@@가즈앙-e7z 편의사항 옵션은 그런데 빨리 하체 리뷰를 봤으면 좋겠네요 비엠은 남는게 있나 싶을정도로 하체에 투자 많이했고 벤츠는 비엠에 비해서 좀 딸리고 요번 그랜저 하체 리뷰도 궁금하네요
@jljl71452 жыл бұрын
오 저랑 같은 생각이시네요! 저도 프리미엄 등급에 프리미엄초이스랑 HUD는 넣고 추가로 더 넣으면 스마트센스정도?입니다!
@huitmagic Жыл бұрын
외관에서는 말씀하신 것처럼 라이트가 진짜 급차이를 많이 느끼게 하는데 깡통도 led인 점, 실내에서는 디스플레이 크기 모두 동일한 점 생각하면 가격차 고려했을때 깡통이 상당히 괜찮게 나온 것 같네요👍 비교리뷰 보니 오히려 깡통이 훨씬 매력적으로 다가옵니다 ㅎㅎ
@Tube-yy7ol2 жыл бұрын
역시 미세한차이가 명품을 만든다고.. 깡통이 답이다!!!!!
@ksrcandy7763 Жыл бұрын
신차구입 고민중인데 정말정말 도움이 많이 되는 영상이에요 감사합니다~
@starterlee6639 Жыл бұрын
현재 하브 깡통 3개월 3500키로 운행중 / 오류 없고/결함 없고 / 연비는 신경안쓰고 17.1키로 대만족!!!
@YYK-ev8dh Жыл бұрын
하브 깡통 얼마에 사셨나요??
@T21thCenturyBoy2 жыл бұрын
신형 그랜저는 가장 하위 트림인 프리미엄부터 스마트크루즈 컨트롤이 들어가므로 전방 범퍼 하단에 레이더 센서는 빠져있는 것이 아니라 내장되어 있는게 맞는 것 같습니다. 다만, 레이더 센서에 그릴과 통일성 있게 들어가는 무늬는 켈리그래피에서 제공하는 것으로 보이고요.
@Cameronnp2 жыл бұрын
실제 안전 측면에서 보면 방향지시등은 빠른 인식이 중요하다. 그런면에서는 일반 방향지시등은 한번에 모두 보여서 더 눈에 잘 들어오고 더 안전한거 같다. 무빙턴시그널은 타이밍이 있어 다른윤전자가 인식하는데 타이밍이 조금 늦다. 이 조금 차이가 위험상황에서는 큰 차이를 만들기도 한다
@Andy__B5 Жыл бұрын
색만 보고도 아니까 괜찮음요
@user-jx9lu8wg2o Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다~~ 끝까지 다 시청햇네요ㅋ 저는 프리미엄모델에 프리미엄초이스 플레티넘 2개 추가해서 4000에 맞췃네요 켈리를 가고싶엇는데 이정도만 해도 잘 탈거 같네요 그나저나 차는 언제 나올란지ㅎㅎㅎ
@희희-k2o5 ай бұрын
잘 타고 계시나요?? 만족하시나요?? ig에서 넘어가려하는데 k8을 기다릴까 그랜져를 갈까 고민이네요 ㅎㅎ
@ericyoon60532 жыл бұрын
후진등관련 지적 공감합니다. 요즘 신차들의 후진등이 너무 밑에 달려있어서 뒷차가 봤을땐 후진등이 잘 안보여서 좁은 골목에서 양방향으로 차가 올때 맞은 편차를 보내줄려고 앞차가 비켜준다고 후진기어넣으면서 후진등을 켜졌는데 뒤따라가던 뒷차에서는 그냥 브레이크등만 보인다는...
@임준-e6p Жыл бұрын
@고라니 후진등 원래 뒷차가 보라고 나오는거에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 면허 없으신가 후진등이 켜지면 뒷차에서 앞차가 후진으로 올 가능성이 있다는걸 인지하고, 방어 운전 하는거죠 ㅋㅋ 설마 후진등을 본인이 후진할때 뒤에 보려고 하는 거라고 생각하신건가 ㅋㅋㅋㅋ
@emiya-moolzomdao Жыл бұрын
@고라니 정신 나갔어?
