БЕЗУПРЕЧНАЯ работа двигателя за 700р | КЛАПАНА , ФОРСУНКИ и ДРОССЕЛЬНАЯ заслонка на ВАЗ 2110

[@Петр-л2к]

Не важно кто, что говорит. Главное,что ты все стараешься делать сам.За это "УВАЖЕНИЕ"

[@DanyaSouth]

Прям как в GTA "Уважение+" От души , братец))

[@VazProdaction]

@@DanyaSouth ну один нюанс у меня клапана не регулируются так как у меня шеснарь и форсунки на много дольше чем тебе снимать так что не у всех все так просто

[@VazProdaction]

@@DanyaSouth мне чтоб форсы снять надо обязательно снимать ресивер по другому я форсы не снему

[@DanyaSouth]

@Алексей очень хотелось бы , но пока не решился , посмотрим

[@АнатолийБелоусов-е9ч]

Просто красавчик! Пахан может гордится рукастым сыном! Мне 29 лет ищу как движку тише сделать у тебя видюшка ни про то но призадумался на счёт форсунок и дросселя у меня шеснарь😉

[@покраскакрыш68]

Молодец парень ! Даже дядька 30 летний залип 😂👍

[@kbbblast]

Распредавал подпирать напильником это пять... За работу своими руками конечно лайкос, но перед тем как лезть лучше все же взять инструмент.

[@DanyaSouth]

Согласен

[@hikklight9958]

У меня тоже плавали обороты на 2110, я просто почистил дросильную заслонку и поменял фильтры на форсунках. Всё заработало как на иномарке.

[@dvoya9635]

Даня, не слушай тюненгеров, инженеры не дураки. Сапун если опускать вниз, то желательно через масло помойку. Подогрев дросселя нужен, что бы в холодную погоду не образовывался конденсат в дросселе. А обороты полезли, из за того что рхх залип (кстати, когда дроссель чистил, рхх не снимал, а это наверно самое важное место)

[@lada_style6143]

Да если еще поглядеть на гбц из внутри то сразу видно что инженеры не дураки,дебилы им главное что бы с конвейера сама уехала а так им похер на качество

[@xuste9564]

Парниш,дам совет если хочешь дальше лазить клапанам. 1-как понял купи приспособу(флейта рычаг топорик)(сам сказал что 170), 2-й научись правильно пользоваться щупом из-за того что ты засовываешь стопку уже не правильно, приобрети щуп 20листовой(проверка осуществляется 1 листом).3- тонкий нож и магнит. 4-регилировать можно в 2 захода ставишь сначала на метку затем 180°. шайбы имеют выработку в середине чтоб узнать ее размер уже нужен микрометр(малый) и крошатся. Подогрев лучше не глушить (путевый диагност расскажет что да как). Сапун(клапанная в патрубок дмрв)- картерные газы должны оставаться внутри, и сапун выкидывают на улицу когда масло жор и владелец жмот не хочет ремонтировать двс(замена поршневой (от модели авто)) В самой клапанной крышке имеется сетка 2 болта на 8(ключ 10) можно открыть, сетку в бензин пускай киснет если имеет много грязи легкую и очиститель, судя по самой крышке не должен забиться. зазор, как всегда чем больше людей тем больше мнений,все же т.к. это наш автопром у них зазор выпуск 0,30-0,35 впуск 0,20-,025. работает так один лезет другой нет(может быть и такое зазор вывел и все равно на один размер поджать тут по ситуации). Пару раз туда залезешь и наловчишься.

[@DanyaSouth]

Спасибо большое дружище!!! Очень ценные советы дал , я буду стараться!

