ダウンフォースを乗りこなせ！ Catch the DOWNFORCE!!【Best MOTORing】1999

ダウンフォースを乗りこなせ！ Catch the DOWNFORCE!!【Best MOTORing】1999
前後の駆動配分が可変するAWDとして最速の称号を手にいれた第２世代GT-R。その最終型のBNR34はさらなるパフォーマンスのために前後ディフューザーを装着した。BNR34を乗りこなすためにはこれまでのドライビングテクニックには無かった「ダウンフォース」を巧みの使うことが必要となった。空気が見えるレーシングかーデザイナー由良拓也氏の解説とともにそのてテクニックを追求する！
DRIVER　　由良拓也 Takuya Yura　　土屋武士 Takeshi Tsuchiya　　川崎俊英Sunei Kawasaki
　　
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[@granulatedsugars577]

今は、ダウンフォースうんぬんの前にR34をつかまえたい

[@user-cl7bm7py4e]

川崎俊英さんはホントは凄いドライバー。SUGO、西仙台ハイランドを中心に大活躍していた人です。SUGOのピットロード出口でスピンするほどアクセル踏む人でしたね。

[@07goodgood]

驚いた、こんなにダウンフォースが発生してるとは。 中々素晴らしいテストでした。

[@jr231217]

由良さん、そういやネスカフェのCM出てたな…

[@hamahama823]

いつのcmですか？

[@matcha6087]

​@@hamahama823 80年代の違いが分かる男シリーズです

[@zxr400rider]

自分のは標準車だけどVSPECのディフューザーを付けてから明らかにリヤバンパーにマフラーのスス？が付くようになったし、高速での安定感が確実に上がった。 とても参考になりました！

[@user-bm6ql2wt7u]

違いの分かる男、由良拓也さんｗ ダバダーダーダバダー♪

[@vmjj477]

ドリキンがハコ車レースでもどんどんフォーミュラ的な乗り方になっていったといってたのはこれですかね

[@racer39]

この時代の前後からどんどんダウンフォースの強化が進みましたもんね〜

[@khiro4035]

リヤディフューザー欲しいけどさ、 高過ぎて買えねえよ・・・。

[@yasutakat5438]

はじめて「空力」を感じた車だ。

[@taisa6282]

このころのRAYBRIG　NSXかっこよすぎ（関係ないｗ

[@mas921]

loved it!

[@masayashoji538]

有りと無しとでは空気を裂く音が違う〜有りだとジェット機のようにヒューっと音がする。

[@NoTimeLeft_]

English sub's otherwise I need to watch these on miroshi channel

[@mhh3]

english subs please

[@user-tc2oh7gf6x]

GT-Rは重いからストレス溜まるヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

[@kaonkwabata9350]

ランダー、それなりの実績のあるドライバーだしわざとやってそう

[@racer39]

あんまりGTみたいな車には乗ってないからじゃないかな？