@밥먹자-w1x Жыл бұрын
어쩌라고?그런건 국토부가서 건의해 잘못왓네
@binpapa0 Жыл бұрын
안전거리 미확보 상태라서 후미등이 안보이는겁니다. 안전거리 확보 상태에선 잘보입니다.
@ssudiver54th Жыл бұрын
@@binpapa0골목길이라잖아 안전거리가 몇미턴지는알고 씨부니랴
@염형제 Жыл бұрын
깡통모델에 주행보조 옵션 좀 만 추가하고 3900선이나 4000초반 선 에서 뽑는 게 가장 가성비 있을 듯 싶습니다
@김선유-m8r2 жыл бұрын
깡통 사긴 그렇고..옵션 좀 넣은거 사려니 제네시스가 사고 싶고...
@jljl71452 жыл бұрын
역시 오늘 설명도 깔끔하고 좋은 정보전달인 것 같아요! 트림이랑 옵션 차이가 무시못할 정도네요 하지만 저는 프리미엄 트림에 프리미엄초이스랑 헤드업 디스플레이만 넣어도 딱 좋을 것 같아요!
@yejen1 Жыл бұрын
ㄹㅇ 동감. 이것이 실용적이죠
@윤두기-t5h Жыл бұрын
공조 터치식 때문에 깡통에 이지억세스,통풍시트,파썬만 넣는게 혜자네요. 풀옵션 터치식디스플레이는 위험해보이네요.
@자유-o2i Жыл бұрын
감사합니다 깡통사려다 캘리로 계약했어요♡
@이성호-i9k2 жыл бұрын
뒷자석 컵홀더는 전모델은 프리미엄도 컵홀더가 숨겨져 있었는데 그분은 약간 아쉽고 가죽시트도 전모델은 프리미엄도 천연가죽시트인걸 보면 이제 그랜져도 급나누기가 확실이 생긴듯
@Busan_YeonSandong2 жыл бұрын
와 정말 너무 감사합니다. 소비자들이 원하는 고민을 영상으로 담아 주셨네요. 제가 궁금했던 모든 부분을 정확히 찾아서 다 설명해 주신것 같아 감사합니다. 현명한 판단 하는데 큰 도움이 될것 같습니다
@SuperBH-842 жыл бұрын
매번 영상 시청하면서 느끼는거지만 승훈님은 차를 정말 좋아하시는게 느껴집니다. 단순히 리뷰를 위한게 아니라 본인이 즐거워서 열심히 설명해주시는거 보니 시청자인 저도 즐겁네요. 항상 감사합니다! 근데 옵션 진짜 장난없네..ㅎㅎ 완전 다른차 같네요.
@지훈-e8f Жыл бұрын
이런 비교 영상 너무 좋아여. 감사합니다. 구매하기전에 많은 도움 되네여.
@이석호-u5h2 жыл бұрын
풀옵이랑 차이 엄청나네요. 깡통도 괜찮긴한데 역시 차는 풀옵이 진리
@mochuisle65132 жыл бұрын
프리뷰 써스펜션 시스템 성능이 궁금합니다. 미쳐못 본 포트홀을 뒤늦게 보고 제동하면서 지나갈 때의 충격이 어떨런지...
@qodlscjf11 Жыл бұрын
사실 역체감의 문제죠ㅋㅋㅋㅋ 깡통을 첨 타버리면 어? 나쁘지 않은데? 하겠지만.. 풀옵션을 타다가 깡통을 타버리면 역체감이 진짜 아찔할 정도로 와버려서ㅋㅋㅋㅋㅋ
@songhyonchoi9988 Жыл бұрын
도대체 공부를 얼마나 하시는 겁니까? 어떻게 그렇게 자신감 있게 션션하게 설명을 잘 하시니껴!?
@sskim5420 Жыл бұрын
선택하은데 큰도움이 되었습니다.근데 잘못된 정보가 있어요.프리미엄 모델도 옵션 플래티넘 추가하면 엠비언트 들어가요
@재현-q9v2 жыл бұрын
비교가 너무 깔끔하고 좋네요!
