停车场里就会发现那些保安会主动招呼给你找车位，但如果是开丰田和本田的，即使你开的是新款凌志或皇冠，也不会有保安帮忙找停车位，只好自己找车位停咯。即使你看到那些有移动围栏的空停车位，保安也会告诉你说不可以让你停，因为保安主任老早就告诉保安们哪个品牌的车可以停那边，所以即使开奔驰宝马的，停了那些本来他们是不可以停的移动围栏停车位，但由于品牌效应，保安还是会让他们停的，但最好给保安们消费，算是给他们做好事的一点奖励。

[@fupang4006]

@@Roserobot99899 請問你在哪裡？我在香港，開奔馳沒啥特權。

[@ethanli9844]

未来还是电动车的天下

[@andrewz8135]

这个大屏真难看，充满廉价感

[@Ryan-yx4ib]

就没人提展示哔哩哔哩的时候 卡出翔了吗 好歹是台奔驰 换颗好点的芯片有这么难吗 笑死

[@user-tv6db5lc9v]

这个开起来有没有AMG的感觉，这个能去沙漠吗？

[@noranekonekomatagi3261]

不,首先開車就開車,看什麼Bilibili還要配彈幕啊!?

[@taroyaman344]

时代没变，可是奔驰充值了【车评人】

[@floydzheng6132]

有点恰饭了，不谈谈48v的故障率？

[@leifang2304]

新车测评就谈手中这台车的体会，去谈故障率不是脑残了？除非手里这台出故障了

[@user-jq4pk5ox8i]

48v故障率高是上一代的电机，这一代没有这个问题

[@eddielee4533]

我是一名骨科大夫，希望主持人老师去查查尾椎骨和胡骨头神经。良性建议，不喜勿喷

[@klemenschen6503]

低速纯电行驶就瞎说一通了！是个人都知道ISG是不能纯电行驶的！电机是铆接在飞轮上，并没有C0分离离合器！YYP说技术不专业的确是“有口皆碑”！

[@rayyoung762]

当初听了你的评测买了

[@JIMMY-ck1oe]

买了BBA垃圾车然后呢？不敢说进了修理厂多少次吧 一看就是爱面子

[@nehcoah8516]

你做满人试试还够不够力？

[@kezhixing]

我觉得现在这年代奔驰还带个立标真的很俗很掉价啊

[@ytrewqqwerty6747]

你可别这么说…据本人知道的韩国 中国这种虚荣国家的地区 对这个真实是非常非常有执念的 看到这个立标就高人一等，直接高潮

[@lllll3958]

@@ytrewqqwerty6747 你确定中国现在还是？至少我周围完全无感

[@fupang4006]

汽車進入中國百姓生活的時間也就是二十年，形成良好的汽車文化是需要時間積累的，所以某些觀念不成熟很正常。

[@georgeswang9335]

@@ytrewqqwerty6747 路上奔驰很多 但是很少立标的

[@liepilot]

@Icy Punchline 本身加長就是沒錢硬裝..... 人家有E級S級的

[@jeffwoods7080]

揣着明白装糊涂，忘记1.5排量？你要是做车评都分不清差别只能是因为被充值太满了吧👎

[@tt-vy9cv]

2022年了还排量即正义？不看功率不看扭力大排量就牛？要大牌就要更严格的排放规格交更多的税，看不到现在所有车厂都在努力缩小排量吗？现在的排量和马力油耗关系都越来越少了，加个t，加个轻混，加个直喷，变化很大很大。不过有一点你说对了，这期一定是充值的，而且你如果有看视频很明显能看出来yyp机会要明着告诉你，我被充值了，我被充值了！

[@jeffwoods7080]

@@tt-vy9cv 我开的是车不是数据，我就觉得自吸的有劲，美国也不禁大排量的我开3.5的干嘛开什么2.0T的？

[@tt-vy9cv]

​@@jeffwoods7080 我现在开的也是3.5但我之前一直开的2.5t和2.0t的，3.5的并不会比4缸t的加速快。重点来了，现在就是美国c300也是2.0t而已，排量根本不能说明问题，而且现在油价多高，我这边93都上5了，每次去加一箱油都要100多块。

[@jeffwoods7080]

@@tt-vy9cv 这油价😭的确是高快涨一倍了！

[@ramnkc]

还有 W206 C300 版呢, 2.0T 255hp+eq20hp

[@user-hb7eb8du9x]

國產不會有

[@syrinxwong3760]

希望YYP有机會評評Hyundai Ioniq5 同 Kia EV6!!

