Дальнобой США: За ЭТО Полицейский ЛИШИТ прав! Нарушения ПДД и штрафы

[@TheWeBmash]

почти всё по вине компаний. но сваливают всё как обычно на водителя

[@eduardavanesov4513]

А водители что бараны бесхребетные, голова для чего

[@Ibachi]

Самое интересное,что сами компании нарушают законы и заставляют ездить водителей овертайм. Конечно водители устают и ошибаются когда по 17 часов ездят. Более того такие компании обворовывают водителей.

[@oleksandrkotelevets7289]

Так и есть: часто ошибки от усталости. Мвр не показатель

[@vadimrr9342]

А при чем тут водитель если вы не можете свои траки содержать в исправном состоянии? Я понимаю нарушение ПДД скорость итд, но тех состояние своих траков не перекидывает на водителей.

[@pauldee7901]

Если водитель устраивается к ним на компанию со своим траком, ему платят больше, но все ломки и ремонты принадлежат хозяину трака. Естественно и все штрафы, но они отбивается на компанию тоже.

[@Дариан2012]

Почему то в компаниях где овнеры американцы таких проблем особ нет.. следите за своими гавно трактами а не водитель виноват

[@jamaabdukhamedov8880]

Засрали весь рынок,крутят лукбуки ,хз как работают диспетчера ,и нарушает водила скоростной режим тоже поэтому..,состояние траков хз какое,но зато в ютубе звездят ..)

[@MS-od6sc]

Виноваты все . Виноват водитель то что сдает на права с наушником . Виновата ваша компания которая не дает ему заработать чтобы не проезжать 7к миль в неделю. Иммигрантские компании с дикого рынка это толпа . Дикая толпа .

[@arturshemshur3030]

...Это США детка....

[@АйбекКожомбердиев]

Сделайте пожалуйста подробный обзор по креплению грузов на опендэки.

[@uragshaa]

Трак должен обслуживаться на ярде, PTI только поверхностное проверка. Работа вся второпях посрать времени даже не бывает , водители проезжают 800+ майлов внимание притупляется…

[@KGBBC]

Вы супер, всегда вас смотрю, спасибо вам за инфу 🫡🫡🫡🫡

[@Papa-Machine]

А почему вы последнего не взяли? У него чистый рекорд! Да свежая авария и что? Нет никакой вероятности что это повто&ится! А вы спросили из-за чего это случилось? Может его другой трак подрезал? Клеймо на пацане?

[@lirus89]

Вот та история, где парень без cdl ездил. А как такое вообще возможно? Кто ему трак дал?

[@stingBW-]

Это скорее всего на пикап траке, вес был большой и должен быть сдл, а его не было

[@lirus89]

@@stingBW- ааа, тогда понятно. Ну я потом тоже так подумал, что может быть так только если. Ну такое только наши могут учудить 😄

[@stingBW-]

@@lirus89 2 друга криминал за перевес получили)

[@lirus89]

@@stingBW- жестко

[@ivonivan1169]

​@@stingBW-и чего? Любое превышение рейтинга оси, тс, комбинации тс, регистрации на один фунт это криминал, коммерческое ву или нет, полноценная техника или нет

[@Dani-jl6nw]

Интересный контент желаю успехов в работе🤝

[@Mika_kochevnik]

Хорошее познавательное видео. Водители бывают разные, как и компании, но плохой водитель приносит проблему всем

[@serge2267]

Всем привет! Предлагаю подискутировать по спидинг. Когда начинал ездить по штатам был несколько обескуражен тем как реагируют водители траков на ограничения. Отмечу, что речь про US East - NY, PA, VA, MD, NJ, DE, MA... Так вот: ограничения от 20 до 45mph выдерживаются достаточно строго. 50-55mph едут минимум 61, а реально - 65. Ограничение 65 - это значит 70 (полиция не преследует тракеров-гонщиков до 75, как говорят). Выше 70 даже при таком лимите мало кто едет (если не с горки). Также бытует мнение, что полиция относится к тракерам значительно более снисходительно, чем к легковушкам -- мол и полицмены и мы живем в дороге. Какое ваше мнение и опыт?

[@andreykot7018]

все жалуются на кали что 55 ограничение, траки тут ездят 65-70 всегда

[@Who_Rules_the_World]

Что я заметил на NJ Turnpike , так при 65 едут 78 и мусора не останавливают , при 80 остановят,говорю из личного опыта,я 5 лет катался по 6 дней в неделю Philadelphia - New York и обратно вечером.

[@XAACTA11]

⁠@@andreykot7018не преувеличивайте. В моей компании пацану спидинг дали он 64 ехал. Я езжу строго 61. И другие траки меня обгоняют. В основном все едут 63. Если вижу 2-3 трака со скоростью 63, могу 4м встать и ехать за ними

[@nikolaymaltsev6778]

Ренат, спасибо за видео! По логбуку пару теоретических вопросов для всех коллег, особенно использующих gomotive: 1. Если сбой в ELD, часть инфы не записалось/пропало, и водитель делает claim через customer support, получает reference# и т.д., то это освобождает от ответственности? 2. Если по какой-либо причине третья линия driving записана manually (допустим, задержали на загрузке и не хватает времени доехать минут 40), то видно ли офицерам DOT то, что запись была сделана вручную? И наконец, третий вопрос, вытекающий из первых двух: Какая тактика все же лучше в случае, если прям кровь из носу надо доехать (скажем, аппойнтмент в Волмарте), но нет легального времени: ехать на персоналке или отключаться и писать driving вручную?

