Дальнобой по Европе.Режимы переключения передач на

Ролик можно было сделать и на пять минут,но я подумал,что рычагом может дёргать каждый,а вот,как грамотно переключать передачи...
Это видео из двух частей: 1.Экономичное управление траком. 2.Мануальная коробка.Переключение передач на #Volvo FH.Вы спросите какая взаимосвязь?Очень обычная взаимосвязь,ведь в большей степени мы экономим топливо за счёт оборотов двигателя,а обороты мы можем задать двигателю коробкой передач,а как всё это сделать,смотрите в этих видео...
Произведение «Дальнобой по Европе.Режимы переключения передач на #Volvo FH и экономичное управление траком #2» созданное автором по имени Andrei Bosun, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/b...
Основано на произведении с / andreibosun .
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице / andreibosun .

[@Ctarhinavv]

Твои видео нужно в авто школе смотреть как обучающие ! Очень грамотно !

[@vladdener6041]

Да, наконец-то хоть кто-то выкладывает и доходчиво объясняет все нужные и интересные для интересующихся темы) Спасибо, с нетерпение жду новые видео!)

[@RuslanKentawrus]

==Кароче чтоб было проще это выглядит так ==у вас изначально доступно 3 передачи ( 1,2,3 я) ==После включения переднего рычага у вас вместо этих 1,2,3 появляются появляются 4,5,6я ==А вот рычаг слева делит каждую из 6 передач еще на пополам (пониженую\повышеную) ==Итого если учесть все пониженые и повышеные у вас всего 12 передач профит ==А без разделения на повышеную и пониженую всего 6 передач ==Ну и бонусом С-черепашья скорость,которая еще медленнее чем 1я пониженая удобно в пробке кстати , R-задний ход Есть коробки где таким способом утрамбовоно по 16 передач но привыкнуть впринципе легко и потом ездишь как на обычной легковушке,но это касается только передач а не езды в целом там уже свои ньюансы

[@user-iy3ys1um1e]

Забыл сказать что С тоже две, как и задних.

[@MrJrvin]

Спасибо большое за данное видео, как же долго я ждал именно такое видео где русскоязычный наставник расскажет как правильно работать с коробкой. Ставлю большой и жирный плюс! =)

[@TheDimonUA]

Мне бы такого инструктора в автошколу 2 года назад)) Молодец, спасибо за информацию. Удачи на работе

[@cheget882]

Андрей огромнейшее спасибо за наглядную подробную инструкцию по работе с "трех-скоростными" коробками!! По сути на ваших уроках можно учиться работать с коробкой и Scania, там разница лишь в положении скоростей пространственно, в остальном всё тоже самое. Давно искал инструкцию, и вот нашел у вас, да еще и такую подробнейшую и наглядную. Ваш видео блог - один из самых лучших по дальнобою. Удачи на дорогах!

[@user-zs2bg7dc1v]

С самыми наилучшими пожеланиями из города Светлый, что в Калининградской области. Андрей спасибо за видео: режимы переключения передач на #Volvo FH и экономичное управление траком #2. Удачи в делах и начинаниях.

[@user-pe9sw6mj6d]

Спасибо большое за снятый в движении ролик! Мне как начинающему ездить на фуре - ты очень помог МКП.

[@Dima1893]

Очень интересно, спасибо. Всегда казалось что переключения на тягаче очень замудренные, а оказалось все ненамного сложнее чем на легковой. Очень захотелось попробовать самому)) у меня всего 5, а у вас получается аж 12 передач.

[@user-jj8uv7nn9j]

деМУЛЬТИпликатор. Спасибо. Очень познавательно.

[@user-zx6kp5kz2d]

Хотелось немного по умничать. Ещё в 2007году перед получением первых машин с адблю( а может и 2006г уже и не помню точно) мы всей фирмой ходили на курсы от Вольво. Инструктор показывал графики нагрева дисков сцепления и строго настрого предупреждал - всегда трогаться с первой передачи (даже пустому) ,а вот вторую передачу можно и проскочить. третья пониженная и так на пониженных до 6 (по оборотам переключаться на 1700 и после переключения должно быть 1100). и только тогда повышенная. Ну конечно же при условии ,что позволяет вес груза и рельеф дороги. Само собой с 25 тоннами да в гору этот алгоритм разгона не работает. Во общем то с тех пор я так и езжу. даже на других марках ЛКВ. Кстати кто ездит на автомате - обратите внимание при каких оборотах переключается передача вверх.

