Acheter Une Voiture Neuve : Mauvaise Idée (Et C'est Même Pire Que Ce Que Vous Imaginez!)

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[@VoituresIngénierie]

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[@pascalmauffre6868]

Pour moi ça s'arrête à 2012 maxi. Même une Lambo ou 911 moderne NON !

[@samilimilibob978]

Le fond est vraiment top mais faites un effort sur la forme, la voix monotone est insupportable à écouter.

[@pamphletix4641]

En plus il nous annonce ça comme si c’était une affaire venant d’un gars qui peut acheter une twingo chaque jour.

[@victorkongolo6421]

Et le retrofite ? pourquoi pas le faire

[@A-raux]

Ma scirocco de 2009 a 391k km, Elle a toujours été entretenue chez le concessionnaire. L'année dernière une fuite de liquide de refroidissement est apparue ainsi qu'un voyant abs. Devis et diagnostic: 5200 euros pour la distribution/pompe à eau + remplacement du boitier abs. N'étant pas très riche je me suis un peu renseigné(sur u tube notamment)... Après un diagnostic par obd chez mon marchand de pneus, il s'avère que mon abs refonctionne et qu'aucun voyant ne persiste. Pour ce qui est de la distri/pompe à eau je l'ai faite moi même, cela m'a couté 300 euros clé dynamométrique incluse. Heureux de posséder une vielle voiture sur laquelle je peux apprendre tout en économisant.

[@Akoirioriko]

Oui c'est connu chez VW le 0 de trop avant la virgule 😂

[@A-raux]

@@Akoirioriko Maintenant je sais 😄.

[@redhozki]

Pareil je roule avec une vieille volvo de 2006, tourne et roule comme si elle était neuve alors qu'elle a 312.000km. C'est abusé le prix des pièces et de la main d'oeuvre en garage... Comment ca se fait que leurs pièces hors tva soient parfois 2x plus chères que si on l'achetait nous même sur internet ??? J'ai dû changer un volant moteur y a pas longtemps, prix hors tva hors marge hors main d'oeuvre dans un garage : 700 euros, prix chez autodoc 250 euros pour le même volant même marque monte d'origine, c'est quoi ce bordel ?????

[@Didier33380]

Force est de constater qu'en France le nombre de vente de voitures neuves baisse régulièrement. Personnellement je déteste maintenant ces véhicules qui sont devenus des ordinateurs sur roulettes. Il va falloir avoir un niveau d'ingénieur pour les utiliser. J'entretiens méticuleusement mon vieux Kangoo acheté neuf il y a plus de 15 ans et que j'adore. S'il est exclu des ZFE et bien je n'irai plus. Ca devient un peu pareil pour les vélos dont certains suivent la même tendance. Mais au final, quand les gens ne pourront plus acheter, que vont ils faire?

[@post_iit]

Nous avons de moins en moins de moyen et on nous sort des voitures de plus en plus chères, avec des tas d'options sans intérêts...je sais plus ou j'ai vu ça mais changer les feux avec tout les capteurs intégré ça coûte plus de 700 balles maintenant et on est presque obligé d'aller le faire en garage...ils veulent tous être premium alors qu'on souhaite juste une voiture pour aller au boulot. Qu'ils reviennent sur des voitures simples sans bling bling et ça va se vendre comme des petits pains.

[@Jetsetbob2]

Ils rattrapent leurs marges sur les pièces détachées. Il n'y a pas longtemps je me suis fait rentrer dedans à un feu. Rien de grave, juste le pare-chocs arrière enfoncé et la responsable a été correcte. Mais entre l'expertise et les réparations, ça lui a coûté 2300€, soient 15% du prix de ma voiture. Et maintenant j'en vois plein sur la route qui ont des trucs cassés ou des phares grillés, mais qui ne font plus réparer.

[@RalphLauren667]

Maître ingénierie quelle serait la bonne voiture à prendre d occasion ? Et de quelle année dit elle datée ?

[@zorgbreton460]

J'ai une C1 de 2008 (12000€ neuve). Lorsque j'ai voulu la changer, elle valait 4500€ à l'argus. Je voulais reprendre une C3 au même garage. Il m'a proposé 950€ pour ma C1. Je me suis fait envoyé balader parce que je n'étais pas du tout d'accord alors qu'en plus, je rachetais chez eux une voiture neuve ! Du coup, j'ai toujours la même C1 (91 000km à ce jour) et j'espère ne pas avoir à en changer de si tôt. D'autant que je ne bosse plus, que je fais environ 2 500km par an et que ma pension ne me permet en aucun cas d'en acheter une neuve. Mais si tel devait être le cas, j'achèterai soit un truc sans permis, soit du chinois... Faut dire que l'histoire des courroies qui trempe dans l'huile, je n'ai rien compris ou presque, à part que c'est de la pure daube de chez pure daube. Visiblement, ça ne marche pas du tout et en plus, les constructeurs refusent de faire marcher la garantie. C'est bête ! Ils n'ont pas encore compris que nous ne sommes plus dans les années 60/70 où les garages pouvaient fourguer des épaves... Et maintenant, y viennent pleurer qu'ils coulent ! C'est ballot !

[@rouge8783]

13:36 ce passage mériterait bien d'être publié en short ! Bravo la chaîne !❤

[@Epervier06]

C'est bien pour ces raisons qu'Ursula commence à introduire le caractère "Non écologiquement viable" pour les réparations des véhicules de plus de 15 ans. Petit à petit ils veulent assécher le marché de l'occasion.

[@rcdrum29]

Exact.😁

[@brisjoh9944]

Ben oui, le but c'est que les pauvres et même les classes moyennes n'est plus de véhicule individuelle, le naïf te dira que c'est comploplo😂mais ils verront bien😂

[@brisjoh9944]

L'UE est un machin dictatorial qui ne laissera aucune faille, il faut en sortir sinon, au niveau économique, migratoire, industrielle les pays seront détruits y compris l'Allemagne 😂.

[@FC-lf9oh]

Sournoisement ils avancent leurs pions . Voici un moyen coercitif de plus pour contraindre les masses à rester sagement à la maison dans des clapiers de 20 m2 maxi au cœur de leurs "15 minutes cities" ,c’est leur projet et celui du Mac Mac aux ordres de la hyène ! Bien se remémorer le slogan de tonton Klaus, you'll own nothing and be happy ! Il ne faut pas affoir peuuuur ! 😐

[@chtistech9626]

Très heureux de ma MX-5 ; dans la catégorie plaisir accessible, il n’y a plus que ça, et encore, j’ai bien peur que ça soit fini.

[@franklejeune9312]

HONDA HRV de 1999 acheté d'occasion en 2013 à 175OOO kms . Actuellement 28OOOO kms et... Jamais de panne ! Je pense qu'on va la garder ....

