깡통 그랜저 과연 탈만할까?! 국내최초 1호차 출고 최초 시승까지 역시 그랜저인가?

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

Пікірлер: 901
@Woopa87
@Woopa87 2 жыл бұрын
그랜저 가격이 비싸다구요..?! 빠르고 합리적으로 사면 됩니다! 우파가 직접 운영하는 가장 합리적인 차 출고 원스톱 플랫폼 차맵 🚗 견적믄의 :chamap.co.kr/ 차맵 대표번호: 1688-2096
@황국진-g4v
@황국진-g4v 2 жыл бұрын
@이창민-r1n9d
@이창민-r1n9d 2 жыл бұрын
우파형이 이제 그래져가 어울리네요 젊은 시절 다? 갔습니다 중후하세요 ㅎㅎ 😂
@이으뜸-v9y
@이으뜸-v9y 2 жыл бұрын
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@이으뜸-v9y
@이으뜸-v9y 2 жыл бұрын
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@까리도티비
@까리도티비 Жыл бұрын
ㅋ😊ㅂ
@지구인-k7n
@지구인-k7n 2 жыл бұрын
범퍼가 이제는 범퍼의 기능을 상실했네요 ㅋㅋ 측면에 살짝만 콩~ 박아도 전조등 값이 ㅎㄷㄷ~
@신해풍
@신해풍 Жыл бұрын
범퍼 기능을 아주 없애버렸네요! 유지비용을 감안한 디자인과 기능이 되어야한다고 생각합니다!
@lsg8792
@lsg8792 2 жыл бұрын
깡통 절대 나쁘지 않은 것 같네요 상당히 훌륭합니다~!
@코노양민
@코노양민 2 жыл бұрын
리뷰 감사하게 잘 봤습니다~ 시트포지션이 낮다고 강조하셨는데 시트 높낮이 조절로는 커버가 안되는 걸까요? 덧. 깡통이라 그런지 헤드레스트가 우리가 알던 그 헤드레스트가 아니네요?
@jpida5305
@jpida5305 2 жыл бұрын
안녕하세요~~ 전 익스클루스브 계약했는데 엔비언트가 없으니까 엇떤가요 옵션을 저두 넣지 안아서 여쭈 어봅니다~보기 실으면 취소를 할까해서요 트립 변경은 할수가 없구요 답변 부탁 드릴께요?
@brodk3628
@brodk3628 2 жыл бұрын
후측방충돌경고가 옵션으로 들어가서 깡통에 스마트센스1은 필수로 넣어야될거같은데 그부분이 아쉽네요...
@user-kk5sz6tl8q
@user-kk5sz6tl8q 2 жыл бұрын
앞좌석 헤드레스트는 깡통이 더 맘에 드네요ㅋㅋ 새로운 디자인이 너무 플라스틱 붙여놓은거 같이 보여서 별로였는데
@호준-q4o
@호준-q4o 2 жыл бұрын
옵션 많은 차 보다 이렇게 깡통차를 타면서 정말 솔직 리뷰하는 우파님 정말 멋집니다!! 구독자들의 마음을 잘 아시는듯 ㅎㅎ
@진영숙-r3y
@진영숙-r3y Жыл бұрын
음악 어떻게 들어요
@DecoVillege
@DecoVillege 2 жыл бұрын
깡통이라구요? 미쳤다 와 내차보다 훨~~좋다
@hisu147
@hisu147 2 жыл бұрын
저는 비록 초딩 이지만 차를 너무 좋아해서 우파님 영상 아주 재미있게 보고있습니다 요즘 날씨가 추워져서 감기 걸리기 쉬워서 우파님도 감기조심하시고 화이팅!
@진호잇-e6f
@진호잇-e6f 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ귀엽다
@luxurylife2023
@luxurylife2023 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 확 깨물어버리고 싶네
@yjShin-s7t
@yjShin-s7t 7 ай бұрын
초딩아 공부좀더하고 유튭해라
@hisu147
@hisu147 7 ай бұрын
@@yjShin-s7t 이제 저 중딩임다 ㅋㅋㅋ
@syh7699
@syh7699 7 ай бұрын
​@@hisu147고딩되면 다시 댓달아라
@6simmani
@6simmani 2 жыл бұрын
외국분같은데 한국말 엄청 잘하시네요
@jhk9833
@jhk9833 2 жыл бұрын
신차 출시 초기에 이런 깡통 모델 시승기는 참 귀하네요 추천!!!!!!!!!!!!
