地下鉄新線&あの私鉄で急行運転開始！？ついに噂の新ホーム登場！鉄道工事レポート。

[@masamasa44]

ありがとうございます！

[@masamasa44]

野田線ってホント田舎の鉄道のイメージだったけどアーバンパークラインになって都会の鉄道になってきてるって感じるね、とにかく野田市駅は凄い田舎、愛宕駅の方が開けていたような？

[@mattuntun]

SuperThanksありがとうございます！🤗野田線にアーバンパークラインという愛称を付けて、田舎なイメージから脱却させようと東武は考えてるんでしょうねw😅詳細な情報はありませんが、野田市駅前に商業施設の誘致を考えてるようです。新線も実現して野田市が発展できればいいんですけどね..w😇

[@yukuden]

野田市駅に豊住線が通ったら、何処に改札口とか作るんでしょうか？自分の予想は、野田市駅高架化の時使われた仮駅舎のところか、暫定広場の近くだと思います

[@fukufuku6466]

野田線の駅舎新築と駅前広場事業とか市の公共投資も使っているのではないですか？東武は輸送力増強とかでは無く利益アップの事業が優先だと思いますよ。高架事業も公共財源利用ですし抜本的な複線化が後回しなのがどうもね。

[@PartagasMania]

本題と関係なくて恐縮です。冒頭の曲の曲名をお教えいただけるとありがたいです。穏やかな語り口と取材・表現力に惹かれて観ていたつもりだったのですが、曲にも惹かれていたと気づきました

[@kentokyo_tomy1252]

野田線単線区間で２面４線駅は設備過剰なような気がします。

[@kasa-branca4449]

野田線の将来的複線化工事の予定地とそのホームだと思っていたが、まだ、やる気は無いのかな。 七光台〜梅里の間だけでも複線化工事すればいいものを、歯痒いとはこういう

[@焼きそば-v9r]

東武アーバンパークラインはそれなりに需要があるのになんで単線の高架にしたんだろう

[@mattuntun]

単線を単線で高架化する費用は自治体などが出してくれるんですが、高架化で複線に増強する場合はその分を東武の負担になってしまうので難しいんです…w😅

[@alfaemilio156]

今は確かに貧乏なのと、長い時間を掛けての沿線開発が、東急と比べてド下手だからです。オーナー家の力量の差もあるでしょう。運河辺りの綺麗な街を作って行って、20年とか我慢すればた良かったのでしょうね。でも運河はセンスがない駅名。

[@llawliet-1219]

@@alfaemilio156 b/cは考えてると思いますよ。東武もそこまで馬鹿じゃないと笑

[@レールスターひかり]

七光台駅も2面4線化にする用地は確保されており、春日部駅付近の高架化に際し東武鉄道が埼玉県に輸送力改善計画を提出している。計画の中に、将来野田線全線において、速達性のある列車運行時の追い越しや利便性向上を謳っているので、野田市、七光台、春日部と３つの駅が2面4線化されれば単線のまま急行運転する事はあり得ると思います。

[@クロクロ-t7w]

野田市内はテコ入れが遅すぎた感ありますね。昔は紛れもなく近隣で一番お金がありましたが、20年後には少子高齢化に漏れず人口は減る見込みです。 おおたかの森駅が開業してしばらくした頃に野田で働いてましたが、「(柏や松戸だけでなく)流山にも抜かれた」とよく上司が言ってました。 市長とも縁のある方だったので、市政が某醤油会社に相当忖度していることも伺えたようです。

[@テルルレン]

18:12 からの画像は高島平駅ですか？ ２面４線なんですね。

[@mattuntun]

高島平が2面4線あるのは、東武東上線方面への直通計画(中止)の名残りなんです😇

[@司波志乃しなみしの]

東急新横浜線開業まであと1約カ月、毎回この情報聞くの特に楽しみにしてて、そろそろだから楽しみ。

[@mattuntun]

