ENGINE TIMING CHAIN 1.3 DIESEL CDTI MJT OPEL DISASSEMBLING (SUB ENG)

[@redento2002]

c'è da farti solo i complimenti, lavorare in quelle condizioni non è semplice, solo la passione per la meccanica ci permette certe cose

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@gianlucaariu8408]

Devo dire che in questo video ti sei veramente superato....e si nota che di motori ne capisci veramente......bravissimo

[@ExploreFishing]

Daniele, i tuoi video non solo catturano l'essenza pura della passione automobilistica, ma educano e ispirano con una chiarezza e un entusiasmo che sono semplicemente straordinari. È sempre un piacere guardare ogni nuovo contenuto che pubblichi!

[@nerioceri4392]

ciao Daniele, ho visto il tuo video sulla catena di distribuzione qualche anno fa' e mi sono detto che prima o poi toccherà anche a me, ho un garage piccolo come il tuo, lavorarci sotto l'auto è un supplizio anche perchè gli anni passano. Essendo forse un po' più pratico nella meccanica ci sono stato meno a fare il lavoro, il tuo video aiuta tantissimo anche perchè ho visto i punti dove eri in difficoltà e con sommo studio ho trovato strade diverse, allentare il dado su l'albero motore mi aveva quasi fatto arrendere, ha fatto 5 schianti prima di mollare, sono testardo e difficilmente mollo. Io ringrazio il tuo impegno in questi video, la tua simpatia le tue gag nei momenti difficili mi facevano sorridere durante lo smontaggio del motore, infatti via via che procedevo ripensavo ai tuoi smadonnamenti ( ci puoi aggiungere anche i miei) . Grazie continua cosi

[@danieleproietti]

Grazie caro, ottimo lavoro!

[@fabiovaliante7971]

troppo simpatico, aspetto la seconda parte e voglio vedere quando smonti e rimonti l'ingranaggio superiore. poi tutto su cavalletti , mi fai ricordare l'anno 88 facevo tutto su cavalletti . SEI UN MITO.

[@danieleproietti]

Grazie, bravo quello è l'ultimo pezzo e poi viaaaa!!

[@zioponch1986]

Complimenti vivissimi!!! Un lavoro veramente importante, fatto tutto nel box, senza buca ne ponte sollevatore e su cavalletti!

[@danieleproietti]

Grazie tante caro.

[@fusiondriver]

Pure sotto la macchina mangi i biscotti. Secondo me sono quelli che ti danno lo stimolo, la forza e l'intelligenza nei tuoi lavori. Sei grande ! Buon lavoro !

[@danieleproietti]

Grazie caro!

[@giovannicolasanto4395]

Daniele sei stato bravissimo e allo stesso modo se riuscito a spiegarlo con il sorriso. Complimenti. È certo che ci vuole tanta, ma tanta pazienza, e i giusti attrezzi

[@danieleproietti]

Grazie caro :)

[@x7yo7x]

ho imparato piu nomi oggi che in tre anni di studi, miglior meccanico sul tubo!

[@lucianocerda6894]

Muy buen trabajo!!!! especialmente por tu manera de trabajar siempre contento, se nota que te gusta la mecánica. Saludos desde Viña del Mar-Chile.

[@danieleproietti]

Grazie :)

[@alessandropellecchia243]

Mammamia che lavorone ... sei folle! Bravissimo!

[@danieleproietti]

grazie :D

[@prosperhouse9879]

Sei veramente fotonico....fare questo lavoro tutto senza ponte o buca è veramente passione vera....io ho da fare questa manutenzione se ti va ti assumo 😂😂😂 bravo.... complimenti

[@gustavofedele3162]

Io te guardo non per i lavori ma x farmi du risateeee. Sei forte

[@MrRobyweb]

Ti stimo! Hai fatto un lavoro in completa scomodità e con poco spazio...

[@danieleproietti]

Grazie a te caro!

