TUTTA la VERITÀ: PREGI e DIFETTI Dacia Duster

[@albertov.5637]

Tra i vantaggi ce n'è uno a mio avviso non menzionato, forse perchè nella vettura oggetto di prova mi sembra di vedere che manchi. Però nell'attuale versione "energy" o "energy up" le barre longitudinali portatutto del tetto non sono fisse ma mobili, nel senso che con una semplice chiave tipo brugola sono mettibili in trasversale. Pertanto se si deve montare qualcosa sul tetto (es. il "siluro", il portabici, una tenda da campeggio, etc.) sufficiente attaccare direttamente il tutto sulle barre in dotazione. Vantaggio notevole in termini di stoccaggio (non serve box), manutenzione e anche confort (spesso le barre trasversali aggiuntive sono rumorose, "fischiano") ed aerodinamica

[@marcosalmaso8667]

Questa è in assoluto la recensione più onesta che abbia visto, complimenti. Fra un paio di mesi a me arriverà la versione 4x4 1500 diesel nella stessa colorazione.

[@enzoternavasio3513]

Ordinata la 4x2 diesel, purtroppo la 4x4 non permette l'incentivo.

[@Mikeilmike]

@@enzoternavasio3513scusa del ritardo… ma cosa sta a significare il 4x2?

[@enzoternavasio3513]

@@Mikeilmike Sono io che sono ignorante. E' 2x4, due sole ruote motrici.

[@prometheus994]

Le statistiche parlano chiaro... Così della 🐼 come della Mitica Duster. Bravi Dacia e bravi tutti quelli che negli ultimi anni offrono soluzioni intelligenti che colpiscono i trend poco oculati di marchi ben più blasonati. Viva l'elettrico, il Full e il mild se vi serve, viva il turbodiesel finché si può, viva il turbo benzina e l'aspirato (tipo l'ultimo di motor1) viva chi sa che nella macchina "l'assetto" conta più delle lucine, viva chi sa che una buona gomma cambia la macchina e viva la guida che amiamo sia essa sportiva o meno. Viva chi coniuga il bello con l'utile e non chi usa la Porsche per fare i 60 allora per arrivare tutto fiero all'aperitivo.

[@davebuffo]

Il bello che il 90% delle persone che critica Dacia, ha una opel corsa del 2009 con 400.000 km... Tutti piloti professionisti 😙

[@Maurizio595]

Concordo con te..

[@MarioF83]

Concordo. Siamo il paese dove la macchina più venduta è la Panda ( con tutto il rispetto), però ci permettiamo di criticare Dacia a propri. E non sto qui a difenderla perché sono possessore di una Dacia, quindi figurati, credo si tratti solo di buon senso.

[@lorenzocalabrese1]

Eh! Ma la opel è tedesca. (commento ironico)

[@alessandrorusso1228]

È comunque meglio della duster ed è più sicura

[@michelebonacorsi3281]

Io ho una corsa da 270000 km ma non critico assolutamente la Duster,anzi la apprezzo molto e la sto' valutando come sostituta della mia corsa.

[@andreageffri4977]

Ottima disanima, complimenti per il tuo modo di recensire le auto passando con disinvoltura delle supercar alle "utilitarie" come questa contestualizzando il prodotto. Sono totalmente d'accordo sui pregi e difetti riportati, ma per quanto mi riguarda il difetto più grosso è assolutamente quello dell'insonorizzazione generale e poi il feeling sul cambio. Sul fatto che abbia "poca" tecnologia, per quanto mi riguarda, lo metto tra i pregi.

[@angelodalessio.81]

Dario sei come in tutti i tuoi video attento e preciso nelle descrizioni , in particolare apprezzo la tua sincerità nel trasmettere le sensazioni che hai guidando le auto in prova. Ho già commentato il tuo precedente video , essendo un possessore di una Duster ,GPL ,stesso allestimento, diversa solo nel colore e sono di nuovo pienamente d'accordo della tua disamina ; in particolare i " difetti" , cambio che si comporta bene in generale, ma migliorabile negli innesti , clima non sempre perfetto soprattutto quando ci sono differenze maggiori di temperatura tra esterno ed interno dell'auto . Per quanto riguarda i fruscii aerodinamici , ho fatto un viaggio di circa 900 km in autostrada , a velocità di 120 km / 130 km ci sono ma non eccessivamente, pensavo peggio. Alcune parti degli interni ,della componentistica e di alcune tecnologie derivano da veicoli della casa madre Renault , sistema climatizzazione lo stesso della Clio e Captur, anche i tasti e i poggiatesta e non solo . Come detto nel commento precedente è un auto a cui non si possono chiedere miracoli, fa'il suo compito senza infamia e senza lode , probabilmente a differenza di " altre " concorrenti che potrebbero offrire anche qualcosa in più come adas , nel caso si abbiano problemi , ha una rete di assistenza . Continuerò a seguirti!!!

[@mariopetralia1805]

Io l'ho già prenotata gpl e benzina mi arriverà per luglio salvo imprevisti. Quindi alla luce dei pregi e difetti elencati nel video e letti nel suo commento, lei si sente di consigliarmela?? Grazie.

[@angelodalessio.81]

Considerando che possiedo l'auto da fine gennaio , finora non ho avuto nessun tipo di problema e soprattutto la differenza si sente nel risparmio con il GPL , più di 600 km con un pieno, pari a circa 36 € , assolutamente si

[@mariopetralia1805]

@@angelodalessio.81 grazie mille.

[@stanciuflorin5328]

A Romanian here! I owned Duster 1, replaced at 350000 km by Duster 2 at 275000 km with Duster Extreme. No particular problems.. They are military tanks!

[@pasqualefasolino3352]

Ciao, cortesemente puoi fare un video sul limitatore di velocità e dove si posiziona il cric della Dacia Daster. Grazie e complimenti per tutte le varie dimostrazioni.

[@paoloboldrini2895]

Ciao, complimenti per i video ben fatti e chiari. All'inizio di quest'anno ho ordinato anch'io la Duster gpl, dopo aver letto su un forum specifico delle varie problematiche che ci sono state nel corso degli anni. Sembra infatti che ora questa versione, che tra poco sarà sostituita dal modello 2024, abbia man mano eliminato molti dei piccoli o grandi difetti che aveva. Oltre ad aver ottimizzato la gestione della centralina con il gpl, rispetto alle varie fasi di piccoli restyling sono state migliorate molte piccole cose: luci targa a led, comandi al volante illuminati, comandi degli specchietti sul bracciolo, gestione del servosterzo, solo per citarne alcune. E' probabile che la nuova versione avrà, come tutte le auto, i classici "difetti di gioventù", che invece in questa sono quasi scomparsi...

[@IlNick02]

Carina l'idea di fare un primo video di presentazione principale e un secondo con i principali pregi/difetti che hai trovato tu personalmente. Capisco però che dovendo portare tante vetture sul canale, non si possa fare con tutte

[@lukadexdex9342]

Il nuovo 100cv GPL è stato completamente fatto nuovo apposta per ospitare il GPL, ha valvole e pistoni forgiati appositamente per il GPL, monoblocco incluso. È difficilissimo trovare delle case automobilistiche che costruiscono un motore appositamente per ospitare il GPL, quindi brava Dacia.

[@blackswan9825]

Il motore è Renault...