[@philippeparis8447]

Sur 16 🚗 voitures, je n' ai acheté que 2 neuves, et il y a longtemps ! Maintenant dans les concessions ,le prix du véhicule neuf est affiché en petit, et en gros la mensualité afin d'accrocher le pigeon 😂

[@sural89]

en tant que passionné qui ai connu l'age d'or du thermique et acheté des dizaines de modèles emblématiques, c'est vraiment triste de les voir mourir mon dernier achat a été une megane 3 rs que je vais tenté de garder jusqu'au bout en souvenir de cette époque magnifique

[@JeanpierreNicolas-p2b]

@@sural89 c'est un bon choix. Ce serait dommage de se séparer de cette Megane RS. C'est le type même de jouet qui deviendra un authentique collectif, dans qq années.

[@Antho-ct9xc]

“Prison roulante”: c’est exactement ça. Le monde d’Orwell on en veut PAS!

[@laurentchaze5117]

Bonjour . Je ne peux malheureusement que être d'accord avec ce qui est décrit ici concernant l'automobile. Je reviens du musée Alfa Romeo de Milan en comparaison avec ce que j'ai vu l'automobile actuelle est devenue une véritable calamité. La passion a disparue. Merci a la chaîne pour la rigueur avec laquelle elle traite des différents sujets.

[@Le-Concombre-trahi]

Le truc qu'il faut un ordi avec le logiciel de la marque pour réparer, mais aussi pour entretenir sa voiture, c'est une volonté des constructeurs qui dans les années quatre-vingt enrageaient qu'ils vendaient peu de pièces détachées. Ce qui a toujours été la véritable source de profit pour les marques. Un concessionnaire s'était amusé à faire le total des pièces détachées d'une mobylette qui coutait, neuve, 21 000 frB. Le total des pièces était de 130 000 frB !

[@julosx]

Les boîtiers OBD sont utilisables même avec des voitures datant d'avant les années 80. Celui de chez Topdon peut être utilisé sur des BMW E23, c'est dire !

[@neskaka]

Encore un épisode parfait. Et je bosse dans ce milieu auto et financement depuis presque 20 ans. Super thanks

[@MrShuny12]

Petite erreur de réflexion, la R5 n'est pas prévue pour remplacer la twingo mais plutôt la Zoé. La nouvelle twingo arrive cette année, et promet toutefois d'être à un prix plus élevé que les précédentes générations

[@caillou6567]

Énorme "erreur" placée habilement ici pour faire monter les gens au créneau dans les Commentaires Plus il y a de commentaires plus la vidéos sera visible et vue sur youtube, cqfd

[@damienadan9277]

Exact ,les véhicules neuf c'est une folie et pour peut de tomber en plus sur un moteur plus que douteux avec sont lot infini de problème dans lequel à chaque passage chez le garagiste on y laisse un bras décourage l'achat, j'ai une super 5 de 1989 dans un état collection,zéro défauts au ct, on peut tout faire dessus avec une consommation presque de l'ordre du ridicule, pas de technologie pas de superflus ,pas d'électronique ou à peine une petite carte pour l'injection, on détecte rapidement les problèmes sans ordinateur, juste laisser nos sens le faire ,bref un bonheur !

[@etheraraf]

Bah quoi, t'aimes pas la super technologie révolutionnaire puretech ?

[@damienadan9277]

​@@etherarafah si si j'y réfléchis t'inquiète 😂😂

[@damienadan9277]

​@@etherarafah si si j'y réfléchi t'inquiète 😂

[@steveray-carsphotography]

Je garderai le plus longtemps possible mon vieux Scenic 1 ph2 essence : 1598cm3, atmosphérique, 107ch (ou presque ...!), culasse 16 soupapes, autant dire, un moteur qu'on ne fait plus aujourd'hui, qui pour certains serait qualifié de moteur "antique". Il possède quelques périphériques électroniques mais ils restent assez simple de conception, je n'ai jamais eu de panne majeure et aucune n'a été recensée depuis que ce véhicule circule. Hier encore, j'ai fait des réparations moi-même, avec mes outils et des pièces achetées au plus bas prix (je travaille en concession auto, j'ai des tarifs préférentiels sur les pièces). Prochain entretien vidange à 320000Km, d'ici 1 mois. Consommation contenue entre 6 et 7L/100km. Seul le macaron Crit'Air 3 m'interdit désormais d'accéder aux ZFE (perso j'ai quitté Lyon depuis quelques années déjà pour échapper à l'anxiété générale des métropoles et m'installer dans une petite ville à deux pas de la campagne), mais ça ne me dérange pas. Personellement, je n'achèterai jamais de voiture neuve, trop de contraintes financières et trop de risques de pannes électroniques donc les coûts de diags ou réparations s'envolent. Les voitures restent des machines, si elles sont correctement entretenues, même les voitures de 20-25 ans aujourd'hui peuvent encore rouler bien des kilomètres. Quid des voitures récentes dans les 20 prochaines années ? Ou si l'achat d'un VN est envisageable, j'irai voir chez les marques japonaises. Prochain achat, sûrement une petite sportive, d'occasion encore et donc le moteur est sûrement qualifié d'antique : c'est un gros cube (1998cm3), atmosphérique, fiable, conso résonnable, prix des pièces abordable car dispo en grand nombre et compatible avec d'autres modèles, voiture légère, facile à préparer et à entretenir. Seul problème : sa côte commence à monter !!

[@jean-baptistefranz7799]

Ma vieille 206 atmosphérique de 1400cmcubes achetée 1300€ il y a 7 ans semble avoir quatre ailes et roule sans problème majeur. 😂😂😂😂 Elle a 21 ans .

[@garvielloken9197]

Et aujourd'hui on voit des Dacia d'occasion plus chères que neuves !!! Les particuliers sont aussi fous que les concessions !

[@Starnate77]

Toujours de très bons arguments, pragmatiques et de bon sens. Le Télécran, référence indéniable à 1984 bien placée 😄 Analyse très juste et malheureusement véridique... C'est beau un ingénieur qui lit, je ne pensais pas que ça existait encore 🥲

[@wamp1738]

À la prochaine crise financière nous allons voir le château de carte des leasing s’écrouler, vos leasing sont titrisé dans des fonds qui ne pourront plus être remboursé, ces fonds ont pris une part trop importante dans le système financier. Ça va être les subprimes de l’Europe les amis, . Notez bien ce commentaire 😢

[@julienbgt3393]

Sources ? Études ? Démonstration ?

[@nicolastoulouse4383]

Les constructeurs de toute façon ne veulent plus vendre de voiture ils veulent les louer c’est beaucoup plus rentable pour eux.

