NİYE ISI POMPASI? |

[@Blooppenheimer]

Isı pompası; klimanın çift yönlü çalışabilen türüdür denebilir. Hem klimda hem de ısı pompasında; dış ve iç üniterlerde petekler bulunur. Yüksek basıçta ısı yayarsın, düşük basınçta ısıyı alır; soğutursun. Klima; yazın dış ünite peteğinde yüksek basınç yapar, 90 dereceye çıkıp fan ile ısıyı atar. İç ünitede basınç düşürülünce çok soğuk derecelere düşer. Fanla ortamı serinletir. Isı pompası yazın klima gibi çalışır. Kışın ise peteklerin basıçarını tersler; içeride yüksek basınç, dışarıda düşük basınç yapar. İç ünite yüksek basınçta ısı yayar. Dış ünitede düşük basınçta petekler -20 dereeceye bile inebilir. Dışarısı -10 ise, dış petek kendini ortam ısısı ile ısıtır ve enerji toplar. Yani; ısı pompası basınç değişimi ile ısı alıp verir. Tek dikkat edilecek şey; Isı pompası gazı olarak R134A kullanılıyorsa kışın (gazın kaynama sıcaklığı olan ) -26 derecenin altına düşmeyene kadar ısı pompası ısıtabilir. ( Doğu anadolu hariç hemen her yerde kullanılabilir.) Isı pompası gazı olarak R410A kullanılıyorsa kışın (gazın kaynama sıcaklığı olan ) -48 derecenin altına düşmeyene kadar ısı pompası ısıtabilir. (Erzurum, Kars gibi kışın -26'dan daha soğuk olabilecek yerlerde kullanılabilir.) Süper anlatan ingilizce bir animasyon: kzbin.info/www/bejne/h6rOqIqpaLFkjZo&t

[@ugurr999uu6]

Isı pompası mesela +5 derecede -5 dereceye göre daha verimli olabilir mi? (+5 derecede dışarıdaki enerji -5e göre daha fazla olduğu için)

[@Blooppenheimer]

@@ugurr999uu6 Isı pompalarının performansı, kaynak ve hedef ortam arasındaki sıcaklık farkına bağlıdır. Sıcaklık farkı ne kadar düşükse o kadar verimli çalışabilirler. Bunun nedeni, sıcaklık farkının düşük olduğu durumlarda, ısı pompalarının daha az enerji harcaması gerekmektedir. Ancak, ısı pompalarının tam olarak ne kadar verimli çalışacağı, kullanılan model, tasarım ve teknolojiye bağlı olarak değişebilir. Dolayısıyla, spesifik bir durumda bir ısı pompasının ne kadar verimli çalışacağını belirlemek için, ısı pompasının teknik özelliklerini ve tasarımını dikkate almanız gerekmektedir. +5, sıfır veya - 5 dereceler, suyun donma noktası civarı sıcaklık değerleri; SU atonmları ve biz İNSANLAR için çok "farklı" değerler. Atmosferik şartlarda, -26 derenin altında sıvılaşan R134A gazı için hepsi ( -5 de, +5 de) "sıcak" değerlerdir diyebiliriz. ( -26 dereceden daha sıcak atmosferik ortamda R134A hep gaz halindedir.) -26 dereceden daha sıcak tüm ortamlarda, R134A gazını kullanarak bir petekten diğerine, Yüksek / Alçak basınç uygulayarak, Yüksek basınçlı tarafta ısı yayma, alçak basınçlı tarafta ısı toplama gerçekleştirebiliriz. R410A kullanırsanız bu ısı aktarma oyununu -48 derece üstündeki her ortamda yapabilirsiniz. Özeti budur...

[@ugurr999uu6]

@@Blooppenheimer +5 -5 örneğini şunun için verdim(fizikle alakalı). Isı pompası kabaca gelen elektiği elektrik sobası gibi yakmak yerine (1kwh'lik elektriği iç mekanda yakıp ısıya dönüştürmek) ısıyı bir yerden bir yere pompalamıyor(dışarıdaki havadan içeriye) mu? Eğer öyleyse mecburen havadaki potansiyel ısı enerjisi +5 derecede +2 dereceye göre daha fazla olmak zorunda; bu da verimliliği artırmaz mı?

[@Blooppenheimer]

​@@ugurr999uu6 Tek Cevap: "İÇ HEDEF-DIŞ ORTAM" ISI FARKI Kışın dışarısı +5 iken -5'e göre tabi ki daha kolay içeriyi ısıtır. Yazın da dışarısı 30 derece ilken, dışarının 40 derece olduğu duruma göre daha az enerji ile içeriyi soğutur. Yani dışarıdaki değerin kaç olduğu değil, dışarısı ile iç hedef değerin farkı önemli.

[@aharundemir]

klimalar tek yönlü mü çalışıyor.

[@tecrubeliseyyah1568]

Isı pompası anlatan Prof. John hoca çok güzel anlatıyor. Kendisi yürüme engelli olduğu halde telerlekli sandalyeden büyük emek vererek bizlerde yardımcı oluyor.

