NUEVA SCOTT SPARK 2022 | EL MOTIVO REAL DE PORQUÉ HAN ESCONDIDO EL AMORTIGUADOR | DANIEL RACE

[@DanielRace8]

¿Os parece bonita esta nueva Scott Spark 2022?

[@jp09873]

Siiiii

[@fernandovargas627]

A mí me gustan esos 67,2 de ángulo de dirección 😂

[@guillermocrespo302]

Preciosa

[@joaquinmartinezmontero5180]

Preciosa

[@montainbikeplf4804]

Una preciosidad

[@luisantoniolumbrerassantos1748]

Dani, tengo una spark de 2019 y una cosa que pasa en días se barro es que la cazoleta que queda entre el soporte de la suspensión y el tubo de la tija se llena de barro y es difícil de sacar. El esconder el amortiguador me parece una idea genial y no una contra. Creo que a la larga compensa su protección ante el posible incremento del mantenimiento de la suspensión. Un abrazo

[@marioss4431]

A mí me parece espectacular el nuevo modelo. Tengo el anterior modelo con cuadro de aluminio de 120 delante y detrás y "aún"funciona mejor que muchos modelos nuevos (de aluminio y de carbono). Como bien dices al final, lo primero es probarla y luego los comentarios con conocimiento de causa. A ver si entre todos podemos hacer fuerza para que te dejen una unidad de prueba, ya que para muchos eres la voz de los pilotos privados

[@DanielRace8]

Seguro que acabo probando una u otra

[@gonzalomoralesvelasco7390]

A mí sinceramente lo del barro me parece de los más importante. Aquí en Murcia barro poco la verdad, pero polvo ahi para llenar una playa, y que ese amortiguador no vaya a ver ni una mota en su vida va a hacer que dure un montón más en cuanto a mantenimiento. Esos retenes van a estar siempre limpios.

[@gvs9015]

Los retenes se los tendrás que cambiar si o si , si sigues los planes de mantenimiento de la marca Y prepara pasta para desmontar todo eso

[@EstebanAl]

De acuerdo con vos, tengo la actual spark y en esa pancita del compensador se hace un poso de agua que aunque tenga un tapón de hule siempre penetra a la caja de pedalier, y limpiar esa parte de la bicicleta es complicado

[@guillermocrespo302]

@@EstebanAl si, para mi era una cosa a solicionar, ya esta solucionado para siempre

[@omarc.orozco4874]

Apoco crees que ni polvo le entrará a ala suspe? Yo tengo mucho esa duda, ves que también la barra de la suspensión necesita de vez en cuando una limpieza! Eso será prácticamente imposible por que la barra quedara muy alejada del espacio que dejan! ( lo digo como duda, no en plan de molestar)

[@omarc.orozco4874]

@@EstebanAl yo por eso cuando la termino de limpiar y la guardo la dejo en posición vertical para evitar que entre lo mínimo

[@drareg79]

Dos cosas q no me gustaban de las anteriores era q al tener el amortiguador en vertical e invertido le quedaban los cables x debajo de cuadro a la vista y con riesgo de golpes y la otra q solo tenían espacio para un solo botellin. Con esta lo han solucionado.

[@thekomhunter8854]

Dani, creo que te has saltado lo más importante de esta presentación: Scott ha decidido que el Down Country no existe, y que el Cross Country a partir de ahora llevará suspensiones de 120mm delante y detrás. Dada la importancia que Scott da al rendimiento de competición en XC (no en vano cuentan con Nino Schurter y Kate Courtney entre sus corredores), el hecho de que la nueva Spark no venga en sabor de 100mm es un hecho, sino histórico, sí de gran relevancia, pues la Spark siempre ha sido referencia para las bicis de XC. A ver cómo rinden Nino y Kate en las copas del mundo con las nuevas Spark, y cómo reaccionan el resto de corredores y marcas.

[@williammendoza1032]

Me gusto mucho su opinión y en lo personal soy fan de esta Scott. Que opina 1 año después ?

[@JGC1]

12:40 "no era algo que los usuarios estábamos demandando"... porque muchos de nosotros no sabíamos que eso se podía hacer! La bici es preciosa, y el amortiguador oculto de los elementos es una GRAN ventaja para la durabilidad, se mire por donde se mire hay que reconocerlo.

