We list the weak points of the 1.3-liter turbodiesel Opel / Fiat. Subtitles!

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@avtoboxkarelia6010]

Здравствуйте. Какую вы головку использовали для отручивания гбц?

[@ГеннадийЛевенков-и7н]

Pp

[@ИванШишкин-й6з]

Здравия !Подскажите а подходит ли на Опель астр Н в место двиг 1,3 установить 1,9 !!!

[@ByVitebsk]

Был такой на ашке 90л.с. Откатал на нём около 120к за 4 года и продал с пробегом 330к. Один раз менял цепь. Ни по мотру ни по турбине никаких проблем. Очень доволен. Единственное замена сцепления это космос (по деньгам), для опелеводов совет брать маховик от люк на фиат мультеджет , артикулы разные но в коробке лежат обсолютно одинаковые маховики и цена в ровно в два раза ниже!!!!!

[@yaroslavyermakov1636]

Удивительно. По ходовке, всё что было сделано совместно GM и Fiat, как правило дешевле по аналогам на Opel:)

[@МихаилСоннов]

Только метки другие в фиатовском, это сразу надо пометить и все ок будет!

[@ГерманАндреевич-т4ъ]

это только с 6 мкпп, на астре j 5 мкпп и не подходит маховик с фиата. он чуть выше чем на опеле.

[@wunderbarergerber7681]

@@ГерманАндреевич-т4ъ У меня на j одномассовый маховик оказался.

[@TM_smile39]

Имею астру с данным мотором 6мкпп вот сейчас столкнулся с заменой сцепления 🙈, маховик стоит нереальных денег.

[@ЮрийГ-ч7ь]

Владею авто с таким двигателем !!! Мотор просто бомба !!!

[@Pendal802]

Двигло супер,кореш пригнал мне астру 2008 г ни каких проблем,очень доволен,расход 4л/100км. 300тыс/км.

[@91GuardNight]

У лысого из Браззерс появился конкурент, лысый из Автостронг, с вяленькой цепью))

[@ДжонИванов-р7х]

А где ты его вялую цепь видел?!!! Вы че раньше "дружили"?!!!

[@AutoStrong_M]

С вяленькой цепью и кожаным ремнем)))))

[@victork9876]

@@AutoStrong_M кросавчики!))

[@МихаилСоннов]

У меня такой же мотор на J-ке, он просто охуительный, делался еще в то время когда было настоящее немецкое качество, за 180 000 менял цепь, масло фильтры и 2 копеечных свечи накала, по Питеру жрет 6 литров чисто город.

[@Seryjjjj]

Немецкое качество))))))Его собирают в Польше в г.Бельсько-Бяла))))))На заводе Фиат.И на Опель уже не поставляется.Потому что Опель уже не принадлежит GM

[@МаксимДяченко-ш2ч]

Этот двигатель бомба , экономный тяговитый как для 1.3 , и безпроблемный , на Doblo тянет 700 кг на ура. Пробег 300 тыс.

[@MykhailoPoidak-h3z]

Какой розход?

[@МаксимДяченко-ш2ч]

@@MykhailoPoidak-h3z 5.5 /100

[@koffua]

@@МаксимДяченко-ш2ч комбо и мерива с такими же, расход 5/100 при 90 по трассе, 100 уже будет 5.5/100. На мериве с боксом на крыше и кондиционером и крейсерской 110 - 6.8/100. Город 6.8-7.5/100 зависит от пробок. Когда трасса не почищена, снега по бампер и вышет третей не тянет, просит 9/100, самый большой расход, который я на нём видел за 12 лет владения на двух машинах. После отшивки сажевого и ЕГР, Stage1 перепрошивки стал тянуть от холостых ровненько аж до самой отсечки. Заводская настройка - до 1800 режим велосипеда, с 2300 начинает просыпаться, 2500-3500 тянет, за 4000 тяги нет. А 4000+ как раз для затяжных обгонов, двигатель спокойно переносит постоянные 3500 оборотов и кратковременные до 4500. Пробеги - комбо 2006 220к, мерива 2007 245к. В мериве турбина родная, в комбо наглухо был забит теплообменник, пришлось заменить турбину на 150к. Масло меняю - комбо 2006 раз в год или 10к, 90% трассовая эксплуатация. Мерива 2007 в основном городская эксплуатация, с пробками трудно угадать износ масла, поэтому меняю по счётчику моточасов 150-200 часов, это выходит где-то 4500-9000 км. Счётчик механический с алиэкспреса подключен от шины зажигания.