[@johnliang92]

泡菜国的车一般是阿山和节操卓评测得多。YYP最多是测韩国车的性能车类或者拿来谈外形设计。

[@som845]

汽油车已属于传统汽车了。电动车带标新时代

[@6if668]

重點來了,奔馳已經發表了2030年前全面發展電動車! 感覺什麼BBA品牌的汽油車已經到頂了~ 充值的就這2年吧.

[@karingli7378]

这个视频呼吸声有点点重

[@xcnbanba]

七年之后都变诺基亚了

[@user-ni6rj7ox6m]

开奇骏冲沙真是太好玩了

[@JP-ig4rw]

21:16 这代没有63了吗？43也没了？

[@liepilot]

乜柒都要加長，要長點解唔買E Class

[@zhuyang6265]

辅助驾驶，沃尔沃应该比奔驰好用

[@zY-qw3ly]

三十七八万买了1.5T。

[@user-go7fy6gc3f]

还有140万买2.0T

[@NobelChow]

信yyp不如信1818

[@user-tl4xm5ox3o]

没充钱啊

[@wayneshi1629]

新c车厢就是夜场 省了夜场高消费

[@haventang2070]

我作为电车的车主，开了一段时间了，价位是30多万的电车，但是我从来不觉得电车会代替油车，很简单一个问题，2021年电池成本疯涨，能源龙头企业都在国外高价买矿。这个情况是影响电车的价格的，所以又回到原点，石油是稀缺资源，电池也是稀有贵金属的产物，本质上根本就没区别。我买电车其实也是因为自己平常跑得多，如果跑12万公里电池就算换了也能回本了。但其实有多少人像我这么跑呢？

[@DDDannYYY888]

说对了开头，但我个人对后续并不同意，燃油车的问题并不完全在于石油资源稀缺的本质，而是内燃机技术经过百年的开发在进一步技术研发上已经趋近于瓶颈，在平衡性能和经济性上已经无限趋近于貌似橡皮筋两头拉开的尽头，不会再有什么革命性的突破，燃油车在经济性上既无法与电车匹敌，也不可能继续无限的突破自我，而性能与经济性更是天生的一对矛盾，两者越优化越只能2者取其一，这就是内燃机面对电车的天然劣势以及瓶颈。而电池技术现在则还处在挺幼稚的阶段，所以的技术都还非常有待突破，等将来耐用度衰减期续航能力以及充电技术进一步突破提升以后，对于稀缺贵重金属的依赖性会持续降低，其实这技术路线和百年来内燃机的技术发展路线都是异曲同工的，现在的电池技术说白了就像几十年前的内燃机技术，那时300匹马力百公里10个油耗对于那时的人们无异于外星科技，所以对我来说一个是处于早晨的时光一个已是近黄昏，没有可比性

[@beyondsakai]

格局小了，电池成本总体是下降的，后面也许还有更好更便宜的全新电池出现，电池市场太大了，足以吸引大量的资金和研究机构投入研发，电池几十年没有大的突破，本质是因为没有大的需求。 我也是电车车主，价格也是36万的 model 3 performance版，除了续航我感觉有点不足，平常用起来太方便了，性能百公里3秒多，这是燃油车200万才能买到的，操控一流， 高速上跑，时速115，300公里就要准备充电，最多350公里要充电，极限400公里出头，是有些里程焦虑，不过平常在城市，真的是爽YY，跑长途我也还是愿意用它，而不是家里的CRV

[@user-nt8jt3uz9r]

刚开始电动汽车，明显跟燃油车的概念不一样，燃油是低速费油高速省，而电动就是反过来得，基于人类用车经常跑长途得一般是运输，而出租车都不算长期长途了，所以电动车的逻辑是适合大部分人用车需求的，有需求所以市场就会跟进，资金就会砸起来.而人的思维是有惯性的，贵汝慈禧老太太第一次看到汽车的时候第一反应也是这车跑起来要费多少草料而不是会完全取代马车