[@user-wj3vx3je2o]

Спасибо за очень понятное и внятное разъяснение. Очень скоро мне это пригодится. Ни гвоздя ни жезла!

[@user-uh6ty1sf8e]

Долго искал видео похожее.только-только собираюсь на грузовик пересаживаться а как пользоваться коробкой не знал.спасибо Вам за познание.всё чётко и ясно.Удачи на дорогах.

[@daniluk55kv]

Здраствуйте! Андрей, спасибо Вам за доступность информации, все народным языком и все понятно! Интересное,поучительное и главное доступное видео! Точнее информация;)

[@Chuhmanik]

Спасибо большое, очень ценная информация, для начинающего!!! Благодаря таким людям можно быть без опыта, но наиболее подготовленным!!!

[@victorandrosov1641]

Класс! Отличная лекция да и практический показ.

[@user-jv8do5hq8w]

Спасибо за урок, я собираюсь научится водить грузовики и мне этот урок был полезным, все изложено понятно я получил ответ на большенство интересующих меня вопросов.

[@kino198384]

Спасибо огромное. Все доходчиво и наглядно. Есть желание заняться грузоперевозками, вот начинаю изучать тонкости. Еще раз спасибо за ролик. Удачи.

[@user-kq6vm4lo6u]

Класс !!! Все понятно,ясно очень понравилось объяснение про подъем и спуск ,да и в общем всё разложил по полочкам ,как надо !!!С нетерпением жду ещё видео на эту тему т.к на таких машинах ещё не пробовал ,а ездил только на самосвале SCANIA с роботом и старом Камазе ))) Спасибо очень интересно!

[@sergiikalyushko3158]

Огромное вам спасибо Андрей. Вы мой спасательный круг.

[@user-wf8sy1ps2y]

как всегда,всё подробно ,грамотно описано и показано. Другого и не ожидал) Спасибо.

[@gruzovoz735]

Все доходчиво и понятно. Огромное спасибо за видео.Не обращай внимания на дилетантов, брат! У водителя должна быть трезвоя голова и стальные нервы! Удачи на дорогах!

[@NaXsish]

Спасибо Андрей,теперь пойду учится на категорию CE с какими то знаниями!!

[@user-of2cs5yg8h]

Спасибо огромное за потробную инструкцию по переключению надеюсь будут вопросы не откажете советом, заранее спасибо!!!!!

[@user-zo2bl2kg3w]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО за видео. САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО по теме!!! СУПЕР!!!

[@user-fz6lh8um6g]

Смотрю в захлеб все четко и понятно огромное спасибо! Удачи!

[@bobbybrown5267]

Андрей Спасибо Вам большое.

[@user-zy7jy9wr4e]

Спасибо большое очень интересное и полезное видео,удачи тебе и крепкого здоровья.

[@mixasik73]

Спасибо за ролик! Познавательно!

[@vito6394]

все обьяснили доступно и понятно! СУПЕР!!!

[@TihonWolf]

Все «специалисты» поняли механизм переключения, а в процессе движения провалите «экзамен»... порвёте коробку... Молодец, рассказал доходчиво !

[@blackdog6151]

Спасибо большое!!! давно хотел узнать как управлятся с такой коробкой!!!!

[@Andrei1780]

самый хороши обзор какой я видел в интернете

[@user-gp9vm6lc9j]

Спасибо огромное за видео

[@BogdanVinnik]

Молодец мужик! Толково и понятно объяснил, особенно для стажеров.

[@96SHAMAN96]

Спасибо Андрей !!! Всё доступно и понятно!!!