[@Ислам-е1п5щ]

Мне недавно выписали штраф за то что я якобы писал сообщение за рулем. Чистое вранье полицейского, как в таком случае быть ?

[@svetlanapanarella2670]

Всегда иметь адвоката. Он по всякому что нибудь снизит чтобы без пойнтов на лайсенс. Без адвокатов на этой работе нельзя Могут лайсенс приостановить пока не пройдёшь тренинг онлайн. Иногда даже ничего не будешь знать и ездить с не рабочим лайсенсом.

[@arturshemshur3030]

Ты прав, в США все копы лживые ....

[@Япохожнакота]

Имей личный видеорегистратор что бы внутрь кабины направлен был.

[@volodymyrprosov6134]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, через какой сервис вы покупаете мвр репорт водителя с подробной информацией? Спасибо

[@Япохожнакота]

Ладно вопрос, кто отвечает за огнетушитель, просроченный он или нет, если водитель не овнер? И за чей счет он покупается? В претрипе есть проверка огнетушителя?

[@ДмитрийОнищук-ш3и]

Тема раскрыта не до конца, много проблем сама компания допускает, по этому и есть косяки. Думаю что в вашу компанию надо приобрести роботов, они ошибаться не будут.

[@mubarak9503]

6:47 Конечно, всем нужны с чистым рекордом, чтобы еще и логбук крутили на одном месте, «а то так не заработаешь, брат, плохая зона, надо выезжать отсюда». Оттуда и вытекают все эти проблемы на дорогах и нарушения.

[@gnasic3391]

Полностью согласен с вами. Стоишь перед траком начальник говорит только пол лог буку ездим, только сел, все почему та забывают про него!

[@Vovanfood]

Как и где вы это смотрите ? Какой сайт ?

[@tether2880]

А рука в гипсе, наверное невнимательного водЯтела бил ? 😂😂😂

[@SBtruck-d1h]

😂😂😂

[@UkraineUSA234]

🔥🔥🔥круто!

[@Дмитрий0203]

Это хорошо что здесь есть открытые базы проверок! В россии(в частности дальний восток) пока что работает «сарафанное радио»

[@SmirnovSpb-TX]

80% виновата компания) надо разбираться в каждой ситуации! говнособсвенники не следят за машинами, сажают на ведра укатанные и сразу в работу едь

[@Дмитрий0203]

Любой офицер сразу скажет любому водителю что он всегда может отказаться управлять поломанным автомобилем и фирма тут не причем

[@aleksandrshakhov08]

Как могут наказать за глубину протектора 4/32, если это норма по правилам?

[@serge2267]

А, кстати, да. 4/32 = 3,2мм, а ограничение

[@hellamps]

у третьего только линия его, а все эти огнетушители и треугольники - ну он же не выкинул их, кто сейфети и механик, что выпустил этот трак на дорогу?

[@Япохожнакота]

8:53 Сызрань лоджистик?

[@mickiecohen6997]

На будущее, если у водителя штраф за отсутствие CDL или тикет за overweight или нарушение по велечине, эти все штрафы были дани на работе на кархолере на пикап траке.

[@nadiiarazzakov9740]

Согласна об CDL. Но, Если ваш груз выступает больше чем 60 FT сзади на открытом трейлере ( например на 8 inches) то в штате Wyoming с удовольствием дадут штраф и DOT инспекцию. Если у вас перевес на любой с axles в Траке то так же вас ждет тикет и инспекция от Офицера. Этого можно избежать, если б водитель взял рулетку и измерил длину груза и так же заехал на Cat Scale чтоб свесить груз.

[@memelklaipeda9400]

…конечно маленький бум…. только после большого бам..бам он пропадает на две недели..,,🤣

[@nikolaik4319]

неисправный трак виноват водитель, а коипания говорит езжай!

[@edi430ey69]

Просто люди похуисты я работаю 4 года и не одного тикета я сам слежу за траком это все зависит от вадитель и от человека самаво и всё просто этотят заработать а на кампанию положили

[@Vvopros]

Тебе просто фартануло, если бы конченые инспектор попался, он нашёл бы тебе дать тикет из воздуха достал бы дал 😂😂

[@sergeyvolginn]

Я работаю 11 лет , и тоже не одного тикета , но лампочка может сгореть в любую секунду так и колесо , и все остальное , которое водитель не видет во время движения

[@Aleks_Sasha]

Вывод прост. Все получают поинты, главное не повторяйте свои ошибки

[@vladimirterekhin7537]

Вывод - не заезжайте на весовые. Юта, Вайоминг, Миссури, Иллинойс, Индиана, Мичиган, Огайо, Кентукки, нью мексико, арканзас, Теннесси, калифорния - все мимо, они за вами никогда не поедут

[@Япохожнакота]

Вывод прост. Главное будьте здоровы и не болейте, а если заболели то не повторяйте своей болезни!