@짬뽕-r4j
@짬뽕-r4j 2 жыл бұрын
각그랜져를 1년정도 탔었는데 핸들이 이차처럼 클락션 부분이 튀어 나오진 않았지만 주차할때 엄청 불편했어요 특히 핸들 9시 3시 방향이 뚫려 있어서 정말 불편했는데 이차는 그 부분은 막혀있지만 핸들이 튀어나와서 더욱더 불편해 보이네요 , 운전하면서 가장많이 만지는 부분이 핸들인데 이차는 핸들이 바껴야 한다고 생각합니다
@user-ml5nv6if3u
@user-ml5nv6if3u 8 ай бұрын
잠깐타봤는데불편하긴하네요 크다고다좋지많은않네여 중형이적당하네요 ㅋ
@멋쟁이-s6r
@멋쟁이-s6r 2 жыл бұрын
깡통에 어라운드뷰 옵션만 넣으면 진짜 탈만 할 듯...
@하지마셈-g2q
@하지마셈-g2q 2 жыл бұрын
깡통에 스마트센서1만 넣어도 그나마 가성비죠
@ig2563
@ig2563 2 жыл бұрын
어라운드뷰? 운전좀하면?
@덩글이남편
@덩글이남편 2 жыл бұрын
@@ig2563 확실히 있고 없고의 차이가 너무 커서 ..자금만 있으면 추가 하시는걸 100프로 추천드립니다
@썽김
@썽김 2 жыл бұрын
깡통에 프리미엄초이스 스마트센스1해서 사천턱걸이로타면 가성비는좋은듯
@ba4089
@ba4089 2 жыл бұрын
어라운드뷰보다 프리미엄초이스랑 스마트센스를 넣어야합니다.
@달래꽃-h6d
@달래꽃-h6d 2 жыл бұрын
휴대폰 놓은자리 보니 불이 안들어오네요. 깡통은 안들어나 바요. 어떤옵션을 넣어야지 불이들어오나요. 이제 시가잭이나 a-type usb는 안녕이네요
@gokokkiri
@gokokkiri 2 жыл бұрын
깡통도 좋아보이네요 이번 그랜저 참 잘나온거같아요
@오후나른
@오후나른 2 жыл бұрын
깡통에 프리미엄 초이스 옵션만 넣으면 괜찮겠던데요
@user-rm3yq6os
@user-rm3yq6os 2 жыл бұрын
저도 프리미엄초이스만 옵션추가했어요
@BD__TV
@BD__TV 2 жыл бұрын
이제는 깡통이라는 개념이 없어진거 같아요. 사람들이 선호하는 옵션을 이젠 기본형에 다 넣어서 차값이 오른것도 한몫한듯합니다. 내비, 후방카메라, 하이패스, 열선시트, 통풍시트, 오토에어컨, LED램프, 예전에는 하나하나 옵션을 다 넣어야했던것들이 이제는 없어서는 안될 옵으로 되었기에 기본형에 다 들어가는듯합니다. 제네시스g80때부터 그렇게 된거 같네요.
@호이호이어
@호이호이어 2 жыл бұрын
그랜저 깡통만 그렇지 소나타 깡통만해도 개하자다
@ckone-kr
@ckone-kr 2 жыл бұрын
그랜져이상급은 애초에 깡통트림도 나쁘지 않았어요 저 아래 아반떼나 모닝 깡통가면 충격 그자체에요
@김지헌-l1y
@김지헌-l1y 2 жыл бұрын
그랜저 깡통 직접 가서 보면 인조가죽 질감 영 별로입니다. 천연가죽시트에 통풍시트랑 전동트렁크 달아주는 옵션 하나는 무조건 달아줘야 합니다. 근데 그거 하나 달아주면 솔직히 정말 부족한게 없긴 하죠.
@hanpro5766
@hanpro5766 2 жыл бұрын
정작필요한 옵션은 몇개씩 묶어서 패키지로 만들어버림..하나의 옵션을 넣기위해 패키지 묶음으로 사야된다는
@nonnon-uo3vn
@nonnon-uo3vn 2 жыл бұрын
그래도 옵션 장난질은 심하죠
@성용3-e7z
@성용3-e7z Жыл бұрын
깡통도 전방센서랑 차선이탈방지 측후방 앞좌석 전동 및 통풍 뒷자리 열선 전자식 사이드 다 드가있나요?
