Slunečnicovej olej místo nafty třeba do 1.9 TDI? Můžeš ušetřit, nebo se to vymstí?

Рет қаралды 67,683

Күн бұрын

Пікірлер: 186

@michch6925 Ай бұрын

Viděl jsem starý rotačky (peugeot/citroen a koncern VW, transity, mercedesy) jezdit na slunečnicovej/řepkovej olej, trafo olej, vyjetej motorovej olej, hydraulickej olej, kerosin mixlej s motorovým olejem, trafo olej, LTO a všechno to jezdilo normálně, jen v zimě bylo třeba u některých variant dávat víc nafty, někteří to mixnuli ještě s trochou benzínu PS: pak jsem potkával auta co voněli po hranolkách 😅

@roscer9971 Ай бұрын

Přesně. S kamarádem a starým meďourem jsme jezdili taky na všechno 😉

@KorbenDalasCZ Ай бұрын

kolega měl starej peugeot a taky tam lil přefiltrovanej olej z fritáku :-) smrděl jak stánek s hranolkama kolem víka nadrže to měl umatlaný ale jezdil :D

@josefjurasek7881 Ай бұрын

A nejen rotačky, ale i první Common rail - HDi RHZ jezdilo v klidu na trafák.

@Pavel.Rivola 28 күн бұрын

Tak LTO je mam pocit jen obarvená nafta osvobozená o daň, ale trafoolej kurva toho rotačka spálila 🤣

@ondrejbabicky2589 Ай бұрын

Jó, kde jsou ty časy kdy jsem si do své Audi A6 C4 2.5 TDI zajistil od kámoše olej z restaurací... Filtrovat jsem to přes svetr a jak to jezdilo. Jen ten kouř byl takový líný 😁 Zůstával na místě víc než kouř z nafty. A smrad hranolek nebo řízků, byl super 😁❤️

@MrIha-ee5xf Ай бұрын

Nedělalo ti to chutě?

@ondrejbabicky2589 Ай бұрын

@MrIha-ee5xf Ze začátku ano a pak to byl takový pocit, jako když třeba děláš v kuchyni, ale na jídlo nemáš chuť 😁

@dalizzardSK Ай бұрын

cez sveter 🤣🤣🤣 pobavilo

@daliborkahanek3019 Ай бұрын

Felicie 1.9D pick-up, nájezd 25k ročně, celou dobu jezdila na fritovány olej + nafta + benzín (7+3+1). Nejprve se to v bečce namíchalo, potom přefiltroválo rovnou do nadrže. Najela asi 250k než ji nabral naklaďak, ale jezdila by dodnes.

@Muklas-y2r Ай бұрын

Naše v létě jezdí na vyjetej olej s naftou 40/60.

@labakanurzidil2464 Ай бұрын

jako malej jsem si namazal slunečnicovým olejem šuplíky a kolečka od autíček ... za chvíli totálně zalepený a neumytelný ... možná by to šlo dolu benzínem ale to možná i ty plastový kolečka, autíčka ... je fakt že smíchanej s naftou jsem ho neměl ... ale taky jsem to nespaloval ... pouštíte si výfuk sobě pod nos, když je to tak dobré?

@Dominik-lf8by Ай бұрын

Ještě že ti ten šrot slisoval náklaďák, takovým magorum by měli brát rovnou STK a ridicak, kdo to má pak za nema cichat

@Muklas-y2r Ай бұрын

@@Dominik-lf8by to je váš boj ne můj. To že ato smrdí neznamená že kouří. Brát si můžeš co chceš. U 1.9D jsou při měření, hodnoty takového projde i kdyby jela převážně na olej který by se do válců dostával sám. Jezdí se s ní jen pro díly. Pravda, ve všech svých autech jako je Superb 3, VW T6 a Octavia 3 RS. Vypnutý software DPF a je vykuchaný a upravený tak, že emise oficiálně udělají a vše je pohledově tak jak má být. Stačí aby úpravu samotného DPF udělal můj kamaráda který je repasuje a mění. Vyjde to sice na cenu lepší druhošky, ale nemusím se bát že mě někde vyhmátnou.

@labakanurzidil2464 Күн бұрын

Dominik-lf8by Ještě že ti ten šrot slisoval náklaďák, takovým magorum by měli brát rovnou STK a ridicak, kdo to má pak za nema cichat - takhle se na ně vymlouvaj ostatní, kteří možná jednotlivě smrděj míň, ale je jich víc ... a elektromobilita taky není čistá, jen se ta špína/plýtvání přesouvá jinam, že ... navíc vyrábět nerecyklovatelné baterie, větrníky a soláry je čilé šílen$$tví, b€zhl&vost/bezohlednost, nezodpovědnost, zločin ... dokud se chováme jak $$oudruzi = mafiáni ($$kupina = větší zločin, bezohlednost), asi se to těžko zlepší, že? Muklas-y2r Dominik-lf8by to je váš boj ne můj. - jestli si ten výfuk pouštíš pod nos, tak možná, ale pohřbívat tě taky nechci, sorry jako ... cyklon A jako auto byl první, až pak náckové vymysleli cyklon B, asi měli málo benzínu, že ... To že ato smrdí neznamená že kouří. - "jen" že je j€dovaté ... Brát si můžeš co chceš. - a nebrat si do těla co nechci, třeba tvůj výfuk, když z tvého auta nevychází, nebo ne do mých plic, ale do tvých ... U 1.9D jsou při měření, hodnoty takového projde i kdyby jela převážně na olej který by se do válců dostával sám. - není měření jako měř€ní, že, $$oudruzi v mafii ... Jezdí se s ní jen pro díly. Pravda, ve všech svých autech jako je Superb 3, VW T6 a Octavia 3 RS. Vypnutý software DPF a je vykuchaný a upravený tak, že emise oficiálně udělají a vše je pohledově tak jak má být. - počuchově a podle zdraví však už ne, že ... Stačí aby úpravu samotného DPF udělal můj kamaráda který je repasuje a mění. Vyjde to sice na cenu lepší druhošky, ale nemusím se bát že mě někde vyhmátnou. - nemám dojem že by zločince kdy někdo vyhmát, možná pže v tom jedem všichni společně, že, $$oudruzi ... zrovna nedávno před náma jeden čadil a smrděl jak stará karosa ... utopie je "může být oheň bez kouře", zdá se, ale coby $$oudruzi v utopii (skupině, tedy neexistujícím = ničivém nic) si nalháváme co chceme, asi že naše zločiny jsou dobré, pže nejsou, proto je "schováváme" (zvětšujeme) ve skupinách, výmluvami "ale oni to dělají taky, on dělá větší pra$$árnu než já, my", tedy berem si druhé do úst jak ote$$ánek (proč jak) a jste to co jíte, že? na masové věci se prostě dlabe, asi se největších zločinů (bohů, že, $$oudruzi) nikdo nechce vzdát ... neslyšel jsem že by se z paliva vyráběla přímo elektřina podobně jako z vodíku, nebo že by se vyráběla z tepla vznikajícího ve spalovacích motorech (pokud vím tak jen formule mají bimetal na kousku výfuku hned za motorem ... místo aby ho mělo každý nový auto přes celej výfuk a (hlavně) chladič ... a že by to tak měly tepelné elektrárny, třeba jaderné, o tom jsem neslyšel už vůbec, že ... nebo ty obří nákladní lodě ... hlavně že nikomu nevadí říkat high tech tomu že vyhazujem nejmíň 50 % vyrobené energie okamžitě do luftu ... coby "odpadní" teplo ...)