[@wanacry1705]

@@koffua у меня авео т300 на том же моторе Мотор топ, в обслуживании дешевый, 1 stage 115лс с 2400 оборотов дует очень бодро В сиденье вжимает Вес машины 850кг Расход 5.5 город стабильно По трассе на круизе 4.2

[@HER-WAM]

​@@wanacry1705добрый день! У 1,3 двухмассовый маховик? И в чём деревянная в обслуживании? И скажите, чисто для города его можно использовать? СПАСИБО

[@ПОСТАВЬЛАЙК-ю7г]

Привет. Супер мотор. У меня Опель 2013 г. и пробег 300 т. Пока все в норме. Удалил сажевик и поехали дальше.

[@maksymleontiev5038]

У меня на Фиат добло .380т.

[@guteblogg5155]

Фиат Добло 1200000

[@aleksandrmoshegov4445]

Наговорил ! На говорил! Покупал б/у фиат добло 2008 года двигатель 223 А 9000 на пробеге 130 заменил механизмы грм отремонтировал форсы выкинул сажевый и катализатор егр не трогал перепрошили мозги! Замена масла в двигателе 7-10 т км ,масло лукоил гинезис синтетика двигатель прошёл 180 т км без ремонта , свечи накала менялись в процессе эксплотировал одиннадцать лет каждый день в 2019 продал человек доволен пользуется до сих пор побег 350 полет нармальный!

[@kazim7058]

Подтверждаю, мотор отличный. Отъездил на таком около 140 тыс, на opel combo купив его c пробегом 270 тыс. Менял масло с интервалом в 8 тыс и горя не знал. Правда перед продажей на пробеге 400+ в антифриз начало попадать немного масло - проблема с теплообменником, устранил за копейки. Одним словом - рекомендую!

[@moldovanandrei7008]

На сарае мотор на такой нагруженный.

[@rusgrabowski7366]

I had a doblo with this engine,reached mileage of 550 000 km,still on original timing chain and tensioner.believe it or not,it still runs.

[@kievzmei]

Thanks!

[@ЮрийГуща-я7з]

Высшая оценка! Очень профессионально и доходчиво. Благодарю за труд!

[@paulas2610]

Your assessment of this engine is exceedingly accurate. The bad press this engine receives through failure in most cases is down to lack of proper maintenance and primarily the lack of regular oil changes. Gone have the days of engines being tolerant to poor maintenance. The sump on these engines holds a mere 3.2 lts which is 1 litre less than it should hold in my opinion. This means less oil to suspend carbon and fuel deposits. Excessive carbon in the oil causes premature wearing of the timing chain and gums up the piston rings causing the engine to burn oil. The remedy is to change the oil more frequently, every 5-8 thousand miles, driving style and journey type dependent. If looked after, it’s a very reliable engine, if not a little complicated but that’s the nature of all modern engines with added technology for efficiency and supplementary emission control systems, forced on the manufacturers by the EU.

[@mexanik_605]

Да, более подробные обзоры двс- это норм идея. Реально интересно и полезно знать) Может что-то новенькое найдете про 2.2hdi/ P.s. Ждемс двс от PSA: 2.1тд, 2.5тд, 2.7hdi)

[@osden3456]

Действительно классный мотор все болячки названые устранял сам на свежепригнаной астре кроме замены цепи.шестая передача для беларуси практически не нужна потому как на шестой мотор нормально едет после 120км/ч.

[@mari1559]

Хорошо,что наткнулась на это видео. Завтра еду покупать Немо с таким движком САМА. буду тестировать, пусть продавец охренеет?))))))