[@secretofsteel4419]

Ça n’a jamais été un bon plan d’acheter un véhicule neuf… déjà -20% en sortant de la concession…

[@christiansirot2698]

Entièrement d'accord avec le constat et l'analyse de la situation... moi même passionné, je n'envisage pas un instant d'acquérir une voiture neuve pour toutes les raisons évoquées notamment le tarif et l'esprit des SUV et autres super sportives délirantes qui illustrent la position sociale de son conducteur.... moi, je préfère une bonne MX-5 ou celle que j'ai le plaisir d'avoir dans mon garage qui y ressemble, une Abarth 124 spider...., avec elle, je prends un plaisir inouï !

[@theanthony33]

Ils les ont fabriqué d'occasion les MX5 et 124? 😮

[@theanthony33]

Ils les ont fabriqué d'occasion les MX5 et 124? 😮

[@pascalpeulon689]

J' ai la même ! Abarth 124…... Avec plein d'autres anciennes Lancia

[@phebusflydrone3734]

Tout est dit. Belle analyse. Je devrais changer mon SQ5 qui commence à être kilométré mais je ne trouve rien qui me plaise. Du coup j’investis dans son entretien.

[@redhozki]

Si il est fiable garde le. Kilométré ca veut dire plus de 300.000km ?

[@phebusflydrone3734]

@@redhozki 245000 pour le moment

[@zeppelindany3273]

Merci pour cette vidéo qui ne fait que confirmer ce que tout un chacun pense !! Et c’est tout à fait vrai que l on se rabat sur des véhicules d occasion que sur du neuf C est mon cas j ai fait l acquisition d un véhicule de 2010 il y a un an avec un gros moteur du couple et une fiabilité sûre ✌️✌️

[@philippeparis8447]

Comme disait Coluche, quand on voit le prix de la bagnole, on a l'impression qu'il vende le garage 🤣🤣🤣

[@9xxproject144]

Bonjour, j'ai un véhicule de marque allemande avec une étoile qui a plus de 200kkm, de 2014. Je n'habite pas en ville, je prévois en cas de pb majeur moteur d'investir dans un échange standard, et ce sera reparti pour 300kkm. C'est pas ce que coûte la réfection des trains roulant ou quelques gadget qui tomberont éventuellement en panne qui me decourageront. Pas envie de rouler en voiture à pile à credit ou comme un locataire LOA pour engraisser les services financiers des constructeurs ou les banques chères à mr Micron ou à Ursula

[@veronique8748]

Je roule en classe a , achat 2006, ell roule tjrs, biensur, en ce moment , une poulie fait du bruit sous le moteur!! Le 13, elle sera réparée chez SAVERES BENZ ALMERIA, l entretien demande des finances mais bon, j ai le confort de rouler et de traverser l Espagne ds la journée,

[@yanismark5860]

Actuellement On vit le pire de l' automobile, à part une grosse révolution ou émeute pour renverser le système je vois pas comment on pourrait s en sortir

[@edwardo8897]

Je pense qu’il faut attendre que les organisations européennes mange de plein fouet les conséquences de leurs décision et réglementation merdiques

[@FC-lf9oh]

C’est hélas tout à fait ça ! Mais les masses pop ont été sagement endormies depuis 50 ans afin qu’ils déroulent tranquillement leur plan . Sur le terrain je ne constate pas de réveil imminent en vue, trop de moutons à côté de la plaque 🤷‍♂️

[@MD-fc4mb]

Complètement pertinent, vu les daubes en vente de nos jours.

[@buickman00]

A près de soixante ans, je n'ai jamais acheté de voitures neuves. Au début par manque de moyens, puis par choix. Roulant peu, je suis parfaitement satisfait de mes anciennes.

[@synchrohd7synchrohd75]

Excellente analyse. Je suis un passionné d'automobile et pourtant plus aucun nouveau modèle ne m'attire, sauf peut-être sur le marché US dont je ne suis pourtant pas adepte (hormis les anciens muscles cars)

[@julosx]

Je ne serais pas contre une petite Toyota GR 86.

[@eric-ok4di]

M en fou complet des bagnoles en fait....je suis ta chaîne parce que tes analyses sont de haut niveau....et pleins d humour caché. Bravo homme . Signé un sudiste fou :-)))

[@Gizmoflipnote]

vidéo intéressante mais il y a un point à ajouter, c'est le fait que les autos vendues neuve ne sont pas toujours si "neuve" que ça, je m'explique : N'importe quel personne ayant vendu du VN à déjà eu des dizaines de blocage de véhicule dans son porte feuille client pour des raisons du type accidents sur des lieux de stockages, véhicules qui arrivent rayés en concession, véhicules abimés lors du transport, crevaisons, défaut de peinture etc... Un véhicule vendu "neuf' peut avoir été repeint ou accidenté légèrement. Et parfois ces défauts de peinture ou à l'intérieur de l'habitacle sont vu lors de la livraisons OU PAS, certains client n'ayant pas l'oeil d'un pro ne s'en aperçoivent que trop tard ça me rappelle l'anecdote d'une formatrice dans une formation de vente qui disait "on l'a tous déja fait" en parlant de camoufler une rayure découverte 5 minutes avant la livraison au vernis à ongle....

[@pascalsevenier6459]

J ai acheté ma prius neuve en 2006 23000€ elle roule toujours,seul frais pneus, plaquettes de frein,disques avants et pompe à eau ,elle est amortie.

[@vanadium0101]

j'ai acheté la même Prius pour 10000€ en 2009 (modèle 2006), 50.000kms, portée jusqu'à 300.000kms avant que la batterie hybride lache.

[@des_trains_et_des_bagnoles]

30000 balles pour une Quatrelle entrée de gamme...Mort de rire !

[@veronique8748]

4 L

[@ricarddo6018]

Oui, mais 4L grand tourisme siège cuir jante alu...😂😂😂

[@jeremijerem912]

Unequatrelle 😂

[@jeromevdb2956]

Qui n'est même plus une 4L !

[@francoisd9470]

Une saut trelle.😊

[@stephanederoch6795]

Si personne n'achète des voitures neuves, il n'y a plus de marché d'occasion.

[@legalant1429]

Les voiture actuelles nous intéressent pas même gratuites j'en voudrais pas . Elles sont trop grosses, trop lourdes, avec des tas de gadgets et d'options totalement inutiles, et elles ne sont pas fiables.

[@Tony.G97]

@@stephanederoch6795 non, si personne achète de voiture il y a plus de marché neuf, et il ne reste que du marché d’occasion, c’est pas pareil

[@RegisMousset]

😊

[@harpinos]

@@Tony.G97 lol exact

[@Dolcesangue]

15.000€ c'est dèjà cher pour une "entrée de gamme" J'ai l'impression d'être devenu déconnecté des prix que je vois...

