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Zahlen lügen nicht. Alle Kosten der gesamten Nutzungsdauer addiert: Leasingraten, Überführung, Zulassung, Benzin, Strom, Wartung, Reparaturen, Steuern, Versicherung, Förderung, Wertverlust. ALs Ergebnis habe ich nicht nur die Gesamtkosten, sondern auch die Kosten je 100 km für Benzin und Strom ermittelt. Letzteres ist ja bei einem Plug-In Hybrid nicht so einfach.
08.07.2024:
Noch ein Wort zu den Zahlen. Es handelte sich um einen Firmenwagen, deshalb sind alle Werte erstmal Nettowerte. Ich hatte das im Video auch erzählt, aber leider habe ich die betreffende Stelle kurz vor dem Upload mit "rauseditiert". Es war beim Drehen ein bisschen mit mir durchgegangen und ich merkte dann, ich habe viel zu viele Zahlen drin. Da wären wohl die meisten Zuschauer abgesprungen. Und heute merke ich - an Euren Kommentaren - dass ich da zuviel gelöscht habe.
Also hier nochmal die Zahlen inklusive Umsatzsteuer, welche ich im Video versehentlich entfernt hatte:
Gesamtkosten je 100km: 83,13 Euro
Benzin je 100km: 22,24 Euro
Strom je 100km: 8,56 Euro
Dabei habe ich berücksichtigt, dass im 2.HJ 2020 nur 16% Umsatzsteuer galten.
In KfZ-Versicherung und Steuern steckt keine Umsatzsteuer.
Beim Leasing und der Zinsberechnung für das Leasing spielt die Umsatzsteuer keine Rolle,
sie ist im betrieblichen Bereich ein durchlaufender Posten.
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#pluginhybrid #elektromobilität #leasingauto
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