[@pedromoreno7165]

Pienso igual que tú, además, de que sí se demandaba que tuviese dos portabidones y con esa posición de amortiguador trasero creo que han dado con la mejor solución para hacerlo.

[@cutbertovelez4197]

Uf man me alegra que digas eso, me compre la bike hace 1 semana y me encanta

[@felipemlevy]

Me has hecho acordar a Henry Ford cuando dijo: "si hubiera hecho lo que la gente queria hubiera tenido que hacer caballos mas rapidos, no carros"

[@sebastianavile8151]

La verdad Daniel, es un análisis mas que técnico, muy adulto en cuanto a lo que destinamos a pagar por una bicicleta, si bien desde el diseño es innovación pura y técnicamente funciona, desde ya pero bien, juega un poco en cuanto a que su fin como marca es vender y enamorar a los clientes del xco, y desde ya que somos fáciles de enamorar, todos los loquitos por las bicis de este mundo nos vivimos enamorando de los fierritos que salen año a año. desde ya decirte que comparto tus análisis y pruebas de bicis y que se nota que informas siempre defendiendo a los consumidores que somos quienes formamos parte de este mundillo obviamente. un abrazo grande desde Argentina!!!!!!Abrazos, Sebastián..

[@franklinarizagabicimaniabi2764]

Buen video, pero en mi caso si veo muy útil la protección del amortiguador ya que doy servicio técnico en mi almacén y muchas bicis vienen con los amortiguadores rayados y el lodo y polvo acorta la duración de los retenedores de caucho del amortiguador, me encanta la limpieza del cuadro y definitivamente Scott Spark siempre mi favorita, aunque ahora tengo una Anthem de GIANT ya regresaré a esta nueva versión de la Spark que opaca todos los intentos innovadores de sus competidores, en el apartado de que no sería tan escaladora pues tengo que decir que quien ha usado o tenido una Scott conoce como bloquea las suspensiónes Scott, sin comparación, Gracias Dany Muy buen video, un abrazo y Saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@DanielRace8]

Ostras ... No se que hacéis con los amortiguadores por Ecuador pero por aquí no es algo muy normal si haces un mínimo de mantenimiento a la bici

[@Moonsean24]

No directamente, pero el amortiguador al estar mas expuesto a los elementos acorta la vida de los retenes indudablemente, no va a romper amortiguadores pero si a reducir el mantenimiento tardar mas en aparecer fugas o perdidas de aceite

[@rairr9579]

@@Moonsean24 cuando un mecánico abre un amortiguador para cambiar aceite bajo mi punto de vista debería de cambiar retenes como norma...estén como estén,así que estamos en las mismas

[@Moonsean24]

@@rairr9579 Y quien dice lo contrario? Pero si lo tienes que abrir menos a menudo pues mejor, los retenes se joden por las microparticulas de polvo que se acaban introduciendo entre el reten y el vastago. A la larga se puede evitar un desgaste de vastago y tener que sustituir una mortiguador que te va a costar un buen dinero. Que no creo que sea un argumento definitivo pero no es despreciable.

[@candidofernandezrodriguez2922]

Me parece una auténtica maravilla de bicicleta. Apariencia preciosa, una pasada. Para mi es la más bonita del mercado.

[@DanielRace8]

Que bueno no concordar siempre en la opinión

[@valentinjrr]

Te puede gustar o no, pero es una obra de arte

[@DanielRace8]

Es interesante si

[@Jorge-nm3cx]

Habría que ver lo que opinan los mecánicos 😂 Va a costar más el mantenimiento que la bici.

[@juliangardino6712]

tremendo dani, la verdad el único que hace un análisis profundo! muy buen video!

[@DanielRace8]

Gracias crack 😀

[@javiercruzamador414]

Daniel que te parece la BICICLETA SCOTT SPARK RC TEAM RED.Gracias

[@codecycleschile13]

queria decir que me gusto tu video, mostraste lo bueno y lo malo, yo vengo del mundo del decenso y busco diseñar y esconder el shock hace años, pero aun no tengo los recursos para poder fabricar cuadros usando los diseños que e pensado. como dices el shock mas abajo libra el punto de geomtria centrado y te evita las mantenciones periodicas que en el decenso son cada 3 meses y sufren mucho los shock en general... me encantaria poder meter mis ideas al mundo del ciclismo en un par de años más.

