Schon, aber man weiß ja meistens vorher nicht, ob man den Motor überhaupt braucht. Wäre also nicht sonderlich effizient.

@@gasauto1675 Der EQS würde so zu 95% passen. Auf die restlichen 5% musst Du verzichten. Das ist aber generell so beim Gebrauchten. Wenn Du ein Auto genauso haben möchtest, musst Du einen Neuwagen konfigurieren und bestellen.

Autsch, das ist ärgerlich. Hat denn die Vermögensschadenhaftpflicht vom Anwalt übernommen?

@@der_Buchhalternein. Der hat behauptet ich hätte das falsch dargestellt, obwohl er alle für die Beurteilung erforderlichen Unterlagen hatte und ich Laie bin. Versicherungen und Anwälte kommen doch immer aus ihrer Nummer heile raus.

Dankeschön, das freut mich. Ich habe die Kanäle inzwischen getrennt. Neue Buchhaltungsvideos erscheinen zukünftig hier: @hwconGmbh

@ okay, ist auch abonniert

@@DerSieger01 weil es teuer ist

Fährst du 3km bis zur Arbeit?

@ nein pro Tag fahre ich 38 km

@andreasfaust4134 Wow, das ist doch mal ne Ansage👍

🤐

@@ralfl.k.5636 Danke für die Info, wünsche Dir schonmal ein frohes neues und unfallfreies Jahr!

@der_Buchhalter Ebenso ein schönes & gesundes 2025.

Und ab 2025 müssen die europäischen Autohersteller strengere CO2-Flottenziele einhalten. Dafür müssen etwa 25% der Neuwagen einen Elektroantrieb haben.

@@marcmuller5580 Ja, macht natürlich auch Sinn. Danke für den Hinweis. Betreiber der Ladesäulen sind aber oft die Stadtwerke.

Das zeigt wie wichtig die Verbesserung der öffentlichen Ladeinfrastruktur ist.

@@der_Buchhalter Bezahlen NUR mit Kredit- oder Bankkarte. Preisauszeichnung und AC < 30ct bzw. DC < 50ct. Viele kleine 10-16A AC-Ladepunkte am Arbeitsplatz, innerorts und an den Laternen vorm Haus. AC-Laden ohne den Murks mit dem mitzubringenden Kabel. Aufhören ruhenden Verkehr zu verteufeln und zu bepreisen. V2G und V2H überhaupt erst denkbar machen.

Weil die alle schon oder noch Auto fahren? Umgekehrt wäre es also für 32 Millionen attraktiv? Schön!

@@matze2603 Ja, das ist auch denkbar. Oder die Gebrauchten gehen dann in den Export.

Eher werden die Strafen aufgeweicht oder ausgesetzt. Wo es hingeht zeigen die Strafzölle auf China BEVs und 35.000 neue Barbershops bzw. Fußpflegestudios in Wolfsburg.

Das sehe ich genauso. Aber es gibt Ausnahmen. Ich hatte Ende 23 massive Probleme Gehalt ein Model Y gebraucht zu fairen Preisen zu bekommen. Da ich meine Autos immer 10 -15 Jahre fahre habe ich mich für ein Lagerfahrzeug entschieden.

@@enricoberg3926 Tesla ist so scheint es am wertstabilsten und nachgefragt als Gebrauchtwagen. Die anderen Marken liegen eher wie Blei im Regal.

@@wernerbraun37 Moin, ich bin im Großem und Ganzem bei Dir, aber wie setzt sich Deine Umrechnung zusammen?

@@der_Buchhalter Für einen fairen Preis gehe ich / geht man von 40ct/kWh aus. Denke einfach in KM/€. Wir haben mehr als genug öffentliche Ladepunkte, wer diese nun spontan wie eine Tanke nutzen will landet ohne Abozwang und IT-Studium gerne bei 80 bis 100ct. Clubmitgliedschaft, Kartenkauf, Startgebühren, Blockiergebühren, Parkgebühren, Roaminggebühren, such es dir aus.