[@KK-vb2gg]

Adam gerçekten kral ya. Otomobille ilgilenen herkes bu kisiyi izlesin. Inanılmaz birisi

[@RealMadrid-uu5rr]

tam ismi nedir?@@KK-vb2gg

[@diyalektik4]

Link varmi

[@tecrubeliseyyah1568]

kzbin.info/www/bejne/eqbNo2Z6h9Cjercsi=pvD1rvwbjNsRbWta

[@mustafakuyumcu6287]

Çok iyi bir kanalsınız bu konuya değinen pek kimse yoktu tamda aklımızdaki sorulara cevap bulabildik.teşekkürler

[@foxoff7483]

Çok güzel ve olabildiğince anlaşılır bir anlatım olmuş teşekkür ederiz

[@burakceylan4369]

Abi çok net çok bilimselsiniz. Sizi dinleyince mutlu oluyorum sonrası için sürpriz olmuyor bana :)

[@engin.m]

Tesla'da koku sorunu olduğundan bahsedilen videolar seyretmiştim. İklimlendirme sistemlerinin sağlık yönünden de değerlendirilmesi gerektiğine inanıyorum. Bakteri üretmemesi için UV-C led gibi yardımcılar geliştirilmeli belkide iklimlendirme sistemleri.

[@iam_emre]

abart

[@Tufan-zn9he]

Hatta X ışını ve lazer de olmalı 😂😂 Hangi klimada gördün uvc LED? Bu kadar abartmayın herşeyi.

[@azizbaykuler2316]

Arkadaşlar emekleriniz için tşk.👍

[@GojiraMotorChannel]

Isı pompası tam olarak nedir ? Ne değildir ? öğrenmiş olduk sayenizde. Bu tarz teknik konulara değinmeniz süper olmuş. 👍🏼👏🏼

[@cemalkucuk9542]

elektrikli araçlar için en güzel ısıtma webasto tarzı mazotlu ısıtıcılar bence.

[@beytullahaztekinn]

Her gün togg ile işe gidiyorum bu sabah -4 ile bindim araca garajdan cikiyorken isinmistim. 17 km işe gittim şehir işi rutin yol biraz trafik biraz açık yüzde 50 50 diyebiliriz. Yüzde 4 şarj ile geldim isime. Yüzde 4 hadi 5 olsun benim için gayet güzel. Tamda söylendiği gibi çokta seyetmemek lazım.

[@GkhanAkn0586]

Yine güzel video 🤩 Teşekkür ederiz, emekleriniz ortaya koyduğunuz işe değer katıyor, 👏👏👏

[@ismaildilaveroglu61967]

Bu işin en güzeli webasto

[@GoksellerinTurku]

Bence de. Çünkü elektrikli araçlar daha emekleme aşamasında bide ısınmaya enerji verdin mi geriye ne kalacak.

[@burakceylan4369]

Direksiyon ısıtma da kışın çok önemli olacak gibi görünüyor. En azından togg keşke direksiyon ısıtma koysaymış ah ah

[@7-8-BaykutAbi]

her geliştirme doğaya zarar veriyor, direksiyon biraz soğuk diye kimse ölmez merak etme.

[@hakankaragozgil9744]

Tesla daki ısı pompası çok methediliyor o detaya da girerseniz diğer ısı pompaları ile aradaki farkları anlamak açısından iyi olabilir, teşekkürler

[@barisbolat7152]

Munronun tesla breakdown videolarini izlemenizi tavsiye ederim

Bahsetmişler işte

[@Tufan-zn9he]

​@@barisbolat71525 milyon adet satılan tesladan, 50 tane arızalı ısı pompası görüp, hepsini kötülemek mantıklı mı?

[@ismailalaca]

2012 fluenceze kullaniyorum isitici resistansli ama kademeli harciyor bazen 300wata kadar indiriyor korkulacak birseyndegil menzil ciddi etkilenmiyor zaten zamanlayici aciksa sabah kabini isitmis oluyor sarjdan

[@ahmtpltr]

aracın batarya - motor ve kabin ısıtması için wabesto tarzı dizel ısıtıcı eklenebilir çok verimli çok mantıklı elektrikli aracın mantığına ne kadar aykırı olsa da ben tercih ederdim

[@blackdog9209]

Eletriğe para mazota para Tezek sobası kursak daha ucuza gelmezmi Ah Canım ANADOL MURAT RENO 12 Sıcacıktı ne günlere kaldık bu Fiyatlarla bu araçları kaç kişi alabilecek acaba

[@KK-vb2gg]

Webosta benim de aklıma geldi. Tabii ki elektrikli araca koymak sacma olurdu. Ancak en iyi de o isitir. Ayrica teslalardaki full cam tavan tam bir enerji israfı. Eksi 5 derecede bir teslayi neyle isitirsaniz isitin o cam tavandan tum isi kaçıyor. Yazin zaten 40 dercede klima dunyanin elektrigini cekiyor. Bence cam tavandan vazgecmeli. Beyaz renk arac tercih edilmeli. Cok ciddi menzile yararı olur

[@aharundemir]

adamlar elektrikli arabayı nasıl pazarlıyor siz ne diyorsunuz. olacak iş değil.

[@levent_yavuz]

Isı pompası varya işte, illa tezek mi yakacan arabafa

[@Tufan-zn9he]

​@@KK-vb2ggCam Tavan için Tesla da bayılmıyor. Kimle konuşsan, herkes cam tavan, sunroof lu araba istiyor. Müşteri ne isterse fabrika onu üretir .

[@bibakipyapiyorum]

Isı pompası devrelerin iyi soğutuluyor olduğu anlamına geliyor. Elektronik parçaların ömrü , devrenin çalışma ısısı ile bire bir ilintilidir. 50 derecede 100.000 saat ömür biçilen transistör , 80 derecede 60.000 saat.

