Dans le rétro : BMW M3 E30 vs Alpine GTA V6

Cette semaine encore, la rédaction vous propose de refaire le match entre deux sportives des années 80 ! D’un côté, la mythique BMW M3 E30. De l’autre, la sportive française de l’époque : l’Alpine GTA V6 !

[@IROCMAN666]

Un comparatif qui ne manque pas d'intérêt et auquel on n'aurait pas pensé. Sinon, vous avez résolu le problème de la musique de fond qui était trop forte, c'est super ! Quand c'est bien, il faut le dire aussi.

[@mysterdd1324]

Bien qu étant pro renault, la e30 est un mythe. Dommage que ces modèles coutent hyper cher maintenant

[@nanardpvt1814]

L'Alpine passe largement devant ! Oui, la BM est une vrai sportive, solide, joueuse, y'a pas photo, elle gagne sur tous les plans. Mais l'Alpine t'en colle plein la face ! C'est le jouet des enfants, la sportive fantasmée au plus simple. Bien sur qu'il ne s'agit là que d'une simple autoroutière de l'époque, mais c'est bien le dessin d'une bagnole de sport ! La bm, c'est un dérivé bodybuildé par un nombre maximum d'artifices... Et puis, la France bon sang, la France ! Non, y'a pas photo, je prends le tas de plastiques, c'est bien plus mythique ! Mille bravos aux teutons mais je resterai toujours amoureux de ces représentantes emblématiques des années 80 et des efforts industriels de mon pays. Vive les tableaux de bord qui couinent !

[@j0riiisslakdiss540]

Splendide cette m3 une des plus belle voiture des années 80!

[@brunogirard7788]

Une très bonne émission auto, mêlant nouveautées, retro, musée, interviews avec la bonne humeur de Grégory. Un petit rayon de soleil dans l'autophobie actuel ; Ce reportage est le parfait exemple avec deux sportives qui ne seraient plus accessibles aujourd'hui avec les malus

[@maximeglinkermann162]

J'aime beaucoup Alpine, mais la e30 m3 est beaucoup plus légendaire

[@cadisetramadiraizel9993]

La M3 E30 c'est l'une des plus belles voitures jamais conçues. Perso, C'est incomparable

[@lionels6958]

Oui mais 195 ch.. peut mieux faire même pour l'époque

[@xanthuumnihyr5319]

Mais l'alpine est vachement plus exotique (et jolie je trouve)

[@SODOMILLO]

La beauté n'est/née que dans les yeux de la personne qui regarde.😉

[@olivierdebart]

une voiture de grande serie et une gt faite a la main et le fameux prv tellement décrié par les journaliste c champion du dtm en 1996 !!! chez alfa 155 gtm il a fini sa cariere avec 2.5 l a 480 ch a 11800 trmn contre v6 busso de 1993 de 430 ch il se battait contre amg , audi et bmw

[@arumys5826]

Super comparo! Et les musiques juste top!

[@AlexDx23]

La E30 n'a pas pris une ride magnifique

[@freddynorth254]

Ah la nostalgie rend aveugle... "Pas une ride"? Roooooooh.. Ouvrez l'oeil!

[@griffisgrif8791]

C’est clair !! Elle a très mal vieillie tout comme l’alpine d’ailleurs !!

[@gtxcar6208]

@@freddynorth254 elle a pas pris une ride parce que BMW utilise toujours les ancienne ligne pour leur nouvelle selon toi on doit ouvrire nos yeux mais toi tu dois ouvrire tes fesse

[@khalidmargaah]

Tous les jeudis, j'attends avec impatience vos expériences

[@domgigi9467]

La M3 a vraiment un look que je kiff ! 👍 C'est la plus belle des séries 3 ! 👍 J'adore aussi l'Alpine GTA, elle a un design superbe ! 👍

[@yenK67]

La m3 elle est magnifique

[@tanguydubaret8652]

Super belle !!!

[@mpowerm.760]

il y a quelques années j'avais une M3 e30 evo .. Je ne peux vous dire qu'une chose, celui qui conduit une M3 E30 ne conduit plus d'autres voitures car il est vraiment unique en tout! J'ai de beaux souvenirs et je ne peux jamais oublier😍😍😍😍

[@remi6375]

Je préfère la e30 325is , le 6 cylindres c est autre chose même si moins performant. La concurrente de la e30 c était la 21 2l turbo avec une sonorité banale mais des perfs detonnantes

[@yann4325]

entierement d'accord, j'ai deja conduit la m3 e30, c'est efficace certe mais ça reste un 4 cylindres lineaire. la 325i est plus passionnante