[@beyondsakai]

@@user-nt8jt3uz9r 这只是你的错觉，高速情况下任何东西都费能量，只不过燃油车在低速时效率也很低，这就导致你觉得它在高速的时候效率高

[@user-nt8jt3uz9r]

@@beyondsakai 脑子用来干嘛的，全世界都知道燃油车高速匀速运行比较省油

[@julo1323]

跟325对比是有区别啊，这个踩油加速起步还是差点意思

[@jasoncreatemao1250]

快40个达不溜买个1.5的奔，哦买噶！

[@RenShengYiGuoBanZai]

就要没有弹幕的视频。弹幕，个人觉得难受恶心

[@sylvain5031]

谁会在后排长时间的翘二郎腿？YYP在评合资车的时候可以做到褒贬不一，但在评国产车的时候恰饭的痕迹有点过于明显了

[@user-gl4id8nr8u]

轴距295？公交车才320

[@user-en4dk1ky6w]

yyp现在啥情况？充值的是不是太多了？？？

[@hh-fg8jm]

听到说C立标好看，瞬间呵呵了。

[@tt-vy9cv]

后排不能放倒算是大败笔了吧。运动的C级也变得越来越家用，那要e级干什么，我本人是开一个E350的，开了6年多，还蛮好开，下一部应该还是会选择e400或者有能力上s580，开了十几年的subaru，跳到benz后就回不去了。其实就我感觉，如果级的benz最好的就是那台glb250了，实用，又好开。

[@fupang4006]

試試S600，另一個世界。

[@tt-vy9cv]

@@fupang4006 现在没了，只有500和580了再来就是63还有最后一版65，但北美也没有

[@fupang4006]

@@tt-vy9cv 是的，香港也沒有，我手上是三部W221的S600，我自九十年代開始開S600，之後邊開邊收藏，現在搞了12部奔馳，一部賓利，自從S63縮水到4公升發動機開始就沒太關注奔馳了，這家車廠已經走上邪路，寶馬稍好一些。

[@tt-vy9cv]

@@fupang4006 这个应该是厂商本身自家定位的问题了，benz应该是认为做性能没出路，叫好不叫座，不如做的高级感出来可以卖的更多，毕竟我买个大排量也不可能天天下赛道，就是上高速，吃过几次罚单后也变得非常老实。

[@fupang4006]

@@tt-vy9cv 大排量不一定超速，那種從容和穩重感令人舒服，縮排量可以，但尾標虛高，搞什麼580，650，就是騙人，S500只有3千cc，笑死人了。

[@glasses0302]

明明內飾很古板，不要一看到奔馳就跪下，質感好就說好，但設計老舊就應該說老車廠的思維很難改變。

[@albertmiao1976]

宾士都是司机开的，车主自己开驾驶感操纵感都不如bmw，除非是买来招待客户不然奥迪宝马都好过宾士

[@georgezhu9532]

这个内饰荣威多少年前就有了？

[@MrBrassmusicsun]

荣威🤣笑死个人

[@leonwang41]

不能说有个大屏内饰就差不多…… 真要说像，现款沃尔沃更合适

[@MrBrassmusicsun]

@@leonwang41 这种大横屏内饰是奔驰发明的，有荣威什么事，要说像那也是荣威抄奔驰，有些人目光短浅将历史看反了。

[@chenming2187]

不好意思国外是有C300的XD

[@GuestMKIIcn]

别拿横置车底盘布局衡量纵置底盘了，前墙那里空间也就这样，算不上浪费，但是乘员舱也利用不上。 另外，这车在哪里跑比较好玩啊？（手动滑稽+狗头）

[@tt-vy9cv]

我感觉哪里跑都不会好玩，告别c还是看看e吧

[@dagao8894]

太好玩啦

[@91PowerCart]

BMW 1 系

[@jerryFO3]

这期的C系没有惊喜

[@kelu2045]

怎么不开着去沙漠转一圈

[@zzmartin6931]

好用个毛 我这些车都有 车机好用的也就porsche和bmw 谈车机 mercedes就没做好过 这一代更是 你开车的时候调什么都要看大屏幕 这安全吗？ porsche的那套 也是大屏幕 但是实体按键也有 就是为了让驾驶者集中精力驾驶 我个人也开mercedes 但是人机一直都不行