[@halilksa9565]

bildiğiniz klima 1kw a 3,5kw ısıtma ve soğutma yapar aşşağı yukarı .. sonuçta enerji tasarrufu sağlasada -10 dereceden sonra işe yaramaz sonrasıdna normal ısıtıcı koymak gerekir.

[@TANOCA17]

Aynen ısı pompalarının performansı -5 derece altında ciddi şekilde düşer. CoP, performans katsayısı diye bir halt var. Bunu kimse bilmiyor. Bence Türkiye için tasarlanmış bir araçta yakıtlı ısıtıcı (örnek webasto) opsiyonu mutlaka olmalı

[@Tufan-zn9he]

O eskidendi. Ev tipi klimalar bile -18 de gayet ısıtıyor. Teknoloji ilerliyor. biraz güncel bilgileri araştırın derim. 4 yıl önce Eskişehir'de -19 derecede Mitsubishi klima gayet ısıtıyordu odamızı.

[@yahyakemalcalayr6202]

25/11/2024 Erzurum'un un gündüz sıcaklığı -14 ki ilerleyen günlerde bu sıcaklık değerleri -25 30 dereceleri görecek bir kaç sene önce -47 dereceleri gördük ve bu bir iki ay değil ortalama 4 ay sürecek işi pompasına gerek yok demek aracı garaja kitle demek :)

[@TechnicLaz]

Elektrkili araçlarda en büyük sorun kabiniçi ısıtmadır. Isıpompaları eksi derecelerde çalışamıyor veya gücü çok düşüyor örnek verecek olursak 10kw ısı gücü veren bir ısı pompası 5 cop ile 2kw motorgücüyle imal ediliyor fakat bu şart ancak dış hava sıcaklığı 7 derece ve üzerinde olduğu zaman sağlanıyor, diyelim hava sıcaklığı eksi 10a düştü işte ozamanda cop 0.8 lere kadar düşüyor ve 2kw motor gücündeki pompa sadace 1.6kwlık ısıtma yapabiliyor, hem daha çok elektrik harcıyoruz ve hemde ısınamıyoruz ki o dış sıcaklıkta bize en az 10kwlık bir ısı enerjisi lazımki arabada donmayalım. Normal ısı pompalarında bu sorunu en aza indirebilmek için ısı pompasının kondanser yani dışarda kalan ünitesine elektrikli ısıtıcı (PTC) bağlayarak bi nebze çözüme ulaştırıyorlar. Bu iş gerçektende zor ve karışık bir iş en iyisini yapan en önde olacaktır. Elektrikli araçlarda konuşulacak ilk şeylerden biri ısıtmada ne kadar güç çektiği olacaktır.

[@Tufan-zn9he]

Bu bahsettiğim şey 10 yıl önceki klima ve ısı pompaları için geçerli. Bugün öyle bir sorun yok. Ev tipi klimalar bile -18 de ısıtma yapıyor.

[@TechnicLaz]

@@Tufan-zn9he Reklam çalışmaları ile kandırıldığınız için yok sanıyorsunuz. Gazların fiziksel özelliklerinden dolayı bu sorun oluşuyor ve halen çözülmüş değil.

[@Cin4n]

Isi pompasi cok guzel bir sey yaa. -25 derecede bile baya verimli. 0-5 derece arasi scop 4,5,6 ya kadar cikiyor.

[@MorinhoFener]

Ülkemizdeki ısı pompalı araçların hangileri olduğu ve verimlilikleri ile ilgili bir video yaparsanız memnun oluruz. Selamlar.

[@esat_yzr]

Citroen e c 4 te var

[@ahmethakancoskun899]

@@esat_yzr Yokmus donanimhaberde basligi var

[@yilmaz1907]

Kişisel olarak bu kadar buyutulecek bır sorun degıl ikiyuz usd ye iklimlendirme sistemine webasto taktırıp bu sorunu gayet net cözülebiliyor ayrıca webasto ısı pompasından cok daha hızlı ısıtıyor ve ekonomik

[@Kadir2586]

Elektrikli araç alıp, mazotlu ısıtıcı kullanmayı planlayan koca yürekli insan, sanada selam olsun. 🎉

[@benhmk]

Bilgilendirici video elinize sağlık

[@erhancakan]

rinnova otomotiv kabin içi ısıtma için iç döşemeye ekledi, problemi çözdü, araç üreticileri test ediyor birkaç yıl içinde görmeye başlarız

[@KK-vb2gg]

Rinnova ne ekledi. Isi pompası mi ekliyor

[@ersankara2434]

Teşekkürler bilgilerinizi paylaştığınız için....

[@xyrecep]

Araç içi ısıtmak için 2 ila 4 kw yeterlidir, Araç ise 100 km de 13/15 kW elk tüketir ki, %20 civarında dır, Isı pompası -7 Dereceye kadar işe yarar , -7 nin altında işe yaramaz.

[@alionder5544]

Tüm cevapları aldım 👍

[@EkSheBu]

Kaptan: Isı pompası aktif mi? Mr.Spak: Hayır kaptan. Kaptan: Hede hödö pompası? Mr.Spak: Devrede kaptan 😂

[@mustafahayit5179]

grafen(ya da umarım yakın zamanda porofren) ile kızılötesi ısıtma sistemleri ağırlık oluşturmaz daha az eletrik tüketir...

[@1804erhan]

TEŞEEKKÜRLER.

[@arifkilic2199]

merhaba, relive baw1 için video çekebilirmsiniz? özellikle bataryası hakkında

Türkiyede basit pratik çözüm bulurlar ısınmaya, webasto takar millet.

