[통합본] 기본기만 좋으면 뭐해.. 쏘나타보다 뭐가 좋아..닛산 알티마 [아재라이드]

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CARGUY / 아재라이드

Күн бұрын

Пікірлер: 311

@HY-jf4mo 8 ай бұрын

잘나가고 잘서고 고장 잘안나고 물안세고... 국산차가 비교대상이 안됨 아직 한참 멀었음. 국산차는 국민호구 취급부터개선해야함

@98a04 8 ай бұрын

실제 알티마 오너 입니다. 서스펜션 물렁 물렁 커브 롤링 피칭 얘기할때 진짜 깜작 놀았습니다 내가 타는 차와 같은차가 맞는지 ?! 전혀 그렇지 않습니다. 차는 어떤 (위험한)상황에서도 운전자가 원하는 대로 움직여 주느냐, 제동이 되느냐 입니다. 그게 차의 본질 이라고 생각합니다. 잘 가고 잘서는건 당연한 기본입니다. 차를 평가하실때 어떤 기준인지 모르지만 외관만 가지고 평가 하는 방송인지요 ?! 하체 후리기 해보시면 아실겁니다. 파워트레인 세팅 , 서스펜션 세팅 , 뒷바퀴 설계구조 세팅 본넷을 열어보시면 대각선 충돌 방지 보강제 , 스테빌라이저 바 등 얼마나 기본기에 충실한 차인지 그 뼉다구의 중요성을 운전하면서 매번 느끼고 있습니다 코너길 에서의 주행은 (동급차량) 타의 추종을 불허합니다 정말 정말 예술입니다. 실내의 마감이란 소재의 부재는 아쉽지만 저중력 시트는 정말 편합니다. 연비 또한 동급차에 비해 월등히 좋습니다. 도색 또한 훌륭합니다. 외관의 평가는 개인의 취향이겠지만 V 자 라디에이터 그릴과 부메랑 형태의 램프 등 강력함은 고스란히 유지하면서 균형미를 더했다고 봅니다 , 휠베이스가 돋보이는 측면은 가장 멋스럽고, 팽팽한 캐릭터 라인이 차를 더욱 늘씬해 보이게고 날렵하게 보이게 하였죠 ... 차를 판단하실때 외관만 보시지 말고 종합적 으로 평가해 주시면 좋겠습니다 .

@top4895 19 күн бұрын

차란? 1,잘달리고 2,잘스고 3,잔고장 없고 기능? 많다구 좋나? 블투,크루즈 ,에어컨,엉뜨,엉시,손뜨 외,더 쓰나? 닛산이 현기 보다 위인걸 인정 닛산 gtr 만든회사 현기? @한국인 입니다 ^^@

@abejin193 11 ай бұрын

인테리어 운운하는데, 참 나~ 차에서 먹고 잡니까? 그리고 사고나면 인테리어가 살려 줍니까? 저는 지금 8년째 타고 있는데, 잔 고장 난 적 한 번도 없고, 주행성능 최고입니다. 소나타랑 비교가 안된다고 생각합니다.

@빠뤼투나잇 Жыл бұрын

그랜저hg 3년타다가 2018년에 알티마로 갈아탔는데 12만키로 타는동안 정말 만족하며 타고있습니다. 만족함 그이상의 주행성능은 현기차가 절대 범접할수없을겁니다. 자동차기술은 아직 일본이 한수위

@H_H_H_H_H Жыл бұрын

내연기관차 한정이죠~^^

@차비가생긴에르난데스 3 ай бұрын

@@H_H_H_H_H하이브리드는 비교도안됨ㅋㅋ

@이상두-q6s 2 ай бұрын

함타보고 비교좀 해요

@Kygs-l5z 5 ай бұрын

와 핑크셔츠 할배는 쓸대없는 말 존니 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ집에서 말 좀 걸어줘라 ㅋㅋㅋ시부레

@stratkimstratkim4686 Жыл бұрын

슬픔을 금할길이 없다 ㅋㅋ

@pradacelin2238 2 жыл бұрын

아재들요 신형 K5,소나타 운전 다 해봤는데 실내 사항은 국산이 좋을진 몰라도 운전 기본기는 알티마가 더 좋습니다 뭐 국뽕 맞았는지는 몰라도 기본기,내구성 좋은차가 더 좋다고 생각 합니다 국산차는 핸들이 너무 가벼워서 불안해서 못 타겠더만요 국뽕만 생각하지 말고 인정 할 건 인정해야 한다고 생각합니다

@김닉-i9t 8 ай бұрын

기본기 비교 불가

@이상두-q6s 2 ай бұрын

닛산을 타보면 왜 한국차가 중국차로 여겨지는지 금방안다

@피터의일상 10 ай бұрын

잔고장 적고, 주행질감 좋고, 연비 준수하거나 좋으면 편의 사양은 시간이 지나면서 상쇄 되더군요. 아무리 편의 사양이 좋고 디자인 이뻐도 잔고장이나 기본기가 안되어 있으면 차량의 애정이 떨어지기 마련이죠.