[@ennioennio3017]

​@@blackswan9825 Non cambia la sostanza.. brava Renault che poi lo monta pure su Clio e Captur

[@blackswan9825]

@@ennioennio3017 appunto....che c'entra Dacia...

[@ennioennio3017]

@@blackswan9825 Dacia è di proprietà Renault quindi c'entra tutto e inoltre ne condivide le sinergie ma mantenendo la produzione nel luogo di origine il contrario di quanto sta avvenendo in Italia ma questa è altra storia

[@blackswan9825]

@@ennioennio3017 certo quindi "brava Dacia" è fuori luogo come già scritto e ribadito. Senza Renault, Dacia non sarebbe nulla. Forse messa giù così è più comprensibile...

[@paoloviccinelli2495]

Complimenti vivissimi! Cercavo una buona auto gpl, e mi sa che l'ho trovata! Buon lavoro e grazie per la tua chiarezza e professionalità!!!!!

[@paolobaja8014]

salve ho ascoltato il suo commento su parcheggio gpl a -1 ,ma se su tutti i parcheggi interrati vi è il segnale di divieto gpl ,anche su parcheggi -1 cenri commerciali, vorrei capire se trovo il divieto di gpl posso parcheggiare fino a -1 o no la cosa è molto ambigua

[@danieloffroad1652]

Felice possessore duster 2022 gpl.. abito in zone montane con strade a tratti sconnesse e dopo 5000km percorsi sono molto soddisfatto. Nota: utilizzo il gancio traino ed avendo la BE lo carico dei 12 qli previsti...ecco che qua il raggio di sterzata fa fare veramente delle manovre velocissime Per me il difetto principale risiete nei primi 3/4 minuti di percorrenza con temperature esterne sotto lo 0°C: qui se non si passa immediatamente alla modalità ECO si ha uno strattonamento abbastanza fastidioso (peraltro comune a molti possessori legge do i forum)

[@cloudmacchia7258]

Ciao complimenti per la tua prova veramente realistica ed obiettiva, soprattutto per quanto riguarda i cosiddetti "difetti" azzeccati in pieno, concordo pienamente a ciò che hai testato, io ho una Extreme 1.0 gpl del 06/22 e pur soddisfatto delle prestazioni di questo millino e dei consumi, il cambio e la frizione non supportano il motore quando si vuol alzare un po' il ritmo e tirare un po' le marce... niente da fare cambio e frazione non ti aiutano a sfruttare al meglio il motore, peccato x il resto concordo appieno la tua onesta prova.

[@cloudmacchia7258]

@jonnmark81 Alla fine dopo 1 anno e 4 giorni ho deciso che non era l auto x me non sto qui a criticare e denigrare il prodotto che cmq in 12000 km non ho avuto nessun problema se non quello risaputo della valvola wastegate sicuramente non piacevole da sentire, avevo Honda in precedenza e ritornerò a comprare una Giapponese, esperienza Dacia conclusa.

[@simonealbertini2341]

Grandeeeee come sempre,e piacevole questo tipo di video con pregi - difetti 🔝🔝💪🏻💪🏻

[@raffaeledellaglio3226]

Ciao Dario,ottima recensione come sempre. Da possessore di Duster 2022,col motore come quella da te provata mi ritrovo nei pregi e difetti da te elencati. Comunque ottima auto in generale. Buona serata a tutti.

[@MaxxTrixx74]

Ciao ma hai motore 1000 3 cilindri?

[@raffaeledellaglio3226]

@@MaxxTrixx74 ciao,si, tre cilindri turbo

[@MaxxTrixx74]

@@raffaeledellaglio3226 grazie della risposta ☺️ sono molto interessato a questa versione della Duster ma ho una paura (magari infondata) sulla possibile durata di questo motore. Quanti km hai già fatto?

[@raffaeledellaglio3226]

@@MaxxTrixx74 ad oggi 7000,senza problemi..con lo stesso motore una mia collega ha fatto 120k km. Senza problemi .

[@MaxxTrixx74]

@@raffaeledellaglio3226 grazie, gentilissimo ☺️

[@chillo4209]

Grazie mille per questo video utilissimo. Mi ricordi solo in quale allestimento hai provato la Duster in questo video? Grazie

[@andreabettella3505]

Sono possessore da qualche mese della stessa macchina che hai provato e sono completamente d’accordo con le tue analisi! Complimenti

[@Ale_a10]

Ma ti trovi bene? Che versione hai? Io volevo comprarla benzina

[@andreabettella3505]

Ciao ho la versione benzina gpl e ti confermo che è un’ottima auto. Pratica è bella da guidare. Inoltre c’è spazio a volontà specialmente per chi, come me,ha un bambino.

[@Ale_a10]

@@andreabettella3505 grazie!

[@gcc.1973]

Bella Dario. Vettura che ho sempre considerato interessante. La preferirei però col 1500 diesel, fantastico. Per l'automatico bisogna saltare al 1300 benzina, sarebbe bello una prova di quest'ultimo con i tuoi pareri in merito.

[@prometheus994]

Vero. Brutto che non sia disponibile col 4x4... Ma è una scelta che comprendo in Italia.

[@big_neptune_g]

L'ideale sarebbe sia Diesel che a cambio automatico, non capisco perchè non la fanno così...

[@amiki66]

Ciao ti volevo chiedere per quanto riguarda l'insonorizzazione,come va quando piove e si prendono pozzanghere,io con la mia Ford Fusion preticamente si sente poco il rumore degli schizzi nei passaruota,forse a causa del rivestimento specie posteriore non di plastica ma di materiale misto ruvido.

[@amiki66]

Avevo una Nissan Almera Tino quando pioveva era una disperazione,sebrava di avere i finestrini un po' aperti. Complimenti x i test che fai, purtroppo sono d'accordo con te per alcuni accessori importanti, almeno la frenata automatica.

[@giuseppedepascale8608]

Il bagagliaio ha limiti di carico in fatto di Kg, considerata la presenza della bombola GPL sotto?

[@OOOuuu]

Ogni volta che guardo un tuo video mi viene voglia di acquistare l'auto in prova,il Duster e' un suv basico economico che fa il suo,questa versione anche no,ma la 4x4 diesel è fantastica,come sempre top Dario 👍

[@closedaccount549]

Allora...provata la nuovissima Duster presso il concessionario l'altro ieri. Il benzina 4x4, 150cv se ben ricordo, allestimento Journey. Un piacere da guidare, reattiva come serve. Mi ha positivamente impressionato il raggio piccolo di sterzata, e il cambio non l'ho trovato per niente duro o difficile da ingranare. Ho ciccato una volta l'inserimento della quinta, forse per la fretta. Arrivo da 5 anni di automatico, non sono un collaudatore che sviluppa professionalmente la sensibilità su 200 modelli diversi. Però per 18 anni ho guidato solo in manuale, auto degli anni 90 e 2000, il cambio Dacia non mi é sembrato nè meglio né peggio degli altri, normale come dev'essere. L'auto è comoda, spaziosa, meno ingombrante in lunghezza rispetto a una station wagon. Chiesto anche a due colleghe, mai avuto problemi con la loro Dacia (Sandero di 10 anni, e Duster di 1 anno fa, cambio incluso). Peró alla fine ieri ho comprato un'altra marca da un'altra parte, e devo dire che mi é dispiaciuto lasciare il Duster. Ma é stato un motivo puramente commerciale ( non sto parlando dell'Italia, vivo all'estero): per averla da stock e arancione, anziché aspettare 6 mesi (6!!), dovevo prenderne una iperallestita, e il vantaggio economico delle Dacia, già aumentate di prezzo (ma anche in valore) va in parte farsi benedire! Da un'altro ho trovato un'offertona allo stesso prezzo per un'auto di fascia superiore. É stata una questione di concorrenza fra concessionari, non tecnica. Mia impressione: Dacia conviene negli allestimenti base, o medi. Consiglio l'allestimento Journey. Se per una qualunque motivo la riempi di accessori, vai a sfiorare le offerte (speciali) più basse e degli altri. Penso che marciare sugli optionals sia una strategia normale per le economiche, ma non bisogna esagerare, specie se sono imposti per motivi di stock e tempi di consegna, se no i clienti col nuovo prezzo rialzato tornano sui siti di confronto...con me hanno fatto autogol, me l'ero studiata una settimana ed ero già deciso a prenderla.

