DC Şarj Batarya Ömrünü Azaltır Mı? Elektrikli Araçlarda Hızlı Şarj Gerçeği

[@1mesuterdem]

Ben söyleyeyim. Elimdeki telefon xiaomi redmi note 9 pro 5000 mah pil var 30 watt şarj aleti ile hergün sürekli şarj oldu bir saatte fulluyor. Genellikle %85 %90 %95 şeklinde şarj oldu. 3. Yılı doldu. Accu battery ile takip ediyorum sağlığı %85 te ve bu seviyede duruyor. Üstelik lityum polimer pil kimyası var Lifepo4 vs de değil. Yani özetle hızlı şarj %85 90 seviseinde kullanıldığı sürece hiç sorun yok. Benim deneyimin ve görüşüm.

[@fakamada]

Her zamanki gibi kaliteli içerik. Az, öz ve önemli bilgiler. Teşekkür ediyorum.

[@dolubatarya]

Teşekkürler :)

Çeşitli kaynaklardan araştırma yapıp damıtılmış bilgiyi veriyorsunuz izleyiciye. Aynen devam👍👍👍

[@ugurgok5945]

Gayet gerekli bilgiler. 2022 Kona 100 kw kullanıcısı olarak tecrübelerimden söylüyorum çok verimli bir araç . termal yönetimi gayet iyi.

[@opporealme4311]

Teoride hizli sarj pil omrunu pil türü farketmeksizin azaltir.Fakat bu pratikte pek hissedilmez.

[@ulasxx]

Dolu batarya sayesinde elektrikli araçlar konusunda bir çok bilgi edindim ve edinmeye devam edeceğim teşekkür ederim. Özellikle bu video ile elektirikli araç alma fikrini rafa kaldırdım. Hayatını aracın menziline şarj istasyonunun yerine kilowattına göre dizayn etmek yetmiyor birde güneşin altında ayrı dert karın altında ayrı bir dert şarj etmesi. Şarj sırasında kaybettiğin zamanı topla bakalım bir yılda ne kadar süre alıyor hayatından. Bunları düşündüğün zaman içten yanmalılara binmek çok büyük bir lüx şu anki koşullarda.

[@ahmetkolluk]

Şu anlık fazla değeri bilinmese bile zamanla mutlaka bu içerikler hakettiği yere gelecektir.

[@emreyazc4891]

Hızlı şarj her arabanın batarya kapasitesiyle doğru orantılı. Yani kaç "C" ile şarj olduğu önemli. O bahselilen araç, veyahut mini e yi örnek alacak olursak ortalama 30kw ile şarj olursa yaklaşık 1C ile şarj bitmiş olur ve bu çok sağlıklı, fakat 90kw ile şarj olursa 3C demek bu bu araç için çok sağlıklı olmaz. Fakat aynı durumda 90 kw batarya kapasitesine sahip bir araç 90 kW'lık bir şarj hızıyla şarj olursa 1C şarj değeri demektir ve bu çok sağlıklıdır. Yani hızlı şarj aracın batarya kapasitesi ile orantılı bir şeydir ve her arabaya göre değişir

[@gitarpedalamfi6283]

Çok güzel kanal proğramınızda çok güzel yanlış analama hocam senden bir imam enerjisi alıyorum sanki birazdan vaaza başlayacal gibisin 😂😂😂 her videonuzu izliyor beğeniyorum elleriniz dert görmesin

[@guvensagdic7200]

Bilgilendirici ve faydalı bir paylaşım, teşekkürler😊

[@yildizliaksamlar]

Yine kafalardaki soru işaretlerini kaldırdınız.. Teşekkürler..

[@garizma23]

Emeğinize sağlık teşekkür ederiz

[@mehmetbalon5892]

Selamlar arkadaşım, bende hızlı şarjın bataryalara zarar verdiğini biliyordum.

[@Pinochetaugusto]

6:00’daki güneş ışığı sadece şarj ederken mi araca zarar verebiliyor yoksa araç normal bir şekilde park halindeyken de mi zarar verebiliyor şarj etmesek bile?

[@y.tahagullu8142]

Öncelikle bu süper videolar için çok teşekkür ederiz ; MG 4 luxury 64 kW batarya hangi gruba girer 🙈

[@enginunal833]

Teşekkürler

[@teomantelatar]

V2G hakında ne düşünüyorsunuz? Hangi araçlarda bu özellik var?

[@CeErCeEr]

Isı pompası ve termal yönetimi olan bir elektrikli aracı, yaz aylarında açık ortamda şarj etmek bahsettiğiniz kadar sıkıntılı bir durum mudur? Araç kendi kendine bataryayı soğutmaya çalışarak şarj süresini uzatacak mıdır? Ellerinize, ağzınıza sağlık, teşekkürler.