[@ayrtonsenna6750]

Entièrement d'accord aussi. Le 4 cylindres est creux comme un tunnel, il ne se passe rien en dessous de 5000trs, et le châssis n'est pas joueur pour un sou. Une 325i avec la boîte sport et l'autobloquant, c'est celle qu'il faut retenir dans la gamme e30

[@musicmanevh]

Duel totalement improbable !!! L’Alpine n’a jamais été une concurrente directe de la M3. La véritable concurrente française de la M3 E30 était la R21 2L Turbo phase 1 . Pour un prix quasi inférieur de moitié la Renault enfumait une M3 en reprise ... et sur tous les rapports ! L’Alpine quant à elle ne s’adressait pas vraiment à la même clientèle et ses concurrentes s’appelaient Porsche 944 et Porsche 911 Carrera . Et pourquoi dans ce cas présent ne pas avoir choisi une Alpine V6 turbo ( puissance identique à la M3 ) ??? Il est évident qu’en optant pour la V6GT atmo ( 160ch ) , le match face à la M3 était perdu d’avance ! C’est pas grave , l’Alpine est bien plus jolie que la BM ! D’ailleurs pour les sceptiques, faites un p’tit tour en ville au volant de l’une puis de l’autre , et vous allez voir celle que l’on regarde le plus ! Désolé mais j’en peux plus de tous ces « partis pris » pour les autos d’outre Rhin !

[@minutepapillon5060]

Je valide ton commentaire !

[@minutepapillon5060]

Je valide ton commentaire !

[@Lol-rx7sx]

Je n'ai jamais compris pourquoi, Renault avec son expérience en F1 et Peugeot en endurance avec la 905 V10, ne ce soient pas de nouveau reuni au début des années 90, pour remplacer le vieux PRV développé dans les années 70 qui etait de plus mal né.

[@a.h5980]

Mal né, mais qui a pas mal évolué quand on le connait par cœur (même rien à voir avec ses debuts....).

[@lelox2042]

Je ne comprend pas pourquoi il ne l’a compare pas a la 21 2l turbo qui était sa vrai rivale de l’époque

[@TheTriwheels]

Ah mes yeux sa vraie rivale et où les départager aurait été toujours aussi difficile..... C'c'est la 190 2.3 16

[@boser60]

la sierra coswort qui les mangeaient toutes les 2

[@TheTriwheels]

Oui mais la BMW comme la Mercedes avaient le mérite d'être en atmo....

[@bebopeulula2020]

@@TheTriwheels Et surtout, la puissance passait par terre, la sierra euh........non.😁

[@a.h5980]

@@bebopeulula2020 et la Sierra justement en 4x4 non ??

[@derkatze1971]

je vous laisse deviner mon choix !!!

[@skunkworks4126]

Je n’ai même pas commencer la vidéo mais M3 E30 DIRECT !!!! Trop mythique

[@Gege-qw1cq]

Les ailes gonflées et le moteur ne sont pas les seules differences de la M3 d'une autre série 3... industriellement elle est différentes dans sa fabrication,c'est une auto de course habillée en série 3.

[@khalidmargaah]

Il y a trois ans, j'ai suivi votre chaîne préférée et moi-même, en regardant l'expérience de la Ferrari 328 et de la Porsche 911 sc targa.

[@novamen1553]

La M3 E30 est la voiture des mes rêve depuis mon adolescence .Je l aimerai en noir cuir noir phare blanc ... un bijou .

[@yann4325]

la M3 e30 est une voiture efficace mais decevante au final, ça reste un 4 cylindres lineaire. je prefere largement avoir un 325i. bref je prend l'alpine avec son 6 cylindres meme si je l'ai jamais conduit.

[@jeanmazerin8370]

La M3 E36 a adopté à son tour le 6 en ligne

[@yann4325]

@@jeanmazerin8370 hors sujet.

[@alfaomega126]

Je préfère les française en générale.. mais la M3 E30 c'est une légende qui rend fades ces successeurs... cette face avant qui est toujours et qui le restera la plus belle face avant BMW.

[@elites314]

Dommage de ne pas avoir eu une v6 Turbo, que j'ai eu pendant plus de 25 ans, une voiture absolument fantastique, un intérieur cuir intégral, que je n'échangerai jamais contre une BMW M3. Il est vrai qu'une Alpine ça s'apprivoise, et ce n'est pas pour tout le monde. En V6 Turbo le moteur est plus nerveux, le 0-100km/h passe à 7,2 secondes, couplé à son poids plume, son moteur arrière, et zéro assistance, il faut se montrer prudent sur sol mouillé. Les lignes de l'alpine sont vraiment intemporelles et superbement travaillées, et toutes les têtes se retournent sur elles. Non vraiment aucun rapport avec une brique de chez BMW.