@수리마-t3q Жыл бұрын

옵션만 가득한 현기차 예전엔 좋아보이더니 지금은 기본기 내구성 좋은차가 좋다는 걸 깨달음.

@legendpark9389 5 ай бұрын

현기 엔진,미션.조향장치 엉망인데 옵션만 좋음 이분들은 뭐하시는분들이죠

@bch0326 2 жыл бұрын

기본도 안되지만'내부가'예쁜차 vs 기본기는 잘되있지만'내부가' 못생긴 차

@이상두-q6s 2 ай бұрын

재들은 국뽕에 취했네 왜 닛산이 그냥 입술의 닛산이냐

@스서렉 2 жыл бұрын

기본기가 첫째요!ㅋㅋ

@김팔복-b3u 2 жыл бұрын

주 고객층이 이렇게 차알못이 많으니깐 응 안팔아 하고 철수^^

@김경준-h9o 2 жыл бұрын

승차감은 국내어느차량과도 비교불가임

@deadslow4885 2 жыл бұрын

2020년 6월 알티마 대란에 VC터보 모델 2730에 신차로 업어왔읍니다. 원래는 프리우스 4세대를 첫차로 타다가 아반떼 하이브리드를 기다리고 있었는데, 아반떼 하이브리드가 나올 기색이 없어 하염없이 기다리던 차에 알티마 대란이라는 기막힌 찬스를 만났네요. 1년 조금 넘게 타면서 느낀 점을 요약하자면, '일본 기술로 만든 미국차'라고 하겠읍니다. VC터보 엔진의 회전질감과 출력, 가속성능, 그리고 중형 치고는 투머치한 19인치 휠타이어를 장착하고 있음에도 불구하고 서스펜션의 방지턱/요철 처리하는 느낌은 매우 만족스럽습니다. 기본기와 주행성능에 대해서는 아쉬움이 없네요. 다만 내장재나 조립 품질에 있어서는 미국차의 냄새가 많이 납니다. 차량 인수 때부터 경적의 로우혼 커넥터가 빠져 있었고, 수밀부분의 실리콘도 대충 덕지덕지 바른 느낌이 납니다. 유투브 보면서 조립한다는 모 국산 브랜드에 비해 조립품질 면에서 딱히 낫다고는 못 하겠네요. 옵션 측면에서도 서마터크루즈가 정차 후 해제되는 점(정차 후 재출발 미지원)과, 차로유지보조가 지원되지 않는 점은 아쉽습니다. 통풍시트는 없어서 싸제로 달아 해결했지만, 주행보조장비는 돈 주고 못 다니까 아쉽네요. 품질이나 옵션 측면에선 자잘하게 아쉬운 점이 많지만, 주행성능 면에서 매우 만족스러워서, 나름 저렴한 가격에 찬스를 잘 잡았다고 생각합니다. P.S.: 아틀란 맵 자체는 나쁘지 않습니다. 다만 수입차에 설치된 아틀란 내비의 경우 인터페이스를 구동하는 하드웨어 성능이 매칭이 되지 않아 성능이 떨어지는 경우가 많습니다. 싸제로 사서 쓰는 파인드라이브 기기와 조합된 아틀란 내비의 경우 아이나비 쪽보다 훨씬 낫습니다.

@재앙-h2k Жыл бұрын

알붕쿤

@정믿음-d5f 2 жыл бұрын

중형세단중에 가장 편안했던차가 알티마 였습니다 ^^ 인테리어가 투박한 느낌이지만 운전에 관련된것은 너무나도 편안했던..