@dnwls2922 Жыл бұрын
서브키 저렇게 나와있는게 더 좋은거 같아요 이유는 가죽케이스나 뭐 케이스 쓰는 분들은 저거 빼려고 하면 아주 애먹어요 ㅋㅋㅋ 차라리 빠져있고 가죽 케이스 하고 키링에 달고 다니는게 좋을꺼 같아요
@백수의왕-f2u2 жыл бұрын
항상 빠르고 좋은 정보감사합니다~ 그리고 신형그랜저 헤드업 디스플레이 어떤가요 넣어야할지 말아야 할지.... 너무궁금합니다~
@자연농원-b6s2 жыл бұрын
무조건 넣어야한다고 생각합니다.
@석주-p1h2 жыл бұрын
개취긴 하지만 그랜저급 차에 hud 없는건 좀 아쉽긴 한듯
@이행복-n5j2 жыл бұрын
헤드업 넣지마요. 진심으로. 보통 멀리가거나 초행길은 차네비 안쓰고 티맵이나 카카오네비 키고 가는데 그건 hud랑 연동안되서 사실상 무쓸모. 그렇다고 자주 가던길은 네비 안찍고도 가는곳이라 hud활용도가 크게 없음.. 나도 넣었지만 후회하는 옵션중하나. 볼보처럼 티맵이 순수 네비로 내장된다면 hud 무조건 넣겠지만 지금은 글쎄…??
@사호신 Жыл бұрын
깡통은 시트가 아쉬우니 업하고 그외 사양은 깡통도 괜찮아 보이네요.
@z_z.- Жыл бұрын
캘리 풀옵 -> 피리미엄 (초이스,플래티넘) -> 캘리 (커튼만) 해서 트림 옵션을 두번 바꿨네요 프리미엄과 캘리를 전시장가서 보니 실내 고급감 차이가 꽤 나더라구요 풀옵을하자니 그랜저가 너무 비싸구.. 캘리 기본에 밑에 트림 모든 옵션이 기본으로 들어가니 풀옵 구입 하실분들 아니면 프리미엄(옵션2개) or 캘리 무옵 강추합니다
@밥먹자-w1x Жыл бұрын
다들 알아서합니다
@goodpms828 ай бұрын
진정한 혜자는 캘리무옵이죠 ㅋㅋ
@post-malon22 жыл бұрын
깡통 출고 하신분들 축하드립니다 압승이네
@100613s2 жыл бұрын
인정
@ck65542 жыл бұрын
차는 깡통
@TV-me7rk Жыл бұрын
인정
@aadsi8055 Жыл бұрын
깡통사야겠네요 ㅋㅋ 웰컴라이트는 진짜 쓰잘데기 없는 옵션
@송데렐라2 жыл бұрын
개인적으로 하위트림에서 공조기가 직관적이라서 좋네요 상위트림에서도 선택 사항이면 좋을텐데
@길22 жыл бұрын
이거 증말 공감이요!
@Cameronnp2 жыл бұрын
네. 진짜로 공조기만 비교한다면 하위트림이 더 나은거 같아요.
@gil-du1zf2 жыл бұрын
아빠한테 그랜저 사라고 해야겠다
@hyuk26572 жыл бұрын
그돈씨 제네시스 말씀하실거다
@햄벅을찾아서2 жыл бұрын
@@hyuk2657 ㅋㅋㅋㅋㅋ제네시스 견적 안내봤냐
@자택서숨쉰채발견2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@햄벅을찾아서2 жыл бұрын
@@fou4222 4륜에 20인치 휠 넣어도 6200임ㅎㅎ
@mj-ki5pt2 жыл бұрын
지금사도 언제나올지 모름 ㅋ
@dlgusrlf3231262 жыл бұрын
초반에 레이더 부분 막혀있다고 하신부분은 센서가 빠져있는게 아니라 안에다가 그릴 무늬가 있고 없고 차이네요.. 옵션표 보면 SCC 있고, 충돌방지 대응도 레이더와 카메라 센서퓨전일때만 작동하는것들이에요..