@ludaszub5665 Ай бұрын

O tom by měli mluvit lidi, kteří na to najezdili milion km. Samozřejmě, že to nejede na nic, co nemá čerpadlo hnaný rozvodama. Myslím si, že i to byl důvod, proč tenhle způsob vstřikování zakázali. Tehdy na to jezdili skoro všichni. A mělo to důvod - opravdu se to vyplatilo. 😊 Olej se měnil po 15 000 km a auta najezdily na tohle milion km. Jenom pod -10C se musel strikat start sprej nebo ředit naftou. A těch olejů, na který to jezdilo, bylo strašně moc a některý stály pod 10 Kč / litr.

@fukumefukume5408 Ай бұрын

Já to tam lil jak o závod 😂 1.9tdi, 20l / 5l nafty 😂 starý časy 😂

@steve6446 27 күн бұрын

A veď nemusíš zase ísť na čistý olej stačí 1:1 a máš po probleme

@pmalecek Ай бұрын

První auto jsem měl Megana 1.9dTi (rotačka) a na olej jezdil běžně. Stál pod dvacku a bylo to výhodnější. Někde bych ještě našel fotku 😂 jezdilo to na čistý olej i samozřejmě mix (hlavně v zimě). Byl jsem happy student 😅 Spotřeba byla asi litr rozdíl, najezdil jsem na to přibližně 50k km, pak jsem to daroval kamarádovi. Ten jezdil dalších 100k převážně na naftu. Motor (auto) šel do šrotu ve 380k km najetých. Kvůli už zrezlé kastli (hodně).

@tadmiksvk0074 Ай бұрын

Môj otec mal starý seat ibiza 1.9 sdi kde to robil. končil u nás Carrefour a nakúpil olej asi za 0,35€ za liter (neviem už či repkový alebo slnečnicový) a spokojne jazdil :)

@FerdaMravenec-f1k Ай бұрын

Skvělé video.Legálně mi může každý vylízat pr*el na co jezdím.

@Martin93207 Ай бұрын

No tomu co pojede za vámi to jedno určitě nebude ;)

@labakanurzidil2464 Ай бұрын

když si výfuk zodpovědně pouštíš dovnitř do auta pod nos tak možná jo ...

@jakovlakdashcam2457 Ай бұрын

@@labakanurzidil2464 Zjistěte si nejdřív prosím co vzniká při spalování nafty nebo oleje. výsledek se téměř neliší ;)

@labakanurzidil2464 9 күн бұрын

jakovlakdashcam2457 labakanurzidil2464 Zjistěte si nejdřív prosím co vzniká při spalování nafty nebo oleje. výsledek se téměř neliší ;) - takže výfuk z obojího je tak úžasný, že si ho pouštíš dovnitř pod nos? akorát tím rostlinným olejem si ještě zalepíš motor, takže se ti možná dřív zadře než se tou "vůní" udusíš, otrávíš?

Ай бұрын

Až 6000 za 2 nádrž a předehřev, já mám předehřev za 500 a na 2 nádrži se ještě delá, 60l oleje mám vyfiltrováno za pár hodin přičemž při tom dělám ještě něco dalšího, používám hadr a pak filtry na vodu 1-5um a když je zima tak dávám do kýble 100W žárovku, olej kupuju za 5-10Kč, za 12Kč mám už vyfiltrovanej. A to že nebudeš jezdit za 4 je pravda, no na novej budeš jezdit za 4,2 a na použitej za 4,5 což je teda strašnej rozdíl. Nevím jak si na přišel ze 4 na 6, protože výhřevnost je rozdílná o max 20% procent a nezmínil si ani cetanová čísla... Za mě dost povrchní video

@reklubomir Ай бұрын

Já už se bál, že dneska o meta Bond u neuslyším. Mýlil jsem se! Děkuji!

@vitcenek8611 Ай бұрын

Ok, tímto tedy pomalu schváleno to lít do mé Multikáry, protože to nemá jediný emisní systém tzn. z motoru rovnou trubkou ven, žádný egr, žádné dpf, žádné turbo. Vstřikovací čerpadlo je jak tank, má to výřivé komůrky v hlavách, přístup do nádrže pomalu na pěst a tedy i spirálu na rozehřátí... Co dodat, tohle na to asi bylo přímo postavený 😅

@lukastremeter8917 Ай бұрын

Na toto je nejlepší auto za pár Kč který se zaplatí samo v dnešní době ti dřív nebo později někdo nedá přednost 😅 jink olej odebiram z restaurace za odvoz 😅

@vladkoky278 Ай бұрын

Skvelá recenzia toto je moja stratégia celý život,bože taký chudák furt má starý šrot,,šrot na seba zarobil stále po 300.tis km výmena za menej vybehaný šrot za pár tisíc,,a človek neplače keď sa to niekde zabori,,mimo zrakov mám svoju srdcovku uloženu 6V 2xturbo 666kw,Lotus,,no a čo,,?🤣

@matrodavinci4477 Ай бұрын

Dlouhodobě jsem jezdil na slunečnicový olej v Octavii 1 1.9tdi 66kw a nikdy s tím nebyl problém. V zimě samozřejmě nafta 😁 to samé trafo olej,s tím to dokonce jelo lépe než na naftu 😂

@lubajs9780 Ай бұрын

Klasická rotačka 1,9 tdi byl velmi podařený a taky bohužel poslední poctivý a bytelný motor koncernu VW. Dnešní motory Common rail by už olej z friťáku nepochroupaly.

