Датчики включения электровентилятора охлаждения, какой поставить?

датчики включения электровентилятора охлаждения радиатора, какие есть и какой выбрать и установить.
группа ВКонтакте : club69057489
группа в Одноклассниках: www.odnoklassniki.ru/group/533...
канал автора РОМАН РОМАНОВ: / @roman_romanov
канал ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: / @21012107

[@sanmok3108]

А я просто вывел в салон кнопку принудительную для вентилятора, в жару красота, только при том что генератор в хорошем состоянии

[@sergeuhrulev2824]

Роман,спасибо Вам за видео!!! Датчики 92-87 кроме Вазов ещё устанавливали на Волги!!! Есть ещё датчики с температурой 99-94градуса,для переднего привода!! Роман,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!

[@21012107]

sergeu hrulev , спасибо и Вам всего хорошего!!!

[@sergeuhrulev2824]

ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Спасибо!!!

[@user-ng2bg4cy6q]

Ок

[@SaniaT3]

92-87 ставился в нижнюю часть радиатора класики, 99-94 ставился на 2108 и далее, но в среднюю часть радиатора.

[@user-wc9my2dj1j]

на ваз 2108 ставил 92-87, в жару постоянно крутит вентик, ездить просто нереально) короче если у вас летом +30-35 на 8-9 не ставьте такую ерунду, ставьте 99-94

[@user-js4ok3et4l]

ещё год назад поставил датчик 87-82 от газ. на алюминиевый радиатор. стрелка чуть на перегрев, тут же вентилятор срабатывает через рэле. термостат стоит на 82 градуса. Ваз 21053

[@user-pb6cm9zo4o]

Есть еще датчики включения вентилятора так называемые термореле , маркировка 531.3828, темп вкл. у них 92-87, такие датчики устанавливались на ваз 2106 после 2000г. выпуска, ток контактов у них достигает 16 ампер, тем самым добавочное реле вентилятора уже не нужно. а то что вы показали на видео- это старые датчики, с током контактов 2А. ставить их на новые "шестерки" уже нельзя - там нет добавочного реле вентилятора, а датчик уже напрямую включается к вентилятору.

[@21012107]

Иван Минников , спасибо за информацию!

[@user-kd9cy2xc7k]

Термостат должен при работе двигателя , быть открытым. Если датчик на открывание меньше, то термостат будет постоянно открываться, закрываться, что ни есть хорошо. Он относительно быстро выйдет из строя.

[@user-oh1dz4zs9h]

Всё лето проездил с латунной помпой на 83°С и датчиком 87-82°С; постоянно работал вентилятор! Как там ничего не сгорело))? Сейчас, после просмотра этого Вашего видоса, заменил с тосолом и помпу с датчиком; теперь алюмин. термостат на 80°С и датчик 92/87 °С. Спасибо, Ром!

[@psygoa9925]

Есть еще датчики 661.3710(92/87) и 66.3710 (99/94) с током нагрузки 16А, а датчики серии ТМ108 на 1А. И подключение у ТМ через реле, а 661/66 напрямую. На сайте КЗАЭ можно посмотреть.

[@user-kv2vf9ly1j]

Вот столкнулся с такой проблемой, что дед до меня установил другой радиатор(я так и не понял от какой машины) и снял электровентилятор. Теперь я снова установил электровентилятор обратно, и вот думаю как определить какой датчик на другом радиаторе установлен?

[@psygoa9925]

@@user-kv2vf9ly1j посмотреть маркировку если возможно или измерить сопротивление при разных температурах (где есть таблица помоему

[@Roman_Romanov]

датчики включения электровентилятора охлаждения радиатора, какие есть и какой выбрать и установить.

[@andranik3748]

Спасибо Вам за видео! Просьба ответе пожалуйста: BMW м43 318i, термостат открытия 95 гр, при установке датчик включения эл. винтилятора на 92-87 винтилятор работает как бы постояно,а при установке датчика 99-94 охлаждает за три минуты и выключается.Патрубок с датчиком установлен на верхнем шланге. В обоих случаях двигатель работает нормально о.ж нормально.Подскажите пожалуйста при установке датчика 99-94 вреда патрубкам пластмасам не будет?