いよいよ工事もラストスパートという感じになりましたね😇来月は相鉄東急の話題でメチャクチャ盛り上がるでしょうね〜🤗

[@masa.555]

そうですね。来月は相鉄東急の話題になりますね。

[@masa.555]

来月大阪駅新ホーム開業の話題もありますね。

[@masa.555]

来月京葉線の新駅幕張豊砂駅開業の話題もありますね。

[@マークム]

野田線の野田市駅の二面四線化は全線急行運転する為の待避線整備の為だと思うよ。 途中だけ通過運転しないのも変だし。

[@mattuntun]

わざわざホームを作るということは、急行待避を考えてる感じはしますよね🤔完成後のダイヤの変化は注目ですね

[@TetudoutoTouhousuki]

青梅線関連の情報です。 今年5月13日17時半頃から5月14日始発前までの間東青梅駅で線路切替工事が行われます。

[@SyounanPF-OYP-2years]

工事レポートは役に立ちます。 ありがとうございます。

[@mattuntun]

こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます🤗今後ともよろしくお願いします〜

[@masa.555]

よろしくお願い申し上げます。

[@Mitti230]

3番線復活するための工事するついでに複線化工事もしてほしいかも🥺

[@夜桜-q3f]

こう見ると本当に開業するっていう実感が出てきて感動するw

[@mattuntun]

僕も現地で撮影しながら「いよいよココまできたか〜」と実感しましたw😇皆さんにも伝わったようで良かったです〜

[@walts2635]

アパ線は野田市2面4線化で全線急行運転が始まる 春日部も2面4線化するらしいので追い抜き可能な駅がめちゃ増えるってことです

[@mattuntun]

春日部や野田市の2面4線化は、やはり急行運転を強化するつもりなんじゃないかと期待してしまいますよね🤔今後のダイヤの変化が気になりますね〜🤗

[@フレーバー]

この押上から茨城までの計画線、沿線に30年以上前から住んでてその頃にはもう話があったけど、 結果的に全然進まないからたぶん生きている内にはないんだろうなと諦めてる

[@あおかし]

横浜線の新横浜駅の看板にも新横浜線の表記がありましたよ

[@Kikuru1126]

いつも動画投稿ありがとうございます いつも分かりやすく投稿されたらすぐ見ています 東急相鉄直通まであと少しですね。楽しみです！ これからも頑張ってください

[@dadao7543]

シールの下にある新しい発車標の文字とか、｢武蔵小杉｣ の案内が ｢JR武蔵小杉｣ に変わったことをレポートするとは、主さんが興味を惹かれるところが自分と一緒で笑ってしまいました｡🤣 ただ、新横浜線の話とアーバンパークラインの話を合わせて30分の動画にするなら、別々の動画に分けたほうがよかったのでは？🤔 豊住線の話はアーバンパークラインと一緒でいいと思うけど。

[@佐藤晃-v6x]

この先は、東急田園都市線鷺沼駅改良工事とJR東の南武線小杉〜鹿島田間の工事が順次始まりますね! 南武線に付いては、現場事務所が鹿島田に前広場に在り工事の開始まではPRコーナー都して毎年アキにはJR東·貨物、川崎市、地元書店等の協力でのイベントを実施してその時に資料を配付してましたよ

[@mattuntun]

おぉ！情報ありがとうございます😊鷺沼と南武線、僕も注目している工事計画ですが、イベントや資料配布なんてのもやってるんですね！😳もちろん工事レポート予定リストには入ってますので、お楽しみに〜

[@hikarin0334]

もうすぐ新横浜線関連の開業で既存の番線表示や電光掲示板も見納めですね

[@masa.555]

そうですね。

[@masa.555]

新横浜線開業楽しみだね。

[@mattuntun]

今まで相鉄が書かれてない案内が当たり前だったのに、一気に過去の物になりつつありますね😇

[@user-dv9lq2dv5g]

新横浜駅は篠原口の開発など楽しみです！駅構内にはミスドとドトールができるのでどんな匂いになるのやら… 色んな電車見れそうで楽しみです😀 現場レポートお疲れ様でした！