[@felipemlevy]

Yo tuve un problema muy complicado con esta bicicleta. Acá puedes ver el detallar kzbin.info/www/bejne/fKSwipeBhLeKiNE

[@RDMR98]

Soy de Costa Rica y créame que el el hecho de ocultar el amortiguador dentro del cuadro a sido magistral, en mi país llueve 9 meses de año todos los días durante mínimo 2 horas cae un aguacero torrencial, y constantemente tengo que cambiar los guardapolvos de la suspensión debido a que por culpa del barro tienden a durar menos y se rayan con mucho más facilidad las botellas, sé que obviamente el mercado de este tipo de bicicleta no es precisamente mi región, pero se que en USA pasa algo similar cuando entra la primavera o se aproxima el invierno. Saludos, en el resto creo que tengo nueva bici favorita y no dejemos el modelo de aluminio por fuera que se ve todavía más espectacular como lograron aplicar ese diseño en metal y que se vea tan bien.

[@felipemlevy]

Yo tuve un problema muy complicado con esta bicicleta. Acá puedes ver el detallar kzbin.info/www/bejne/fKSwipeBhLeKiNE

[@MrCarvajaluchi]

La Trek Supercaliber fue la primera, se merece un recuerdo ya que abrió este melón. Buen vídeo Dani!

[@jesuscamposmayo4910]

Hola! Buenas tardes! Llevo años viendo el modelo Bold linke trail , me encanta el diseño. Una pasada

[@DanielRace8]

Esta chulo si

[@David-1095]

Buen apunte, es exactamente la misma bici. Han cambiado el logo y ya está

[@miguelangelgarciavargas1735]

A mi me encanta, tengo la RC World Cup 2020 y todavía sigo alucinando con ella, esta 2022 me parece alucinante, espero poder comprarla algún año, buen trabajo Dani como todo lo que haces

[@MiguelLopez-tw8qj]

Ya tengo nueva bici favorita 😍 Ojalá algún día me la compre :)

[@DanielRace8]

A comprar un cerdito y poquito a poco 😋

[@mandragoraabsentine2479]

@@DanielRace8 O si no! optar por algo mas economico y que tenga menos nombre. Algo que este equilibrado a tus posibilidades tanto economicas,como de uso! Y digo esto porque veo a mucho mileurista con bicis de 6000€ para arriba que salen el fin de semana de paseo por caminos asfaltados. Y ojo que cada uno es libre de gastar su dinero en lo que quiere.... Pero con los pies en la tierra,que luego te encuentras a muchos pidiendo para comer.

[@acstec2012]

Será que otro punto en contra sea la pérdida de rigidez en la zona de pedalier con semejante tapa para acceder al amortiguador ?

[@djbu130685]

Saludos Dani!!! Muy de acuerdo con tus apreciaciones, me quedó como elemento diferenciador de la marca, cada marca tiene lo suyo y es de aplaudir. Saludos desde CR

[@Chisqui7]

A mi me encanta. Quien sabe!!! Algun dia la pillare, tarde mas o menos, pero la pillare seguro....

[@DanielRace8]

Envía fotos 😀

[@fernandovargas627]

Ni ha empezado el vídeo y ya le di like

[@DanielRace8]

Grande

[@rubenpolo]

A mi la bici me ha parecido muy bonita estéticamente, y me gusta lo limpio que se ve el cuadro. Lo del barro que comentabas, con la cantidad de barro que hay en Euskadi y la de agua a presión que le damos a las bicis en esta zona, cuanto más escondido este y siempre que se pueda acceder cómodamente, mejor. Solo veo a una marca capaz de mejorar esto, si Specialized sacase algo parecido con brain sería brutal jajaja, Gran vídeo Dani, un saludo desde Vitoria.