[@vipolo]

Sadece menzil düşmüyor tabi, km başı maliyet de artıyor. 2tl/km yakan araç kışın 3tl/km yakıyor

[@anilkaygisiz]

Çok detaylı olmuş çok keyifli. Bir sorum var. Ptc 100 de 30 şarjdan yer ancak ısı pompasında bu oran nedir buna değinmediniz. Isı pompası 100 de 10 mu yer orası açık kaldı sanki.

[@hasanalyesil1456]

@dolubatarya Sanırım çok karmaşık bir sistem kullanmak istemiyorlar, oyüzden batarya kapasitesini artırarakta bu menzili artırabilirz diye cevap vermiş Gürcan karakaş

[@muratka9601]

Yani bence kaput boyası güneş enerjisi rüzgar enerjisi Pts kombini deneyelim olmadı arabanın altında ateş yakarız filan 🤣🤣 o kadar para vereceğim menzil için yapmayacağım şaklabanlık kalmayacak... Isı pompalı en yüksek menzili veren araç tercih edilmeli oda f/p de gördüğüm kadarıyla ssang Young Torres ki elektrikli araç konusunda kararım net daha çok erken, en ideali tam hybrid araçlar.

[@okanozdemir3569]

Kış kullanımı ile ilgili daha yeni teknolojiler gelisecegini düşünüyorum.

[@GkhanAkn0586]

Bilgilendik teşekkürler 👍

[@fuatfici8795]

2 sorum var; 1- ısı pompası olmayan araclarda kabin içi soğutma standart kompresörlü tip klimalarla mı yapılıyor? 2- Ptc ısıtıcılı araçlarda uzun yol öncesi sarj yapılmasının faydalarını anlatırken bataryadaki ısının da kabine aktarılmasını sağlar dediniz, bu sistem Isı pompası mantığı değil midir? Yani Ptc isiticilarda elektirik harcamadan ısı aktarımı söz konusu mu? Ayrıca böyle detaylı anlatım için teşekkür ederim. Videolarınız çok bilgilendirici👏

[@seyfisarkaya9800]

1.Aslında şöyle temel fark bu çevrimi başlatan kompresörün elektrikli arabada bataryada elektrik tahrikli, içten yanmalı araçta kayış kasnak tahrikli olmasıdır. TMS çevrimleri birçok araçta farklı kombinasyonlarda olmakla birlikte mantık tamamen aynıdır. 2. PTC ne zaman çalıştırırız kışın, Kışın batarya atıl ısı üretecek kullanılabilecek kadar ısınmaz ki, aksine bataryadaki pillerinde SOC, SOH değerlerini gözetmek için bataryalar belli sıcaklığa kadar ısıtılması gerekir. Arkadaşın anlattığı, batarya sarj esnasında ısınacağı için ekstra bataryayı ısıtmaya gerek olmayacak, kabini ısıtmak için yine PTC yi çalıştırırsın ama batarya için gerek kalmaz demiş.

[@brikardii]

Bir fikir olarakta başka bir kanalda GPS menzil kaybı ile ilgili bir bilgi paylaşılmıştı, hatta orada klimadan fazla bir menzil kaybına yol açtığı bilgisi vardı ve anlık menzil değişiminden gösteriliyordu ki ayrıca bu bilginin firma tarafından satış danışmanı ve yurt dışı mail ile teyit edildiği bilgisi verilmişti. Burdan yola çıkarak kendi aracımda yaptığım gözlemlerde ben böyle bir GPS enerji tüketimi görmedim. Elektrikli araçlarda kullanılan elektrikli sistemlerin menzile etkisi ile ilgili bir bilgilendirici video da yaparsanız doğru yanlış bilginin elenmesi açısından çok faydalı olacağını düşünüyorum.

[@Tufan-zn9he]

Şöyle düşün. Cebindeki telefonda 0.003 kilowatt bir batarya var ve sabahtan akşama kadar GPS aktif. GPS Arabanın pilini bitiriyor diyen kanal kim ise hemen takipten çık ve engelle onları. Cebindeki 0.003 kW batarya 12 saat dayanıyor GPS açıkken ama 75 kW batarya bitiyor 😅😅😅 Çok anlamsız bir açıklama yapmış kim yaptıysa.

[@brikardii]

@@Tufan-zn9he ünlü bir ekspertiz firması şimdi isim vermeyeyim ama ünlü olduktan sonra her şeyi bildiğinin iddiasında. Çoktan takibi bıraktım zaten ama bu konularda binlerce kişi de izleyip sözde bilgi aldığını sanıyor bu da yanıltıcı yayına giriyor ve doğrusunu bizim anlatmamız imkansız onlara. Adamın biri BMW mail attığını ve onlarında bu durumu yani gps açarsanız piliniz biter dediğini falan iddia ediyordu. Yine bulursam link paylaşırım. Yorumlarda çok tartıştım insanlarla ama çoğuna anlatamadık maalesef.

[@brikardii]

@Tufan-zn9he ünlü bir ekspertiz firması şimdi isim vermeyeyim ama ünlü olduktan sonra her şeyi bildiğinin iddiasında. Çoktan takibi bıraktım zaten ama bu konularda binlerce kişi de izleyip sözde bilgi aldığını sanıyor bu da yanıltıcı yayına giriyor ve doğrusunu bizim anlatmamız imkansız onlara. Adamın biri BMW mail attığını ve onlarında bu durumu yani gps açarsanız piliniz biter dediğini falan iddia ediyordu. Yine bulursam link paylaşırım. Yorumlarda çok tartıştım insanlarla ama çoğuna anlatamadık maalesef.

