масло в воздушном фильтре и гофре причина и устранение

[@ПетрЕдифанов]

Вот единственный человек который все снял коротко ясно понятно, ничего лишнего)молодец)

[@avto_remont]

спасибо

[@danilsh3550]

@@avto_remont данная проблема может как то влиять на компрессию в 3 10 очков в остальных по 13

[@december7242]

Было такое, под клапанной крышкой сетку за 100 руб поменял и всё

[@javad_media]

@@avto_remontа на електронном дросселе как быть с такой же проблемой?

[@ВладимирКлязьмин-л8в]

Спасибо,четко,ясно, доходчиво.

[@АлександрАксенов-э7и]

Сел пить чай, попалось это видео, включил....посмотрел. Эту информацию я знал, так как 25 лет стаж, но очень понравилось донесение информации автором. Без лишней воды и растягивания видео на пол часа, типа как открутить эту гайку, сколько я сделал оборотов))) и т.д. Подпишусь, век живи век учись....может что и пригодится.

[@ALANKISLOVODSK]

Тут собрались, типы которые движок перебирают, даже если просто, надо менять масло и фильтра. Мужик молодец лайк👍👍

[@fantomfantomasovich7109]

Здоровья тебе добрый человек за важную подсказку!

[@WorkcoinRu]

о, а я то думал, где я это посмотрел, ну тогда ОГРОМНОЕ СПАСИБО, помогло 100% правда после просмотра, я прочистил всё и вся, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЕЕ, в моём случае было забито капитально, шприц не помог, сразу прочистить не удалось, не могу вспомнить, чем я "дуванул" туды, сколько "очков" дал, но факт, что вся очищающая жидкость вылетела, рикошет от стенки гаража, и частично попала в глаз, повезло, сразу промыл. Только похолодало и машина стала реветь как болид формулы-1, подтянул воздушный фильтр(тоже где на ютуб видел) и всё стало норм , А вообще огромное спасибо, что ВЫ есть, хрен бы кто мне подсказал это 100%, круг общения не технический )

[@Archi198519]

Сколько помню свою машину всегда была эта проблема, месяц назад попалось мне это видео, действительно у меня тоже самое, прочистил и вуаля. Большое человеческое спасибо за твою работу

[@Кавказ-б3в]

Столько мотористов я видел но ни один мне про этот вещ не говорил знач значит не знали тебе здоровья мастер

[@МанасТурлыбаев]

Базару нет всё конкретно обьяснил без лишних слов лаик тебе и респект

[@ВикторКовалев-с5ч]

Этой неисправности столько же лет, как и поршневому ДВС. В старых инструкциях по эксплуатации двигателя писали, что патрубки и каналы вентиляции картера необходимо чистить при каждом ТО-1. Но на это почти не обращали внимания, потом удивлялись, откуда масло в патрубке воздухозабора.

[@andreyy6940]

На нескольких авто была проблема, о которой автор сказал вскользь. В крышке клапанов установлен набор сеток. Так вот они бывают так забиты, что приходилось чистить их вручную, шилом-не какие очистители не брали. Так что о них забывать тоже нельзя..

[@sergeychudaev5654]

1. Их прожигают 2. Сетки стоят в магазине 100 рублей!

[@ИльдусСамигуллин-е4с]

эту сетку надо сять замочить бензином и подьполит легко очищаеться.

[@БогданОлейник-о4ь]

Спасибо большое. Без лишних движений и слов .👍👍👍

[@maksborsky6802]

Спасибо, была такая проблема на 1.5 16кл, прочистил все прошло, с меня лайк подписка)

[@ДмитрийСаенко-л1д]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста вот Вы написали что была такая проблема, а можно поинтересоваться дым шёл с выхлопной трубы?