[@mattuntun]

篠原口は高層ビルを建てるようですね😎僕も気になるので、篠原口の工事レポートを今後やるかもしれませんw

[@りす-t5y]

都内の駅にも「相鉄線直通」って言うワードがあるのすごく不思議な感じですね！

[@user-bg6wc8ec3v]

清水公園駅は高架線の末端がホームに近くて無理な形をしていたので2面3線は難しいと思っていましたが、高架線を拡幅して2面3戦にするんですね。なるほど。野田市駅も見ない間にかなりできていてビックリ。 個人的には、野田市駅の2面4線は緩急接続用にして春日部~運河間で各駅停車の急行を速達化&利便性向上に使用すると思いますね。対抗列車待ちはただでさえ長いのに、緩急までやったら停車時間がかなり長くなりそうだけどそこは工夫を期待したい。その区間は単線なので本数は増やさずに、運河駅折り返しの列車はそのままだと思います。運河駅の2面3線が用無しにもなりますし。そもそも野田市まで言っても需要が……。清水公園駅の2面3線は春日部方面から/への折り返しに使うと思います。七光台は春日部方に車庫併設ですが1面2線(敷地はあるけど)しかないので、1駅通り過ぎて清水公園で折り返して車庫へ、と言った感じでしょうか。高架化工事前にこんなダイヤあったような記憶。どうせなら、七光台~清水公園間だけでも複線化したら良いのに…と思ってしまいます。

[@久美田中-l7t]

東武アーバンパークラインの工事といえば、クレヨンしんちゃんでお馴染みの春日部駅付近連続立体交差事業は、何処まで工事が進んでいるのか気になります。また工事レポートをお願いします。

[@佐久間清来]

仮駅舎の東口が2月4日に開業しました。 伊勢崎線の用地も9割方終わっています。

[@mattuntun]

次回は別の動画を撮影する予定ですが、近いうち工事レポートする予定です🤗CG化も検討してますので、お楽しみに〜

[@matsu224]

最新の情報をありがとうございます。川島令三氏の本でと豊住線延長構想があるのは知っていましたが採算が取れるのかが気になります。

[@mattuntun]

けっこう距離が長い新線計画ですし、用地取得や建設費は大変そうですから、どうなるでしょうね〜？😅

[@maradona7777]

アーバンパークラインについては野田市駅を2面4線化したり、清水公園駅にソライエ清水公園アーバンパークタウンという大規模な分譲住宅を建築したり、春日部駅が将来的に高架化によって巨大な駅になったりとこれからも色々と動きがありそうな路線なのですが、東武は新車を5両編成に減両してしまうみたいですね、、混雑が激しくなりそうですが大丈夫なのでしょうか 新横浜線はいよいよ開業間近という感じですね！まっつんつんさんのレポート動画をずっと追っていた身として本当に感慨深いです！

[@mattuntun]

アーバンパークラインの5両化は通勤時間帯が心配ではありますね😅新横浜線の工事レポートをずっと見てくださりありがとうございました！成長を見守っていた子が巣立ちの時を迎えるような感覚がありますねw🐣

[@poundall]

一本で新横浜に出られるのがありがたや

[@mattuntun]

やっぱり新幹線の駅に乗り換え無しで行けるようになる効果は大きいですよね〜🚄

[@MAC01SAN99]

三田線の行先表示、最近(先週くらいから？)両数の表示が色分けされるようになりましたね。

[@masa.555]

そうですね。

[@mattuntun]

あ〜なるほど！たしかに色分けされて判別しやすくなってますね〜😳

[@山口正-t1n]

単線高架で各駅に交換設備があるのは遠州鉄道の鉄道線に似た感じです。 ただ野田線の場合は、かなりの区間が複線化されていて2面3線や2面4線の駅があり、急行電車の運転を前提とした構成になっているのが大きな違いです。

[@mattuntun]