[@MrSerega43]

машина пятерка,установлен датчик стандартный в разрез шланга охлаждения в тройник от газ волга.нет отверстия в радиаторе(хотя крепление под вентилятор есть),до установки альтона(шумо и теплоизоляции заводской под капот)вентилятор работал нормально сейчас из за повышенной температуры под крышкой капота датчик часто срабатывает на включение.вот такая вот ерунда.примите к сведению

[@user-jj7je9sr1d]

Я наоборот на лето снял 6 лопасной вентилятор, в городе он нармально работал 80 85 градусов в основном, только пробка и сразу начинает грется до закипания ,падают обороты и горит лампочка масла, пришлось ставить электро вентилятор, и проблема ушла.

[@andranik7479]

Просьба к Вам, по возможности ответить пожалуйста, Датчик включения эл.винтилятора 92-87 установлен в верхний патрубок радиатора, эл.вентилятор работает значительно долго , а при установке датчика на 99-94 вентилятор работаете летом и зимой 5 минут.Автомобиль БМВ М43, 118 л.с. термостат открытия на 95°.Термостат простой не электронный. Верхний и нижний шланги радиатора при 99-94 датчике находятся при прогретом состояни в одном и том же температуре.,а при 92-87 нижний шланг не так горячей. Что посоветуете, вреда не будет двигателю при датчике включения 99-94.Вв обеих случаях двигатель работает нормально, кроме , что при уменьшении температуры 9-87 летом эл. вентилятор долго и чаще молотит. Заранее благодарен

[@user-nn6sc8wq4y]

роман скажите какого производителя датчика купить надежного

[@user-sf5ir4eh5g]

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли поставить датчик тм-108-10, 99-94°на ваз2106

[@user-sf7fe8fy5e]

После замены датчика, + и - не имеет значения?

[@andranik7479]

💯👍

[@VladimirKuznetsov]

Я перенес датчик в верхний патрубок разиатора с помощью трубки с гнездом. Термостат 82, датчик 92-87. Это позволяет производить упреждающее, но не чрезмерное охлаждение, и страхует нас от перегрева.

[@garagestudent6083]

На днях менял тосол на антифриз и заодно решил датчик поменять в радиаторе, поставил vernet 92-87, по датчику в салоне вентилятор срабатывает когда стрелка далеко за 90, датчик заранее проверял работает на правильной температуре (93 включение), но всёравно глаза мозолит когда стрелка за 90, интересно у вас также? и возможно ли что датчик в салоне брешит и завышает показания?

[@qweewq358]

у меня 2105 с ГБО, двигатель 2106. ездил недавно на дальняк, температура на улице была под 40 градусов. жара неимоверная. и беда такая что по трассе машина грелась, но не кипела. если ехать 120 км/ч температура доходит до 95 и включается электровентилятор, температура дальше держится примерно на 95-97 градусов. если скинуть скорость до 80-90 км/ч - температура снижается к отметке 90-92 градусов, вентилятор отключается. но опять таки - разгонюсь до 120 - лезет до 95-97 и вентиль включается (стоит контрольная лампа которая оповещает о включении вентилятора). пробовал разгоняться до 140км/ч - температура дальше не лезет, стоит на 95…97. но напрягает то, что вентилятор всё время работает на трассе, ведь в принципе обдува и так должно быть достаточно, скорость то немаленькая. температура примерная, так как по стандартному датчику точно её не определить. думаю, тут две причины. первая ГБО, то есть газ горит с большей температурой с всеми вытекающими последствиями - системы охлаждения тупо не хватает. на бензине так не греется. вторая - алюминиевый стандартный радиатор, маленькая площадь и объем у него. мысль такая у меня, что нужно ставить либо Лузар Спорт (паянный алюминиевый) или родной советский медный. что интересно, в городе по жаре таких проблем нету, не греется. только если по трассе здорово притопить.