[@dancostaleitao]

Tenho um astra h caravan 90 cavalos 241 mil kms. So fiz revisões de 10 em 10 mil troquei sempre os filtros e oleo 5w30 gm. Zero problemas. Motor incrível

[@alexsmelov8855]

На этом моторе (fiat doblo) 7 мест, я проехал 380 000 километров. Из Португалии в Беларусь = 4500 километров, 6 раз ездил ни разу не подвёл.

[@tomcray7907]

Мигрантов катаешь?)

[@userdsa]

Езжу на таком моторе, мотор супер, масло не ест, расход топлива отличный, обслуживать удобно.

[@sfgjjjjkvftyhdtyhhjjbfhjhyy]

Карй расход?

[@mus71rus]

@@sfgjjjjkvftyhdtyhhjjbfhjhyy 5-5,5 по городу, 3-3,5 трасса, у меня Астра J, а13дте, практически такой же мотор только разница в экологии, 240к пробег, отличный мотор, едет бодренько, но не спорткар)

[@HER-WAM]

​@@mus71rusу вас двухмассовый маховик на Джейке?

[@nicolaiboico2615]

Это уже Википедия для механиков и автолюбителей!!!!

[@AutoStrong_M]

Автостронгпедия мы бы сказали))) Спасибо за просмотр)

[@Bentel7]

1.3 Opel cdti 55kw, пробег 217000 . из проблем только иногда зависающий egr, лечится только сбросом ошибки через комп. А подушку заднюю уже поменяли. Цепь, сцепление и турбина родные и выдерживают двойную чиповку. Езда - тапка в пол, расход 6.2. Масло не ест, расход поллитра на 10000.

[@ЛеонидКиселев-к8г]

Смотрю когда хочется отдохнуть. А это многого стоит. Пасиб.

[@dumitruantoci1380]

Спасибо за инфу! Более подробную и реалистичную нигде не найти! 👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻

[@Сегуб]

Катаю на Астре н с таким же движком 10 лет - отличный аппарат

[@ОльгаСоколова-ь4ы1х]

А какого года выпуска автомобиль?

[@Сергей-ч9ж8г]

Красавчик!!! У меня такая же кучерявая будка.

[@arnulfschmidt8136]

Viele hilfreiche Informationen. Das beste Video über den 1.3 cdti Motor. Alle Achtung.

[@IharRamaniuk]

Спасибо, всё очень познавательно. Сделайте пожалуйста разбор 2.5 tdi r5 от VAG aat/ael, думаю очень многим будет интересно. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@IharRamaniuk]

@@AutoStrong_M Спасибо.

[@lexasheva282]

это для них сильно круто...

[@Dimon-b4m]

Врятли кому-то ваговское дерьмо будет интересным. Volkswagen это лох мобиль.

[@Sycop]

на 300 к поменял шатунные и коренные вкладыши и форсунки отремонтировал. больше проблем нет. 95 сил. в городе расход 5 летом, 5,5 зимой. по трассе 3,5-4. отменный мотор. масло меняю раз в 7000

[@ГерманАндреевич-т4ъ]

А13DTE ?

[@HBR-ub8yn]

Мотор игрушечный, частые проблемы, не стоит его превозносить. Есть моторы где вкладыши вообще не меняются всю жизнь.

[@AutoStrong_M]

Рады за Вас) Спасибо за просмотр!)

[@Sycop]

@@HBR-ub8yn Схожие характеристики и годы выпуска в студию.

[@ВаняПаскал-р5г]

Цепь на каком пробеги менял

[@NisaOtoServis]

Это абсолютный рай cv Нам действительно нужно оценить эти произведения, нам как мастеру в Турции это сложно.