あ〜遠州鉄道ってこんな感じなんですね😳野田市2面4線化も、やはり急行運転を前提にした工事なのかもしれませんね

[@MinamiKatsushikaCity]

> 単線高架で各駅に交換設備があるのは遠州鉄道の鉄道線に似た感じです。 でも野田線の場合は1線スルー方式じゃないですよ。高架橋の梁は将来複線化出来るような延長可能な梁になってますし、 流山街道交差部の橋げたは複線桁です。一旦高架化(特に駅部)したら複線化用地は確保しづらくなるので先に駅部だけ2面4線の複線待ち合わせ可能な高架にしたんでしょう

[@珍珍太郎]

最後の路線は非現実の様な気がしますね。 これからの日本の人口や高齢社会を考えると利用者はあまりいない様な気がします。 勿論 現実になれば便利にはなると思いますがね。

[@増尾の先住民]

野田市の2面4線化は急行や特急アーバンパークライナーの緩急接続かと思います。

[@江川貴洋]

川越市民ですが、川越駅東西地下通路廃止から30余年、東武川越からJR川越まで改札を介さず、しかも事実上一つの線路(東武川越～東武→副都心･和光市～副都心･池袋～副都心→東横･渋谷～東横→新横浜線･日吉～東急→相鉄新横浜～相鉄→JR羽沢横浜国大～JR渋谷～JR池袋～JR川越)でつながる事になろうとは思いもしなかった。 それがあと1ヶ月で現実のものに･･･

[@__hsnyan]

4月から通学で三田線を使う予定の東急線沿線民としては、もういよいよなんだってワクワクしかない。都内に住んでると相鉄線には乗る機会がないから、案内表示に《相鉄線方面》って書いてあるだけで感動しちゃうかもなぁ笑

[@紺藍楼]

お疲れ様です！ 26:11 は思わず「ふぇ！？」っと言ってしまいましたw 現在関西で寮生活をしているのですが、実家が首都圏なこともあり、毎度動画拝見しております。ついに来月ですね！帰省ついでに乗りたいと思いますw

[@AOBAMETRONETWORK]

新横浜駅篠原口再開発気になりますね。

[@mattuntun]

篠原口は高層ビルを建てるようですね😇北口との格差は無くなりそうですねw

[@alfaemilio156]

2月4日に東横線の和光市行各停に乗りました。何と自動放送で次は日吉、日吉。東急新横浜線はお乗り換えで。ブチッと切れて大変失礼しましたと車掌さんのアナウンスが。口頭で横浜市営地下鉄グリーンラインはお乗り換えです。と言ってましたよ‼️

[@mattuntun]

その自動放送を聞いた人が何人かいるらしいですね🤗実は僕も録音しようと試みたことがあるんですが、その自動放送は流れませんでしたw😭alfaemilioさんもドラえもん&ドラミさんのご家族も、運が良いですね〜

[@YUTAKA6530]

いつか愛知県の鉄道工事レポートもしてください。過去にアップされた動画からさらに進んだので待ってます。

[@mattuntun]

かなり前に工事レポートした名鉄の工事たちも、だいぶ変わってるようですね😇時間に余裕ができた時に、また愛知に撮影しに行きたいですね

[@Yuamaya1229]

もし仮に豊住線が押上もしくは押上以北まで直通するとなると、今の押上行きの一部は清澄白河行きになったりするのかな しかしこの茨城まで直通という壮大な計画はぜひ生きてるうちに実現してほしい

[@ks4917]

半蔵門線住吉以北への豊住線延伸は無理だと思います。今でも広い時間で３分前後の間隔で線路を使うのにそこに別路線の車両は乗り入れられないでしょう。東急と東武の兼ね合いもありますし。

[@mattuntun]

住吉〜押上を半蔵門線と共用するのはキツそうですよね😅かといって豊住線用の線路を別に建設するのは、地下スペースが無かったり建設費が理由で難しいんでしょうかね🤔

[@taka8222]

野田市駅、急行退避上下にもおかしくない。しかし、単線だからね。

[@zangief2568]