[@GokhanAksu89]

Patronun TOGG'u geçen haftaki soğuklarda çalışmamış diye 19 yaşındaki dizel arabamla evinden almıştım. Meğer sebebi buymuş.

[@brikardii]

Elektrikli otomobil alırken ülkemiz şartlarında tek bakabildiğimiz fiyat ve bulabiliyor muyuz? Yurt dışında yaşıyor olsaydım kendi adıma ısı pompası gibi donanımlar dışında geri kazanım fren gücü, şehir içi veya dışı tüketim farkları, geri kazanım başarısı gibi bir çok kriteri değerlendirmek isterdim tercih yaparken.

[@ugurguruken]

BYD Atto3 deki ısı pompasının verimi nasıl buluyorsunuz

[@cafercihadabbas3305]

Kışın Çorum kaloriferi kullansak iyi ısıtmaz mı hocam

[@opporealme4311]

Zaten kliması olan bir araca standart bir isi pompasi ekleme maliyeti(soguk klimayi sicak/soguk yapma),ptc isitici yapmaktan maliyetli,ama kullanimdaki sarj maliyetini dusurerek daha hesaplı olur gün sonunda.Burada problem satan firma basta ucuz maledip ucuz sattim deyip, sarj maliyetini alana yüklüyor. isi pompasında ise baştan satarken fiyata yansitiyor. Size katiliyorum Trde isi pompasına gerek yok demek tam şark kurnazlığı.

[@mehmettalas]

@Dolubatarya bu videoyu yeni izledim ısı pompası max -4,-6 derecelere kadar verimli diyorsunuz peki Erzurum dediniz orda -30 lara kadar değer düşüyor bu pompa nasıl çalışacak az enerji tüketsin diye o soğukta arabanın içinde yolculuğu pürmüzle mi yapacak insanlar evlerdeki klima mantığı dediniz evdeki klima -6 larda donuyor çalışmıyor bu nasıl çalışacak peki ???

[@Ozqur75]

Toyota hidrojen teknolojisi elektrikli araçların alternatifi değil bâriz üstünlüğüdür menzil sıkıntısı ve kış aylarındaki aşırı soğukluk ve bataryaların bu kış aylarında verimsiz olması.

[@7merro]

Toggun batariyesinin sıvı soğutma systemi var mı. bu konu hakkında daha ayrı bir video yaparsınız severim

[@erhancakan]

evet var, cooling plate kullanılıyor internette birçok veri bulabilirsiniz, 2 plaka birbirine brazing ya da rollbond yöntemi ile birleştirilerek yapılıyor.

[@heroszeros]

Rezistif ısıtıcı doğası gereği 100% verimlidir. (Ses ya da ışık yaymıyorsa) Fan çalıştırıyorsa 99.9% verimlidir. Şu ısıtıcı bu ısıtıcıdan daha verimlidir cümlesi yanlıştır. Bunu mühendis bilir ama bunu bilmek için mühendis olmaya gerek yoktur.

[@BBTR_]

Ayrıca yapboz gibi arabaların yapıldığı belli. Tesla fanı değilim fakat kendi teknolojini üreten firmalar yeni çıkartacağı ürünlerinde aşırı kolaylık sağladığı rahatça görülebilir.

[@memus7582]

merhaba mercedes eqe için ısı pompası kullanıyormu bu model için var mı yokmu cevap veremiyorlar bilgisi olan varmı

[@ahmettimur641]

Var

[@cankaancelik2746]

İstanbulda yaşıyorum kışın koltuk ısıtma ve direksiyon ısıtma kullanıyorum ve bu bana yetiyor. Yine de Menzil kaybı yaşar mıyım? İstanbulda kışın hava 14-15 derecelerde seyrediyor genelde.

[@dolubatarya]

Bataryanın ısıtılması mevzusu var bir de. Optimum sıcaklığa gelebilmesi için batarya yinr enerji harcanır fakat kısa bir süre için. Kış menzili klimasız muhtemelen yüzde 3-5'ten fazla düşüş yaşamaz

[@dvara318]

Abi elektrikli araçların karşılaştırmasını yapabileceğim , menzil , kw , ısı pompası olup olmadığını sorgulabileceğim site var mı? Özellikle ıso pompası olan araçları bilmek istiyorum

[@hayrullahunal33]

Uzun lafın kısası şimdiden elektirkli aracın var derdin var. :))

[@huseyinzeybekoglu]

Harika 🎉❤

[@emreak1285]

Merhabalar.Teslada Radar sensörleri artık yok bildiğiniz gibi.Bu konuda bir video bekleriz lütfen.

[@murathamzapekiyi9049]

Efendim 2022 intesse reno zoe de ısı pompası varmı teşekkür ederim.

[@borsacmulayim6897]

Pili ve kabini ısıtmak için vebasto benzeri benzin-mazotla calisan bir sistem kullanılamaz mı?