[@Pbwo498]

Stop Putin!!!!! Stop Russia!!! Stop War!!! 😠😠🤬🤬😠🤬🤬🤬😠🤬😠😠😠😠

[@ОлегЗеленцов-м8г]

Я тут послушал передумал покупать. Остаюсь я на гранте моторе 8 клоп на метане благо пробег 200тыс пока полет нормально 👌

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@ВиталийСоколов-я8е]

1:21 Кучерявый немного ошибся. Нет там алюминиевого гильзованного блока! Там чугуний)))! 9:21 Клапан егр не имеет обратной связи! Его положение определяется по изменению количества проходящего воздуха через ДМРВ!

[@kubik_pravdoRubik]

блиннн! откуда ты все это знаешь и помнишь??? ты точно землянин? Мне кажется он пришелец ))) Ты крут бро! Ты - это ты и вся ваша команда. Съемка, подача, монтаж - всё на высоте! В принципе как и весь ваш мега склад. Красавцы! Респект!!! (а все-таки... с какой ты планеты? ))) )

[@Pbwo498]

Stop Putin!!!!! Stop Russia!!!!! Stop War!!! 😠😠😠😠😠🤬🤬🤬

[@kubik_pravdoRubik]

​@@Pbwo498при чем тут это??? Я против любой войны но тут не про политику а про пользу инфы для людей. Ты кажется не туда написал...

[@albertfuligan5565]

Хотелось бы еще видео про 1.7 z17dth Ведь всегда что то новое можно узнать

[@AutoStrong_M]

Просьбу услышали. Спасибо за просмотр)

[@vimanapilot1066]

Так был у них обзор

[@mehaniker3176]

Движок просто мечта.

[@azasmith4285]

You are the best iv seen on you tube well done and thanks for all you share we need more people like you ❤ knowledge is the key

[@ЕгорМармеладов-ф6ь]

256тыс пробега на этом двигателе, масло меняю каждые 5-6тыс. мотор предпочитает только оригинал с 2010 года в руках, лью только GM 10-40. Спасибо за видео! Всем дизелистам привет.

[@shum159]

Вы в курсе что в канистрах GM? Там поставщик упаковщика меняется раза 2 в год. Хотя масло не плохое. Лишь бы не левое.

[@ЕгорМармеладов-ф6ь]

@@shum159 знаю слышал что мол лукоил внутри ,такая канистра отличается пока что можно найти европейское масло на рынке.

[@sectorj1479]

отличный двигатель с адекватными ценами на запчасти. комплект цепи меняется за 150 $

[@klaus1599]

ы восхитителен. Абсолютно здорово объяснил. Так держать.

[@ОлегВладимирович-щ2у]

Ура видосик, каждый выпуск как праздник! смотрим все обязательно! ждемс нечто редкое дизель от Субару ЕЕ20Д! А еще есть идея для следующего юбилейного выпуска - разбор V8 типа Hemi, BMW, Toyota либо роторник от Мазда!

[@HuiloPu]

У них моторы и запчасти из Европы, v8 hemi априоре невозможно, роторники тоже,

[@Dmitry_Bogdanov]

HEMI - это движок от пикапов Dodge RAM 1500. Подозреваю, что это очень редкий гость в Белоруси. В Европе я видел иногда (хотя и редко) на дорогах пикапы Dodge RAM и Ford F, но они все были diesel only. Хотя, безусловно, их дизеля 6,7 L Cummins или Power Stroke будет в разборочке весьма интересны.

[@AutoStrong_M]

Рады, что дарим праздник))) А идеи, то хорошие. Приняли к рассмотрению)

[@1wonderus841]

С таким количеством подписчиков пора уже двигателя разыгрывать, или хотя бы запчасти

[@Pbwo498]

Stop Putin!!!!!!!!! Stop War!!!!!! Stop Russia!!!!!! 🤬😠😠😠😠😠🤬😠😠🤬🤬😠

[@moldovanandrei7008]

Ездил на таком моторе по автобанам в Германии. Для его объёма очень неплохо тащит. Но все таки 1.7 с системой Денсо лучше.

[@MykhailoPoidak-h3z]

1.7 не более проблемный?

[@moldovanandrei7008]

@@MykhailoPoidak-h3z Нет. Японец очень надёжный в отличии от мотоциклетного мотора.