@hojoongkim2022
@hojoongkim2022 2 жыл бұрын
충분하네요. 사람들 너무 옵션옵션 하는데 저정도도 충분하다 생각합니다. 합리적으로 사서 더 좋은차로 가는게 좋다고 생각해요. 최근에 제가 스포티지 lpi 2930만원으로 출고했는데 친구들이 옵션이 너무없어서 어케 타냐고 하더군요. 차고 넘치는데요
@이태호-b1p
@이태호-b1p 2 жыл бұрын
없긴 없어요 있어보이지만 어딘가 뚫어놔서 필요한거 보면 다 돈 주게 만들어놨더라구요 겉만 번지르르하지 실제 운전에 필요한건 다 옵으로 추가하게 만들어서 비용 부담 크게 만든게 현기 주특기더라구요 타사 옵션 해놓은거 보면 현기 대비 천사일 정도로
@sssaaa7626
@sssaaa7626 Жыл бұрын
세단 안좋아하는데 내가 봐왔던 세단 중에서 가장 내 취향이다;
@권세인-f3k
@권세인-f3k 2 жыл бұрын
방음이 얼마나 괜찮을지 경험해보고싶네요 😊
@잡숴엿이나
@잡숴엿이나 2 жыл бұрын
??차에서 머할라고ㅡ
@JLEEe7
@JLEEe7 2 жыл бұрын
풀 LED, 2중접합유리, 프레임리스 LCD계기판, EPB 기본가격이 비싼 이유가 있네요
@이차가식기전에-d6w
@이차가식기전에-d6w 2 жыл бұрын
깡통도 디지털계기판이랑 네비들어가서 좋네요 가성비 젤좋은듯
@만추-h9m
@만추-h9m 2 жыл бұрын
깡통도 좋네.. 보스오디오만 추가할 수 있으면 좋았을 텐데..
@uenncc0781
@uenncc0781 2 жыл бұрын
그랜저 깡통 폼 미쳤다
@왕뚜껑-o3r
@왕뚜껑-o3r 2 жыл бұрын
물론 가격이
@post3001
@post3001 2 жыл бұрын
@@왕뚜껑-o3r 아직도 2000년대냐 차가격이 평생 똑같은줄아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@이승협-r6f
@이승협-r6f 2 жыл бұрын
@@post3001 냅둬요 어차피 가격 안올라도 평생 못사는데
@왕뚜껑-o3r
@왕뚜껑-o3r 2 жыл бұрын
@@post3001 원자재값, 기술력, 인건비, 화폐가치 생각하면 오르는게 당연한데. 터무니없이 상승하니 문제죠.
@왕뚜껑-o3r
@왕뚜껑-o3r 2 жыл бұрын
@@이승협-r6f 싼타페tm 타고 다니는데 님은 뭐타시길래 남을 조롱함? 슈퍼카 타고다니세요?
@eunhyuk007
@eunhyuk007 2 жыл бұрын
질문드려요 시트색상이 어떻게 되나요/? 블랙 블라운 투톤인가요?
@쏘니-i3u
@쏘니-i3u 2 жыл бұрын
디자인이 기존 그랜저 보다 훨씬 낫네..ㅎㅎㅎ
@윤상훈-w4y
@윤상훈-w4y 2 жыл бұрын
1.6 하브 엔진오일증가 문제는 그랜져는 해결되고 출시되었는지요.....소렌토,k8등은 아직도 미해결되었는데..
@paulkimchi967
@paulkimchi967 2 жыл бұрын
2.5르블랑이 씹혜자였지... 올해 초에 계약해 딜러현금할인에 재구매 회사제휴할인 후 현금가 3300만원대(취등록세 제외)까지 떨어졌는데, 신형 나온대서 신형으로 대기한다고 르블랑 취소했는데 .. 르블랑 취소한거 겁나 후회중. 신형 르블랑수준으로 옵션 맞추면 4600-4700임.
@길냥이마스터
@길냥이마스터 2 жыл бұрын
이쿼녹스는 깡통에도 액티브노이즈캔슬링(ANC)가 기본으로 들어갑니다...
@jadenlee1913
@jadenlee1913 2 жыл бұрын
올라오자마자 홀린 듯 바로 눌렀습니다
@jintv2202
@jintv2202 2 жыл бұрын
저도요
@선웅신-c7v
@선웅신-c7v Жыл бұрын
그랜져vs산타페중간트림 고민중인데 어느게나을까요?