@100613s2 жыл бұрын
맞아요
@DuDuDuX102 жыл бұрын
제네시스 G80 하고 비교하기에는 그랜저가 아무리 비싸졌어도 확실히 더 저렴하긴 합니다.. 그에 비해 호화 옵션으로도 안뒤쳐지고 실내 공간만 본다면 오히려 더 넓기까지 하구요.. 특히 6천만원 풀옵션 보면 파워트레인도 하이브리드라 더 조용하고 토크감도 크고 연비까지 좋죠.. 1600cc 미만 소형차 세금이라 2.5 대비 반값 세금이고 3.5 대비하면 반의 반값이죠... 후륜 구동 기반에 대한 로망 + 제네시스 라는 브랜드 이미지가 중요하다면 제네시스가 동급대비 가성비가 맞구요 보여지는것 외에 패밀리카로서 실용적인 측면을 본다면 그랜저가 가성비는 더 높다고 생각됩니다.
@易地思之-h6k2 жыл бұрын
가격이 같다해도 G80보다 그랜져 하브 풀옵 선택하겠네요
@易地思之-h6k2 жыл бұрын
@@Magnetic-and 신형 그랜져 시승후기 보세요. 언제쩍 그랜져 타 보셨길래
@거상최-w5i2 жыл бұрын
@@易地思之-h6k 같은가격이면 때려죽여도 g80선택할듯 ㅋㅋ
@易地思之-h6k2 жыл бұрын
@@거상최-w5i 걍 뽀대용으로 사는거면 그렇죠. 대부분이 뽀대용이니. 장거리 많이타면 유류비가 많이드니 그랜져 하브타는거고 현실적인 대안이 없는거죠. 가성비가 좋으니 그만큼 팔리는거라고 봅니다. 신형나오면 구형은 어찌될지 ㅠ
@양동이-z4w2 жыл бұрын
흠...실내 고급스러움은 제네시스가 승인데 승차감으로는 g80이 그랜저한테 뭐라 할거는 못됩니다. 제네시스가 브랜드값, 실내 고급스러움은 압승입니다만 지금 현재 시점에서 승차감으로는 비비던가 사람에 따라 그랜저가 더 좋다고 느낄 수 있는 수준입니다.
@안당-i4i2 жыл бұрын
와~~ 정성 리뷰네요. 비교 영상 잘 봤습니다!
@5mm222 жыл бұрын
외관만 보면 프리미엄도 나쁘지 않네요 ㅎㅎ
@심화용-j2p2 жыл бұрын
마스터님 하이브리드를 구매하는게 좋은가요? 아니면 일반차량 구매가 좋은가요? 좋은 조언 부탁드립니다.
@swk31642 жыл бұрын
아무리봐도 깡통 가성비가 너무 좋은듯.. 풀옵에 비해서 구성이 알차보이는
@곽철용-x8e11 ай бұрын
2.5를 사야할지 3.5를 사야할지 그 차이가 멀지 궁금해요
@다니에루2 жыл бұрын
풀옵션 사놓고 안쓰는 기능들이 너무 많음, 기능들을 선택하면 진짜 좋을텐데..... 심지어 깡통에 있는 기능도 안쓰는게 다수
@곽정규-y7k5 ай бұрын
사람들이 너무 옵션에 목슴을 거는데다 제조사의 상술도 있으니... 오죽하면 아반떼 스포츠 수동 타는데 넣을수 있는 옵션이 네비 선루프 하이패스 끝이고 여기에 네비만 넣고 다니고 있는데 이거랑 비교해면 요즘차 깡통은 깡통도 아님 ㅋㅋ
@park-fb5rv2 жыл бұрын
프리미엄도 옵션선택 엠비언트무드램프 가능합니다
@GT_12 жыл бұрын
10년전 타사 소형급에도 기본으로 들어가는 자외선 차단유리를 굳이 뺄필요가 있나,,
@강동완-u7y Жыл бұрын
그랜져 하이브리드 풀옵션, G80 둘다 타봤는데 그랜져도 만만치 않게 잘 나왔습니다!!
@엄순호-i2m Жыл бұрын
그랜저는 뒷자리가 진짜 넓네요. 볼 때마다 느낌.
@나석진-n6t11 ай бұрын
차 구입 앞두고. 비교영상 큰 도움이 됐습니다. 감사합니다.
