ダッジ・チャレンジャー中古車購入ガイド（2024年夏版）現在の中古車相場は？購入時の注意点は？生産が終了したチャレンジャーの現状をプロが解説！

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Күн бұрын

ダッジチャレンジャーの中古車購入ガイドです。
同様の動画は何度か公開していますが、今回は2024年の夏版となります。
取材にご協力いただいたのは、BUBU BCD（ブブ・カリフォルニア・ダイレクト）の拠点である『BUBU横浜』です。
日本に存在するダッジチャレンジャーは100%並行輸入車ですが、日本に最も多くのダッジチャレンジャーを直輸入しているのが、BUBU光岡自動車グループであり、数あるBUBUの店舗の中でも、ダッジチャレンジャーに対するノウハウが最も蓄積されているのがBUBU横浜店です。
チャレンジャーに限らず、中古車購入に明確な正解や不正解はありません。車両を買う理由、経済力、車両に対する理解力、良し悪しに対する考え方、etc、人それぞれで考え方や捉え方が違うからです。
しかし、中には誰がどう見ても「失敗」と思える事例も存在し、そしてその失敗は最低限の知識を身に付ける事で回避可能な場合が多い様に感じます。
今回のこの動画では、現在の中古車相場や購入時の注意点など、これからダッジチャレンジャーを購入する際に、最低限知っておいた方が良い基礎知識を解説していますので、チャレンジャーの購入を検討中の方はぜひご試聴ください。
↓以前の購入ガイドはこちらでご視聴可能です。
• ダッジチャレンジャー（Dodge Chall...
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• ダッジ・チャレンジャー中古車購入ガイド（2...
◾️取材協力
・BUBU横浜
住所：神奈川県横浜市緑区霧が丘5-1-5
TEL：045-923-0077
営業時間：午前10:00～午後7:00
定休日：毎週火曜日
www.bubu.co.jp/...
・BUBU光岡自動車
www.bubu.co.jp
◾️撮影＆編集：田中享
◾️アメ車ワールド
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Пікірлер: 30

@わったり-w8m Ай бұрын

高くなりましたね。私が乗っていた RT　SHAKERは５００万代でした。

@AmeshaWorld Ай бұрын

チャレンジャーは発売期間が長かったので、間で随分と為替相場が変動しましたからね。ドル安の時と円安の時では、車両本体価格だけで軽く1.6倍は違うし、船代が上がったりとか諸費用も随分上がったので、モデルによっては最安時と最高時で倍近く違ったんじゃないですかね？

@hako200 Ай бұрын

これからは、貴重になると思われる車種グレートにもよるが、 800万代でプライスがあると安心する… わからなくは無いが… 1,000万は躊躇する

@AmeshaWorld Ай бұрын

1000万円って、郊外なら中古住宅や中古別荘買えますからねぇ。w

@mopar392V8 29 күн бұрын

やっぱりイカしてる愛車でもあるが売る予定だけどやっぱり躊躇してしまうw

@AmeshaWorld 29 күн бұрын

このてのクルマって時間が経ってから「手放さなければ良かった…」いうパターンが定番ですね。w

@sasurai8822 Ай бұрын

ふと気になったんですが、チャレンジャーやチャージャーで5万キロとか走ってるようなモデルのリセール面や、車に今後起こるようなトラブルって何かあるんですかね？

@AmeshaWorld Ай бұрын

新車並行なのか中古並行なのか、何処で買ったのか？何処でメンテナンスをしていたのか？グレード、装備、色、状態、etc、リセールバリューについては個体ごとに変わるので一概には言えません。トラブルについても同様ですね。

@赤巻紙-p5e Ай бұрын

チャレンジャーのマフラーってサイレンサーが付いてて音を小さくしてると聞いたのですが、もしそうならサイレンサーを取っ払った状態が本来のマフラー音ということでしょうか？仮にサイレンサーを取っても純正マフラーなら車検が通るのでしょうか？