@jpfy-ch
@jpfy-ch 2 жыл бұрын
K8 vs 그랜저 둘 다 계약넣고 기다리는 입장에서 비교 시승기 많이 기대되네요. GN7 빠른 시승기 감사합니다👍
@오경석-f8f
@오경석-f8f 2 жыл бұрын
개소리하누 ㅋㅋㅋㅋㅋ k8이 그랜저 이긴지 언젠대
@whynot6203
@whynot6203 2 жыл бұрын
K8 디자인 너무이쁨..
@오유비-p6m
@오유비-p6m 2 жыл бұрын
K8 압승 ㅋㅋ
@서산대머리아저씨전원
@서산대머리아저씨전원 2 жыл бұрын
가성비 k8이 압살합니다. 30에서 40초반 k8추천
@Mr.son-
@Mr.son- 2 жыл бұрын
@@오경석-f8f 언제 이겼어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@전나영-g1y
@전나영-g1y Жыл бұрын
매번 느끼지만 열정 가득한 설명 감사합니다~ 첫 영상부터 홀리듯 구독, 좋아요 눌렀네요^^ 근데 ”호불호가가“ 가 귀에 거슬려요 ㅠ
@acekill9
@acekill9 2 жыл бұрын
진짜 접촉사고만 나도 수리비가 엄청나겠군요..범퍼 생략이라니..
@bravoyouyou9535
@bravoyouyou9535 2 жыл бұрын
스타필드에서 사진 감사했습니다. 항상 잘 보고 있습니다. 항상 응원 합니다.
@쩐희사랑
@쩐희사랑 2 жыл бұрын
시승기 감사합니다. 하체도 비교해주세요~
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 2 жыл бұрын
제가 아는 우루과이인 중 한국어 가장 잘하시는 분
@jljl7145
@jljl7145 2 жыл бұрын
정말 설명이 하나 빠짐없이 들을수 있어서 좋았어요 그리고 저도 프리미엄 등급 생각하고 있어서 주행영상이 특히나 좋았습니다!!
@Hether6971
@Hether6971 2 жыл бұрын
부럽내요
@goodman6927
@goodman6927 Жыл бұрын
프리미엄깡통에 블랙박스기능인 빌트인켐만 추가 되나요? 플래티넘에 있긴한데 이거말고 빌트인켐만 단독으로요.
@87941111
@87941111 Жыл бұрын
항상 우파님 잘보고있어요. 구독없이 공짜시청 하다가 구독하고 시청 합니다.^^ 응원합니다 다른채널도 시청해봤지만 우파님 채널이 귀에 쏙쏙 들어오고 보기 편해서 좋더라구요 파이팅 입니다
@혁이의일상-u8t
@혁이의일상-u8t 2 жыл бұрын
블랙 화이트 중에 뭐가 더 이쁠까요?ㅠㅠ
@소빵TV
@소빵TV 2 жыл бұрын
가성비 정말 좋네요
@김포골드라인-y2z
@김포골드라인-y2z Жыл бұрын
속도 표시는 (계기판) 어떻해 바꾸나요? 바꾸는게 심플 인가요?
@BODA-r3y
@BODA-r3y 2 жыл бұрын
깡통이 이렇게 좋다니 ㄷㄷ풀옵은 거의 6천이라는데 풀옵은 얼마나 옵션이 더 좋은거야..
@신태부리
@신태부리 2 жыл бұрын
택시나오니 ㅡㅡ
@kikohoho8009
@kikohoho8009 2 жыл бұрын
@antoniacollmancollman5216 또랑
@jh199049
@jh199049 2 жыл бұрын
궁금한데 G80보다 완전 더 조용하나요?
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 2 жыл бұрын
와 깡통도 제가 가지고 있는 차량에 풀옵션에 준하네요 👍👍🏻👍
@易地思之-h6k
@易地思之-h6k 2 жыл бұрын
역시 화이트가 심플하고 세련되 보이네요. G80. 페리 기다리다 하브 풀옵 계약
@chan3123
@chan3123 2 жыл бұрын
ㅔ ㅔ
@jintv2202
@jintv2202 2 жыл бұрын
발빠른시승기 감사합니다.
@choongmanhan5031
@choongmanhan5031 4 ай бұрын
깡통도 이중접합 유리인가요? 그랜저부터는 조용한 맛에 타는 거라 생각하거든요.
