Dashcam Lokführer #14 | Zustände wie in Indien? und viele Tiere

[@turnhalle7]

Sehr interessant zum schauen 👍Und Perspektivwahl ist auch sehr gelungen. Ein perfekter Einblick in den Arbeitsalltag🚂👍🚂👍

[@lucasmetz2357]

In einem Dorf, wo ich regelmäßig mit der Bahn hinfahre, gibt es auch so einen Übergang wie in 2:54min. Ich warte ohnehin immer bis die Bahn vorbeigefahren ist, bevor ich quere, aber deine Videos bzw. der Clip hier zeigt ein weiteres Mal, wie gefährlich das ist, wenn man einfach drüberläuft, ohne zu gucken ob die Bahn losfährt. Hab das schon live miterlebt, wie brenzlig es da plötzlich wurde. Das wird so derbe unterschätzt, finde es gut dass sowas hier auch Einzug erhält.

[@hallotschuss8629]

Ich konnte heute bei den Lokführern im Zug mithören, wie lange es gedauert hat, bis sie mit einem Traume eines Unfalls mit Toten umgehen konnten. Dabei haben die verschiedene Erfahrungen erzählt, welche denen passiert ist. Einer der Lokführer hat es damals sehr getroffen, sodass er für 2 Monate nicht mehr das Haus verlassen konnte. Wenn ich mir anhöre, was für Situationen zustande kamen, drück ich jeden Lokführer die Daumen, dass nichts schlimmes in der Karriere passiert. Den die Moral der Geschicht, eine komplette Heilung des Ereignis gibt es nicht!

[@huegel76]

Das wäre für mich auch die Horrorvorstellung.

[@Flori-an]

glaube am schlimmsten traf es seinerzeit den Lokführer der Robert Enke überfahren musste...

[@bome123]

Ist aber denke ich weniger eine Frage ob es passiert, sondern wann es passiert

[@huegel76]

@@bome123 Ja, leider.

[@Finkelfunk]

Du bist halt Zuschauer in der ersten Reihe, der den Zug zwar steuert, aber du bist trotzdem irgendwie nur Passagier. Man kann einem Autofahrer immer einen Vorwurf machen, warum er nicht rechtzeitig bremst, aber bei einem Zug mit 120 gibt es nichts, was du tun kannst. Das schlimme ist dann dabei halt, dass du die Bilder dein Leben lang nie wieder vergessen wirst.

[@MrLOLCraftLP1]

Ih finde es gut das du regelmäßig auf die Gefahren des Gleisbereichs aufmerksam machst. Meiner meinung nach sollte es Richtige Pflichtkurse geben wo auf die Gefahren nochmals aktiv hingewiesen wird mit Praktischen beispielen z.B. Bremsvergleich von Zug und Auto.

[@Marcelino_y_vino]

Lässt sich leider nicht umsetzen... Wär richtig geil. Hätte damals auch Busschule und so, aber ich denke das liegt in der Verantwortung der Eltern

[@dp0456]

Man braucht doch echt nicht für alles einen Kurs. Muss man Leuten auch erklären, dass man sich keine Klippe runterstürzen soll oder nicht auf der Autobahn spazieren darf. Solche Leute sind doch echt beratungsresistent. Ich würde niemals in den Gleisbereich steigen, erst recht nicht, wenn ein Zug in der nähe ist. Die Tfs tun mir leid.

[@Marcelino_y_vino]

@@dp0456 Naja diese Kurse wären eher für Kinder, die diese Gefahr nicht einschätzen können. Liegt aber auch definitiv im Verantwortungsbereich der Eltern. Die Bahn hat ja schon Präventions-Kampagnen

[@MrLOLCraftLP1]

@@dp0456 Ich bin seit Oktober 23 Tf und hatte schon 7 Beihnaheunfälle und mindestens 4 BÜ Läufer. Den BÜ Läufer hab ich natürlich die mitfahrt verwehrt. Aber dieses Gefühl mit 100t unterm Hintern zu wissen das wenn jetzt jemand auf den Gleisen ist du nichts tun kannst außer zuzugucken und zu Beten.

[@wthorwirth]

@@MrLOLCraftLP1 Nee, Augen zumachen ist besser. Verhindern kannst du nichts, anschauen mußt du nichts. Hat mein Chef beim Bau gesagt. Alle waren eingewiesen, instruiert in ihrer Muttersprache. mehr als Warnsignal abgeben konnte der SiPo dann auch nicht.

[@Julian_Karmen1207]

Ohhh.. wie schön! Endlich Mal wieder eine neue Folge Dashcam❤️

[@macupie]

Das ruft mir immer wieder ins Gedächtnis, immer hellwach und aufmerksam zu sein, wenn ich mich Tag und Nacht draußen auf den Gleisen wegen Bauarbeiten bewege.

[@KBS517]

Wie immer einfach gut gemacht, da sieht man mal wie Egal es manchen ist. Der Sog kann ganz schön Gefährlich sein.