[@Askanmsg]

Даня, привет) Смотрю каждый ролик, хочу сказать спасибо тебе за твой труд, я хотел тебе кое что сказать: у меня Ауди 80 1990 года с дросселем и ЭБУ от 10, я переделываю ее после очень плохого старого хозяина, для прям идеальной работы двигателя нужно: 1. Форсунки везти на ультразвуковую промывку( я мыл свои так же как и ты, но через несколько дней решил все же отвезти на ультразвук, ты просто офигеешь с результата, хоть форсунки промыть прямо перед тем как везти на ультразвук, все равно мастера будут мыть их 2 а то и 3 раза, заодно на стенде этом можно наглядно увидеть как работает каждая форсунка) 2. Новые уплотнительный кольца на форсунках, на каждой форсунке по 2 кольца 3. Почистить сеточку картечных газов на внутренней стороне клапанной крышки(легче всего это делать бензином) 4. Новый топливный фильтр поставить(это проще, чем чистить старый) 5. Почистить вакуумный шланг, идущий от ресивера к регулятору давления топлива, который находится прямо на шланге подачи бензина перед самой топливной рампой 6. Проверить мультиметром ДМРВ(прям изи изи это, но зато сразу можешь определить нужно ли его менять или через сколько нужно будет 7. Патрубоки заменил воздушный и сапунный это ты красавец 8. Дроссель почистил это тоже красавец, но если сам ресивер внутри с нагаром, то лучше его нужно было почистить перед чисткой форсунок 9. Ну и зажигание просмотреть, проверить мультиметром бронепровода и модуль зажигания 10. Новые свечи ( лучшим выбором будет denso качество отличное и цена не кусается) Вроде бы я ничего не забыл, прости за очень много букв, но я просто хочу поделиться этим с тобой, я не автомеханик, я такой же парень, как ты, 1 в 1, эта Ауди моя первая машина, до неё у меня кроме велика не было ничего, так что я разбирался со всем этим так же как ты сам, из интернета, спрашивал у старших совета, был в сервисах у знакомых спрашивал что может быть в чем проблема, говорил что сделаю сам, крч я такой же вбухивающий все свои бабки в машину Еще раз хочу тебе сказать спасибо за ролики, делай так же все это круто и с красивой картинкой, я бы хотел скинуть тебе фотку или видео моей машины, но увы здесь никак, могу в инсте, если лайкнешь комментарий, я буду знать что могу скинуть тебе фото или видео моей машины в Директ, я хочу чтобы ты оценил ее)

[@BasicsStyle]

Блин, ты просто красавчик 💪🏻 я клапана всегда езжу регулировать к мастерам 😄 и скоро опять поеду 😂 клапана почаще надо регулировать , и этому двигу вообще ничего не будет 🔥

[@DanyaSouth]

Попробуй сам , с приспособами там не сложно точно

[@luckymachineAlex]

Почему тебя Олегом называют?Я, кстати, не первый раз слышу) P.S. Я от Олеговича.НиНо смотрит Даню с юга.

[@АлексейНиколаев-б2о7т]

А как часто нужно чистить форсунки? На своей 10-ке заметил, что после 4-х лет очень вялый стал разгон (проехал немного, тысяч 30-ть от силы), со второй передачи сложнее всего разогнаться, вообще порой реакции нет на педаль газа, на 3-ей вроде уже норм, но 2-ая передача просто жесть, хоть руками сзади толкай.

[@user-wr4yy6xi7t]

Хорошо у меня гидрики стоят😁

[@user-wr4yy6xi7t]

@@АлексейНиколаев-б2о7т Да проще новые купить, и тяга может быть плохая из за слабого давления топлива.

[@vlados4052]

Бро ет чё? Шо за руль непонел. Нужно исправлять наклон руля ну совсем салон портит.

[@DanyaSouth]

Вот прям возьмем и в след ролике исправим ,добро?

[@showplay4036]

@@DanyaSouth Рикомендую этот канал просто пушка

[@polvan1226]

@@DanyaSouth Ура, а то эстетику портит✨

[@vlados4052]

Окей бро

[@Ковер-п3д]

@@DanyaSouth поставь евро руль от двенашки

[@Вадимкосмачев-г9г]

Чтоб не заморачиваться с таблицами крутишь распредвал и меришь те клапана где кулачки смотрят вверх

[@Артёмиус-к2е]

такая молодёжь радует глаз,молодец.

[@Kai-gs2kr]

Псс парень...нужно было резиновые кольца на форсах тоже поменять, из-за них может идти подсос воздуха

[@alexmercer7309]

Кстати, да надо было новые купить они копейки стоят

[@BLEIZGAME]

Серые хорошего качества. Яб ещё саму рампу снял почистить ее.