[@maksborsky6802]

@@ДмитрийСаенко-л1д нет, дыма не было

[@ДмитрийСаенко-л1д]

@@maksborsky6802 Я сегодня заметил чёрный дым с выхлопной

[@ДмитрийСаенко-л1д]

@@maksborsky6802 Я правда ещё пока не смотрел что да как в воздухане есть масло или нет, боюсь что как бы не ремонт двигателя)) хотя две недели назад меряли компрессию по 11,5 и 12 показывало.

[@maksborsky6802]

@@ДмитрийСаенко-л1д это скорее всего в топливной системе смотреть надо, черный дым говорит о том что излишки топлива поступают в двигатель по этому она просто не догорает

[@alexkuznetcov6356]

Видео посмотрел, очень понравилось.Ни чего лишнего. всё по факту.Молодец. так держать!!!!!!!!!

[@fenixcolombia9501]

Спасибо за видео! Вчера ютуб подсунул в рекомендациях, я посмотрел видео и сегодня прочистил отверстие. Буду наблюдать за результатами))

[@oxiden64]

А е газе надо такое делать

[@RusanovD]

Век живи век учись спасибо за информацию

[@ТРОФИМ-р4к]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!! Всем, здрасти! Я автолюбитель, который не разбирается, что там под капотом. Была проблема, обороты плавали, машина дергалась, при отпускании сцепления обороты падали практически до нуля, но при прогазовке востонавливались, при нагрев до 90° машина глохла и пока не остынет не заводилась. Несколько сервисов пытались решить этот вопрос, то дпдз, то катушка, то датчик коленвала, в последнем сказали капитала двс поможет, 35 тр говорят неси. Плюнул, зашёл в ютуб, наткнулся на это видео, 10 минут самостоятельных ковыряний и 330 руб на вд все решили. ВОПРОС, что за е..учие мастера в сервисах Москвы, не во всех, знаю, но все же...

[@gadjiburak]

Так и в чем была причина то?)))

[@Мамкинбизнесмен-в1о]

И че как начал двигатель работать?

[@ТРОФИМ-р4к]

Ну всё стало нормально, обороты конечно плавали но не так, всё же и возраст и пробег без капиталки, двигатель глохнуть перестал

[@ГеннадийФадеев-т7ы]

Оброты если плавают датчик дросельной заслонки меняй и всё будет норм,Я каждый год примерно меняю 350р самый простой беру и ставлю отечественный

[@Lowlnt]

​@@ГеннадийФадеев-т7ырхх

[@suriksurikow593]

У меня на шеснаре такая проблема лет 6 уже. Спасибо утром проверю обязательно. И с меня лайк.

[@batonagmitov1860]

Верно то что строго необходима чистка этого отверстия. Оно предназначено для Вентиляции картера и имеет определенное ограниченное сечение через которое на сторону разрежения, что внутри впуск. коллектора подаются картерные газы в обход КХХ, иначе КХХ при закрытой заслонке быстро забьется смесью масла и мелкой пыли что прорывается через фильтр. При открытии заслонки объем карьерных газов увеличивается и КХХ выходит из работы, эти газы свободно поступают на дожигание через толстый шланг что вставлен в гофру до дросселя. Почему толстый не вставлен после дросселя? А потому что на ХХ необходимо поддерживать достаточное разряжение внутри впуск коллектора. И поэтому эти газы дросселируют малым отверстием после заслонки. А почему масло не скапливается в гофре при открытии заслонки, а потому что скорость потока велика и все пары и брызги засасывает в коллектор.

[@ВладимирЯковлев-л2у]

Хорошо разъяснил.👍🏻

[@alexxsaf4921]

У меня гэта трубачка в палец толщиной. И ни когда не забьётся. А масло в патрубке как было так и было. А потом заглушил егр и помыл заслонку( от нагара) и всё впорядке. Тока у меня не бензин, а дизель. Как то так.

