Czy warto kupić TESLE z DARMOWYM ŁADOWANIEM?🤔

[@wroniec]

Dobre było by porównanie używanego Modelu X i nowego Modelu Y👍

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam

[@darekmistrz4364]

Dla mnie też jest prosta sprawa: leasing. Ciężko jest dostać leasing 48 miesięcy na samochód, który ma już ponad 5 lat. Na Model 3 z salonu nie ma takiego problemu.

[@antonistachura7748]

Daniel super film👍

[@grzegorzw1632]

Dziękuję za informację 👍👍

[@michal4163]

przydatny filmik daje do myślenia

[@SergiuszEV]

Dokładnie tak jest. 👍🔋⚡

[@dawiduryga6099]

Daniel, do porównania warto dodać komfort jazdy, przestrzen i bagażnik. W S jest normalny hak holowniczy a w 3 to można tylko rowery przewieźć na haku. Pozdrawiam

[@MrAdam-mr8df]

I tak jest o wiele taniej niż przy tankowaniu benzyną a szczególnie dieslem

[@tytus88888]

Tesla montuje w wielu nowych autach chińskie baterie Catl wypadają lepiej jakościowo jak i nie są awaryjne i do tego są o wiele tańsze lecz różnice w cenie zatrzymuje sobie Tesla

[@JuchyPL]

Tu jest pytanie czy lepiej kupić starsza S z darmowym czy troche nowsza bez, a nie porownywac do siebie dwa odmienne auta. Jak ktos potrzebuje auta wielkosci S to nie urządza go 3.

[@jacobkr437]

A Tu czasami gwarancja na milage dodatkowo

[@Rastamanus1]

Dzięki Daniel. Pozdro

[@marcinflorczak3295]

Świetny film. Zastanawiam się właśnie nad S vs nowa 3 i zrozumiałem właśnie ze S to bardziej zachcianka która może odbić się czkawka Koszty ładowania na SuC nie są tak wysokie żeby ryzykować awarie czy odmawiać sobie dobrodziejstw nowoczesnej technologii z 3 Dzięki Daniel za super materiał :)

[@emsik185]

Czesc wszystkim, chce wziac tesle model Y w leasing na 2 lub 3 lata powiedzcie mi prosze gdzie najtaniej i najlepiej i ile to wogolekosztuje? Tyle mowi sie o teslach od wielu lat a ja jeszcze nie jezdzilem zadna, jedynie synka kilka lat temu w modelu X posadzilem na chwile

[@superrefrakcja]

Ok to powiedzmy jasno i z kwotami, kupuje stara s ze skończona gwarancja na silnik i baterie i tak naprawdę 2 najgorsze wtopy kosztowe dla s to jest: silnik i bateria. Jaki to będzie koszt w nie autoryzowanym warsztacie. Ceny dla normalnego kolesia nie celebryty ;) To jest kluczowa informacja.

[@jakubkaminski9072]

Daniel, wiesz może jaki zasięg może mieć tesla model 3 lr przed lift z motorówką?

[@qb4hkm]

Z wiatrem czy pod wiatr?

[@jakubkaminski9072]

@@qb4hkm tak i tak

[@lewlew7030]

Dziś naprawdę mi uświadomiłeś ,że tylko nowa Tesla 👍😊

[@szymontalaska4862]

Dokładnie, i ja sam też wybralem nową 3 niż używany S i każdemu też tak doradzam 👍

[@damiangrzywaczyk2035]

Bardzo fajnie Wyjaśniłeś . Dziękuję a mam pytanie patrzyłem na zamówienie Tesli 3 LR i data odbioru lipiec - październik 2022 to realny termin?

