@@김종명-y9z 범죄사실에 대한 사실적시명예어쩌고는 성립이 되지 않으니 맘껏 떠드시기 바랍니다
@김현석-v8e2 жыл бұрын
맘 고생하실텐데도 일하실땐 싹 잊어버린것처럼 리뷰하시네요 존경스럽습니다 항상 잘보고있어요
@kind_piggy2 жыл бұрын
프로란 무엇인가를 보여주시는듯
@lopazz51652 жыл бұрын
진짜 속상할듯ㅜㅜㅜㅜ
@kimtaeeon2 жыл бұрын
맞아요 진정한 프로 ㄷ ㄷ ㄷ
@honey_thumb2 жыл бұрын
21년 1월 출고 차주입니다. 초기에는 소소한 에러가 있었지만 지금까지 업데이트를 통해 엄청 개선 되었습니다. 승차감도 좋고 확실한 아이덴티티 ㅋㅋ 전천후로 만족하면서 타고 있습니다. 간혹 차량 높이 때문에 주차장 진입시 애로사항이 있지만요 ㅎㅎ 리뷰 잘 봤습니다. 감사합니다😃
@bmw-sp6ci2 жыл бұрын
2열에 멀미안하나요??
@honey_thumb2 жыл бұрын
@@bmw-sp6ci 멀미때문에 배를 못타는사람인데 가끔 2열 타고 장거리(와이프 운전) 가도 불편한적 없었습니다.
@bmw-sp6ci2 жыл бұрын
@@honey_thumb 감사합니다 부럽네요^^ 안전운전 하세요~!
@campingbro64032 жыл бұрын
안녕하세요! 잡소리는 어떤가요 좀 있다고 하는데
@honey_thumb2 жыл бұрын
@@campingbro6403 잡소리는 지극히 개인적인 영역이고 뽑기운이 작용한다고 보는데요. 제가 타는 디펜더와 저의 기준으로 보자면 잡소리 거의 없습니다. 오프로드를 갔을때도 없어서 놀랬습니다. 아무래도 모노코크 바디의 능력 아닌가 싶네요. 실내마감도 우레탄재질이 많이 사용되기도 했구요. 시승해보시면 어느정도 공감하실수 있지 않으실까 하네요 ㅎ
@alexyoon49832 жыл бұрын
역시 명불허전 랜드로버의 어라운드뷰ㅠㅠ 근데 진짜 승차감과 간지로 자잘한 불량은 커버되는...분하지만 인정하고 애정하는 브랜드죠ㅎㅎ
@mainart321511 ай бұрын
x5 승차감이 상당히 안 좋은데 처음 듣는 얘기네요. 혹시 몇년식부터 승차감이 좋은 건가요? 타봤는데 특히 뒷자리 멀미 나고 그러는데요.. 그러다가 디스커버리 타고 그런 현상이 없어졌네요.
@9for97611 ай бұрын
22년식 타는데 승차감 괜찮은데요 뒷좌석도 타봤는데 멀미나고 그런건 없던데
@21gunsalute142 жыл бұрын
이번에 풀체인지된 레인지로버는 LG디스플레이가 적용됐다고 하니 기대해봅니다. 일단 해외리뷰 보니 상당히 평이 괜찮더군요.
@always77312 жыл бұрын
bmw 4.4 엔진에 lg 피비프로 있으니 기대해봅니다 ㅋㅋ
@leahj95648 ай бұрын
모든 모델에 LG display가 탑재됐나요 ? 감사합니다❤
@jayjung8492 жыл бұрын
디자인 참 멋진차.. 흰색지나갈때마다 꼭 돌아보게되더라고용
@박진우-z1d2 жыл бұрын
21년 8월 d300인도 받은 차주입니다 도대체 언제 디펜더 리뷰 해주나 했는데 ㅋㅋ 데펜더 너무 좋은차에요 특히 6기통 디젤은 ㅋㅋㅋ 실내도 hse사시면 가죽업그레이드 되서 더욱 만족하실겁니다 겨울에 후방 카메라 꺼지는 현싱은 저도 있었지만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정품 인증이려니 하고 탑니다 ㅋㅋㅋ
@campingbro64032 жыл бұрын
안녕하세요 잡소리 괜찮나요??