都内の駅に出現する二俣川の違和感w

[@mattuntun]

違和感ありますよねw😅二俣川って相鉄沿線以外の人にはあんまり知られてない名前ですから、知名度向上は期待できるかもしれませんw🤗

[@滑川スネちゃま]

東京メトロ豊住線は、住吉までは延伸出来るとしても、押上から先は本当に延伸出来るかどうか。 押上〜四つ木は京成と並走しますし、京成は半蔵門線が押上に乗り入れる時でも、かなり嫌がったらしいです。 あと、荒川は地上と地下、どちらで渡るのか気になります。 地上だと京成が前に使っていた勾配を再利用出来そうですが、京成がどこまで協力してくれるか。

[@mi_2879rt]

動画待ってました！ 相鉄・東急新横浜線は開業が本当に楽しみです！ただ、行き先が増えて少し迷う人も出そうですね(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)

[@mattuntun]

JR直通と東急直通の乗り間違いとか、東横線で横浜や元町中華街に行きたいのに新横浜に連れてかれちゃう人とかが続出すると思いますw😅

[@masa.555]

そうですね。行き先を確認して乗って下さいね。

[@ABC1123th]

試運転中の相鉄21000系に乗りたい。 それにしても羽沢横浜国大駅→JR武蔵小杉駅は駅間長いですよね…

[@mattuntun]

相鉄から新横浜駅へ行くハズが、誤ってJR直通に乗っちゃって遠いJR武蔵小杉に連れてかれちゃう人は続出すると思いますw😅

[@kanamahu8500]

ここまで進んでるんだなぁ！ 開業するのはそう遠くないって事だね！ あぁー！今から楽しみすぎるぅ！

[@mattuntun]

もう開業まであと1ヶ月ですからね🤗来月は盛り上がるでしょうね〜

[@yukiohonda2254]

野田市駅は謎ですね

[@kuramuboon]

野田線はどうにかして橋を架ければ、、、

[@mattuntun]

単線区間では川を何本も渡ってるので、複線化の際は橋を建設しなければいけないのが費用のネックですよね…😅

[@品川快特]

あ、そっか、JRの武蔵小杉から入って東急の武蔵小杉から出ることも可能なのか。運賃計算はどうなるんだろ。 まあ小田急、京王多摩センターや小田急、京王永山にも言えるけど TX直通は有り得ない、不可能だろうなぁ。 こういう鉄道会社の野望って見てておもしろいですよね。多摩モノレールの府中市方面や八王子方面への延伸構想とか京王線の富士山方面延伸構想とか。京王線の富士山方面延伸が実現してたら京王ライナーMt. Fuji号とか絶対やってただろうなぁと。

[@mattuntun]

それをやったら改札は通れるのか？運賃計算どうなる？というネタを検証する鉄道系KZbinrさんが続出しそうな気がしてます…笑😇

[@MT-vj6cc]

無難に武蔵小杉(埼京線)羽沢横浜国大(新横浜線)武蔵小杉になるでしょうね 今でも武蔵小杉(湘南新宿)新宿(中央線)中野(東西線)九段下(半蔵門線)永田町(南北線)武蔵小杉と頑張ればできなくはないですね

[@パンチョ特盛]

今年は新規開業路線が多く楽しみな感じですね。東武野田市駅はもうホームの型が出来てきましたね。早いものです。その点、西武新宿線東村山駅の高架化工事は時間賀だいぶかかりそうな感じです。高架桁は建設されてますが駅ホームの建設はまだまだ先になりそうです。まっつんつんさん、又、レポートを宜しくお願いいたします。

[@あっくん-x5g]

東急メトロだと亀有までで、そこから先は第3セクター(埼玉？千葉？茨城高速鉄道？)ですね　早期実現して欲しいですね　松伏なんかは鉄道空白地帯ですものね

[@nagatsukieshima]