[@maurol.3731]

Commento solo ora nell'imminenza d'uscita del nuovo modello, per confermare quanto da te esposto, in base alla mia esperienza con Duster 1 e Duster 2 (4x4 diesel) e centinaia di migliaia di km percorsi senza alcun problema. Io abito nelle Alpi e il 70% delle percorrenza sono su percorsi extraurbani e strade bianche. Un pregio non menzionato, ma sicuramente molto apprezzato da chi ne fa un uso simile al mio con traino e sovente neve alta, è la prima marcia molto corta. Da un iscritto fedele grazie, anche per questo video, seguito spero dalla prova del nuovo Duster 3 che penso di acquistare in versione 4x4 (ora con il motore 1.2 litri 3 cilindri mild hybrid).

[@fishingfriendsitaly]

Ciao! Domanda delle domande, io avevo una clio 2019 1500 dci 90cv, e traino una barca con peso complessivo 450kg. Con una gpl 1.0 traineresti tranquillo? Grazie mille

[@daxadnet]

Io mi trovo bene, concordo su tutto. La cosa che odio di più penso sia la posizione dei comandi degli alzacristalli elettrici, davvero scomodi, posizionati troppo in dietro!

[@vadocomeundiavolo]

io rimango dell'idea che questa auto abbia sostanzialmente tre pregi, che sono i motivi per cui comprarla: spazio, trazione integrale e costo minimo, che ne fanno un ottimo mulo da lavoro per chi necessita di un mezzo tuttofare da usare in situazioni che richiedano una motricità superiore a quella di un'auto puramente stradale. ma nel momento in cui la si compra a due ruote motrici e "full optional" per usarla essenzialmente su strada si perdono due dei tre vantaggi: quel che rimane è un'auto spaziosa che su strada va così-così, è costruita e rifinita alla meno peggio e offre un livello di sicurezza appena accettabile per un'auto moderna. La versione a gasolio ,sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus ) la gamma Dacia è basata su Clio II, della Megane I accorciato (da 260 a 248cm), ossia Megane Coach. Il pianale Renault Megane I al contempo è un aggiornamento del pianale della Renault 19, difatti tutti i punti critici di Renault 19 sono gli stessi della Megane I. La Renault 19 è uscita sul mercato nel 1988, per dare un ordine di grandezza dell'età del progetto originario.. Sarà stato anche modificato in più occasioni, ma parliamo comunque di almeno vent'anni fa per la Clio II.

[@PaoloBannetta]

Tutto vero quello che ci hai illustrato. Io ho un Duster Gpl del 2020 con 40000 km, unico neo la manopola del ventilatore riparata due volte, per il resto sono entusiasta.

[@kikkensis]

Da possessore della stessa identica auto ho trovato la tua recensione molto vicina alle mie opinioni, la considero una delle più equilibrate su KZbin... Mi è sorta una curiosità però, quanti km totali aveva l'auto in test?

[@lucapuglia9931]

Grande video... Molto preciso ed esaustivo. Ti stimo Bro 🤙

[@Sanpietrorap]

Buongiorno,qualcuno sa dirmi com'e possibile che il mio "computer di bordo" abbia le app basi in bianco e nero mentre in tutti i video che ho guardato sono a colori? Idem il navigatore..non e a colori.. Ho una Journey. Qualcuno può aiutarmi? ah..non l'ho ancora collegato al telefono,non so se cambia qualcosa..

[@pasta13000giri]

È da un po’ che ti seguo, volevo dirti che sei un gran professionista.bravo

[@stefanomian8158]

Confermo i consumi gpl,anzi dirò di più,sono riuscito a fare 830 km,è vero che alla pompa ero vuoto e sono entrati 55 lt di gpl,difetti poki per qualità prezzo,speriamo che il gpl rimanga a questo prezzo,tu parli di 70 centesimi,nella mia zona è a 78/80 centesimi comunque buono!!!

[@impariamoeripariamofaidate]

Grande ottimo vidro e finalmente uno che dice tutto come deve quando farai un video per vedere anche la questione rodaggio della dacia duster 2serie mi arriva la settimana prossima e sono curioso di capire anche questo aspetto c'è chi dice 1000km per il benzina glp e 3000km per il diesel puoi dare qualche indicazione in piy grazie mille Diego

[@massimodottori4048]

Grazie Dario le tue prove di qualsiasi auto sono spettacolari!!!

[@amcorda]

Sarei interessato a conoscere le strategie del calcolatore motore nell'utilizzo del gpl, ovvero quando passa a benzina e quando lo miscela. Dovrebbe come in altre concorrenti a seconda della percentuale di carico acceleratore, temperature, ecc. passare a strategie che non utilizzano il 100% di gpl nell'alimentazione. Queste informazione però non riesco a trovarle. Altra punto, legato a quanto detto prima, sarebbe utile fare il test di consumi del gpl tenendo in considerazione anche quello della benzina quindi, ad ogni pieno di gpl, fare quello pure della benzina e calcolare il consumo anche di questa.

[@giuseppegioia33]

Comunque ho percorso 416 km con 22 litri di GPL che in euro sono 16con la jogger 1000 benzina e GPL il risultato mi sembra ottimo a 90 km orari

[@digitalent83]

gran bella recensione, secondo voi meglio diesel o benzina/gpl per fare 80km al giorno in extraurbana?

[@impariamoeripariamofaidate]

Secondo me GPL prezzo più basso del carburante io l'ho ordinato mi arriva settimana prossima GPL benzina 2 serie provata è spettacolare grintosa e super accessoriata stesso colore di questa del video Linkem kaki bellissimo acquisto!

[@damianospinosa7585]

Buongiorno , complimenti per la recensione , ma volevo solo sapere , MA L'IMPIANTO GPL SPRUZZA UN PO' DI BENZINA? di tanto in tanto , dato che la mia Fiesta impianto della Ford BRC ,

[@damianospinosa7585]

Dicevo l'impianto che e montato sulla Fiesta e BRC SEQUENZIALE , di tanto in tanto eroga una percentuale di BENZINA , in modo da lubrificare e preservare il motore , quindi da come dici tu la Duster ogni tanto bisogna farla camminare a BENZINA👋👋

[@danielefasanari4648]

​​@@damianospinosa7585 il consiglio generale è di far camminare, ogni tanto, a benzina un auto GPL. Cmq per risponderti, si durante l'utilizzo del GPL una minima parte di benzina viene iniettato.