[@LuisMP29]

@daniel race , tengo mil dudas. Trek fuel ex 5 por 2300; fuel ex7 2890 pero fuera de mi ciudad, scott spark 970 2699 o scott spark 960 2999. No sé cuál elegir

[@pulserasparacord]

Bicicleta muy bonita, tanto la estetica como la "limpieza" del cuadro. Parece que asi pueden caber dos botelleros (corrigeme si me equivoco). Y lo del amortiguador escondido..... pues protegido del barro, polvo.....pero creo que el mecanico cuando tenga que meterle mano se cagara en todo. La portezuela que tapa el acceso al amortiguador tengo dudas si con golpes en un futuro se puede llegar a soltar aunque este atornillada...... En fin todas las cosas nuevas tienen siempre peros hasta que se depuran....

[@DanielRace8]

Demosle un tiempo para conocerla en persona 😉

[@Carolineh2o]

que manía con el amortiguador escondido. Lleva los tornillos igual que la actual y es igual de fácil extracción. Muchos os quejáis como si cada semana lleváseis el amortiguador a reparar!

[@joseantonioriquelmegutierr7992]

Vamos a quedar a la espera de la SCOTT Spark 2023, ya que al ser un modelo algo disruptivo e innovador, durante este año deberían resolver los problemas que se destapen al salir del laboratorio controlado y llegar a las manos del público real ….. muy buen análisis, felicitaciones 👍🏻. Saludos desde 🇨🇱

[@felipemlevy]

Tenías razon, a mi me paso un problema muy complicado. kzbin.info/www/bejne/fKSwipeBhLeKiNE

[@pablourban360]

Daniel, pregunta: que tan util te parece el bloqueo doble en tres posiciones? es mucho mas funcional que un bloqueo en solo dos posiciones full abierto/full cerrado ?

[@danielpalmagonzalez5460]

Seguro que la pruebas ya mismo y nos abres los ojos Porque me encanta

[@kpto1988]

y la Scale cuando la lanzan?

[@ralmenta83]

Hola, yo creo que sí que marca la diferencia el amortiguador escondido.. vale no se rompen però contra menos suciedad más duración.. yo la horquilla y el amortiguador los limpio y engraso antes de cada salida.. y tengo una spark

[@galorodriguezabarca832]

Daniel: entre una scott spark y una supercaliber de trek cual elegirías? Y porque?

[@Dj.Bj_0]

Me parece espectacular!yo tengo la team Issue del 2019 con el sram axs que tejo probar cuándo quieras y es una pasada!esta nueva tiene que seer brutal pero el color mate creo que la mata un poco. Un fuerte abrazo y gracias de corazón por todos los vídeos!falta mas gente como tu en este mundo!!!!!!

[@victorlarrosa8754]

Me parece brutal !!!! Y estéticamente me perace muy bonita y de líneas muy limpias. Esto mismo paso con las Aero cuando empezaron en carretera, a todos nos parecías bicis de contrarreloj y al final a casi todos nos enamoraron esas líneas. Y Dani el nuevo sistema de la hielera puede ser algo muy interesante

[@h.aureliogarcia7069]

Yo lo que esperaba era tu video. Gracias fuerte abrazo.

[@DanielRace8]

Grande crack

[@Angelreig]

Muy didáctico y buen análisis..... Yo creo que estéticamente lo van a petar porque a mí también me parece muy bonita. El funcionamiento habrá que verlo pero seguro que está a la altura. Saludos cordiales😉

[@cobachopaint]

Hola Dani, yo e comprado está bici por varios motivos, y llevo viendo vídeos sobre ella desde antes de pedirla, y te hablo de el mantenimiento del amortiguador, no tiene ninguna dificultad, te lo digo por que es lo primero que busqué antes de comprarla, aún así te felicito por el vídeo, y por mucho vídeos que haces, enhorabuena por tu trabajo.

[@nazarenogimenez1057]

Dani tenes alguna idea de si Canyon va a sacar algun modelo nuevo para hacerle competencia a la Spark , al igual que BMC?

[@andresheresmann5357]

Hola Dani, recuerdo que una vez mencionaste que los cuadros eran mandados a hacer en China... Después de eso sacar el molde no está difícil... Saludos!