@SMG9484
@SMG9484 2 жыл бұрын
통풍 빠지는거 빼고는 괜찮네요 좋용하고 사고 싶게 만드네
@forcemajeure4689
@forcemajeure4689 2 жыл бұрын
너무 가격이 오르고 덩치가 많이 크고 또한 초기 모델 완성도가 걱정되어 끝물 그랜져 IG 취소차 열심히 찾고 있어요.
@user-wk6lp7ne1v
@user-wk6lp7ne1v 2 жыл бұрын
장단점 잘 설명해 주셨네요~ 기어도 기어봉이면 더 편할듯..버튼식은 없어지고 있고 안전하게 가길바람.
@stus8827
@stus8827 2 жыл бұрын
이젠 기어봉시대는 지나갔죠 ..다 컬럼식으로 바꿔야 한다고 생각되네요..
@송광마루
@송광마루 2 жыл бұрын
@@stus8827 기어봉 좋아하는 사람들도 많은데 왜 칼럼식으로 가야하나요?
@도철현-q5e
@도철현-q5e 2 жыл бұрын
@@stus8827 사제로 기어봉 바꾸는 사람들도 있어요 ㅋ 저도 기어봉이 좋던데 ㅋ ㅋ
@정민수-x3s
@정민수-x3s 2 жыл бұрын
@@stus8827 사제 기어봉 바꾸는분들 상당히 많습니다.
@이상모-g8j
@이상모-g8j 2 жыл бұрын
예전엔 왜 수동없어지고 오토만나오냐고 말했던 시절이 있죠 시대가 변하는걸 받아들여야합니다
@juyoung3331
@juyoung3331 2 жыл бұрын
야간촬영이라 그런지 피곤해보이시네요ㅜ 항상 빠른 시승기 감사합니다 ~
@newautopost
@newautopost 2 жыл бұрын
벌써 시승기 ㄷㄷㄷ
@빠밤스-p4d
@빠밤스-p4d 2 жыл бұрын
계기판은. 깡통이나 풀옵이나 동일?
@강영환-r3j
@강영환-r3j 2 жыл бұрын
그랜저 나오기 전까지 외관 디자인 보고 진짜 실망했는데 나오고 나서 보니 너무 이쁜데요?!
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 2 жыл бұрын
스마트센스1이랑 어라운드만들어가도 굳이 중간트립 풀옵션까지 갈필요 없을것같네요.
@totoromei
@totoromei 2 жыл бұрын
디테일한 장단점 자세한 설명 감사합니다. 저도 시트포지션이랑 핸들 센터콘솔이 신경 쓰이더라구요. 푸짐한 깡통인가..
@Hummm-_-
@Hummm-_- 2 жыл бұрын
형님들 전에 깡통보다 가격이 얼마 차이나는건가요?
@chabonman6925
@chabonman6925 2 жыл бұрын
깡통 설명 너무 감사합니다. 그런데 전체적으로 낮아서 불만이신것 같은데 저는 키가 커서 항상 모든차가 불편했는데 높다고 하니 정말 좋을것 같습니다. 다양한 관점에서 봐주셔서 감사합니다
@Lauterbrunnen1106
@Lauterbrunnen1106 2 жыл бұрын
이번 그랜저 정말 너무 이쁜거 같아요.
@오리주물럭-b7m
@오리주물럭-b7m 2 жыл бұрын
시트포지션 낮은거는 시트 높낮이 조절로 커버 안돼나요?
@ToyLeeTV
@ToyLeeTV 2 жыл бұрын
역시 차를 많이 타보셔서 남다른 리뷰입니다. 갖고싶당 그랜져 ㅋㅋ
@주용-c3s
@주용-c3s 2 жыл бұрын
아... 왜 자꾸 현대차 후방 방향지시등 깜빡이가.. 아랫쪽으로... 내려가는건가... 옆차가 끼어들기 들어올때 붙어있으면 잘 안보이던데... 불편하네 ㅠㅠ
@상재배-q5s
@상재배-q5s 2 жыл бұрын
깡통에 맘에 드는게 머리 받침대가 좋네요
@QwertQwert-sc7it
@QwertQwert-sc7it Жыл бұрын
익스클루시브? 에 보스 사운드만 추가해서 사고싶다ㅠㅠ
@깨비참깨비드릴조
@깨비참깨비드릴조 2 жыл бұрын
깡통 + 프리미엄초이스 + 플래티넘 = 완벽
@오롯이-p9n
@오롯이-p9n 2 жыл бұрын
같은 선택하신분 반갑습니다
@firstsnow_3413
@firstsnow_3413 2 жыл бұрын
플래티넘 넣으면 웰컴라이트 되나요?? 무빙 턴시그널두요
@회승-q6l
@회승-q6l 2 жыл бұрын
@@firstsnow_3413 캘리만되요
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
이정도면 깡통사도 충분하겠는데요? 깡통트림 리뷰 해주셔서 정말 감사합니다 K8 전자제어 서스펜션이 저속에서는 부드럽고 좋은데 오히려 단단하게 해줘야될 고속에서 제 기능을 못해서 불안정하다던데 나중에 풀옵션 시승할때 살펴봐주세요 K8은 구형그랜저 르블랑 트림 같은 가성비 정말 좋은 알짜배기 트림 빨리 만들어야 될거 같네요.