[@НИКИТАКАЗАРОВ]

Ну и что в итоге... Как лечить данную проблему

[@batonagmitov1860]

@@НИКИТАКАЗАРОВ поддерживать в чистоте то отверстие , которое он чистит

[@ЕлизаветаРоменская-я4в]

Спасибо большое за ваш ролик. Очень мне он пригодился. Поменял все датчики, сколько заплатил в сервисах. И всё бесполезно. Всё сделали как в вашем видео и всё!!! Как часики. Благодарю

[@avto_remont]

рад что был полезен

[@denisbds71]

прочистка была очень эффективна! двигатель из 8-клапанного стал 16-клапанным)

[@crappyreview8647]

У меня из 16,стал 32

[@Yuri615_84]

Это другая машина была, на капиталку готовилась

[@maxon-oh6zx]

Сделал тоже самое. Отверстие было забито. 12 атмосфер воздуха мне помогли. Тойота трабл на калине пропал и запускается с первого раза теперь. Обороты больше не прыгают на ХХ и при выключении передачи не просидают как было раньше - до 500 , а потом до 1500. Так же переход на передачи стал намного мягче. И почистил сепаратор под клапанной крышкой. Теперь продаю ящик рабочих РХХ и ДПДЗ, которые мне меняли всякий раз. Последний год отказывался от предложений по их замене. Спасибо 🙂🙂🙂

[@avto_remont]

спасибо за комент уверен кому то поможет

[@orking0084]

Спасибо помог, но двигатель я уже сделал((( Где ты раньше был? Молодец!

[@Ivan_P33]

Соболезную.

[@galymzhanispolganov5727]

Красавчик! Как раз у меня такая проблема. Теперь знаю что нужно сделать!

[@cektortrouanskii4156]

Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, Ты устранил эту проблему, и каков результат?

[@galymzhanispolganov5727]

@@cektortrouanskii4156 приветствую! Пока нет. Я хочу и кольца поменять. Что бы было наверняка.

[@nnsx7401]

Видео не для моей машины, но всеравно очень помогло, и теперь знаю что ещё могу сделать! Всё-таки у машин есть некоторые сходства)

[@dmitryua6800]

Очень четко и внятно ! Показано! И! Росказано! Благодарю ! Выпускайте ролики !

[@АнварАкаев-х4л]

Красавчик что поделился, спасибо тебе огромное

[@MadMax-hl6oo]

Присоединяюсь большое спасибо и с поклоном.а то думал с турбины а турбина норм под давлением не цепляет свиста нет

[@AbAb-jb2jj]

Я ничего не понимаю, хорошие мастера только в ютубе? 🤔. Вот смотришь на многих мастеров сто. И понимаешь что у тебя нету другого выхода, кроме как самому научиться. Иначе они не помогут.

[@rasulrahimov5977]

Здравствуйте! Имею гранту 15года. Все что надо для ремонта и ТО это пару каналов из ютуба и все. Спс вам, автор, развития вашему каналу!

[@avto_remont]

спасибо

[@МаксимУсков-в1з]

@@avto_remont отличные видео поддерживаю👌может у вас был опыт, какие гидрокомпенсаторы поставить на 126 мотор? Инна или оригинальные вазовские?

[@avto_remont]

@@МаксимУсков-в1з ставил и те и другие , но какие не знаю

[@boyarin1463]

Зачетно! Сам всегда на всех машинах раз в год промываю дроссель. Укакивается он со страшной силой!

[@markv4884]

Уменя за 4года и 55ткм чуть грязный был

[@НурикТурабов]

Спасиба друг , ты очень помог с подцкаской , а то мотористы ставели диагнос ,причина, кольца.

[@ЗаурбекКараев]

Кстати почистил я тот самыи канал в дросселе.. и масло в гофре пропало. Спасибо за видео.

[@KotBasil1o]

Из двигателя? Зачем чистил?

[@ШакрукХан-т7п]

Заурбек..а щас как?

[@ВячеславЛебедев-ж3й]

Шакрук Хан, запомните, пока малый канал вентиляции картерных газов будет чист, ВСЕГДА В ГОФРЕ У ДМРВ БУДЕТ ЧИСТО!