[@wthorwirth]

Ganz sicher, hab nach dem zweiten Helmverlust am Gleis dann einen Kinnbügel drangemacht...

[@bernhardammer5106]

Und wie! Ich habe mal den Sog bei einem mit Volldampf durchbrausenden Güterzug erlebt. Ich befand mich in der Mitte des Bahnsteigs, also dort wo die Wartebänke stehen. Selbst dort fand ich den Sog und Wind noch heftig.

[@ElvianEmpire]

2:35 und bei so einer aktion bleibt man dann mitm fuß hängen und mit pech kannste dann schon anfangen den nachruf zu schreiben und den therapeuten für den lokführer zu buchen. gratulation, warens die 30s wert?

[@Marcus_Oelschlegel]

Wenn er hängen bleibt, kommt er ja nicht so direkt aufs Gleis.

[@Nobody-jo3tv]

Danke für die Abschaltwarnung.

[@bernhardseefried7513]

Deine nerven und innere ruhe sind absolut bewundernswert.❤❤

[@pooderquaste1]

unglaubliche reaktionszeit die du hast!

[@oldestpartofheaven]

hast aber ne gute reaktionszeit - von reh in sicht bis hupe is da nicht lang :D

[@Ashnurazg]

Ein Freund von mir ist U-Bahnfahrer hier in der Stadt und ihm ist auch ein Personenunfall passiert. Er hatte keine Chance mit dem Zug vor der Person zum Bremsen zu kommen und die Person wurde vom Zug erfasst. Pech gehabt. Das Ergebnis war für ihn eine monatelange Krankschreibung, weil er psychisch angegriffen und nicht arbeitsfähig war. Mitlerweile geht's ihm besser und er fährt auch wieder U-Bahn. Ich habe es auch schon miterlebt, dass eine Person versucht hatte sich das Leben zu nehmen. Zum Glück kam der Zug 2 Meter vor der Person zu stehen, entweder hat der Zugfahrer das früh genug gesehen oder ein Fahrgast auf dem Bahnsteig hat den Nothalt ausgelöst. Die Person wurde verletzt nach einer quälend langen halben Stunde aus dem Gleisbett von der Feuerwehr geborgen. Glück gehabt, aber man hat die Person am Zugkopf im Fahrgastraum sehr deutlich gehört, was mir in Erinnerung geblieben ist. Ich habe es auch schon gesehen, wie Jugendliche bei Seitenbahnsteigen in der U-Bahn durchs Gleisbett hin und her gesprungen sind. Im Gleisbett sind 750V= an der Stromschiene an den Seiten, bei dem Kleinprofil von oben bestrichen und positiv geladen, bei dem Großprofil von unten bestrichen und negativ geladen. Wenn man da ran kommt ist es aus. Außerdem bleibt die rieisige Gefahr vom Zug erfasst zu werden.

[@thebexxs8371]

Boah, die Scheiben teilweise. Die würden mich verrückt machen. Und ich weiß das Du da nichts dafür kannst. 😁

[@bernhardammer5106]

Na ja, er schaut durch gewischten Bereich. Es ist die Kamera, die mit dem dreckigen Seitenbereich vorlieb nehmen muss. Aber damit müssen wir leben, denn er bringt die Kamera dort an, wo sie ih nicht stört.

[@trirex8529]

Als Triathlet habe ich den ersten Fall natürlich direkt erkannt. Das ist die "Gredl" zwischen Roth und Eckersmühlen. Eine sehr beliebte Rennradstrecke aber leider auch sehr gefährlich. Daher gilt für den Verkehr inzwischen Tempo 80. Trotzdem kommt es dort immer wieder zu brenzlichen Situationen :-(

[@thomasvitale108]

Ich finde deine Videos super entspannend. Wie eine Lava Lampe.

[@GelberBuntstift]

2:36 Schnell weiterlaufen statt auf dem andern Gleis stehen zu bleiben hätte ich ohne Kette noch halbwegs verstanden. Aber noch über ne Kette springen mit Tasche im Arm - da bedeutet einem das eigene Leben echt nicht viel.

[@tomherwig8296]

Die Situation bei 4:00 hasse ich! Manchmal sehen sie einen ja auch, aber bremsen so extrem spät ab, dass ich schon immer auf dem Makro stehe mich bereit mache durchzureißen.

[@TecrasTrash]

Im normalen Straßenverkehr sind es höchstwahrscheinlich die selben Leute, die mit sonst einem Tempo an Stoppschildern vorbei brettern und sich wundern, wenn ihre Front plötzlich weg sind.