@월드-q8s1w
@월드-q8s1w 2 жыл бұрын
K8 그랜저 나오기 전 에는 디자인 괜찮다고 생각했는데 두모델 자꾸 보니 그랜저가 디자인에서 승 이라 생각 됩니다 프레임리스도어 전 후방 등화류 무엇보다 정숙성에서 그랜저에 손을 들어주고 싶내요
@월드-q8s1w
@월드-q8s1w 2 жыл бұрын
@@잉웅앙 님 말 맞아요 ^^개인차는 어쩔수 없지요 ㅎ,ㅎ
@Star55264
@Star55264 2 жыл бұрын
디자인 k8승 실용성과 성능 그렌져승 K8 페리나 풀체가 어찌나올지 봐야할듯
@zzxxzzxx1
@zzxxzzxx1 2 жыл бұрын
타보지도않고 그랜저 정숙성에 손을들어준다노ㅋㅋㅋㅋㅋ
@월드-q8s1w
@월드-q8s1w 2 жыл бұрын
@@zzxxzzxx1 영상 안보셨나 보네요 ㅋㅋ
@zzxxzzxx1
@zzxxzzxx1 2 жыл бұрын
@@월드-q8s1w 아니 본인이 타보지도않고 영상으로만 어찌판단하냐구요ㅋㅋ제말은~~ k8이랑 비교시승해보셨어요?
@Adidasslipper
@Adidasslipper Жыл бұрын
갠적으로 저 1자 로보캅 같은 디자인을 안 좋아해서 중고로 그랜저ig를 사야겠다
@Newbie221
@Newbie221 2 жыл бұрын
그랜저 개인적으론 진짜 이쁜거같아용
@푸처핸썹
@푸처핸썹 2 жыл бұрын
스타리아 앞부분은요?
@금시처음-k9t
@금시처음-k9t 2 жыл бұрын
@@푸처핸썹 ㅋㅋ
@youngha9303
@youngha9303 2 жыл бұрын
흰색이뻐요. ~얼마예요?
@Nimohanmari
@Nimohanmari 2 жыл бұрын
계기판 실화냐.... 대학교 처음 발표할때 PPT로 만든것 같네...
@김동하-v1g
@김동하-v1g 2 жыл бұрын
진짜 진지하게 저 정도는 학생부 종합전형으로 컴공 준비하는 고등학생도 만들수있음
@choe3528
@choe3528 2 жыл бұрын
계기판은 호불호 아닌가? 김머시기 기자 영상 봤나본데.. 계기판은 클래시컬 하거나 심플하거나 미래 지향적이라면 그랜저는 각그랜저를 오마주했으니 클래시컬 한 거지.. 그걸 구리다하면.. ㅎㅎ
@user-cu2wn6di8p
@user-cu2wn6di8p 2 жыл бұрын
@@choe3528 구린 건 팩튼데 ㅂㄷ?
@shushu5772
@shushu5772 2 жыл бұрын
식상하누
@구웃짜압
@구웃짜압 2 жыл бұрын
모카 김대표 의견 카피?
@기한조-y1f
@기한조-y1f 2 жыл бұрын
사이드창문 쪽에 세차총쏘면 실내로 물드러오지는않나요
@operggg
@operggg 2 жыл бұрын
기본에 기본기를 가진 차량 느낌이 강하네요~! 패밀리 세단 어릴적 아버지들 고급 세단을 이제는 그 아이들이 구매층이 되었네요ㅎㅎ 세월이 벌써 ㅠㅠ
@signiang
@signiang 2 жыл бұрын
계기판 그래픽이 8비트 16비트시대 그래픽 보는것 같네요.. 바꾸지 않고 내놓는 패기 하나는 인정합니다..그래도 잘 팔리니..나중에 ota로 업그레이드 했다고 광고하면서 업데이트 해줄듯..