[@paolomattei5008]

complimenti un lavoro che pochi sarebbero capaci a fare e soprattutto con in più il video

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@ugomancini8956]

Complimenti!!!!! Non ho parole. Lavoro fantastico. Immagino che senza ponte sia stato un bel po' fastidioso

[@89dario89]

Aspetto la seconda parte...bravissimo...come ho detto un'altra volta sei anche un ottimo intrattenitore

[@danieleproietti]

Grazie a te

[@rompikoljoni]

Complimenti per la voglia e impegnio.pero hai smontato quello che ci vuole e anche il mezzo mondo che non ce da toccare

[@trix2875]

😂 grandeeee ... Qui si può dire che hai un'alta dose di simpatia meticolosità e un pizzico di "chittelofafare" te sei fatto un mazzo enorme se posso dare un soprannome alla meriva consiglio "merdiva"! Comunque complimenti per la pazienza io gli avrei già dato fuoco😂

[@Andrea-hh6li]

Ciao Daniele, SEI UNA GRANDE!!!!! simpaticissimo.... metto su i tuoi video anche come sottofondo musicale.....oggi per la prima volta in vita mia ho fatto il cambio olio e filtro sulla volvo v40 sw che ho appena acquistato.... un lavoretto a regola d arte!!!!! Chissà... un giorno farò anche la distribuzione!!!!!!

[@danieleproietti]

Ma grande :D Grazie caro :)

[@GarageBuddys]

Sono sincero mi sono iscritto perché hai coraggio, a fare quel lavoro atterra come facevano i nostri nonni 👏👏👏👏bravo e ottimo lavoro 👍

[@danieleproietti]

Grazie caro :)

[@0347altred]

Dire che sei incredibile é poco. Riuscire a fare un lavoro così impegnativo in quel poco spazio .....bravissimo

[@fabio12061976]

Grazie anche a questo video ho eseguito il lavoro bravo complimenti. .....anche io tempo fa avevo fatto un video del genere sono molto utili x le difficoltà che si possono incontrare....e chi ha fatto prima di noi come daniele....ci può esser di grande aiuto....

[@danieleproietti]

Grazie e bravo :)

[@Alessandro-Bi]

Grande Daniele....Non sei un meccanico?a me sembra che fai il culo minimo al 70% dei meccanici che ci sono in giro....complimenti davvero....ottimo video fatto bene ed esaustivo nei minimi dettagli!!!Alla grande !!!

[@claudiosinesi3420]

Dici che non sei un meccanico ma hai lavorato come un professionista con tutti i dettagli dei pezzi e bulloni e spieghi i pezzi che smonti ;nessuno lo avrebbe fatto....complimenti per il coraggio di esserti avventurato

[@danieleproietti]

Grazie caro, si è stata una bella imoresa

[@diesel-td1946]

Porca vacca Daniele, ti sei imbarcato in un lavoro non da poco, anche a me piace farmeli i lavori ma sinceramente questo sarebbe un pò troppo, avrei l' ansia di non riuscire a rimontare tutto al suo posto. Sei un grande!

[@danieledema3591]

complimenti davvero.... fare un lavoro del genere sdraiati a terra è encomiabile

[@moba77]

Massima stima x il lavoro svolto! 👍👍👍

[@danieleproietti]

Grazie.

[@francescocosoleto]

Complimenti per la riuscita dell'impresa, sei stato epico a lavorare così.

[@danieleproietti]

Ti ringrazio!

[@ExploreFishing]

Regà famo una colletta megagalattica per Daniele e gli compramo il ponte per sollevare la macchina! Daje prima che rimane schiacciato sotto la Meriva... :)

[@Alessio-zt6ch]

Buongiorno Daniele. Complimenti bravo bravo bravo e ancora bravissimo hai avuto una pazienza immensa e un inventiva eccezionale x fare qst grande impresa xo il sudore è lo sforzo ha dato i suoi frutti ottimo lavoro ora la macchina é a posto x moltissimi altri chilometri. Ciao Dani un abbraccio.

[@danieleproietti]

Grazie caro, si ora la macchina va bene, non perde ne olio ne acqua. Ora vediamo quanto durerà!

[@Alessio-zt6ch]

@@danieleproietti durerà durerà non ti preoccupare i lavori li ha fatti Daniele Proietti mica er meccanico.Ps cambia il supporto motore mi sembra un tantino arrivato ma proprio poco poco sta alla frutta. Ciaoo

[@mistereightdj8593]

Da premiare solo per il coraggio!!!!!TOP

[@brabusmercedes611]

Grazie Daniele ti seguo sempre sei il TOP a spiegarci tutto

[@AntonioGiugliano80]

Bravo Daniele gran bel lavoro, sarebbe bello che facessi un video dove mostri il cambio di quella benedetta cavolo di frizione e volano bimassa, te lo chiedo avendo la suzuki swift 1.3 multijet di cui ne sono innamorato, grazie e al prossimo video!! Ahh Buon Natale!