[@user-tf9gs5nr8w]

Спасибо за видео! объёмную тему так грамотно и подробно разъяснили

[@rustamsayfullaev3008]

молодец мужик,спасибо,очень информативно

[@user-dd3fo1cu5r]

Спасибо Андрей ездил на вольво автомат теперь купили механику очень понятно и подробно я с Кыргызстана удачи тебе на дороге и здоровье.

[@maxim27.05]

Спасибо, очень интересно.

[@yevpar]

Прекрасно!!!! Видео очень помогло. Я только начал, всего стаж 2 месяца с небольшим. Уже лучше, первые дни путался как не знаю кто. :))))) спасибо огромное, Андрей!!!! И еще, я Лайк первый поставил :))))

[@oljekwalter]

Спасибо за интересное и поучительное видео!!

[@genazemzov3607]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ УРОК !!! Я НОВИЧОК .

[@KARLO-44]

спасибо за хороший совет. удачи!

[@alexalen4847]

Спасибо мужик всё внятно!будь здоров!!!

[@arealvin]

спасибо за мастер-класс )

[@TheSomuk]

спасибо автору!

[@alexeremeev1867]

а какже минуса этой коробки о неправильном эксплуатации,даже инструктора вольво так не объяснят,огромное спасибо вам от меня это опыт ,с праздниками вас и ваших близких

[@javonshersherovich2583]

Спасибо за полезную информацию!!!

[@Vasya7722]

интиресно!спасибо за ролик.

[@mh.....3277]

Спасибо!!!!!!!!!Очень помогло всё внятно и понятно молодец!!!!!!

[@user-tf6do1po5b]

спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ep1nu1gq5d]

Спасибо Андрей

[@user-fn3mg5fp9b]

Спасибо

[@sergeyhubariev2574]

Большое спасибо - видео очень полезное. 5+

[@yurikostsov8697]

Отличный видос. Спасибо.

[@user-ku5gp9so2h]

благодарю

[@magera1985]

Спасибо классно

[@igormotusestvita5514]

спасибо, супер))

[@MrDen1177]

Доходчиво , спасибо.

[@user-pp5yz5gt9s]

Все понятно и доходчиво особенно для тех кто ездил на мазе С демультипликатороми камазеС делителем )))

[@eugenpopusoi6022]

Spasibo!

[@-therivlochanel-9937]

Андрей спасибо отличное пояснения.Я долго мучился когда получил такую же Volvo FH некому было обЬяснить ездил пока сам не научился.и вдруг на тебя нарвался.Где ты раньше был ))))))))))) класс подписался.

[@tomsminkevics5339]

Spasibo za obzor video .

[@pavelazimut]

Хорошее видео сделал!!! Молодец,спасибо!!! Очень интересное получилось!

[@user-rg6qh5jz7m]

Андрей,есть ли видео с коробкой автомат и как её использовать на ходу с экономией топлива(подьём и спуск). Большое спасибо за ранее!

[@seregabolgarin7480]

Очень здорово описал,рассказал,и т.д.! по такой методике будем ездить!)))) не поймет рассказ Андрея,и обьяснения только дурак) спасибо!)больше новых видео!)

[@ruslan1991rashidovich]

Спасибо!!! Очень помог!

[@gienabukin7039]

Спасибо!!! очень детально и доходчиво!!!!!

[@user-th9re7lo1u]

СПАСИБО,ПОУЧИТЕЛЬНО

[@user-re8ls2cw5c]

Респект, грамотно объясняет уважуха

[@user-po6np7no1n]

Красавчик молодец хорошо объясняет

[@user-ml7lv8yz8n]

Очень удобная коробка.По сравнению с обычной которая на китайце самосвале кто ездил знает, 8 передних скоростей,перебиваются слева направо рычагом очень трудно рука попросту очень устает особенно если ехать по городу.А эта коробка которую он демонстрирует очень удобная,и ничего сложного в ней нет.Все доступно понятно спасибо за обзор.

[@cyclopsletsplays]

Спасибо! Было очень интересно и познавательно. :)

[@SuperMedvedi]

Андрей спoсибо за видео

[@Scrrooge]

Super 👍

[@user-go5vd1zi4u]

Спасибо! Отличный видеокурс. Предлагаю вам вакансию тренера по экономичному вождению в нашей компании.

