Dal Vulcan al Concorde: Rolls-Royce Olympus

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Күн бұрын

Пікірлер: 46

@paolocernuschi8137 2 ай бұрын

PECCATO. Un canale così bello e formativo per gli appassionati in lingua italiana, con così pochi follower e visualizzazioni. Esci da questo video con una lacrima per la storia di questo aereo meraviglioso e allo stesso tempo commercialmente inutile (anche se è una delle poche dimostrazioni di superiorità europea nella storia dell'aviazione), e un sorriso per la rotonda alla brutta modello kamikaze ! Racconto STRAORDINARIO !

@simonesalamon4388 2 ай бұрын

Semplicemente una parola: Magico. Ogni video mi fa ripercorrere la mia infanzia, la mia adolescenza, la mia vita sognando di essere lassù più veloce del vento oppure qui limando le equazioni per guadagnare un po' di portanza... Fantastico

@fabriziocolombari9750 3 ай бұрын

Quando il Concorde era a Bologna io lo vidi dalla autostrada , la faccio breve, per cercare di vederlo sbagliai l'uscita per Firenze e tirai dritto verso Milano, tralascio le imprecazioni di mio padre perchè stavamo andando in vacanza 🤣🤣🤣. Per favore parla del Napier Sabre

@alessandrosartini6124 3 ай бұрын

Complimenti per la qualità dei tuoi contenuti... La grande passione che hai riesci molto bene a trasmetterla nei video che crei 😊 ti seguo sempre molto volentieri

@marcobarbero3603 2 ай бұрын

Ciao Lorenzo,io ti seguo da pochissimo e devo farti i complimenti per la tua competenza tecnica e la chiarezza con la quale spieghi questi argomenti. Sono un grande appassionatato di aviazione dall'età di 8 anni ,l'estate scorsa sono stato a Fairford per l'Air Tattoo e l'anno prox vorrei andare appunto a Duxford in occasione di una delle tante manifestazioni in cui fanno volare i warbird ed ovviamente visitare l'IWM, compresa la sezione delle war room di Churchill, a Londra. Quindi se pensi di organizzare un tour hai già un potenziale iscritto. Grazie per questi interessantissimi video!

@Red_J4ck 2 ай бұрын

Altroché troppo lungo il video, di questa serie potrei farmi una maratona! Complimenti ancora una volta, al prossimo motore 😁 "4000 copie, non una di piú. Chi arriva lungo fa senza"

@valeriogalantini 3 ай бұрын

Grandissimo video! (E della lunghezza giusta😂)

@donmarco1 3 ай бұрын

Il mitico Orpheus, lo abbiamo in laboratorio al politecnico di torino P.s. Ormai lo dico in ogni video, qualià incredibile.

@robertoottaviani6407 2 ай бұрын

top, noi avevamo il 1000 fire

@AndreaBerinsuperdindi Ай бұрын

Noi il bialbero fiat lancia 2000 16v@@robertoottaviani6407

@lorenzodeleuterio4315 3 ай бұрын

il climax finale si conclude con una lacrima!

@williamsciullo7031 3 ай бұрын

Grande Video! Visto dal vivo a Londra e New York quando ero bambino nel 1991.

@corradocapovani5519 2 ай бұрын

Bellissimo il discorso sul futuro! Complimenti!

@fury4539 2 ай бұрын

I miei nonni nel Regno Unito hanno a pochi isolati un ex pilota di Vulcan e Canberra, due anni fa' ebbi l'opportunità di fare colazione con lui, me lo ricorderò per sempre, un personaggio incredibile.

@coccobill86 2 ай бұрын

Grande Lorenzo interessantissimo anche questo video, concordo con il fatto che il Concorde sia un futuro diventato passato, questo fa riflettere per mille motivi, ho guardato con interesse anche i video sul J79 e ogni tanto ho scomodato mio padre che era motorista su gli F104 a Grosseto nei fine anni '60. Ti sto per fare una domanda che immagino ti avranno fatto anche altri, per quanto riguarda l'altra parte della cortina avresti qualche informazione su i motori Klimov RD-33K che equipaggiano il Mig-29 o qualcosa di oltre cortina come i Tumanskij R-15B-300 del SU-25, aereo che diede molti grattacapi fino alla sua famosa cattura come accennavi anche tu nel video dell' SR-71, sarebbe interessante!

@nicefrog13 3 ай бұрын

Che spettacolo questa serie ❤

@SteBonz 2 ай бұрын

Era un gioiello , ma aveva dei costi di gestione elevatissimi cosa che faceva a pugni col guadagno che doveva produrre.