@박진우-z1d2 жыл бұрын
저는 차박 좋아해서 루프렉 270어닝에 샤워텐트에 이것저것 많이 달아서 잡소리 많이 나는 편이에요 ㅋㅋ 그냥 음악 크게 틀고 다녀요 ㅎㅎ
@campingbro64032 жыл бұрын
@@박진우-z1d 차박에 아주 딱이죠 ㅎㅎ
@박진우-z1d2 жыл бұрын
@@campingbro6403 네네 이번 제주도 여행에 배태워서 갔는데 차박도 하고 캠핑도 하고 너무 좋은 차입니다 ㅋㅋㅋ
@M5CompetitionF902 жыл бұрын
@@박진우-z1d 캬…낭만 그 자체네요…부럽습니다!!
@장똥똥2 жыл бұрын
진짜 돈만 있었으면 디자인이랑 승차감 궁금해서라도 갖고 싶은 차네요..
@ru79262 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 이거 10000 % 유료 광고 입니다 ㅋㅋㅋ
@성이름-v4l Жыл бұрын
궁금하면 렌트해서 타봐도 됨
@골드만삭스-g2z3 ай бұрын
1억정도면 그냥 적당히 회사생활 하면 살수있어요 ㅎ
@박종주-t3b2 жыл бұрын
그냥 랜드로버는 안타봤고 레인지로버랑 레인지로버 스포츠 svr 탔는데 안타본 애들은 모르는 그런게 진짜 있음 괜히 중동 형들이 한대씩 가지고 있는게 아님
@damushroomlord2 жыл бұрын
아버지가 같은 스펙 디펜더 타시는데 진짜 승차감 끝내줍니다. 처음탔을때 좀 하드한느낌을 받았는데 좀 큰 요철 한번 넘어보고 깜짝 놀랐어요. 차량 수평유지를 괭장히잘해줘서 브래이크 걸거나 가속할때 안정감이 돼게좋아요^^
@장영신-r1u Жыл бұрын
혹 실례가 안된다면 고장이나 AS문제는 어떤가요 저도 디음차로 디펜더를 생각중인데 랜드로바하면 사람들이 제일 우련하는 부분이라서요
제가보는 다른 유튜버 분께서 디펜더90차량 롱텀? 시승기 올린영상을 보고 모트라인 영상을 보니... 에어서스펜션 유무가 정말 큰거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ 90모델은 에어서스가 아니라 차이가 많이 크다고 하네요 ㅋㅋㅋ
@hwlee22562 жыл бұрын
런업
@shadowlee46912 жыл бұрын
90 사지마라 라고,,
@온앤온-u9j2 жыл бұрын
90 110 모두 일주일 이상 운행해보았고 현 90 차주 입니다 110 에어서스는 승차감용 에어서스가 아닌 오프로드 주행시 차고조절용 에어서스 입니다, 90은 에어서스가 아니지만 승차감 자체는 110과 매우 비슷한 느낌으로 좋습니다, 다만 휠베이스가 110보다 짧다보니 아무래도 110만큼은 안되죠 하지만 90과 110이 극명한 차이가 있진 않습니다 110이 80점이라면 90은 70점
@shadowlee46912 жыл бұрын
@@온앤온-u9j 런업도 차주인데 신랄하게 까던데요?
@온앤온-u9j2 жыл бұрын
@@shadowlee4691 체감은 서로 다른거니 이해합니다
@hangill61712 жыл бұрын
두달 전 이 차 차주가 제차 물피도주하고 발로 수차례밟고 도망가서 부산가서 시시티비 확인 후 잡았는데 사과하기도 민망하다며 사과도안하고 보험처리만 받고 끝냈는데 생각할 수록 괘씸하네요 영상 보내드려도되나요?