[@0bzen22]

Faut comparer avec le smic, qui est pas mal dévalué déjà. mais en gros, le low cost, c'et 10 mois de smic. Et ça monte très vite après.

[@paddycitron5925]

Je confirme que ma C5 Tourer de 2015 et seulement 200 000 km va durer aussi longtemps que possible...vu que je roule moins avec la retraite... les 20 années à venir devraient se faire avec celle ci...!!!

[@thomaswhite2609]

9:50 Passage à la valise diagnostique obligatoire : j'ajoute que parfois, même les concessionnaires agréés ne comprennent pas le code erreur ou ne parviennent pas à comprendre le problème, à cause de la complexité et du manque de documentation du constructeur. Ou à cause du manque de suivi. L'ouvrier qualifié de la marque me disait un jour qu'ils ne recevaient aucun soutien de la maison mère en cas de questions parriculières.

[@alainho566]

Peugeot n'est même pas capable de vidanger une boite robotisé de chez eux j'ai du aller chez un vrai Pro

[@Yannadit]

@@alainho566 🤣🤣👍

[@cavecaven]

Excellente vidéo pleine de bon sens et très bien expliquée, top 👌 j'écoute également très souvent les podcasts en voiture, merci pour la qualité des réalisations. Proprio d'une Honda civic 10 turbo 1.5 critair 1 je la garde jusqu'au bout, fiabilité excellente+++

[@patrickspillmann1547]

Excellent article qui fait le point sur la situation actuelle. Merci

[@nicolasjoachim396]

Bonne vidéo. A l’heure actuelle, mon seul conseil et de bien respecter les entretiens de son véhicule actuel afin d’aller le plus loin possible. Même faire une vidange à la moitié de la préconisation constructeur est judicieux. Bonne route avec nos anciennes

[@philippeparis8447]

Vidanger à 10000kms au lieu de 20000 ne sert à rien avec une huile de qualité, surtout pour celui qui fait majoritairement de la route.

[@FreddySanJapan]

Exactement je fais mes vidanges tous les 30 000km au lieu des 15 000km constructeur, aucun probleme depuis 20 ans . Toutes mes voitures ont fait mini 450 000km Et je suis taxi ! Bon j avoue je triche je roule en voiture japonaise cela change tout 😂

[@sebm5739]

@@FreddySanJapan Forcément, avec un usage "taxi" ce n'est pas la même chose. Vidanger plus souvent prend tout son sens quand on a un usage "petits trajets".

[@olnodeal]

Autre point important non abordé : acheter une voiture neuve est une loterie du bon ou mauvais numéro (voiture bien ou mal fabriquée y compris equipements) que le premier propriétaire aura malheureusement la charge et le soucis s'identifier et de (faire) réparer. On peut espérer que le second propriétaire (2 à 3 ans plus tard), ces défauts de 'jeunesse' seront corrigés ou à minima, bien identifiés. Les meilleurs années d'une voiture actuelle seraient donc entre 2 et 5 ans ... Merci pour avoir traité ce sujet et pour cette video très intéressante.

[@christianannette7615]

Ce que n’ont pas compris les constructeurs généralistes, c’est que les véhicules électriques, ne sont pas des voitures, mais des ordinateurs à roulettes ! Dès lors s’appliquent les modèles de dépréciation liés au matériel informatique ! A savoir la génération suivante est plus performante et moins chère que la précédente ! Dès lors il y a effondrement de la valeur résiduelle des générations précédentes !ce n’est pas pour rien que Hertz aux USA se débarrasse des ses Tesla et Polstar qui met en péril son business plan!

[@fafileblond9202]

Les pétroliers ont encore beaucoup de moyens financiers pour faire changer d'avis Hertz. Qui ils veulent en fait...😢

[@alamical340]

C’est aussi le cas de Avis en France en tout cas.

[@Riviere-independante]

Pour les futures voitures populaires comme indiqué pour la nouvelle Renault 5. Il faut se rappeler que la classe populaire en France perçoit entre 1000€ et 1600€ mensuel.

[@zalcaline]

il fut un temps ou possédé un véhicule était réservé à une population aisé, l'industrialisation a permis de démocratiser l'accès des véhicules au plus grand nombre. Par la hausse folle des prix des véhicules d'aujourd'hui c'est un retour en arrière et indirectement la liberté individuel qui recule pour le plus grand nombre.

[@charleshenri5847]

Tous ces constructeurs sont archi subventionnés. On paye donc plusieurs fois! Tout ça c'est du délire. Les gens vont se révolter car c'est leur outil de travail!

[@paulmorens176]

Je n'ai jamais eu l'intention de remplacer ma VOLVO 740 break de 1987, en excellent état et qui ne me coûte que l'entretien courant (Moteur 2 l injection K).

[@zoubaidazabar9174]

Bravo

[@classicsound85]

Sacrées bonnes bagnoles ! Et increvables les Volvo de cette époque. 👍🏼

[@Hamishtarah]

Fascisme bureaucratique, voilà où nous en sommes.

[@stephaneb.2307]

Je suis en leasing depuis des années, car je change ma voiture régulièrement. J’ai toujours bénéficié de taux d’intérêt très faible aux alentours de 1 %. L’argent que j’économise par ailleurs, puisque je ne le dépense pas en achetant une voiture cash est placé à des rendements bien supérieur à 1 %. Je suis intéressé d’avoir d’autres opinions. Évidemment, ce n’est pas quelque chose d’envisageable pour des faibles revenus. De plus cela pousse à la consommation ce qui peut être considéré comme peu vertueux . Je ne fais pas l’apologie du leasing bien au contraire, mais dans mon cas je trouve mon compte. D’ailleurs, très intéressant cette vidéo qui confirme ce que je pensais, c’est-à-dire que les constructeurs perdent (parfois) de l’argent avec les leasing.

[@Alexandre-m4g]

Encore un dingue de ETF S&P500 sur PEA.

[@legalant1429]

Moi aussi j'ai de faibles revenus et la location c'est hors de question. J'ai acheté d'occasion une twingo 2 1.5 dci 65cv en 2007 et elle roule encore aujourd'hui . Ça consomme 4 l au 100km ça tombe pas en panne, c'est une auto très économique. Changer de voiture régulièrement n'a rien d'écologique ou d'économique 🙁.

[@thomaspedon8092]

C'est quoi ça le taux d'intérêt d'une location ?!

