영상에서도 말씀드렸지만 의외로 X5가 기본 모드에선 더 부드럽습니다 :) 승차감 자체는 안정감 편안함 전부 훌륭하고요😊
@critique53522 ай бұрын
@@WoodyHong x5가 승차감이 더 낫다고 봐도 될까요?
@WoodyHong2 ай бұрын
@@critique5352 시승해 보셔야 알겠지만 개인적으로 X5가 일상에선 더 편했습니다😊
@TV-zs4dfАй бұрын
22년도 X5 or 디펜더 중 X5출고 했어요. 달리기 좀 하시면 X5이나 실내 좀 작아요. 디펜더 승차감 좋고 실내, 높이 커요! 덩치 있으면 디펜더! 저는 AS측면에서 현타 올가봐 X5출고요.
@TV-zs4df21 күн бұрын
22년도에 디펜더 Vs X5 고민하다. X5 출고 했습니다. 도심형 펀드라이빙은 X5, 레져 캠핑 좀 하시는분은 디펜더 돈 있으시면 두대 모두 소유 추천!!!
@bjkim40132 ай бұрын
저라면 디펜더 선택합니다 패밀리카로 타기에는 x5보다 디펜더가 낫고 무엇보다 전 차의 희소성과 개성을 중요시 해서요 물론 이건 제 개인적인 취향이겠지만요 다만 디펜더 4기통 가솔린 P300도 상당히 좋긴 한데 무조건 6기통 가솔린이어야 한다는 분들은 x5 사야겠죠 디팬더 6기통 가솔린 P400은 1억4천만원인데 그럼 레인지로버스포츠로 가야지 그 돈주고 디펜더를 사는건 좀 아니라고 봅니다
@flower-jp1om2 ай бұрын
레인지로버 스포츠는 이억대 아닌가요?
@bjkim40132 ай бұрын
@@flower-jp1om 고성능인 8기통 SV에디션이 2억6천~2억8천이고 제일 많이들 선택하는 6기통 P360 다이내믹 HSE 모델은 1억5천2백, P360 오토바이오그래피가 1억6천입니다 레인지로버스포츠는 할인이 거의 없으니 X5 할인까지 감안하면 실제 가격 차이는 3천~4천만원 정도입니다 꽤 크죠 다만 레인지로버스포츠는 그만큼 비싼 값을 하기는 합니다
영업때문에 키로수가 많아 30d 뽑고 만2년째(7만키로)인데 아직까지 대만족입니다 조용하고 부드러워요 ㅎ
@bjkim40132 ай бұрын
@@for763 30d, 40d 둘 다 좋은 엔진이니 걱정 안하셔도 됩니다 다만 30d나 40d를 생각하고 계신다면 밴츠 6기통 디젤인 450d는 절대 타보시면 안됩니다
@woranharmer2 ай бұрын
가솔린은 고급유 넣어야 되나요?
@즁세시대2 ай бұрын
정말 진지하게 다 고민하고 실내가 너무 싼마이나는거 까지 전부 커버가능한 희소성과 디자인인데 와 차선유지기능 없는거에서 그냥 바로 맘 접었음여 ㅋㅋㅋㅋ내가 호주나 어디 미국이나 캐나다 살지 않는 이상 ㅋㅋㅋㅋ쏘렌토 깡통도 되는 기능이 안들어있음여 디펜더는 모토로라 같은 차임 ㅋㅋㅋ이쁘고 간지나고 멋진데 나머지는 다 불편함