@@wernerbraun37 Weder kostet die Nutzung einer Ladekarte Geld, noch ist eine Vertragsbindung von Nachteil. Wie Sie auf Ihre Prognosen kommen ist für mich nicht nachvollziehbar? Warum werden wohl Blockiergebühren angedroht bzw. erhoben? Weil ja auch andere Leute laden wollen! Ich sehe die von Ihnen geschilderte Problematik nicht! Ich erlebe sie auch nicht. 0,37 € zuhause an der Feuchtraumsteckdose 0,39 € HPC Aldi Süd 0,45 € Stadtwerke Duisburg ( Wechselstrom 11 Kw ) 0,49 € Stadtwerke Duisburg ( HPC ) 0,59 € EnBW ( HPC ) Überregional. Der Opel Corsa Electric konsumiert im Schnitt 14 kw/h auf 100 km. Ermittelt auf 18000 Jahreskilometer. Ich heize und kühle und fahre selten auf ECO! Der vorgenannte Stromverbrauch entspricht in etwa einer Verbrauch von 2,5 l Superbenzin ( E5 )! Vom Spaßfaktor mal ganz abgesehen. Ich habe ja durchaus Verständnis dafür, dass man der E-Mobilität nichts abgewinnen kann. Aber man sollte schon bei den Fakten bleiben. Ich will auch Niemanden missionieren. Bleibt ruhig bei dieser Mobilität, denn umso länger kann ich beim anfahren um euch Kreise fahren. Auch steht mir an der Lade Säule nicht im Weg. In diesem Sinne noch einen schönen Tag !

Oh ja, in Sachen Umweltverschmutzung, Ausbeutung und Ressourcenverbrauch steht die Kleidung bestimmt auf den Spitzenplätzen. Da ist enormes Potenzial zur Verbesserung. Ich selbst trage zwar keine gebrauchte Kleidung, dafür trage ich meine Kleidung aber sehr lange. Und die ganz alten Sachen benutze ich bei der Gartenarbeit oder als Putzlappen. Gut, aber das Thema hier sind ja gebrauchte Elektroautos. Der Markt dafür ist eben noch sehr neu. Das wird sich aber einpendeln. Auf jeden Fall: Danke für Deinen Beitrag und schöne Grüße aus Hamburg!

@ die gebrauchte Kleidung, die ich bei eBay kaufe seit 20 Jahren. Das mache ich deswegen, weil sie 90 % billiger ist als im Laden. Sie ist etwa 90 % neuwertig und ich trage die Kleidung sowieso, bis sie auseinanderfällt. Ich habe etliche Hemden, von denen ich genau weiß, die sind 30 Jahre Minimum alt.Ich bin ein Ressourcensparer, wie Horst Lüning mal die richtige Erklärung dafür verwendet hat. Gebrauchte Autos ist nicht mein Fall brauche ich zum Glück nicht.

Ja, das sehe ich auch so. Und für alle, die nicht soviel Geld ausgeben können oder wollen ist ein gebrauchtes E-Auto ein guter Einstieg in die Elektromobilität 👍

Moin moin Hagen. Im Prinzip alles richtig, aber es muss auch passen. Wenn man zu Haus nicht laden kann, ist es nach wie vor schwierig mit einem Elektroauto. Ob neu oder gebraucht......Meiner Meinung nach ist in der Elektromobilität von Beginn an ein Punkt falsch gelaufen: das Laden außerhalb der Wohnung. 1. Keine Preisauszeichnung der Ladepunkte/Ladesäulen, 2. Bezahlung: EC oder Kreditkarte nicht möglich, erst jetzt kommen diese Möglichkeiten. Defekter Motor beim Verbrenner hab ich noch nie gehabt, und ich fahre seit 1977 Auto. Wenn, und ich schreibe bewusst wenn, wenn eine Batterie defekt ist wird es meist teuer ( siehe EV Clinik ).Ganz wichtiges Thema: Garantie, nicht nur auf die Batterie, sondern auch auf die Elektronik und Motor. Schöne Feiertage noch😊

@@HalloAutomobil HalloAutoobil, du hast net alte SpritTankstelle bei dir Zuhause in der Garage....?? 😆

@@HalloAutomobil Moin Horst, danke für Dein Feedback. Sehe ich auch so. Weil ich damals auch keine Lademöglichkeit zu Hause hatte, habe ich einen Plugin Hybrid gefahren. Allerdings wurde Hamburg sehr schnell mit Lademöglichkeiten ausgestattet, ich wäre wohl auch von vornherein mit einem Vollstromer klargekommen. Hatte mich damals einfach nicht getraut. Schöne Grüße in den Norden!

Hab ich meiner Freundin auch ganz umständlich erklären müssen, dass ihr teurer Audi in Spanien produziert wurde. Hat sie nicht gewusst. Ich selber würde niemals ein deutsches Auto kaufen. Ich kaufe nur Toilettenpapier Recycling das ist in Deutschland hergestellt. Sonst gibt’s da nichts mehr.

@@marcuska5819 Danke Marcus🎄Das freut mich!

@@Tobias-g6h Kann man machen. Allerdings muss man in Kauf nehmen, dass das alternde Auto unzuverlässig, ineffizient, wartungsintensiv, unsicherer, häßlicher (Rost und Beulen) und dreckiger (Emissionen) wird und Ölflecken produziert.