[@luismiguelmartin8241]

Buenas tardes, Yo creo que si habia un mercado pidiendo una doble con el amortiguador ahi y posibilidad de dos botes. Que opinas tu de los distintos sistemas de amortiguadores? para los bikers que bajan bien no hay duda,

[@guaicaipurom.wardog5590]

Saludos Dani! A mi si me pareció muy bonita desde el principio, alcancé a ver algunas noticias y vídeos el día de ayer y me gustó lo que ví, recuerdo que lo primero que se me vino a la mente fueron 2 cosas, 1ra) que debería ser una bici muy estable y rígida de llevar debido a la robustez de su mecanismo de bieletas, rodamientos, amortiguador y demás, y 2ndo) que lo de ocultar el amortiguador fue una decisión en parte estética, para que se viera la bici más "limpia", fíjate que siguen con esa misma filosofía en el guiado de cables, el cockpit, etcétera.

[@grooveseeker6269]

Perdona, yo los videos analisis que he visto, el ajuste de angulo de direccion era de solo 0'6 grados, no de 1'1

[@DanielRace8]

Los datos que aporto en el vídeo son los que están publicados en la web de scott

[@grooveseeker6269]

@@DanielRace8 ok, lo miraré

[@orkillaorki3481]

Has demostrado que tienes un gran criterio y grandes dotes de comunicación, hace falta más gente que vea las sendas escondidas. Gracias Dani.

[@DanielRace8]

Me ha gustado lo de las sendas escondidas 😀

[@usvarj]

te había mencionado hace tiempo que analizaras a bold y dieras tu opinión sobre si estas eran las bicis del futuro, para mí esta nueva spark no es más que una vieja bold.

[@DanielRace8]

P^refería analizar directamente la nueva Spark jeje

[@tonigt9]

coincido con Víctor, lo único que queda en duda es cuanto ha pagado scott a bold por la petente.

[@moisesvazquez6215]

@@tonigt9 directamente se compró la marca entera y así es propietaria de todas las patentes

[@gerpa24]

coincido con victor... ahora la analizas cuando es scott,

[@EdensonTito]

Excelente review, por esto estaba esperando tu video y como fiel seguidor de tu trabajo y comunicación que realmente se agradece, saludos desde Costa Rica Dani

[@mejichiclana]

Cuando t dejaran una para probar?

[@carlosbanuls4729]

Por qué no has estado en el evento de presentación de Suiza?

[@alfredobankaleo4634]

y la temperatura del amortiguador??? no se refrigera igual.. abra que ver cuántos revientan los retenes antes de hora🤔

[@Banana-tl8qh]

A mi me encanta. Sobre todo porque es es muy genérica. La puedes usar lo mismo para competir en Single Track, Maratón o en Bikeparks o simplemente para una salidita de fin de semana sin tener que pasar sustos en los segmentos técnicos. También me gusta mucho que se le pueden montar 29x2.6. Una bici do it all para todos los que no necesitan estar saltando constantemente de rampas de 4 metros. Y en Austria me parece haber leído que la versión de Aluminio empezaría a partir de 2700 euros. Genial!!!

[@MartinGarcia-os6fk]

Es efectivo ,o es desos ,que tienen mucho mantenimiento??

[@zhemn]

El mejor vídeo con una diferencia abismal. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@cfbarrado]

Muy chula Dani ...para cuando reviuw MMR Rakis ??? Animo 👍👍

[@picg5242]

Totalmente acertado, la diferenciación hoy en dia es importante, ya ves todas las bicicletas iguales, sobre todo las de ruta

[@lauramariasanchezgarcia7795]

Qué crack eres. Gracias por ser el mejor biketeacher!

[@patonir]

el video estelar seria como obtenerla o comprarla .

[@juanmanuelgonzalezmontesin2947]

Dani cuando puedas una rewiew de la canyon Lux cf8, o por lo menos dime qe opinas de ella

[@DanielRace8]

Tengo una review subida al canal de la Lux desde hace 4 años 😅

[@juanmanuelgonzalezmontesin2947]

@@DanielRace8 claro pero te decía la de este año 😂 hace 4 años ya , supongo qe habrá variado la cosa , o al menos si la as probado reciéntemente , dime qe opinas de ella me la aconsejas ? Yo v NGO de Scott pero veo qe a estos se les a ido la pinza con los precios y montajes , creo qe la canyon calidad precio la veo mejor

[@rober_SH]

Pues aquí tienes a uno que se ha cargado varios amortiguadores por el barro, los inviernos del norte... lluvia y arcilla... la mezcla perfecta! Luego visualmente está genial, más “limpia”, menos cables y menos historias en el cuadro. Por cierto, la trek supercaliber, con todas las diferencias tecnológicas, intentaba esconder, camuflar, disimilar o, como queramos llamarlo, el amortiguador.