@mjk-fo2sw 2 жыл бұрын

차를 타보면 현대기아차는 오래 탈 차가 아니라는게 느껴진다 길어야 삼년 그 이후에는 팔고 새로 나온 현기차를 타야한다면 닛산은 기본기가 좋으니 옵션은 떨어져도 오래 탈수 있겠다라는 생각이 든다 미국에서 닛산 도요타 혼다가 많이 파는 이유가 있다 그 이유는 단지 가격만 저렴해서 파는게 아니라 기본기와 내구성 그 자동차를 신뢰라면 현기차는 보여지기는 좋았으나 기본기가 부족해서 일본차를 넘어설수 없는게 아닌가 한다

@chanyoungkang5602 Жыл бұрын

하체보면 달리 평가할겁니다. 신형 그랜져, 소나타는 근접도 못하죠. 한번 검색해서 보세요. 전문가라는 분들 한국 일반 소비자와 다를바 없네요. 외관,인테리어가 좋으면 다 용서 된다

@현기유-f6q Жыл бұрын

걍 한마디로 어코드 캠리 알티마는 기본기 내구성 주행성능 현기차는 조립품질 옵션 내외장 이런 시각적인부분을 강조.난 차를 사고 싶어서 어코드 선택..완전 대만족..

@musicjazz970 Күн бұрын

삼겹살비라도 받았냐 ㅋㅋ

@excIusive0 11 ай бұрын

일단 시트가 편함

@meikonakaharaforever5958 9 ай бұрын

댓글 보니 차 견적 안내본 인간들 수두룩하네... 실제 시승도 해보고 실견적 내고 옵션까지 다 따져도 기본기 좋은 일본차 살것 같지... 웃기시네 알면서도 일본차 거의 못삼...

@류현-o5c 2 жыл бұрын

알티마 18년식 차주입니다... 케바케지만 비빌려면 그랜져를 비교하는게 맞다고 봅니다 그랜져도 몰아봤지만 승차감도 알티마 압승입니다 물론 옵션 개똥망인데.... 취향차이이지만 이미 기본기 맛을 본 이상 다음차도 일본차 생각함

@원도심-j9v 2 жыл бұрын

저도 알티마 18년식 차주입니다 님글에 공감하며 왜 기본기가 그렇게 중요한지 느끼고 또 느낍니다 화려한 실내도 좋지만 어떤 상황에서도 예측 가능한 기본기를 보여주는 알티마는 너무나 만족스럽습니다

@행운대박-h2l Жыл бұрын

@@원도심-j9v 저도 그랜저하고 제차 알티마하고 안 바꿉니다. 겁데기가 아니라 속이 진득한. 연비 좋습니다. 고속도로

@나무-i6x Жыл бұрын

저도 18년식 차주입니다 그랜저 14년식 2.4 gdi 엔진 문제 핸들 문제로 내다 버리고 알티마 구입 .. 이게 차다 매일 느낍니다 그리고 그랜저 주행감 크루즈 보다도 훨씬 못합니다 저의 감성이 아니라 사실이예요 비교해 보세요 아실겁니다😊

@악동카사노 3 жыл бұрын

불매운동여파, 카를로스곤을 조지지 말았으면 철수까지 가는 상황은 안왔을것임 닛산철수했을때 아이러니하게도 미국에서 판매량 2등이였음 해당차량이 말이지.. 비운의 차량임 디자인만은 소나타보다나음

@acuralegend2269 3 жыл бұрын

서스펜션은 죽인다 달리는 안정감

@hanadnp 3 жыл бұрын

알티마를 어떻게든 미워하시는 분... ㅎㅎ

@김용유-b9u 3 жыл бұрын

물론 현대의 쏘나타 인테리어와 비교한다면 알티마는 고급 아반떼?정도라고 느껴집니다. 하지만 차체는 쏘나타보단 훨씬 좋았다고 기억됩니다. 제 차로 경험한게 아니여서 정확하다고 자신하진 못하지만 차 자체는 훌륭했다고 보는데 조금은 제가 이상한가하는 생각이 되네요.

@maplestory8024 2 жыл бұрын

자동차종주국 유럽에선 안팔려요

@김용유-b9u 2 жыл бұрын

@@maplestory8024 안 팔린다는 말씀은 차가 안좋아서 그렇다는 의미신가요? 차 자체는 쏘나타하고 비빌 수 있는게 아닐거라는 의도에서 전 댓글을 달긴한건데 관점이 다를 수는 있겠죠.