[@levasseurroger6250]

@@thomaspedon8092 J'en suis à ma 3ème auto (Seat arona) en location ; les deux premières sont passées en comptabilité dans ma société , mais pour la dernière étant à la retraite j'ai pas pu bénéficier de la TVA/société , mais j'ai quand même garder le critère de la loc mais avec un malus comme sur toute auto achetée neuve ou d'occasion y compris la LOA. Tout ça pour dire, que la loc est encore le meilleur moyen pour rouler avec une vraie garantie (sauf usure des pneumatiques) à la condition d'avoir de bons revenus , sinon , faudra attendre l'arrivée des chinois qui sauront s'affirmer en terme de véhicules électriques et à moins cher car pour l'heure les chinois sont à l'essai , faut pas rêver ...mais ils seront s'imposer comme ils l'ont déjà fait dans le tissus et chaînes de restauration comme le Work etc... D'autant que les métaux rares pour batterie (principalement) sont aussi chinois. Ce sont bien les chinois qui feront que nous autres en FRANCE aurons tôt ou tard de bonnes autos et neuves à des prix compétitifs, toutes les autres pays ne feront que des autos très chères. Mais je miserai encore sur une seule auto : la DACIA et uniquement sur cette auto.

[@flolook]

Incroyable l'IA et les versions en langues étrangères ou on reconnaît les caractéristiques de la voix de V&I !

[@Cdbd4]

Oui assez bluffant effectivement

[@antoinebrun8936]

J achete sur le boncoin des voitures à moins de 2000e avec CT, je roule 2 ans sans entretien, elle passe au Nouveau CT je garde, sinon je revends pour 200 /500 e... Et je recommence. Formule au tiers niveau assurance evidemment... Je tourne ainsi depuis bien des annees. En moyenne, je roule avec 500 e / an.

[@ronanqueguiner5812]

À ce train-là, les constructeurs vont vite faire faillite faute de ventes... C'est mathématique : les salaires n'ont pas autant augmenté que on es voitures. Donc, quand on ne peut pas, on ne peut pas... On garde de plus en plus longtemps son véhicule... quand on peut....

[@fafileblond9202]

Les voitures neuves sont "achetées" en leasing et en gros pour constituer les flottes de véhicules des grosses entreprises françaises, qui récupèrent la TVA...❤

[@boubeniamohamed236]

Le peuple avait demandé de voitures simples qui roulent bon sang, on nous a pondu des ordinateurs et un concentré de technologies qui ne servent qu'à gonflé la facture, qu point d'exterminer le simple client qui ne voulait au départ qu'une simple voiture. Je comprends le fait de vouloir innover et de proposer plus en matière de qualité et de sécurité, mais là c'est abusé. Il faudrait peut-être que les constructeurs reviennent au minimum viables quand elles ne peuvent plus produire des bijoux technologique pour cause de budget.

[@Alex_Tremist]

Les constructeurs sont pieds et points liés par les régulations délirantes en termes de pollution, de sécurité, et maintenant de flicage.

[@Loadout30]

Les voitures actuelles entre les prix les motorisations nulles pas fiables aux systèmes de dépollution coûteux et contraignants les aides et équipements de sécurité intrusifs les équipements superflus et le fait qu’elles soient pour beaucoup lourdes et moches perso je suis pas près de m’y intéresser.

[@josefradisz2133]

Bien résumé, entièrement d'accord, vive l'occasion !

[@Lefret57]

Ma megane 2 CC est tombé en panne... Jai hésité à reprendre une récente puis je me suis rappelé vos vidéos, et mon expérience en automobile (industrielle et personnelle). Je me suis procuré une seat ibiza 2001 1.4 essence 142000 km ct OK etc et ce qui devait être de la dépanne me semble être une alternative à moyen long terme la moins onereuse. Pour rien au monde je ne donnerai plusieurs dizaine de millier d'euros pour aller de ma campagne à mon entreprise en bordure de zone zfe. Connaître ce qu'on achète, comprendre les basiques du fonctionnement de tout ses organes et l'accès au pièces, la reparabilité sont des critères qui pèsent énormément dans le choix intelligent d'un véhicule qui va nous servir à aller du point à à un point b. Faut arrêter les fioritures et autres protubérance technologiques qui ne servent qu'à compliquer l'usage et l'entretient.

[@jean-baptistefranz7799]

J'ai acheté une vieille 206 de 14 ans pour 1300€ , en 2025 cela fait sept ans que je roule avec sans gros problemes . Elle a quatre ailes 😂😂😂😂

[@poiraudriko]

Je veux bien comprendre que le prix des pièces a augmenté. Mais bon, s'est excessif par rapport à la baisse de qualité des pièces et composants, regardé les nouvelles voiture depuis 4 ou 5 ans s'est du plastique de mauvaise qualité et conception de série plus d'âme. Et maintenant on nous force de nous débarrasser de nos voiture de meilleure qualité et durabilité. Stop à la fin.

[@notundermywatch3163]

Exactement. J'ai une Volvo XC70 de 2004 et ma femme une Volvo V90 de 2018 qui est le modèle successeur du mien. Ma 2004 achetée occasion roule comme une horloge suisse, la 2018 de ma femme achetée neuve m'a déjà coûté une fortune en réparations et maintenance.

[@marcbc6625]

C'est triste la direction que prend l'automobile ces dernieres années en marche forcée par des coups de batons de l'europe, mais je garderai mes voitures actuelles autant que possible

[@aaza-bo4kg]

J'ai une A3 Sportback tdi 140 année 2004 achetée occasion il y a 15 ans. À part la vanne EGR de changé, je la garde jusqu'à la fin.

[@brunodahli2481]

Jusqu'à ma collision avec un autre véhicule, ma Twingo fonctionnait à merveille, et même mieux qu'à l'acquisition d'occasion (mal entretenue par l'avant dernier propriétaire). En effet, l'ajout d'un remétallisant moteur (Métal 5) à chaque vidange (+ décrassement périodique du circuit de carburation) avait totalement supprimé les vibrations à 130 km/heure, je consommais moins, elle "polluait" beaucoup moins, car avec l'augmentation des compressions, l'absence de fuite par les segments, la combustion était optimisée. Faisant à l'époque beaucoup de covoiturage sur 300/400 kilomètres, mes passagers me complimentaient de temps à autre, sur la qualité globale de résidence dans l'habitacle (tenue de route, bruit, confort générale), malgré que l'aspect extérieur laissait à désirer (j'avais dû aussi faire des travaux sur les trains avant et arrière du véhicule sur les 10 ans que je l'ai eu, mais rien sur le moteur, hormis la courroie de distribution, quasiment tout fait dans un atelier associatif), et que sa puissance limitait la montée des collines autoroutières normandes. Cela devrait être bien évidemment le contrôle technique (émissions échappement) qui devrait déterminer l'accès aux zones urbaines denses.