@lukasnevidzan5523 Ай бұрын

@@lubajs9780 tie nepochrupu ani naftu od supermarketu lacnejšiu a nie olej....

@tonejztiktoku8847 Ай бұрын

Jezdil jsem jak řepku tak slunečnici v SDI 50kw auto úplně v pohodě i když tam bylo 80% oleje jen pak ke konci kapalo čerpadlo bo okrouzek ale jestli ho rozežral olej nebo čas nevím

@vagusprofugo1444 Ай бұрын

Za našich mladých let byl recept prostý: nalít do nádrže 10 L nafty a zbytek olej :D Když byl v akci tak jsme propichovali před Tescem lahev za lahví :D Když se jezdilo na přesmaženej tak se filtroval přez silonku a látku a častěj se měnil palivový filtr. Klíč je auto bez turba s předpotopním palivovým systémem. Kámoš měl Peugeot 205.

@karlvonbahnhof5894 Ай бұрын

Mel jsem pred lety Peugeot 405 a samozrejme jsem jezdil tankovat do globusu. Repkovej olej. Stal okolo 10 korun litr, bionafta v te dobe stala 20 a pritom to byl metylester repkovyho oleje, takze temer stejny. Najezdil jsem na to cca 50 tisic km. Pohoda. Slunecnicovej jsem nezkousel.

@miroslavholik2972 Ай бұрын

Jednou mne tahnul týpek na laně,zastavili jsme u přejezdu,protože jel vlak,borec vylezl a lél něco z petek do nádrže,když jsme potom jeli do kopce pochopil jsem co do nádrže své 309 Peugeota nalil 😂😂😂😂,připadal jsem si že jsem v mekáči 😂😂😂😂

@pauliemazdaking1552 Ай бұрын

Dalsi zeseni je redit olej z naftou a benzinem… super koktejl je fritovaci + vyjetej + hydraulickej+ nejlip trafo olej a nafta a benzin… to jsou pak slupky 😃

@vladimirvojtaml Ай бұрын

Zakázáno to je kvůli tomu že stát z toho nemá daň a vpodstatě to dávají jen stará auta. Novýmu dieselu vadí i normální nafta která je bez aditiv. Ještě když jezdíš krátký trasy tak na standardní naftě s biosložkou si zmrdáš úplně všechno sáním a egrem počínaje a dpfkem konče. Možná by lidi nezkoušeli šmelit kdyby stát nechtěl nechutně vysoké daně za PHM.

@dans.8355 Ай бұрын

Mal som Seat Cordoba 1,9 D najazdené na olej výpek z fritaku viac ako 1 000 000 km ano viac ako milión , stačilo použitý olej preliať cez staré rifle a šup do nádrže ak sa oteplilo nad 25 stupňov tak čistý olej bez nafty a v zime som riedil podla teploty čím viac mínus tým viac nafty alebo cista nafta . Potom vyšiel zákon (novela) o spotrebnej dani tak som skočil a vyjazdené auto som dal zošrotovať, slúžilo mi 20 rokov!!! 😊 Motor 1,9 - 50kw, 66 kw , 81 kw bol a ostane super spoľahlivý motor A panko asi nikdy nejazdil na olej lebo spotreba bola na olej pri 90 km/h - 3,8 na 100 tak ako pri nafte mozno max rozdiel tak 2 deci 😂

@BukoLibuk Ай бұрын

slnečnicový olej Slovensko 2.99, nafta cca 1.47 euro

@Ladis2010 Ай бұрын

Měl jsem Felicii 1.9D a to to chroupala úplně bez problémů dával jsem půl olej půl nafta😅 v chladnějším období 1l benzínu. Benzín mimochodem téměř úplně zbavil výfukové plyny smradu 😂

@Muklas-y2r Ай бұрын

My zlusily na dílně v 1.9D vyjetej olej s naftou. V poměru 40%oleje na 60% nafty a cajk. Jezdí na to v létě do teď pro díly.

@milanjano5193 Ай бұрын

Osobne mám Peugeot 309 1.9D klasická rotačka s nepriamym vstrekovaním, vyriešil som to takzvane na pol škody, režem olej s klasickou naftou 1:1 olej vždy nakúpim v akcii za 1€ a jazdím naň od jari do začiatku jesene spotreba okolo 4,6Litra/100km, ale ked je to pravé leto 30c+ tak sa dá jazdiť aj na čistý olejíček😁

@KorbenDalasCZ Ай бұрын

Jnak viděl jsem tu na YT video kdy v usa borec dělá bionaftu z oleje, je to nějakej zemědělec takže do traktorů mu to nevadí, v podstatě se zbaví z oleje některých mastných kyselin který jsou pro spalovaní na prd a dělaj bordel v motoru a při nizkych teplotách zhuštujou olej a gelovatí. míchá tam alkohol a hydroxid to nějak reaguje s teměa složkama co nechceš mít v bionaftě a když se to ustálý tak se oddělí bionafta a ten nechtěnej zbytek.

@tomvecnykernelreich2836 Ай бұрын

Je to bezna vyroba MERO, on nedela nic jinyho. PH metrem si zjisti, jak je olej kysely. Prida do toho methylat neboli smes methanolu (mozno nahradit isopropylalkoholem, protoze methanol jen tak nesezenes) a hydroxidu sodneho. Hydroxidu prida presne tolik, aby smes s olejem byla PH neutralni a alkohol se postara o stepeni oleje na bionaftu a glycerin. Glycerin je tezsi, takze se usadi na dne nadrze, proto existuji konicke nadrze, jako mel presne ten chlap na videu, odpusti se glycerin a jakmile zacne tect nafta, tak kohout uzavre a ma relativne cistou bionaftu. Pokud by ji chtel jeste cistsi, mohl by ji proplachnout vodou, protoze glycerin po smichani s vodou zmydelnati a pak nevim, jestli se to da zase odpustit nebo prefiltrovat. Kazdopadne je to velmi jednoduche, sam jsem uvazoval o tom, ze bych to tak delal, bohuzel si neumim sehnat dodavatele oleje, ono to u nas uz zdaleka neni tak jednoduchy, vsechny restaurace musi mit potvrzeni o vykupu oleje a papir o ekologicke likvidaci, pokud mas nejakyho tamana, ktery to sleje zpatky do velky PET a vyhodi nekde do kontejneru nebo v lepsim pripade odveze do sbernyho dvora, tak je to asi jedno a je to o stesti nekoho takovyho najit, ale dneska v dobe Green Dealu, kdy se po tom tvrde jde a urady ti dejchaj na zada, to asi nebude tak uplne jednoduchy.