[@Rober6]

Por fin alguien lo dice claro, que la idea de esconderlo no es de Scott y también lo de la suciedad!! Como digo desde ayer, luego en la vida real tocará hacerle manteamiento como a cualquier otro amortiguador.

[@JGC1]

kzbin.info/www/bejne/aInTp5ubZc97prM después de ver esto, a ver si sigues pensando igual. :-)

[@RodatsPatinaje]

Flexion de tirantes? Hecho en falta un pivote virtual o split pivot de bh

[@DanielRace8]

De hecho Bold tenía un hors link ...

[@RodatsPatinaje]

@@DanielRace8 han hecho una bici menos escaladora con el angulo de la dirección y los 120mm, que imagino será tendencia. Pero en cambio no hacen una suspensión trasera mas bajadora. Me parece que se han enfocado a la estética y a seguir la tendencia de aumentar suspensiones. Pero no veo un conjunto coherente y enfocado con claridad. A mi personalmente no me convence.

[@adrianadrian1948.]

Tío eres un auténtico genio lo digo enserio, currazo d video

[@RAYCiclista]

Tiene buena pinta! A ver si te dejaran probarla Dani y nos cuentas 🤘🤘🚲

[@mtbgrip9817]

Puff Como me flipa la bici.... buen video dani ;)

[@DanielRace8]

Gracias crack

[@JoseJose-uw2qm]

Hace un par de años o tres, vi en la ABR una Bold color rojo, como el cuadro que as puesto en la comparativa, y lo que me llamo mucho la atención fue que parecía una eléctrica al tener la caja de pedalier tan ancha, algo parecido a las nuevas eléctricas. Por lo que me gustó mucho, ya las veremos por los senderos cuando empiecen a venderse y veremos el resultado mecánico también. La camisa es de fiestero.....🥳

[@javierbarberia7537]

Aupa Dani, estaba esperando tu comentario de la spark. E leido otros x ai, pero keria tu opinion tecnica. Cuando la podrad probar e!! Ami esteticamente m ha encantao y sabiendo de la tecnologia ke tiene, mas!!

[@DanielRace8]

Ojalá pueda probarla pronto y daros mi opinión. Gracias crack.

[@MarioLopez-xz1gf]

ese sistema de amortiguacion no pesa mucho??

[@GeorgeA76]

Buen análisis Dani.

[@ivangarcia-tt7sh]

Yo tengo una Santa Cruz Blur,y el sistema vpp no lo cambio por nada,he tenido 2 spark RC,1 Epic,y esta va brutal.Habra que ver la eficacia de pedaleo de esta spark.

[@sebastiannunezlozano6277]

Buenas Dani, para cuando el vídeo análisis de la Scalpel?

[@franciscolopezleon5610]

Muy bonita, y el recorrido de 120 mm mejor. La duda que tengo es si le afectará mas al amortiguador la temperatura, se tiene que calentar mucho mas.

[@vittoriovalentinovargasvig3961]

Hola Dani saludos desde Medellín Colombia muy buen análisis El punto negativo para mí son esas 3 palancas tienen un aspecto muy aparatoso

[@DanielRace8]

También es cierto. Pero deben de funcionar bien.

[@justohernandezmencia2248]

tengo una rígida y esta doble con el amortiguador escondido es GENIAL estéticamente es una maravilla ¿crees que le copiaran otras marcas ?

[@diegocastro3926]

Excelente video y buena información, like y nuevo suscriptor 👏👏

[@joanabad9315]

Buenas Dani,diseño limpio,me gusta,creo que la supercaliber de Trek,serà de las siguiente...al tiempo...

