Почему растет уровень масла на дизеле

avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Поблагодарить автора СБЕР 4276 3000 4543 8390

[@AlPa4ino]

Да, экология экологией, а деньги это деньги - вот так и живём...

[@cybermady]

Причем ЭБУ делает послевпрыск на такте выпуска, чтоб солярка не воспламенялась, а пропитывала сажевик из-за чего тот постепенно разогревается и выгорает.

[@user-ho3gi9nz8g]

У Данилы присутствуют два важнейших образовательных принципа: научность и доступность = о сложном простым языком!!!👍👍👍👍 С интересом смотрю и даже понимаю. Хотя от этой тематики далек.

[@danila_avto]

Спасибо

[@vascos962]

Прямо анекдот про экологию

[@user-li3ee9ui2m]

Привет Данила! Спасибо! Как всегда подробно и интересно!

[@MexaniG]

Как насчёт того, чтобы рассмотреть вопрос сохранения катализатора? Шанс оплавиться и/или забиться катализатору на дизельном моторе маловероятен (при исправном двигателе разумеется), а вот шума от выхлопной системы будет меньше.

[@machakachina7609]

Какая экология в наших реалиях).реки соляры текли весной. Река горела, я был в шоке . Эти экологи потоптались на бережку и все замялось ровным счётом

[@user-wr1bj8zh6r]

Это где такое увидеть можно?

[@user-iy5ul2ui3y]

приезжал ко мне фордик с козахстана с пробегом 500т/км. а там на менуточку с этим строго. выбить нельзя. сначало через комп пытался включить регенирацыю и не хера. купил жижу промыл сажавик поставил и вуаля включилась регенирацыя кампом и машинка уехала. совет；не нужно торапиться и выбивать. болие того я не уверен что из-за сажавика будет гнать саляру в двс. если черезмероно забился сажавик рега не включиться. болие того для автамотического включения должны произайти условия скорость-расстояние. именно поэтому городские авто чаще стродают ганжей сажавика. ну и тд и тп.

[@maxmax-iv7ro]

на минуточку, в казахстане на это пофиг. Удаляют каталики, удаляют сажевики. Никто на это не смотрит, техосмотр вообще просто формальность

[@user-iy5ul2ui3y]

@@maxmax-iv7ro тогда надо спросить у хозяев данного авто. зачем с казахстана херачить в Самару чтоб решить проблему без удаления сажавика и катов. правдо лет 7 уже прошло. могли-бы и сами выбить а в Самару~Тальяти эбу прислать для прошивки.

[@maxmax-iv7ro]

@@user-iy5ul2ui3y скорее всего не умеют делать, либо криворукие. Даже авто гоняют на капремонты двигателей в kpowertuning

[@Sanek972]

Почитал вас. Хорошая фамилия)

[@user-iy5ul2ui3y]

@@Sanek972 🤔😂

[@qpmdb]

Все меняется , через лет 30 будет все на электротяге, а через 1000 лет люди посмотят и скажут ну покоптили небо 100 лет, нужно было через это пройти чтоб развить технологии машиностроения, а в жизни планеты это просто пук( эти 100 лет) который мощный вулкан выбрасывает за неделю.

[@user-iy5ul2ui3y]

электро не меньше гадит экологию. не буду аписывать. данная тема в инете тоже пално. но ваш комент мне пондравился.

[@Redfvvg]

Вулкан разве выкидывает столько углекислоты, сколько человек? Откуда в вулканической активности углекислота? Для углекислоты, должно что то гореть углеродистое, в атмосфере воздуха. В Лаве нифига этого нет! Там только исход расплавленной лавы . Что такое лава ? Это базальт. Там нечему гореть . Можете провентелировать этот вопрос, если вы такой большой спец.

[@KenigKwinTo]

Я думаю что электромобили не приживутся, максимум они как дополнение будут. Бензин, дизель, водород, электромобиль. Не зря же сейчас разрабатывают новые ДВС без пружин клапанов и т.д. Друг живет в Америке говорит что многие отказываются от электромобилей.

