[단박시승] 2018 닛산 알티마 2.5

[@AUTOCAST]

VQ 엔진을 오래 타서 닛산차에 대한 내구성의 신뢰가 있다는 설명을 한 것인데 VQ엔진을 사용한다고 설명했습니다. 댓글로 지적해주신 부분이 맞아 정정합니다. 알티마 2.5는 QR25DE 엔진을 사용하는데 1999년 등장해 닛산의 주력 차종에서 폭넓게 사용하고 있습니다. 감사합니다.

[@ootamanabu6254]

4세대 구형 3.5 알티마 18만키로 까지 탔다가 이제 지난달에 지인에게 양도했습니다. 빠른 반응 변속기 3.5라는 점과 생각보다 훨씬 강한 고회전까지 뻗어나가는 엔진. 일부 차종들이 어느 시점에서만 파워가 나오고 어느 영역에서 힘이 없거나 하지 않아 좋았고. 가격대비 종합적으로 매우 우수한 차였습니다. 18만 까지 고장은 전혀 없었고. 오일. 브레이크 오일 및 패드 등 일반 소모품만 정비하고 끝까지 탔습니다. 초등학교 아들을 고등학생까지 학교 및 여행 . 공항 . 기숙사 까지 모든지 파워 넘치는 차로 말썽 없이 탔습니다. CLS 63 이 현재 5만키로 지만, 이제 견디지 못해 수명이 거의다 온것 같습니다. 엔진 온도가 원래가 높아 금속피로도 빨리 오고 전장부품들이 말썽은 구입후 2만키로 이후부터 계속 오더군요. 알고 구입했지만, 이런 독일차와 일본차의 성격이 달라. 기분좋게 오래 타려면 일본차가 이부분 강한것 같아요. 2.0 터보 알티마를 미국에서 탔지만, 이 또한 예상치보다 훨씬 강한 견인력 가지고있더군요. 물론 아코드 2.0 터보도 마찬가지겠지만요~! 5세대 6세대는 제 4세대보다도 더욱 우수한 차라 생각됩니다.

[@부천곰탱이]

엔진 좋아요 cvt변속기 진짜 물건 입니다 연비 대형차(알티마는 2.5라 대형차 입니다)치고 대박 소나타보다 아니 아반떼급으로 나옵니다 고속도로 정속시 19~20 막히는 시내도로 9~10 나옵니다 실내 대형차라 겁나 넓어요 단점은 옛날차인가? 하는 진짜 옛날 시스템 그리고 차폭과 길이가 커요 주차시 운전시 생각보다 차가 크다는걸 느낄겁니다 또 고속주행시 이게 2.5야 왜이리 답답해 하는 느낌이 있었는데 DS모드가 있는지 몰랐음 기어옆 스포츠버튼과 기어를 내리면 ds가 있음 사용 안해봐서 모르겠음

[@Callmedesire.]

시내바리가 9~10이나 나온다구요? 17년식 알티마 오너인데 나오면 6~7나오고 진짜 기름넣고 리셋하고 도로타면 5~6나오는데...

[@부천곰탱이]

음 운전습관이 달라서 그럴수 있지만 완전 막히는 도로에서 에어컨 틀고 6~7나오고 일반 시내주행시 에어콘 킨상태 8~9나와요.

[@Callmedesire.]

굉장히 운전 잘하시네요... ㄷㄷ

[@세봐]

저도 시내 8~9 고속 16이상 나옵니다 불매운동땜에 저금 그런데 만족하면서 타는즁 !! 17년식입니다

[@김계원-j9p]

가장 단백하고 좋은 리뷰

[@bestmo28]

담백

[@ohy9485]

15:16 오토바이 개빠르네 ㄷㄷ

[@뒷광고의개들]

3천만원있으면 이것산다... 우선적으로 엔진 미션만 멀쩡하면 10년이상 타기 좋다

[@AUTOCAST]

그쵸

[@shenzhen8302]

This car is nice. It is sold a lot in China and US market.

[@kimbukbuk4287]

알티마 신형 기대하는 중입니다

[@최윤석-c8k9l]

2018년식인데요 밋션오일교환해야되나요

[@shinduck00]

저도 알티마 타요. 흰색임.

