NUEVA SCOTT SPARK 2022 REVIEW | LO BUENO Y LO MALO | DANIEL RACE

[@DanielRace8]

¿Qué os parece la Scott Spark?

[@temblackops9000]

Pronto deberías de hacer un video de comparativa de todas las nuevas dobles de 120 mm de cada marca para la nueva temporada como la scalpel se, epic Evo , spark, canon de 120 mm , orbea oiz de 120 mm etc seria bueno volver a ver si las marcas an mejorado sus geometrías y montajes

[@ramonplatasgutierrez5886]

Me parece chula pero carísima y muy pesada en las gamas de precio de mortales,bonita es , innovadora seguro q también, pero es un poco fiasco el stock,el precio y el peso.

[@mohaspark3930]

Hola Dani...yo tengo la actual scott spark rc y ba muy bien ,pero tuve la oportunidad de probar la nueva spark rc wold cup dos salidas. Y notiene nada que ver todo son mejoras positivas sube mucho mejor y baja también mucho pero lo más interesante es la pocion del sillin más vertical y por eso esta bici sube mucho para ser una doble. Y muy manejable en curroles y con el twinloc control tracción queda muy rujida y rápido

[@pedrosanmartin4967]

Me tira mucho el ojo! ¿Cómo crees que se conduciría sin tija telescópica en las bajadas?

[@carlosMTB1416]

En este estilo de bicicletas prefiero sin dudarlo, la TREK Topfuel. Misma capacidad de descenso y de escalada, mejor calidad de suspensión trasera (posee articulación entre los tirantes y vainas) y aspecto más bonito (en mi opinión).

[@Abgt1]

Al final la mayoría del público no es del perfil competitivo, algunos solo buscan ir cómodos y poder disfrutar lo mejor de ambos mundos(XC/Trail) todo esto sin comentar la estética.

[@DanielRace8]

Precisamente en nuestro país el público “racing” es muy importante. Somos un país que históricamente ha querido bicicletas ligeras y reactivas. Poco a poco va cambiando la tendencia, pero seguimos siendo tradicionales en ese sentido.

[@davidalmecija6506]

Llevo años con el twinlock y es el mejor invento de Scott. Ser el dueño de la suspensión en todo momento es toda una ventaja. Y el funcionamiento si que es intuitivo: mando superior va abriendo y mando inferior cierra. La posición es similar a pulsar el cambio en la mano derecha. Hoy por hoy no me planteo una bici sin esta comodidad y control.

[@dartene1]

Hola Daniel estoy entre esta spark Rc o Specialized epic 8 cual es mejor gracias.

[@juantorrealdea8458]

Buen video. Yo tengo la RC de 2019 Y he probado está no subo mucho más lento y bajar es otro mundo Y soy máster 55 y más. Lo han hecho muy bien y tienes razón el twinlock nuevo es farragoso.

[@DanielRace8]

Me alegra coincidir en opiniones

[@Fproger]

Ayer estrené mi Spark y eN la primera salida de 30 km, el dedo gordo se hace al tacto del twinloc. No ha ve falta más. Así que no es un defecto. Lo que sí es un defecto para mí es la ausencia de un tope en la dirección. Eso provoca que en cualquier parada el manillar golpea el tubo superior con el riesgo de marcarlo. El primer upgrade que le he hecho ha sido forrar con protector transparente esa zona.

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

Yo en la 910 tampoco he tenido problemas con el mando. Y en una caída se me giró entera la dirección pero no me tocó la horquilla ni nada contra el cuadro. No tiene tope pero está todo pensando para que no toque (o al menos en mi caso).

[@victoraragonalba4256]

Llevo 200km con una team issue y puedo decir que sube igual que mi antigua scalpel 2019 baja las zonas rotas mucho mejor y en lo único que veo que la scalpel es superior es en zonas de giros lentos que ahí sí se notan los 120mm. El error garrafal de Scott es no meter un bloqueo de dirección ya que el manillar golpea el cuadro en cualquier despiste

[@victorc2505]

Tuve la scalpel 2018 y ahora tengo la 2021, en la primera salida por mi circuito favorito, revente los tiempos subiendo y bajando.... sin querer hacerlo

[@DanielRace8]

Ese sería un punto muy a favor para futuras evoluciones

[@miguelangelespinillatrejo1079]

En scott solo? La gran mayoría no tiene bloqueo y con el uso del carbono es un gran fallo por parte de las marcas

[@imanoltt]

@@victorc2505 Porque la cogiste con ganas...🤣🤣

[@MalditaBici]

El tema de bloqueo dependerá de si el manillar cuando gira toca o no el cuadro. Tengo una Oiz TR y no toca, pasa por encima limpiamente, por lo que no lo veo necesario. En la Spark veo que si toca, ahí sí, bloqueo por favor. Saludos 🤙

[@borjaag6818]