[@user-iy5ul2ui3y]

@@KenigKwinTo после того как пару машин не выпустило своих хозяев из салона авто ИИ решило что так будет безопасней и люди згарели заживо. вовсяком случае данные ролики на просторах инета есть, ещё в Москве электробус сгорел ладно без жертв. воАще не понимаю как люди желают преобрести тралебус на баторейке. гланое было интересно как пожарные тушили этот электробус. горел литий.

[@qpmdb]

@@user-oy4ju1wg8m люди живучие

[@vdovin-oleg]

Что экологи, что Госдума, деньги важнее экологии и людей. Прямо анекдот

[@AlbFil]

Регенерации включается всегда часто,если её пора проводить,а условия для регенерации не соблюдаются -нужно минут 20 безостановочного движения на средних оборотах и выше.Печально слушать ярую рекламу своих услуг ,тем более,такие фильтры можно мыть.

[@user-vi5pk8gv4h]

Какая в зад экология?))... Работал со спецтехникой, где дизели с механической топливной аппаратурой даже без возможености динамического опережения угла впрыска)).... Потребление саляры на этих дизелях от 1200л до 6000 литров за 12 часов, в зависимости от объема двигателя)... За то обывателям, которые сжигают меньше 1000л в год, рассказывают про экологию)))

[@GerLex]

Причем всё военные(новые) грузовики в США так-же без намёка на экологию.

[@viaa3301]

ну а сколько обывателей в одном городе которые едут на работу, тут вопрос больше о количестве вредных газов которые умножаются многократно.

[@user-rh3cn5hh8p]

Спасибо за обзор и ремонт авто. Очень интересно.

[@user-js1ff6no2n]

Ну красава, как всегда! За пояснения в конце отдельное спасибо.

[@user-js1ff6no2n]

Кстати у меня honda cr-v 2.2 ictdi Как только начала делать нервы где- то на 260 000км по сажевику сразу поехала к такому спецу, как ты на кастрацию)))) систему егр правда не трогали вроде. Катаюсь 5й год никаких проблем.

[@risardgerasimovic3011]

Фильтр в таком случае снимается, моется, ставиться обратно и если с топливной системой все хорошо то все будет OK

[@rigelgame4049]

Правильно сказал что уровень солярки в двигателе😁😁😁. Данил что с голосом?

[@user-jw7mk6pc2i]

Ты в этом видосе спокойный как удав, приятно смотреть и слушать! Когда все получается - это хорошо. Всего хорошего! П.с. Пока ездят мазы и камазы и государство не будет заботится об экологии - нам об это думать лишнее. Это как в заводском районе в открытое окно выставить фиалки, а к вечеру они покроются сажей и нюхать их будет бессмысленно.

[@sergiy.novosad]

не заботься, потом не удивляйся, что рак легких или еще какя-то хуйня будет

[@mihailskobkarev5755]

Не тянут по кошельку ремонт такого автомобиля-используйте автомобиль, который вы тянете.

[@Sanek972]

"используйте автомобиль, который вы тянете." это вы сейчас 80% автолюбителей вызов сделали 😆

[@user-fy7yb2iq2i]

Очень полезно,доходчиво!

[@MrSerSem]

Как всегда. низкий поклон.Реле прям так громко щёлкали)))) Жду следующих видео! С уважением С.Е.

[@user-yj6ir6kr1q]

все доступно и понятно как всегда

[@XtimberXful]

И сколько стоит прошивка на сайте?

[@user-nv3gc2nv2r]

есть еще третья причина роста уровня масла. это когда начинают лить топливные форсунки.

[@ruslan_1690]

Начинают лить и сажевик умирает, все по кругу, не можешь содержать - ходи пешком, или велосипед купи.

[@user-nv3gc2nv2r]

@@ruslan_1690 это точно!

[@RomanVojz]

дорого по кошельку - езди на восьмерке !!!!!

[@alexanderhenkel1559]

День добрый Споров нет за или против удаления. Вопрос в другом как обстоят дела с выхлопными газами на ТО. Определяется что было евро 4 а стало евро 2.