[@pokht]

@Харс Харс масло попадает через дроссель в обход этого канала. Поэтому надо чистить. Теперь понятно?

[@СлавикПерекуп]

Не всегда спасает, на крышке клапанов еще с сеток муть надо чистить

[@РябининСергей]

Ну я практик , теорию хорошо изучать конечно,но у меня ваз 2113 ,была та же болячка. Опытный мужичек мне рассказал,что сапун тот что под клапанной крышкой забиваеться , и маслоотделитель ,и происходит та же проблема ,что у вас в видео ,что в воздушном фильтре масло,как и на датчике ДМРВ. Решил просто ,картерные газы от клапанной крышки выпустил на ружу обычной трубкой ,и заглушил отверстие в гофре воздуха. Проблема исчезла,ноэтот вариант для дополнительной нормальной работы холостого хода соовсем не лишний,так как дросель нужно так же промывать. Спасибо за видео.

[@иоганбах-р7у]

Так же нужно снимать крышку клапанов и чистить сетки сапунов которые находятся в самой клапанной крышке

[@SuperCastl]

вот думаю..сделать это или нет..потому что масло чистое,грязи нет в моторе,что удивительно..

[@snakeyurga]

Я мыл, но потом увидел, что эти сетки стоят (на то время цена была) 150 рублей. Не увидел их во время и на чистку потратил рублей 400-500. Но я мыл всё куда смог долезть.

[@АржаанаДамбаа-ю2г]

но

[@АвторемонтУЛёши]

@@snakeyurga прожигать надо а потом промыть бензином

[@snakeyurga]

@@АвторемонтУЛёши если бы я знал, что сетки эти по 150 рублей можно купить, то я бы крепко подумал «А зачем её чистить?». Да знал бы, что через год судьба заставит продать авто, то вообще бы х… положил на все эти телодвижения.

[@Ахмедджамбулатов-е8у]

Некогда не додумался бы спасибо тебе большое за этот ролик. Посмотрел трубка была забита прочистил. Я уже хотел вывести сапун как на грузовике мы раньше делали так.

[@Sergofan1983]

На 16 клапанном была такая проблема,прочистка дроселя не помогла! А помогло только замена резинового кольца на маслянном сепараторе в клапанной крышке!

[@Ergan64-34-9]

А я трубку забил

[@Чингисхан95Зубираев]

Спасибо Мужик👍и большой привет тебе из Грозного🤝

[@LORD007-h6k]

Приятно смотрет твои видео ролики, и всегда от меня лайки. Спасибо за все что ты делаешь и показываешь людям 👍

[@АсланКадыров-х7ю]

Бакъ луь хьо 1ела

[@olegmaverick7788]

Молодец,конкретно,толково и без понтов.👍

[@ShuraShurup]

Как говорил мой инструктор,если под машиной нет масла,значит его в двигателе нету!😁

[@АлександрИванов-к5к6у]

Какое то глупое изречение инструктора. Это видно инструктор у которого всегда на авто масло подтекает и он поэтому судит есть оно или нет. Автомобили бывают такие, что нигде ничего не подтекает(это у хорошего хозяина авто) , а двигатель ест масло по какой либо причине и его тоже там может не быть столько сколько нужно. Это как раз наоборот может быть под машиной масло, а в двигле его нет, так и бывает чаще)))

[@DimitryMelkumjan]

Ну это относится к авто ваз и газ, на нормальных авто такого нет

[@КанатКазахстана]

Наверное твои учитель ошибся это поговорка про БМВ немецких инженеров

[@Человек-ы5о]

Он же шутит.