[@user-jz7ds5pl7f]

от качества антифриза зависит теплоемкость охлаждающей жидкости и чистота системы охлаждения вот и все причины

[@igormorozov9929]

qweewq358 проверь установку зажигания!

[@user-pn5bk4sd3g]

qweewq358 Уважаемый у меня ваз 2106 тоже на газу, я на ней боюсь больше 100 км ехать,а вы на своей 2105,120 жмете пожалейте двигатель, не летите

[@user-kc1wh4jb5n]

Поставь клавишу или выключатель и подключи паралельно к датчику и включай вентилятор когда захочешь.

[@sedoi7]

Это знакомая проблема. Либо крышка радиатора не держит давления либо помпа не верно установлена. Если давление в системе есть нужно снять помпу и проверить зазор между крыльчаткой и корпусом. Раньше с помпой шли три прокладки которыми её можно было регулировать. Девять из десяти мастеров этого не знают.

[@muradqasmov3474]

Здраствуйте.можно ли на термостат 80с поставить датчик 82с 87с?ответьте пожалуйста.спасибо

[@user-nv6on1js3l]

Роман а подскажите у меня ваз 2106 мотор 21213 карбюратор термостат стоит на 83 градуса датчик на 92/87 при спокойной езде 80/100 км/ч все работает исправно чуть за 90 все включается и выключается если 120/140 км/ч то стрелка идёт за 90 еси по прибору где-то 95/97 и аж потом включается вентилятор и долго крутит пока не скинет

[@user-kc1wh4jb5n]

Надо ставить паралельно датчику микровыключатель.и включай когда захочешь.датчики давно не меняю потому что это бесполезно.деньги на ветер.поставиш на 80 вентилятор работает почти постоянно ,на 90 недождешся когда включится ,угробиш двигатель.

[@KLEWAE]

Я езжу вдеревне на очень говняном бензине но пачемуто детонации нету датчик стоит 99° очень высокая температура также на карбюраторе

[@user-cz1oz8me6v]

У меня москвич 2140,сам поставил ел.вентелятор без датчика через кнопку,а то задолбался с етими дотчиками гамняными

[@AnIs-yk1qh]

Ну очень интересно на каких таких 2140 ставился эл вентилятор.Глупость....

[@garagestudent6083]

неоднократно у себя на ремонте такие экземпляры видел)

[@user-ft6sp4mc7h]

Здравствуйте у меня машина вентилятор не включает включается заменил на термостате датчик не работал .теперь на радиаторе ест один контактный датчик он тоже отвечают за включения вентилятора

[@frankysantana4817]

Никакого дизелинга не будет при рабочем ЭПХХ

[@Alex-oi8yb]

до сих пор не пойму почему эл.винтелятор придумали ставить на высасывание воздуха из радиатора почему его не ставить на обдув вентилятора спереди и встречный воздух бы помогал крутить лопасти ! даже на обычном домашнем 3-ёх скоросном 300-рублёвом вентиляторе подносиш лист бумаги сзади и спереди - большая разница

[@user-iy4rm1ie2e]

Alex думаю тогда вентилятор засрало бы грязью и мошками + крутился бы от ветра когда попало, а так он защищен. У Вас не правильное сравнение с напольным вентилятором, этот стоит в кожухе и впритык поэтому потери минимальные.. физика)

[@user-vc1gl5qk8p]

Добрий вечір. Підкажіть будь-ласка. В мене немає отвору в ріадіаторі під датчик. Я хочу врізати його в патрубок. Більш схиляюсь шоб врізати в нижній, або в верхній патрубок. На вашу думку ккуда краще?

[@Alex-oi8yb]

юра ти по безвізу на жигулях зібрався їхати? не ганьби наш автопром їдь на запоржце - жартую! (В патрубок в верхній врезаеш від газелі залізний патрубок (він по довжині менше) він з висновком під дачік не забудь хомути купити ну і тосол злити! я русский если чё для тебя переводил

[@user-iy4rm1ie2e]

Alex да в верхний))) что б раньше термостата срабатывает и крутил постоянно, голова)))

[@user-rh3im7te7h]

Я слышал есть датчики по дороже от иномарки и надёжные

[@user-qo2xi8ox2h]

Какой датчик от какой авто

[@jwserge]

по-моему это неправильно - бороться с детонацией понижением температуры мотора... Рома, а теперь лучше расскажите про термостаты - какие они бывают? Я тут услышал, что они тоже делятся по температурам включения? Хотелось бы про это узнать подостовернее. Ну и про то, какие из них надёжнее.