[@borsacmulayim6897]

Eksoz çıkışındaki sıcak hava pili ısıtmak için kullanılabilir

[@dolubatarya]

Kullananlar oldu tabi ama pek elektrikli araç konseptine uygun kaçmıyor :) Webastonun da artık kendi elektrikli araç ısıtıcıları var. Müsait şartlara sahip kullanıcılar onları kullanılabilir

[@brikardii]

​@@borsacmulayim6897 benzin, mazot, egsoz dediğiniz noktada siz neden elektrikli araç kullanmak istiyorsunuz sorusu insanın aklına geliyor. 😁

[@borsacmulayim6897]

@@brikardii webasto yakıtı ve eksozundan bahsediyorum. sorunuza cevap vermem için önce webasto nedir, nasıl çalışır bir araştırın

[@brikardii]

@@borsacmulayim6897 Webasto "markasını" biliyorum ve arazi aracında kullandım orda bir sorun yok. Sorduğum daha doğrusu değindiğim şey elektrikli bir araç kullanmanın amacı sizin için sadece maliyet midir?

[@danyalkamil8862]

Şükran habibi

[@kaankonyalioglu]

ülkedeki en uygun fiyatlı elektrikli araçlardan biri mg4'de bile var,.. :P gerçi mg4'de her şey var ^^

[@y.tahagullu8142]

Öncelikle EV ler ile ilgili bilgilendirici ve doyurucu aynı zamanda bilimsel dayanaklı videolarınız için teşekkürler 🙏🏻 Size sorum şu MG4 luxury 64kw da ısı pompası bulunuyor ama nasıl bir pompa özelliği nedir bilginiz var mı? Bir de SAIC ile ilgili bir video yaparsanız çok iyi olur her geçen gün artan sayıda MG görmeye başladık yollarda algıda seçicilik de olabilir tabi 😊

[@erdemakbulut245]

Kullandığımız arabalardan çok iyi biliyoruz ki ısı pompası maliyetini karşılayan bir şey değil... Diyelim 50.000 liraya mal oluyor; ve diyelim 50km lik bir sürüşte abartarak bizi 2,5 kw-saat yani yüzde 6 pil (her sürüşte) tasarruf ettirdi. tasarrufu 5 lira eder. Maliyetini kurtarması 10 bin sürüşe denk gelir ve *yol olarak 500bin km eder* Zaten benzer testler yurt dışında birçok kanalda yapılmış dedikleri Norveç'te Erzurum'da yaşamıyorsan Isı Pompasına gerek yok. Herkesin dediği bu... ki ısı pompası olan araçlarda da %25 civarı menzil düşüşü oluyor hesaplamaya bu katılmadı

[@cafelatte5734]

Abi ben Şanlıurfa da yaşıyorum TOGG um Kasım da gelecekmiş. Merak ettiğim soru acaba hava 44 derece olunca menzil kaybedermiyim çok sıcak diye

[@dolubatarya]

Klima çalışacağı ve bataryanın soğutulma ihtiyacı artacağı için menzil etkilenir tabi hocam. Haftaya Urfadayım müsait olursanız görüşelim. Memlekete selam :)

[@cafelatte5734]

​@@dolubatarya çok memnun olurum hocam hangi gün nerede görüşebiliriz

[@dolubatarya]

Twitter ya da Instagram üzerinden DM'den yazın isterseniz konuşalım

[@tolgabsyr4800]

Konu bazlı video güzel

[@ramazanus3947]

Batarya kapasitesinin -10°’de -5°’de 0°’de yüzde kaç düştüğü önemli çünkü elektrikli araba İstanbul gibi kışın sıcaklığın 0°’nin altına çok fazla düşmediği bölgelerde bataryanın kapasitesinin çok fazla düşmeyeceği ve ısı pompasına ihtiyaç olmayacağı değerlendirmeli sonuçta ısı pompası da bataryadan elektrik tüketiyor

[@Tufan-zn9he]

Isı pompası 1000 watt tüketiyor. Ptc 5000 watt tüketiyor. Bilgin olsun. Ayrıca ısı pompası bataryayı kışın ısıtıyor, hızlı şarj yaparken de soğutuyor. Ptc nin soğutma işlevi yok!

[@bayxxx6870]

Toog zaten pahalı rakiplere gore simdi bir daha 300 bin tl zam geldi. Ve hala ısı pompası Yok.

[@tarkanmercan9918]

Merhaba..bmw ix1 de ısı pompası var mı?Bilginiz varsa cevap verirseniz sevinirim..Tşkler..

[@ayhankok1318]

Togg a webasto eklenmesi ile ilgili olumlu olumsuz düşüncenizi öğrenmek isterim. Teşekkürler

[@Kadir2586]

Sen, Elektrikli araca mazotlu ısıtıcı takacağına, mazutlu araç al :)

[@ayhankok1318]

@@Kadir2586 evde elektrikle mi ısınıyorsun?

[@Rukix2]

En iyisi arabada piknik tüpü bulundurmak.

[@brikardii]

Yerimizi aldık bekliyoruz. (=

[@FenerliGoktug1907]

İngiliz ünlü bir otomobil firmasında çalışan bir klima tasarım mühendisiyim. Biz de PTC heater kullanıyoruz. Neden diğer araçların kullanmadığına dair söylemlerinize güldüm. Bu iş bir getiri götürü analizi sonucunda karara bağlanır. Araç konsepti tasarlanırken belki 50 adet parametre vardır. Yoksa ısı pompası tasarımı zor değil istenirse tasarlarız zaten. Alt yükleniciye kendi firmam dahil kimse Ar-Ge yaptırmaz. Kararları biz veririz onlar vakit alacak işleri yapar. Bunun dışında güzel video Teşekkürler.