[@kz4311]

@@DimitryMelkumjan нэксия 16 клапанов. Такая же проблема

[@АннаВорфоломеева-й4ш]

Тоже была такая проблема, когда покупал авто с пробегом 100000 км. (Приора). В итоге выяснил, что масло поступало в гофру из-за расшатанной трубки вентиляции картера. Снял с дросселя тросик,так как трубка в него упирается, вытащил её (подпилил болгаркой и посадил на термостойкий герметик -обратной стороной. Сейчас пробег 217000 ,в гофре сухо, за исключением небольшого налета масляного

[@ВиталийБ-х8о]

тоненький тросик вам в помощь!(он под углом пройдёт в отличии от провалки )

[@МаркМарков-с2й]

Как я не догадался раньше.... У меня сто пудов забита эта хрень! Спасибо брат! Симптомы расход масла, выдавливает из под крышки в воздуха не чуток масло есть...

[@ТахирКособаев-ы6щ]

Буду знать! Ждём новых видео с полезными советами.

[@АнастасияСтрижакова-ы8ч]

Просто классика! Чётко, ясно и понятно. Спасибо.

[@ivantyatov2659]

Шприц от Моргунова остался?

[@АлиХан-ш3ы]

😂😂😂😂👍👍👍

[@Ivan_P33]

Хорош!)))

[@Joker-ed6lu]

@@Ivan_P33 ты Ваня не из троицкого села случайно????

[@Ivan_P33]

@@Joker-ed6lu Не)

[@bahai5026]

Шприц от некулин🤣🤣🤣🤣

[@ВасамбекКуркиев]

Купил машину 8 клапанный двигатель, увидел масло в гофре . огромное спасибо за видео

[@туземец-о2м]

Всё чётко и понятно! У меня наверно такая ерунда...

[@ИванОвич-х5ж]

Лайк и подписка!Завтра сделаю.

[@донфрай-и4г]

Если бы проблема была в забитом дросселе то у тебя бы прокладку под крышкой клапанов бы выдавило скопившимися газами. Масло кидает из за подсевших колец или сальников клапанов

[@Ledaviko]

Один из немногих роликов, где по делу. А не по 30 минут кучу причин, вплоть до разбора всего двигателя. А причина кстати простая на 126 моторах

[@БотяБен]

Автор мог сказать что это одна из причин, а не утверждать что только она причина. Почему она забиласаь вот вопрос? А забилас она скорее всего иза износа поршневой группы, что подняло давление картерных газов, вот и напевало газы вмесе с сажей и грязным маслом в это тонкое сопло, и когда оно забилось газы с маслом, принялись атокавать воздушный фильтр.

[@QwertyQwerty-mi7pj]

Ботя Бен н

[@brostwer5556]

@Первый сын а сальники клапанов?

[@brostwer5556]

@Первый сын значит так ремонтировали,не может после всей замены масло появиться где то косяк есть.

[@Relaxsasa]

Brostwer 555 у меня тоже после капиталки масло жрёт. 3,4 свечи с нагаром от масла. В воздухане масло. Менял и точил все, кроме шатунов

[@СергейПоникаровский-я4р]

@Первый сын фильтр в кл крышке проверяли?

[@БахтиерШарипов-о4э]

👍👍👍👍👍👍👍👍 удачи тебе моладец я тебе желаю 100 Милон падпишики и тебе 150лет прожить долголетия и не болеть

[@бумербумер-м8р]

Спасибо за достойное видео друг👍

[@viktorbell9324]

Молодец,-четко и по существу! Чувствую в моей машине эта проблема назрела. А куда попадет грязь, если не разбирая получится проковырять-продуть трубку?

[@avto_remont]

возможно

[@alexeyxam7279]

масло в воздуховоде при неисправной системе вентиляции картера, и какая разница что забито, проверять надо всё, если износ или сошлись колечки, то самый простой способ на заведенном двигателе вытащить щуп, по количеству паров от туда вы сами поймете что изношено, а при загнутых шатунах мотор будет греться и упадет давление, шатуные шейки колена носятся на одну сторону, и вылезет палец если 9 поршневая, много не наездите, и думайте что пишите, трубу выхлопную ешо поменяйте...

[@ДмитрийИванов-к1ш]

Просто умница!,спасибо за доходчивый рассказ.