[@Evodem10]

Complimenti: è davvero un'impresa sostituire la catena su quella macchina!

[@danieleproietti]

Grazie

[@johnny_gt1516]

Massimo 3 ore di lavoro compreso il rimontaggio ed è pronta senza togliere neanche la coppa

[@Fabio-ni2of]

Ciao prima ancora d essere in gamba con i motori..sei troppo simpatico

[@nicolabordini4158]

Complimenti, una bella sbattuta da fare a casa e in un garage così piccolo. Ottimo video

[@giovannidel1832]

Comincio a seguirti volentieri sei bravo.

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@gp6723]

Grande!, veramente istruttivo e divertente. Poi tutto in un box autooooo, pazziaaa

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@lok474]

Bravissimo Dan :-)

[@marioverdi717]

Ad averlo un meccanico come te, bravo davvero complimenti.

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@Fabio-ni2of]

Simpaticissimo e preparato...grande

[@massimob.3802]

Non ho parole per descrivere la tua impresa titanica!!! Non vedo l'ora di gustarmi la seconda parte

[@danieleproietti]

Grazie

[@nicolanorcia346]

Complimenti, anch'io faccio tutto da me nel mio garage, su auto e moto, ho rifatto tutto il motore nuovo sulla mia Alfa 156 1,8 twin spark l'anno scorso.

[@danieleproietti]

Grazie e complimenti a te

[@kkkkaaaawwwwaaaa]

Nn ho il 1300 ma me lo sto guardando tutto sei una sagoma 🤣🤣🤣🤣🤜🏼🤛🏻

[@alfredogmobilia]

Ciao Daniè !! Complimenti veramente un capolavoro spettacolare raccontando dettaglio tra dettaglio di tutto quanto hai dovuto smontare lavorare per farci vedere questo cambio di catena distribuzione. Complimentoni veramente. Ti faccio gli auguri di questo capolavoro e come sempre ti dico In bocca al lupo Un forte abbraccio da Buenos Aires ti mando el mío soluto !! 😉💪💪👏👏👌👍🤝 Ti auguro un buon finale mese novembre !!

[@danieleproietti]

Grazie Alfredo! Hai visto si che grande lavoro c'è dietro? Un forte abbraccio.

[@alfredogmobilia]

Ciao Dan Buona sera!! Prima di tutto grazie per la tua risposta poi commentarti che mi avessi piaciuto aiutarti in quel momento per quanto hai lottato per smontare il motore di questa bella macchina veramente mentre guardavo il video volevo inserirmi dentro il garage direttamente per aiutarti vedendo tante complicazioni e tante cose da smontare per arrivare al cambio di questa catena distribuzione. Veramente sei un bravo e non immagino sede di un meccanico professionista perché veramente sembri quello allora come ti dicevo in un altro video se hai annotato quel numero di telefono io lo compartito di cuore e con grande emozione di ricevere e di compartire anche messaggi Ho quello che vuoi dentro le mie possibilità per farti vedere qualcosa di Buenos Aires di quello che posso ancora un forte abbraccio è già quasi entrando nella retta finale di questo 2018 Ti auguro un buon inizio di dicembre che sia gioioso è pieno di nuovi video . Per me sei un fratello della vita Un connazionale che tu dall'Italia e io dall'Argentina possiamo compartire di queste piccoli ma grandi momenti che tu sali sul tuo canale KZbin Ancora complimenti e a quando vuoi. 😉💪👍

[@roboticaavanzata8168]

Giusto un lavoretto semplice fai da te. 😁😁 Sei propio bravo

[@danieleproietti]

Grazie, si giusto una sciocchezza, aspetta mica è finita quì :)

[@ModellistaCompulsivoOnline]

Biscotti e catene per tuttiiii!!! Che spettacolo!