[@MykhailoPoidak-h3z]

@@moldovanandrei7008 ну а 1.9 по надёжней 1.7, или я опять не прав?

[@moldovanandrei7008]

@@MykhailoPoidak-h3z 1.9 много вариантов. Я на 150 кобыл ездил. Очень хорошо тянет. Он и на Альфе ставился.

[@MykhailoPoidak-h3z]

На 1.3 форсунки Бош? Денсо лучше? Читал что они не ремонтопригодны

[@ivanmilosevic3815]

Please add english subtitles on this and other videos. Great channel! Best regards from Serbia.

[@ИванИванов-г1л9щ]

Учи русский!

[@anjoojt]

there are english subtitles,just tap the button on the upper right side cc

[@Розбійникщоплохочує-з6ю]

@@ИванИванов-г1л9щ учи китайский

[@АндрейК-й7е]

Мотор надёжный астра 2007 г. Пробег 460000км. Полёт нормальный

[@s87583]

Интересно, продолжайте, по возможности, признателен.

[@hugogaeteg]

Muy buen video, alguien lo podria traducir al español ya que en latienoamerica tambien llegó este motor y es vastante dificil saber cuales son las fallas ya que es muy completo y de alta tecnologia

[@dmi8889]

Стоит Опель с пробегом 157 т км ч таким мотором. Купил, а ездить очкую из-за дизеля, к бензину привык. Передвигался все эти годы на Субару с ej202, она простая и дешёвая в обслуге до безобразия, если не бояться в нее залезать

[@Privet_34]

Ребята, спасибо за подробный обзор)) лайк вам))

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит! Спасибо за просмотр)

[@user-wo4qb5tr2s]

МОЛОДЕЦ нравится как он расказывает всё понятно!

[@grigolazizyan3576]

Отличный надёжный экономичный мотор

[@ЮрийГуща-я7з]

Вчера этот мотор показал от Минска до Бреста средний расход 3,8 л/100 км. при скорости 110 км/ч и оборотах 2100. Пробег у машины 275000 км. За последние 150000 км. проблем у мотора и вопросов к нему не было НИКАКИХ, в том числе озвученных в ролике.

[@grigolazizyan3576]

@@ЮрийГуща-я7за при 90 расход около 3.2 литра проверенно главное цепь вовремя менять и следить за форсунками

[@dimentic]

@@ЮрийГуща-я7з у меня на мериве стоит,так расход при 110 км.ч 4.5 л.

[@RadinoSka]

@@grigolazizyan3576 ты на 6-ой 90 кмч ездишь?

[@grigolazizyan3576]

@@RadinoSka почему бы и нет ?

[@дядяфедор-ь5с]

Жду обзора на двигатель 2.5 GYDE MAZDA MPV, спасибо заранее, вы крутые обзоры делаете

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@shum159]

Здраствуйте видео отличное. Про помпу можно добавить что есть реплики помпы с металической крыльчаткой. И ресурс помпы сильно зависит от наличия демфера крутильных колебаний на шкиве генератора(ЧАСТО ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДЕМФЕРА ЕГО ПРОСТО ЗАВАРИВАЮТ). Обслуживаю много автомобилей с такими ДВС.

[@ВолодимирШатулин]

Здесь клапана не бьет при розрыве цепи ?

[@shum159]

@@ВолодимирШатулин Ещё как бьет

[@АлександрЯкушов-к5з]

В начале видео сказано что блок алюминивый,гильзованый))так он вроде чугунный на них

[@шодлвап]

ЧУГУН

[@boris3073]

Познавательный обзор спасибо. Хотелось бы услышать про 1.7

[@akifjevyura]

Спасибо за обзор. Все по делу. Правда про генератор ничего не сказали.

[@TheAston25]

Отличные обзоры, но не пойму, зачем при разборке авто резать патрубки? Их в оригинале на многие авто не сыщешь, а китайские не ходят. ДА и разбирать авто откручивая хомуты быстрее чем резать трубки.

[@viktorkeller1982]

Хороший двигатель!!!