[@cybermady]

Если с форсунками всё ок, то и дымность будет ок. Дизель только на ppm проверяют.

[@Pa_Shok]

Современные реалии. Но я бы егр не отшивал, если он горячий. Если холодный и закидывает в впуск до турбины то да надо отшить. И кат бы оставил. А ещё лучше предложить клиенту купить где-то пустую банку. А сажевый продать мало ли завернутых на экологии. Хотя и так все будет нормально работать.

[@fannyfanny7042]

Бороться одно а деньги другое 😂😅👍

[@romanjanke5923]

Интересно про прошивку! Не знал что в солярке столько несгораемых веществ образующих золу!

[@VASYL12UA]

Качественно и понятно хорошая робота.

[@roman_diagnost_6791]

Данил приветствую,поясни момент почему когда ты выбиваешь сажу и каты,не ставишь пламягасители,с чем это связано,это нормально,так что лучше?поясни момент.

[@danila_avto]

Считаю пламягасители коллекторные вредом

[@user-nk3jk2pj2k]

А чего в пламегасителе вредного если он качественный? Я у себя фильтр выбил и стало слышно турбину пришлось все равно вваривать.

[@user-io6hu6dg8p]

Спасибо большое за информацию! В hyundai santa fe я думаю та же проблема?

[@vsevolod_isaiev]

Вообще, сажевик нормально ходит до 500 -600к. При условии качественного топлива и масла по допуску. У знакомого, Мерс 2015 г 2,2 дизель. Пробег 650к. Родной сажевик. У другого знакомого на Дастере сажевик умер на 75к. Дешёвая солярка и масло из под полы. Обслуживание каждые 8-10000 и будет вам счастье.

[@user-td9sz7si8k]

Про экологов интересная история!

[@alzibit2787]

За экологов :), большой лайк.

[@user-uc9rb8kg7o]

ПРИВІТ ДАНЯ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍

[@taras3473]

Привет Данил, каким сканером можна прочитать пробег?

[@user-wz7dm8ix9i]

на дизельной машине катализатор не удаляй,он не забиваеться ,и звук будет как в бочку ,клиент мозг вынесит,что бы ты с этим чтото делал,видно чутка не подготовился ты,не проштудировал тему,а так удачи в работе,молодчага

[@danila_avto]

Вообще никак звук не изменился

[@user-wz7dm8ix9i]

@@danila_avto странно,главное чтоб клиенту понравилось

[@sorbonqurbonov8392]

Пожалуйста ответьте на мой вопрос: у меня Опель астра h 2006( евро 4) дизель 1,9. Уровень масла повышает с максимума 2 раза. Мастер прошивать программу на евро 3 и удалить катализатор под коллектора и нет результата, опять повышает уровень масла и мастер говорить ещё есть две катализатор под пашину надо убрать и всё будет хорошо. Это правильно?

[@taras3473]

Launch Pilot Scan, показивает пробег?

[@ellectro124]

Смотри Даня ато вырезать DPF сразу же наступит потепление климата земли! 😂😂😂🤘😲

[@danila_avto]

Ужас какой что то уже жарко стало

[@user-kg7st3jm5e]

..А где-то в своей иностранщЩине плачет злыми девичьими слезами главный эколог всея Земля, спортсменка, комсомолка и просто красавица Тумба Нюрнберг.. Нюрнберг Тунгберг... Не-не, Крета Турнберг.. Блин, как-то так её зовут.

[@user-cf7ss6rb8t]

Данила привет 👋. Класс. 😁. Набери группу диагностики. Я приеду. Похеру сколько стоить будет. Привет с Пятигорска 👋.

[@aua5957]

Если двигатель берет масло то не поможет никакая мойка,чистка сажевого) Что у тебя с голосом Данила?

[@user-vt7zj2vr5j]

Экологи только борются с чужими деньгами, а свои заповедные

[@oldbenzgaragebaku1771]

Здравствуйте. Где можно купить оборудование для таких случаев?