[@D_Maga]

Мб после новых резинок вообще плавать не будет

[@ИльяБелевцев]

Заменил резинки, моросить капец как начала, менял в сервисе, а сам полез, всё помыл почистил, всё збс стало

[@D_Maga]

@@ИльяБелевцев не чистые это в сервисе люди

[@1__145]

Вот, вы серьёзно думаете что все его детали это колхоз? Я вам отвечу одно, перед тем как что-то вам посоветовать он сразу говорит, дешёвые детали, а не дорогие, а вы при этом говорите что это колхоз? Бля парень ты красава чирик бомба ракета просто!

[@DanyaSouth]

От души , дружище!))))

[@Moralesss]

Чё за качество чувааааааак! Монтаж, подача, звук, камера на уровне! Тут только процветания пожелать могу)

[@DanyaSouth]

Спасибо большое, дружище!))

[@senseyko4628]

Ну огнище же) и музон в начале располагает к тому, что блидайшие пол часа пройдут офигенно)

[@hitmen1705]

подогрев дроселя нужен что бы на заслонке, зимой не намерзал снег из-за низкой температуры, а вентиляцию картера зря убрал, двигатель будет не правильно работать, т.к. прошивка эбу учитывает то, что у тебя подсос воздуха есть через вентиляцию. в твоём случае эбу будет пытаться скорректировать недостаток воздуха, что ни есть хорошо

[@VALERA_SPAK]

Ещё в некоторых режимах работы , шланг вентиляции картера будет всасывать всю пыль. Короче это колхоз, верни на место )

[@Egorka4ek]

Братанчик, надо было ещё после чистки форсунок, поменять бензофильтра, один тот что под капосто, а другой тот что в баке, и так ты прочистил фарсы, и считай когда завел опять их забил грязью, а так молодец, все четко сделал, и грамотно

[@DanyaSouth]

Спасибо, дружище!))

[@Egorka4ek]

@@DanyaSouth это тебе спасибо за годный контент, приятно тебя смотреть и слушать

[@Egorka4ek]

@@DanyaSouth а фильтра правда поменяй, лучше будет, и фарсы с дросселем дольше чистыми останутся

[@octopus5931]

Даня, я походу тут коментов прочитал больше чем ты )) Ну ничего не могу с собой поделать. Попросили деду помочь - продать гараж с машиной. Там чирик в стоке, ну у меня рука не поднялась звать туда перекупов, забрал себе, как временную вторую машину, но просто так не могу ходить мимо, руки чешутся её взбодрить, плюс ностальгия замучала - когда я был примерно такого возраста как ты, у меня было зубило 08, и я первый в городе его на стиль поставил (как сейчас модно говорить - оперской). Восьмёрку ту уже лет 10 назад заколхозили. А теперь у меня такой шанс снова окунуться в юность и меня ломает от мысли, что вкидывать бабки туда нет смысла, но душа моя не может отпустить эту машину не ухоженной! Вот так вспоминал былое и попал на твои ролики!

[@DanyaSouth]

Нифига себе)))) это классно , что ты испытал такие чувства))

[@ИванЦаревич-я1у]

установи разрезной шкивок на р/вал, и выставь в 0 ГРМ. И двигатель скажет тебе огромное благодарю)))

[@gloom3535]

Сделай сход-развал, тогда руль будет стоять прямо) Ещё можно рулевую колонку подкрутить, крч зафиксировать чтобы она не ходила, тогда люфт может меньше стать

[@BMWE34196]