@michaelb.9139 Ай бұрын

Super video, hodně zajímavý. Taky si myslím že se to moc nevyplatí.

@stanislavchytry2983 Ай бұрын

Na olej v podstatě jezdíme my všichni, kteří tankujeme běžné palivo jen hodně naředěné naftou. Kdo má rotačku nebo ještě starší auto nemusí se ničeho bát jen je třeba dávat pozor na teplotu. Olej prostě nemá zimu rád. Jinak pro zajímavost první dieselový motor jezdil na olej z burských oříšků.

@tomvecnykernelreich2836 Ай бұрын

Ja videl drapaliky predevsim z asijskych zemi, nejaka ta Indonesie a samy lepsi staty, kde si vyrobili v podstate malou frakcni destilacni kolonu a vyrabeli si naftu a benzin stepenim plastu. To si myslim, ze je daleko lepsi alternativa nez nejaky oleje, protoze tady vam opravdu vzniknou frakce velmi podobne nafte nebo benzinu. Uz jsem si to nastudoval, takze bych to mohl z fleku uskutecnit. Dulezite je nadrz naplnenou plasty zahrat alespon na 500°C, aby se zacaly stepit dlouhe retezce plastu. Doporucuju polypropylen nebo polyethylen, v zadnem pripade PET, i kdyz to pouzivaji radi ti indicti drapalici, protoze u PET vznika kyselina ftalatova a jinej bordel, kterej nechcete. Uz vubec ne PVC, tam zase vznika chlor a jiny sragory. Nejlepsi je na to skutecne polyethylen a polypropylen. Reakcni nadrz tedy zahrejete na 500 - 800°C, pote zchladite vystup na teplotu srazeni nafty, to je tak 150 - 300°C, doporucuji tak 250°C, druha frakce je benzin, ten se srazi od 30°C do 150°C, kdyz to zchladite na 30°C, asi se nic nestane. Zbytek jsou plyny, ktere na vystupu spalite stejne jako rafinerie ve flere. Z polyethylenu vam bude vznikat vice tezsich frakci - nafta, z polypropylenu vice lehcich frakci - benzin.

@mattykubi3604 Ай бұрын

V realitě řepkový olej. Pak motor bez turba třeba SDI nebo starý diesel a fakt netuhne. Měl sem Fabii SDI najeto 400 k stoho 60 na všechno a víš co ? Nic jezdí dál takže rada ok pro motory s turbem nebo nové diesely jinak kravina.

@SnahaOvecnyStesti Ай бұрын

jak nejvíc ušetřit na palivu? 1) mít starý auto, 2) jezdit na slunečnicový nebo řepkový olej, který se dá při zvýšeném tlaku rychle přefiltrovat, když člověk ví jak. A dá se sehnat zadarmo z kontejneru na vyjetý olej. 3) umět si to auto opravit sám až se opotřebí nebo poškodí, protože opravy v servisech jsou asi 10× dražší než doma. 4) olej na mazání motoru se dá recyklovat.

@MatesVet Ай бұрын

Citroën C15D, motor 1.8D stará předkomůrka s rotačním čerpadlem. Motor to zvládal několik let úplně v pohodě. Znám člověka, kdo má na slunečnici ve starém motoru XUD9 najeto stovky tisíc km a jezdí. Stačí měnit palivovy filtr alespoň v polovině intervalu a dělat častěji i olej. Samozřejmě to dlouhodobě zkrátí životnost vstřikovačů, ale ta úspora si je několikrát zaplatí. Je to stejný princip jak u LPG. Jak zmiňujete Británii, tam bylo u vozů PSA (Citroen + Peugeot) právě u XUD motorů legální je přestavět a provozovat na jedlý olej. Vláda to tam kdysi dávno podporovala jako eko palivo. Staré Saxa, Xsary, Xantie, XM, BX, Berlinga, C15, staré Peugeoty 405 nebo 106, 306 s motory 1.4D, 1.8D, 1.9D, 1.9TD, 2.1TD to zvládaly v pohodě jezdit půl milionu km bez jakéhokoliv předehřevu, úprav apod.

@radek1593 Ай бұрын

S motory XUD9 jezdím 15 let v 309, 306 Xsaře. Teď mám 2 roky 405 taky s tímhle motorem a nedám na ně dopustit. Za mě jeden z nejlepších předkomurkových motorů.

@tomasjanik6540 Ай бұрын

Já osobně jezdím s Renaultem 1.9 dti (rotačka s čerpadlem Bosch) na hydraulický olej. Kupuju ho za 5kc litr. A je rok pouzivanej zmodernich kombajnů a z rezaček je velmi ridkej a perfektně vyfiltovanej (kombajn má obrovské filtry a 200litru oleje. ) mám na ježděno přez 50 tisíc kilometrů. A funguje to do -10 stupňů Celsia. Občas tam dám trochu nafty a celou plechovku vifu. (2x do roka) Auto sem kupoval za 20 tisíc. A na palivu ušetřil za ty roky 50tisic. Jediná nevýhoda kterou to má že při 3700otackach mi to spadne do nouzaku. Tam se ale bjezne vůbec nedostanu. A když jo. Tak stačí ubrat plyn a chyba zhasne. (Je to Renault tam chyby na palubovce nezůstávají jako u koncernu) takže kdo chce ušetřit a máte rotačku kupujte použitou hydrauliku od JZD.

@acewestlycom Ай бұрын

a jak to udelas s emisema az ti je cajti zmerej "za prahou " ??

@jozefnovak7750 Ай бұрын

Ďakujem! Fakt je to možné? V jednom filmu išli z núdze na drevoplyn. Ale ktosi podotkol, že to bol riadny humus, čo poškodzoval aj húževnaté staré jednoduché motory.

@tomasnovacek6789 Ай бұрын

Saxána 1.5 d to dávà v pohodě 😊

@tomasp23 Ай бұрын

Dobrý den, kde mají v akcie ten olej? Do auta bych ho nedal, ale na vaření za tu cenu super :D

@harusapapi Ай бұрын

Penny a Kaufland 26,90 Kč, ale šup šup, jen dneska a zítra.