@der_Buchhalter bei meinem 16 Jahre alten Golf ist bisher nur der Starterakku und ein Stellmotor des Tankdeckels sowie Bremsen erneuert worden. Öl wird nur eingefüllt. 😉 Je länger ich das Auto fahre desto weniger Angebot gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt und damit weniger Autos auf den Straßen. Das ist nachhaltig aus meiner Sicht

@Ich verstehe das gut, bin auch eine Weile mit Fahrzeugen in diesem Altersbereich unterwegs gewesen. Ich hoffe, Du hast dann mehr Glück als ich. 🙃

Dankeschön - Ich habe schon welche in Arbeit 🙃

Danke, schöne Grüße nach Kiel!

@@fifadean Ja, das hatte ich auch schon gedacht. Aber dann produzierst Du Kaltstarts, obwohl Du vielleicht auch rein elektrisch hättest fahren können. Das ist ja auch nicht optimal.

Etwas pessimistisch vielleicht. Momentan macht der Ausbau der Ladeinfrastruktur große Fortschritte. Besonders seit auch die großen Tankstellenbetreiber mitziehen. DIe gebrauchten Verbrenner will irgendwann keiner mehr haben.

@ wenn ich sehe, dass dieses Jahr 34% der Käufer von E-Autos zurück zum Verbrenner wechseln, dann finde ich nicht, dass ich die Ladeinfrastruktur pessimistisch einschätze. Eher vollkommen realistisch.

@ Woher hast Du denn diese Zahl? Soweit ich es gelesen habe, sind es nur sehr wenige, die den Umstieg bereuen.

@@der_Buchhalter issuing den Medien, stammt ursprünglich von HUK Coburg. Wobei ich inzwischen darauf aufmerksam gemacht wurde, dass diese Aussage in der Form populistisch ist, und sich tatsächlich nur 34% der E-Autofahrer, die 2024 ein neues Auto gekauft haben, für einen Verbrenner entschieden, nicht 34% aller E-Autofahrer.

Na, das ist natürlich schade. Aber vielleicht weiß es ja jemand anderes?

@der_Buchhalter Ich glaube, sie heißt Ladefux

@Stefan_asapizag An den 345 Tagen im Jahr, an denen ich nicht gerade mit dem Auto in die Ferne fahre verbringe ich überhaupt keine Zeit mit Laden oder Tanken. Das geht einfach über Nacht zu Hause. Während ich schlafe😉 Für 29ct / kwh.

@ ideal für Rentner die selten fahren 😉

@@der_Buchhalter Das passt. Leider können die wenigsten zu Haus laden.

@@HalloAutomobil Ja, das stimmt. Es gibt zwar inzwischen sehr viele neue Ladestationen, aber dieses Tarif-Wirr-Warr wird nicht besser.

zumindest nicht mehr mit fossilen Brennstoffen

@@dieterstutzkeitz8364 Ich nehme an, Du wolltest mit Deinem respektlosen Kommentar zum Ausdruck bringen, dass Du von Ladestopps ausgehst, die eine Stunde dauern? Dann hast Du nicht richtig zugehört oder etwas verstanden, was Du verstehen wolltest. Meine Aussage mit den Pinkelpausen bezog sich auf die ununterbrochene Fahrzeit. Und daraus lässt sich im Gegenteil zu Deiner Aussage ableiten, dass meine Blase eher klein als groß ist. Mein Auto kann also längere Zeit fahren als ich. Und wenn ein Ladestopp so lange wäre, wie Du es annimmst - was falsches ist - dann reicht es ja auch noch für einen Kaffee…

Danke, habe ich auch schon auf meiner Liste.

Der Mokka, Corsa E und Citroen e-c4 sind in meinen Augen gute wertige EVs.

@@The777schopper1 komplizierte Rechnung, aber ich verstehe was Du meinst. Aber so dramatisch ist es garnicht. Die Winterreichweite ist an den meisten Tagen, die im niedrigen einstelligem Temperaturbereich liegen nur ein paar Prozent geringer. Gilt übrigens auch für Verbrenner, die brauchen im Winter auch mehr. Erst bei knackigem Frost sinkt die Reichweite spürbar. Aber von einem exorbitantem Einbruch kann keine Rede sein.

@@YTUSER583 Danke für die Klarstellung. Ich gelobe Besserung.

Ja, die Zahlen von 10 - 80% gibt Stellantis (noch) nicht an.

die frage ist, ob du volladen musst. wenn es wirklich um range geht, dann ist wohl der neue CLA vorne dabei. er hält den rekord von 3717km innerhalb 24h

Mit E-Fuels? Der Aufwand ist absurd hoch: Du kannst mit dem Strom, den Du für einen E-Fuel-Verbrenner benötigst, 5-6 Elektrofahrzeuge fahren. Das sollte auch dem ewig-gestrigen irgendwann klar werden: Verbrenner sind nicht mehr zeitgemäß und gehören bald ins Museum.