[@koffua]

Владею двумя автомобилями с такими моторами, 2006-2007 год, пробег 220 и 245. Подтверждаю.

[@and_what_]

Не рассказали про свечи накала с сюрпризом, а вообще хотел бы увидеть 1.7 cdti с denso

[@alexanderkorotin5888]

А какой у свечей сюрприз? По мне у свечей конструкция отличная...

[@qweewq358]

@@alexanderkorotin5888 наверное то что в 9 из 10 случаев при замене свечей на этих двигателях, они заламываются

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@tishkunchik]

Очень интересный обзор. Знакомые эксплуатируют данный мотор, я чего-то побаивался. Действительно надёжный агрегат. Если будет возможность разбирите мотор 2,2 psa от Peugeot, который ставился на Mitsubishi outlander xl, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

[@zazataralashvili9082]

Спасибо за подробный обзор. Вы лучшие. Хотелось бы также по подробне Z17DTR

[@ВікторДіденко-у6б]

Спасибо что радуете новыми видео)) хотелось бы также по подробнее с D4FB

[@ВоваКондрашов-у4ш]

Или хотя бы просто увидеть D4CB

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Всегда пожалуйста)) Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@ЯрославКлопота]

Пусть будут прокляты те кто его спроектировал! Почти для каждой более менее серьезной манипуляции нужно снимать мотор, завтра буду снимать третий раз и разбирать такой, первый раз для замены ГРМ, потом оказалось что у машины проблемы с давлением масла, после чего были заменены маслонасос, коленвал, вкладыши и шатуны (упущу ряд подробностей), ну и в итоге проблемы всеравно остались и не вписываются ни в какую логику, очень много просто рассказывать, в общем буду снова разбирать и прощупывать каждый сантиметр системы смазки...

[@ЯрославКлопота]

@@Shurup33 да фиг, то не моё ведро, клиентская... Она мне мозги парафинила, а моего косяка там не было...

[@ЯрославКлопота]

@@Shurup33 Ситроен нэмо, они были со своим DV4, а были и с таким, из дибильных особенностей, это то что для того чтобы правильно по процедуре выставить привод ГРМ надо вместо маховика прикрутить приспособу, то есть при любых снятие мотора, а переднюю крышку не снять не выкрутив центральный болт коленвала, а там безшпоночный привод ГРМ который сразу распускается... Может не взбесило бы меня это так если бы не сложились у меня так обстоятельства с этим мотором, изначально машину привезли типа не запустилась, зарядили АКБ, запустили, услышали что торохтит привод ГРМ, сообщили клиенту, согласовали замену, при замене ужаснулся от того количества стружки которое настрогал цепь, всё тщательно вымыл, собрал, порогрел чтобы осмотреть после себя, заметил что есть проблемы с давлением масла, замерил по факту, всё подтвердилось, давай все что мог проверять, ничего явного нет, приёмщик побеседовал с клиентом, оказалось такая проблема и была, согласовали замену маслонасоса для начала, схитрил поменял не снимая мотор, прорисовал метку на маховике, зафиксировал его и зафиксировал распредвалы, не помню деталей, но результат не удовлетворил, разобрал мотор, а там колено сильно изношено, вкладыши и были замечания по шатунам, поменял это все и появился очень необычный ефект, на холостых давление изумительное, при наборе оборотов когда доходило примерно к 4.2 давление падало и в этот момент можно было расслышать кратковременный журчащий звук, дальше поиски были очень насыщенными, много лазил к редукционнику, потом вообще его заблокировал чтобы наверняка исключить, проверил все каналы и клапана корпуса масляного фильтра, особенно дренажный канал, изучил все каналы системы смазки, все заглушки проверил, короче проверил всё на что фантазии хватило, по сколько ничего явного небыло дал рекомендацию заменить маслонасос (который новый ставил), ну и все проблемы ушли, были у меня подозрения что масло вспенивается, но такого опыта небыло... Заплатили как за одну переборку мотора... Получается реально насос пенил масло...