@로니콜먼-w1l2 жыл бұрын
경찰에 보내세요
@한선l_l2 жыл бұрын
한문철씨한테 보내세요
@골드만삭스-g2z3 ай бұрын
그거를 왜 여기다가 보내 ㅋㅋㅋ 찌질아 ... 분하면 경찰에다가 보내면되지 ㅋㅋ
@hangill61713 ай бұрын
@@골드만삭스-g2z 잡았어 찐따야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 시비야
@서민수-n9o3 ай бұрын
@@hangill6171한길아 한심하다;;;잼민이도 아니고 뭘 이르냐 그런걸;;;
@Virtue-Nine2 жыл бұрын
승차감 정말좋아요, 차대강성도 좋아요. 티맵도 좋은데,,, 렌드로버…. 서비스는 없다고 보셔야합니다. 작년1월출고해서 8만5천키로 주행중입니다.
@jh-fq1cp2 жыл бұрын
성로형 랜드로버차 리뷰할때는 웃고있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 랜드로버 유저로 기쁩니다
@insa-yolojeong2 жыл бұрын
서비스랑 잔고장 많다는 소리에 또 사실 정비성도 좋진않아 랜드로버 브랜드 자체에 거부감이있었는데 형 리뷰보고 생각이 많이 바뀌었습니다
@담철화2 жыл бұрын
별반다를거 없을듯. 속지마셈
@손동일-r1u2 жыл бұрын
디스커버리2... 침수차 부활 컨텐츠 기다리고 있겠습니다.
@Member_YuJi Жыл бұрын
랜드로버는 단순해 보이면서도 보기좋고, 언제 어디서 봐도 수십 년이 지나도 바로 알아볼 수 있다는 것이 놀랍습니다.
@exodus18592 жыл бұрын
침수로 맘이 안좋은데도 리뷰해주시는 모습이 프로의 냄새가 물씬납니다.
@튜브유-j5o2 жыл бұрын
17:18 정품인증 ㅋㅋ 역시 촌철살인 모터라인 윤석로 편집장님 ㅎㅎ
@-plus600b2 жыл бұрын
차선 유지 보조가 없다는게 치명접입니다... 디5. 디펜더110 중에 한 놈으로 가려고 아내까지 설득 완료 했는데, 장거리 뛸 때 차선 유지 없는걸 생각하면 너무 피로해서 눈물을 머금고 x5로ㅜㅜ
@redopark Жыл бұрын
차선 중앙유지를 안 해주는거지, 차선 이탈 시에는 안쪽으로 쳐 넣어 줍니다. 대략 시속 64Km 정도에서 켜지고, 60Km 미만으로 내려갈 때 다시 꺼지는거 같아요. 차가 상당히 크고 제가 운행량이 많지 않아 차선 미세조정 익숙해 지는데 시간 꽤 걸렸습니다
@tk-wd2zx8 ай бұрын
치명적이기 까지한가요 ? 에초에 오프로드 차량임
@Kkm-n1jАй бұрын
@@tk-wd2zx 말이 오프로드지ㅋㅋ 2024년에 누가 오프로드에서 탐?ㅋ 10명에 1명꼴도 안됨
@hjoonj43782 жыл бұрын
오늘 아침 뉴스에서 봤어요~ 침수피해 잘 마무리되길 바랍니다.
@ayimuki862 жыл бұрын
지난주에 아울렛가서 예쁘게 생긴 차여서 1분 정도 보고있었던것 같은데 그게 디펜더 였군요.