@한심한청춘 2 жыл бұрын

@@maplestory8024 흉기 댓글부대 출동이요

@행운대박-h2l Жыл бұрын

가격을 조금 더 올리고 최소한 엘이디 램프는 달고 네비게이선 화면도 조금만 크게 만들어 주고 통풍시트 운전석은 넣어주고 트렁크 천장 내부 노출 저도 16년식 타고 있어요 엔진 은 좋은듯.

@임채민-w3u 3 жыл бұрын

자동차 선택은 옵션이 아니라 기본기가 더 중요하니까...

@namssi555 3 жыл бұрын

옵션 맛보면 기본기는 그냥 적당히만 하면 됨. 통풍 없고 반자율 없고 커넥티드서비스 없는 차 이제는 못 탐 ㅠ

@st7oq2 3 жыл бұрын

@@namssi555 케바케죠 뭐 안 쓰는사람은 쓰지도 않음 또 운전재미좋아하는사람들은 또 기본기 차이 많이 늨기는것도 케바케고

@ddookpill 3 жыл бұрын

@@st7oq2 근데 cvt 달린차 타면서 운전재미 논하는것도 웃길거 같긴해요 운전 재미와 편의성이 공존이 가능할지 신차 판매되는차 90프로가 패밀리카 이지않을지

@st7oq2 3 жыл бұрын

@@ddookpill 그쵸 뭐 ㅋㅋ 그런차이가 현대독점이 된것이죠. 모든면에서 그냥 평타치니 한 쪽으로 치우친게 없자나요 ㅋ 특히 미국차는 기반자체들이 오프로드성이 강해 딱딱하고 프레임방식이 많아 국내에선 인식이 똥이 된거 처럼

@ddookpill 3 жыл бұрын

@@st7oq2 생각해보면 차를 사고 마주하는것이 무자비한 방지턱들 그이후 시내주행후 고속도로인데 고속도로 선형도 나쁘지않고 스포츠성이 좋으면 좋긴하지만 컴포트성향을 담보로 잡기엔 좀... 저같은경우 90년대 현대차 물침대서스가 승차감이 좋더라고요 제취향상 ㅋㅋ

@lak-eh1ns 2 жыл бұрын

냉정하게 소나타는 다시 깨어나도 알티마 못 이김.. 전세계 판매량이 증명하듯 소나타가 좋았다면 전세계인들이 소나타를 삿겟져ㅋㅋ? 소나타 몰아본사람들은 알거에요. 밟으면 엔진음만 들리고 차가 안나감. 냉정히 파워트레인 기본기 뭐 하나 이기는게 없음...유일하게 이기는게 옵션과 디자인같은데 디자인도 최근 dn8은 폭삭 망햇고 유일하게 이기는게 통풍시트 같은 옵션뿐일듯. 일본차 싫어하지만 인정할건 해야져.. 소나타가 알티마랑 동급으로 취급되어 경쟁을 하고자한다면 가격도 크게 차이 안나기에 기술력을 왕창 끌어 모아야할듯. 애초에 마감재 단열재부터 시작해서 뭐 하나도 소나타한테 지는게 없음..

@peaceworld4294 2 жыл бұрын

쏘나타 어디다비벼 ? 외국판매량보면답다노왔지

@williamhur 9 ай бұрын

한명 할배는 감 떨어진 사람.

@sommersby1 2 жыл бұрын

어케 알티마를 소나타랑 비교해서 별로라고 하는지,, 전문가 맞는지 ㅎㅎ

@user-zu7ug4dd3q 3 жыл бұрын

품질결함 소나타보다 기본기 좋은 알티마가 훨씬 낫다고 봅니다. 뭔 결함 생겨도 고객님 과실입니다 하는 브랜드는 아무리 옵션 디자인 좋아도 결국에는 도태될수밖에 없다고 생각합니다. 현대자동차 그룹도 기본기를 많이 끌어올린다면 세계 제일 수준의 상품화 능력과 좋은 시너지를 낼거 같습니다.

@msk-jb4sn 3 жыл бұрын

걍 현기홍보팀에서 리뷰요청 했나봐요.ㅋㅋ

@이상두-q6s 2 ай бұрын

현기차는 일본차와 비교하면 중국차수준

@최영준-f8p 3 жыл бұрын

아재는 아재내잉.나는 자동차2급있습.기술은 인정합시다.인정하자고 한심스럽다.....

@행운대박-h2l Жыл бұрын

차의 중요성은 하체 구조기능 성능문제인듯.. 안보이는 부분.. 급 핸들링시 성능 비교 해주면 좋을듯.. ㅎㅎ 소나타랑 알티마 일본 3사

@김바다-l9k 2 жыл бұрын

알티마 차 좋은데요....