Hace 2 semanas que tengo este bicho, el modelo concreto la Team Issue. Se quedo disponible en la tienda donde la compre por una cancelación. Precisamente tenia antes de esta bici la Scalpel 2021 carbón 2 (con tija y manillar de carbono y Sram axs XX1 sustituyendo al XT Mecanico). Mi realidad es que la nueva scott pesando 800 grs mas que la Cannondale que tenia es un misil en llano pero es que en subidas estoy batiendo Koms de Strava (que es lo que mas me ha sorprendido). Bajando no hay palabras para explicar como va esta bici. Posiblemente esto sea por la geometría nueva de la bici y la forma de pedalear mas perpendicular al eje pedalier. Hago este comentario porque muchas veces nos fijamos mas en el peso de la bici y hay mas cosas.

[@marioss4431]

Scott ha hecho ¡Otra vez! Mi bicicleta ideal. Vivo en el interior de Alicante y aquí o subes o bajas, muchas sendas y trialeras rotas. No soy de ir a carreras y sinceramente, los gramos me los debo quitar yo en los almuerzos. Enhorabuena a Scott por hacer una bicicleta"para el público" que además sabe competir. Lástima que la situación actual no permita comprarla porque los precios están muy inflados y no dan plazo de entrega. Se me olvidaba decir a Dani gracias por hablar después de probarla. Los comentarios ahora tienen más validez que todos los que se publicaron en la presentación. Aún así, espero una prueba a fondo de la bicicleta que marcará el camino los próximos años como ya hizo el anterior modelo

[@gvs9015]

Mucho marketing veo yo en scott La anterior spark? Pues la tuve y no me gusto nada en comparacion a la giant anthem que tengo El sistema maestro es mucho mejor y funciona mas fino que el de scott, ademas subo mejor y mas rapido Hay bicis muy buenas sin ser scott Que pesados con la marca

[@talotxo1]

@daniel race y si tuvieras que elegir entre la Spark y la Fourstroke 2021, con cuál te quedarías?

[@78elnota]

Comparada con la nueva Orbea OIZ 2023, que diferencias ves entre ambas?

[@alvaroromero6925]

Entre este modelo y la cannondale scalpel con cual te quedas?

[@enriquehuertabielsa5862]

Muy bueno el vídeo, ¿dónde la situarlas en un ranking frente a las de 120 mm oiz TR y BH lynx Lt?

[@heribertotameztamez6968]

Que tal la rigidez trasera contra la orbea oíz?

[@danielmatallana4002]

Buen día Tengo esa bicicleta Me gustaría montar disco 180 atrás y 203 a delante Algo me afectaría en el cuadro o en kas suspensión

[@WAM_Art.and.Cycling]

Hola Daniel, como va la Spark 970, lleva un amortiguador X-FUSION, independiente del amortiguador como se saca para algun mantenimiento si esta encerrado tio!. Gracias.

[@albertorodriguezgarcia7361]

Hola Daniel, ¿ cómo ves la comparativa de esta Spark con la MONDRAKER F-Podium DC ? Quizás esta sea más subidora por tener un reach más corto y la Mondraker mejor bajando por el reach y el sistema Zero de basculante trasero ? Ando barajando las dos y me gustaría que me comentases tus sensaciones, ya que las has probado y con buenas opiniones de ambas (aunque compares la Mondraker con un autobús en uno de tus videos 😁😁)

[@miguelangelespinillatrejo1079]

Pues se han pegado una subida que se han pasado 2 pueblos. Entre la subida de precio directa y la subida indirecta (viene peor montada en el mismo acabado que el mismo modelo anterior) de casi 1000€.

[@jordiramosmena1575]

Dani estuve en el mismo grupo en la prueba Scott Spark,coincidiendo con tigo, creo que es una bici para todo,para divertirse,yo que soy fiel a la rigida me sorprendió gratamente, también coincido en lo de la posición, saludos desde Girona.

[@DanielRace8]

Grande Jordi. Un placer rodar juntos.

[@alvarocontreras801]

Dani me encantan tus vídeos, aprendo mucho contigo y me encantaría salir algún día en bici (soy un paquete), pero siento decirte que: 1º voy a cambiar mi orbea oiz por la spark (soy de Albacete), y 2º: en Albacete al igual que si te vas a la comarca De la Vega baja de alicante hay llano, pero tenemos una cosa que se llama sierra del segura y otra que es la sierra de Alcaraz que si algún día quieres (y entreno un poco) estaría encantado de enseñarte para que veas que en Albacete también tenemos sierra. Eres un crack tío, un saludo 😉

[@victorfernandez4617]

Un buen análisis. Es especialmente sorprendente la seguridad que te da en las bajadas y lo versátil que es esta máquina. Quizás las ruedas de 2,4 de balón tb tienen mucho que ver en esto.