@goyuo-vm3bn3 ай бұрын
구매 능력없는 열등감에 찌든 아재들한테 까이는 비운의 브랜드… 실제로 운행해보면 승차감부터 완성도까지 너무 만족스러움
@heartaim51652 жыл бұрын
집 아파트 주차장에 한대잇는데 진짜 아파트에서 젤 예쁜 차인것 같아요 제 gv70 차도 이 구역에서 제일 멋진줄 알았는데 디펜더 존재감 못이김
@bbotin9402 жыл бұрын
숏베이스 90도 보면 에어서스 없어도 굳이 에어서스 안가도 될만큼 승차감 좋다고 하더라구요 한상기도 그랬구 다른리뷰어들도 그랬구요 차 체가 많이 짧다보니 방지턱같은곳 넘을떄 앞바퀴 다넘기전에 뒷바퀴가 타고올라 그떄좀 통튀는게 있는거 같다는 이야기는 들었네요 디펜더는 에어서스 없어도 승차감이 좋을수밖에 없는구조 올알루미늄 차체에 앞뒤 서스펜션구조나 소재 하체에 알루미늄 보강 첨가된부분 보면요 물론 레인지로버계열은 다 공유하는 부분이지만요
@호선염2 жыл бұрын
디팬더 숏바디90타고있는데 정말 만족하면서 잘타고 있습니다 문이 2개인거랑 트렁크가 부족한게 흠입니다만... 리뷰하신다면 협찬 가능합니다
매장가서 봤더니, 실내가 전부 까만 색인 건 너무 칙칙한 거 같아요. 좀 밝은 색이 좋을 듯.
@momozzangzzang2 жыл бұрын
작고 빠른차만 타고 좋아 했었고 suv는 취향이 아니라 쳐다도 안봤는데 디팬더는 한번 보고 아 suv도 저렇게 멋질수 있구나 하고 느껴졌던 유일한 suv였음 디자인 진짜 유니크 하고 상남자 스러움 해링턴 자켓 입고 파네라이 시계 딱 차고 디팬더에서 내리면 간지 좔좔 흐를듯
@사과주스-k5p2 жыл бұрын
벤츠 400d쿠페도 리뷰해주세요 ㅠㅠ 아우디 q3신형도 ㅎ ㅎ ㅜㅜ 너무잘보고잇어용
@명상록-q8r2 жыл бұрын
성로씨 YTN 인터뷰 잘봤습니다 부디 잘 해결되길 바랍니다
@johnsonlee91692 жыл бұрын
유럽가면 디펜더 쌉구형 튜닝한거 자기집 게러지에 하나씩 있는데 모두가 컨디션이 매우좋음 매우부럽드라
@enozder99872 жыл бұрын
외부 창틀의 하이글로시가 아반떼급에도 적용안하는 그 이하의 차급에나 쓰는 필름이더라구요. 그나마 마감도 개판이라 전시장에 새차나 시승차나 안쪽 마감이 너덜너덜.. 그리고 새차 시승차였는데 여기저기 찌걱찌걱 잡소리가 서라운드로 ㅎㄷㄷ
@mangood45612 жыл бұрын
얼굴값 때문에 진심 사고 싶다. 아 그런데 차선유지보조가 안된다니 안타깝네요.
@만복이-x6b Жыл бұрын
좋은 리뷰 감사합니다.
@damushroomlord2 жыл бұрын
승차감 탄탄하지만 큰요철 잘잡아주고 고속안정감 좋은거 선호하시면 강추입니당
@수학선생-b4c Жыл бұрын
유투버 런업님이 쿱 타고 다닙니다. 같이 방송하는 모습도 좋을것 같습니다.ㅎㅎㅎ
@detroitjian30532 жыл бұрын
다 보고 기억에 남는건.. 4기통..1억500..
@OneBlue092 жыл бұрын
1억 짜리에 2천CC면 진동 소음 방지 잘 되야 한다고 생각함..