[@animationenusw]

Bei so welchen Momenten bekommt man einen Mini Herzinfarkt

[@P1ngg0]

Danke das sie mich immer sicher mach hause bringen ❤

[@eagle87]

Ich weiß, es ist nicht lustig gemeint, im Video, aber "...vor lauter WACHSAM drücken, gar nicht gesehen" ist trotzdem gut 😅

[@alsternerd]

Über die Gleise rennen ist immer beschissen, aber ganz gut wäre es doch dann von der DB InfraSTOP an der Stelle Möglichkeiten zum Sicheren Überqueren zu schaffen und sie nicht, wie bei 02:35 nur zu entfernen. (Abgesenkter Bahnsteig noch da, aber der einzige sichere Weg runter ist in der ganz anderen Richtung.) Abgänge an beiden Seiten der Bahnsteige, unabhängig vom Schienenverkehr in Barrierefrei und Zugänge von beiden Seiten, wenn auf beiden Seiten der Gleise Wege sind verhindern sowas ziemlich gut. Oder wie bei 03:34 breitere Bahnsteige, die Dächer über den gesamten Bahnsteig ziehen und selbige verlängern und die Anzeigetafeln nicht nur an den Treppen, dann staut sichs weniger. Muss aber die DB InfraSTOP machen, ist nur nicht gewollt. Warum auch immer. Die höheren Fahrgastzahlen sind seit mehr als 15 Jahren prognositiziert, treten ein und die Infrastruktur ist nicht angepasst. Danke für's Hupen. :)

[@Flori-an]

Vollste Zustimmung!

[@Maximilian-v2s]

Immer super und sehr interessante videos Lg 👏🙌😃

[@andreasbackfischgurke]

Hallöchen guten Abend Nico und der ganzen Fangemeinde des rollenden Stahls auf Schienen 😄👋 Das ist wieder ein sehr interessantes Video... ich kann es einfach nie verstehen, warum man sein eigenes Leben durch das Überqueren der Gleise (quer Feld ein) so derart gefärden muss.. nur damit man 2 Minuten schneller am Zug ist, in dem man umsteigen will.. oder zu bequem den Bahnhof über die Treppen zu verlassen Unfassbar, da kann man nix mehr zu sagen, weil mir da einfach nur die Worte fehlen 😳 du Nico eine Sache ist mir aufgefallen..... öhm bei (07:04min) steht von dir aus gesehen linke Seite ein Form-Hauptsignal.. warum steht das auf Hp1? 😳 oder ist das nur ein stillgelegtes Gleis? 🤔 deine Kameraperspektive ist einfach Top super, da kann man ales schön sehen und dir beim Abendbrot essen und Kaffee trinken über die Schulter schauen 😂👍 Ich wünsche dir und der ganzen Fangemeinde, einen schönen Abend und komm immer heile und Gesund von A nach B und wieder zurück lieber Nico 😊 Ganz viele liebe Grüße Andi 🙃✌🚂

[@Flori-an]

Muss allerdings auch mal die Planer rügen, warum es nicht möglich ist die Überquerung hinter statt vor dem Zug anzubringen...sparen sich beide Seiten Ärger

[@andreasbackfischgurke]

@@Flori-an hinter dem Zug? Alles klar, das macht es auch nicht besser, wenn dann trotzdem Personen einfach über die Gleise rennen

[@Anson_AKB]

Die Zeitungsüberschriften gleich am Anfang sind auch interessant ... Während "Zug und Auto kollidieren" fast das gleiche ist wie "Auto und Zug kollidieren", sind andere Überschriften zwar sachlich nicht falsch, aber meiner Meinung nach hören sich "Zug erfaßt Radfahrer" und "Zug erfaßt Auto" beide eher so an als wäre der Zug der aktive Verkehrsteilnehmer, der es verursacht hat (obwohl der Zug wohl eher selten derjenige ist, der es hätte verhindern können) ... ähnlich wie der Unterschied zwischen "Radfahrer von Auto überfahren" oder gar "Radfahrer an Ampel von Auto überfahren" im Vergleich zu "Radfahrer an roter Ampel ...", etc. Die meisten werden da nur schnell die Überschriften sehen und nicht die Details lesen, und daher eher seine eigenen Vorurteile bestätigt sehen und sich nicht fragen, was jeder hätte besser machen können bzw nicht hätte machen dürfen.

[@phasmo_gaming]

fr, deine Videos sind so spannend, dass ich mir jetzt nicht helfen konnte und mir jetzt Train Sim world 3 runterzuladen... Danke

[@jan-philippdavid608]

Schönes Video wieder 😊 Der Tierschutzbund ist bestimmt schon an euch dran😂😅

[@edhoc2]

Der Tierschutzbund sollte sich um die Tiere kümmern. Er könnte eine Schulung für Waldtiere machen, dass man Gleise nur überquert, wenn kein Zug kommt. Vielleicht ist das bei manchen im Leerplan nicht drin, oder manche haben die Schule geschwänzt.

[@jan-philippdavid608]

@@edhoc2 Auch eine Option 🤣

[@wernerderchamp]

Fun fact: Die Bahn nimmt mehr Rotmilane mit als Windräder (aber immer noch weniger als der Straßenverkehr)

[@ThomasLeonhardt-eo2cr]

Eine Frage bezugnehmend auf den grünen Aufkleber auf der linken Seite unten in deiner Frontscheibe. Gruß Thomas aus Finsterwalde / Brandenburg. Danke für deine Antwort im voraus.