[@ruslanruslanov3262]

За что?. В начале он чистил на черной машине, а в конце показал белую.

[@KimRim-x4m]

Очередное видео без лишних слов. 5 баллов 🧐🧐🧐

[@RogovMax]

Благодарю,за подробную подсказку 🤝

[@АндрійЛазарєв-е8б]

Спасибо, реально крутая информация

[@alili1081]

Во такая же проблема спасибо за подсказку попробую сделать у себя 👍🏼✊

[@ПашаСаранский-п8т]

Мастер молоток 👍

[@ДмитрийНикитин-щ8т]

Поршневые кольца сами в цилиндре сойтись не как не могут. Вердикт. В мотор лазили и не развели кольца при установке. С такими явлениями встречаюсь постоянно. Масло закидывало на холостых оборотах (забит штуцер) и на всех режимах работы ДВС из за не разведенных колец. Тут и поджор масла. Удачи всем !!! Спасибо за видео !!!

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

Могут ещё как могут если не исправен датчик дитонации и бензин не ахти сводятся кольца

[@ВладимирГаскевич-ь7г]

Спасибо за информацию помогло. Лайк!

[@_SG08]

Спасибо большое за видео! Очень помогло. Такая же беда была

[@ИванНиколаевич-я6б]

Все верно. Масло из-за канало дожига картерных газов на холостом ходу. Если проволока не идет, я одеваю шприц прямо в штуцер, наполнив его очистителем дросселя. Продавливает сразу

[@МарсВенера-ч3ф]

Самый четки видос. Респект мастеру!

[@IvanMedny]

Это относится ко всем ДВС, а не только к ВАЗам

[@ПілігримПілігрим]

так а в чем суть?-почему масло в воздухан попадает?если забита эта трубка то почему тогда масло каким то образом попадает в воздухан??если трубка не забита то куда масло должно попадать?

[@xanaxxell1737]

@@ПілігримПілігрим если исправно масло идёт сразу в цилиндры и не разбрызгивает во впускном патрубке вплоть до фильтра

[@mr.markevich.2704]

Это как бользам на душу. А я думал что это из за плохого масло. Спасибо ! Пойду своей машине КЛИЗМУ ставить.

[@fasdqq12sdaaffa45]

Так и есть, плохое масло и бензин, ну уже в худшем случае есстественно цпг

[@Pervuhovskiy]

Если она забита откуда тогда туда масло попадает?????? Разве оно не с вентиляции картера туда попадает ???????

[@interceptor_714]

Если забивается маленькая, начинает лететь через большую... в рессивере и гофре очень сложные аэродинамические телодвижения (не просто же так масло аж до фильтра долетает...) - лучше о них не думать, чтобы голову не ломать, а просто следить за чистотой узла и трубок... Но главное то, что если появилось в гофре масло (при не забитых трубках) - значит выхлопные газы дуром прут в картер. Основная причина - износ поршневой (кольца, закоксовка, перегородки и т.д.) Ну или если при среднем износе поршневой гонять, наваливая до отсечки... Вот как то так...

[@ivangrozny9853]

@@interceptor_714 можно пожалуйста поподробнее, что за перегородки на поршневой?

[@КостяДолгушин-и9в]

@@ivangrozny9853 перегородки между кольцами

[@r.z8923]

Просто респек мужик .молодец короли и ясно

[@jon.merderroki8800]

в клапанной кришке сетку помой

[@АркадийЗимин-э6я]

jon.merder roki а лучше в печку потом продуть и в путь,,😃

[@АлексейКапитонов-ш2т]

@@александрматросов-т8г умного включил, ёпт.я про автора

[@АлексейКапитонов-ш2т]

Таз впервые увидел,и херню несёт

[@ВладиславСоловьёв-и5у]

Что за сеточка ???

[@ИгорьИванов-г4д4ф]

@@ВладиславСоловьёв-и5у Сепаратор внутри клапанной крышки.