[@yeyeyeye8449]

吹完了吗？吹完了回去搬砖

[@kanoutou753]

切英文打mercedes方便吗？

[@zzmartin6931]

@@yeyeyeye8449 加个什么 如果我发出来这几个品牌的车 而且按你规定的手势 你直播拍视频 叫我爸爸好吗？有这么几台车就叫吹啊 你是多没见过世面啊 你们村里 见不到这些车？我身边比我车多的多的是 汪汪 你能不能有点见识啊？

[@zzmartin6931]

@@yeyeyeye8449 别把自己的无知和low 秀出来 好吗？baby 好好种地 努力让你也有台车 这个社会 家里一堆车的人多的是 你真的秀儿啊

[@user-ge2xe1rw9m]

@@kanoutou753 这是马来西亚人

[@chenchen8176]

1.5T 是挺好

[@user-hb7eb8du9x]

40萬落地的車，竟然能做到沒有Keyless

[@bobberwang6452]

1.5T 还玩个毛

[@jimhuang319]

有什么车坐四五个小时不屁股痛的

[@pauly1087]

Lexus

[@user-sd6oz8zn8y]

三肛大左拿到奔驰C的油水

[@zuhmn8340]

我是个忠实的宝马粉丝，在上个月买入了一部AMG，虽然AMG在操控上的确不如M, 特别是底盘水平还是差距较大。但是奔驰车的综合各项分数之和和总体感受完全可碾压宝马。我这个bimmer也是对奔驰心服口服。但是奔驰的保养费用太高了，就是宝马的价格乘以1.5到2。不过服务水平也是宝马够不上的

[@JIMMY-ck1oe]

还粉丝，一看你就没开过BBA垃圾车

[@kummm111]

不值這個價

[@rickys7601]

带48伏轻混还耗油7+？？？这还算很省油！？！我的奥迪V8上高速也就8.6-9.1的油耗！

[@jimmywang5454]

人家那是市区油耗

[@chinadashu3028]

典型的充值狂，都是片面的车评。

[@ferdinandhe5239]

c63變成了4缸

[@user-ui5dr9fw8v]

抛开产品力的话就不太看好豪华品牌油车的未来10年了。毕竟电动车靠着政策扶持一定会越来越主流也会变得更加成熟

[@kencai6803]

现在国内上绿牌已经收紧了

[@user-qo6ej8kz7f]

冬天去跑个长途试试

[@nige7026]

不是为了车牌能有多少人买电动车？

[@fupang4006]

@@nige7026 你是明白人！

[@user-nt8jt3uz9r]

@@nige7026 管你什么原因，最后结果是绿牌越来越多，蓝牌就少了，政策手段只不过是推手

[@maxman6578]

真皮座椅还要套个座椅套才行

[@beyondsakai]

这10年，我感觉燃油车是不断缩水，不断减配，做工越来越差，根本没有进步可言

[@user-hb7eb8du9x]

做工差也差不過Tesla

[@gogopeng]

主持人的屁股跟奔驰全系的座椅八字不合。。。

[@GOTUBED]

轮毂小了

[@arthurding2632]

你快去买头晕的电车吧

[@connerjohn9587]

大家车言论以前说摆上台面收钱做节目名义上是为了出精品节目蓄力，频道也会做一定的性质区分，可是我现在无论从粤爱车还是大家车言论的主号抑或是各个主持人的个人频道，看到的除了广告广告还是广告，你们是把广告收入全部拿去烧着玩了吗？新C之前袁启聪已经做过一期又长又臭乏善可陈的广告了，YYP又接一回，讲道理，如果这就是梅赛德斯的水平，我觉得也玩到头了。从新C Class一推出开始，在华语地区就不遗余力地充值各种汽车媒体给自己捧臭脚，已经令人不胜其烦了，新车到手大大小小的各类电子故障，一出问题找售后就只会推脱，尤其点名仁孚，吃相难看又大咬，各种费用手续一点不少地收，一到出点小问题就一定找车主问题，推三推四，去汽车论坛随便找一找，从喜提新车到崩溃想要退车的C Class用户比比皆是，北京奔驰无论品控还是售后，厂家+经销体系都是十分差劲的，且，进口一样难以避免，即便如此在中国还是卖到不愁没人要，只能说脑子还没进化到一个正常汽车消费市场用户应有的水准，嘻嘻。BTW我的2021改款新E Class从提车至今约1年时间，车机死机5次，全车环景摄像头宕机不下10次，所谓的先进系统和车机，根本就是半成品就拿出来卖，这种品控水平，不说是否是MB原厂就存在，至少是北京奔驰很差劲，和多位车友交流之后，发现车机死机，雨刮异响，摄像头宕机，都是投诉过的，无言