[@ArabaDelisiyiz]

Merhaba, MG4 modelinin bataryası NCA mi NMC mi? Bu konuda detaylı bir video daha yapar mısınız? Bu detayı hiç bir yerde duymamıştım, teşekkürler

[@hcy93]

toggda bu durum nasıl sizce toggun termal yönetim sisteminin gelişmişlik derecesi nasıl tavsiye eder misiniz

[@abdu4733]

Opel Corsayı evde şarj etmek istiyorum.Taşınabilir şarjlar varmış bazen iş yerinde bazen evde bana hangisini tavsiye dersiniz örnek özelden atabilir misiniz

[@dolubatarya]

Hocam zaten araçla birlikte bir cihaz geliyor prizden şarj edebilmeniz için. Eğer 11 kW monofaz yada trifaz bir şarj cihazı arıyorsanız eve tesisat çekip kurmak için onların da mümkün olduğunca kalitelisini almak lazım. Legrand var 20 bin civarına satılıyor internette. Bundan fazlasını vermeden alınabilir bir ürün. Biz test etmediğimiz için herhangi birini tavsiye etmeyelim.

[@abdu4733]

@@dolubatarya Maalesef araçla birlikte evden şarj cihazı gelmedi verilmiyormuş sadece arkada bazı şarj istasyonlarında hızlısında kablo olmadığı için o kablo var

[@abdu4733]

7.4kw AC

[@undotrex8403]

Araç bataryasını hemen bitirmeyen araç lastik seçimini nasıl yapılmalı... Yanlış lastik seçimi araç bataryasını ne kadar % çabuk bitirir. Türkiye de yaz kış için hangi özellikli lastik seçmeliyiz. .

[@brikardii]

Yuvarlanma direnci düşük, mümkünse elektrikli araçlar için üretilen modelleri tercih etmek en doğrusu olur. Hatalı lastik seçimiyle %10 a kadar menzil kayıplarından bahseden videolar gördüm.

[@kaanakgun5242]

Zoe hakkında ısı pompası vs vs bilgi verirmisiniz

[@dolubatarya]

ZOE'de de ısı pompası seçeneği sunuldu. Ancak verimlilik anlamında açıkçası bu aracın pek iyi bir noktada olduğunu düşünmüyorum. Isı pompasına rağmen kışın menzil kaybı ciddi düzeyde oluyor diyor bazı kullanıcılar.

[@muhendisChe]

Bataryalarda kullanım yada ısıl şartlar sonrası kapasite kaybı nasıl oluşuyor? Bataryanın içinde ne oluyor da örneğin % 15 lik kapasite kaybı yaşanıyor! Bunun batarya kimyası ve teknolojisi ile ilişkisi nedir? Kapasite kaybının nedeni hızlı şarj sırasında meydana gelen kimyasal tepkimenin ürettiği ısı mı, yoksa pil hücresi içinde bulunan lityum molekülerinin kristalleşerek, kimyasal tepkimeye girecek yüzey alanının küçülmesi mi? Bu pil kimyasıyla ilgili doğal yada fiziksel bir süreç mi? Bu olayı bilimsel olarak ele alacaksanız, pil kimyası konusunda uzman bir kimyacıyı konuk etmenizi tavsiye edeceğim.

[@dolubatarya]

Hocam dilerseniz kaynak kısmındaki üçüncü makalenin atıf verdiği makaleleri inceleyebilirsiniz. Bizim burada amacımız kimya anlatmak olmadığı için bu detaylara giremiyoruz haliyle. İlk etapta bataryanın elektrot, elektrolit, hücre tasarımı türleri ve batarya paketi çeşitleri üzerine videolar hazırlayacağız. İlerleyen dönemde KZbin üzerinden abonelik başlatabilirsek talebe göre bu tür daha teknik mevzular üzerine de video çekebiliriz. Tavsiyeniz için teşekkürler

[@Motorizekip]

Kia miro batarya tipi nedir bulamadım yardımcı olabilir misiniz

[@indispensable35]

Bu güzel bilgilendirmeleriniz için çok teşekürler. Emeğinize sağlık. MG ZS EV (2023) araçlarda batarya dolum tavsiyeniz nedir? nelere dikkat etmeliyiz? Bildiğim kadarıyla LFP batarya kullanıyor.