[@renezoelopezpizano2756]

La considerarías mejor que la Cannondale Scalpel 120 mm?

[@AlejandroMorales-ki1cs]

Desde que vi esta Spark me encantó, una estética brutal. Ahora que también veo tu análisis no me cabe la duda que es mi bici ideal. Saludos Dani y que envidia de la buena, haber probado ya todas esas maquinas, vaya que dicha.

[@DanielRace8]

Me alegra saber que mi vídeo te ha ayudado a decidir. Un abrazo crack.

[@joseluisgarciahernandez656]

Dani, me quedo con la BMC del vídeo anterior, por mucho que me/nos quiera vender Scott

[@DanielRace8]

También es una gran bici

[@alvarogomeztorre3879]

Mola el video. Que modelo de casco llevas?, está muy chulo.

[@punkarra46]

Tengo una duda: Si el angulo del tubo del sillin es un poco mas o menos verticat, no se soluciona eso con adelantar o atrasar un poco el sillin? Otra cosa, en la anterior Spark, en la posicion intermedia del bloqueo el amortiguador reducia su recorrido (Nude) Esta tambien lo hace? Porque si es asi, esto solucionaria la excesiva altura del eje del pedalier.

[@joseluismirandarojas3647]

Hola Daniel como subes vien o el recorrido 120 te castiga salu2

[@RogelioDíaz-u1j]

Gracias por tus vídeos. Ayer tuve la suerte de probar una, y 100%de acuerdo contigo. Ayer decía ,si no dejas de pedalear sube por cualquier zona, sin trazar .Y sin desplazar centro de gravedad, que mi rígida me exige para bajar, bajaba con facilidad por todos lados. Me era raro, la de veces que pedaleando , daba biela en el suelo. Salu2

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

Yo desde hace una semana que tengo la 910 y estoy alucinado. Baja como la pura trail de 27.5 que tengo de otra marca pero sube como un avión. La prueba de ello la tengo en los vídeos de Instagram y en Strava. Más registrado no puedo tener todo y alucinas con la máquina. Si algún día vienes por mi zona del Maresme lo podrás ver en vivo. Respecto al Twinlock no he tenido problema alguno ya que la otra tiene los bloqueos manuales en cada suspensión y nunca he tenido mando alguno a parte de la tija telescópica. En el primer entreno, a los 10 minutos ya me había hecho con ella. Una gozada.

[@temblackops9000]

Pronto deberías de hacer un video de comparativa de todas las nuevas dobles de 120 mm de cada marca para la nueva temporada como la scalpel se, epic Evo , spark, canon de 120 mm , orbea oiz de 120 mm etc seria bueno volver a ver si las marcas an mejorado sus geometrías y montajes

[@IslacantabriaCIT]

Esa sería una buena prueba. La Epic EVO es un maquinón

[@eusebiocanogutierrez493]

Me gustó que tuvo una valoración muy positiva por parte de ciclistas de una edad un poco avanzada, ya que este tipo de personas tienden a ser reacias a los cambios y tienden a ser muy tradicionalistas, pero al tener está buena acogida dentro de este público es algo que habla muy bien de la nueva spark!!!

[@DanielRace8]

Especialmente cómoda de posición para aquellos que no quieren ir tan racing

[@rafagadea8252]

Entre la Orbea oiz m30 2024 y esta bici cuál es mejor opción ???

[@jesusarino]

Hola Daniel, Me ha gustado mucho este video. Tengo encargada la Sctt Spark Team Issue. Me llegará pronto... Espero. Actualmente tengo una Spezialized Epic Expert de 8 años, pero que me va fantástica. Me cambio por capricho, y espero no equivocarme. Noto que con la edad ("58 bien llevados") he perdido bastante bajando. Bueno, tb subiendo, pero al menos no esto no me supone peligro. La pregunta es: Cómo ves el cambio que voy a hacer? Muchas gracias!!!

[@JavierRespiroAventura]

Para carreras de aventura, la recomendarías?

[@oscarbano8632]

Hola Dani!!! Muy buena review. Deseando que algún día pruebes alguna supercaliber y nos cuentes

[@DanielRace8]

Seguro que llega pronto

[@miguelaguilarmtb]

MMR no existe? Porque también tuvo stand en la feria.

[@oscarpalacios67]

Él mismo lo dijo, no tenía tiempo para ir a todos los standa, iba a ir a los que a él más le interesaban.

[@DanielRace8]

No tenía bicis para probar

[@josepenalver7803]

Buenas Dani gracias por los videos tan interesantes.que te parece la team issu con la fox kashima y tija telescópica? Que se me quedara en un precio similar a la pro!o paso de fox y me quedo con la pro?que te parece cualquier seria la mejor opción ya que el precio como te e comentado es igual lo único que la team issu tiene electronico y la pro xtr.

[@josepenalver7803]

Hola dani me podrías decir dónde te mando la captura de pantalla?