@whatwhat2451
@whatwhat2451 2 жыл бұрын
차 존나 괜찮네... 성공의 상징이 될 만한 수준이다...
@자스-i6x
@자스-i6x 2 жыл бұрын
개뿔 그래봤자 그랜져지 갭차이 생각해라
@경현김-x7q
@경현김-x7q 2 жыл бұрын
그랜저가무슨성공의차고ㅋ제네시스도아니고
@sswief123
@sswief123 2 жыл бұрын
그랜져 정도면 괜찮지... 사람들 눈이 너무높아
@GenesisCoupe38
@GenesisCoupe38 2 жыл бұрын
그랜저가 오히려 XG 시절보다 더 급이 높아진것같은데 에쿠스 체어맨 그랜저 였잖아 ㅋㅋ
@donghyuk123
@donghyuk123 2 жыл бұрын
위에 답글 2명 뚜벅이
@bchw5061
@bchw5061 2 жыл бұрын
방향지시등 위에 좀 넣지 뒤에 있으면 깜빡이 안넣고 차선변경하는걸로 착각하고 화난적이….😢
@sanghunkim8592
@sanghunkim8592 2 жыл бұрын
깡통 그랜저지만 주행중 정숙성이 좋군요, 이어서 드라이브모드 변경시 즉각 반응으로 다른 느낌이 드는군요^^추후 G80 VS 그랜저, K8 VS 그랜저 비교시승기도 기대하고 있겠습니다:)
@신태부리
@신태부리 2 жыл бұрын
G80은 비교불가아닌가요 체급자체가틀린데
@zkxnpower7094
@zkxnpower7094 2 жыл бұрын
@@신태부리 g80도 같은 준대형이죠 고급세단이긴하지만ㅎ
@회잘알
@회잘알 2 жыл бұрын
@@신태부리 체급(세그먼트)은 동일합니다. 프리미엄이냐 아니냐의 급차이가 있을 뿐이죠.
@신태부리
@신태부리 2 жыл бұрын
@@회잘알 제가말한 체급은 플래그쉽 프리미엄 애기한겁니다.. 그랜져가 암만 잘만들어져다해도 g80은 넘사벽이죠
@땅파기장인
@땅파기장인 2 жыл бұрын
하체 부속부터 일단 게임이 안됩니다 그랜져 오너들은 자꾸 비교하고 싶겠지만 g80오너는 웃기지도 않을듯 잠깐씩 탔을땐 비슷할지 몰라고 계속 운전하면 진짜 비빌게 아님
@holy_son
@holy_son 2 жыл бұрын
진지하게 현대는 H마크를 하루 빨리 바꿔야될 필요성이 있다고 생각합니다.
@다니엘이-z5h
@다니엘이-z5h 2 жыл бұрын
구형 IG 사용자로서 디자인 팀에 감사하다. 실험적 디자인으로 기변 뽐뿌를 날려주심에 돈이 굳었습니다.
@이름-d9j
@이름-d9j 2 жыл бұрын
hg ig 개같이 생명연장
@커피워치
@커피워치 Жыл бұрын
뭐든 신형이 좋은법
@Ekerpw37
@Ekerpw37 Жыл бұрын
그랜져ig초기형>>>>>>>>>>>>>>>>>>>신형
@그레이스-o8m
@그레이스-o8m 2 жыл бұрын
3:8 초에 웰컴라이트가 플레티넘에 묶인다는데 플레티넘 옵션 넣으면 웰컴라이트가 된다는 말일까요??????
@choe3528
@choe3528 2 жыл бұрын
솔직히.. 돈좀 있고 좋은회사 다니고 위치도 있으면 외제차나 제네시스 몰고 다니죠. 자영업자도 마찬가지고.. 하지만 사회생활 하면서 외제차 끌거나 제네시스 끌면 손해보는 경우도 있죠. 과시용이 아니라면요.. ㅎㅎ 그럴때 그랜저가 최선의 선택인듯.. 개인적으로 30대 ~ 40대 초반에 가장 잘 어울리는 차인듯..
@troosimimimmi
@troosimimimmi 2 жыл бұрын
사실 가격이 이미 30대 사정권은 넘어가서.. 차라리 수입차 갈것 같아요 철저히 4050 노린 이번 그랜저입니다
@zzxxzzxx1
@zzxxzzxx1 2 жыл бұрын
@@troosimimimmi 그랜저급에 수입차가 가격이얼만데 수입거려요..