[@paolopellegrini5944]

Assolutamente no! Essendo un motore ad iniezione indiretta non necessita dell’uso della benzina durante il funzionamento a GPL. Prima di rispondere meglio informarsi.

[@Ivan-om7hg]

A me hanno assicurato che va esclusivamente a gpl​@@danielefasanari4648

[@gabrieleromano-bn6yu]

Sei bravissimo complimenti. Io possessore di una Fiat brava 1.6 120 sto aspettando per l'arrivo della mia duster gpl spero di trovarmi bene 😅 sono sempre del opinione che i motori multijet sono i migliori

[@giacomolofrano1799]

Grazie. Presa a giugno 2022. Mi trovo molto bene. Certo non ha dotazioni da suv che però costano almeno 5/6000 € in piu però. Sul fatto che ogni 4/5 pieni gpl bisogna farla viaggiare un po’ a benzina leggo pareri discordanti. Chi dice si chi dice non importa. 😩. Per quanto riguarda il cambio è vero , 😡

[@manuele6649]

È cosa buona e giusta fare un po’ di km a benzina ⛽️ ogni 3 pieni. Ho amici che fanno così e l’auto va bene

[@flowers42195]

Giá l auto parte a benzina e muove i primi mt a benza per cui se non si fanno giri lunghi a "tutto gas" non serve

[@giovannifaustobosetti6420]

@@flowers42195 d sempre uso auto col gpl mai avuto problemi a non fare percorsi a benzina sto usando una Dacia Daster 4x4 a gpl da 10 anni con 98000 KM mai avuto il minimo oroblema 👍👍👍

[@glm1986ITALY]

Dario smettila di dire che il GPL costa poco altrimenti va a finire come il metano 😅

[@matteoverdecchia2811]

Ciao Dario, eccellente prova, come sempre ormai... Proverai mai una Skoda Kamiq? (Magari millecinque manuale 😁😁)

[@ilgianlu]

Ciao Dario, nei futuri video, puoi dire la capacità di traino? è una cosa che non dice nessuno ma per chi come me ha la caravan è indispensabile nella scelta di un'auto. Grazie

[@prometheus994]

ALLORA. Il discorso del traino è una roba super insidiosa... Complicata a mio avviso. Occhio ai libretti per esempio GPL ricordava massa fino a 1500 kg ma occhio con le roulotte perché devi "togliere " il peso nell'auto. Quindi ti posso dire che il dci in asperità medie 1300 kg si.. la coppia è bassa e aiuta facendo un po' di giochi anche nelle salite "garage style". GPL non mi sento di dire nulla anche ad oggi sta solo 4x2 e sui 1200. In ogni caso su Google trovi blog seri che specificano anche tipo di traino e terreni...

[@ilgianlu]

@@prometheus994 grazie io ho diesel 1.5 e traino da lì retto 1800kg, ma tra 2 anni al messimo dovrò cambiare auto e le nuove i ride non trainano così tanto, sto cominciando a guardarmi in giro

[@CristianoUsai]

Parcheggia da sola come la Captur?

[@etabeta8480]

Sono passato a vedere questo video come mi hai consigliato per i problemi del climatizzatore. Diciamo che il difetto del climatizzatore lo considero grave. Mi ha ricordato certe vecchie Fiat di quando gli ingegneri della Fiat si erano convinti che dovevi avere la testa fresca e i piedi caldi. Così se volevi scaldarti tutto dovevi alzare talmente il riscaldamento che i piedi andavano in ebollizione. Per fortuna poi hanno cambiato idea.

[@etabeta8480]

Voglio dire che per me l'aria deve uscire alla stessa temperatura da tutte le bocchette. Inoltre il clima automatico serve a mantenere la stessa temperatura indipendentemente dalla temperatura esterna. Se non lo fa vuol dire che non è automatico e allora il costo non è giustificato.

[@angelol.9040]

Concordo in pieno la tua analisi. Io nei difetti metterei anche il movimento della leva del cambio quando acceleri fra seconda/terza. Comunque nel complesso sono più pregi dei difetti. È pur sempre un auto da 20000€ che sfido trovare un competitor a meno.

[@flaviomytube]

Il movimento del cambio lo facevano tutte le Renault prima del 2020 è normale, ma rimane un ottimo cambio, preciso, morbido e non si impunta mai.

[@angelol.9040]

@@flaviomytube non avendo mai avuto Renault, non sapevo di questo movimento. Speriamo in bene

[@flaviomytube]

@@angelol.9040 No problem, sia io che mio padre, io Clio mio padre Megane, in quasi 250 mila km mai un solo problema, unico appunto, sui 120/130 km fai sostituitre l'olio del cambio, oppure appena lo senti un pò pastoso. i Cambio sono identici alla Duster.

[@giampaolo9576]

qui, bisogna un pò ridimensionare, è pur sempre un auto da 20000 euro, sembra come se fossero noccioline, in rapporto agli stipendi medi, queste sono cifre a fuori di testa, e non parlo solo per la dacia,per come la vedo io,sarebbe il caso di non comprare piu nessuna auto nuova e costringere i potenti a ridimensionare il tiro,questa è una società che ci vuole costantemente in scacco, in debito,e se parliamo con disinvoltura di 20000 euro, vuol dire che il marketing ossessivo che ci viene bombardato continualmente,ha avuto successo.

[@AntonioPelle-k9y]

Posseggo una duster Prestige 2018 1.5 diesel concordo pienamente con i difetti Ne aggiungerei un altro . Sulla mia il bottone per l'attivazione del cruise si trova sotto il freno di stazionamento ed è davvero pericoloso doverlo inserire in autostrada mentre guidi Per il resto è una macchina senza grandi pretese ma che fa alla grande il suo dovere

[@tarticchio]

Mi piace molto il tuo fare analitico delle prove e CONCORDO totalmente con quello che dici nel video!! ...eccetto 2 cosette (più che altro legate al 2023 model): -Qualità pulsantiere1, è vero un briciolo di qualità in più non avrebbe guastato, MA non era così con i modelli precedenti 2021/22... È peggiorata in questo anno!! (forse una politica di risparmio diversa dal passato..) -Qualità pulsantiere2, il finestrino lato guida ha il comando automatico SOLO piu sull'alzata rispetto le versioni precedenti che lo avevano anche sull'apertura (che pare una cavolata, ma approcciare al casello in decelerazione a zig-zag tra le auto x il "miglior posto"...non è poco!! (Meglio la mia 2021!) -AndroidAuto wireless da 2021 lo aveva, ma non ha mai funzionati bene dal punto di vista energetico che se non ti "ammazza" la batteria... Ti fonde il cellulare come a me successo, x cui sono tornato al cavo!! -insonorizzazione, è vero ho che hai detto, anzi lo peggioro... Xke nel tempo L'USURA delle guarnizioni (come qualunque auto ..)aumenterà l'effetto NON insonorizzante... OSSIA sembra a volte di avere un finestrino aperto... XÒ... Fatto l'orecchio e la mente, lo si "filtra" in altro modo... Con la testa (ovvio, ciò è soggettivo!) -i fari a led sono spettacolari, ma in quanto a illuminazione dipende tanto anche dall'occhio che HAI... io non vedo bene il blu/verde e per questo PORTO occhiali scuri MARRONI, ho la visiera casco ARANCIONE, ... perché il MIO occhio vede bene le frequenze CALDE il rosso!! ...è una caxxata che il led a luce fredda illumina di piu se poi i vedo "ombre" e non la nittidezza che un faro analogico giallo mi da!! Per cui è un pregio x ME AVERE l'abbagliante NN a led !! -le bocchette daria le ho trovate belle, ma strutturalmente poco rigide e comandabili.... Meglio la bocchetta circolare precedente!! -l'areazione potrebbe migliorare come hai detto tu, ma hai provato l'areazione in estate... La mia del 2021 se metti BLU, le bocchette buttano fuori sempre aria calda... Questa 2023 com'è ?!