[@Maklovevsevolosk]

Отличный контент! Подписался. Было бы замечательно, если бы все анализы водителей можно было комментировать на русском языке, простыми словами, без использования английских терминов. Ведь среди пользователей есть новички, которые могут не знать английского языка.

[@tatyanamama0524]

"Новички "а как они CDL "получили"

[@АсхатТулеев-х2м]

@@tatyanamama0524транскрипциями учили теорию 😅

[@ГеннадійЛеонов]

Блин если раз в год скорость превысил или препарковался не так. Я дома за не правильную парковку по 5 в месяц платил. А за тех состоянием должна следить компания. Причём тут водитель?

[@SergoArakelyan13]

У меня рекорд за 8 лет тоже внушительный 😂

[@furkatmamadjanov8104]

Я не знаю про тебя но я Рената знаю но это правильно с одной стороны не только для Рената и для нас я сам старый драйвер как водитель скажу это на все влияет ваши грязные права все влияет за это надо чисто иметь права я как знаю большой опыт для всего это хорошо

[@Иван-в4п8ф]

За огнетушитель виновата компания что не понятно

[@Djamol2019]

Такое ощущение что у компании все траки не обслужены из-за этого получают такие тикеты за брейк за трубки это же не винного водителя скорее всего вина компании что он не своевременно обслуживал свои траки

[@Renatnomad]

Таких компаний нужно стороной обойти

[@ОлегРостовский-щ7ч]

Чё за бред??? Водителем нужно быть и не совершать аварии это всё! Парковать где безопасно пофигу на знаки если они у становленны неправильно!

[@SarvarbekAkhmedov]

Я так хотел бы увидеть вас на дароге и через год ваши рекорд посмотрел и вас я тоже замечаниями не взял бы сказав что вы не одекватный водитель смешной ты человек братик сидиш офисе докапаешся до водительями. скажи как ты крутиш логбуки ты должен закрывать тоже свою компанию между прочим

[@lifeisgoodstory]

Понимаю, что у всех свой опыт на дороге, и это может вызывать разные эмоции. Обсуждать вопросы, связанные с безопасностью и соблюдением правил, потому что это важно для всех участников движения. Вседелают ошибки, и его цель - помочь найти решения, чтобы было безопаснее для всех. Что касается логбуков, то каждый водитель и компания обязаны соблюдать требования, чтобы избежать штрафов и проблем на дорогах. Безопасная работа важна для всех, ведь от этого зависит не только твоя карьера, но и жизнь других. Удачи на дорогах!

[@miroszmirosz5432]

Переднее колесо минимум 4/32 а трелер и драйв таерс 2/32

[@gnasic3391]

Трезвым порой не знаешь как проехать а тут пьяным!!жесть))

[@Istar_0000]

Ха, Орозко задали тренд😆

[@habib.ghalamkarian]

Я одну не понимаю. Сдал на сдл и это куча информации и знаний.как люди за месяц без знания и английского языка получают сдл !!??

[@Renatnomad]

, зубрят просто 😄

[@KhairUsman-sp6ew]

Прав на 200%

[@sergeycherkasov2012]

Похоже ведущий не понимает сутиацию вообще😢 на траке явно никогда не работал🎉

[@sabziro-xm9oj]

Слишком по другому начал с людьми общаться

[@CarsNShorts]

Ну да ну да всегда водитель виноват 😂😂😂😂

[@lifeisgoodstory]

Не всегда, конечно, водитель виноват. Есть много факторов, которые могут повлиять на ситуацию на дороге. Но водитель - это ключевой участник движения, и от его действий часто зависит безопасность всех вокруг. Главное - не искать виноватого, а стараться вместе решать проблемы и делать дороги безопаснее для всех

[@CarsNShorts]

@@lifeisgoodstory ты случайно не овнер компании?

[@Live-hv6uz]

Ппц куйдурот екенсинда жашоону татал кылып! Сен компания жалгыз болсо да

[@lifeisgoodstory]

Сен кыйналбайле койчу доске))) бул видео жашону женилдетиш учун тартылган

[@nikolozmamcelidze4756]

не нада всо валит на вадители

[@furkatmamadjanov8104]

Я знаю чистые права Insurance будет дешевле Truck будет на Finance дешевле и без проблем дом будете покупать тоже будет без проблем грязные права это ваши лицо

[@AdylbekAbdykerimov]

👍👍👍

[@eduardavanesov4513]

Лоутбуки меньше крутить, за машинами следить, такие пушистые все, водители, водители. Какие руководители такие и водители

[@TimurYuldashev-tv7ql]

Как всегда виноват водитель когда вы на работу берете жалко денег потратить и пробить водителя или это так не работают только чтоб вы деньги зарабатывали а виноватый был водитель