В начале двигатель работает у тебя уже лучше чем у большинства населения)))) Удивляюсь когда немного что то потряхивает или слегка побрякивает бегут в сервис, многие ездят у них движок скоро вывалиться из подкапотки, или колёса бьют, подвеска стучит, а нормально ещё походит😂 Ну у тебя она действительно в достойном состоянии чтобы так за ней следить При работе с очистителем нужно одевать резиновые перчатки, он сильно жжёт руки Плавание оборотов может быть из за разбитого демпфера шкива распредвала, там он от износа начинает смещаться изменяя угол зажигания из за чего ЭБУ делает неверный УОЗ и положение ВМТ смещено от действительности всё это приводит к неровной работе двигателя, мелочь а много нервов многие потратили Когда что то снимаем и там есть уплотнители, то по инструкции они заменяются, нельзя ставить обратно те же резинки и прокладки которые были уже в работе Клапана регулировать можно ещё проще: крутим распред за болт крепления и смотрим чтобы пара кулачков смотрела вверх, вот их и регулируем записывая величину измеренного зазора, не нужно даже смотреть и считать все эти фазы и углы поворота колена и распреда, главное на кулачки смотрим и всё)) Я уже 8 лет эти Лады делаю, все клиенты довольные летают по дорогам)) Мужик правильно сказал, там на головке блока маркировка 2111, но патрубок по сути воздушный везде 2112)) Кстати зазоры внимание разные и отличаются между собой от того какая голова стоит, у 21190 так же как и 2108(2109), а вот у 21116 и 11186 уже на 0,05 другие зазоры, так что обращайте внимание на модель головки

[@DanyaSouth]

Спасибо большое за ценную информацию!)))

[@ilnurabzalov1678]

Обороты высокие из-за того что ты дроссельную заслонку когда разбирал снимал регулятор холостого хода (скорее всего загнал внутрь штырь рхх). После этого двигателю надо немного поработать чтобы снова урегулировать нормальный холостой ход и уже тогда обороты выравниваются до нормы. И ближе к минусовым температурам подогрев дроссельной заслонки нужно вернуть так как наледь будет образовываться.

[@cashnft]

Данька,сделай себе трассу вызлопную регулируемую,я себе сделал и доволен как слон.Врезался после паука в трубу и поставил дроссельную заслонку электронную кнопку вывел к стеклоподъёмникам там заглушки стоят приварил к дроссельной заслонке прямоточную трассу и вывел возле родной и сделал огненный выхлоп.Теперь могу по желанию включить с кнопки прямоток и с кнопки стрелять огнем,очень круто получилось

[@DanyaSouth]

Нифига себе

[@cashnft]

@@DanyaSouth по деньгам все вышло вообще дёшево,в районе 5-7к

[@octopus5931]

@@DanyaSouth Ага, а потом его разбудили! Это ж в том же сне, где ему про гидрики на восьмиклопе снилось!

[@19NexTEL92]

Про подогрев дросселя, ты вспомнишь в морозы, особенно на трассе

[@девяткалада]

На форсунках надо менять колечки и промывать на нормальном стенде и проверять как давляк держат

[@ПЛАК-ч2й]

Пушка гонка) но есть одна просьба, я как перфекционист, говорю: ПАСТАВЬ ФСОШКИ РОВНАААААА

[@fonandre9658]

Хочешь еще совет один?- верхняя трубочка на дросселе (малый круг вентиляции картерных) перекинь его на впускной коллектор (там две пипки, на одну из них) а на дросселе заглуши его просто! пропадет вероятность появления масла в патрубке и ХХ будет еще стабильней!)))

[@DanyaSouth]

Спасибо большое!

[@user-wr4yy6xi7t]

Я так сделал и у меня стал большой патрубок сжиматься, от картера в гбц который идет. Масляную горловину откручиваешь, как пылесосом тянет вовнутрь.

[@ShilMan64]

Очень полезно, тоже постараюсь у себя на 14ке выровнять движок, ждите)

[@walrus24thapril66]

Парень ты спасёшь много ребят

[@veil1857]

Если у тебя машина вдруг захлёбывается и чутка плавают обороты, то можешь попробовать продуть фильтр который стоит на клапане топливной рейки и саму топливную рейку, будет меньше кушать и работать приятнее. Мучился очень долго пока не нашел в чём проблема.)

[@DanyaSouth]

Спасибо большое!)

[@maxvell174]

У него 1,6 двигателе нет обратки, соответственно и регулятора давления топлива на рампе нет, так что никакой сетки там нет

[@СерёгаКабаев]

Поставь руль по шлицам, чтобы ровно стоял

[@DanyaSouth]

Развал сделаю

[@ProstoLeha21]

Надо было поузнавать и сдать форсунки в салон на промывку и размагничивание, хоть ты и промыл но это помогает на 50%, лучше доверить это дело технике, лично моё мнение 😉

[@luravlevAlex]

Патрубки отопителя зря снял с дросельного узла, зимой конденсат может образовываться...