[@dolubatarya]

Hocam teşekkürler yorumunuz için kesinlikle dediğiniz gibi olması gerekiyor zaten sürecin. Ancak mainstream markalarda mühendisliği üçüncü partilere ihale etme alışkanlığı nedeniyle bu tip hassas sistemlerin entegrasyonunda sıkıntı yaşandığını düşünüyorum. Tabi videoda bir genelleme yapmışız o yanlış olur, tüm markalarda aynı durum kesinlikle söz konusu değil. Değerlendirmelerinizi bekliyoruz çok teşekkürler.

[@oguzhanmamal3133]

Eger alt yuklenici den kasit Bosch, Denso gibi firmalarsa arge de oldukca ileridirler, biz yapariz OEM test sonuclarini takip eder, urun sorumlulugu bizdedir. Zaten OEM in isine gelen de budur.

[@vox_dei_365]

Ptc nin kullanımı içten yanmalı motor soğukken kabini ısıtmak lüks araçlarda ve Rus araçlarında kullanılır… konu içten yanmalı araçlar değil burada elektrikliler…

[@aliercan2926]

Tebrik ederim inşallah ülkemize gelip güzel yerlerde çalışıp bizlere ilham olursun kardeşin maşallah

[@memres84]

Togg'un tavanına ve kaput üstüne birer güneş paneli koyup verin rezistansa😅

[@ankarasogutma]

Isı pompası insanların daha cok bildiği ismi invertər klima o kadar DC komprasörle çalışır .

[@ramazanarslan2025]

🤝

[@tayfunturkmen1042]

Togg’a konulmaması yeni firma olmasından değil , bu durum iPhone 14 veya 15 varken iPhone 8 satın almak gibi bir şey. Ucuz etin yahnisi misali

[@selcuk085]

Kompakt bir klima işte ya. Yıllardır daha büyük versiyonlarını evde kullanıyoruz. İnverterli klimayı küçült koy işte. Küçültmek biraz zor olacak tabi.

[@aharundemir]

size katılmamak elde değil. sanki klima yeniden icat ediliyor.

[@BBTR_]

kısaca ilk ürünü çıkarmak için kolaya kaçılmış. Sonraki modellerinde iç tasarımda değişecektir.

[@cbsberkay]

Neden MG4 te Isı pompalı klima var?

[@skorkmaz]

TOGG'da ısı pompası yok. Peki PTC de mi yok?

[@takmad]

Togg alacağıma üstüne az daha koyar Tesla alırım.

[@HalilibrahimPasali]

Fiyatları yakın olsa haklısın da şu anda 1 milyon₺ fark var

[@selahattinsaka3641]

olmaması bir özelliktir .pompaya ihtiyaç duymamış türk mühendisler.helal olsun

[@hks1900]

Hangi araçlarda ısı pompası olduğuna dair bir video yaparsanız cok iyi olur. Mg zs ev de varmı mesela? Google a yazmadigim sey kalmadı ama hangi araçlarda isi pompasi olduğuna dair hic bir bilgi yok çok enteresan

[@dolubatarya]

Biz de şaşırıyoruz doğrusu. Müşteri bu konuda bilinclendi ama firma personelleri bilgi veremiyor bu hususta. Biz de yurtdışındaki srabaya göre bilgi veriyoruz ama Türkiye'ye ısı pompasız araç yollayanlar var maalesef. MG ZS EV'de yok mesela. MG4'un Luxury modelinde var

[@hks1900]

@@dolubatarya teşekkürler. İngilizce olarak aratinca daha cok bilgiye ulaştım. Siz yine de video yaparsanız izleriz valla :))

[@bi2220]

Merhaba EQB 250+ da var mı? Bize satış görevlisi var diyerek sattı ancak şuna da olmadığı konuşuluyor

[@suleymanmutlu6176]

​@@bi2220hocam bi cevap bulabildiniz mi?? Mercedes tarafı var diyor, forumlarda inatla ve kendinden emin bir şekilde yok diyenler var..

[@medcezir85]

Herşeyi togg kıyaslama işini sıkıyor biraz.Mercedes te 1.5 milyona elektrikli araç getireceğini duyurdu,togg iskontolu fiyatı düşününce iki ay sonra aynı fiyatlarda olabilirler. Bizim gibi kış karasal iklimin yoğun kapladığı bir ülkede iişi pompası çok önemli diye düşünüyorum. Wv grubu bu konuda çok reklam yaptı diye duymuştum hiç bahsetmediniz. Tesla her konuda olduğu gibi gene rakipsiz. Program yapıp bizi bilgilendirdiginiz için tşkler

[@mustafaarslan9457]

TOGG mühendisleri ısı pompasını düşünmeyecek kadar bilgisiz mi acaba?..

[@Ossalandor]

Ben almanyada yaşıyorum arkadaşımda model3 var ve ısı pompasına rağmen kışın menzili 40% düşüyor. Çok şikayetçi bu durumdan. Bataryanın nasıl korunduğu ve kalitesi çok daha önemli sanırım.

[@muhendisChe]

Çözümü söyleyeyim mi, aracın üstüne güneş paneli koyun, batarya ve kabin içi ısıtmada bunu kullanın.

[@yalamazcasina]

Aynen kanka. Tesla mühendislerinin aklına gelmeyen bu fikirle yılın Nobel Bilim ödülünü kesin alırsın. Tebrikler.

[@cmbgc]

ahahahahahahhahahaha

[@fatihdegirmenci4771]

Abi fosil yakitla calisan isitici neden kinmuyor cok kullanisli olyr

[@cafelatte5734]

Vobesto

[@barisbolat7152]

Motor yok😂

[@barisbolat7152]

Kim?