[@valentingaultier217]

C'est moi ou la conduite sur route de l'allemande a duré 10 secondes?

[@askilia]

Decidement vous ne faites plus que du contenu maintenant.... C’est le genre d’essai decisif quand on cherche un bon journal auto. Meme a l’epoque, la question gta vs m3 ne se posait pas... 21turbo vs m3 oui. Moi je vois un mec qui essaie ses nouveaux gants....

[@SODOMILLO]

Surtout que ce n'est pas une gta mais juste une gt. 😝

[@mattmarlone1542]

La e30 elle est incroyable

[@ericjeandarme6250]

J'ai pris mon pied en E30, j'ai eu une 320i pendant 3 ans, je préfère payer le double et avoir une bagnole d'enfer...

[@lulubert15]

Pour moi, c'est l'Alpine sans aucune hésitation, y'a pas photo. Une Alpine ca se pilote, pas une BM

[@minutepapillon5060]

Quand j'étais plus jeune je t'aurais dis bmw e30, maintenant avec l'âge l'alpine direct !

[@carloM635csi]

RENAULT ALPINE V6 GT !!?? SEMPLICEMENTE RIDICOLA!!SALUTI

[@nicolay3533]

Même si la BMW est parfaite et performante, je préfère l'Alpine Sa ligne est simplement magnifique.

[@khalidmargaah]

S'il vous plaît, Ferrari 328 911, s'il vous plaît

[@mikeperriolat551]

BMW trop fort

[@sebmw-lachainesecondaire8281]

Oula c'est quoi ce "VS" , me demandez pas de choisir a ca , c'est impossible ! 😭 La M3 E30 , c'est un reve , j'en ai toujours revé , j'aurais du craquer avant 2008 quand il y en avait encore aux alentours des 18 000€ , aujourd'hui c'est fini ... L'Alpine GTA V6 , j'en voyais une tous les matins dans une allée , quand je me rendais au college , tous les matins je regardais ses lignes incroyables à travers la vitre du bus 🥰

[@hamidfiero1429]

De c'que j'me rappelle, en 2008, c'était plutôt 7000e un m3 e30, j'te rassure j'te dit pas sa pour t'enfoncer un peu plus, j'suis dans les mêmes regrets que toi 😭😭😭

[@sebmw-lachainesecondaire8281]

@@hamidfiero1429 En 2009 j'avais acheté une 325i cab ( e30 ) pour 4 500€ ( une des rares en vente qu'étais pas tuning de partout à l'époque ... ) si c'étais 7 000€ crois moi j'aurais foncé les yeux fermés quitte a emprunter a mes parents ou autre !! 😂

[@hamidfiero1429]

@@sebmw-lachainesecondaire8281 j'ai encore des livres tuning, bmworld etc d'époque, qui prouvent les prix de s't'epoque 😉

[@SODOMILLO]

C'est bien de faire référence à alpine mais c'est mieux avec des infos justes car ce n'est pas une gta mais une gt, c'est la version avec turbo qui est la gta ... Ce sont tout de même deux autos qui ne sont pas comparable car en compétition l'une est taillée pour le rallye tandis que l'autre pour le circuit ... Dommage que le prv soit bridé à 165ch et à 235km/h mais quand on sait la manier c'est plutôt sympa.

[@samz9295]

Voire délicate. A ne pas mettre entre toutes les mains. Sur le mouillé c'est prudence. Sur neige on oublie de suite

[@SODOMILLO]

@@samz9295 c'est juste mais tellement plaisant avec cette glisse si légère mais lors des freinages bénit soit le frein moteur. (^^)

[@flosimrace5572]

Loupé ! Le nom GTA était utilisé en interne par Alpine pour désigner les deux modèles : la V6 GT (2.8 atmo) et la V6 Turbo (2.4 suralimenté).

[@SODOMILLO]

Pare qu'en interne il y avait des bouricos, pour ma part c'est la GT IV que j'ai eu avec l'option pour les jantes de la GTA ce qui n'est pas négligeable pour la monte pneumatique car la tenue de route étant ce qu'elle est avec ces autos il valait mieux être monté large et les freins là dessus ...

[@lulubert15]

Pour moi y'a pas photo. Je prend l'Alpine sans hésitation, surtout en atmosphérique...

[@tinoelflamenco3206]

Pour moi la bm m3

[@rahmounitaha774]

Bmw m3 🥇

[@joaches]

Je prends l’Alpine sans hésiter, moins brutale.