@Martin-mp5lr Ай бұрын

Když jsem měl mercedes 190 2.0D rok 86, jezdil jsem na řepku, slunečnici, vyjeťák nebo všelijaký mixi a jediny co se po desitkach tisic km stalo, že odešlo těsnění na předehřevu paliva. Do poface 124 om605 jsem lil to samy, ale nebyl to už tak dobrej nápad... všichni koho znam s timhle motorem co tam lili vyjeťáky atd taky dojezdili... Co se týče pčr tak se neni moc čeho bát, párkrát mě stavěli když jsem jel na mix řepky a vyjeťáku (=smrad řepky+ dým vyjeťáku), někdy neřešili vubec a když jo tak jsem to vždycky ukecal na místě.

@bloodymoon1374 Ай бұрын

Neměl by se náhodou dávat řepkový? Nebo jako jasně, měla by se lít nafta, ale spíš jestli to nemá být místo slunečnice řepka.

@viktor2249 Ай бұрын

je to uplne jedno muze to byt i vyjetej motorak, akorat to musis dobre prefiltrovat

@hynekdlouhy8121 Ай бұрын

Je to jedno, známej jezdí na použitej trafo olej.

@dolejspavelnevim9409 Ай бұрын

Trouba si opět něco přečetl v ABC a teď machruje. Jsou to vyzkoušené věci, stary diesel pojede bez vetsi ujmy na cokoliv mastného a novy slunečnicový olej za 26kc to fakt být nemusí. Úspora je obrovská, závislá jen na ceně použitého sajrajtu.

@labakanurzidil2464 Ай бұрын

a tím větší sajrajt jde i z výfuku?

@jakovlakdashcam2457 Ай бұрын

@@labakanurzidil2464 když máš motor v dobré kondici tak nemusí.

@labakanurzidil2464 9 күн бұрын

jakovlakdashcam2457 labakanurzidil2464 když máš motor v dobré kondici tak nemusí. - takže stejný sajrajt? stejně nevěřím, že rostlinnými oleji se motor nezalepí, jako dítě jsem si jím namazal drážky šuplíků a kolečka autíček, neznám horší lepidlo než žluklý olej ... možná že by se to dalo vyčistit benzínem, ale kdo by ho chtěl dejchat ... a riskovat že se rozpustí spíš ty plastový autíčka nebo drážky šuplíků ...

@peterk843 Ай бұрын

Az zase bude stat nafta 50 / litr tak se to vyplati i s pripadnymi vedlejsimi naklady.

@Michal_Osik Ай бұрын

Trafo olej za 7,-/litr a jezdíš si jak pán , řezat to 1:3 s naftou ve prospěch oleje a je 😀🤟

@safast555 Ай бұрын

Cením video, ale bohužel autorovi chybí zkušenosti. Za dob studování jsem klopil 20l kanystry přímo před makrem. Sice l/100km zůstali stejný, ale ze 72kW rotačky v renaultu při 2Barech jsem trhal asfalt a lidi měli chuŤ na hranolky :) jinak cetanové číslo je to groo

@Matysjindra Ай бұрын

Jsou lidi co makají a jsou z vesnice a dělají 12ky a do práce to mají 40min autem a jinak se nedostanou když tam bus nejezdi. Motorkou se dostanou jen v létě a musí nějak fungovat. Ti nemohou busem ale úsporným autem. A kazdej litr se počítá když projedou plnou nádrž každý týden. Ti by hodně ocenili mít starej naftak 1,6td od Vw golf či Bmw 324td jezdili na olej celoročně. Stačil vyhřívany filtr a dá de jezdit klidně za to za co seženou olej. Nebo slunečnice a doma si olej udělat :) vím o bejvalem mechanikovi co měl starej 1,9tdi z roku 93-96 cca a nejezdil na olej přes 260tis km. Ušetřil půl milionu na palivu. :)

@rybaluc Ай бұрын

No a pak existuji lidi co zatlaci na zamestnavatele aby jim pridal nebo zmeni zamestnani. U nas ve vybydlenem pohranici tedy vlaky a autobusy do zapadakovu jezdi. Akorat v blbe casy. Je to dan za to ze clovek ma nizsi zivotni naklady ale vydaje se prenasi na to palivo. Ty stare naftaky nebudou zit vecne. Z bedny kitu podvozek a karoserii nevyrobis. A pokud ano naklady presahnou zisk.

@ondrejkelemen327 Ай бұрын

Ja som jazdil na olej dva roky a bez problémov...auto alfa Romeo 147,kupoval som nový olej a to kukuricovy a palmový...miešal som z naftov 1:1, neskôr som prešiel na červenú naftu.....

@opteronko Ай бұрын

a čo emisie ? neoplatí sa to dať pred STK ?

@Marvin-rb6je Ай бұрын

Byl jsem na stk a v nádrži jsem měl 10l nafty a 20l řepky a prošel jsem bez problému😀

@hubatch2823 Ай бұрын

0:20 Náhodou, dal bych 🔥😎

@jansmatlak6777 Ай бұрын

Můj Jožin , kterého pohání jednoduchý jednoválec Číňan Kama jezdil na sojový olej z geneticky modifikované soji tehdy za 16 ,50 Kč ( asi jedna čtvrtina v naftě ) . Na výkonu se nic nepoznalo , jen ta ,,vůně " připálených řízků , zkrátka dokud byl v té slevě . Hlavně jsem se pobavil při nákupu toho oleje . Když mi tam někdo říkal ,, vám tohle chutná? " . Vysvětlil jsem mu že mně ne ale ten co to pro něj kupuji si na něm ohromně šmakuje . ,, No to bych ho rád viděl komu tenhle olej chutná " , tak jsem mu vysvětlil že záleží na stavu čerpadla a trysky a teprve mu to došlo . Dnes je ten motor už rok plnoletý a kdybych nemusel měnit po dvanácti letech těsnění pod hlavou a o dva roky později na klikovce ložisko ( obojí z výroby jasný zmetek ) , tak ten motor je sotva zaběhnutý .

@andreacunikova7010 Ай бұрын

Kamo,ked uz ides na taku temu, over si najprv fakta a nerozpravaj ,,klamstva´´ . Jazdil som na: fritovaci použity aj novy, hydraulicky, trafoolej 3 roky a cca 100k km. zidadny zasah do motora som nerobil. Max som kazdych 5k km vymenil palivovy filter. a vstreky a čerpadlo ze sa poskodia? tak to si trepol riadnu blbost! rozobral som do srubky a by si neveril.