[@AUTOCAST]

좋은차 타시네요

[@griweorkoo400]

2019년형 나왔고 네비가 요즘차처럼 돌출형으로 위로 올라감 근데 이전 디자인도 안나쁨

[@고니-o1i]

4기통 QR25DE 엔진이 탑재돼, 최고출력 180/6000㎰/rpm에 최대토크 24.5/4000(kg.m/rpm)입니다. 좀좀

[@duke3422]

2019가 미국에서 가을에 출고된다고 youtube에 나오던데 디자인이 훨낫읍니다.

[@AUTOCAST]

신차는 훨 좋아야죠

[@하세월-p2t]

AEBS 있나요?

[@feverpitchxx]

하세월 네 있어요~

[@오타니쇼헤이-j6b]

좋은차 알티마

[@무릉도원-w2y]

무중력시트가 아니라 저중력시트 아닌가유...

[@KHdaddy]

알티마 구매하러 매장갔었는데 딜러도 무중력시트라고 하던데요

[@김계원-j9p]

카달로그에는 저중력으로 나와있긴하네요

[@dahn1531]

흰색이크고 검정색이 작은거 아닌가여 ㅋㅋ

[@쉐도우다킁]

저 기자가 생각이 없네 ㅋㅋ 무식한건가 남다른 필이 있는건가 ㅋㅋ

[@고니-o1i]

알티마2.5가 vq 맞나요?

[@Callmedesire.]

2.5는 CVT 3.5가 VQ

[@문영균-u1w]

@@Callmedesire. 먼CVT타령?

[@Callmedesire.]

2.5는 CVT엔진이 맞아요 차주입니다

[@jjs4222]

@@Callmedesire. cvt는 미션입니다ㅎㅎ차주입니다

[@kongjj3060]

엔진 좋음. 잘나가고 잘섬. 내부 싼마이... 사이드미러 겁나 작아서 안보여 듸짐... 전방 라이트 겁나 어두움...우리나라 10여년전 소나타 수준... 고급차 느낌 전혀 안남.. 뒷좌석 소나타 보다 좁음 딱 2천만원대 승용차임 일본차라도 수입차면 무조건 좋다라면 2천만원대에 싼맛으로 타기는 좋음. 참고로 그랜져 타다가 타면 못탐...

[@chrisevans1635]

애초에 고급차가아닌데 뭔 고급차느낌을바라는지..?ㅋㅋㅋㅋㅋ 인피니티도아니고

[@정권민-o9b]

알티마 3년 탄 사람으로서 알티마 좋은 차라고 말하고 싶네요. 그전엔 sm520을 10년 넘게 탔지만, sm도 좋았지만 알티마가 낫습니다. 고속 안정성, 연비, 편안한 의자 등등. 그랜져나 소나타를 말하자면 음 지인차를 몰아봤지만 내부 싸구려는 더 심하고 튀지 못해 안달인 십대 같은 디자인 컨셉이라 음... 유럽과 중동 근무 할 때 보니 소나타나 그랜져(아제라 라고 함)는 찾아보기 힘들었고, 자연환경이 가혹한 중동에서는 인도 근로자들이나 타더군요. 그랜져 소나타 안습이죠 ㅠㅠ 가격이 싼것도 아니고... 참 신형 그랜져 플라스틱 그릴 >< 는 알티마 따라 한 것으로 보이네요. 잘나가는 그랜져가 왜 구닥다리 따라 하나요? ㅋㅋㅋ

[@오픈하트]

검정이 커보인다니

[@sejong147]

2019알티마 기대중

[@지구인-v4p]

2열이 진짜 좁네요 요즘 소나타는 주먹3개 에서 3개반이 들어가죠 더군다나 일체형 헤드레스트는 스파트에서도 옵션질 한다고 욕먹는 건데 3천짜리 중형세단이...

[@이수-k3l]

2.5가 VQ엔진이라니요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@이석호-u5h]

알티마는 현재 캠리나 어코드에 비해 경쟁력이 좀 밀려보이네요..

[@김모닝-r3u]

엥~~신형인지페리인지나온거이쁘던데구형알티마왜굳이리뷰하시는지....

[@AUTOCAST]

안팔리는 차 리뷰 전문입니다 & 캠리와 어코드를 리뷰했거나 할 예정이어서 궁금했습니다.

[@whitepang777]

아키라센도 이차가 페리차량이고 신차는 내년에 나옵니다

[@루피-t1x]

단점이 지옥에서 온 디자인이라죠..

[@baesy7659]

1등