@신라골스초보미용사2 жыл бұрын
돼야
@kwaksj10242 жыл бұрын
마동석 외형에 박명수의 힘을 가지고 있는 차가 있다 ? ㅋㅋ
@test-j9j2 жыл бұрын
되야->돼야
@최두호-o4e2 жыл бұрын
수해피해 때문에 정신이 없을건데 오늘도 자동차 리뷰해주시네요 프로정신 대단하십니다^^ 참 ~~YTN 방송타셨데요^^
@hankyulee50292 жыл бұрын
레인지로버 디스커버리만 보면 눈물이 앞을 가리는...ㅜㅜ
@ridgev1995 Жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다. 뒷좌석 리클라인이 되나요? 나오자마자 시승했다가 너무 만족했는데 뒷좌석이 뒤로 안넘어가서 접었었어요
@redopark Жыл бұрын
안녕하세요 보실지 모르겠지만 말씀드려 봅니다. 후열 리클라인 기능 없습니다. 사제 부품으로 의자 등받이 잡아주는 부품(엄청 두꺼운 철사 고리 같은, 그리 덩어리 크지 않은 부품이에요) 교체하면 등받이 각도 좀 더 넘어갑니다. 근데 세웠다 눕혔다 되는게 아니고 고정각도를 바꾸는 거에요.
@heejin_yun2 жыл бұрын
17:23 정품 인증ㅋㅋㅋㅋㅋ
@greatchoi4541 Жыл бұрын
17:12 😆😄 18:11
@Masin0712 жыл бұрын
어떤 사다리타고 차에 탔는지 보여주세요
@라일타2 жыл бұрын
존말로 하면 못알아듣냐...? 18로마..... 그만 하라고...
@132SSS2 жыл бұрын
성로형 디스커버리는 살릴수있는 방법이없을까요? 리스토어 영상도 정말 저도 재미있게봐서 그런지 제차는 아니지만 정이 가는 차량이라서 아쉽네요 ㅠㅠ
@GGamNyangE Жыл бұрын
이런 차량은 2.3열과 실내공간 리뷰같은것도 포함해주시면 도움될것같습니다 ㅎㅎ
@bis64572 жыл бұрын
옆뒤 디자인 좋네요.앞 디자인은 슬픈 팬더 같은 뭐같은.얼굴.
@jasonlee13022 жыл бұрын
디스커버리 스포츠 vs 디스커버리 vs 디펜더 같이 비교 해주는 컨텐츠 해주세요 랜드로버 리뷰 믿고 볼수 있는데는 모트라인 뿐이라
@test-j9j2 жыл бұрын
인 뿐->인뿐
@jasonlee13022 жыл бұрын
@@test-j9j 와 진짜요??! 처음 알았음 감사합니다 ㅋㅋ
@always77312 жыл бұрын
9:59 2도어는 에어서스가 안들어간다고 하더라구요? 국내 입항 옵션 선택미스로 1대만 에어서스 달려 있다고 봤어요🤔
@user-shenyouxuhai2 жыл бұрын
얼마전에 런업님이 90 사용기 올리셨던데.. 타보시면 아마 성로님 분노 폭발 각일듯요.
@limu48042 жыл бұрын
집 정리랑 이것저것 잘 되고 계신가요 힘내십쇼
@킹테오젠9 ай бұрын
시트가 높긴 높은가보다 난쟁이 성로가 높다고 하는거 보니까
@DancingPartyTime Жыл бұрын
저도 이차 참~~ 맘에 들어서 시승도 하고 구매 고민 했었으나.. 우선 프로모션이 없고, 반자율이 없다는게 너무 크더라구요. 현재 반자율 되는 차를 타고 있는데, 그게 없다고 생각을 하니 끔찍하더라구요.
@redopark Жыл бұрын
말씀 어느 정도 공감합니다. 22년식 D250 (마일드 하이브리드) 차주로서 1년 좀 넘게 탔는데요, 전에 타던 차보다 크기가(길이도 길고 특히 폭이) 아주 큰 차인데 차선 중앙유지 안 해주니까 처음에 적응하는데 시간 좀 걸렸었어요. (타사 내비게이터L 같은 더 큰 차도 잇긴 하지만요) 작은 차는 중앙으로 안 가도 상관없다 정도인데 이거는 중앙으로만 가는게 아니라, 옆 차들한테 민폐주지 않기 위해서라도 옆 차선 보면서 일부러 반대쪽 차선에 가깝게 붙이는 컨트롤 하면서 타고 있어요. 차선 내에서 원하는 위치가 주변 상황에 따라 달라지고, 10센티미터 이하 오차로 차선 미세보정을 하고 있는데, 저는 운전 경력이 글케 많지 않아서 그런지, 첫 3개월은 불편했고, 6개월 정도 지나서야 편해 졌어요. 아 근데 3개월 6개월이 실 주행량은 진짜 쪼끔이에요. 한 4천~5천 킬로미터 정도 ㅋㅋ 그리고 시승차들은 새차 상태잖아요, 적어도 5천~7천Km 정도 탄 뒤에 핸들링이랑 주행감이 좀 더 부드러워 졌어요. (처음에 0Km 새거 상태에서 핸들 진짜진짜 무거움 ㅠㅠ)
@vetements13662 жыл бұрын
지바겐 디펜더 랭글러 각진 디자인 너무좋아요..