@petrjanacek900 Ай бұрын

Já osobně jsem nikdy na olej nejezdil, přesto že mam dva starý diesely tankuju pouze naftu bez bio. Bývalí kolega z práce z vedlejší vesnice si ovšem naftu sám vaří. Není to tak jednoduchý, otevřít flašku a nalej to do nádrže, ale za ty léta co to dělá bych jako řekl že to asi dělá dobře. Rozhodně ho nešmíruju a natahám z něj rozumy, kolik to žere, jak je na tom motor a jak se to dělá atd. Párkrát jsem tam byl pro něco, vyděl jsem to, občas mu pomohl zvednout barel atd. Ve zkratce prostě sváží domu fritovací olej, tuk, prostě cokoliv z gastro co je z tuku, vím že bere i naftobenzín když zrovna je, ale když se naskytne příležitost i topnou naftu. 90% z toho je prostě starej fritovací olej. přefiltruje to na hrubo a ve velkém sudu zahřívá, pak tam přidává nějaký čistidla prej (podle mě nějaký dostupný chlory a benzeny) jako vůbec tomu nerozumím, a z vrchu zabírá tu naftu a dole se usazuje bordel. pak to nejak zkouší a když je třeba přidá trochu naftobenzínu, nebo benzínu nebo topný nafty. no a tak na to jezdí no. 😀 já nevím no🙃

@robertkrahulec8708 Ай бұрын

Měl jsem fabii SDI v létě čistě olej v zimě napůl s naftou a nebýt toho že kompletně zrezla tak jezdí do teď. Jo a palivový filtr stojí stovku

@jirkatoufar5160 Ай бұрын

Jak jste to řešil s předehřevem ?

@jarda497 Ай бұрын

Taky ježděno na frit.olej i někdy přímo olej z krámu vozidla peugeot 205grd ford orion 1.6d a citroen xm 2.5 td. A hodně let spět mb 200d 123 na trafo olej topnej olej prostě co teklo a smrdělo po ropě😅.

@zdenekroubal9666 Ай бұрын

Ahoj, mam kamose co to furt provozuje 😅, voni to za nim jak hranolky😅. Nicmene bych ti chtel navrhnout tema co diesel a lpg do nej?

@luigi9260 Ай бұрын

A co treba trafo olej ? Davam to do w124

@richa4rdm.543 Ай бұрын

Jet A-1 (kerozin)a olej 1:1 funguje ako rozpúšťadlo jazdil som na tom 2 roky… fiesta 1.4 tdci… jediní problém bol keď vonkajšia teplota išla pod 5 stupňov inak paráda … 😂 P.S. Fiesta ide stále… (zatiaľ ) 😂 don’t stop oil …😂

@tomvecnykernelreich2836 Ай бұрын

Jet-A1 neni kerosin, je to letecky petrolej, samozrejme mezi leteckymi palivy je i kerosin, ale ten ma tusim jine oznaceni. A co se tyce leteckeho petroleje, tak to je asi to nejlepsi, co tam v soucasne dobe muzete dat, protoze letecky petrolej se kvalitou vyrovna arkticke nafte.

@richa4rdm.543 Ай бұрын

@ pracoval som 3 roky na letisku … kerozin je jet-a1 ľudovo nazývaný Petrák je to petrolej… letecky benzín av gas 100LL

@tomvecnykernelreich2836 Ай бұрын

@@richa4rdm.543 Aha, tudiz to mam trochu popleteny, mel jsem za to, ze vyraz kerosin oznacuje letecky benzin a letecky benzin je samozrejme neco jineho, v soucasne dobe je to ten avgas 100LL. Vzhledem k tomu, ze slovo kerosin je z rectiny a doslovne se preklada jako "skalni olej", tak dava logiku, ze to sedi spis na petrolej. Ale popravde receno, pisete, ze jste mel problem pri 5°C a ja nechapu proc, kdyz letadla letaji ve vyskach nekolika kilometru a teploty tam dosahuji i -50°C.

@richa4rdm.543 Ай бұрын

@@tomvecnykernelreich2836 problém som mal na oleji nie na kerozine kerozin ma cetanive cislo 136 nafta okolo 100 olej ma nižšiu tepelnú vyhrevnost a keď je pod 5 stupňov je moc hustý …

@19900tomas Ай бұрын

Čekal jsem reklamu na metabond který vyřeší vše 😂😂

@milanve125 Ай бұрын

přesně to mě napadlo :D

@filipbursa3130 Ай бұрын

Co když dáš na půl naftu a olej v oktávca 1.9 tedei

@miroslavdockal9468 Ай бұрын

A co emise?

@Muklas-y2r Ай бұрын

Jak říkáš, bez aditiv ve svém PDčku nejezdím. Vstřiky jsou bez repase původní 600 000km. Mám to auto 16 let od salónu a nemůžu si stěžovat. Olej každých 10 000km.

@lukaschalupa752 Ай бұрын

Davide, co třeba takhle kerosin a nová auta?

@rybaluc Ай бұрын

U kerosinu je blby ze nemaze. Takze michat. Ale nekterevojenske specialy maji kerosin jako nouzove palivo. Stejne tak v nouzovych pripadech lze u nekterych proudovych motoru i pro civilni letadla michat kerosen s naftou.

@tomvecnykernelreich2836 Ай бұрын

Ale tak od toho je olej, aby mazal. Jinak Jet-A1 je treba letecky petrolej, petrolej se kvalitou vyrovna arkticke nafte, nezkousel jsem, ale udajne velmi dobra alternativa.

@lukastkacik2472 Ай бұрын

Mi sme jazdili na multicara 12 rokov a to vihradne len na slnecnicovi olej a porokoch sa vimenili aba filtre oleja a nafti a olej sa vimenil vsetko dalej fungovalo az kym sme to nepredali.

