#dax125

いつもご視聴ありがとうございます。
今回はDAX125の動画になります。
動画をお楽しみください。.
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[@菅野智之-b8d]

お疲れ様です。 かっこいい😎 ヘッドライトガードは何ミリの工具使いましたか？

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 車両が自分のではなく杉山君の車両になりますので手元にないので今ちょっとわからなくてすみません。

[@user-jf1ch2yf7w]

ダックス納車の連絡があったので急いで必要物品を見繕っているときに動画見つけて拝見させてもらいました。 すごい良さそうな商品だったので取り付けステーも込みでポチってきました。 納車されるのと届いて取り付けするのが楽しみです。 ありがとうございました！！

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 納車おめでとうございます！ まだ持っている人が少ない車両ですので、目立つの間違いなしです！そして乗っていてめちゃくちゃ楽しいです。 カスタムは各種ボルトがきついのと、ダックス特有の狭いスペースのため、そこに合う工具が必要になってくるところがネックになってくると思います。 またいろいろ動画アップしますので今後ともよろしくお願いいたします。

[@zicroshocker]

I like that speed gear holder bracket position. Could you tell me where did you find it?

[@MOTORAblog]

seirankobo.com/items/616ae6af3985df5fa0ca3ff1

[@ms-ta3ke5si8ge]

本日取り付けできました。N,1,2,3,4のLED点灯すると感動ですね（(笑) この動画が無ければ無理×３でした。皆さん有難うございました、感謝です。

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 嬉しいコメントありがとうございます。 動画のオーナー杉山君と動画を作った甲斐がありました！ msさんご自分で手を入れられてすばらしいと思います。

[@moro-uy6mv]

私もアイプロのシフトインジケーターを付けようと思いますが、 紹介されているHONDAのロゴインジケーターは何処で購入できますか？

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 多分だと思いますが、ホンダのロゴを使っていいライセンス契約が切れたんだと思います。 なので在庫で残っている分で探す以外はロゴなしのものになると思います。性能は一緒だと思います。

[@やすべ-k5u]

私もアイプロのシフトインジケーターを取付ようとを思っていた所でした。 ありがとうございます。

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 少しでも参考になれば嬉しいです。

[@dogsofgore7708]

where did you buy gear indicator?

[@MOTORAblog]

www.aipro998.com/

[@まくにちゃん]

インジケーター取り付けの¥1300位のパーツは何という名前でどちらで購入されましたか❓

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 今、購入した本人に確認しました。 〔せいらん工房です。ヤフオクかHPで購入できます。 製品名はメーターホルダーです。〕 探してみてください。

[@まくにちゃん]

ありがとうございます🙇‍♂️

[@MOTORAblog]

製品名追加しておきました。

[@まくにちゃん]

ヤフオクで見つけました♫ ありがとうございます🤗

[@本郷猛-q2z]

プロテック製を付けたけどこっちの方が反応が良くて、配線が簡単だ！

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます。 そうなんですね。オーナーにも伝えておきます。情報ありがとうございます！

[@TOPBOY209]

もぉ一度、時を巻き戻せるなら、 アイプロの方を買いますか？ 今、アイプロのほうかプロテックで迷ってるので…

[@MOTORAblog]

@@TOPBOY209 コメントありがとうございます！ こちらのオーナーがこの製品に決めた理由は、HONDAと言う文字が入っていたからだと言っていました。 なので全く迷いはなく、同じものをつけると思います。 MOTOら~も同じで見た目が良いのでこれをつけると思います。

[@本郷猛-q2z]

はい、思ったよりプロテック良くなかったです、チェンジ変わってるのに数字は変わらないとか良くありますし

[@TOPBOY209]

@@MOTORAblog 教えていただきありがとうございます！ アイプロにします！モヤモヤ解決しました！

[@0111sammy]

過去イチ苦戦とおっしゃってる＋のビス？ 逆に手のひらサイズの短いドライバーで一発で簡単に外れました。 個体による締め具合の違いかもしれませんね？ そうかと思えば、比較として挙げてるバーエンドキャップに苦戦してます。 キャップごとクルクル回ってしまうのですが、これってキャップを力技で押さえて、 ＋ネジだけを回すのが正解でしたか？ 膨らむタイプのエンドキャップだと、回し過ぎてもいけないかと思い、一旦保留状態でして・・

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！ 車両の持ち主から返信きましたので、下にそのまま載せておきますね。 「電動のインパクトドライバーではずれました 手回しでは無理でした キャップは回ってしまわないように半円状？に切ってあります。一緒には回らない構造です。膨らむタイプではないです。ネジ山部分に水色のネジロックがついていました。」 とのことです。 はずす時MOTOら〜いない時だったので、こんな感じだったそうです。かなり大変だったようです。 追信 「構造上 キャップは回らないのでキャップが回っているということはねじはすでに緩んでいる状態ではないでしょうか？」 とのことです。

[@0111sammy]

ご丁寧な返信ありがとうございます。そのまま回し続けてみます