[@nimenialtutm2655]

😄 fragile

[@icecoldkilla2504]

Merci de te sacrifier pour nous laisser l'E30

[@stories1396]

il aurait mieux fallu comparer la M3 avec la R21 turbo, l'Alpine n'a rien a voir

[@stories1396]

et puis la m3 n'a pas été la 1ere a porter le sigle M/// il y a eu la M1 et la M635csi avant aussi

[@loicdore39]

Je préfère nettement l'alpine !

[@lulubert15]

Je prend l'alpine sans aucune hésitation

[@testanddriving]

Je trouve que la philosophie et le style de la M3 E30 va parfaitement à @gregory_galiffi. Le scénario inverse m'aurai déçu. L'Alpine est une bonne GT, mais à des années lumière de la BMW. Continuez à nous faire rêver et si besoin de M. O, je suis là.

[@alainbreugnot7173]

Si ils avaient pris une version turbo se qui aurait été plus logique le résultat serait différent. De plus pour la BMW sa n'est que vôtre avis

[@testanddriving]

@@alainbreugnot7173 oui effectivement, mais encore une fois il faut plus, la version turbo... Donc là on passe à 250 CV et ainsi de suite... Et pourquoi pas mettre la nouvelle A110 R ? Je veux bien reconnaître que les Alpine sont sympas et c'est français. Mais ça n'a jamais été une totale réussite au-delà des Berlinettes et nouvelles A110. Mais comme vous le dites si bien, ce n'est que mon avis.

[@alainbreugnot7173]

@@testanddriving C'est évident il en faut pour tout le monde mais si vous avez l'occasion essayez une Alpine GTA v6 turbo c est un gt qui a été injustement laminé par la presse automobiles

[@testanddriving]

@@alainbreugnot7173 je n'en doute pas et j'aimerais tester cette voiture. .

[@raoulbx1597]

Pas de comparaison possible, d'un côté un véhicule de manga (loufoque) et au final sans intérêt et de l'autre un véritable véhicule plaisir construit avec le plus grand sérieux

[@khalidmargaah]

J'espère que vous me répondrez, je le peux. Je suis arabe de Djeddah

[@ludovicm2780]

Il aurait fallu faire le comparatif avec une alpine gta turbo !!

[@xtophgerard1169]

Score parfaitement subjectif et sans métriques… donc ça ne vaut rien. J’ai un e30 cabriolet et r25 v6 (prv). Pas les mêmes fonctions mais je me souviendrais toujours les trajet a plus de 200kph en Allemagne dans cette r25… la cabriol est aussi sympa bien sûr’ surtout que j’ai changé moi même la suspension pour un HD de Bielsetin mais le prv fait un bruit plus sympa. Et dans la e30, désolé, mais c’est aussi du plastique… et qui peut aussi casser facilement en démontant pour réparer… c’est un peu pareil en ce qui me concerne dans les deux… je pense qu’il y a peu de lavage de cerveaux avec ces préjugé (deutsche qualitatif/les crottes a la française)… VW diesel gate: c’est de la qualité ca? Pour avoir eu un past B5, je trouve la r25 moins plastique… Comme quoi faut arrêter de pensé que c’est mieux parce que c’est allemand. La e30 n’est pas hyper fiable non plus… j’ai eu moins de pépins avec ma Corsa diesel et ma Panda des années 80…

[@carloM635csi]

BMW PIACERE DI GUIDARE!!

[@dad777just5]

2 voitures totalemnt diferente et puis l apine est qand 84 sans turbo apres averc 250cv faut pas parler

[@freddynorth254]

200ch, pas 250...

[@alexisblanc1795]

Tu m'étonne qu'Alpine on fait faillite leurs gta est horrible a regarder

[@minutepapillon5060]

T'es dur Alexis.

[@wemie93]

Regarde sur wikipédia 😂

[@laconfreriedesimbeciles8249]

Avec les jantes turbines c'est pas top top (moi j'aime bien), mais avec des belles gotti, c'est une très belle auto vraiment agréable rouler grâce à l'onctuosité de son v6

[@Fusteon]

A110 sublime a310 pareil mais la gta bof oui

[@alfaomega126]

Il a une BMW en photo de profil les mecs... il ne regarde que part leur allemandes c'est pas d'aujourd'hui..

[@thierrywild24]

Mais comment peut on oser une comparaison entre ce machin et la M3. Ah bien oui, faut être français... Quelle pitié

[@marcvesin6167]

Comparer une M3 a une Alpine.... foutage de gueule pour BMW