@chozechoze6945 Ай бұрын

Dobry den, mam na cisty repkovy olej odjeto 20 let , a téměř 900000km . Na dvou autech. Jedinej problem , repkovy olej rozpousti cerne hadice,,,naleptavá,,,, a ten humus , ktery to udela , v delsim horizontu,,zadře cerpadlo. V,resil jsem to hadicemi ze silikonu. Jakékoliv tesneni , okolo motoru , rovnež vyměněno za silikonove . Nikdy nebyl problem . Pred pouzitim , ovsem musite z repkoveho oleje oseparovat alespon glycerol. A pak to jezdi , bez jakehokoliv problemu. Nez jsem dal auto na vrakač, byl rozebran motor , vč cerpadla a vstřikování, nikdy bych neveril ze to bude podstatne , čistči , nez od nafty. To je to same , kdyz zacalo lpg, tak me , Ti mudrcove v servisech rikali , jak znicim motor. Vazeni zacinal jsem na lpf kdy stal 4kc. Byl to favorit 136, a nalital jsem s nim , bez zasahu do motoru 458000km , z toho temer 200000 na ciste lpg.tot vse .a pokud se nepletu tak prave glycerol , zpusobuje tuhnuti oleje.

@stanostanko2750 Ай бұрын

A skúšal si aditivum vif?

@janmertl2333 Ай бұрын

Tvl jezdi se na repkovej slunecnicovej je naprd :)

@asdtuhvrrevhuhfffjefggh8612 Ай бұрын

Hloupe reci cloveka co nenajezdil na olej atd.ani 1km video jen pro to aby byl zajimavy😮

@ZzazvorCZ Ай бұрын

Jezdil jsem olej, když byl v akci za 18.90, projel jsem tak 200 litrů, do teď holka jezdí s 450tis na tacháku

@michalkalas6234 Ай бұрын

A metabond do toho oleje by nefungoval? Jakože naaditivovat slunečnicový olej? 😂

@murko1630 Ай бұрын

@trucker8pupajz Ай бұрын

Metabond samozřejmě léčí i žaludeční vředy. Takže ano, ze slunečnicového oleje ti to udělá METAslunečnicovýBOND olej a to pak jede jako ďas 😂

@lakos123 Ай бұрын

A co keby si z toho spravi niekto bionaftu ? na co minie niake peniaze ale odfiltruje glycerol a asi skoro vsetky problemy su fuc ? to by 50/50 malo fungovat aj v novom aute. Trochu Kno3 a metanolu ale treba k tomu.

@MocDiky Ай бұрын

@David Škarda, dost neobjektivní a nefér video, na takové nejsem od Vás zvyklej. úplná podpásovka byla srovnání kokosového oleje se slunečnicovým. Pokud bylo ale záměrem prodat značku na aditiva, šlo to udělat lepším zpusobem. Jinak máte celkem dobrá videa a je škoda si kazit jméno.

@jakubcigan2982 Ай бұрын

Kľudne ponúknem moje auto na test 20litrov oleja na desať litrov nafty. viem že to zožerie

@jakubcigan2982 Ай бұрын

Dávam za to moju zodpovednosť

@vykulocko7894 Ай бұрын

Jo já 🤣 sral sem na filtrování, dával jsem to do auto co bylo určený na dojetí. V létě jen na olej a v zimě nafta. Vydrželo to rok a půl pak umřelo čerpadlo.

@uv-z977 Ай бұрын

Málo kdo ví, že na to jde jezdit i nyní stačí nechat vysrážet glycerol obsažený v oleji a přidat aditiva.

@lukispatt Ай бұрын

Peugeot 605 2.1td, předkomůrka, mechanicky bosch čerpadlo, na slunecnici za 23.90 v létě v akci z penny marketu jezdi supr, možna i líp nez na naftu😂

@JiříVaněk-v3l Ай бұрын

Není to tak úplně pravda, dá se na to jezdit v pohodě, celé léto, ředil jsem to 1:1 v době kovidu, když nafta stála 48 Kč a já kupoval v akci za 36kc , takže jsem ušetřil dost 😉😂

@canario447 Ай бұрын

Nechapem preco sa nafta vola Diesel, Ja viem, je to akoze na pocest vynalezcu naftoveho motoru, kotry sa volal Diesel. Problem je ale v tom ze tento pan, v ziadnom pripade nevymyslel niejaky naftovy motor. On v realite vymyslel motor na arasidovy olej :-)) Inak povedane Diesel je konstrukcne motor postaveny original na olej, ni na naftu. Z coho vyplyva ze olej v klasickom naftovom motore nemoze sposobit ziadny problem. Otazkou je, preco by niekto lial domotora olej, ked velmi jednoducho a lacno pomocou metanoly a luhu sodne si moze vyrobit upne normalnu "naftu" Sice to volaju bio nafta, ale je to uplne normalna nafta ako ta z ropy. Nezmysli o aditivach na zimu do nafty???? To si snad vie pridat kazdy do nadrze, nie? Mimochodom, naklady na 1 l "bionafty" z oleja z fritezy stoju 0.20@ vyrobnych nakladov. A zvladnu ho aj uplne nove moderne "diesly"

@frantisekhoracek6569 Ай бұрын

Zkoušel jsi tu bionaftu vyrobit?

@canario447 Ай бұрын

@@frantisekhoracek6569 samozrejme, Jedine co potrebujes je trochu trpezlivosti. trva to 5 dni

@pauliemazdaking1552 Ай бұрын

Felicie 1.9D dokaze jet na vyjety olej z motoru… poku ho mate dostatek situace se resi tak ze v zime auto nezhasinate vubec… proste v noci nechate bezet feldu pod oknama a zamcete druhym klicem 😃 olej pak nezamrzne 🤣

@petrcalek7629 25 күн бұрын

Už jsem se lekl, že nebude reklama na metabond 😅

@martinonderka9615 Ай бұрын

jezdil sem ma slunecnici i hidrauliku 1,9 tdi 1 ovce facelift v cipu ze 66 kv na 86 kv a spotba sla jeste dolu ze 3,6 na 3,2 litru odkoseno v realu jedine co to udela je ze zajebe naklapeni lopatek na turbu a tim pak pada do nozaku ale staci 5 min na zvedaku a rozhibat tubo tak sem presel znova na naftu a mam kild ale nesmrtleny motor davam mu 5w30 od kastolu co 10 000 tisic a ma na tachci 620 000 a porad bes problemu jedine co sem na ni delal bilo jednou spiojka a co 100 000 rozvody ale drzak neskutecny

@Matessss77 Ай бұрын

Znám člověka, který se snažil jet na vyjetý motoroví olej xD Moc daleko nedojel... :D