[@СергейКарпинский-я3я]

Молодец, Но клапана регулировать нужно на холодном двигателе!!!

[@ПетянМонахов]

Лучше программно отключить опсорбер,он душит двигатель.и т тому же при выходе из строя нарушает работу двигателя.

[@ИванКиров-ч8э]

Всё по красоте, но сапун выводить наружу это я видел только на разорванных копейках, когда ветер будет крутить от запаха в салоне будет не очень

[@АлексейТесленко-ц2ф]

Даня красавчик! Измени повороты передние на прозрачные, у тебя боковые прозрак, а перёд нет. И ещё , подцветку на днище поставь (регулируемую по цветам), она не дорогая 3 рубля где-то, но за то вид имеет))) Удачи брат!

[@Alexandro_rochas]

Совет выкинуть на улицу вентиляцию конечно заслуживает 👍, при разряжении забор пыли с улицы не повредит мотору, работать будет мягко и долго.

[@Server_Krymskiy]

Рулевую рейку если нужно будет делать , приезжай в Симферополь, ул долгоруковская 26, скажешь от Сереги скидку сделают , там цех мужики сами чистят , реставрирует , делают красят все сами , год гарантия

[@DanyaSouth]

Спасибо большое)) но я ж такой , что никому не отдам , сам буду))

[@vfxsura5173]

Мне нравится как ты работаешь и сделаешь куколку❤️💪

[@artem_tazovod9907]

Привет! Раскажи по подробнее как ты ездиешь со фсошками и когда даже тебя останавливали дпс они тебе нечего не говорили? А вообще можно поставить их на машину? Просто я хотел на свою машину поставить и решил у тебя спросить а интернет молчит...

[@ДмитрийРябов-ш4э]

Клапана на холодную надо регулировать. А так супер,молодчик.

[@mrdezik]

Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок? Я просто езжу очень много по 200-400км в день как бы это Хренова сказалось на моторе и расходе и у меня 16кл

[@didieilnur]

5:30 на небе медведь 😄

[@DanyaSouth]

Нифига себе ты внимательный

[@llelya]

Скоро 22к!ухуууу, дальше больше, дерзай 🔥🔥🔥🔥

[@balda66]

На доосселе надо еще все маленькие каналы чистить а не только саму заслонку

[@lavli6308]

Там на крышке металическая сетка есть её тоже нужно поменять или промыть если получится!

[@НиколайДемидов-ч8п]

Я вот не хочу лезть туда, ибо друг хотел на 12шкн почистить дроссель, снял, промыл, поставил, и у него вообще холостые пропали) С настолько старыми машинами есть хорошее правильно, работает - не лезь

[@BasicsStyle]

Ну всё, всё мы квиты ✊🏻😂

[@mir_02-yt4vw9qf8p]

После промывки форсунок, поменяй топливные фильтра

[@D_Maga]

Спасибо ) На своей тоже сделаю. Только 12ка и на шеснаре 😅

[@ПосылкиизКитая-х1е]

Дань снимают обычно минусовую клему , а не плюсовую =))

[@minormik1380]

Даня, давай тебе руль выставим, ну это просто что-то =))))

[@horoshpubgm]

Даня, поставь черные номерные рамки, морда ещё лучше преобразится, мелочь а приятно)

[@РамазанИдрисов-ц5ц]

Лайк и подписка за промежуточные результаты, продолжай в том же духе. Отличная подача, всех благ.

[@olegandreev5314]

на счёт 1500 оборотов, мб они прогревочные, попробуй датчик температуры поменять

[@mrdezik]

Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок?

[@RapterF35]

Чел ты лучший Я практически ничего не понимаю Но интересно Продолжай в том же духе

[@roadrunner7654]

Дань поставь обязательно нулевичок маленький на вентиляцию!