[@user-sw1ns3zh2w]

Андрей я из Минска! Я подписался, спасибо тебе очень кдассно ты рассказываешь!

[@user-cm5pl6ol7m]

Хороший обзор всё подробно рассказал отличный видос 👍 с меня подписка 👍👍👍

[@user-em1df8wp7w]

хорошее видео. всё внятно. понятно. молодец ждём ещё роликов. хотелось бы ещё увидеть и как запускаетьса вебаста. хотя новерно уже не сезон.

[@user-em1df8wp7w]

Alisa Gordon ну как удобнее.

[@user-em1df8wp7w]

***** Юмор детский. не уместно тут.

[@user-em1df8wp7w]

***** я и не боюсь сам в Сибире родилса. и в те края как то не рвусь.

[@user-em1df8wp7w]

***** с возвростом и опытом хочетса уже нормальной работы. условий. и зарплаты. а то что ты предлагаешь прошлый век. и поверь зубы там оставил.

[@user-em1df8wp7w]

***** попкорн продаю в кинотеатре.

[@MrMaxxx333]

но вообще молодец! вот что делает с человеком одиночество в минуты безделия

[@Andrey-fu2zu]

Можно ли переключать ряды в нейтрали без сцепления? И при небольшом накате перед светофором?

[@user-wn4mw3zu5l]

Спасибо за видос Успехов вам 👍🏾👍🏾

[@weahyou]

отличное видео ..собираюсь ехать учится..водить трак ..сдал на права ..еду за опытом..посмотрел и много нового для себя узнал...спасибо

[@serhiisinilov]

ого. а сдать на права "е" сложно?

[@diesel8568]

Всё понятно и грамотно 👍👍👍

[@user-mp3tb5wi7v]

да супер спасибо))

[@borkovvitya8434]

У меня отец работал на DAFе XF 95, там была такая же КПП, только 8 ступенчатая, он 20 тонном трогался на 2 потом сразу же на 4 и машине было не тяжело быстро разгонялась

[@user-qs6md9gd2e]

Классно объяснил

[@user-gb9bb1vg5c]

Красавчик

[@aleksandrsorubs3377]

Через 8 лет мне пригодилось видео

[@sayakham]

Красавчик! Очень доходчиво.

[@vito6394]

хороший видео урок!!! СПАСИБО

[@user-qs6md9gd2e]

Человек красава, всё расказал

[@ITakZemliya]

Андрей, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста какой навигатор использовать в Европе для большегрузов? Спасибо.

[@nomiplanshet2166]

Отлично, удачи.

[@mirzaeeev6366]

Легко и просто

[@constantinegoller9791]

Неплохой бы получился инструктор. Я тоже считаю, что на Volvo надо трогаться с 1+ передачи, но это дело частное, Андрей считает, что пустой трак можно трогать со 2+. Может он прав. Во всяком случае очевидно, что опыт вождения огроменный. Лишних вы*бонов нет. Спасибо автору ролика. Подписался.

[@user-fr5ne5cu5r]

Constantine Goller Каждый сам решает с какой трогатся,а вообще это нужно поездить и понять,чувствовать машину что ей и как нужно !!!!!

[@crivamobil]

Андрей такой вопрос. Видел у некоторых что переключают все подряд, пустой не считаем. Т.е. 1 1,5 2 2,5 3 3,5 и.т. Это что дает? Меньше нагрузке на двигатель, коробку передач, или по руководству так принято. Или груженным на подъеме если с места тронутся нужно чтоб легче скорость набрать

[@user-bf7gh2cy6l]

Делитель что работает как ограничитель скорость между передачами?То есть если его включить, нельзя набрать больше оборотов между скоростями?Получается я его включу между 4 и 5 и буду давить на газ и не смогу разогнаться больше чем между 4 и 5?Поправьте если я неправильно понял для чего предназначен делитель.

[@Cristi16ist]

спс за видео,было интересно.Скажы пожалуста а што такое ретардер и как им полизовоца