[@21012107]

jwserge , есть видео, уже давно выкладывал: kzbin.info/www/bejne/gHvLlGiImrahfNk

[@jwserge]

ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Ага, спс. То есть, на них на всех написана температура срабатывания? или Вы не в курсе?

[@21012107]

jwserge , да, должна быть указана на корпусе, по другому никак.)

[@alikaimov4124]

Если у меня стоит дачик на 8782 а термостат на 85 то выходит мне надо термостат ставить на 80 или 9287 на термостат 85 стоит гбо..

[@ING--zm8ut]

Здравствуйте! У меня такой вопрос на скорости у меня включается вентилятор, на ваз 2109 карбюратор и долго охлаждается в чем может быть причина?

[@user-vv5sr5cj5q]

термостат не открывается как положенно

[@emil7226]

Воздух в радиаторе или помпа слабо качает

[@user-bx3fk2wp3b]

Я менял датчик, новый поставил. Не завожу машину , подсоединяю клему к акомулятору работает вентилятор, непонимаю что делать, холодная хоть какая работает вентилятор

[@user-ky4fw5dr3i]

Много лишних слов,а сказано мало.

[@21012107]

Датчики включения электровентилятора охлаждения, какой поставить?

[@muradqasmov3474]

Машина 2106

[@user-pq3cw6pr6l]

уменя проблема датчики бракованые попадаются уже 4 штуки паменял былали укаво такое

[@user-kc1wh4jb5n]

Датчики идут дерьмо,я в 85 году брал новый жигуль сразу менял датчик . сразу поставил клавишу и подключил паралельно датчику.включаю когда захочу.или не сработает датчик.

[@KLEWAE]

Да есть такое падделки много

[@Cenzor.]

Я уже задолбался искать нормальный датчик... Последний "типа оригинал для Газели" проработал два месяца... Остальные бывает два-три дня и на помойку...

[@user-sv9zt3yb8o]

А ещё проблема этих датчиков они замыкают и потом молотят постоянно даже при холодном ДВС поменял уже две штуки а теперь вот третий накрылся также проблема. Правда у меня электровентилятор подключён по такой схеме через реле можно выключить электровентилятор когда захочу можно поставить режим автоматика а можно включить на постоянку всё это делается через трехпозиционную кнопку

[@erbolerbol2625]

Много слов пока слушаешь мг идет

[@slavayasiuk8962]

Можно подумать 76 80 бензин был лучше

[@alankartal1121]

У меня инжекторный двиг.. ставлю новый датчик..тот быстро сгорает

[@chek967]

он должен быть управляющим через силовое реле шунтированное диодом.

[@alankartal1121]

@@chek967 он таковым и является с завода..вот в последнее время случайно поставил датчик белорусского производства. Все Окей..советую не брать ,, искусства" расейских" рукожопов)

[@TheKLIM1771]

80-й бензин уже год как не выпускают, его нет ни на одной заправке, минимум 92-й

[@21012107]

Клим Ворошилов , да есть, у нас по крайней мере...)

[@TheKLIM1771]

Ray Miller у нас в Луганской обл. уже давно нет...

[@user-zu9dr5qe7q]

Андрей Клименко луганская обл это какая обл?

[@user-zu9dr5qe7q]

луганская обл это какая страна?

[@kuanishkumbolatov7550]

пожалуста кто знает вапрос ? у мения ваз 2107 год выпус 2011 а он аткрывается 102 градусов что делат бля далше.лето как ездет не поиму.лето пробка касяк матору что делат помагите.у нас

[@saidakhmedov2177]

Поставь датчик на 92 градуса. И все нормально станет