[@user-lp9ln1fi6u]

подскажите outlander 1 какой сканер купить не сильно дорогой чтоб блок srs читать мог

[@Altai2000]

И солько по ценнику клиенту обошлось? А за экологию, у нас борятся в основном на бумаге.

[@danila_avto]

Чирик

[@Altai2000]

@@danila_avto Ну нормально, посравнению с новым сажевым!!!

[@Altai2000]

@@danila_avto А у нас, за 5000, тоета, ситроен и прочее задавятся.

[@user-yu7ob7eh8j]

Подскажите пожалуйста может ли увеличиться масло из за перепутанных приводов. Сливаю два уровня масла через каждые 2000 км. Хундай и 40 г.в.2012

[@user-iw7kk4jm3k]

Возможно пропускают сальники траверсов или форсунок.

[@user-cs4dg3dy7o]

На каком сайте прошивку заказывал?

[@Alexei_Shalaev]

Вот именно, что они ТИПА за экологию))

[@user-zz5sx2sv6x]

Как сами связаться? Машину посмотреть надо.

[@archiwalking]

Приветствую, а пустая банка как повлияет на турбину? Был случай, после удаления сажевика без пламягасителя легла турбина

[@user-iy5ul2ui3y]

совпадение. так вышло. бывает и назамену турбины едут а выезжают с капеталкой двс.😬

[@danila_avto]

Это у вас прям совпадение. Сами подумайте про процессы и понятно что никак не влияет

[@archiwalking]

Спасибо за ответ, так и думал

[@user-iy5ul2ui3y]

@@danila_avto совпадение это конечно простой ответ чтобы не углублятся. правельней будет сказать стичение обстоятельсв. но причина следственной связи всегда есть. либо сажавый фильтр потихой убивал турбину, что привело её к смерти вскоре после удаления сажавика либо турбина потихой начала умирать и захерачела сажавик что опятьтоки превело к печальным последствиям. если не брать вовнимание другие факторы двс, топ/систему, вителяцыю газов. от не понимания многие и создают дезинформацыю и кипиш в энете типо при удалении сажавика расход масла, смерть турбины, перерасход топлева, много разной мути.😂

[@vh4701]

А главная то причина где, почему сажевик забился??? Есть две причини: с двигателем что то не то и главная причина в водителе!!! Зачем покупать дизельную машину (которая стоит дороже чем бензиновая), а потом ездить на короткое расстояние (не давая прожигаться сажевику) и потом говорить что нету денег на замену сажевого фильтра. Может легче купить бензиновую машину на короткие расстояния и не надо потом раскашеливоться на новый сажевый фильтр 😂😂😂

[@Alexei_Shalaev]

Ага, особенно простому работяге с зарплатой в 25 т.р. Тогда как любой более менее серьезный ремонт дизеля начинается от 50к. А авто уже далеко не новое.

[@bikmars5874]

Интересно, он теперь начнёт поджирать масло?

[@petrtovstukha9379]

Экология экологией а денежки отдельно чет на на тепловозах и судах не видать не слыхивал чтоба ставились саживые фильтры.

[@dmitrystrelov6183]

Так и егр туда не ставят тоже ) про суда - бают , что переводят их на газ , получается дешевле топлива , которым их кормят обычно .

[@badimdem5091]

Данила что с голосом? простыл? выздоравливай

[@danila_avto]

Да было дело. Все видео идут с задержкой бывает в месяц даже

[@user-cy5nx6cp7e]

Как на нем поршневая?

[@tdl3981]

Ни хера не понял..Лайк'ОS поставил😁

[@gennadyabashin6065]

Хм. А разве это не от масла?

[@user-me7pq1hl2i]

Точно , postinjections накидал ему топлива.

[@valerab5687]

Привет Данила! Поддержал +61

[@Flayz30russ]

Без фильтра то машины ваня как от трактора беларусь 😁

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-vovsam]

кс значит не пересчитывают на сайте.... полезное видео

[@hikilev]

Если егр заглушен а уронь поднимается на л200, какая причина может быть

[@user-ky6ic2jw6i]

Форсунка льет

[@pest86]

На каком пробеге такое происходит? Когда сажевик забивается золой.