@jasonlee13022 жыл бұрын
랜드로버만 보면 형 랜드로버 디커2 생각에........... "아"
@Gfgffnn Жыл бұрын
모터라인 님 이차랑 X5 비교 할때 어떤차 더 좋아요?
@bts_bts7812 жыл бұрын
랜드로버 내비 편한데? 2017년식도 아리아 ~ xx가자 하면 안내해주고 노래도 뭐 틀어달라고 하면 다 알아듣고 가수프로필 물어봐도 다 알려줌.
@usereraser192 жыл бұрын
50으로 방지턱 넘으면서 허허호 희열느끼는 저 마음 느껴보고싶다 .. 내차 50으로 넘어가면 추간판탈출할듯
@gaehwadongorange2 жыл бұрын
90타봤는데 승차감이 생각보다 너무좋았어요
@very-nice2 жыл бұрын
사람마다 차이인것이. 저는 디펜더는 너무 가볍고, 스티어링도 가벼워서 이질감이컸고, 2열도 밀어내는 느낌이고 디스커버리5는 묵직하면서도 고속 승차감이 너무나 편하고, (기자분들도 레인지로버 스포츠보다 고속에서 승차감이 낫다고 하시죠) 시트나 안정감도 훨씬 좋다고 생각합니다. 오너들이 장거리 운전해도 피곤하지 않다고 이구동성으로 말합니다 아무래도 쏘는 분들은 디펜더 느낌이 더좋을수도 있겠죠.
@BJSC1382 жыл бұрын
D5는 디지인이 케로로중사 ㅜㅜ
@love_ciel2 жыл бұрын
차 예쁘네요! 잘봤습니다!
@백민준-d9n17 күн бұрын
아니 레인지로버 스포츠 애매하다고 하면 탔다는 건데 리뷰 좀 해주세요...
@new_blance2 жыл бұрын
음주운전하기 정말 좋은 차 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@한수영-h6o2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA Жыл бұрын
디펜더 모노크크 바디같지 않게 오프로드 잘하던대요??
@이승환-x5g9u2 жыл бұрын
형님 ! 유투버 런업 분이 90 가지고 최근에 리뷰하셨어요 ㅎㅎ
@enozder99872 жыл бұрын
디펜더 광고나 기사에 보면 랜드로버 역사상 가장 강력한 비틀림강성이라고 광고를 하면서 플래그쉽인 레인지로버보다도 10%나 더 강하다고 하는데 그 수치가 고작 29,000Nm/deg라고 합니다. 그런데 이 수치는 현재 자동차들에 비해서 전혀 높은 수치가 아닌데요. 그 동안의 랜드로버 차들이 물렁물렁했다는 걸까요? 현대자동차들도 3만Nm/deg를 쉽게 넘기고, 구형 F바디 3시리즈도 33,0000Nm/deg (F80 M3는 40,000Nm/deg) 인데요. 옛날에 나온 i40도 비틀림강성이 36,300Nm/mm입니다. 알루미늄 바디라서 그렇다기엔 무려 18년 전에 나온 아우디 A8(D3)마저 ASF 알루미늄바디를 쓰면서도 비틀림강성이 36,000Nm/deg나 됐었는데요.