@달빛에물든밤하늘2 жыл бұрын
정보 감사합니다 시간되실때 그랜져 하이브리드도 해주셨으면 감사하겠습니다
@yuutadao2 жыл бұрын
현기차 특유의 본드 플라스틱 냄새가 이번 그랜저에는 덜 나거나 안 나나요? 전기차로 나오고 옵션을 극단적으로 빼고서라도 보조금 백프로 받을 수 있게 출시하면 대박날 것 같네요
@스캘핑-v7d2 жыл бұрын
많이 나던데요
@airbufflo Жыл бұрын
ㆍ안녕하세요 우파님.^^ 이런 비교 영상 고맙습니다. 차 구매때, 좋은 정보가 될 듯 싶습니다.👍👍👍
@chicken_beer81 Жыл бұрын
경차타는게 싫어지는 영상 ㅜㅜ 이쁘다
@어두운불빛아래촛불하2 жыл бұрын
무빙턴 시그널이 왜 좋은지 모르는 1인 ㅋㅋ 옵션장사 여전하네요.
@starterlee6639 Жыл бұрын
오늘 출고 받았습니다. 깡통 으로 공조 진짜 편합니다 터치는 안써봐서 모르지만 버튼 공조 만족
@꾹꾹이-d4x Жыл бұрын
안녕하세요 정보좀 얻어보려구요 월요일 출고계획인데요 좋은정보있으시면 부탁드러요
@hero_of_our_home2 жыл бұрын
턴시그널은 가시성 별로여서 그냥이 좋은데 전체적으로 깡통으로 타는게 좋아보이네요 ㅎㅎㅎ
@정병호-i1x Жыл бұрын
정말 도움이 많이되는 영상이네요 .
@yoon49402 жыл бұрын
우파님…그랜져 프리미엄 깡통 모델도 전방 레이더(scc기본 적용)가 들어갑니다 캘리와 다른건 단지 레이더 커버의 그릴패턴이 있냐 없냐 차이일 뿐입니다.
@민심-x8t2 жыл бұрын
기본 옵션표 내용을 한번이라도 생각하면서 봤으면 그런 맨트가 나올수가 없지... xx직원이 그렇게 알려 줬나 보내 해당 차량 자세히 볼 곳이 몇 개 없어서....필요한 부분만 넘기며 보긴 하는데...틀린 정보들이 ..... 그냥 장안평 가서 중고차 딜러 설명 듣는다는 마인드로 봐야 정신건강에.......
@troosimimimmi Жыл бұрын
센서가 달라요 hda2센서 따로잇음
@yoon4940 Жыл бұрын
HDA2가 들어간 옵션은 깡통하고 전방레이더센서가 다른게 들어간다고요? 하드웨어중엔 전측면 레이더 두개하고 기타 모듈만 추가되는게 아니고요? 궁금해서 그런건데 근거가있나요?
@허수아-t6k Жыл бұрын
리뷰 잘 보았습니다.
@cdlkw Жыл бұрын
그랜저.. 아직 문제 많지 않나요? 특히 전방 인식문제로 주행중 멈춤증상이 가장 흔한거 같던데... 저도 그동안 이문제에 대해 말로만 들었지만 한달전쯤 내차 앞에서 신호대기중이던 그랜저 출발을 못해서 계속 멈춰있었어요 자세히 보니 엑셀을 밝으면 저절로 브레이크가 잡히는듯 꿀렁꿀렁거리던데 시동은 꺼지지 않고... 그런걸 직접보니 아찔하던데.. 내차 가면서 백미러로 보니 계속 1차선에 서있던 그랜저... 무사히 출발했나 걱정되네요
정말 그랜저xg 모델을 제일 좋아햇던 사람으로서 지금 그랜저 보닌가 엄청나게 발전한듯 하네요 제네시스등으로 인해 그랜저의 위치가 많이 다운된건 맞지만 그나마 4-5천 라인에서는 최고의 선택 아닌가 싶네요.. 같은가격으로 수입차 엔트리를 살수 있다곤 하지만 차량의 공간이나 옵션등 따져보면 정말 더할나위없는 선택인듯