[@jbcolory7450]

non capisco l'osservazione sul vetro elettrico e il casello, grazie.

[@TheVitaaa]

Ciao, potresti provare steed 6 gpl? Ci sono pochissime recensioni e risalgono a qualche anno fa! C’è un interesse crescente verso verso questo pick-up… Grazie mille

[@maxbertola8398]

Sono d'accordo su quasi tutto. Come tutte le auto vanno acquistate per l'uso che necessita il proprietario. Io ho dato via una Outlander diesel super accessoriata ( ovviamente con chilometraggio alto) per una Duster. Questo perché cambiando lavoro non faccio più molti km e oggi mi muovo per la maggior parte su strada estraurbano. La Duster l ho scelta per il prezzo, la convenienza del GPL, i bassi consumi con la benzina, l' esonero del bollo per cinque anni, il tutto non rinunciando allo spazio interno e capacità di carico. Oggi dopo un anno ne sono più che soddisfatto

[@alexrossi5902]

Ok... Ma non capisco questa cosa dei tanti o pochi km... Quest'auto o altre, GPL benzina, puoi fare tot km ecc.. che fai o hai fatto col Diesel... Aldilà di quanto può durare un motore ... Ricapitolando che uno faccia 20.000 km l'anno.. o che ne faccia 40.000 km l'anno, si può scegliere sia questo motore che gasolio...

[@maxbertola8398]

@@alexrossi5902 si...ma nel mio caso specifico avevo la Outlander turbo diesel che andava benissimo fino a che facevo tanti km. Come non ho più avuto l esigenza di viaggiare e usando l auto per brevi tragitti ho dovuto rifare la turbina perché si è inchiodata. La mia scelta è stata di passare a un auto che sposasse il mio modo di vivere attuale. Non dico che con la Duster non si possa fare molti km ...

[@maxbertola8398]

Finendo il discorso ti posso dire che con tutta onestà se la mia situazione non cambiava mi sarei tenuto l Outlander perché di segmento superiore e pur essendo un 2010 aveva caratteristiche migliori per viaggiare. Un altra auto, con sedili in pelle, finiture curate, 4wd e sette posti con due a scomparsa. Il mio ragionamento è che l'auto va contestualizzata all uso che se ne fa. E nel mio caso la Duster è stata una scelta azzeccata perché sposa in toto le mie esigenze attuali 😉

[@alexrossi5902]

@@maxbertola8398 si si certamente... Tutta un'altra auto la tua ex .. diciamo che il duster è un SUV un po' spartano.. economico.. però a parer mio molto comoda spaziosa e che ti porta da A a B .. diciamo che si paga quello che vale... io sto' prendendo la duster 1000 GPL.. spero solo nell'affidabilità del motore, essendo giovane..

[@66giovannone]

Per quanto riguarda i consumi a GPL bisogna tenere conto che l'impianto inietta anche benzina in percentuale alla potenza richiesta io sulla mia ho il 10% di benzina dai 1800 ai 6000 giri . questo per evitare l'eccessivo surriscaldamento delle valvole di scarico.inoltre ogni tre pieni di gas consumo 20 Euro di benzina e cmq in un anno risparmio molto.

[@paolopellegrini5944]

Ma non è vero! Perché scrivere cose che non esistono! Non inietta benzina durante la marcia! Ma basta con questa storia…

[@mauriziotravani8714]

Buongiorno, qualche possessore di Duster GPL mi sa dire come va in montagna? Grazie

[@AldoBarbieri1961]

Non viene mai specificato: dopo 10 anni occorre sostituire il serbatoio per il GPL. Quanto costa l'operazione tra materiale, accessori, minuteria e mano d'opera necessari? Ne vale la pena oppure a 10 anni è meglio sostituire l'automobile?

[@DarioZani]

Non viene mai specificato semplicemente perché è un costo VARIABILE. Cambiare la bombola da 100 litri di un RAM puoi immaginare che possa essere differente rispetto a cambiare quella di una Duster. Trovi informazioni utili e prezzi MEDI in base al modello con una veloce ricerca sul web.

[@AldoBarbieri1961]

@@DarioZani sul web è scritto che la sostituzione del serbatoio GPL varia da 300 a 500 Euro (attualmente) ed è un costo sostenibile paragonabile alla sostituzione della cinghia di distribuzione. Spalmato su 10 anni è di circa 50 euro all'anno. Considerando il risparmio sul costo del carburante mi pare pienamente accettabile.

[@DarioZani]

Esatto 😉

[@paolopellegrini5944]

E comunque nel video di Dario viene menzionato chiaramente! Mah….

[@raffaello3174]

Praticamente costa come un tagliando standard in VW...

[@l.g.5899]

Ma con 10/12000 km l'anno un 1000 benzina senza GPL è una scelta che ci sta, tenendo conto che preferisco avere una cosa in meno da tagliandare e che si potrebbe rompere?

[@stefanomalagutti1503]

Sempre Top Dario .........ho la Duster GPL e concordo pienamente sulle tue considerazioni!👌

[@MaxxTrixx74]

Mi piace tutto della nuova versione della Duster, mi preoccupa la durata negl’anni del motore 1000 di cilindrata. Della versione precedente 1600 tutti i possessori hanno fatto molti km senza problemi. Che ne pensate?

[@danielefasanari4648]

Io infatti ero tentatissimo visto i costi del GPL. Ma faccio 130km al giorno 36.000 l'anno e la 1.0 di cilindrata mi ha lasciato dubbiosissimo. Quindi ho preso la 1.5 diesel. Fatto sta che nel 2024 la Duster sarà prodotta totalmente diversa di design e probabilmente anche in tecnologia. La cosa terribile è che il diesel sparirà è faranno solo i 1.0 GPL e benzina e pare ibrida. 🤷‍♂️ Ma qui mi pare che si stia capovolgendo il tutto. Basta vedere le nuove Auatral e Espace Renault (auto enormi) con 1.2 e 1.3 di cilindrata, ibride 🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@Cmax89]

Ottimo video. Il duster mi piace molto, secondo me i difetti che hai trovato saranno risolti con il nuovo modello

[@davidemarini4980]

ciao Dario, intanto complimenti per la prova e per il modo di esporre. Ho lo stesso motore sulla Captur sempre 1.0 TCE 100CV GPL, il motore e' uno spettacolo e anche il cambio fa il suo dovere se lo utilizzi normalmente, certo chi si aspetta gli innesti rally ha sbagliato auto. Questo motore nasce gia' in fase di progettazione come alimentazione GPL e infatti almeno nella mia quando lo utilizzo a benzina si sente leggermente piu' "legata", di poco ma si nota. Nel mio utlizzo di statale extraurbana (75%), urbano (10%) ed autostrada (15%) ho rilevato un consumo di circa 14/15 Km/l che considerando il minor potere calorico del GPL e' un'ottima percorrenza. Considera che la bombola sul Captur e' piu' piccola, ma guidando a codice col pieno si percorrono circa 400 KM (solo GPL).