[@フィンジ]

Runde Aufkleber auf der Frontscheibe geben Aufschluss über die Softwareversion des Zuges. Das ist wichtig, wenn man mehrere Einheiten kuppeln will.

[@NebelhausOfficial]

Der grüne Punkt zeigt an, dass der Zug im Wertstoffhof recyclet werden kann :)

[@BtbN]

Umweltplakette, sonst darf der Zug nicht in die Innenstadt!

[@TheDunbartxeen]

@@NebelhausOfficial den wollte ich auch gerade bringen

[@hccaos44]

@@BtbN Mit so nem ollen Diesel? Da müßte die Plakette doch gelb sein!

[@boahneelassmal]

7:30 das war ne Fledermaus

[@cappuccino_please]

2:35 wie der Typ noch im Galopp Sprungeinlagen darbietet statt zu warten … sieht man bei der Straßenbahn auch. Tram klingelt zur Aufmerksamkeit, Leute rennen los, obwohl sie nur stehen bleiben müssten.

[@VampireBlake]

7:10 das war der Stuntvogel von Sascha

[@EEPler]

Genau, der macht das immer so 🤣

[@Brausepaul123]

Die Wischer hätt ich bei meinem Karren schon 5 mal gewechselt. Stört der ganze Fliegendreck im Zug nicht so oder warum lässt man das drauf? Falls ja versteh ich nicht warum nicht alle X Betriebsstunden in der Instandhaltung ein Satz neue rankommen. Das muss doch relativ vorhersehbar sein, wann die zu wechseln sind.

[@nickeling2776]

Die extra Schicht Fliegendreck schützt vor Vogelschlag, das wirkt wie eine zusätzliche Panzerung. 😂

[@bernhardammer5106]

Das rötliche Viech kurz vor Ende dürfte ein Fuchs gewesen sein. Farbe, Größe, spitze Schnauze und langer, buschiger Schwanz passt. Ein Dachs ist größer, massiger, und hat vor allem den charakteristisch schwarzweiß gestreiften Kopf.

[@kettkid8383]

größter respekt an dich bin wohl kein tf aber wird noch

[@NebelhausOfficial]

1:49 Zum Glück hat man Streckenkenntnis und weiß wo der Magnet liegt. Bei bis zu 6 Metern davor hätte ich schon den Arsch zusammengekniffen :D

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video ! 👍

[@Flori-an]

Also mit Verlaub, aber in Indien herrschen dann doch noch mal ein bisschen andere Zustände...;)

[@emilwrest]

Gibt es eigentlich auch noch die Läutetafel ("L")?

[@Zwergrennen.mp4]

Sehr geiles Video! Habe noch so ne blöde frage: Was sind diese grünen Kreise an den Scheiben bei der 612? Habe die noch nie so gesehen

[@andreasbackfischgurke]

Ich meine mal gehört zu haben, dass diese runden farbigen Kreise an der Windschutzscheibe dafür da sind, dass eine bestimmte Software des Zuges darstellt, was mit der Fahrt in Mehrfach-Traktion zu tun hat.. 1, 2 oder 3 Zugteile hintereinander gekuppelt.... berichtigt mich gern, wenn ich falsch liegen sollte 😉

[@Maxlbauer]

Steht bei 7:04 das Signal vom Gegengleis auf Hp1?🤔😲

[@Thequerdenker]

Dein Einstiegsclip kannst du an DGG schicken oder auch an Saschafahrnünftig, RLP geht sicher auch. Die arbeiten aicher zusammen und verweisen gegenseitig auch auf die anderen Kanäle. Kann nur Werbung für deinen Kanal sein.

[@OnTourWithGerrit]

Wenn ich mich Recht entsinne, bin ich von Sascha sogar hier rüber gekommen. Ist aber schon eine Weile her.

[@wernerderchamp]

@@OnTourWithGerrit Ja Sascha hat den Kanal damals empfohlen. Aber vielleicht wäre es gur, das Ganze nochmal zu wiederholen.

[@hccaos44]

Der Nico war glaub ich schonmal in einem Video von RLP dabei.

[@Thequerdenker]

@@OnTourWithGerrit müsste tatsächlich Sascha gewesen sein, wieso ich hier gelandet bin.

[@elaxx-2]

Ich würde mich freuen wenn du nochmal ein Video von einer kompletten Schicht machen würdest(wie letztes Jahr)

[@DerNiklas]

Haleluja….Ich würde nie mals die Schienen überqueren und erst recht nicht, wenn ich den Zug schon sehe…

[@saschawolfel5258]

Jetzt hätte ich tatsächlich mal ne Frage. Warum gibt es in rückersdorf ein Gleis 11? Und in Neuhaus an der pegnitz ein Gleis 9? Lg

[@benitier]

sag mal, der grüne Punkt bei 8:20 z.B. ist aber keine grüne Umweltplakette, oder? xD

[@thewalfly]

Ist bei 7:05 das Signal der Gegenrichtung auf Fahrt oder täuscht das?

