S15をやっつけろ!! 旧型ターボチューニング Beat the S15【Best MOTORing】1999

S15をやっつけろ!! 旧型ターボチューニング Beat the S15【Best MOTORing】1999
999年、当時最新のターボマシン、シルビアS15に小排気量や旧型のマシンで立ち向かうためにターボチューニングに注目！　現在ではあまり知ることができない基本的なターボチューニングのノウハウが満載！　チューニングの効果は迫力のバトルで試す！
DRIVER　　土屋圭市 Keiichi Tsuchiya　　織戸 学 Manabu Orido　　土屋武士 Takeshi Tsuchiya
　　
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[@TOCHIKN]

今は高性能な空燃比計が３万円で買える いい時代になったなぁ

[@buffaloR325]

空燃費じゃなくて空燃比じゃないか？？

[@telkor-tzm50r]

3:18 そうそう この加工をまずしないと、S14シルビアのタービンって『無駄にピックアップが良いだけ』で、過度特性が悪くて非常に乗りづらくなるわ、高回転の伸びはないわ…で、ブーストアップだけではちっとも速くもならないんだよね。

[@Yossy704]

180sx かっこいいね笑

[@astonswai798]

Are the English subtitles working for anyone?

[@KL3450]

素人だからS13じゃ無くて180SXに見えるけど、 所謂ワンビアって奴かな？

[@kq2100siemens]

180SXはS13型シルビアをハッチバックボディに変更した姉妹車で、見た目以外のエンジンや足回り等はS13シルビアとほぼ共通で 型式にもRS13型、RPS13型と「S13」が残っています。

[@user-jf2lb8bv4c]

@@luck592 AE86にも2ドアクーペ、3ドアハッチバックのレビンとトレノの4種類があったように、S13という型式の車にはハッチバックの180SXとクーペのシルビアが選べた、と考えてください