@jongsin99
@jongsin99 2 жыл бұрын
정신나갔네... 그렌져급 수입차면 두배는 줘야되잖아요...
@회잘알
@회잘알 2 жыл бұрын
풀옵이 6천에 육박하던데 좀만 더보태면 S90이랑 ES도 가능하죠. 프로모션 할인 빵빵한 bmw같은 경우는 5시리즈 깡통도 가능하고요.
@김민환-v1w
@김민환-v1w 2 жыл бұрын
솔직히 통풍만 넣고 타면 게임끝 아님? 다른뭐 평소쓰지도않는옵션들 없어도됨 저거면 훌륭한데요
@longinepark
@longinepark 2 жыл бұрын
말이 깡통이지 진짜 왠만한 중형차 풀옵션급이네요..ㄷㄷ
@흔-c8g
@흔-c8g 2 жыл бұрын
깡통치곤 휠도 내부도 ㄱㅊ음
@zephyr0070
@zephyr0070 Жыл бұрын
조수석 수동으로도 높이조절이 안 되는가요??
@분당멋쟁이
@분당멋쟁이 2 жыл бұрын
역시 명불허전 최고의 리뷰 👏👏👏😀
@htl9527
@htl9527 2 жыл бұрын
이건 진짜 한 4~5년 뒤에 중고로 물량 풀리기 시작하면 중고로 사면 가성비 지리겠는데??
@kcrollerskate3404
@kcrollerskate3404 2 жыл бұрын
정보 감사합니다 잘 봤습니다 😊👍
@에너지충전-e3z
@에너지충전-e3z 2 жыл бұрын
오 ~~~ 영상 칭찬해~~~^^
@종국은-c6h
@종국은-c6h 2 жыл бұрын
깡통이 이러면 옵션 넣으면... 대박
@하민성-i8f
@하민성-i8f 9 ай бұрын
대박 안 예쁘죠
@car649
@car649 2 жыл бұрын
그랜저ig 3.3 캘리타고 있는데 나중에 신형 3.5하고 비교시승하실경우 차량 지원가능합니다~~ 얼마나 차이나나 궁금해서 ㅎㅎㅎ
@ruach571
@ruach571 2 жыл бұрын
진짜 디자인ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 임원들중에 스파이 있다니까 ㅋㅋㅋ
@conan6919
@conan6919 2 жыл бұрын
웰컴이랑 무빙깜빡이 높은등급이랑 같은 led 등이라면 혹시 소프트웨어나 다른 방법으로 가능하게 할수 있지 않을까요?
@김웃찿사
@김웃찿사 2 жыл бұрын
가격 미쳤다!
@sonsangduck
@sonsangduck 2 жыл бұрын
그랜져 뽑아보고싶어지네요 영상 항상잘보고갑니다우파님
@다원이세상
@다원이세상 2 жыл бұрын
저는 더 뉴 그랜저ig 2.5 차주인데 확실히 연비는 좋음 시내주행만 해도 12-13 나오고 고속도로는 16-18정도 나오는데 단점 엔진오일 감소 ㅎㅎ
@다비치-s5s
@다비치-s5s 2 жыл бұрын
혹시 시내는 아예안막히는곳인가요? 고속도로는 몇키로 밟을시 저리 나오는지요? 2.5풀체인지 고민중이라서요ㅜ3.5는유지비가ㄷㄷ
@다원이세상
@다원이세상 2 жыл бұрын
@@다비치-s5s 막혀도 10은 나오더라구요 고속도로는 100~120정도 밟는데 저렇게 나옵니다 연비 짱이에요 기름 만땅 넣으면 10~11만원 정도 나오는것 같은데 800정도 탑니다
@다비치-s5s
@다비치-s5s 2 жыл бұрын
잘나오네요 맛저하세요ㅎㅎ감사합니당ㅎㅎ
@코람스
@코람스 2 жыл бұрын
무슨 시내주행이 12 지인거 타보니 겨우 8 ~9 나오드만
@다원이세상
@다원이세상 2 жыл бұрын
@@코람스 그쪽이 운전을 못해서 그런거 아닐까요 ㅋㅋ 전 잘만 나오던데 ^^
@노도-r6l
@노도-r6l 8 ай бұрын
우파만쉐!!!차량리뷰는 우파~!
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