[@regiotf206]

Ja, das ist richtig das Stellwerk ist nicht mehr besetzt und alle Signale sind durchgestellt auf Fahrt

[@andreasbackfischgurke]

das Form-Signal ist mir auch aufgefallen, dass es auf Fahrt steht (Hp1)... nun weiß ich auch bescheid.. hab die gleiche Frage auch in meinem Kommentar eingetippt 😄

[@thewalfly]

Das wäre für mich so ein ungutes Gefühl, auf einer eingleisigen Strecke unterwegs zu sein und das so zu sehen. 😂

[@Trainsporter2209]

Was ist deine Meinung zu Trainspoter

[@andrelohrengel4259]

Bei einigen Bildern ist nix zu erkennen da die Scheibe zu dreckig ist

[@Christian0911]

Am besten gar nimmer schauen, sagt sich zwar einfach, aber mittlerweile würde ich jedem Tf der gerade einen PU hatte irgendwie versuchen beizustehen falls ich wieder dabei bin wie am 3.10. geschehen in Feucht Ost als die Feuerwehr menschliches Puzzle aufgesammelt hat...

[@anonym123jovan7]

1:50 habt ihr an zügen auch windschutzscheiben putz dinger? kenne mich nicht mit zügen aus, schaue die videos nur weil ich sie interessant finde xd

[@TheMofRider2]

Wie Sascha schon sagte - dicht, dichter, nicht ganz dicht...

[@bee_happy9969]

Wie wenig die Leute scheinbar an ihrem Leben hängen ist wirklich unglaublich. Nur vergessen sie dabei halt auch, dass sie nicht die einzigen die leiden müssen, wenn der Zug sie erwischt.

[@ExCell3nTCsGoMore]

Manchmal denk ich mir die haben alle schon mit Anfang 20 die Schnauze voll wenn die über die Gleise rennen / über nen geschlossenen Bahnsteig. Unter anderem gut zu sehen das du wenigstens kurz gepfiffen hast um der Person die zu nah am Bahnsteig stand noch den Hinweis zu geben.

[@peterausfranken]

Sollte man aber selber darauf kommen

[@ExCell3nTCsGoMore]

@@peterausfranken ja sowieso aber siehst ja selbst nicht, gibt genug die es nicht machen.

[@peterausfranken]

@@ExCell3nTCsGoMore Und daher frage ich mir manchmal. Sind die Menschen oder zumindest ein Teil davon dümmer geworden wie früher oder gibt es andere Gründe🤔 Ich meine die Grundlage ist Sachen sichere Verhalten im Verkehr und dazu zählt wie hier nicht direkt an eine Bahnsteig kante zu stehen oder nicht blindlings über die Straße zu laufen etc. sollte eigentlich jeder können. Mir wurde so was schon als Kind beigebracht und nein deswegen wurde ich nicht in meine Entwicklung gestört.

[@justinmm18]

super viedeo mach weiter so

[@haigha-qb4kf]

Danke! Führen solche "Tierschläge" auch zu einer Meldung, dass die Technik das ggf. auf Schäden prüfen kann?

[@stg3260]

Ja, Wildunfälle sind Meldepflichtig. Es sind deswegen auch schon Zugleistungen ausgefallen.

[@huegel76]

Zählen Vögel auch zu Wild?

[@wernerderchamp]

@@huegel76 Kann sein dass man das nicht melden muss, sofern es kein größerer Vogel war der ggf. irgendwas beschädigt hat.

[@stg3260]

@@huegel76 Ja, auch die können nicht unerheblichen Schaden anrichten.

[@johannesbuch7370]

In der Regel ist ein Bahnübergang nie ohne Grund zu. Also einfach warten, solange dieser zu ist.

[@GenX-Gamore]

Being in the US, I have only heard, that German train Drivers / Engineers, must drive 5 to 7 Kmh below the posted track speed, I am having a hard time finding the correct info.

[@pentatron3127]

: Suicidbomber hatte ich auch einige auf meiner letzten Fahrt 3 Tage vorher Wildschweinherde....

[@christianlemke9942]

Bei minute 2:12. Das war wohl nicht sein ernst. Wenn Schranke zu, dann bleibt mann als Fussgänger und natürlich auch als Autofahrer stehen.

[@stohrfighter]

7:05 Warum ist das Signal der Gegenrichtung auf Fahrt?

[@renepascalsto]

wenn man sich das Problem hierher holt kann man nicht erwarten dass es hier nicht passiert!

[@sboyzockt]

es ist echt Krass zusehen wieviele Leute nicht wirklich an Ihren Leben hängen. Auf meinen Schulweg war das auch immer sehr zu sehen wie die andere einfach immer noch vor denn Zug drüber laufen wollten, Ich verstehe nicht wi man so Verantwortungslos umgehen kann mit seinen Leben

[@edhoc2]

Die denken sich wahlweise "nichts" oder denken, es sei nicht gefährlich.