[@josedomingo4986]

Hola yo soy de los que suelo cambiar el rebote del amortiguador trasero en marcha, este sistema no me acaba de hacer. Si una novedad y había que hacer algo diferente!! tengo una spark de del 2015 pero tengo claro que la próxima será BH.

[@hectormore7693]

Y tema peso has dicho algo? No será más pesada al tener que esconder el amortiguador trasero? 🤷🏻‍♂️

[@javiertorre3013]

Como lo ha lanzado en el minuto 6:03..

[@1125rivera]

Está de lujo esa bicicleta yo estaba ahorrando para la actual y ya lo tenía muy cerca ... pero me tocó seguir ahorrando

[@tonisabad]

me encanta me he enamorado desde el momento que la vi, una rigida visual una doble de funcionamiento , trewmendo

[@robertofloresandrade1597]

Dani, veía el video de Ismael de esmtb y si hace una crítica de la bici en el momento de las subidas, y recomienda buscar una potencia más larga para compensarlo! Claro con un día de prueba, de los demás no escuché algo similar... Pero si puedo decir que he quedado enamorado! Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@DanielRace8]

A Isma no lo considero un medio oficial. Él es un crack 😉

[@robertofloresandrade1597]

@@DanielRace8 sin duda alguna Dani, pero lo decía por haberlo visto en esmtb! No entiendo si es lo mismo, me disculpas si estoy perdido! Pero me refería, a que él si dijo algo no positivo y muy importante para los compradores!

[@AlejandroMorales-ki1cs]

Para mi es una belleza de bicicleta, brutal, a nivel de marketing sin duda es un golpe sobre la mesa y que seguro va marcar tendencias. A esperar si en funcionalidad supera a la antigua Spark.

[@jhaahakhahha6837]

Maquina,me tienes como el chocolate,viciado perdido con tus vídeos,no tardes tanto entre video y video q el mono se apodera de mi.

[@carlosraimundez143]

Holaaaaaa. Es una Bold con pegatina Scott...😂😂

[@kike061195]

Ojalá tengas la suerte de probarla pronto Dani!👏🏼

[@larrygonzalez3366]

Cuando llegara a colombia

[@justoeliasdiazherrera7739]

UFF, DANI, Q BICICLETON, ME GUSTA,¿ES LIGERA PARA SUBIR Y BAJAR? POR FAVOR ME RESPONDE GRACIAS. 👌💪👍🤜

[@gvs9015]

Ligera si te gastas 8.000 eurazos si Te garantizas un peso de poco mas de 10 kilos Para bajar tiene que ser una pasada Para subir hay cosas mejores Una super caliber seguro es mas racing

[@flyriviera]

Hola Dani! Buen análisis. A mí me ha parecido lo mismo. ¿Que no se ensucia? A saber lo que dura la tapita esa… ídem con el tema mantenimiento. Hay que esperar a que saquen la equivalente e-bike. Sin duda, va a ser la gran beneficiada de este diseño! Pero está bien chula… algo diferente. Siglo XXI.

[@hugonacarado3136]

Hola Dani, Yo no la confundí con una e-bike, será porque todos la estamos esperando, y "se sabía" que venía con el amortiguador tapado. Todo muy lindo, ahora hay que esperar si Nino vuelve a los primeros planos, ahí se verá si aparte de linda es rápida.

[@luislm8654]

Hola Dani muy buenas te escribo por un detalle que comentas sobre el amortiguador escondido. Decirte con mucho respeto que te equivocas sin ánimo de ofender. Tengo una scott spark pro del año 2018 y decirte que e pasado penurias con el amortiguador desde el primer año no se las veces que a estado en el servicio técnico pero nunca dieron con la tecla y esque el llevar el amortiguador invertido cuando llueve o ahí agua o la lavas toda la porquería le entra por el dial del bloqueo lo cual esque se queda bloqueado se oxida el muelle y llega a partir es un calvario. Pero la bici es un pepinazo me encanta un saludo

[@sergiopizarro7655]

Hola Dani, creo que lo que realmente han intentado es similar la estética de una mtb rígida manteniendo las características de una doble, y como bien dices es un tema de marketing, pero todas las empresas que venden un producto, este viene con unas especificaciones muy claras desde marketing, y luego los técnicos lo resuelven de mejor o peor manera. Para mi, un 10 para esos ingenieros. Muy Top el diseño y creo que un acierto. Otras marcas ya han intentado algo parecido con el amortiguador horizontal, pero aquí lo han solucionado muy bien. 😃

[@luiscan66]

Como siempre, creo que te curras mucho este tipo de análisis. Se ve que el tema te entusiasma. Saludos.