アーバンパークラインの野田駅周辺は単線なので、2面4線は少し設備過剰な気もしますが、急行通過駅を増やしたいのでしょう。 3月の相鉄東急直通を控えて、案内サインも更新されてきましたが、隠された文字を見る限り、今後は目黒線が湘南台、東横線も海老名に行く可能性は流動的にありそうですね。 ダイヤ発表は来週あたりでしょうか。 武蔵小杉は、いっそ駅名をJR難波みたいにJR武蔵小杉に変えてもいいかもしれません。

[@mattuntun]

相鉄東急の詳細なダイヤの発表は楽しみですね🤗Qシートがどのスジになるのかも見えたりしないかな…？🤔

[@男気ワイルド岩本早人]

東武東上線案内表示は

[@deto21]

駅中がシールだらけって少し面白いですね

[@mattuntun]

手作り感がありますよねw😇相鉄直通開業の前日にシールを剥がす作業で忙しいかもしれませんw

[@今池伏見]

開業まであと一ヶ月！

[@mattuntun]

もう営業しようと思えば営業できるくらい工事は完成に近い状態ですね🤗来月、楽しみですね〜

[@巨人品川]

用地買収・建設・直通協定・建設費、資金など解決しなきゃダメだ問題が沢山ありますよね？金と時間がどれだけかかることやら

[@mattuntun]

豊洲〜住吉だけでも実現まで相当な時間がかかってますからねw😅八潮〜野田市はけっこう距離が長いですし、いろいろ大変そうです…w😇

[@日向音魏]

この間自由が丘駅に試運転で来ていた相鉄車両を見かけました。 もうすぐ乗り換えなしで新横浜に行けると実感しました(´ω`) 3月が待ち遠しいです。

[@mattuntun]

試運転を見ると開業間近なのを実感しますよね🤗来月は盛り上がるでしょうね〜

[@udjj]

今更ながら羽沢の再開発は相鉄じゃないのが不思議だなあ 東急の方の新綱島再開発はドレッセタワーなのに

[@mattuntun]

たしかに不思議ですね😅遠いJR三鷹駅前とかでは相鉄がタワマン開発してたりするんですけどね〜笑😇

[@kashiwado]

有楽町線(豊住支線)を葛西用水路に！ てのぼりを見て、そんなんより北綾瀬から草加や八潮に延ばした方がまだ楽なんじゃないの？ とか素人考えでいましたけど、まさか豊住から茨城県まで構想してたとは…重い…

[@piroa4808]

しゃろう氏の10℃のサビの部分でナレーションを入れずに、生まれ変わった都立大学駅の映像を見せてくれるのありがたい😂

[@mattuntun]

10℃は爽やかな曲なので、新しく生まれ変わった駅を演出するのに適してますよね〜☺️

[@shingo19660720]

悲願の東京乗り入れで相鉄が変わるのか。 今度はいずみ野線から直通するみたいですが、横浜行きの本数は維持できるのか、二俣川-西谷は本数捌けるのか。 去年の今頃は相鉄沿線民だったのに、東急直通線が開通する前に転居で残念。 野田は防空識別圏外で全く事情が分からないけど、単線なのに過大な規模の駅にしか見えなかった。

[@mattuntun]

つい最近まで相鉄沿線にお住まいだったんですね😅でも来月に直通開始したら、せっかくなので乗りに来てくださいね🤗

[@pwsuser]

複線高架にすると東武の負担が増えるからなぁ

[@somo3]

動画最後の豊住線の計画だと北千住への乗り入れの集中緩和（系統分離）と有楽町線から来る東武東上線車両の車両転換の逆順問題を分離させることでクリア出来るし 鉄道空白地帯（笑）とかかつて言われていた八潮市が乗り気になりそうだな 個人的には越谷レイクタウン駅までまずは順延してくれると超ありがたい

[@mattuntun]

なるほど。用地取得や建設費などが大変そうではありますが、実現したらメリットも色々ありそうな計画ではあるんですね🤗

[@SND4221]

