[Dax#22] ノーマル50ヘッド用のモダンワーク製ハイカム￥1980を入れたら、思ったよりパワーアップだぜ。HONDA ST70 monkey

[@imagami]

ガスケットは塗装剥離剤のネオリバーもしくはスケルトンを塗ると剥離します。燃焼室にも塗るとカーボンは溶けます。紙ガスケットはワコーズのスレッドコンパウンド を薄く塗布して何度も使ってました。 塗ると綺麗に剥がれます。

[@hiyocogarage]

すばらしい情報ありがとうございます。今度、スレッドコンパウンドで試してみます。

[@imagami]

スレッドコンパウンドで元が取れました。シャリィ、郵政カブ50に中華エンジンを載せ使用していました。 2台とも盗難。盗まれないと思って買ったバーディー90も盗難です。ダックスは気を付けてください。 塗装された箇所にスケルトンがつくと駄目ですが、筆で塗るとカーボンや中華ガスケットも落ちますのであると便利です。 ノーマルヘッドなんて・・と思って中華ヘッドと80ccボアアップしたシャリィに乗ってました。 モダンワークスのハイカムを組んでいたら、思いながら視聴させて頂きました😊

[@バニング-l3q]

このシンプルなエンジンでも取り付け忘れしたら大変な事になる小さなパーツがいくつかありますよ。 と、この12V用カムは高回転回しまくったらオイル供給が追いつかなくなってカム山がすり減ってローカムになってパワーダウンしてきますよ。高回転は6Vの方が向いているよ。

[@hiyocogarage]

そうなんですね。6Vの方が高回転向いているんですね。なので、70ヘッドとはイケているんですね。勉強なります。

[@1919rein3317]

ジャパニーズぺったんこはやっぱ旧道だよね…

[@ふんちゃん-n4b]

コメント失礼します。 ハイカムは内側の合わせが無い(出っ張りが無い)と言われてますが、それってノックピン(カムギヤ用 直径8mm×12mm)じゃないでしょうか？ 後で写ってるノーマルカムの方にハマったままのようです。 年式や型で違うのかもしれませんが気になったので…

[@hiyocogarage]

あっそうなんですね。ありがとうございます、勉強なります。ノックピンだったんですね。後から入れておきます。

[@修-s1j]

中華系の金属パーツは金属ので質が悪いのですぐにカム山が偏摩耗しそう。とにかく中華製の金属は脆い。

[@なたりあ-y5m]

このハイカムを中華88㏄ボアアップに使ってみてます キタコのハイカムよりマイルドな走りで十分なパワーを出してくれてるので、街乗り仕様やちっちゃい車体にはいい感じだと思いますよ 夏冬関係なしにキャブ調整もしなくていい範疇なので非常に助かってます( ˘ω˘ )

[@hisapii4874]

オラフィスは拡大しましたか？

[@hiyocogarage]

まだ、してないですね。また、今後オイルポンプ強化の予定あるので、その時にしようと思ってます。

[@deepspecter3417]

オイルストーン使うぐらいならケミカルのガスケットリムーバーを使えばいいのに。

[@hiyocogarage]

そんな便利な物あるんですね。勉強なります。

[@浅木幸一]

キコ72ccキットのカムと比べたらカム山に差がありますか？

[@hiyocogarage]

キコ72ccとは比べてなかったので、こんど機会があれば測ってみます。

[@浅木幸一]

ありがとうございます。ぜひお願いします。

[@浅野孝行-h9n]

カム中央のノックピン忘れてます！

[@hiyocogarage]

そうなんですね。ご指摘ありがとうございます。後で入れておきます。