[@Аргун-ш4д]

14:26 как песня называется долго её ищу не могу найти подскажите!!((

[@hatchbackmafia6616]

Подогрев заслонки зачёт,но к зиме лучше вернуть назад,у меня на двинаре тупить начинала зимой,а летом все четко было,удачи!)

[@ВалерийАнтоненко-к5и]

У меня на 8 клопе не тупит зимой без подогрева.

[@владиславсеребряков-о5и]

Надо было просто снять крышку и так засунуть чистку карба и будет больше давления и резинки тоже надо было менять на форсунках

[@soundsmotors8114]

Докапываться до 8-ми клапанного движка бесполезно))Он всю жизнь будет работать как тракторный.По хорошему еще нужно проверить ДМРВ для полной точности,датчик дроссельной заслонки и холостого хода.Насчет подогрева,эта задумка хороша только летом,а зимой у тебя дроссель залипать будет

[@Alexandro_rochas]

8-ми клоп работает как трактор потому, что они практически все страдают перекладкой поршня.

[@soundsmotors8114]

@@Alexandro_rochas рукожопством автоваза они страдают😂

[@Alexandro_rochas]

@@soundsmotors8114 Ну не соглашусь, для своего времени мотор был достаточно хороший, порше же участвовали)) Сейчас конечно это кусок старого говна.

[@Kai-gs2kr]

Повышенные обороты были потому что клапан зажало, но когда ты приехал на заправку на место встал и вауля все норм

[@ttojiobuha_mo9l187]

Можешь разъяснить, из за чего могло клапан зажать? Тип шайбу большую поставил? Или слишком маленькую? Тип клапан открым остался?

[@Kai-gs2kr]

@@ttojiobuha_mo9l187 у него заклинил толкатель который он отжимал отверткой...толкатель тем самым воздействовал на клапан и тот остался открытым!

[@ttojiobuha_mo9l187]

@@Kai-gs2kr все, понял, он де давил на толкатель с одной стороны, он криво встал наверное и не поднимался, потом на заправке от вибрации под действием пружины вернулся на место.

[@Kai-gs2kr]

@@ttojiobuha_mo9l187 ну да, получается сам толкатель заклинил и оставил открытым клапан

[@serjanz6898]

Оооо ,грибки в дверях поменяй ,поставь от приоры ,они красивее

[@РоманАйдашев-п7л]

Даня! Работай в перчатках! Руки одни)

[@hasanishe6705]

Отверстия из которых убирали патрубки подогрева дросселя нужно затыкать чем-то или не нужно?

[@maxvell174]

Отверстия подогрева можно и не затыкать это просто сквозная трубка, а вот отверстия для картерных газов на дросселе обязательно, иначе будет подсос воздуха и из-за этого может быть повышенные обороты и нестабильная работа двигателя, расход топлива и приёместость двигателя хуже

[@Roma_194]

Тебе на развал надо братишка руль не правильно стоит. Твои видосы интересные, потому у меня было такая тачка😊🔥👍

[@АлексейРыбаков-ш1ь]

Хороший контент молодой и своими руками,и тачка бомба стала

[@970_seleznev]

Брат,поставь белые поворотники,черные,широкие,оперские рамки)Ручку кпп и руль новые надо. P.s Либо поставь старый руль ровно!!!!

[@octopus5931]

шо такое чёрные, широкие, оперские рамки?

[@970_seleznev]

@@octopus5931 ну рамки черные широкие

[@Ruinskiy]

Теперь у тебя через сапун по шлангу разряжения будет идти неучтенный воздух за дроссель. Движок начнет сопливить

[@05r60]

Оставь машину на ночь и утром на холодную проверь зазоры и надо было поменять резинки форсунок они тоже не вечные промой форсунки на стенде ультразвуковой чисткой могут пропускать..... И самое главное выкинуть 8 кл башку и поставь 16 Кл головку и не надо будет регулировать клапана проблем меньше

[@llelya]

Наконец-то без дождей и вид красивый на фоне))

[@Ro_Merlin]

Вот люблю шиснари за то что клапана не надо регулировать. Но есть свои конечно нюансы

[@fiksik6247]

Вид от первого лица, такой пиздатый , снимай по больше от первого

[@DanyaSouth]

Буду!))