[@danila_avto]

Зависит от качества солярки. У этой машины где то 230 пробега

[@autoservice_melitopol]

@@danila_avto неупамянул ты Данила, про низкозольное масло (5.30,5.20,0.20)которое нужно использовать, для большей жизни DPF. При нормальной эксплуатации и правильных ГСМ. Сажевик живет более 300т.км

[@9jg52bubi9]

Хм, получается если забит ЕГР (1,9JTD) значит может из под пробки (маслозаливной) гнать картерные газы не сильно?

[@ruslan_1690]

Я чет не понял, какой работяга получает 20 тыс рублей? Щас учитель в Украине 12тыс до обеда и более, если взять кого на доп занятия, то 20тыс грн будет.

[@Sanek972]

Обычный....самый обычный. Учителя везде по разному так же.

[@user-jz1wp3zr9x]

Экологи и полупокеры - братья

[@zanzak4669]

На cx 5 2.2 disel та же проблема. Растет уровень масла. Сажевый фильтр удален. Что еще может быть

[@lextmb]

u menja takaja zhe hernja , tvoi komment god nazad , razobralsja v chem problema ?

[@zanzak4669]

Это допустимая норма. Есть крестик на щупе выше него не должно быть масло- это критично. Нужно тут же заменить масло если приблизится к крестику. Не жалею двигатель, кручу часто, и соляра не идет в поддон. замена масла каждые 6-7 тыс. обязательно замена воздушного и топливного фильтров вместе с заменой масла, и все масло держится между рисками от Замены до замены. Масло только 5w 40! Лью genesis Пробег 180 тыс

[@lextmb]

@@zanzak4669 u menja kapitalka sdelana motora na 4000 euro + dpf,egr off stage1 , kogda vqnimaju shup tam masla azh do samogo verha shupa no kogda ego vqteraju i zanovo stavlju uzhe prosto max. (mazda6 2013)

[@zanzak4669]

Если на очищенном щупе масло на максе то это норм. А крестик есть на щупе?

[@zanzak4669]

Если ездить излишне экономично и не крутить двигатель то масло растет вот такая закономерность у меня. Это не значит что нужно до отсечки жарить. Без фанатизма ))

[@user-vi7wd5qb2w]

Откуда столько знаний

[@user-ce9hj8ho8i]

👍👍👍

[@user-ee3ns2ui1m]

👍👏

[@RomanVojz]

зачем портить машину - ти уже испортил.

[@user-nf5ql3pi1s]

👍

[@valerachaser9643]

Такие цацки не для России!

[@user-pe2jo7jd8x]

!

[@VolodymyrCarElectrician]

У него скорее всего льют форсы, вот и уровень масла растёт, и сажевый забился, скоро приедет с задирами по мотору...

[@user-sx2ml2fx8m]

да ерунда это все - экология. во время регенерации куда вредные выбросы деваются???? А какой вред наносится при утилизации этих фильтров... это все придумано не для экологии, а для выкачивания денег

[@texnomozg2612]

Канешно ерунда. А то что смог исчез с городов Европы, Японии, США , при увеличении количества авто, чудо ?

[@user-sx2ml2fx8m]

@@texnomozg2612 серьезно??? Я в Европе живу и про смог первый раз слышу что он исчез

[@sergejsavonik928]

Привіт з Волині,сьогодні я перший!

[@kutlikon]

Волыне привет из Питера !!!

[@Sanek972]

@@MEGAdiagnost001 😁

[@sergejsavonik928]

@@kutlikon Дякую! Колись працював в Москві,а в Пітер так і не попав,а хотілося б!

[@sergejsavonik928]

@@MEGAdiagnost001 Та я поки написав комент,втратив час!Нічого страшного.

[@user-jf3zp6kr5d]

Третий

[@lextmb]

u menja mazda 2.2d skyactive dpf i egr off no maslo na shupe vseravno vqshe maksimuma...

[@JoNi45.RUS.]

Молодец Данила как всегда порадовал своей работой красавчик