[@muratyalcn7116]

Hayır lityum kullanılıyor sadece mg4 comfort paket lifepo4

[@tarkanmercan9918]

Merhaba.. aracı eve geldikten ve park ettikten hemen sonra şarj etmek sakıncalı mı? Yoksa bataryanın soğuması için belirli bir süre bekledikten sonra mı şarj etmek gerekir? Tşkler

[@emremkem1]

benim aracım citroen e c4. benim bataryam hangi tip bilgilendirirseniz sevinirim. evde normal prizle yapıyorum sabaha kadar yuzde 100 oluyor. yuzde 100 yapmamalımıyım

[@mermeroglu06]

Müthiş bir kanal

[@teyo2123]

biri diyor kışın menzil düşer biri diyor yazın menzil düşer ben hiçbir şey anlamadım aga. yazın mi kışın mi bizim kafamız rahat olacak net cevabi nedir bunun. biri diyor klima ısıtmaya göre daha az enerji harca vsvs. biri diyor batarya sıcaksa daha verimli olur bilmem ne

[@serdartilgen3271]

selam,bilgilendirme için teşekkürler,ix3 te ısı pompası ya batarya kimyası nms mca açısından hangi durumda.teşekkürler

[@dolubatarya]

Biz teşekkür ederiz. Samsung üretimi NMC hücre bulunuyordu i3'te. Hatta oranı da NMC111 olması lazım. Araçta bir yıldan sonra ısı pompasını opsiyonel olarak sunmuşlardı. Aracınızı alırken bu opsiyonu seçtiyseniz muhtemelen vardır. Normalde PTC ısıtıcıyla geliyor

[@A12524]

Seres 3'lerde ısı pompası var mı? Biliyor musunuz? Batarya soğutma sıvısı varmış içinde. Aynı şey midir?

[@emreyazc4891]

Aynı şey değil

[@aligoktas6892]

220 watt ev tipi prizle şarj etmekle batarya zarar görür mü ?

[@bilalbaliklikaya254]

Togg hangi batarya türünü kullanıyor? Bazı kanallar lifpo diyor bazısı mnc diyor. Doğrusu nedir?

[@eczcsi]

Bir konuyu merak ediyorum bizi bilgilendirebilirmisiniz? Nissan xtrail bataryası sık doldur boşalta maruz kalıyor bunların ömürleri kısa sürede tükenmezmi hiç teknik bir bilgi bulamadım

[@dolubatarya]

Aslında batarya döngüsü olarak bakıldığında daha hızlı tükenmesi lazım. Fakat muhtemelen sistemin bataryayı DC istasyona göre daha düşük hızda şarj etmesi durumunda batarya sağlığını da daha iyi kontrol edebiliyor olacaktır. Ama normal elektrikli araçtaki kadar uzun ömür beklememek lazım bu modellerden. Bir süre sonra jeneratörün çalışma oranı artacaktır batarya kapasitesi düştükçe

[@brikardii]

Corolla hibrit, prius veya hyundai ioniq ilk nesli ile ilgili fazlasıyla veri var hibrit sistem batarya ömürleri ile ilgili. Sistemleri genelde %20-%80 gibi bir aralıkta sürekli döngü yapıyor, tam deşarj ve şarj yapmıyor bir de yüksek şarj kapasitesi ile olmadığı için oldukça uzun ömürlü oluyor ilerlemiş yılda araçlarda da benzinli motorun daha sık devreye girmesi ve bir miktar yakıt artışıyla kendileri gösteriyor pil yıpranması.

[@azizaydin7435]

50 kw batara kapesetisi olan aracımı 300 kwlik dc de şarj yapılırmı bi sıkıntı olurmu bilgisi olan yazabilirmi. Herkes bir şey diyor bilip bilmeden servis bile 180 kw ya kadar kullanın diyor

[@qallavi6172]

bu kanal çok ii

[@DemirMotorrad]

DC şarj istasyonlarında genelde kablo var. Bu kablonun ucuna bir aparat takıp AC ye cevirebiliyormuyuz.. BMWCE04 için soruyorum. Eger olursa DC sarj istasyonlarındada sarj edebilirim ve daha rahat yol alırım. Cevaplarsanız sevinirim teşekkürler..

[@huseyin9982]

mümkün değil,

[@DemirMotorrad]

@ olsaydi iyiydi :)

[@ramazanozdogan9265]

Araba şarj olurken radyasyona maruz kalmamak için uzak gerekiyor..

[@Quersim]

Ex40 p8 aracımız var 150 kW şarj edelim diyorum babam eskitir diyor

[@ademgul5091]

Togg da ısı pompası varmı

[@mremrekara]

Yok

[@BaturayAli]

volvo ex30 hakkında bir video yapsanız kesin like atarım :)

[@dolubatarya]

Olur tanıtılsın haftaya yapalım hocam :)

[@osmanguntepe9430]

Yavaş şarjda bataryayı %100 doldurmanın bir sakıncası var mı?