@카스테라-b8d 2 жыл бұрын

와..북미시장에서 쏘나타가 연간 10만대 가까이 팔았다는게 더 소름이네;;

@행운대박-h2l Жыл бұрын

몰라서 그렇지 이제는 안살걸요.. 한번 속지 두번 속나.. 엔진 불량 10만키로 타고 경운기 소리나는 차를.

@나무-i6x Жыл бұрын

미국 판매 소나타는 한국 판매 소나타와 전혀 다른 차입니다

@Kygs-l5z 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ할배들 그냥 도산공원에서 박카스나 드셔 ㅋ

@hals3354 3 жыл бұрын

알티마 전세계 차종 2500cc이상 가솔린차 기준으로 "가성비.가격대비 성능비" 로는 1위였던 차임. 뭘 알고서 말을해야

@SW-ow5ml 3 жыл бұрын

...? 왜캐 화가나셨어... 저 세분이 여기 댓글다는 어느 사람보다 훨씬 잘아실텐데

@lll375 2 жыл бұрын

@@SW-ow5ml 잘아는데 저딴리뷰를해?ㅋㅈㅋ

@TENGU13 2 жыл бұрын

그게언제적임

@마하-u7i Жыл бұрын

시대를 모르는 사람들이 뭘 잘 알겠어요 우쮸쮸해주세요

@-oneblessed8002 3 жыл бұрын

기본기 주행질감 연비 승차감은 알티마를 못 따라옴..... 인정할건 합시다~

@아현동게주먹 Жыл бұрын

응 CVT 유리미션 4만키로타고 오버홀~ㅋㅋㅋ

@나무-i6x Жыл бұрын

유리미션이래 ㅋ ㅋ ㅋ 타봐

@이상두-q6s 2 ай бұрын

cvt를 알고 댓글적냐

@김민석-i6q8x 2 жыл бұрын

현기차 기본기 안된거 이렇게 적나라하게 밝혀도 되는건가요? ㅋㅋㅋ

@자유대한민국수호-s4q 3 жыл бұрын

기본기=엔진+미션+브레이킹+하체+내구성+주행성능+안전성 기본기 갖춰진 차 중에 실내공간/옵션이 더 좋다면 당연히 그 차가 좋지요. 하지만 기본기가 되어있는 차 vs. 기본기는 개나 줘버리고 실내공간/옵션에만 올인한 차 중에 선택해야 하는 문제라면? 이 영상의 제목은 어그로를 끌기 위한건가요? 아니면 제목만 보고 지나치는 사람들에게 무의식중에 알티마가 싸구려라는 선입견을 심어주기 위해서인가요? 요즘 차에 관심있는 소비자들 눈과 수준이 얼마나 높은지 모르시는 듯. 차도 모르고 눈치도 없는 것 같아 안타까움..

@seongkoohan5639 2 жыл бұрын

어우 시원해 팻트폭격 감사

@아현동게주먹 Жыл бұрын

미션? ㅋㅋㅋㅋ 응 알티마 CVT 유리미션 4만키로타고 오버홀 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@mjk-fo2sw Жыл бұрын

그건 어떻게 타냐가 중요해요 저는 알티마 17년식 아무 문제없이 타고 있어요

@노리야끼-p7t Жыл бұрын

미국인들도 요즘 알티마 거름 ㅋㅋㅋ 예전의 닛산이 아니라 ㅋㅋ

@whitepang777 3 жыл бұрын

바로전 세대 알티마를 와이프가 타고 있는데요 진짜 기본기는 소나타나 그랜져급끼지 비교불가입니다 엄청 잘나가고 고속에서 안정성도 기가 막힙니다. 제가 200까지 밟았는데도 안정적입니다. 근데 실내 마감은 진짜 ㅋㅋ 썩어요 ㅎㅎ

@khackers 3 жыл бұрын

NA랑 터보랑 비교하면....

@CarguyKr 3 жыл бұрын

그게 바로 한국에서 철수한 이유지요..썩은 실내 마감

@comgusgh 3 жыл бұрын

저도 장기간 타봤지만 그정도는 아니에요ㅋㅋㅋ ㅋㅋ분명 소나타보다 좋긴하지만 결국 거기서 거기

@whitepang777 3 жыл бұрын

@@comgusgh 제가 최근 여행가서 신형 소나타, 케이7신형 타봤는데 진짜 기본기 심각하던데요. 가스차라 안나가는건 그런다 하더라도 와 고속에서 차가 엄정 불안정해요. 그렌져는 친구가 타고 있어서 운전해봤구요. 알티마 기본기가 정말 좋다는걸 느꼈습니다.