[@sound2227]

Hola Dani , me gustaría que me aconsejaras : Llevo ya 7años andando por montaña con un bici doble de gama baja y ya me toca renovar. La he disfrutado como nadie , eso sí 😊 🚵. Tras ahorrar un tiempo me he decidido a dar el paso a una bici de gama alta. Que me aconsejas? Una bici que se comporte muy bien subiendo y lo mismo bajando , piedras, raíces , socavones ..viví en la montaña y lleva mucha caña... Lo dicho , a ver si me puedes indicar un poco.. Gracias de antemano amigo, y saludos desde Euskadi🏔️🙋🏻‍♂️😊

[@miguelangelgil5164]

Hola Daniel, me resulta curioso que, a pesar de ser una marca top, nunca te vi hablar de Mérida, cuando en este caso esta tiene muchas similitudes en recorridos, con la One Twenty. ¿Es por algún motivo?

[@JorgeELopezH]

Excelente análisis. ¡Felicidades y gracias!

[@LachoTV]

Te faltó analizar el manillar, los cables ocultos y el nuevo mando de los modelos que llevan telescópica

[@pakopiko86]

Peso?

[@ivancerquera9567]

Gran vídeo Dani!! Gracias! La bici está guapísima.

[@juanjoseruizalcala7002]

Al final las RockRider de doble suspensión inventaron la categoría DC 😂

[@javiersarrias6446]

AJAJAJA ROCKRIDER GOD

[@javiruizsoriano5630]

El gato largo lejos 😂

[@albertolivarescalero7622]

Pues yo a lo del barro le estoy dando bastante prioridad, me explico: Me encanta la Mondraker F-Podium DC y estoy hartisimo de leer comentarios muy negativos sobre la acumulación de barro en la zona del amortiguador, tanto barro, que los usuarios se han inventado mil apaños para solucionar ese problema. La scott estaba abajo de mi lista por no tener modelo DC. Pero con este nuevo modelo me pica mucho el gusanillo. Aunque la Mondraker me tiene robado el corazón y será muy dificil de cambiar de opinión, a menos que el tendero me de un precio muy competitivo. Abrazos Racers!

[@DanielRace8]

Son casos diferentes. La.posición del amortiguador de la F-Podium llama a acumular barro pero no era el caso de la anterior Spark. Dentro del triángulo delantero ... Muy difícil ensuciarlo ...

[@albertolivarescalero7622]

@@DanielRace8 totalmente de acuerdo

[@jpnavarro4713]

en mi caso ya me gustaba muchisimo la spark, desde que salio el primer modelo, y este ya es espectacular, otra cosa es como funcione, me refiero con esto a su diferencia con la anterior, de todos modos trabajazo brutal de ingenieria y un resultado mas que exuberante, seguro que veremos mas marcas en los años venideros que opten por investigar en esa direccion

[@DanielRace8]

No lo se, no lo veo tan claro que otras marcas apuesten por esta línea ...

[@jpnavarro4713]

@@DanielRace8 bueno dejando a un lado los costes de produccion incluyendo los de desarroyo, es cierto que se torna complicada? la cosa, maxime si es cambiar absolutamente todo el trabajo que tenías en otros modelos, ya veremos en los proximos años si apuestan por las nuevas tendencias o por el contrario siguen en la linea actual que por supuesto no es nada mala jejeje, hay muchas marcas con muy buenos cuadros, Saludos

[@tomaseduardocalderon]

te comento que el martes salgo a rodar y era el comentario de la nueva Scott, me preguntaron que me parecía y les dije que me gustaba que el sistema del amortiguador me parecía un acierto pero había que ver el resultado, de los que estaban todos remarcaban justamente la "protección del barro" del amortiguador!!! por supuesto que todos habíamos visto los mismos videos, pero el marketing se ha basado justamente en ese punto.