[@SoSik88]

To i tak dobrze, u mnie w Norwegii odbiór w przyszłym roku dopiero

[@mrx6866]

W marcu mi Y pokazało odbiór na kwiecień 2022, skusiłem sie, mamy prawie czerwiec a ja dalej na piechotę chodzę

[@konyy86]

Co się psuje notorycznie w kilkuletnich teslach model s

[@pasjadospa]

Swietny material. Patrze na komentarz ponizej- ja osobiscie wybralbym wersje X, albo Lucid ;))

[@tomektonienieja6552]

Warto!! Mam X i S z darmowym i przy obecnych cenach na ladowarkach,mega to sie oplaca!! Chyba ze ktos laduje w domu.. ale te tesle maja rowniez darmowe Spotify i Internet.Te pierdoly do naprawy w Tesli kosztuja tak malo ze szok.Po gwarancji np w razie zepsucia sie baterii lub silnika,tu gdzie mieszkam,ubezpieczenie pokrywa to calkowicie. Zamowilem nowy model S Plaid i gdyby przekalkulowac koszt zakupu to te z darmowym ladowaniem,co by sie w nich nie psulo,oplacaja sie bardziej.

[@mieedza]

To gdzie mieszkasz?

[@emailstomarek]

@@mieedza w wyimaginowanym świecie....

[@tomektonienieja6552]

W Norwegii,o jaka fajna zazdrosc,gratuluje,tak trzymac :))

[@emailstomarek]

@@tomektonienieja6552 każdy ma inną sytuacje i możliwości

[@TechGamestips]

Powodzi się

[@emceh]

100 tysięcy rocznie? To chyba mieszkasz w aucie ;) jako przedstawiciel kiedyś robiłem 50 tysięcy rocznie to w zasadzie dzień w dzień od rana do wieczora w trasie, ale nie było autostrad.

[@pietrasPTR]

Niestety prąd jest ponad nami do kontroli. W hulajnogach, w rowerze. U znajomego w aucie poprostu są błędy i wszystko pada. Jeszcze parę lat. I można będzie podróżować nza free.

[@ap-ekolife]

Moze jestem laikiem ale jezeli mialbym tesle s z darmowym ladowaniem to moge ja naladowac w domu czy na innych płatnych?

[@michalpiotrowski1544]

Pewnie ze możesz 🤣

[@Rafixx5]

nie opłaca się kupić na dojazdy do pracy i okolic. za tyle tysięcy można kupić np 10 samochodów używanych na gas i jeździć nimi przez 20 lat lub więcej

[@Zhuk629]

1:48 w paliwie to 151200zł

[@bylsobieon]

100000 km rocznie to 274 km dziennie, 3-4h w samochodzie każdego dnia (wychodzi dwa pełne miesiące dzień i noc rocznie), nie zazdroszczę.

[@darekmistrz4364]

Mi wychodzi prawie 203k (300000/100*10*6.79), skąd Tobie wychodzi 151k?

[@duniek86]

zużycie 23kWh/100km daje ci 23000kWh na 100k km * 1,7zł = 40k pln za kazde 100k km te 1,7zł jest optymistyczne troche bo tyle to chyba w PL jest, na zachodzie potrafi bym nawet 0,6euro za kWh do tego wiekszosc posiadaczy EV mysle ładuje i tak z domu przed wyjazdem do 100%, bo jesli mamy w nocy prad po 40groszy to te 300km zrobimy za 30zł - szkoda czasu na objezdzanie/stanie na ładowarce no chyba ze mamy po drodze

[@Zhuk629]

@@darekmistrz4364 300000/10*7*7.2

[@Zhuk629]

@@duniek86 23wk/100km to bardzo duży wynik. zazwyczaj on jest 14-19kw/100km

[@danieloool2044]

Za darmo ? Hmm to i tak drogo

[@parowozy]

Za drogie te samochody, to też trzeba wziąść pod uwagę

[@witkowskimarcin4552]

Teraz i tak ładowanie jest za darmo na super chargerach wiec tym bardziej się nie opłaca Ska.

[@marcinflorczak3295]

To chwilowy bonus który skończy się bardzo szybko

[@mirosaws.4979]

Super! 100 tys. km rocznie to grubo 😉 A o ile jest droższa S-ka z darmowym ładowaniem od „zwykłej”?