[@SergioAlbertoRodasMinchez]

Dani! Un nuevo seguidor aquí! Excelentes videos! Ayúdame porfavor! Al día de hoy, que bici te comprarías? La scott Spark rc pro o la Orbea m10? Y porque? Espero ansiosos tus comentarios! Gracias 😊

[@antoniojesussantosalonso7094]

Hola Dani, ya veía algunos vídeos tuyos y ahora tras conocerte un poquito en la Leyenda, te sigo más jjj. ¿Cuál es tu opinión sobre la SPARK para el terreno que has podido realizar en Huelva?? Merece la pena, yo llevo una EPIC y de momento estoy muy contento. Pero pronto toca cambiar.

[@carlospaniaguamoraleda9015]

Dani esas gafas son las oakley jawbreaker con cristal prizm trail torch?? Que tal van?

[@Thelibobaru]

nunca he entendido eso.... el sillin hay que colocarlo para que las rodillas queden encima de los pedales (dicho asi rapido...). entonces, que más da el ángulo del tubo??? solo importa la posición relativa sillin pedales......

[@josepenalver7803]

Estoy interesado en la timissu pero la horquilla no convence soy más de fox, estoy pensando en ponerle la nueva fox kashima de 120 de recorrido la del 2022 que te parece dani se notara la diferencia?vale la pena?.muy buen video campeón lo estaba esperando .

[@DanielRace8]

La diferencia entre fox y RS está en el tacto a nivel de funcionamiento. La bici irá perfectamente si lo pones una Fox.

[@josepenalver7803]

@@DanielRace8 gracias Dani un saludo otra pregunta que prefieres un grupo xtr o srram gx axs?es por el montaje de la spark o me quedo la timissu le pongo la fox kashima y tija telescópica .o paso de la fox y me quedo con la spark pro ,el precio con los cambios en la timissu serian similar a la pro .cual te parece la mejor opción?

[@igorgarcialopez4406]

@@josepenalver7803 spark RC PRO, mejor carbono 😜😜 y con XTR...ya vale

[@josepenalver7803]

@@igorgarcialopez4406te equivocas el carbono es el mismo .🤣

[@igorgarcialopez4406]

@@josepenalver7803 ah si, tienes razón, perdona, entonces....Fox y XTR 😂😂

[@ellargo132]

Que digo yo... Que con la anterior Scott también se puede hacer exactamente lo mismo que con esa y a más bajo precio peso y mantenimientos.

[@miculoesunafiesta]

La razón de que está Scott fuera este pepino eran sus 120 mm delante y detrás. Como Nino ganó el mundial con ese recorrido... Que luego Nino no volviera a rascar nada....de eso ya si eso.... Que la copa del mundo se ganara con una 100 mm...ya si eso... Pero oye, todos necesitamos 120 mm porque Nino ganó una carrera con ella. Pues a ver si gana uno con una 80 que quizá todos necesitemos una 80 mm.... Los razonamientos basados en un sólo suceso mientras que se obvian todos los hechos, que son mayoría, que no me dan la razón son hacerse trampas al solitario.

[@miculoesunafiesta]

Exactamente, con la nueva si eres muy bueno seguirás siendo muy bueno, y con la anterior seguirás siendo muy bueno pero habrás ahorrado en mantenimientos

[@antoniomartinezcases]

@@miculoesunafiesta y yo tengo la anterior de la anterior de 120 y sigo encantado con ella

[@miculoesunafiesta]

@@antoniomartinezcases si, de eso trato de hablar. Antes 120 eran demasiado, necesitábamos 100 mm. A los dos años...100 mm? Pero dónde vamos con eso? Necesitamos 120 mm sin duda. Todo con la intención de renovar un renovadisimo parqué de bicis

[@gvs9015]

@@miculoesunafiesta es la evolucion del xc la llaman Para 2025 iremos con 140mm Y para 2030 las bicis de xc seran bicis de DH

[@luismartinboal6250]

Cual te dio mejores sensaciones, la Cannondale Scalpel Hi mod o esta nueva Scott spark ?

[@luismartinboal6250]

@textoentelegramdaniel_race366 Dani revisando los videos tuyos del canal me acabo de dar cuenta que me elegiste para un premio. Jajaja en abril de 2022 me compré la nueva scott spark rc wc. Adjunto la captura. Tb he escrito el video de la nueva orbea oiz y me contestaste además una de pregunta fue si tuvieras que tener solo una bici cual tendrías la oiz o la spark. Y me dijiste que tu eres de bicis reactivas que elegirías la oiz 2023. Te mando un saludo. 😉🤟

[@davidpinto7989]

Recomiendas esta bici para aquellos que sufrimos de la espalda ? (actualmente voy con una stumpjumper rígida super racing) Estoy buscando un downcountry/trail que sea cómoda y no penalice demasiado a la hora de subir. Que recomiendas ?