[@vseya_rusi_dmitriy_donskoy]

4:15 лысый сам еле сдержался что б не заржать) Цепь у Вас вяленькая ахаха

[@АлексейИ-з8х]

14:25

[@HuiloPu]

Мало опорных поверхностей у распредвалов, вот и биение начинается.

[@Андрей-ю9р1п]

Вяленькая цепь --- это плохо😂

[@moldovanandrei7008]

Насчет клапана регулировки давления: на старых стоит и на насосе и на рампе. Потом оставили только один, как на большинстве комон-рейлов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!)

[@Замирвовсёммире-ф4я]

E cu 3 klapeni say 4?

[@prophettrex5824]

Очень крутой и познавательный видос. Додики-недоавтоблохеры ровняйтесь на АвтоСтронг-М. Жаль Что Беларусь, а так бы еще и запчасти покупал бы. Автор, дай тебе бог между ног крепкого здоровья и без всяких там вялых цепочек. Респект с Украины. С меня лайк и подписка

[@1мегапихарь]

Высший пилотаж.

[@lexsergeev237]

Первый мотор, который так детально разобрали.

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать видео с каждым днем все подробнее и подробнее.)))

[@Aydin6817206]

Приятно смотреть. Норм объсняет

[@igorzlobin2192]

Ведущий - красавец! Только с ним могу смотреть такую нудную вещь, как разборку двигателя! :)) А как дела обстоят с 1.6d multijet?

[@АлександрАлександров-э4щ]

1.6 тоже хороший мотор,проблем ноль,у друга Фиат Добло с двигателем 1.6 CDTI мультиджет очень доволен,очень шустрый мотор

[@nemeckraz6614]

Парни большое уважение к Вам, но откуда такие познания нюансов в ДВС(ОКЕЙ ГУГЛ НЕ КАТИТ).С уважением механик ДВС стаж не уточняю.

[@AutoStrong_M]

В Автостронге отличная команда))) Спасибо за просмотр!)

[@SelFMechanic]

the best car engine, I have 230000km and I have not changed anything, oil Selenia WR 5-30/5-40 (Greece)

[@alexvelikdanov9151]

Сделайте пожалуйста такой же обзор на 1.5dci более свежих годов , с топливной сименс!

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор, так сразу в разбор!) Пока такого нет. Спасибо за просмотр!)

[@ДмитрийШаула-б8з]

У меня на Шевроле Авео 2012 года такой мотор. А13DTC кажется 55 кВт. Хороший мотор, вот только тянуть перестал нормально. Клапан егр отшит и сажевик удален, дмрв мыл. Не глохнет, не троит, хорошо заводится, ошибок по компу нет, но перестал тянуть (((

[@sinichin.yauheni]

Проверь турбину

[@sancelot88]

Amazing. You are excellent technicians !

[@БугровВалерий]

Добрый день, большое спасибо за обзор ! Вопрос , стоит ли глушить егр и убирать шажевый на этом двигателе?

[@Сегуб]

Если не хочешь регулярно чистить впуск - заглуши егорку. Но с перепрошивкой мозгов чтоб блок, голову или бугельную крышку не повело.

[@alekseyaleksey6852]

пробег 390 тыс полет нормальный!

[@maximlysenko8197]

299 ))

[@SuperBarca97]

343000 было полтора года назад, продал сейчас наверное уже 360)

[@igorzlobin2192]

А как с надёжностью фиатовского 1.6дизель? Как раз планирую к покупке фиат добло после 2010г.

[@ВасильЛопанович]

Посматри ещо на 1.9 тоже хороший движок

[@makar8424]

Обзоры класс!!!!!Я так понял вы работаете только Беларусь ,Россия!!!????В Украину не отправляете?Заранеее спасибо за ответ))))))

[@vladruschac9695]

Думаю вже не відправляють

[@wrosslandwr8032]

Fantastic video,thanks😀

[@Kos77777Kirill]

Интересно,как через смотровое окошко можно узнать растяжение цепи:- на сколько именно?На глаз?😉🤔

[@ИгорьКофанов-н5б]

Так, хватит нам подсовывать Николая, где Паша?! :D

[@АлександрПавлович-е7д]

Когда разберёте 2.4 с Каравана? Уже много раз просил))) А так как всегда палец вверх. А куда Пашу дели? На повышение отправили? Дембель автостронга обучил новобранцев и в каптерке кофе пьёт?)))