[@megeteu]

А рядом там трубка покрупнее есть тоже из клапанной крышки во впускной тракт, через нее масло не может попадать тоже в тракт?

[@alcapone4682]

красаучикг!!! лайкос поставил подписался... полезная ИНФА СПС!!!!!!!!!

[@Алитаиров-г1ж]

все по делу без воды. большое спасибо

[@АзаматКумаров-т5й]

Если стоит электронная педаль газа Там заслонка другая Как тогда чистить

[@ХайрулаМамаев-в4о]

Пошел купил балон для дросельной заслонки и чистишь ,дросель и трабку

[@ВладимирВладимиров-ы2э]

На 6:36 рассмотрен вариант когда воздуховод сухой.У этого автомобиля тоже была забита трубка?А кольца сошлись по какой причине?То есть здесь прочистка уже не поможет, раз кольца сошлись?У меня тоже масло жрет, компрессия 11 Атм по всем четырем цилиндрам.Обороты не плавают.ХХ ровный.Синего дыма нет.Сегодня сольвентом цилиндры заливал, весь сольвент ушел в поддон минут за 20 по всем четырем цилиндрам, правда я коленвал туда сюда крутил.Калина 1.6 двиг 8 кл.Воздуховод сухой.Из подозрительного-обнаружил капли масла на впускном ресивере пластиковом. снизу, где к впусному коллектору головки крепится..Теперь думаю, что масло оттуда капает на коллектор сгорает и следов нет....Как туда масло попадает , не могу понять.Может шпильки сообщаются с маслянной полостью....?У Шнивы такое встречается...Заранее благодарен за ответ.P/S трубка вентиляции в дроссельной заслонке не забита(свободно дуется)В клапанной крышке разбирал и чистил маслоуловитель.

[@avto_remont]

не помогу , это нужно вникать в живую

[@Денис-й2я8ж]

Причина возникновения, (избыточное давление картерных газов) износ колец поршневых. Вариантов два, либо кольца менять, либо каждые 2-3 т.км ковырять проволокой и дуть шпритцем......

[@Sergei-lp1io]

А если снять сапун? То луче будет?

[@Денис-й2я8ж]

@@Sergei-lp1io самообман

[@den7510]

Ништяк ништяк бро! Это очень нужная инфа

[@goiiia3774]

1:30 Малая вентиляция картерных газов.

[@СталбекМаксутов]

Маладец

[@АндрейРоманенко-д7я]

😁👍🏽

[@AS-mf5ll]

Спасибо парни, думаю подсказали, сейчас попробую на своей ниве такая же беда... Двигатель после капитале, потом начал сильно дымить, потом перестал... Мы не поймём почему, снял патрубок возд. фильтра в там масло...

[@voldemarv.2938]

Эх, где же ты был 10 лет назад, когда у меня была 10ка с маслом в фильтре? 😭

[@ScaramoucheMkk]

В школу ходил, девок щупал

[@Letsdoitgogo]

@@ScaramoucheMkk воздухан

[@ВадимКозырь-в5з]

Спасибо тебе Человек!!! Я уже думал двигло перебирать, тоже херовинкак забита была..

[@avto_remont]

рад что был полезен

[@sinhrofazatron9298]

Фильтр ещё почистить нужно в клапанной крышке!!!!

[@СергейВладимирович-з3к]

Гдеты видел фильтр в клапанной крышке?

[@user-dc1ci7iv7e]

@@СергейВладимирович-з3к Сетки, которые отделяют масло, наверно, можно назвать фильтром. У меня система вентиляции картерных газов подзасорена. Буду чистить

[@ПавелКостарнов]

спасибо дружок ты настоящий мастер все коротко ясно и по делу смотрю тебя с удовольствием и делаю все как ты показываешь и в основном все те же причины о которых ты говоришь !

[@ЛеопольдаБрат]

Когда патрубки системы охлаждения с дросселя снимаете,откройте крышку расширительного бачка!Я одного такого грамотея насмотрелся ,весь движок себе тосолом залил.