[@marianmauritz8322]

Cooles Video

[@RalfClausen]

Moin. was müsst ihr eigentlich machen wenn ihr ein reh platt macht ? auch einen förster rufen ?

[@KingLeosVideos]

Hat er schon mal gesagt, ja. Und auch das Fahrzeug auf Schäden kontrollieren.

[@huegel76]

Servus Nico! Bringt das Hupen bei den Tieren im Gleis was oder ist das mehr ein Reflex deinerseits?

[@bernhardammer5106]

Ich denke er will die kleine Chance nutzen, dass die Tiere noch beiseite springen. Es macht nämlich auch bei kleinen Tieren keinen Spaß, wenn man sie plättet. Ich selber habe mal eine Jungamsel erlegt, die zufuß unterwegs war. Die hat den Weg noch kurz vor meinem Fahrrad gequert. Tja, und dann hat sie am Wegrand auf dem Absatz kehrt gemacht. Es hat zweimal hässlich gehubbelt, und sie ist nie wieder aufgestanden. Das war alles so knapp, das ich nicht mehr bremsen konnte. Das dort zu der Zeit nicht Mensch, Hund oder Katze unterwegs waren konnte ich überblicken. Damit, das Vögel zufuß queren hatte ich nicht gerechnet.

[@wernerderchamp]

@@bernhardammer5106 Die Viecher sind manchmal echt dumm. Ein Bekannter von mir hat mal mit dem Fahrrad ein Reh umgefahren. Zum Glück hatte er Handschuhe an und am Rad ist nix kaputtgegangen (nur Schrammen). Sonst wäre wohl ein Zug ausgefallen, er ist nämlich Tf und war auf dem Weg zur Frühschicht.

[@bernhardammer5106]

@@wernerderchamp Das mit dem Reh hat ein Kollege von mir ebenfalls auf dem Weg zur Arbeit mit dem Fahrrad geschafft. Es stand hinter einer Kurve. Bei seinem Tempo keine Chance zu bremsen. Wupps hing er dem Reh sozusagen um den Hals. So früh morgens war er praktisch alleine dort unterwegs. So kam es, das die beiden sich gegenseitig überrascht haben.

[@snuke2703]

7:55 Buchstäblich den Vogel gegrüßt 😅

[@VampireBlake]

Stuntvogel eher

[@jakobs-zugbilder]

Unvorstellbar so manche Menschen...

[@HSVxThunder]

bei der u bahn laufen auch regelmäßig leute über die gleise

[@Xebtria]

Wie is das eigentlich bei Wildunfällen, müsst ihr dann auch anhalten und warten bis Polizei/Förster kommen? auch wenns mitten an der Strecke ist? Oder fahrt ihr zumindest bis zum nächsten Bahnhof weiter? Oder gibt das einfach nen Anruf irgendwo und solang der Zug noch fährt und nicht massiv beschädigt ist, gehts planmäßig weiter?

[@wernerderchamp]

Anrufen musst du auch und halt bei nächster Gelegenheit das Fahrzeug überprüfen. Hat er irgendwann schonmal gesagt.

[@nickeling2776]

Warum nutzt du manchmal das hohe Pfeifen und manchmal den tiefen Pfeifton? Warum haben viele Züge beides?

[@bernhardammer5106]

Der tiefe Ton ist so tief, dass ich vermute das die Szene in Zeitlupe läuft. Da läuft auch der Ton langsamer, was das extrem tiefe Pfeifen ergibt.

[@andreasbackfischgurke]

@@bernhardammer5106 diese Baureihen haben teilweise tatsächlich 2 verschiedene Pfeifen, eine mit tiefem und eine mit hohem Ton... da ist keine Zeitlupenaufnahme dabei, was den Ton der Pfeife verändert.. 😉 das kannst du auch in manchen Videosequenzen sehen, wenn Nico mit dem Zug in einen Bahnhof einfährt und ein Achtungs-Pfiff gibt, weil da ggf. Leutchens zu nah an der Bahnsteigkante stehen

[@DL1NFI]

Ich hab mir unter Zugvögel immer was anderes vorgestellt . Was ich krass finde, das an der ICE Strecke Nbg-Ingolsstadt keine Wildschutzzäune verbaut sind, so ein Reh oder Wildschwein bei 300 zu erwischen ist auch nicht gerade das gesündeste

[@hccaos44]

"sehr geehrte Fahrgäste, es spricht der Lokführer. In 2 Stunden gibt es heute Wildschweinbraten im Bordrestaurant im Angebot". 🤣

[@wernerderchamp]

Tja, aus dem Grund heißt der Landrückentunnel im Volksmund jetzt Lammrückentunnel...

[@TheMofRider2]

​@@wernerderchampOh ja, das war heftig damals...