@nyankokun7746 Ай бұрын

チャレンジャーに乗る者です。チャレンジャーのマフラーは何かしら細工した時点で、一切車検は通らないと言われました。その為、オーナーがよくやるのはタイコ部分からだけ切り取り、そこにストレートパイプを繋ぐ方法で音量アップをしています。

@AmeshaWorld Ай бұрын

純正の消音器とは別にインナーサイレンサーとか付けてる車両は排気音は抑えられてるし、パワーも落ちてると思います。以前は遠隔でバルブの開閉が出来る装置を付けてる業者もいましたが、今はダメになってるし、ケースバイケースという感じ。並行輸入車の場合、原則として、最初に登録した際の部品と交換してると車検に通らないし、購入したお店（または購入を検討しているお店）に聞いて下さい。

@赤巻紙-p5e Ай бұрын

@@nyankokun7746 ご丁寧にありがとうございました細工した時点でダメということは純正の消音器を外すのもダメということなのですね

@赤巻紙-p5e Ай бұрын

@@AmeshaWorld ご返信ありがとうございますサイレンサー取り外すだけでも車検が通らないのですね車検のときだけ戻すとかしないとですね。でも純正のあのマフラー音で車検通るのは何か不思議な感じがします

@nyankokun7746 Ай бұрын

@@赤巻紙-p5e 純正の消音器のみ付いてれば大丈夫なので、消音器の両端とストレートパイプの両端にフランジ付けて、車検の時のみポン変えできるようにすれば車検は通ります

@えいふぉ Ай бұрын

チャレンジャーってM T少ないですか？あとM Tだったら高いですか？

@AmeshaWorld Ай бұрын

BUBUさんは結構MTを輸入してますが、全体的には少ないのでATより少し割高です。 kzbin.info/www/bejne/nqjaiYt3lK9roK8si=BjnG4IAE5vx7zgw3

@nyankokun7746 Ай бұрын

SRT392はどれぐらいのリセールがかかるのだろう。

@AmeshaWorld Ай бұрын

6.4リッターHEMIはそれなりの台数が輸入されてるので、年式や走行距離、車両の状態次第で下取り価格はピンキリだと思います。

@jade25800 Ай бұрын

ヘルキャットのチャレンジャーに、チャージャーって値札に表記してあるのは間違いなのですかね？

@ReAnswer-om6qt Ай бұрын

今みてたけど私気づかなかった。誤表記に気がついたあなたは天才です。

@AmeshaWorld Ай бұрын

誤植です。言われるまで全く気付きませんでした。w これも一種のタイポグリセミア現象かな？w

@hakujp1170 Ай бұрын

これからはまだ高くなるのでしょうかね

@AmeshaWorld Ай бұрын

高くなる車両と、安くなる車両、両方あると思います。個人的な予測ですが、ラストコールのジェイルブレイクとかデーモンは上がる一方かも？ですが、普通のV6モデルやR/Tは時間の経過とともに順調に寝落ちするんじゃないですかね？

@user-nd6ku5yr0 Ай бұрын

やっぱりワイドボディver見ちゃうと物足りないなー

@AmeshaWorld Ай бұрын

予算の問題はあるにしろ、高額な輸入車ですからね。妥協せずに一番好きなモデルを買うのが良いと思います。

@よい-w2e Ай бұрын

バイトでローン組める額じゃねぇな(もちろん父に保証人になってもらう前提で) 300万前後なら買えたのに

@AmeshaWorld Ай бұрын

マイナーチェンジ前のモデルであれば300万円前後もなくはないですが、支払いがギリギリという状態のローンを組むと、購入後に苦労する可能性が高いので、頭金を貯めるなど、余裕を持った購入計画を立てるのがお勧めです。

@西森蒼 Ай бұрын

値上がりしすぎて、本体代だけで諦めてしまいますね😢

@AmeshaWorld Ай бұрын

1ドル100円の時とは車両のクラスが変わった感じありますね。