[@danieleproietti]

hahha

[@giuseppeamato9995]

Ha tantissima pazienza!!! Sei bravissimo 👏👏👏 Non avrei saputo fare meglio!!! 👍

[@danieleproietti]

grazie, aspetta che mica è finita!

[@Zen-md6cd]

Sti "elettrodomestici"moderni,son fatti proprio col c**o,apprezzo sempre più le auto sino a metà anni 90! Complimenti per la pazienza,determinazione e capacità,bravissimo!!!

[@marcosarno7890]

Quantomeno le auto di oggi sono molto più sicure rispetto a quelle anni 90 anche se magari per ripararle ci vuole un po' più di fatica

[@davideamato771]

ho avuto l ansia e l incazzo anch'io per tutto il tempo del video😂😂

[@danieleproietti]

😂😂

[@Opelakias]

Hello...i saw that you disnt change the camshaft sprocket....is it necessary to change it every time or not??Did you change it another time before the video??thanks a lot

[@mauriziobologna4908]

Salve vorrei farti qualche domanda Su una Panda 1.3 multijet ho fatto la distribuzione cambiando il kit e l’ho sostituito con un kit Ina dopo aver sostituito para olio e mottetto a parte ho una perdita nel para olio puleggia ho cambiato due paraoli è un nuovo un mazzetto ma la perdita c’è sempre sai darmi qualche consiglio dove intervenire

[@andrealugli4293]

sei troppo forte. se tu fossi di milano ti farei sostituire la catena di distribuzione della mia classe B

[@alcide67]

non ci credo che non sei un meccanico sei un professionista…… complimenti sei bravissimo…. ciaoo…. alcide67

[@danieleproietti]

Grazie caro, ti giuro non sono un meccanico, ho imparato da solo :) e dai consigli vostri.

[@ziohayo2799]

Buona domenica Dani e famiglia .

[@federicoamato8537]

video molto interessante però che casino per una catena distribuzione Va bene almeno un altro video di compagnia in questa giornata triste di pioggia da me in Toscana Buona domenica Daniele

[@federicoamato8537]

Non vedo l ora che arriva domenica prossima per il prossimo video

[@danieleproietti]

Grazie caro buona giornata piovisa anche a te!

[@natanaelcornea1997]

Salve... Comme facio sappere se la mia macchina Opel meriva 1.3 dall 2011 ha la catena o la Cinghia? Grazie

[@artix4635]

Solo decdecirte que ayer sabado hice esta distribución , la silicona original es verdaderamente dura para despegar. Yo no saqué el catalizador, primero solte el carte y conseguí el espacio necesario para sacar la bomba de aceite, luego saqué el carter . Para montarlo lo hice a la inversa.

[@paolofarolfi1033]

Estiquatzi! Veramente un bel video!

[@danieleproietti]

grazie

[@ciocclaude]

Bel video e utile per tutti i possessori di 1.3 multijet a prescindere dal marchio di fabbrica. Bravò. Prossimo cimento pompa alta pressione e iniettori (scherzo, ma non troppo)

[@danieleproietti]

Grazie caro, pompa che? :D Faccio prima cambiare tutto il motore.

[@sergioro9261]

Che lavoraccio! Bravo Daniele!

[@antonioramundo5579]

Complimenti, bravissimo e simpaticissimo

[@rosskol4083]

Sei un grande!

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@CRIS71PA]

Ciao Daniele. Con questo video si apprezza meglio la quantità di lavoro occorrente per arrivare a cambiare sta benedetta/maledetta catena , ci si rende subito conto dell'errore di progettazione legato all'errore di previsione sulla durata della catena stessa , in realtà la Fiat la da per 250.000 Km e quindi il progetto in se non agevola la sostituzione della catena , praticamente hai dovuto smontare mezzo motore , questo è un lavoro che ho hai un ponte sollevatore oppure scendi il motore e lo piazzi su un piedistallo rotante . A conti fatti facevano prima a dotarlo di una classica cinghia in gomma dentata che smonti il carter in plastica tuttalpiù qualche pezzo vicino e buonanotte ai suonatori . Questo è un lavoro mediamente di 300/500 € e li vale tutti visto quante cose bisogna smontare e rimontare . Complimenti ancora , qui più che altro ci vuole una memoria bestiale nel ricordarsi l'ordine inverso nel rimontare tutto .