[@dolubatarya]

Tesla eğer uzun süre araca binmeyecekseniz evde şarja takılı bırakmanızı tavsiye ediyor. Ama eğer günlük berli bir kullanımınız varsa bana kalırsa yüzde 95'ten fazla şarj etmemek lazim yavaş da olsa hızlı da. Sonuçta rejeneratif frenleme için de bir alan birakmak lazım şehir içi kullanımda verimliliği yüksek tutar bu

[@brikardii]

​​@@dolubatarya aynen, tam dolumdan sonra bir süre (bir miktar enerji harcanana kadar) rejenatif freni kullanamıyor araç.

[@huseyin9982]

Peugeot, aracı 12 saat kullanmayacaksanız %"100 doldurulmaması gerektiğini belirtiyor.

[@azizaydin7435]

Peki 300 kw lik dc şarz istasyonu kullanılabilinirmi 180 kw ye kadar kullanın bilgisi geldide

[@mehmetoz7804]

​@@dolubatarya nmc batarya uzun yol hariç gundelik kullanımda %80 geçmeyin hatta yetiyorsa %70 e alışın. turkiyeye gelen çift motor teslalar nmc batarya tek motorlularda boyle bir kısıtlama yok sanırım pilleri nlf olduğu için

[@tecrubeliseyyah1568]

TOGG'TA ısı pompası var mı?

[@brikardii]

Güncel modellerde yok.

[@emreakaln8202]

Yok

[@HoyerGmbh-qo6ux]

Var

[@eyuptatli]

Nfc katotlu batarya mı dediniz Kusura bakmayın kullandığınız kelimeleri tam secemiyorum Yazarmisnız

[@dolubatarya]

NMC ve NCA'den bahsettik. Bunlar sırasıyla Nikel Mangan Kobalt ve Nikrl Kobalt Alüminyum metallerinin kullanıldığı pozitif yüklü elektrotlar

[@satlmskaplan5925]

👍

[@serdaralkan4667]

👍🙏🏻

[@fatihdoku5066]

❤❤❤❤

[@SariSari-m5d]

🎉😊❤

[@yakali35]

Saglikli olan arac sarjini 20 ile 80 arasinda kullanmak bataryaya hicbir etki yapmadigi soyleniyor.

[@ahmetbaran6678]

Antalyadan dönüyorsun hava 36 derece 130kmh ile gidiyorsun klima açık , batarya bir ısınıyor tüketim 30-35kw ya çıkıyor, togg yaktın bizi toggg sonra şarjın bitiyor istasyona yanaş hızlı şarj almaz her yüzde beş de seni dışarı atar neden ısındı çünkü yüzde beş yüzde beş bir saate doldurursun bu arada müşteri hizmetlerini ararsın reset atarsın bin tane iş şehirdışı bu araba çöp

[@dincermetin]

🎉

[@lo_Navy]

❤

[@ahmetfehimayaz3766]

🎉🎉🎉🎉

[@cafersahin6820]

cebinin ömrü azalıyor 7.5tl hızlı sarz evde 2tl ha ha ha ha

[@Pinochetaugusto]

O sadece hızlı şarj için değil, normal (ac) şarj için de geçerli maalesef. Ac de şarj istasyonlarında 6.5-7 lira arası. Yani hızlı şarjla arasında 1 lira falan fark var.

[@saltikss]

hızlı şarj bataryayı. öldürür kardeşim... telefonlarda da durum aynısı geçerli. telefonu hızlı şarjla şarj ettiğinizde pil örününü daha hızlı bittiği kaçınılmaz. ben kendi telefonumu en düşük Watt ve amperdeki eski Nokia telefonlarının başlığı ile şarj ediyorum yavaş oluyor uzun sürüyor ama bir sene oldu telefon pil sağlımın yüzde 100.

[@cafersahin6820]

yol boylarında şarz edin (7.5tl/kwh) ekonomık aracla gııtıgınızı sadece farzedersınız verdıgınız 2 katı para bi seye yaramaz

[@brikardii]

Elektrikli aracı sadece ekonomi için düşünüyorsanız kendinizi üzmeyin LPG li hibrit ile kapışamaz.

[@Motorradfahrer82]

Azaltır. O yüzden Tesla Dc değil Ac tavsiye ediyor kılavuzunda. Bu bataryali her cihaz için geçerlidir. Hızlı sarj pil ömrünü Azaltır

[@fakamada]

Azaltmaz demiyor. Nasıl bir izleme mantığınız var çözemiyorum. Ne kadar azalttığından ve bunun kullanıma etkisinden bahsediyorlar. Yorum yapmış olmak için yapmayın.

[@muhendisChe]

TOGG bataryasında Isı pompası var mı?

[@dolubatarya]

Olmadığını, Türkiye'de çok da gerekli olmadığını söylemişler gazetecilere fakat aynı görüşte değiliz tabi

[@emreakaln8202]

@@dolubatarya Doğu illerimizin soğuk hava şartlarında ne yapacakmış acaba araba neye göre gerek görmemişlerse artık muhtemelen maliyet için vazgeçtiler