@whitepang777 3 жыл бұрын

@@CarguyKr 아... 진짜 실내는 ㅎㅎㅎ 커버 불가입니다.

@cpch8614 2 жыл бұрын

아재들 차를 아직 잘모르시는거 같습니다.

@jins8144 2 жыл бұрын

미국사는데 여기서 닛산 이미지는 그저 렌터카 회사로 제일 많이 쓰이는 가장 저렴한 싸구려 브랜드.. cvt 내구성때문에 6만 마일타면 트랜스미션 통째로 바꿔야하는 악명높은 브랜드

@612scalietti 3 жыл бұрын

결국에 미국에서 생산된 쏘나타가 안팔리는 이유는 닛산이랑 비슷한 품질에 기본기도 별로였다는거네

@어제그놈-c8g Жыл бұрын

쏘나타랑 같이 10만키로 탄거 비교해 보면 딱 답나옴

@alskdjdieng 10 ай бұрын

기본기만 좋으면 뭐하냐니요 . 기본기도 안된거랑 비교를 하시면서 ㅋㅋㅋ

@내놔다 Жыл бұрын

알티마 정도면 정승판서 소나타랑 비교불가 수리비로 차 반대값 더 나옴

@돔왕차 Жыл бұрын

머머리 아재 말투 왜 저러노? 거부감 오진다

@Kygs-l5z 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ저러니 머가리 털이 다 빠지지

@hyeonbincheon9657 3 жыл бұрын

알티마 오너입니다 차는 정말 좋습니다 실내나 옵션 생각하면 소나타 가는게 맞지만 차는 잘가고 잘서고 잘돌면 최곱니다 그래서 알티마가 좋다고 하는 겁니다 저는 케이5 타다가 알티마로 왔는데 아직 차이는 확실히 있네요 내연기관은 일본차가 최고네요 ㅎ

@CarguyKr 3 жыл бұрын

대중차로 일본차는 가치가 있죠.. 특히 기본기

@612scalietti 3 жыл бұрын

@우한폐렴O 코로나X 가격대비 가장잘만드는건 맞죠

@트렌트-g3x 3 жыл бұрын

@@박동석-u7u 2019년식이 보증기간 안 넘었을텐데 무상교체 안해주던가요?

@-oneblessed8002 3 жыл бұрын

모트라인 알티마 차주 리뷰하신 기자님 아니신가요? ㅎㅎ 저도 알티마 감탄하면서 타고있습니다. 이젠 국내차 못 탈듯합니다... ㅠ.ㅡ 주행성능 안정감 서스펜션.... 그리고 연비는 정말.... 닛산이 철수하여 다음차로 도요타 혼다 기웃할것 같습니다.

@hyeonbincheon9657 3 жыл бұрын

@@-oneblessed8002 오 맞습니다 ㅎㅎㅎ 닛산 정말좋죠 저도 다음차는 닛산 컴백하면 인피니티로 아니면 도요다렉서스 혼다 생각합니다 ㅎㅎ

@pchom1849 Жыл бұрын

웃기는 소리. 하지마라. 일본이 그리 만만하더냐 차 직접 타보고 말해라. 몇시간을 운전해도 자르르 승자감이 좋아 운전자가 피곤하지 않다

@n.moo.k4706 2 жыл бұрын

알티마 cvt밋션 문제 많다고 해서 걸렀던 1인입니다

@CarguyKr 2 жыл бұрын

고장날 경우 수리비가 좀 비싸긴합니다...

@FlWkdlaldwnrdj 8 ай бұрын

인트로보고 거릅니다. ㅋㅋㅋㅋ아재꼰대 특. 자신의 연혁과 과거부터 말하고 시작... 권위에 빗대어 자기주장을 펼침.

@LeonSKennedy-k2j 3 жыл бұрын

그래도 둘중 하나 준다 하면 알티마 탈듯 ㅋㅋ

@jaykim6594 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ. 웃고 갑니다. 리뷰하는 차에대해 제대로 공부하고 합시다.