@milk23923 Ай бұрын

A já znám lidi, co na to normálně jezdí 😅 nebo taky na hydraulickej olej 😂

@jakovlakdashcam2457 Ай бұрын

Mnoho nepravdivých informací protože autor s tím nemá osobní zkušenosti :D ale Znám člověka co jezdí na olej déle než 10 Let, najezdil na tom cca 300 000km. Má vlastní přestavbu kdy se na olej dá jezdit i v zimě ( ano je s tím víc starostí ale náklady se vrátí během pár km) OLEJ NEMÁ MENŠÍ VÝHŘEVNOST, spotřeba je stejná ne li menší. Motorový olej mění kolem 10 000km. Když jezdíš na olej rozhodně máš své zdroje a předražený olej za 25kč obchodě by kupoval jedině amatér. s filtrací si taky pak poradíš mnohem jednoduššeji když už si v tom zkušený pes. ;)

@nezovin4583 Ай бұрын

Dneska už ani moc neušetříš, když ten olej stojí skoro jako nafta ale lili jsme to do traktoru, když se dal olej sehnat zlomek ceny nafty.

@stefangadus-x2m Ай бұрын

Mam známeho ktorý má staré scudo a bežne tak jazdí už neviem koľko rokov má utobenú nato zvášť nádrž a ide si 😆dokonca viem že takto šiel aj do talianska na dovolenku a dal to napohodu 🫡😆😆

@davidebster-zf4kk Ай бұрын

❤❤❤❤

@vojtechadame5860 Ай бұрын

Místo starší nafty je na tohle lepší Trabant. Tam může člověk nalejt všechno možný, slunečnicový olej, aceton, líh, toluen, atd. Když se tahle směs potom smíchala s dvoutaktním benzínem, tak Trabant jezdil úplně v pohodě na kde co.

@konstantinsvetlokreslic483 Ай бұрын

Kamarád jezdil na řepkovej olej, čistej, jezdil starým ale krásným piánem a nedal na tu kombinaci dopustit... A časem mu to ukradli, takže nevím, jak to auto jezdilo dlouho...

@tomaskral8069 Ай бұрын

Kámoš na to jezdil léta u dvojkovyho mondea jenomže teď už se to nevyplatí při cenách oleje dřív když stával v akci 16 a normálně 22 tak se to vyplatilo ale v zimě jezdil na naftu a prez léto jen fritak 😂 po 5 letech exlo čerpadlo dalo se za dvojku jiný z vrakace a jezdilo to dokud to oranzovej mor nesežral 😂

@pauliemazdaking1552 Ай бұрын

Dlouho jsem neslisel horsi snuzku kecu a polopravd… dalsi argumentace je na dlouho a ne do komentare…

@Dominik-lf8by Ай бұрын

Nikdy nepochopim jak nekdo kdo ma tdi jeste resi co by do toho dal lencejsiho za palivo dyt uz tak to auto jezdi zadarmo i kdyby tam lel premium diesel z Orlenu nebo Shell, od te doby co mam auto ktere zere do 6l tak tam tankuju to nejdrazsi jen protoze to je na provoz tak levne ze je me to jedno kolik stoji litr. Ja mel doted auta co zraly kolem 11l a tam uz rozdil byl jestli clovek tankuje treba za 37 nebo 42 litr ale ted uprimne ani nevim kolik stoji litr paliva kdyby to chtel po me nekdo presne na korunu, ted sem bral naposled na shell za 41 tusim 100octan. Lidi co lijou do naftaku olej a kuchaji naftaky tak by to auto melo propadnout statu at to da sesrotovat, tohle snad nikdo kdo neni uplny magor nemuze delat, pak za takovym clovek jede a jen smrad a kour.

@jansmolko5161 Ай бұрын

I človek môže piť vodu z mláky. Len dokedy?

@Pomaludolupaknahoru Ай бұрын

Asi tak do patku 🤔

@mirosuchar9518 Ай бұрын

Filtrovanie oleja 2 týždne? To kúpili 10 000 litrov? Bez problémov lejem do nadrze 25 rokov cez jemne sito a nikdy žiaden problém. Kdo chce liať do novodobych dieeslov ma smolu. Rok výroby 1999 a citroen saxo . A hlavne treba rozmýšľať a zistiť informácie pred tým ako začnem byt šetrilek

@chozechoze6945 Ай бұрын

A jeste poznamka , v nadrzi u naftovych aut jsem mel predehrev a to same u filtru , oboji vyrobene doma, mel jsem predehrev motoru, tak me , nejake minusove teplot nemohla nas.at😂

@matousnovotny3476 Ай бұрын

Rádoby odborník, který je poplatný PP, který je ve videu.

@marekdemo008 2 күн бұрын

Vie niekto ako to vylezie na emisiach, keby som miešal kuchynský olej z prémiovou naftou?

@martinsojak8200 Ай бұрын

Ahoj.Narazil jsem na tvoje video.A ch moc dobře chápu proč je špatnej nápad lít olej do motoru.Ale co tahle nějakou lihovinu.Například Slivovici 80%.O proti Oleji tak ti alkohol nezmrzne.A snadno se vznítí.Řeklbych že podobně jako Benzín.Ale je jasný že se nedá dát,do motoru čistý lích.Ale 1. ku 3.To by mohlo jít.

@DexterSKUpload Ай бұрын

Usetrit? :D sak liter oleja stoji skoro co nafta :D:D ja som ho lieval do felicie:D asi 10 rokov s5

@MrIha-ee5xf Ай бұрын

Někde jsem nedávno viděl na instagramu že je v nějakym supermarketu olej za 10 Kč

@romantschur6293 Ай бұрын

Mam sdi ale mam ho na tolko rad ze by som do neho olej nedal😂 mozno to bude tym ze ho mam od nova

@vladkoky278 Ай бұрын

V Brazilli na to jazdia aj na ine humusy ale maju k tomu upravene motory 99% motorov tam na to jazdi,uz roky,

@branoster Ай бұрын

nejkau dobu dozadu nebolo take ojedinele citit pri prechadzajucom aute bolo citit "fritak" 😁😁😁

@Karlos_icek Ай бұрын

Chudák motor v tomhle,to tam rovnou může někdo lejt vyjetej olej. Pri nájezdu 100k km ročně se to asi může vyplatit. Ale kdo s tímhle nájezdem jezdí starým autem které tohle "palivo" zvládne. Dnešní motory bych tímhle netrápil ani náhodou,samy o sobě díky euronormám mají nemalé problémy