[@33chebu]

Io con la Sandero percorro mediamente misto città e statali più di 500 km umpo pochino la tua percorrenza

[@davidemarini4980]

@@33chebu lo so ma sto provando a tarare il piede...ancora ho la tendenza all'affondo in partenza tirando fino alla 3 e poi tranquillo fino alla 6...pero' 500Km so tanti!😀😀😀

[@MaxxTrixx74]

Ciao Davide quanti km hai fatto fin’ora?

[@davidemarini4980]

@@MaxxTrixx74 sono arrivato a 34K con una media di 7,6 l/100Km considerando velocita' tra 90 e 110 Km/h visto la percorrenza per la maggior parte in statale (Aurelia).

[@MaxxTrixx74]

@@davidemarini4980 grazie! ☺️

[@albertomaestri6184]

Ieri sono andato a farmi fare un preventivo....facendo valutare il mio usato porterei a casa a circa 18500 € la versione Extreme con vernice metallizzata 1.0gpl.... Aprendo la portiera ho potuto notare con stupore che il rivestimento delle porte anteriori è fatto notevolmente meglio della T-Roc prima serie dove già da nuova i comandi e la maniglie scricchiolavano di brutto.....senza usato sarebbe costata circa 23000.....forse tanto ....ma è la versione più bella...

[@33chebu]

Non sottovalutate la Dacia Sandero stepway che seppur ha un impronta fuoristradistica di minor impatto ,con angoli di attacco e di uscita minori è altrettanto valida anch'essa con il GPL e il telaio della Captur Clio

[@JoeTrid82]

Pensi che qualche difetto di quelli che hai esposto saranno migliorati o superati dal restyling 2024?

[@GANDALF-ml7ck]

Dobbiamo stabilire un tempo minimo di accelerazione, non possiamo dire che questa va bene e poi criticare la Spring e. Da 65 cv che fa tempi simili se non migliori nello scatto breve.

[@trentasenzalode]

Il problema più grande è la mancanza di ADAS e dei sensori parcheggio anteriori. Per gli ADAS, la frenata d'emergenza che è un must have.

[@michelefalorni4247]

Secondo te quale è il meglio allestimento e motore in base qualità/prezzo ? Grazie

[@DarioZani]

Ciao Michele, la scelta va fatta sulla base delle tue esigenze e possibilità di spesa. Sicuramente gli allestimenti intermedi sono quelli più sensati, ma per la motorizzazione va scelta con coerenza.

[@michelefalorni4247]

@@DarioZani quindi un confort GPL o diesel facendo 20/25 Mila km annui in rapporto qualità prezzo potrebbe andare bene? grazie

[@tony080488]

Tra questa e una Dr5 cosa consigli? E perché?

[@paolopellegrini5944]

Sicuramente Duster. Dr ha il motore ad iniezione diretta quindi necessita dell’utilizzo di un 25/30% di benzina per evitare di bruciare gli iniettori. Inoltre la Dr versione manuale ha il cambio a 5 marce qundi regimi di rotazione elevati in autostrada.

[@Ivan-om7hg]

La Duster non è a iniezione diretta !​@@paolopellegrini5944

[@francescointaglietta7825]

Ciao Claudio c'è il cassetto sotto sedile passeggero grazie

[@paolopellegrini5944]

No

[@SandroCicaliFreeEnergy]

adoro questa macchina!!

[@AmurTiger-vm5dy]

Adori questa macchina???? Uaaaah haaa haaaa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤧

[@lucaberetta7654]

ciao Dario... fantastico video ma dal primo modello a fatto un salto di 100 anni avanti

[@francescobattocletti3737]

Ciao Dario. Cosa mi dici della duster GPL 1300 4x4 150 cavalli. Ti ringrazio molto per un tuo commento. Grazie mille

[@tvMaurillo]

Ciao, ho riscontrato un problema su duster 2023 a 3 cilindri. A freddo la macchina si accende e si spegne 3 o 4 volte, poi quando passa a gpl tutto bene. la concessionaria mi ha risposto che è un problemi di ottani della benzina e che devo consumare la benzina in poco tempo. Leggendo nel web ho letto che tante altre persone hanno riscontrato questo problema. Quando vai al concessionario e ti vendono l'auto non ti dicono TUTTO.... ATTENZIONEEEEE valutate

[@closedaccount549]

Grazie innanzitutto per l'equilibrata recensione, domani provo la Duster dal concessionario. L'unico difetto che mi colpisce è l'imprecisione del cambio, per il comfort di guida, visto che tutti lo segnalate. Poi però. da ex bambino anni 80 mi chiedo: sarà quest'auto del 2023 tanto più scomoda e malmessa delle vecchie 500-600, pande 750, 127 ecc. delle nostre mamme, o delle tipo, prisma, Uno ormai sui 10 anni che ci arrivavano dai padri a fine anni 90, appena presa la patente? In entrambi i casi, lamiere a vista nell'abitacolo (altro che nel bagagliaio!), plastiche degradate e degradanti, finestrini a manovella e vecchia autoradio ancora a cassette. Ma eravamo contenti di presentarci ai primi appuntamenti con l'auto, e non con l'autobus. Questa mia divagazione retró e nostalgica, per dire che il difettuccio estetico o funzionale non mi può scandalizzare in un'auto low cost. Certo poi é giusto pretendere un po' di standard dell'epoca in cui si vive, dato che le auto nuove costano comunque un fracco di soldi e devono quindi essere recenti nell'offerta ;-)

[@closedaccount549]

L'insonorizzazione e il comfort acustico all'interno delle pande 30, che nel silenzio notturno distinguevi a 2 isolati di distanza. Il bagagliaio bidimensionale delle Y10, l'estetica della temutissima Duna!! :-))) L'odore di benzina nelle Uno e Tipo oltre i 10 anni (probabilmente le plastiche degradate stavano tornando petrolio in sfregio a tutte le leggi della chimica, liberando simpatici anelli benzenici nell'aria).

[@paolod5158]

Dario, ormai ti voglio bene però 1000, 3 cilindri e GPL.......diciamo che è dura da digerire. Per me è solo da prendere 1.5 gasolio. Un saluto, Paolo.

[@drivingcars80]

Diesel e 4x4. Altrimenti non ha senso di esistere.

[@manuele6649]

Sarà una tua opinione ma un mio amico ha il modello a gpl e va benissimo

[@paolod5158]

@@drivingcars80 esatto. Non lo ho scritto perché non si parlava di trazione, però visto che dobbiamo sempre essere precisi, 4X4!!! Vero

[@paolod5158]

@@manuele6649 è una mia opinione, è un mio commento!!

[@manuele6649]

@@paolod5158 ti porta a fare qualche giretto ?? 😁😄

[@mauriziodivenuta]

Buon giorno, non capisco quale sia l'allestimento del mezzo in prova, in 2 mesi sono andato dal concessionario 3 volte per fare domande e visionare sia la Sandero, sia la Duster, sia la Jogger,... fuori, ovviamente hanno il loro designe, la loro forma, ma internamente sono identiche, a pari fascia di allestimento proposto. La Duster del video esternamente è identica a quelle esposte in concessionaria, logo, colore, tutto; ma gli interni non corrispondono. Le dacia 2023, come quelle di fine 2022, hanno inserti di stoffa sul cruscotto e sulle portiere che in questa non vedo, ugualmente le nuove hanno lo schermo multi touche quasi sopra il cruscotto, non davanti, queste sono le caratteristiche della versione precedente. Sono confuso.