@khackers 3 жыл бұрын

댓글들 아찔해진다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hyeok1031 3 жыл бұрын

아재라이드 gv70편 기다립니다

@좋아요날씨 3 жыл бұрын

16:26 이상한 띵똥뗑똥 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@미뇽-i4e 7 ай бұрын

얘들 차 탈줄 모르거나 양심없거나..

@왈멍멍왈멍 2 жыл бұрын

기본기가 좋으면 된거 아닌가요? 기본기도 안좋은 차량을 파는 기업도 참 많은것 같은데...ㅎㅎ 구동 기본기를 깔게 없으니 취향마다 갈리는 디자인으로 비평을 하는군요!

@TheCom2c 7 ай бұрын

알티마 5세대와 6세대 각각 13만키로 탔었는데, 주행 안정감은 6세대가 5세대보다 낫고 소나타보다 나았음.. 특히 서스펜션은 현기는 좀 타면 튐.. 주행중 바닥 소음은 소나타가 조용. 연비는 요새 소나타 1.6터보도 좋아져, 2.5 자연흡기 알티마랑 비교하면 알티마가 약간더 좋은 정도.. 실내구성이나 옵션은 소나타의 압승. 실내나 옵션보단 기본기와 주행감등 달리기 그 자체가 중요하다면 알티마 선택해도 괜챦음. 아니라면 그냥 소나타 선택하는게 나음.. 미국애들은 아직 일본차를 우리나라 차보다 좋아하는 듯

@우상무 3 жыл бұрын

차는 진짜 좋긴해요 기본기는 진짜 좋음 마감 내장제는 말도안되게 쓰래기 안보이는곳에 보온덮개가 그냥 돌출되어 있음 부직포도 아니고 보온덮개ㅋㅋㅋ 타이탄도 이건 안쓰는데

@spk6371 3 жыл бұрын

기본기는 알티마가 좋아.

@U2HS1D 2 жыл бұрын

13:13 닛산 엔진은 출력은 좋은데, 발열이 너무 심함;

@찬주박-z6y Жыл бұрын

아저씨들 알티마 cvt종특 유리미션 빼고는 깡통으로 만든 현기차 보다 100배 나은듯! 내가 알티마 타다가 그랜져 타보면 핸들이 가벼워 히덕거리고 시트 차이가 얼마나 큰지! 집사람도 알티마는 왠지 모르게 딴딴한것 처럼 안정감있는데 그랜져는 허풀랭이 같다고!

@자유-t7t 2 жыл бұрын

수입 소형보다 못한 흉기중형차

@seongkoohan5639 2 жыл бұрын

이 분들 유명하신 분들인가여??

@BC_CRAZY.- 3 жыл бұрын

GDI 보단 낫쟎아 ㅋㅋㅋ

@euijunahn2984 Жыл бұрын

2만불짜리에 뭘 얼마나 바라는거야? 쓸때 없는 인테리어만 신경쓰는 소나타 보다 훨씬 좋구만

@일두-x4l 2 жыл бұрын

이아제둘은 차를사는게 아니라 가구를 사러왔나?

@TENGU13 2 жыл бұрын

닛산은 왜 cvt 고집해온거지

@Zo-wx5mj 3 жыл бұрын

현기 옵션 칭찬하는거 보고 이건 글른 유튭이구나 싶네..

@duniapug7393 3 жыл бұрын

그래도 쏘나타랑 같은 값이면 알티마가 낫지

@트렌트-g3x 3 жыл бұрын

알티마가 훨씬 싸요 안팔아서 그렇지

@맨프리-o4t 3 жыл бұрын

영상 제목이 말도안되게 자극적인데, 실제 영상 내용은 "우리나라시장에 팔기에는 쏘나타보다 못하다" 입니다. 알티마 차가 안좋다는 리뷰가 아닙니다. 반대로 현대차도 일반인이 이동수단으로 충분히 수준이 좋다는 거지 무슨 쏘나타가 bmw하위호환같이 잘달리고 잘서고 그런 내용은 없습니다. 영상을 차분히 정독하시길 바랍니다.

@shlee7647 3 жыл бұрын

아틀란 네비가 가장 좋지 않나요? 저는 다 써 봤지만 눈에 잘 띄고 길 안틀리기로는 아틀란 네비가 최고던데...

@최읍웁 3 жыл бұрын

띵똥땡똥

@hybrid6869 3 жыл бұрын

맞아요 저도 갠적으로 아틀란 강추 모바일 네비도 아틀란 짱짱..