[@giuseppebrunno9634]

Ciao Daniele, bellissimo video. Molto dettagliato, sei troppo forte!!

[@danieleproietti]

Grazie caro, bisognerebbe rivedere molte cose su queste auto, è palesemente chiara la strada che stanno percorrendo.

[@mirkom6178]

300/500 euro non penso... Molto di più se andiamo alla Opel forse un meccanico generico 600

[@CRIS71PA]

@@loop1612 sono convinto che il 1.3 multijet sia un ottimo motore , mi fa piacere ciò che dici sulla catena perché è il mio incubo , errore progettuale intendevo un modo più semplice per il cambio di sta catena .

[@quagliapoint]

Ho visto oggi il tuo video... complimenti per la tua bravura, per il tuo coraggio e la tua tenacia...io ho una panda Multijet 16V e inizia a fare rumore la catena a freddo. Avendo visto il tuo lavoro immane mi rendo conto perché il meccanico vuole "solo" 300€ di manodopera... Credo che opterò per l'opzione B....vado da Bricofer e compro una decina di dischi per il Flex diamantati.....!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@danieleproietti]

😂😂😂

[@giovanniputzu1368]

Bravo ottimo lavoro. Molto divertente!

[@danieleproietti]

Grazie

[@santi-ls8uh]

Ciao ,ho seguito i vari video , vorrei sapere per sostituire la turbina Opel Meriva 1.3 . Devo staccare anche il catalizzatore e scambiatore come nel video , o non è necessario? Non ho trovato in merito nulla Grazie della risposta

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

Io sono e sarò sempre di questo avviso: evviva la cinghia di gomma, dura di meno (relativamente) ma è infinitamente meno costosa e meno complessa di tutto questo ambaradan. Sulla Fiesta sono fortunato perché la cinghia la danno per 160.000km/10anni. Ottimo video e pollice in su per il coraggio!

[@exal86]

"160.000km/10anni ".....credici!!!! 😅😅😅

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

@@exal86 ho sia il manuale d'officina che l'RTA della Fiesta, c'è scritto proprio così. Io l'ho rifatta a 100.000km perché passati 12 anni, e non stava messa neppure così male. Dipende da come sono progettate le componenti e sopratutto la distribuzione.

[@antonioescobar1887]

Ma per favore

[@mirkom6178]

@@antonioescobar1887 vero ci sono case che fanno la distribuzione ogni 10 anni anche 200 mila km personalmente non ci ho mai creduto molto ma. Molte case I classici 5 anni o 100 mila. Km li hanno abbandonati questo è ciò che dicono i manuali andate avedere prima di dire a un utente per carità.

[@antonioescobar1887]

@@mirkom6178 credimi ci sono i BMW e Mercedes che vanno ancora, fidati faccio il meccanico

[@giux8668]

Complimenti per averla fatta senza ponte. Anche se quello che conta è l attrezzzatura, e tu hai attrezzatura professionale. Io di catene ne ho fatte tante, di 1.3mj poi.... Hai smontato tante cose che non importava smontare. L'unica rogna nel fare la catena al 1.3 è che il sigillante della coppa è duro ed è più il tempo che si perde a togliere la coppa e pulire che fare il resto.

[@danieleproietti]

Grazie, si togliere il silicone è stata una gran perdita di tempo.

[@pierogiovanni7792]

complimenti lavoro pazzesco

[@danieleproietti]

grazie caro, i terribile

[@camillocasalini8536]

Complimenti!..se davvero non sei un meccanico professionista, allora hai un coraggio e una determinazione ammirevoli per imbarcarti in questo lavoro. Senza ponte, lavorando in spazi angusti sotto il veicolo, è davvero un'impresa pazzesca. L'errore di progettazione Fiat sulla durata della catena è palese. In un video sulla vecchia Mercedes classe A (W168) famigerata per la pessima accessibilità meccanica, si vede che la distribuzione è pensata con razionalità : da una fessura in alto si può smagliare la vecchia catena, agganciarne un'estremità alla nuova (aperta) e poi semplicemente ruotando l'albero si trascina lungo il percorso interno la nuova catena mentre la vecchia viene estratta, e mantenendo in fase tutti gli ingranaggi, poi basta richiudere le maglie della nuova e il gioco è fatto, senza smontare mezzo motore! Ripeto, sei molto bravo. Quanto hai speso per gli attrezzi specifici?