[@PR-fs9os]

uzywana TESLA schodza mega z ceny i mozna kupic uzyweke dobra za pol ceny

[@konyy86]

O jakich modelach mówisz Ska jest droga w zakupie i chyba najbardziej spada

[@cuoreventi]

Czy warto? To zależy od indywidualnej kalkulacji. Bo jeśli egzemplarz z free SuC jest droższy o np. 20.000pln od młodszego egzemplarza z pay-as-you-go, to za tą różnicę w cenie jesteśmy w stanie kupić przy obecnych cenach 0,5eur/1kWh około 8600 kWh energii z Superchargerów. Innymi słowy dopiero po pokonaniu ponad 43kkm wyłącznie na prądzie z Superchargerów inwestycja w zakup free SuC się zwróci.

[@sarin0891]

Dodatkowo zależy od miejsca zamieszkania. Ja mam do najbliższego SuC 200km więc darmowe ładowanie nic by mi nie dało. Wykorzystałbym pewnie z 2x w roku podczas wyjazdu na wakacje.

[@dawid9408]

Jeżdżę rocznie 120k km dieslem. Na paliwo wydaje około 110k zł. Czas który zaoszczędziłem przy tankowaniu, dla mnie jest bezcenny.

[@marcinflorczak3295]

I masz racje. Samochód elektryczny nie sprawdza się każdemu Wierze jednak ze 95% ludzi nie spędza tyle czasu za kierownica

[@dawid9408]

@@marcinflorczak3295 Wielu ludzi nawet nie ma samochodu. Jednak je o to tu chodzi. Do rezygnacji z samochodu jeszcze nikt nie zmusza, a do rezygnacji z aut napędzanych paliwem tak. Nie liczy się to, czy ktoś rocznie robi 1000, czy 100000km. Nie liczy się to, czy mają ludzie gdzie ładować elektryki. Nie liczy się to, że jeżeli zmusimy ludzi do wymiany aut, to nie będzie ich jak naładować. U mnie w mieście kolejka na stację ładowania zacznie się w Warszawie.

[@arturkowalski3063]

Już od dawna wiadomo że elektryki na tym poziomie który teraz prezentują nie są ani praktyczne ani ekologiczne. Jedna wielka ściema. No ale jak się kupi już elektryka to przecież nie przyznam się że to wtopione pieniądze. Dla jasności. Zrobiłem elektrykiem około 40 tys. Km. I napewno nie kupię takiego samochodu. Za bardzo się szanuję i swój czas.

[@marcinflorczak3295]

@@arturkowalski3063 jakby ci zależało na rzetelnej wiedzy to w sieci jest masa opracowań udowadniających ze elektryki są „bardziej” ekologiczne bo nic co się produkuje nie jest neutralne dla środowiska. Skoro spędzasz dużo czasu na ładowarkach to znaczy ze faktycznie dałeś dupy i kupiłeś zły samochód. Ja kupiłem samochód miejski a w dalsza podróż latam samolotem.

[@dawid9408]

@@marcinflorczak3295 Elektryk i ekologia. Skąd surowce do produkcji akumulatorów? Naprawdę takie eko jest ich wydobycie w krajach trzeciego świata? Jakie humanitarne traktowanie ludzi jest w tych kopalniach, to aż miło pomyśleć. Prąd oczywiście bierzemy z kosmosu, więc też jest eko. Prąd z węgla i atomu to już tylko w Polsce i w innych krajach ,,niedorozwiniętych". Tak, to już tylko wiatr i słońce. Oczywiście produkcja paneli fotowoltaicznych i turbin wiatrowych też jest eko. Tak jak stawianie elektrowni wodnych na rzekach. To, że jakimś rybkom będzie źle, ale jakie eko. Jednak najważniejsze, że są osoby które wydają miliony, aby pisać raporty o tym, jakie eko jest to eko. I premiera nowego super flagowca co pół roku i co pół roku ściema, że te pół piksela w aparacie i odświeżanie ekranu z szybkością nie do opisania podniesioną o +1 to jest to, czego właśnie potrzebujesz. Tak, bardzo eko jest to eko podejście. Tym czasem w Chinach, śmieją się do łez i produkują jeszcze więcej energii z węgla. Naprawdę ludziom już na głowy padło i chyba czas najwyższy zrobić czystkę. Za długo wojny nie było i za dużo ludzi miało czas żeby myśleć, a nie powinni byli.