[@franc5766]

La probé en el Sea otter. Y la verdad es que no tengo experiencia en pruebas, Vengo de una Stumjumper FSR (130/140) doble plato, sin mandos de bloqueo. Bajando, bajé el sillín por probar la tija telescópica aunque no creo que le haga falta a esa bici. Es un misil bajando. Subiendo comparado con mi trail, vuela, no puedo compararla con una XC pura. En resumen coincido totalmente con lo que has dicho. Es una bici que vale para todo y muy completa. En apenas una bajada iba cómodo. Salvando el descontrol del botones y el Eagle.

[@GeorgeA76]

Después de todos estos últimos test, cambiariasntu opción de la nueva doble que te compraste? (Si ya lo hiciste?)

[@DanielRace8]

No

[@jesusdelriocorrales5046]

Acabo de comprar la 2023 a cambio de una rigida y coincido contigo, pero a mi me viene bien tambien para competir. La rigida la voy a convertir en gravel.

[@jimmytorres8648]

Cuándo se habla de esta Scott como un intermedio entre una bici xc de carreras y una down country, especialmente por su posición del sillín y su buen pedaleo, pienso en la Rockrider xc900s, es una down country o también tiene muy buen pedaleo y sería la que a acompaña a la spark 2022 en este intermedio entre una xc de carreras y una down country?

[@Espaldaification]

Comparada con la Izzo? Que tal?

[@danielhernandezm9274]

Yo acabo de comprarme una , la más básica y es una pasada. Por ahora solo llevo un par de salidas y me estoy acostumbrando a ir en un posición más adelantada . Totalmente de acuerdo con el sillín,creo q lo cambiaré

[@MalditaBici]

Hola Daniel, acabo de ver tu análisis de la Scott Spark, excelente análisis. Tengo una Oiz TR y lo primero que noté y no me convenció fue la posición del eje del sillín más retrasada. Viniendo de una 100 mm lo notas nada más encarar la primera subida. Además, en pendientes fuertes de subida noté dificultad a la hora de mantener la rueda delantera sobre el suelo. Tuve que adelantar sillín y quitar una anilla del eje de manillar para conseguir una equilibrio de pesos más centrado y por qué no decirlo, más Racing sobre la bici. Un acierto por parte de Scott los 76,5º del ángulo de eje sillín. El tema de cables también veo que está muy conseguido. Un saludo 🤙

[@MalditaBici]

Si si ahora voy y me lo creo. Fake. Sorry Dani pero aquí tienes un espabilado o espabilada que se hace pasar por tí 😂

[@TOVARBIKE]

Compadre usted es un máster, en esto de las bicis, geometrías y demás, he aprendido mucho de cada uno de sus videos, éxitos.

[@DanielRace8]

Muchas gracias Silvio

[@vmm335]

Buenas Dani, se que son bicis distintas. Entre la Spark RC 2022 y la Canyon Lux Trail, ¿por cual te decantarias para alguien que no compite, pero si le gusta ir a marchas cicloturistas de XC y salir a menudo por sitios con mucho desnivel, tanto para arriba como para abajo?

[@DanielRace8]

Si no tienes ningún afán “racing” la lux trail te cuadra perfectamente. Si buscas recortar segundos al crono en una subida con una 120-120, Spark es la mejor opción

[@vmm335]

@@DanielRace8 Deduzco de tu respuesta que ambos modelos se desenvuelven muy bien bajando, verdad? Respecto a recortar segundos al crono, tampoco es eso pero no quiero rodar en una bici que sea perezosa subiendo, no sé hasta que punto un angulo de tubo de sillin de 74° puede provocar eso. La anterior Spark tenía un angulo parecido a 74° y nunca he oido que sea mala subidora.

[@1x12mtb]

E a Arc8 Essential com 120mm, seria uma downcountry ou uma crosscountry?

[@albertomiragil850]

Dani, como hacen con la SID que el amortiguador tenga 3 pos. Por que el squidlock maneja a la vez ambas suspensiónes

[@DanielRace8]

Del mando salen dos cablea. Uno para la horquilla y otro para el amortiguador.

[@albertomiragil850]

@@DanielRace8 ya pero el.mando mueve los 2 cables a la vez

[@sergiportoles7628]

Gran video, muy bien explicado!! Un detalle que no es de geometrias de bici sino de anatomia humana. Los musculos mas potentes, no son los cuadriceps , es el gluteo mayor y de largo, ya q puede generar mas de 30% de nuestra fuerza al pedaleo. Felicidades pq transmites tus conocimientos a los q nos gusta el mtb

[@DanielRace8]

Tienes razón, lo he comentado en otros vídeos juntos a los cuádriceps. Aquí se me escapó 😉

[@pacoruiz9377]

Viendo tu video con la cannondale scalpel, nos cuentas que es una bici que es larga entre ejes, con una posición muy centrada y alta, se puede decir que esta scoot spart son parecidas por lo que nos cuentas?