[@Bahnfanatiker]

4:27 Das ist kein Überweg? Das sieht ja selbst für mich aus wie einer, was ist das denn dann?

[@LigH_de]

Du meinst sicher 5:27 - vielleicht für geschulte Bahnmitarbeiter, aber nicht für Passagiere?

[@MrMarci878]

Das ist ein Dienstweg für Betriebspersonal. Aber selbst da haben wir die Anweisung den sichersten Weg - die Unterführung - zu nehmen.

[@regiotf206]

Der Überweg wird nur freigegeben, wenn beispielsweise Rollstuhlfahrer die Gleise überqueren müssen, weil es keinen Aufzug gibt. Da ist natürlich auch dann Personal mit dabei und das Gleis wird gesperrt.

[@RPK84]

Kamikaze-Vögel werden nicht gemeldet?

[@selvic8527]

warum ist meine minute 7:05 das Signal der Gegenrichtung auf Fahrt?

[@derdonadt]

Weil das Stellwerk anscheinend nicht mehr besetzt ist und deswegen alle (alten?) Signale auf Fahrt gestellt sind.

[@selvic8527]

@@derdonadt achso danke

[@Patrickdeh]

Darf ich mal fragen... Ist das ein 612, den Du fährst? Bin nicht sonderlich bewandt damit, aber das Cockpit kenne ich aus einem Train Sim :)

[@TheMofRider2]

In diesem Video sehen wir mehrere Baureihen, aber ja, der 612 ist hier ebenfalls anwesend.

[@EEPler]

612 ist immer der mit den Innenspiegel 😉

[@mx2004mx]

3:10 warum hast du nicht gepfiffen? die hats ja garnicht gestört das du da ankommst

[@mrhallp9542]

Ich weiß zwar nicht warum mir diese frage im Kopf bleibt, aber wenn du mal die Chance hättest eine Dampflok zu fahren als Lokführer, würdest du sie mal Nutzen? und wenn nicht welche anderen züge würdest du mal gerne fahren? (Shinghansen oder ICE villeicht?)

[@f4n70]

So jetz wirds auch noch richtig glatt langsam also verlasst euch nich drauf der hält ja da eh an weil manchmal geht's einfach net 😂

[@wolvielurkerlp749]

Bei der Situation mit dem Kinderwagen (im Dunkeln!), der einfach über die Gleise drüber geschoben wird, kommen ja auch noch die nassen Schienen dazu. Das hätte auch anders aussehen können. Sowas muss doch wirklich nicht sein.

[@ThePapajo]

Wenns da keine feste Regelung gibt,ist man aber als Bahn auch in Erklärungsnot. Warum gibt's dort einen ungesicherten Überweg? Da kann man erklären, wie rutschig es ist, es ist und bleibt eine "wenn" Regelung, die im Ernstfall Ermessenssache ist. Wenn er gesichert gewesen ist, dann hilft auch kein "ich verstehe es schon".

[@regiotf206]

@@ThePapajo Da hängt doch eine Absperrkette. Ebenfalls stehen dort Schilder…

[@MokTharr]

wie wenig muss man am eigenen Leben hängen, um wegen ein paar Sekunden mehr warten zu müssen! Ich, Ich, Ich und Schnell und Jetzt! ..... Darwin-Award oder wie?!

[@Kaiserschmarren]

3:57 man muss ja mal schaun, ob's sich noch ausgeht

[@scheckenhere7417]

Sicherheitsstreifen interessiert die Leute echt gar nicht. Da wird schön als Gruppe an der engsten Stelle des Bahnsteiges rumgestanden, damit auch jeder, der dort vorbei will, in den Sicherheitsraum muss. Besonders toll ist das aber mit Bahnen, die über dem Bahnsteig breiter sind, also etwas auf den Bahnsteig rausragen. Die Leute sehen daa teilweise sogar und laufen trotzdem so weiter, dass man sie mit der Bahn mitnehmen würde.

[@andresteiniger855]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@dietmarnieder9834]

Der Radfahrer wurde mit viel zu geringem Seitenabstand überholt. Der Autofahrer müsste deshalb seinen Führerschein abgeben. Nur so können wir diese gefährlichen Typen loswerden.

[@norbertsteinkamp9380]

Beängstigend, wie nah an manchen Stellen das Gebüsch an der Strecke steht. Das wirkt richtig beengend ...

[@edhoc2]

Ein Zug braucht keinen extra Sicherheitspuffer für Fahrfehler wie z.B. ein Auto. Abgesehen von Unfällen bleibt ein Zug auf dem Gleis und schwankt nicht weiter als vorgesehen. Büsche im unteren Bereich sind kein Problem. Jedoch sollten höher wachsende Pflanzen wie z.B. Bäume einen so großen Abstand haben, dass sie auch beim Umfallen weder die Oberleitung noch die Gleise usw. beschädigen oder treffen.