[@elpachas8054]

En marzo me traen un Duster journey 1.5 blue dci 4x2 en color negro, espectacular !!!🤟

[@SigRossi-jn3kb]

Che bella recensione. Grazie Dario

[@flaviomytube]

Bastava mettere delle valvole rinforzate e degli iniettori a Y e il gioco è fatto, senza contare che in piena accellerazione un minimo di benzina deve essere miscelata con il gpl. Tutto questo ce l'ha la mia Renegade 1.4 T-Jet 120 cv con impianto GPL, una bomba di auto, sono quasi a 100mila km come non averli fatti. L'importante è la manutenzione prevista ogni 15000 km e fatta bene da personale competente.

[@marcolosi2776]

Ciao Dario,a me piace tantissimo questa Duster d qualsiasi colore,questo verde x me è bellissimo😱😱😱ma io faccio 500/600 km a settimana e mi piacerebbe x prezzo chiaramente e x consumi la GPL ma t chiedo se puoi rispondermi...facendo questi km vorrei/voglio il cambio automatico ma la versione a GPL lo monta?ciao sei bravissimo Dario nelle tue descrizioni delle auto

[@emaINSIDE]

Con questa versione gpl non c'è il cambio automatico... !

[@massimocavalli4376]

da quello che sò io, nessuna duster monta il cambio automatico

[@marcolosi2776]

Ciao Massimo,il 1.3 benzina da 150 cv ha il cambio automatico ma x me consuma parecchio

[@massimocavalli4376]

@@marcolosi2776 ah ok, non ho ancora visto nessuna recensione, strano

[@marcolosi2776]

Cioè neanke il diesel ha il cambio automatico,se nn la GPL avrei preso il diesel xké faccio parecchi km specialmente nel fine settimana, và be' guarderò un altro suv, peccato xké questo Duster mi piace veramente tanto, specialmente questo colore verde👋

[@gianluigicalpuno5454]

Bravo Dario sempre molto professionale

[@fg-mx4nz]

Ciao Dario sono nuova del canale complimenti mi piace molto. Volevo domandarti se ti fosse possibile togliermi un dubbio ? Io vorrei acquistare una Duster a GPL ,ma sono molto in dubbio e ho paura in quanto mi hanno detto, che il motore a tre cilindri non è tanto adatto per una macchina di tale peso, e il motore a tre cilindri di per sé non è buono come quello a quattro cilindri !!cioè prevede una manutenzione costosa e durerà massimo 8-9 anni e Massimo 200.000 km .!! io non vorrei sprecare i miei soldi tu che cosa dici?? Grazie mille e Buona Pasqua

[@Carlitostevez91]

8-9 anni e 200 mila km è ragionevole no? se vuoi essere più sicuro sulla durata vai di diesel, anche se anche quello oltre i 200 mila potrebbe dare problemi

[@fg-mx4nz]

@@Carlitostevez91 Grazie...💥si...poi sto leggendo= problemi comuni a cambio,batteria frizione...maaah!!! gia mi faccio il segno della croce adesso figurati!🤭

[@Carlitostevez91]

@@fg-mx4nz batteria e frizione non so che problemi danno, il cambio sicuramente non è tra i più precisi e fluidi, lo devi mettere in conto, ma questo non significa che si rompe.

[@danielefasanari4648]

Domanda: quanti km fai l'anno? Percorri molta strada urbana o extraurbana? Io che faccio 130km al giorno per 5 o 6 giorni a settimana in circuito misto. Ero tentatissimo al GPL per i costi. Ma la cilindrata mi ha lasciato perplessissimo. Quindi alla fine ho preso la 1.5 diesel. Ce l'ho da un mese e mezzo, ovviamente è ancora presto per parlare, ma per ora va bene e consuma molto poco. Io poi ci sto molto attento all'accelerazione. Ho già fatto oltre 4.000km per ora tutto ok. Se ci cammini per la città forse un mille è ok o anche per percorrenze medie anche. Dipende ciò che desideri da un auto. Cmq tutte le auto vanno bene al primo e secondo anno, poi possono tirare fuori i difetti. A 200.000 km li hanno tutte le auto. Il fatto è che non contano solo i 200.000km ma anche gli anni. A 9 anni le auto di oggi, cmq sono progettate che cmq varie parti si usurano e alla fin fine, siamo lì.

[@Carlitostevez91]

@@danielefasanari4648 di certo non ti pentirai del 1.5 dci, ma anche i moderni "millini" dovrebbero durare abbastanza, almeno quelli della renault sembrano durare :)

[@chillo4209]

Nonostante i difetti, per un automobilista standard non così rilevanti, si tratta della migliore auto SUV per tutte le esigenze classiche della vita quotidiana.

[@francescozhou2030]

Io ho da poco (un mese più qualche giorno) una Sandero stepway. Ho fatto 1400 km con 3 pieni cioè circa 90 euro su e giù, Dio mi me che spettacolo. In teoria con un pieno di 27 o 28 euro mi basta tutto il mese per andare e tornare a lavoro,meglio di così non so cosa posso chiedere

[@francescozhou2030]

Anch'io ho avuto un problema sul cambio, alla quarta o terza se smetti di accelerare, se si mette la mano appoggiata si senza un movimento molto strano del cambio.

[@paolobosio1275]

Bravo, forse uno dei migliori!!

[@alessandrovignolo-rs1xy]

Appena presa...sono contento...va beh...ho solo 230 km....apparte il pianale del bagagliaio e qualche fesseria la macchina non è male... la strumentazione è povera...x capire se hai azionato il tergicristallo automatico devi contare gli scatti...comunque la prima impressione è buona😊

[@carloparacelso6119]

Questa automobile ha qualità che non si allineano al costo di acquisto. Spero che l'acciaio della sede valvole e valevole di scarico sia sintetizzato, pena , rifacimento delle valvole con sedi, perché bruciate o collassate, costano molto, per un lavoro così il prezzo si aggira intorno ai 1500€ (prezzo conservativo) In catena di montaggio molto , molto meno. I più (case automobilistiche) questa modifica non lo fanno.