[@moiaussi4320]

Ces atteints à nos libertés sont dans tous les domaines, et vont s'amplifier si on laisse faire ! "L'enfer est pavé de bonnes intentions" et on en est arrivés à nous imposer nos façons de vivre (température à la maison, lutte contre le climatoscepticisme, atteintes à la propriété privée, ...), et la liste est longue !

[@jacklang2349]

Et ce n'est que le début

[@zamakification]

Je trouve déjà extrêmement pénibles tous ces bidules qui sonnent pour un oui pour un non sur ma voiture "toutes options" de 2018, alors pour en avoir encore plus sur un véhicule d'aujourd'hui c'est niet ! Surtout que les constructeurs, dans leur majorité, non toujours pas compris leur pénibilité pour leurs clients en ne rendant pas facilement déconnectables c'est gardes chiourmes. Quand les constructeurs feront les voitures que veulent acheter leurs clients et non pas l'inverse, on en reparlera ! (PS : les technocrates de Bruxelles ont aussi leur part de responsabilité dans cette désaffection)

[@srOmatic]

"prison roulante", "télécran à roulettes", "déplaçoirs", j'adore :)

[@rngrtt3689]

Pour citer Démolition man : - "ET POURQUOI PAS UNE LAISSE DANS L'CUL, C'ÉTAIT PLUS SIMPLE NON ?"

[@paulmartins1470]

Conclusion : un homme ou une femme lambda = mouton à tondre et maintenir toujours plus pauvre , à chacun de décider ce dont il désire .Merci pour ce résumé excellent comme toujours .

[@vozhdmeister5256]

Effectivement. J'ai 3 BMW de plus 30ans et une Corolla de plus de 20ans que j'entretiens et je les garderai envers et contre tout (crit'air, zfe eg autres saloperies osef)

[@tatianafranck1218]

Nous avons pris un pick-up 😉👍 Isuzu FF 😂🤣 dommage pour les systèmes électroniques. Mais il nous a déjà sorti de plusieurs situations difficiles 😉👍 nous voulions un utilitaire passe partout 🥰 nous l'avons 😉👍🥰

[@ToyHilux]

Bienvenue dans le monde du pick-up 😊

[@fafileblond9202]

À quel prix ? Pourquoi les pick-ups sont passés en France de 25000 à 40000€ en un rien de temps ? Aux USA ils en réclament à 16000$, plus personne ne peut bosser avec quand c'est trop cher !😢

[@tatianafranck1218]

@@fafileblond9202 sachant que Isuzu fait une remise (48000 € prix de base). Nous avons eu : pick-up FF space cab boîte manuelle toutes options + peinture + protection benne + paire de chaine + kit attelage + kit neige (jante tôle + pneus neige) 43000 €. Pas de malus. Les hausses des tarifs des autres constructeurs son dû grâce à la décision de nos dirigeants de l'UE 😤😡🤬

[@ToyHilux]

​​@@fafileblond9202malus de 60000 euros pour un Hilux par exemple à partir de cette année. 35k le bébé +le malus autant te dire que les pick-up neuf c'est finis. Et forcément les prix de l'occasion monte en flèche. J'en ai 2 et je vais les garder jusqu'à ma mort vu qu'ils sont increvables 😂

[@BetterDeadThanRed_Reject1984]

👍🏻

[@filipposciabica880]

Nous observons la déchéance et la faillite de l'automobile européenne, comme l'acier, l'électronique et le textile dans les années précédentes

[@paulwouah6683]

Et remercions l'UE... ...Ah non pardons : Quittons cette asile de fous au plus vite !

[@644654564564564]

@@paulwouah6683 Non, ce n'est pas de la faute à l'UE: les électeurs en redemandent encore plus à chaque élection (sauf une fois, en 2005, résultat piétiné sans conséquences). Donc, il n'est pas illogique qu'ils payent plein tarif. Aux autres de se barrer.

[@neandertalensis1608]

Virer les directeurs financiers de la tête de ces entreprises et remettre des ingénieurs constituerait une amorce de solution. Pour le moment ils sont complètement déconnectés de la réalité bien trop occupés a tirer des stratégies pour maximiser les profits. Parallèlement le consommateur doit resister et être vigilant. L automobile est devenu un moyen d'asservissement (à une banque) alors gardons nos vieilles autos et prenons en grand soin. Ils seront obligés de changer de voilure avant la mise en place de mesures de répressions, à défaut ils couleront ou pire seront rachetés par des fonds chinois.

[@mro9466]

Des voitures qui émettent moins de CO² et qui consomment moins! ... mais qui seront rincés après 50 000 km 🤑

[@BetterDeadThanRed_Reject1984]

Oui , on a pas ce genre de probleme avec un bon vieux V8 atmo 🇺🇸 qui consomme ! 👍🏻

[@SylverBs1-yi9ko]

Un Toy Hilux de 2006 et les soucis s’envolent. Le mécano ne te voit jamais 😂😂😂

[@ToyHilux]

J'ai un 2,4 de 1995 increvable😊

[@Fotrex]

Merci infiniment, d'avoir traduit vos précieux documentaires en Italien. Merveilleux Infinitamente Grazie per tradurre i suoi preziosi Documentari in lingua Italiana. Meraviglioso

[@feufollet2360]

il est où le plaisir avec toutes les limitations de vitesse, et pour l'amateur de routes tranquilles ce n'est que rond points partout, extension des zones artisanales donc rond points plus limitations imprécises, je traverse 7 departements et à part 2 je ne sais toujours pas si c'est 80 ou 90 .... sur des routes autrefois limitées à 110 il y a bien longtemps, parce qu'adepte de la conduite pépère ( pardon écolo avant l'heure, càd tâchant de ne pas trop consommer pour raisons économique et préservation du moteur) une belle ligne doite connue (virages, sommet de côte, sorties de ferme ou d'usine) c'est quand même super de pousser un peu la mécanique.

[@Willyz3kid]

Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite...

[@feufollet2360]

@@Willyz3kid tour à fait d'accord j'aime bien les virages aussi surtout ceux de Mayres entre Aubenas et Le Puy dans lesquels je m'applique à la meilleure trajectoire et au meilleur régime moteur mais j' n'y ai jamais atteint le 110 ;-)

[@fafileblond9202]

80-90 on ne sait plus où on en est, tout à fait d'accord.❤

[@feufollet2360]

@TinoLolita heu... là il faut que je change de bagnole

[@joelr.9480]

Demain, celui qui voudra une voiture digne de ce nom devrea racheter aux africains celle qu'il leur a fourguée il y a 20 ans.