[@zzzj5826]

一不小心刷到大佐的视频了呢？不好意思，马上关掉！

[@CrazyCandyCrush]

Plastic鬼老车。

[@RogerAsen]

立標老氣…過時

[@RenShengYiGuoBanZai]

二郎腿建议不要。不健康

[@91PowerCart]

這代真的很醜，上一代好看幾倍

[@ytrewqqwerty6747]

加长就是给广大驻马店地区黄泛去人口准备的，毕竟审美和还有最重要的消费水平摆在那里 可能存在即为合理吧 呵呵

[@s4127419]

最討厭那個大屏幕

[@jasusyb2734]

看了整个视频都是好评 所以是个标题党？

[@magiczzz8205]

不是三缸不能去沙漠耍，差评

[@rickyhsu9727]

台灣C200賣RMB56萬😂

[@rickyhsu9727]

@Nicholas L.F 是啊台灣汽車關稅，我買了W206 C200 八個月，現在要跟家人去深圳工作，所以在看去那裡買什麼車，才發現大陸汽車關稅已經降了，台灣還是沒變

[@king20a6]

中国改革的步伐和决心还是比较激进的，其他国家哪里可以随便改，都是以前讨论好早早定下来的，万一做了调整新政出现大问题，做官的乌纱不保。

[@rickyhsu9727]

@@king20a6 100%認同，中國政府做事果斷，有魄力

[@king20a6]

@@rickyhsu9727 有好有不好。

[@jtu22576]

坐过老款奔驰c，感觉还不如凯美瑞，噪音大，空间小，底盘硬。

[@king20a6]

奔驰的引擎一直都是有奇奇怪怪异响很大的怪音的，这算是特色。

[@nnli291]

这玩意儿真就墙国才有，发动机不是一台车的心脏？新车发布的C200-C300都是2.0，到了墙国怎么？被阉割了？还有怎么那么多选配？C300座椅通风加热抬头显示天窗等等都是标配。还有我看了下在墙国的新车价格怎么卖那么贵？

[@user-jj8ow5yx1p]

一看就是奔驰充值太少了

[@ericchen8093]

666

[@ashinn006]

說個笑話 北京奔馳

[@Bill_here_USA]

华晨宝马

[@will-ke7xx]

东风裕隆纳智捷

[@rosenlipton1454]

真的很垃圾。我那个GLC至今查不出前减震异响原因。解决方案就是减震抹油

[@lesignstudio]

外面里面都丑

[@xmqohak1784]

不是S级搞立标真心丑, 也不配

[@user-cm6xh6cv2x]

新的奔驰C在德国汽油版有C300，258马力，柴油C220，204马力。最好卖的是旅行版，我刚出了一台旅行版柴油220，给太太开非常好用。在🇩🇪这代奔驰Ｃ完胜宝马3、奥迪A4，价格比中国贵很多，我买的柴油220加全部配置62000欧元等于45万人民币，等了9个月

[@dirkcurritzki9585]

德国车价真的好高。。。

[@T_T-A_A-Q_Q]

@@dirkcurritzki9585 高???來台灣看看XD

[@dirkcurritzki9585]

@@T_T-A_A-Q_Q 这肯定没得比。台湾车价离谱。不过MB在德国是国产车，国产车都这么高说明他们的税真是收到爆了

[@user-cm6xh6cv2x]

同样的德国车，在美国卖的比德国便宜，尤其是SUV，奔驰、宝马大型SUV都是在美国生产

[@skeys6550]

哈哈 高？再來澳洲看看

[@HHH-xc6zc]

收钱不少