[@danieleproietti]

Grazie caro, io sono pienamente convinto che se gli ingegneri volessero progettare un motore che consumi poco, inquini poco, sia facile da smontare, si rompa poco, lo possono fare tranquillamente!

[@mirkom6178]

Fare le catene è quasi sempre più complicato perché come detto nel video una catena e data per oltre 200 mila km a volte non è presente nemmeno come controllo di manutenzione, quindi il lavoro è ostico si presume anchr che l utente medio non tiene una meriva oltre i 200 mila km,la catena se da sostituire da il sintomo di rumorosità è rumore come metallico nel caso del video non era necessario sostituirla. Comunque propio per il controllo dopo alto chilometraggio è più difficile da smontare perché se ne fregano un po' di facilitare la cosa rispetto alla classica cinghia di distribuzione che sinceramente preferisco

[@mirkom6178]

@@danieleproietti sono convinto anche io non facilitano lo smontaggio dei componenti tante volte.. Poi ho visto pure il video della termostatica sono scemi davvero.

[@dejannikolic305]

Complimenti del coraggio.

[@gianlucamarfoli5614]

Ciao caro,ho una meriva come la tua,dovrei sostituire il motorino dei tergicristalli, ti è capitato di sostituirlo in video?grazie

[@6miki]

Bravissimo 👍👍

[@danieleproietti]

grazie

[@ale_8045]

Ciao Guardo i tuoi video random non ho mai sentito che lavoro fai nella vita. Perché A vedere questo direi che sei un meccanico di professione . Tanta roba . Perché non apri un officina ??

[@ivancastorina4260]

Mamma miaaaa !!! un casino fare questo lavorooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!si smonta un botto di cose!!!!

[@mauroganeo4616]

Il supporto motore sotto sarebbe da sostituire😂 comunque sei un grande un'impresa epica😂😂 ah il catalizzatore si riesce a spostare senza togliere tutto è un po' più scomodo ma si riesce lo stesso

[@danieleproietti]

Davvero? Grazie, ora lo cambio subito!

[@omarpanico627]

Sei il mio eroe!

[@danieleproietti]

:D

[@andreamoreschi6063]

Complimentoni, un super lavoro, da come lo fai vedere non sembra difficile, e meno male che non sei meccanico

[@danieleproietti]

Grazie, bè nel video ci sono molti tagli per non rendere troppo noioso il tutto.

[@Danielecob11]

Ancora complimentiiii, cmq sono curioso di sapere quando smonterai le candeletteeeee

[@danieleproietti]

le candelette le si possono togliere quando smonti i cavi elettrici, nel video si vedono veloci in timelapse

[@Danielecob11]

Daniele Proietti sisi lo so intendo il fatto che se si spezza una.... dopo voglio vedereee. :D ciao caro

[@SimoneGiancola-io1rd]

Ciao grandissimo! Vorrei sapere la coppia serraggio del bullone albero a cammes e la coppia del bullone albero a gomiti motore 1300 multijet ti ringrazio in anticipo

[@marcoz31z]

Bravo te la cavi egregiamente! Ottimo video fatto bene . Ti seguo.

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie

[@simonecristiano4731]

Complimenti per il lavoro volevo chiederti come mai il bullone torx del albero motore che mantiene la catena si svita in senso orario cioe si svita avvitando?

[@danieleproietti]

Ciao e grazie. Credo perché il motore girando nel verso opposto tende a stringerlo.

[@emanuelec1842]

ciao bello sei un GRANNNNDE !!! Bravo !!!

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@mikelmarku444]

Ciao , ho il motore in fuori fase, ha saltato qualche dente la catena. Come faccio a rimettere in fase?

[@kirwanjohn101]

Grazie per aver incluso i sottotitoli in inglese. Molto bene. Quanti km sul motore quando hai dovuto cambiare la catena di distribuzione?

[@jezerpassoni7480]

Ciao Daniele, riesco a cambiare il paraolio albero motore senza bloccare il motore con quello attrezzo per la messa in fase?