[@johnnymnemonic9991]

Possiedo questa vettura, l'ultima versione prima del rebranding. Tutto vero e complessivamente sono soddisfatto della vettura, ma i consumi dichiarati in questo video sono fantascientifici, oppure la mia è difettata, oppure uso carburanti depontenziati. Io ho il piede molto leggero e in autostrada salvo casi di necessità non supero mai i 120kmh, anche perchè oltre questa velocità si sente nettamente una forte resistenza aerodinamica. Eppure per quanto impegno ci possa mettere, non mi schiodo dai 7,5 l/100km benzina e 9,0 l/100km a GPL. Altri difetti che mi sento di segnalare, supponendo che non siano soltanto della mia vettura: - secondo me il più grave è il cambio, intesa la leva del cambio, sembra quella di un furgone, ma di quei furgoni degli autonoleggi vecchi di 30 anni... rumoroso, contrastato, a ogni cambio marcia pensi che ti resterà in mano. Va bene Dacia, va bene low cost, ma nel 21° secolo non si può risparmiare su questi aspetti. - collegato alla scarsa insonorizzazione, c'è anche uno scarso isolamento termico. Cioè viaggiando con temperature basse diciamo sotto i 5 gradi, senti il freddo propagarsi dalle portiere nonostante l'aria calda accesa. - la programmazione dell'impianto elettrico a volte fa le bizze, cioè devono esserci delle routine nella centralina che vanno i tilt. Alcune volte i fari restano accesi anche quando chiudi la macchina, alcune volte le spazzole posteriori si attivano con la retromarcia anche se hai spento quelle anteriori, e tante altre situazioni bizzarre di questo tipo, che poi si risolvono da sè. - secondo me occhio a prendere i cerchi da 17''. Molto ganzi, ma ne risente il comfort soprattutto di chi siede dietro. - aprendo il portabagagli, la cappelliera viene su solo parzialmente e non c'è modo di sollevarla se non togliendola del tutto. Risulta piuttosto scomoda e di intralcio quando devi andare a maneggiare oggetti in fondo al bagagliaio. Devi praticamente infilarti piegato dentro il portabagagli.

[@DarioZani]

Grazie per il supporto!

[@revolver3579]

La mia duster 1500 td 4wd del fine 2016 scricchiola che è una bellezza ... adesso mi sono abituato ma all'inizio era da esaurimento, mi si è scollato in rinforzo interno dello sportello destro , e un peccato perché l'auto merita ma si sono persi in un bicchier d'acqua, costava poco ma ti dava molto di meno , adesso costa di più e forse oltre a qualche piccolo accorgimento interno ed esterno, non è cambiata più di tanto, conosco persone che sela sono comprata e hanno riscontrato più o meno gli stessi problemi di scricchiolio e assemblaggi instabili , non è accettabile che con 20000/23000 euro ci vendono auto del genere oggi nel 2023 ... meglio una kia usata o tedesca sempre usata per spendere la stessa cifra ma ottenere un prodotto 10 volte migliore. 😢

[@dott.91]

Il bello che quelli che la criticano non hanno la giapponese top o la tedesca nuova o anche recente di 5/7 anni ma la maggior parte ha l alfa 147 diesel del 2008 o comunque un utilitaria di turno vecchia di 15 anni... imbarazzante😅

[@antonioimperato2777]

Ciao Dario, sto facendo un pensierino per la Dacia Duster gpl, ho seguito il tuo video con molto interesse perché ho letto delle lamentele riguardo l'impianto appunto gpl che su questo ultimo modello da dei problemi e la casa costruttrice afferma che si tratti di un problema di software. A tale proposito ci potresti dare precise informazioni? Quali accessori ci consiglieresti e perché? Ti ringrazio anticipatamente.

[@paolopellegrini5944]

I problemi di cui parli erano legati alla precedente motorizzazione 1600 questa non ne ha.

[@adrianvictornavorski5531]

Io ho una 500L Trekking 1.6 120cv, percorro ogni anno più di 70 mila km, attualmente la mia ragazzaccia ha 366 mila km, acquistata nel 2018 pagata 16 mila euro full optional e bicolore, prezzi che ormai non vedremo più per auto di questa categoria visto che oggi per 16 mila si compra al massimo una Yaris o una Panda con 50 mila km già caricati sul conto. La nuova Dacia Duster mi piace molto ma mi preoccupa sempre il lato affidabilità del motore. In giro si leggono pareri discordanti, c'è chi ci vive dal meccanico e chi macina migliaia di km senza problemi. Prima o poi dovrò cambiare auto, mi serve una macchina spaziosa e che non mi lasci a piedi ogni mese. Sarà una scelta difficile.

[@Ivan-om7hg]

Hai cambiato auto ?

[@adrianvictornavorski5531]

@@Ivan-om7hg Ancora no. Ho sempre la stessa, attualmente sto a 420 mila km.

[@matteomazzamuto4787]

Volevo condividere con voi sta roba visto che Dario ha esordito scomponendo la parola GPL. quindi colpa di Dario. GASOLIO : in origine il termine per in dicare il petrolio in generale. in pratica è il corretto nome del combustibile fossile che usiamo per le macchine a motore diesel DIESEL : dal nome del giovane ingegnere tedesco che invento il tipo di motore, poi nel tempo erroneamente è stato attribuito al carburante piuttosto che al motore... ma si sa ste cose come vanno cioè "petaloso" ci è andato bene... figurati queste minuzie... NAFTA : per un periodo pochi decenni fa, non era inusuale usare questa dicitura per il gasolio. Effettivamente basta menzionare l'accordo omonimo del '94 (NorthAmericanFreeTradeAgriment) fra USA Canada e Messico per fare facili collegamenti.. e invece risale a molto tempo prima, non l'uso ma l'etimologia... poiché attraverso i latini, arabi e dopo la Francia (sempre in mezzo loro) in Grecia nasce questo termine per indicare un combustibile volatile scuro.. termine generico tra l'altro credo sia piu corretto identificare il gasolio come tipo di nafta, esistendo diversi tipi di quest'ultima.

[@paolopalladini5511]

È la mia auto! Essenziale, leggera, robusta, autonomia top.

[@mionome501]

Peccato solo per la mancanza del cruiser control adattivo.... diesel 1.6 top

[@Patanosalino]

Ciao la duster 1000 GPL ha il motore fatto apposta per il GPL pistoni e valvole rinforzate già in progetto

[@marcocasamonti5294]

È la seconda volta che guardo il video e nn riesco ancora a vedere i difetti!!

[@foodinmoto]

Ottima la 1.5 DCI Diesel col cambio EDC (non più in listino per la diesel) . La ricomprerei pure domani. Manca sol oqualche ADAS, mi accontenterei della frenata di emergenza pedone

[@o_o-_-8639]

Ma le nuove dr per esempio che vengono come le dacia ma sono più accessoriate e con motori più importanti. Non sto criticando la duster ma mi chiedo il senso che ha se le auti cinesi costano sempre meno e danno sempre di più.

[@paolopellegrini5944]

Vatti a far fare un preventivo da Dr poi ce lo farai sapere se costa meno…motori ad iniezione diretta che nella versione GPL consumano anche un 25% di benzina per non parlare del cambio a 5 marce…

[@MrRobertoRocky]

Quanto contiene il serbatoio GPL? e quanto fa con un pieno? Siamo realisti non di fantasia

[@paolopellegrini5944]

Il serbatoio contiene 50 litri effettivi io utilizzandola praticamente sempre e solo in città percorro 500 km. Facendo solo esclusivamente statali (come Dario) potresti arrivare anche a 700/750 km considerando i 14/15 kml in autostrada a 110 12,5 kml a 120 11 kml a 130 non più di 10 kml.

[@Ivan-om7hg]

​@@paolopellegrini5944 quindi in urbano fai 10 km al litro ?

[@matteocavedon3651]

Sono indeciso tra duster extreme o ford kuga

[@Ivan-om7hg]

Alla fine cosa hai preso ? La Kuga costa molto di più ed è più bella e rifinita

[@matteocavedon3651]

@@Ivan-om7hg in fine ho preso un kadjar che è una via di mezzo

[@cayman31518]

Ce l ho da un anno e mezzo,1.3 automatico,non mi lamento e gran motore !