@unosuibinari 3 ай бұрын

Lancastèr lancàster is the new regìmi règimi, a pert dal pugneti , come al solito Video SUPERBO

@HmcrE92 3 ай бұрын

No vabbè, sto giocando ad ace combat 4 proprio in questi giorni 😍 e mi vedo uno screen di esso su Di Brutto! Spettacolo

@pietrobombieri 3 ай бұрын

Gran video, narrato benissimo come fai sempre anche negli articoli! Si vede, a mio parere, la bravura nel fare il tuo lavoro dal fatto che il modo di narrare sia identico tra video e articolo scritto, quando uno potrebbe facilmente esagerare e arzigogolare un po’ troppo. Bravo Lorenzo! P.S. sono stato a Londra qualche settimana fa e ho visitato l’Imperial War Museum, super consigliato perché è realizzato veramente bene, coinvolgente, ci sono un sacco di gran ferri, è gratuito e anche comodo da raggiungere. Purtroppo come dici tu l’IWM Duxford è abbastanza scomodo, era nella mia lista di posti da visitare ma coi mezzi è quasi un’impresa 🥲

@RollingSteelit 3 ай бұрын

grazie!

@koviak-p3b 10 күн бұрын

Come hai detto, "vera" supercruise è la capacità di raggiungere 1 Mach (e continuare ad accelerare oltre) senza usare postbruciatori. Il Concorde doveva usare i postbruciatori per raggiungere Mach 1 e accelerare oltre, quindi non faceva la supercruise vera, ma riusciva "solo" a mantenere il supersonico anche senza postbruciatori: questa è la "crociera supersonica", ma non la supercruise. Il Concorde doveva usare i postbruciatori per raggiungere Mach1. Molti aerei con una grande spinta statica e una buona aerodinamica poteva fare la crociera supersonica, se "puliti" (nessun payload esterno): il Mig-23 poteva, F-106 credo proprio di si, Lightning si, altri forse , ma non so. Ma la vera supercruise è data da un motore capace di avere aria a velocità supersonica attraverso i suoi stadi interni, cioè un motore capace di avere le onde di pressione dell'aria supersonica al suo interno. Il Concorde non credo prorpio che aveva il motore con aria supersonica internamente, aveva solo una grande spinta statica e una buona aerodinamica. Più l'aria è calda, più la velocità del suono è alta, quindi forse l'aereo può trovarsi già a velocità supersonica, ma nel suo motore (aria molto calda) non è stata ancora raggiunta la velocità del suono, inoltre per la supercruise servono prese d'aria che non rallentano l'aria a velocità subsonica, sennò aumenterebbe la resistenza.

@robiwan73 29 күн бұрын

un'era geologica fa, andammo a passare natale e capodanno dai cugini di mia mamma in francia. il marito di sua cugina, tra le varie "gite", incluse quella a CDG ad assistere al decollo del Concorde!

@PatrizioCancedda-hr4dj 2 ай бұрын

Molto interessante, complimenti

@stefanogangale6566 23 күн бұрын

una variante civile del ge j79-19 fu usato sul convair 990

@marbet1 2 ай бұрын

Ottimo video, così come tutti gli altri. Ti faccio davvero i miei complimenti. Se proprio devo fare un appunto... tanta, troppa pubblicità, una interruzione ogni 4 minuti circa. Ma considerando la qualità dei video l'accetto volentieri

@magnomisterx1505 2 ай бұрын

Off topic: perché definisci il Tornado un camion con le ali ?

@cuscinettoconico 3 ай бұрын

Se dovve farsi questo tuo viaggio, io ci sono! Assolutamente!

@marcolino0902 3 ай бұрын

Ci sono per la gita a duxford!!!

@alessandrofantini891 3 ай бұрын

In effetti conviene comprare aerei già sviluppati . Così compri anche la logistica di manutenzione e addestramento.

@alessandrofantini891 3 ай бұрын

Come è possibile che in un pomeriggio ci siano così pochi commenti.?

@RollingSteelit 3 ай бұрын

eh l'algoritmo mi saccagna sempre, non gli piaccio

@lucafanelli7467 2 ай бұрын

Sono salito dentro un Concorde al museo di Le Bourget a Parigi

@bllmtt 2 ай бұрын

Concorde e volo comodo nella stessa frase però ... 🤣🤣

@dennyceragioli7482 7 күн бұрын

Anche silenzioso😂

@giannicatenazzo7423 3 ай бұрын

Ma i motori del Ja 37 viggen hanno fatto il giro contrario o sbaglio? Cioè da civile a militare...

$@cristianfraccaroli9399$

@cristianfraccaroli9399 3 ай бұрын

AHAHAH ANCORA CON STO GRATTAMENTO DI NASO....BROWN.....

@alessandrofantini891 3 ай бұрын

E’ possibile che il concord potesse essere usato anche come bombardiere supersonico? Mi sembra strano che abbiano speso tutti quei soldi solo per farlo volare poco e a costi insostenibili per le compagnie aeree

@diegodd457 3 ай бұрын

Ha volato per 33 anni, era costoso ma di certo non andavano in perdita, il volo supersonico quando usci era visto come il futuro del trasporto passeggeri, per sganciare le bombe c’erano già altri aerei, per sganciarle supersoniche c’era XB70. E si scrive CONCORDE. Basta come risposta?