[@DanielRace8]

Si. Pero lo consiguen de manera diferente. Cannondale alarga el offset de la lefty y Scott lanza el ángulo de dirección. Esto hace que la cannondale sea un poco más ratonera, aunque el feeling es muy parecido en las dos.

[@pacoruiz9377]

@@DanielRace8y con cuál te quedas? Una sugerencia mira, haces muchos testeos, pero de bicis dobles, muchos tenemos rígida como yo, cannondale fsi, y nos gustaría que hablaras de las geometrías de estas bicis. Un saludo, y no me pierdo ningún video tuyo

[@JoseRodriguez-cu8ri]

Lo que yo creo es, desde el cariño, que te has confundido con el tema de los ángulos de sillín de las enduro. Jekyll, Superfoxy, Rallon, Ghost Riot o la SC Nomad, por nombrar algunas, tienen un ángulo de 76º o incluso mayor...(la Nomad en talla M son 78º)

[@DanielRace8]

Debería haber puntualizado que las Enduro de “nueva generación” también están adelantando la posición del sillín. No especificarlo puede dar a mal entendidos. Tienes razón. Desde hace 3 años aprox, algunas marcas generalistas han empezado a verticalizar los ángulos de los tubos del sillín de sus enduros, empujados por las tendencias que estaban generando marcas con geometrías tan radicales como Geometron. Gracias por la puntualización.

[@mikelvillamarin8761]

Dani, los guantes que llevas cuales son?

[@DanielRace8]

Dainese

[@christianfernandez6771]

Dani entre está y la BMC fourstroke , con cuál te quedas ?

[@josueugaldea]

Yo creo que la BMC

[@aitorgomez3159]

Voto or la BMC FS también

[@DanielRace8]

Ufff difícil. Debería probarlas más a fondo.

[@juanabogadocanosa]

Excelente explicación y aclara muchas dudas para los que de primera impresión la vimos más como una all mountain…no obstante, por lo menos aquí en Colombia, la Team Issue que es la más accesible en términos económicos tiene un peso de 11.8, y la que valía igual de la Spark anterior pesa 11 kg, esos 800 gramos más (y eso que no trae come and post) es demasiado y en países donde la topografía es tan montañosa y se hace más marathon que XC en pista, yo siendo fan de Scott la he descartado por ahora, no digo “de esta agua no beberé”…te mandamo un saludo desde colombia y así como en la Marcha de Valencia te lo dije, espero que vengas a Colombia, aquí tienes un hogar máquina

[@DanielRace8]

Comprendo tu reflexión perfectamente. Un abrazo para Colombia.

[@alexisconcha6113]

Dani. Saludos desde Monterrey, México. Me encantan tus videos. Estaría genial que pudieras hacer una comparativa entre las versiones Spark 900, Spark RC y Spark ST. Saludos.

[@sebastianriosochoa5829]

Dani, has probado/visto la Ibis Exie? creo q es una contendiente super importante. No he logrado ver ninguna comparacion de ellas. me encantaria si lo logras. creo q el angulo del sillin y de direccion son aun mas extremas (Creo) pero aun asi, CREO que pedalea mejor por su sistema DW-Link

[@ronaldcepeda1979]

Hola Daniel, soy Ronald de Bogotá Colombia, tu video me ha servido mucho de referencia, yo hago MTB por diversión y creo q las Park sería muy buena en mi caso, muchas gracias

[@leoabal8952]

Solo falta que te comas un papel que diga "Scott ha cometido un gran error..." 🤣🤣🤣...fuera de broma, muy buen primer review de una de las bicis que más ha revolucionado el mercado. Abrazos desde Uruguay

[@DanielRace8]

Eres un cachondo jeje. Grande crack

[@xavierporres7424]

Respecto al ángulo del sillín, tuve hasta hace poco una Downcountry, la Conor WRC Thunder del 2020 en concreto, 120 delante, 110 detrás.... Ángulo tubo dirección 67° y ángulo del tubo sillín 77°. La Cube de 160*150 que tengo d enduro es 66°delante y 76° atrás también, sí la veo acertada, pero no veo tal diferencia tan grande, un saludo y a seguir así, disfruto de tus vídeos crack🤘🏽

[@ramonplatasgutierrez5886]

Esta no la has pesado Dani,con lo friki que eres de lo ligerito,q pasa q no te dejó Scott sacar el peso real? Buen video,seguiré con mi MMR kenta 100mm hiper ratonera q aquí en Córdoba creo q es lo ideal.

[@dibanez909]

No le dejaría. Son 12.3 kilos reales con pedales. Sale en Brújula Bike. Un insulto. Pero nada...ahora el peso no importa después de años dejando bicis sub 10 kilos en doble.