[@danieleproietti]

Ciao caro, purtroppo no, tieni presente che per cambiare il paraolio vai a perdere la messa in fase perché liberi la ruota della catena, pertanto prima devi trovare la messa in fase, smonti il paraolio e rimonti dopo rimetti la messa in fase.

[@maurizioaldera3914]

Complimenti per la pazienza. Comunque lavorare sdraiati non è un granché e per esperienza te lo confermo, ogni volta che ho provato ad abbreviare un lavoro, ci ho messo di più... Mi riferisco al tuo catalizzatore. Però sei in gamba e soprattutto paziente. Complimenti!!!

[@vitosorino3688]

Grande. Tanto rispetto. Certo che se tagli tutte le parti dove dici puttanate ol video durerebbe 20 min in meno 😅🤣

[@SoufianChkardad-gc2yb]

In caso di rottura del poloni di albero motore cosa devo fare grazie

[@marcomonzali2401]

Ciao Daniele, guardando bene il video , forse dico forse se alzavi un' pò il motore togliendo il supporto alto ,la coppa passava,....comunque sei un Fenomeno.

[@lorenzotaglioni9125]

Ciao Daniele buonasera! In primis complimenti perché sei il nostro eroe. Tu smanetti per primo e noi poi copiamo😂. Ho una domandina da porti. Prima di svitare il bollone da 18 torx dell'albero motore metti in fase il motore e fai un segno sul volano. Poi prima di svitare suddetto bullone, sia dall'albero a camme che da quello motore, togli i perni della messa in fase. Sviti il perno e perdi la pressione che esso stesso esercita sulla ruota dentata dietro stante. Ma poi come cazz.. fai a rimette tutto in fase? È fisiologico penso che nello svitare ti si sposti qualcosa? Oppure svitando non si muove né il volano né le camme sopra perché magari hanno un' inerzia meccanica sufficiente da farle rimanere in posizione? Se mi aiuti a risolvere il problema inizio il lavoro. Me so comprato il kit della beta per la messa in fase (dannato me solo questa marca ho sempre usato) e ho speso uno sproposito😅. Fiducioso della tua risposta, ti saluto

[@danieleproietti]

Ciao caro, per qusto lavoro andava benissimo anche un pezzo di ferro economico, cmq se ho ben capito hai paura di perdere la fase quando smonti il bullone dell'albero motore, diciamo che sta a te la bravura di mantenerti fermo e di non ruotare troppo, cm hai sempre i perni per la messa in fase, che dopo li rimetti, vanno tolti per evitare che rompi qualcosa. Quando rimonti il tutto con i perni rimetti in fase.

[@lorenzotaglioni9125]

@@danieleproietti ho capito, quindi devo puntare gli attrezzi per bloccare le pulegge e svitare. Comunque i segni con un pennarello indelebile me li faccio sulla gran cassa. Poi ti racconto come va a finire, grazie ancora

[@gokturkgokbayrak2310]

Bravoooo👏🏼👏🏼👏🏼

[@gogi7757]

Salve, qualcuno può aiutarmi? Purtroppo è difficile ottenere informazioni sull'Alfa romeo mito in Germania. Ho bisogno di sapere dove è bloccato il veicolo (albero motore) e la coppia di serraggio per la guarnizione della testata. Grazie per qualsiasi aiuto

[@mattiaardizzone3824]

Gigi ma un set di chiavi a cricchetto no? Ti semplificherebbe la vita Ti stimo continua così

[@danieleproietti]

🍪😂😂 Hai proprio ragione, li ho ma non li uso mai!

[@valtersimonelli820]

sei un fenomeno, bravo!!!

[@danieleproietti]

Grazie a te caro.

[@royjohnson6623]

Tu sei fuori di testa :-))) Visto che il tuo motore è un fiat montato da altre case automobilistiche ci potresti fare un video sulla pulizia dei sensori sensori di pressione e quello della valvola EGR

[@Luk97790]

Fenomenoooo

[@danieleproietti]

:)

[@alexsep4359]

Hola buenas. felicito el video. y la segunda parte donde esta. Gracias

[@danieleproietti]

Gracias! kzbin.info/www/bejne/eZnYl4OZbreZntE

[@antoniovolpe8570]

Porca puttana che pazzo sono stato tutto il video a ridere....grande!

[@danieleproietti]

😂