[@pcela-x7y]

Привет друзья у меня Фиат Типо2018 года расход масла 1 литр на 1000 км где искать что делать под скажите пожалуйста!!! Отдельное спасибо лысому за его огромный труд!!!

[@АлексейСмирнов-х5с]

Сколько стоит на сегодня двигатель точно такой же🎉 спасибо за ответ

[@Влад-у5х7ю]

Спасибо Вам

[@juriyblagevich7472]

Спасибо за интересные обзоры.

[@rsm-stiralki_osipovichi4769]

Давайте закончим серию dtj. Z17dtj в студию.

[@kabzon1]

Давай еще раз пежо 1.6hdi 90 лошадей!Только сняты с пежо, а не с форда или ситроена!

[@lexsergeev237]

А разница в чем?

[@pcela-x7y]

Спасибо за обзор,Фиат Добло 1.3 замена цепи 340 000,щас свист пропускает надув между коллектором выхлопным и турбиной ,что посоветуете

[@skywalker9110]

Ребята!уже полгода просим всем сообществом F16D3!или он не ломается?))

[@bangergangerkillah500]

Как будто ониьобозреваю только то что ломается)

[@familyman079]

Я три раза уже просил обзор на этот двигатель.

[@lexsergeev237]

Понятия не имею, что это за хлам.

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@Denysmai]

Снимите, плиз, видео про Z19DT

[@КоройАртем]

Давайте новый разбор на 1,9 cdti jtd.

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@Ad-man-uy2nl]

These are actually great little engines

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!

[@Сергей-ч9ж8г]

Пожалуйста! Поведай про сердце Рено Клио 4 1.5 бош!!!

[@AutoStrong_M]

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@ГерманАндреевич-т4ъ]

Мотор отличный . Но на опель астра j с мкпп идет старая f17 и там выгрызает подшипник и вторичный вал .

[@ВіталікШевчук-и2д]

@Никита Яскевич 100%

[@maxdykson4654]

Ремонт коробки дорогой будет?

[@СеменЛевин-ъ9я]

Вы классные ребята кстати форсунки у вас с него заказали в ставрополь

[@vokerv5492]

Добрий день зделайте обзор на 1.6 тді от wv

[@КиевлянинТарас]

Здравствуйте. Может подскажите. Авто моей жены Suzuki Swift 2011 года с таким мотором, пробег 160 тис, появились такие симптомы ; 1. на холодную когда завожу плавают обороты пару минут.Через пару минут стабилизируются. 2. Иногда (особенно зимой) на холодном автомобиле запускается вентилятор. Я глушу ,жду минутку и запускаю снова. и вентилятор больше не запускается. 3. Когда запускается на холодную вентилятор ,машина начинает дыметь белым димом. Но не всегда. Нагретый авто вообще не дымит. Заранее благодарен за ответы и спасибо за информацию в видео. Очень познавательно. С меня лайк и подписка.

[@_My_Lord_]

Очень хорошо. Для полноты картины, не помешало бы сказать о свечах накаливания (1-4 с датчиками давления) и рассказать об отличиях рестайлового А13DTE.

[@moldovanandrei7008]

На старых нет этой фигни

[@ГерманАндреевич-т4ъ]

Разбирал сразу два мотора а13дте и cdti. поршня разные, турбина другая, свечи накала другие, сцепления разное, разное расположение егр, а так в принципе одинаковые моторы, колено одно и тоже,хотя маркировка разная,вкладыши в круг одинаковые,головки блока тоже. Я так понимаю, что разница в прошивке блока и не большие нюансы по поршням.

[@moldovanandrei7008]

@@ГерманАндреевич-т4ъ Разница в прошивке:)) Там мозги совсем разные. Магнетти Маррели и Бош.