[@thierrylhermite123]

Heureusement qu'en Inde et en Afrique l'on pourra s'acheter d'excellents véhicules déclassés européens pour une bouchée de riz ou de mil et rouler comme bon nous semble.

[@yannickl5976]

C'est vrai qu'on va tout aller en Inde ou en Afrique pour pouvoir rouler à pas cher.

[@Erougel]

La "Cubanisation" du parc automobile Français est en marche.

[@picpuspicpuspicpus8142]

En effet, on s'est tous mis à la mécanique 😅

[@thierryds7295]

Rouler en décapotable rose avec des pièces de tracteurs rouges Made In USSR? Ca me tente...😎

[@morty_mcfly]

Début 2024 j’ai acheté une Skoda neuve, haut de gamme, tout option. Une catastrophe. Presque 40k€ pour un véhicule totalement à la ramasse point de vue qualité. Du coup je l’ai revendu pour une occasion en fin d’année, même prix, mais bien mieux équipé et fini, et premium (Volvo). Bref les voitures neuves c’est l’arnaque les prix sont totalement abusés, on est là pour payer le passage à l’électrique.

[@nicolasgabriel9842]

Surtout avec les ZFE : savoir qu'une Crit'air 1 ne pourra plus rouler en 2030 devrait empêcher tout individu normalement constitué d'acheter une voiture thermique neuve.

[@robertcabu1947]

d acheter une voiture tout cour vu que les VE sont taxer sur leur poids

[@josefradisz2133]

Qui va vraiment respecter ces ZFE ? À Paris peut-être, mais ailleurs les dérogations commencent à pleuvoir, et c'est tant mieux !

[@rythieriksworteip2451]

...d'ici là les ZFE seront devenues des Zones Faillites Économiques...donc plus personne n'y foutra les pieds...😁😉😏

[@karting_passion]

C'est un coup de poker, de bluff, qui a déjà été fragilisé dernièrement. Peu probable que cela arrive si tôt et encore moins ailleurs que Paris.

[@blogcarspassion]

Les politiques, les constructeurs nous poussent à raisonner autrement et opter pour de la location courte et longue durée, une idéologie purement capitaliste qui n’a pas de sens. La logique de se dire que j’achète un véhicule neuf pour 10 bonnes années ne tient plus malheureusement. Le marché auto se prend le mur en pleine face, ça fait longtemps qu’on s’insurge de la hausse des prix et l’obligation d’acheter de l’électrique sans se préoccuper du pouvoir d’achat des français et de leur besoin en énergie. L’état est désormais en train de s’attaquer au marché de l’occasion en y apposant un malus rétro actif , des CT de plus en plus drastiques. Rien ne va plus, faites vos jeux…. Hélas ce n’est pas un jeu. 😊

[@pierresecure4987]

C est l.ue. Pas les oem.

[@blogcarspassion]

@ désolé je n’ai pas compris ta phrase

[@vinscenzo2593]

Je viens d'acheter une Opel Corsa A de 1992 avec 80000 km au compteur 500€, passage au CT, à part les réflecteurs d'optique HS, RIEN!!! 🤔

[@anthonyd8553]

Acheter une ancienne indestructible et la passer en collection: plus de ZFE, CT tout les 5 ans, pièces de rechange pas chère, entretient simple, assurance - chère...

[@wakney]

Il est question de n'autoriser que des pièces de rechange neuve produites ou agréées par le constructeur. Donc, les prix pourraient s'envoler. L'obligation de faire réparer par un garagiste agréé pourrait suivre. Quand ont a besoin d'une pièce essentielle, il faut y passer. L'occasion reste intéressante, mais les possibilités se resserrent continuellement.

[@romainv9641]

Les voiture de collection ne sont autorisé que pour un usage de loisir. Le trajet domicile travail ne rentre pas dans ce cadre.

[@thierryds7295]

Faites comme feu mon papa en 1977 : acheter la génération précédente à la sortie de la nouvelle et rouler carrosse en Ford Granada toit vinyle pour 50% du prix...👌

[@classicsound85]

C'est clair, le top ! 👍🏼

[@wakney]

Compte tenu du fait que les stocks disponibles ont fondu comme neige au soleil, il n'y a guère que quelques unités disponibles à la sortie d'un nouveau modèle.

[@lechat1476]

Les nouvelles voitures sont remplies de fonctionnalités inutiles, sont hyper chères et en plus elles sont toutes moches. Il faut être fou ( ou riche) pour acheter du neuf au vu de la décote

[@canardeur8390]

Il faut juste être fou. Les gens riches ne sont pas assez fous pour acheter du neuf. Ou alors, ils vont chez Bentley ou Rolls-Royce.

[@joelmichels5564]

Il est vrai, les voiture actuelles sont trop chères, et sans âme, un ordinateur sur roues avec but d´infantiliser le conducteur.

[@Alde21]

Ya qu'à voir sur les routes pour voir que visiblement ça plaît à du monde. Pour le coup en ce qui concerne l'automobile le particulier à une grande part de responsabilité sur les voitures vendues

[@fredghia1080]

Je suis à pied...tant que c'est gratuit

[@nadiazimbler5065]

Profites. Je suis certaine qu'ils vont réussir à faire croire que marcher et courir pollue plus qu'une voiture électrique un jour et ils feront taxer la marche à pied.

[@brisjoh9944]

​@@nadiazimbler5065évidemment car marcher rend libre et surtout, ça ne permet pas de fabriquer des nouveaux MARCHÉS donc nos gauchos et fonctionnaires non élus de l'UE n'hésiteront pas à taxer la marche😂.

[@Raymond-m1o]

@@brisjoh9944 Bientôt ils vont taxer en fonction du type de nos semelles

[@Mr800vfr]

Qu'ils continuent à nous proposer des véhicules obèses, onéreux, pas autonomes, sans volume de coffre....c'est bien....très bien! Car plus personne n'achètera de voitures neuves, ça sera soit LOA neuve, soit achat de voiture d'occasion ! Résultat, les constructeurs ne vendront plus rien et couleront, les obligeant à baisser de 30% leurs prix de vente d'ici peu !

[@SuperMuffinsBf3]

La LOA justement ils sont gagnants. Ils vendent deux fois la voiture. Ils te la font payer au prix fort pendant ta location, et après ils la revendent.

[@XANDERALIS]

T'inquiète,les chinoiseries viendront acheter les marques qui coulent.