[@dibanez909]

@alvaro bernal alejandre el peso importa Siempre. Llevo desde 2010 dándole caña y una bici ligera siempre será mejor que una pesada. Una Scalpel de 9.5 kilos se mea en una Spark de 12.3 kilos en subida y en bajada. Pero ahora parece que no. Una mierda bien gorda para los vendehumos.

[@yeisramirez8998]

Hola muy buena tu opinión.yo tengo la wc hace dos semanas y es un misil para bajar y suviendo q maravilla.saludes desde Colombia.ciudad de Pereira.muy contento con la cicla.

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Esta Scott necesita una comparaciòn muy seria con la Mondraker F-podium rr Para saber cual es mas lanzadora.En copa del mundo y mundial mtb 2021 me quede con las ganas de ver estas 2 bicis cara a cara .un Saludo

[@DanielRace8]

Jejeje buena propuesta

[@einsteinnoguera1161]

Daniel muy buena información, dónde (web) podría conseguir un spark modelo anterior 100/100, con posibilidad de importarla a Colombia

[@benitorad3839]

Pregunta: Cuanto influye el peso del biker para decidir el recorrido de suspensiones? Me imagino que alguien de 80 kilos una 120-120 lo hace disfrutar mucho más las bajadas, pero alguien por debajo de 60 kilos 100-100 es mas que suficiente y ni hablar de alguien de menos de 50 kilos (algunas mujeres elite). Al final como dice Dani, todo depente del biker y por donde monta. Saludos

[@alejandropacheco3737]

Dani, buen video, pero para cuando el review de la tuya!!! Saludos desde colombia!!!

[@DanielRace8]

Jejeje en cuanto vuelva de la titan

[@fer741202]

Dani, Esta scott esta muy lejos de tu antigua ktm? (a nivel de performance)

[@galdakaMusic]

La bici hype. 5300€, stock limitadisiismo y 11,8kg. La gran mayoría de Domingueros (familia a la que pertenezco) hacemos rutas muy parecidas técnicamente. Y desde mi punto de vista, lo que busco es una bici bonita, buena y que me acerque a las sensaciones de los profesionales: Ligera, fiable y cómoda. Personalmente no busco una bici para todo (para que cambie su geometría radicalmente) busco mi bici. Tengo una Epic doble de aluminio de 2014 con ruedas de carbono en talla L de 11,6kg. Esta bici la veo para gente con pasta que va a hacer Titán Deserts y marchas caras por etapas donde te pueden cambiar el tipo de ruta de etapa a etapa. Pero para la mayoría de mortales no la veo. Y eso de reservar y pagar 10% antes de ni tan siquiera probarla, me parece retrógrado.

[@g.moreno2791]

Yo la reservé sin pagar nada,en Murcia

[@pabloperezgarcia8142]

Está bici para la Titan Dessert, como que no. Es una bici casi perfecta y en 4400 la tienes. En terreno malo y con calor, con las dos botellas,es una gran opción.

[@juliandeleon4824]

Yo en cambio la veo estéticamente muy padre, pero no me gustan las dobles por el mantenimiento que conlleva.

[@g.moreno2791]

@@juliandeleon4824 50 dolares más al año(cambio de retenes y aceite amortiguador),merece la pena si los tienes

[@DanielRace8]

Muy respetable tu opinión. Respecto al tema de la Titan Desert, es la última bici que elegiría para llevar a esta carrera. De hecho yo voy con rígida.

[@fabiopava6700]

Hola Daniel saludos desde Colombia, cuando tu hablas del ángulo del sillín muy adelantado eso no afecta la teoría de la rodilla paralela al pedal o la punta de la biela ? En estas geometrías esa medida no aplica ? Esa bicicleta es espectacular.

[@josedrac]

El tema del angulo del sillin no lo tengo nada claro... porque si vas con la bici al biomecánico y mueve el sillin para adelante o atrás y ya anula la capacidad escaladora/bajadora de la bici? Daniel explica esto mejor porfa.

[@eagle12322]

Hola. Estoy indeciso entre está Scott Spark y la S-Works Epic FSR Podrías darme tu opinión de experto?

[@ronaldalarcontoledo8455]

Scott spark es un avión tanto en subida como en bajada👌

[@antoniobenticuagalozano7655]

La bici que te has comprado la has probado en la sea oter

[@DanielRace8]

No

[@joangrau1509]

No entiendo porque insistes tanto con el angulo del tubo del sillín, rn función de la posición del sillin y de la del eje del pedalier tendremos una posición de conducción u otra...