[@dimass7698]

Братан форсунки съезди и нормально помой ультразвуком и клапана регулируются на холодный мотор так что ты сделал это все фигня )

[@3ett41]

Не на холодный а 70 гр

[@АлексМацко-о6з]

@@3ett41 На холодный мотор они регулируются

[@19NexTEL92]

Плавание оборотов на 8ми клопах, это их вечная болезнь, что бы ты не делал. Купил 12ку с 124 мотором, пробег 300+ , холостые идеальные

[@Вітер-ъ6р]

Прикольні шорти, в колір правого сектору, повага 👍😁

[@VAZ-mr9hj]

Фашист

[@ПанКекич]

Вчера поменял резинки на впускном 2110 16 кл.Дачтик Рхх тупо по частям распался поставил Пекар с пластиковой юбкой сейчас фигня обороты начали зависасть 1500

[@ВикторИгоревич-к9з]

тачка огонь, у самого 12, перетряхнул уже все что можно:) Продолжай в том же духе

[@АлександрАлександр-ъ9э3е]

Молодца что не зассал сам полезть в движок!!Но двигло ошибок не прощает!!А ты на холодный движок зазоры замерял?

[@fomich08]

Топчик подъехал!)

[@DanyaSouth]

хыыы

[@enzo130987]

С дроселем косяк при промывке, снял зачем то дпдз, а нужно было снимать рхх и мыть канал и сам наконечник.

[@Samurai_vidarra]

Братец, видео топ жду ещё твоих видео. Рулевую сделай уже наконец-то не мучайся

[@ОлегИванов-в3у5х]

После этого всего сделай ещё МД тюнинг дроссельной заслонки!!! Ещё почувствуешь прирост! Гарантированно!!!

[@Kl.OOOOOO]

Что это такое?

[@ОлегИванов-в3у5х]

@@Kl.OOOOOO распил дроссельной заслонки! Есть видео на канале Власа Прудова! Посмотри если есть интерес!

[@Kl.OOOOOO]

@@ОлегИванов-в3у5х понял спасибо

[@rafis_96]

Топливный фильтр замени. Под баком и сетку в насосе

[@acecevd2189]

Прокладка под крышкой одноразовая, меняй скорее, а то может такое веселье начаться

[@Ghost-jh3wz]

А паренёк то молодец!

[@джон-о9ц1ж]

За 2 pac лайков тебе фуру брат красавчик как всегда

[@drive1028]

Не имей привычку ложить ключи на акб)

[@artyrdggtss6135]

6ля да.. если замкнет всей проводке с АКБ пизда придет , да и хорошо если самого не жахнет... такие замыкания метал плавят ... даже ключ можешь потом этот не искать ..

[@zubrila3799]

Поставь руль ровно , очень бросается в глаза , а так топчик))

[@DanyaSouth]

Хорошо!)

[@lllypuk11rus31]

Даня) В избранное твои видосы!)) Круто) и очень полезно!!!

[@ФёдорЕлецкий]

У нас на карбовой девятке обороты хх выросли и стали несколько плавать, но если потянуть наверх площадку под карбюратором, они нормализуются. В чём причина, не подскажете? Может, прокладка?

[@VOVAN638.]

А почему РХХ не помыл это ведь не мало важно при промывке дроселя?

[@Viktor_iz_vrn36]

Аще сеточку в баке смени и топливный фильтр поменяй, подкинь воздушный новый

[@АндрейБезруков-в8о]

Прям на глазах вырос видос от дани это кайф бро 👍😏👌

[@DanyaSouth]

Хыыы

[@АндрейБезруков-в8о]

@@DanyaSouth Красава мужчина 🤔🤔

[@llelya]

Безупречная работа двигателя, интересно-интересно)

[@АртурОльховик-ъ6ы]

Слушай, зазор на клапанах надо на холодную мерять, вот прям вообще на холодную, ночь стояла утром измеряешь, по этому мб и поджаты клапана при измерении были

[@andry-t7e]

если в воздушном патрубке трещина, значит подсос воздуха в обход датчика дмрв. вот и не устойчивые обороты. поменял-бы патрубок в начале и было бы всё ок.