[@jackcrowbrownsugar]

"selon les résultats d'une récente enquête, l'âge moyen français pour l'achat d'une voiture neuve est de 55,3 ans." * source Autobiz

[@PatrickJeantaud]

Bonjour. Voiture Plaisir, c'est exactement ce qui nous a conduit à remplacer notre vieillissante MAZDA MX-5 NC série limitée NEKKI (208000 km) par une flambant neuve MX-5 ND de 2023, finition Homura. MAZDA a réussi le tour de force de contenir le poids de la ND en dessous de son ancêtre la NA. Et la version 2023 disponible en concession nous épargne cette purge qu'est l'assistance à la conduite. Peut être une des dernières (bonnes) affaires en Voiture Plaisir ?

[@wakney]

Le succès et la réputation de ce roadster Mazda ne se sont jamais démentis. Ma benjamine et son compagnon en ont acquis une d'occasion. Pour ma part, j'ai une 3 de 2015 (pas excitante, mais fiable). Parce que la MX5 ne peut que difficilement se concevoir en véhicule unique. Mais les autres modèles de la gamme rassurent (quoique je me dispenserais d'en achteter qui sont produits au Mexique)

[@julosx]

Ouais surtout la 2 litres avec son Skyactiv X;… C'est encore ce qu'il y a de mieux chez Mazda.

[@aimedieualain6818]

En tous cas merci de me confirmer dans ma fidélité à les breaks W124 ! 🤣🤣🤣

[@Siflex13]

J'aime beaucoup cette analyse mais je suis d'accord avec pas mal de commentaire, il faut voir l'état du marché de l'occasion également

[@JamesPastagueule-dd6jf]

Vive ma 406 ! et son moteur de tondeuse 👍. Toutes options : Caméra de recul myope (à lunettes). Boîte automatique à phalanges. Vignette crit'air 5 Au top la vieille Sans oublier.... l'assurance qui coûte le prix de celle d'une trottinette 🤣

[@julosx]

Le genre de caisse qui tombe en morceaux sur la route comme ce vieil Espace qui m'a fait sauter mon rétro droit 😠

[@jeannemare2452]

En ce qui me concerne, je préfère acheter du neuf car je suis sur que le véhicule n'a jamais été malmené ou accidenté et surtout j'achète japonais gage de fiabilité

[@jlgordi]

L' ennui c'est que si tout le monde se jette sur les occasions , le prix de celles ci vont flamber aussi , ca commence déjà d'ailleurs , alors à moyen terme on va vers un blocage , en tout cas pour tous ceux qui habitent en banlieues mal deservies par les transports en commun , l'état et les constructeurs vont être forcés de revoir leur copie sous peine d'écroulement total de l'économie du pays .

[@pikit256]

Mais non elles ne sont pas mal desservies les banlieues, faut pas abuser non plus, suffit de prendre un TER, ensuite bus, ensuite métro, ensuite marcher longtemps. C'est tout, 2 heures de perdues à l'aller et 2 heures de perdues au retour c'est rien.

[@moimeme6749]

Pendant ce temps neuve aux usa/canada une mustang 2.3l turbo 315 ch cest toujours 31k$ et la mustang gt v8 5l 480 ch dès 46k$ une humiliation pour l'automobile francaise.... ou les plus petits modeles commencent a 30k€...... la mustang coupe gt 2+2 moteur 4cyl 2.3l turbo est mieux équipé de base et plus spacieuse et plus grand coffre que la renault r5 ou r4..... comparer un coupé gt de 4m80 et 315 ch face a une citadine française de 90ch en terme de prix cest une humiliation pour la france plus que du vol......

[@BetterDeadThanRed_Reject1984]

Pour les US ,ces prix sont chers , comparer a il ya quelques annees ...

[@BetterDeadThanRed_Reject1984]

*Mais , de toutes facon , en France , il n'y a toujours eu que des mergez trop cheres

[@ULFBERHT666]

Petit rappel: L'Etat est censé être au SERVICE de la population, et rien d'autre. Or, celui-ci se comporte de plus en plus en tant que MAÎTRE et BOURREAU.

[@thierryj.9136]

Pire, l'Europe en rajoute une couche !

[@nono44alex]

Tellement vrai .

[@Matisla-68]

Je pense que les gammes des voitures proposées reflètent plus les envies des consommateurs de voitures neuves (vision rationnelle), plutôt que de proposer des coupés ou cabriolet pour quelques passionnés qui n'achèteront de toute façon pas ces voitures du fait des contraintes réglementaires. Il suffit de voir la moyenne d'âge des acheteurs de voitures neuves pour se rendre compte de cet écart. Un personne âgée va plutôt privilégier l'accessibilité du véhicule, une voiture peu sportive, très axée sécurité. Le jour où les jeunes, les 30-40 ans achèteront des voitures neuves pour se faire plaisir les coupés, et les voitures sportives reviendrons.

[@Matisla-68]

@TinoLolita crise de la quarantaine, célibataire, ce genre de profile. J'aimerais bien savoir quel est le profil des gens qui achètent des Porsche 911 😉

[@afpseb4582]

Toutes ces assistances débiles sont le reflet de nos sociétés toutes aussi débiles détachées de toute vision cohérente, toujours plus intrusif, moins humain mais avec des leds partout😅

[@julosx]

Cette infantilisation est de tous les instants. Dans les gares, ils se croient obligés de rappeler qu'on ne traverse pas les voies. Genre cela va faire bientôt 200 ans que le train existe, certains le prennent depuis plus de 50 ans voire plus mais d'après la SNCF on ne le sait toujours pas.

[@mf77vmi]

Bonjour et meilleurs vœux, d’où la création de ZFE pour obliger à changer de voiture…

[@leofabbro456]

Agé de 71 ans, je n'ai acheté qu'une seule voiture neuve en 1976. Ca m'a suffit, j'ai compris l'expérience. Dès lors, je me suis retourné vers les occasions. Actuellement, je termine la restauration d'un modèle 1999, presque trop moderne pour moi, qui m'aura coûté 3500 euros tout compris sans recours à un prêt bien sûr. (V6, boîte auto, clim, cuir....)

[@valentinbourget37]

Peugeot 406 ?

[@leofabbro456]

@@valentinbourget37 du tout, j'habite aux Philippines, introuvable ici. C'est une Hyundai Dynasty. Moteur origine Mitsu, refait à neuf + peinture + pneus + tous les petits problèmes liés aux 25 ans.

[@Raymond-m1o]

@@leofabbro456 Comment est la vie aux philippines ? il n'y a pas de vignette crit air la bas non ?

[@leofabbro456]

@@Raymond-m1o ho que non, pas non plus de ZFE, pas de radars, un contrôle annuel qui se limite à la pollution mais que tous les véhicules passent et qui valide aussi l'assurance (pour ma voiture, contrôle + assurance = 70€ par an) sans compter le super à 1€

[@Raymond-m1o]

@@leofabbro456 je ne sais pas si je pourrais m'adapter à vivre aussi loin de l'Europe