[@sergioalk10]

Vaya Dani, soy de Albacete y he visto el vídeo hasta el final 😭 ya me pones en duda comprarme está spark. Muy buena review! Un saludo crack

[@DanielRace8]

Grande la gente de Albacete jeje

[@blackeyes1981]

No estoy muy puesto en geometrías.. pero hace 2 años o 3 trek ya renovó su top fuel, sacaste un vídeo sobre ella. Ya hizo la bici a posta para 120/115. Tubo de sillín a 68º y ángulo de dirección en 68º y 67º según quieras… a ver si algún día la pruebas. 😜😜

[@javierrodriguez1642]

Yo creo que sería mucho más interesante un análisis de la bicicleta sin saber el ángulo de dirección sin saber el tamaño de las suspensiones y saber el peso entonces sería mucho más fiable las sensaciones que te transmite la bici y si te gusta o no

[@DanielRace8]

Extremadamente difícil con la cantidad de datos que contamos hoy en día en las presentaciones.

[@dferrerll]

muy interesante, yo estoy muy contecto con mi scott spark 920 del 2019. Crees que la la 2022 seria un buen cambio? la de team red me pica mucho :P

[@oriolcodina8679]

Videazo Dani, eres un crack🔥🔝 ¿Estaria chulo un video analizando el terreno en varias zonas del país, no? Pero con ojos de ciclista👀

[@DanielRace8]

Eso estaría chulo si. Gracias crack

[@josangonzalezgarcia]

Totalmente de acuerdo contigo Dani, no se puede ayudar y explicar mejor👏

[@DanielRace8]

Gracias crack

[@martinmarquezdibiase6492]

Dani estamos esperando todos a ver cuál nueva doble para competición elegiste!!!

[@DanielRace8]

Yo también 🤣🤣🤣

[@talotxo1]

Que te parece como opción para el país Vasco?

[@jorgeg-ps1675]

Buenooo, si te sientas alto.... bienvenido al mundo XL, y si necesito esa bici....pero no hay pasta para tanta cosa. El esconder el amortiguador escondido es un gran invento que si con viento que si con barro que si arena, etc etc

[@anuarnavarro806]

Danii!!! Estuve esperando esto con mucha emcion👌

[@DanielRace8]

Jejeje yo también, no te mentiré

[@imanoltt]

Macho, no hay nadie en el panorama actual, que explique tan bien la esencia de cada bici/geometria. Enhorabuena.

[@ffortunyyoutube1940]

Me encantan los vídeos de Daniel sin duda, pero los de su colega Ismael Ventura en su canal ESMTB tampoco tienen desperdicio

[@DanielRace8]

Muchas gracias crack

[@lruiz44]

Excelente analisis dany , me he pedido una, estoy ansioso de dejar mi Giant Trance 29er para usar ese avion. ; ya la he probado y si me volo la cabeza

[@IslacantabriaCIT]

Buffff pero es que no tiene nada que ver esto con la Trance no? La trance está muy lejos del XC

[@modestorouco8043]

Dices que es la única marca que a sacado un cuadro específico para 120. Me temo que te has olvidado de la Rockrider xc 500 y 900 s que si lo ha sacado específico para 120, con independencia de las diferencias de geometría que lógicamente puedan tener y de que te puedan gustar más o menos. Te invitaría a que probaras la 900, a lo mejor te llevabas una sorpresa . Un saludo.

[@royo4442]

voy por las calles de lima ya casi 2 años con esta bella maquina ... al inicio por su geometria creia que era una xc endurera ..pero nada que ver ...la geometria te permite ir muy rapido y tener mas control en caminos muy estrechos entre el trafico ...me muevo entre los autos asi ligerito como si manejara mi aro 26 muchos años atras ...exelente maquina ...y la suspecion perfecta ya que las pistas de lima tiene muchos baches ...por eso una rica doble con un peso de 10 kilos ...es un placer manejarla e irte a donde mierda quieras ir ....makinon

[@yoelmarcos8786]

Buen video Dani a ver si pronto te puedes hacer con una de estas dobles y vuelves a hacer contenido de mtb de verdad

[@alvarorodriguezsanchez9140]

Cuando enseñas tu nueva doble?

[@Marcelalta2020]

Puuff excelente trabajo Dani. Tendrías que poder probarla 30 días.y darle palo del bueno Me parece un muy linda nave 🚀 Gracias 👍. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@DanielRace8]

Ojalá sea posible probarla por un tiempo largo

[@Rober6]

Una bici nueva que va bien, no me lo esperaba!

[@DanielRace8]

Jejejjee la verdad es que todas van bien. Pero cada una tiene sus matices.

[@Rober6]

@@DanielRace8 si eso está claro. Mi comentario iba por toda la expectación que ha creado Scott y toooooda esa gente que se le hace la boca grande diciendo que la nueva Spark es la mejor y bla bla y que la defienden a muerte. Y es eso, todas las bicis nuevas van bien, solo que todas tienen su estilo y a unos les gustará más y otros menos lógicamente

[@GeorgeA76]

Scott a diseñado? O Bolt?? 🤪

[@acstec2012]

Que buena definición… Un arma de la competencia ⚔️

[@DanielRace8]

Sin duda alguna