[@barisbolat7152]

Cok cok cok cok yanlis biliyorsunuz. Hatta hic birsey bilmiyorsunuz. Tesla olsa nolur olmasa nolur demissiniz😂. 120 yildir hic gelismeyen uretim bandini degistirdi tesla (unboxed assembly), vidali kaynakli 70 parcayi, tek parcay halinda cikaran gigacasting kullaniyor. Siz 1970lerde kalmissiniz

[@fatihdegirmenci4771]

@@barisbolat7152 evet salincak saplama vidalarini cikmayacak tarafa şapkalarini getirmesinden belli ?ustalar ne sovuyordur

[@tedirginbulent]

Bence vebasto koymak en mantıklı hemde çok kullanışlı

[@barisbolat7152]

Neyle calisacak?

[@tedirginbulent]

@@barisbolat7152 ayrı 20 litrelik yakıt tankıyla montaj yapıyorlar. Dizelle çalışan webasto taktırcan. Hemde program zaman ayarlı sabah sen araca gelmeden yarım saat önce çalışır fırın gibi binersin

[@barisbolat7152]

@@tedirginbulent yada isi pompasi 🥹

[@alperbagryank5335]

Tesla'da yazın ısı pompası kaynaklı menzil azalması normal mi?

[@oyuncukuzenler4104]

togg kullanıcısıyım kabini ısıtmak için arabanın kalorifer sistemi var gayette güzel ısıtıyor.

[@T.C.Fatih.]

Arkadaşlar ısıtmıyor demedi ki.

[@ayhaneken3679]

Elektrikli araç alınca, içine piknik tüp yakarak isinabiliriz.Eski magiruz minibüslerde sorun böyle çözülürdü.

[@yengec1907]

ısı pompası enerjiyi nerden alıyor?

[@berkansen2831]

👍👍

[@turkulerinsultanisultantat9773]

❤❤❤🌹💓🌹❤❤❤ Togg da EURO ENCEP Çarpışma Testi Yok Artı En Önemli Olan Togg da ISI POMPASI Neden Yok Zaten ÖTV KDV MTV İndirim,ler Yok Artı Yüzde Yüz Electiricli Arabalar,da Almanya'da ve Avrupa'da Teşvikler Varken Neden Türkiye,de Teşvikler Yok Neden Sömürü Çok Neden Varlık İçinde Yokluk Yaşatılıyor Türkiye Ne Zaman Çağ Atlayacak.......

Bu soruna çok basit bir çözüm var aslında bir tane Dizel Webasto taksa firmalar hem ısı sorunu olmaz hem menzil 😅

Isı pompası, elektrikli araçlarda en çok önem verdiğim şeylerden biri. TOGG ön satışa sunulduğunda ısı pompası olup olmadığını sormuştum. Hiç bir yerde bu bilgi yoktu. Aracın tanıtımını yapan kişiler de bilmiyordu. Daha önce hiç sormamışlar. Fabrikayı aradılar. Onlar da bilmiyordu. Telefonu imalattaki bir mühendise bağladılar. Isı pompası olmadığını söyleyince çok şaşırdım. Isı pompası olmayan bir araçta kamp yapmak neredeyse imkansızdır. Kar yolu kapayıp yolu kullanılmaz hale getirdiğinde, bataryadaki elektriğin yarısından fazlası hatta belki tümü içeriyi ısıtmaya gidecek. Benzinli araçlar gibi başka araçlardan bidonla benzin alma durumunuz da yok. Isı pompasının klimadan hiç farkı yok. Bir kaç yüz dolarlık maliyeti var. Gazı panele sıkıştırdığınızda ısınır. Başka yerde sıkıştırdığınız gazı panele püskürttüğünüzde ise soğutur. Panelin arkasındaki fan soğuk veya sıcak havayı içeri dağıtır. Böylece normal ısıtıcının dörtte bir kadar enerjiyle içeriyi soğutur, ısıtırsınız. Araç ısı pompasının ev klimalarından en büyük avantajı, evler hareketsiz olduğu için, havayı dağıtmak için dışarıya çok büyük ve gürültülü motor kullanmak gerekiyor. Araç zaten hareketli olduğu ve ısı dağıldığı için küçük bir motor koymak yetiyor.

[@rdvancakmak8148]

anladığım kadarıyla ısıtma en büyük sorun webasto kullanılacak gibi geliyor bana

[@barisbolat7152]

8:30 eski markalarin teslayi yakalamasinin IMKANSIZ oldugunu kaniti

[@hibayraktar]

webasto taksınlar TOGG'a :)

[@beterbey]

Çorum kaloriferi de olabilir 😅😅😅

[@mehmetefe7607]

Klima etkisini togg da test ettim 500 km de sadece 30 km menzil kaybı var. Bilmeden yorum yapmayın

[@barsonder9571]

Madem o kadar az, ihrac edilecek modellere niye koyuyorlar? Neden kendi milletinden esirgiyor

[@mehmetefe7607]

@barsonder9571 İskandinav ülkelerinde Almanya'da hava bizden 10-15 derece daha düşük orda şart olabilir en az 10 ay soğuk ben kasım geldi sıcak klimayı bir iki kez açtım akdeniz güneydoğuda kullanıyorum. Ayrıca 20-30 km maksimum düşürür menzili full açsan 400 km de

[@barsonder9571]

@@mehmetefe7607 doğu Anadolu kullanmasın önemli değil dediler o zaman. Çunku oralar cok soğuk