[@LSZocker2009]

Ich finde die Stunttauben immer geil wenn sie an der Scheibe abprallen :D "Patsch"

[@Fensterbauer23]

Solche Leute nehmen einem Dem Spaß am arbeiten

[@xB4sti]

würde echt gerne mal am tage oder eine nacht mal mit fahren wollen und es einfach mal genießen ganz vorne zu sitzen

[@feynthefallen]

7:20 Das war kein Vogel, mein lieber...

[@NebelhausOfficial]

Batman falsch abgebogen

[@feynthefallen]

@@NebelhausOfficial Oder das Ende eines sehr kurzen Vampirfilms...

[@JunèsBr612]

Schade um die Vögel die leider gestorben sind 😢

[@hccaos44]

2:35 WTF??? 😮 Ich werd bleede ...

[@RainerHohn1510]

0:14 Hätte der mal besser den Zug statt des Fahrrades genommen.

[@mathias9644]

Schade das 2:30 nicht hängen geblieben ist und mit dem kiefer oder der stirn am gleis gelandet ist

[@dieterbaldus1326]

Manchen Leuten scheint ihr Leben Entschuldigung für den Ausdruck Sch.......egal zu sein

[@KyleKartan87]

Blöde Frage: Hat das nen Grund, dass ihr euch mit gespreizten Fingern grüßt? Ist die "normale" Hand z.B. irgend ein anderes Zeichen?

[@kinghans6266]

Sah nach Fledermaus aus 7:22

[@FinnieTheFox]

Leider gibts überall vollidioten sich an nichts halten. Man sollte eine Sicherheitsschulung gerade im Straßen und Schienenverkehr definitiv in der Schule haben und das auch mit abschreckenden beispiel bildern und videos.

[@peterausfranken]

Als ich 1969 eingeschult wurde gab es eine Art Verkehrs Schulung. Wir sind ein paar mal gemeinsam mit unsere Lehrerin gelaufen und haben Straßen mit und ohne Ampel überquert. Wir wussten schon mit 6 Jahre zumindest ein paar Grundlagen und nein auch heutige Kinder könnten sicherlich so was ähnliches nicht schaden.

[@PsycGo]

Zwischen Verhalten der Tiere, die es nicht besser wissen und den Menschen gibt's ja kaum Unterschiede. Beide laufen blind rüber. Nur, dass die einen es eben nicht besser wissen.. xD

[@jfolz]

Immerhin darf der Zug jetzt endlich auch in die Umweltzone einfahren.

[@klaushoegerl1187]

5:20 Schwandorf

[@Manicboy73]

4:03 der ist jetzt sicher sauer, dass du nicht angehalten und gewartet hast, bis er durch ist ;-) 1:24 ich weiß, dass so ein Zug langsamer beschleunigt als ein Trabbi und auch die Bremswege ewig lang sind. Deine Geschwindigkeit kann ich nicht ablesen, aber ich verstehe nicht, warum bei solchen Bahnhöfen (eher -höfchen) der Zug mit Vollgas durchrauschen muss. Und da reicht meiner Meinung nach auch die hübsch bemalte Fläche nicht aus. Wenn Züge direkt am Bahnsteig durchfahren müssen, sollten sie auf 50km/h runterbremsen müssen. Ich seh das auch bei mir in der Nähe, wo die Güterzüge mit voller Geschwindigkeit durchfahren (die ja im Vergleich zu Fernverkehrszügen oft langsamer nur fahren dürfen). Der Windstoß ist selbst in der Mitte des Bahnsteigs noch recht stark. Meiner Meinung nach ist das viel zu riskant.

[@timmytubede]

Dafür gibt's schon Regelungen. Meines Wissens dürfen Züge an normalen Bahnsteigen nur mit maximal 160 km/h durchfahren. Wenn der Gefahrenbereich an der Bahnsteigkante deutlich markiert ist, dann maximal 200 km/h. Und wenn auf dem Bahnsteig extra Zäune oder Barrikaden vor der Bahnsteigkante aufgestellt wurden, dann auch noch schneller. Sowas gibt es zum Beispiel auf der ICE-Strecke Berlin-Hamburg¹ 1- siehe hier: maps.app.goo.gl/nxmDvx6UT7YiCAeo7

[@timmytubede]

Aber die Bahn täte wirklich gut daran, ihre Bahnsteige bei Neubauten wieder etwas breiter zu bauen. Gerade bei kleineren Bahnhöfen und Haltepunkten im ländlichen Raum gibt es leider ziemlich häufig neu angelegte Bahnsteige, bei denen der Bereich wo man stehen soll schmaler ist als der Sicherheitsbereich, wo man nicht stehen soll… Und wenn es da morgens und abends im Berufsverkehr richtig voll ist, dann stehen immer ein paar Leute gefährlich nah an der Kante und man kommt auch nicht mehr an den anderen wartenden Fahrgästen vorbei, ohne selbst über die schraffierte Fläche zu latschen :/ So eine Konstruktion begünstigt natürlich Unfälle