@deadslow4885 2 жыл бұрын

아틀란 맵은 좋습니다. 다만 수입 브랜드들이 성능 좋은 인터페이스 장치와 합을 맞추지 않아 평가를 떨어뜨린 측면이 있읍니다. 파인드라이브 기기와 합을 맞춘 아틀란 내비는 당대 인기 내비인 아이나비보다도 시원시원하게 잘 돌아가서, 아는 사람들 사이에선 알음알음 입소문 타고 쓰이던 내비였읍니다.

@gomdori69korea 2 жыл бұрын

아틀란 제일 깔끔하고 좋더군요

@H_H_H_H_H Жыл бұрын

티맵이 사람들이 가장 많이 쓰는데는 다 이유가 있습니다. 아틀란 맵은 몇%나 쓸까요...

@seedseed7801 3 жыл бұрын

만족스럽게 잘 타고 있습니다. 집사람차로 사 줬는데 옵션과 마감은 좀 그렇지만 주행과 성능은 최곱니다.

@hadden9776 3 жыл бұрын

BMW 사면 왜 쌋어? 아우디 사면 왜샀어? 벤츠 끄덕끄덕 기본기고 나발이고 뭐 그냥 자기 좋은거 타면 되는데 우리나라는 그게 안됨 그나저나 디자인.... 별로이긴함 기본기고 나발이고

@if-q4s 3 жыл бұрын

다들 놓치는 부분이 있는데 2.0터보 엔진 저놈이 명물임 세계최초 가변식엔진이라 3.5 6기통 자연흡기 대체엔진인데 연비가 12.2임 기존 같은 250마력대 차들 연비 평균 10 정도임

@차덕-v3g 3 жыл бұрын

다시 보는 영상 이지만 잘 보았습니다 ...

@fastend300 3 жыл бұрын

현기 홍보영상 이내~ 돈에 양심파는 사람들 너무 많아졋어요 하부를 떠봐야 결과가 나오지~ 엔진쪽도 열어보고 유리한곳만 살핀다 진짜 미친다...신고감이다 이건

@msk-jb4sn 3 жыл бұрын

비교 리뷰를 하시려면, 편파적이지 않고 최대한 중립을 지켜서 리뷰를 하세요. 특히 뒷 좌석에 분홍색 티 입은 아저씨는 아예 작정하고 "난 닛산까러 나왔어." 이게 느껴질정도인데 이게 뭐하는겁니까? 무슨 미국 소비자들은 다 저능아 입니까? 딜러들만 믿고 한 세대 앞서있는 소나타보다 알티마를 맹목적으로 구입하게? 소비자를 호구로 보지마세요.

@MrLss972 3 жыл бұрын

34:06 안락함에 잠드신 2열~ 귀여우십니다

@StoryBy079 3 жыл бұрын

아재라이드 사랑해요 다시보기잼

@이상두-q6s 2 ай бұрын

현기차디자인을 보면 내가 디자인해도 저것보단 낫겠다 마치 장난으로 만든 디자인들

@김원일-u1o 3 жыл бұрын

한세대전 알티마 후기형 뒷 리어컴비네이션 램프의 윗면 트렁크리드의 열림선 사이에 갭이 표가나게 커서 저게 왜저래 공기 아웃랫인가 했는데... 이번영상보고 알았어요 닫을때 더 내려가서 올라온다... 찍히지 않을려고 그런다... 그렇네요!!!!

@군자산-o4g 3 жыл бұрын

소나타 180. 미국애들은 마력수 높은거 타지

@cosmicdust22 3 жыл бұрын

생산직 노동자 년간 소득 포드 :14만불 GM: 13만불 무노조 외국브랜드 :9~11만불 핵심동력장치 제외하고 싸구려 부품 안쓰래야 안쓸수 없음 그래도 최근 수년 신차, 중고차 가격 급상승 중

@JASONLEE4242 3 жыл бұрын

인건비는 둘째치고 미국은 환경 자체가 홈 개러지 정비 문화가 발달이 되서 부품을 사다가 자가 조립할수 있는 환경이 좋음...두번째는 옵션을 떠나서 아직도 미국은 5~60년대에 만들어진 자동차의 리스토어 하는 문화가 엄청 발달함.....그시대의 만들어진 자동차의 부품으로 먹고 살아도 될 자동차 문화가 미국임......그래서 님이 말한 포드나 gm쪽 생산직에서 일하는 사람들 인건비 그리 줘도 버틸수 있는거임....