[@ЛемурЗбагоен]

Леопольда Брат такая же хрень)) не хило брызнул.

[@igorrusin218]

Жизненно)

[@Gipsokarton23]

Если открыть то не побежит со шлангов ?

[@ЛеопольдаБрат]

@@Gipsokarton23 не должно,если только пару капель .

[@Сергей-н3и5о]

Сейчас менял фильтр увидел масло посмотрел видео для меня была полезная информация

[@rabbit_Lycrol_Krolokol_Other]

Здравствуйте, спасибо за видео. Только не понятно все же. Раз трубка забита, откуда маслу попадать?

[@rabbit_Lycrol_Krolokol_Other]

Добавлю к своему вопросу. Неужели при забитой вентиляции карьерных газов бушуещее масло брызгами залетает через каналы коллектора (несмотря на поток воздуха)?

[@mukhtarsabazov3105]

Через сапун попало масло

[@user-Alexey.T]

Спасибо за информацию, у меня есть ваз 2110 / 8 кл., надо глянуть и почистить трубку а то в патрубке чуток масла есть. Подпишусь на твой канал, может ещё польза будет! Здоровья и удачи автору!

[@sergeymakarov9678]

Читаю комменты и просто ору с вас некоторых товарищи, человек наглядно все разжувал и все равно же найдете до чего до*баться, что у вас за политика блин ?! Мне лично столько раз помогли его видосы, я в одинокого поменял помпу, поставил и натянул ремень ГРМ, и катаюсь с кайфом.

[@alekseymoto7654]

Спасибо большое! Компрессор помог, под сос воздуха был впускной коллектор, между алюминиевой частью и техксталитовой частью. Резиновый прокладке конец.

[@Андрей270-б1в]

Согласен. Лайк

[@misharadelytskyj8078]

Красавчик!! Очень полезное видео👍👍👍👍

[@ДмитрийЛель-ж3я]

у меня забит был мв но воздушный рукав сухой. это зависит от износа цпг

[@Gallifray]

Нет... У меня 250 прошла, уже дымит.. А масла нет.. Дело в сетке под клапанной крышкой... У тебя видимо она чистая..

[@ИгорьГришин-п2с]

Благодарю за подробный рассказ и видео🔥

[@M.Pakhnin]

Сначала одно авто, а через месяц уже другое)

[@ОператорСБ]

точно, разные крышки, и батареи

[@misternefart879]

@@ОператорСБ на второй машине он показывает что от проблем с кольцами масло не может быть в гофре, и воздушном фильтре, как бы разные случаи, и разные проблемы.

[@skif8598]

Тоже заметил

[@totallvs1746]

У меня 3.5 бензин 24v,снял патрубок,а там масло,сказали движку хана на сервисе,но я их не послушал,т.к. мотор заводится без проблем и работает нормально,масло не ест,пропала тяга,спасибо,пойду чистить дросель.)

[@Шаман-б7ж]

эта болезнь еще с карбюраторов, решение одно - все сто с клапанной крышки идет в воздушную систему отсоеденяем и нахуй все на улицу, а на воздухоканале все отверстия глушим

[@Tyshtynbek]

А потом ездим и нюхаем газы в салоне которые тянет черед печку

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@Tyshtynbek масляные пары ещё немного смазывают цилиндры)))

[@AlexMart94]

@@Tyshtynbek шланги выкидываешь под днище авто, ничего не тянет, 2 года назад выкинул и все отлично

[@ДмитрийМорозов-ш5и]

Хорошо все верно ну а если е газ педаль что тогда подскажите!

[@НакаутТв-я6с]

А как с е-газом быть?

[@МихаилЦветков-ч4з]

Там нет этого штуцера. Шланг идёт сразу во впускной коллектор

[@ВладимирЕруков]

Масло присутствует и начинают плавать обороты

[@НакаутТв-я6с]

@@ВладимирЕруков как чистить?