東上↔伊勢崎の車両入れ換えは豊住線開業で全く解決はしないですね。できるとしても直通対応車だけですし、編成が逆さまになるのでその対応でめんどくさくなるだけですw

[@tn5379]

なんか段々世間は狭くなっていくんだね。 乗り換え乗り換えで何時間もかけていたところも、もうすぐ乗り換えもなく短い時間で行けるようになるんだね(^^♪ 便利になる事は良いけど、なんだかなぁ～って感じ・・・・

[@mattuntun]

東横線の地上にあった渋谷駅、新横浜へ行くための菊名乗り換えなど、路線網が大きく変わるのに伴い消える風景もありますよね😅

[@Enjoy_my_youth]

動画投稿お疲れ様でした！ 10:11 これは僕の単なる妄想ですが7月のスペーシアX運行開始に合わせて野田線直通特急の停車駅を見直して単線区間でも通過運転をするのでは…？と考えてます まあ清水公園駅の改良工事が終わってからの可能性もありますが…

[@mattuntun]

特急ですら単線区間は各駅に停まってますからね..w😅速達性が上がればもっと利用者数も増えるかもしれませんね😇

[@iGVTS0Ymadgame]

相鉄東急新横浜線の話題は北海道に住んでいるのに3年前に相鉄JR相互直通運転を開始したのを知ってからワクワクしていました。 あっという間に開業まであと少しのところまできたなって感じです。 長いようで短かかったです。 新横浜駅の地下の改札口の仮囲いが無くなり、シャッターが降りてるのを見ると本当に感慨深いです。 つい先日にE233系が相鉄新横浜線で試運転を行ったという動画をTwitterで観たのですが、その時にも「ああ、E233系もついにあの線路に入ったか...。ついこの間まであのトンネルの線路も暗闇だったのに、早いな...」と思いました。 長文失礼しました。

[@mattuntun]

特にこの1、2年は新横浜線の工事の見た目の変化が大きかったですね。新横浜の地下通路も、わりと最近まで古い壁があるだけでしたからね😇来月、ぜひ乗りに来てくださいね〜

[@iGVTS0Ymadgame]

@@mattuntun 来月は関東を飛び越えて大分に部活で行きます() 東京へは、貯金をしてから将来絶対乗ります！w 高校生なので北海道からは厳しいですw

[@user-Seikin_ero]

武蔵小杉まで距離あるし沿線の発展の為に新川崎、鶴見、岸根公園に駅設置して欲しいな。妙蓮寺、大口あたりにも駅作ってもいいくらい！あとは品鶴線の複々線化して欲しいけど無理そうか…もう少し東京から郊外に人が移って欲しい

[@mattuntun]

鶴見は昔から横須賀線や相鉄直通の駅を設置する要望があるようですね😇でもホームの設置スペース確保が難しいらしい..😅

[@Free-pq5rt]

奈良の近鉄郡山駅が移設されるので、是非やってほしいです。

[@mattuntun]

関西も工事レポートやりたいんですが、なかなか余裕が無く…すみません😭いつかできたらいいですね〜

[@佐久間清来]

坂東市は鉄道路線が通ってない市でもあるからもし実現したら大きなメリットにもなり得そう

[@mattuntun]

鉄道開通は悲願でしょうね🤗でも開業するとしても、だいぶ先の未来の話になっちゃうとは思いますけどねw😅

[@ともりーるライン]

野田は都内に出るのになかなか時間のかかるとこだから、新路線が作られるともなればそりゃあやかるしかないよな。

[@mattuntun]

現在の野田市から都内への通勤はキツイ感じしますね😅単線区間での急行運転化や新線を欲しがる気持ちはわかりますね😇

[@hiroken6925]

いつま楽しく拝見してます❗ 野田線は、せめて運河〜野田市を複線にして、野田市までは急行運転して欲しかったです😥 豊住線の延伸 野田市までならあり得る話しかもしれませんが、僕が生きてるうちに開業することは、100％無いだろうなぁ💦 ぜひ松伏町に鉄道を通してあげて欲しいですw 相鉄線直通は、住んでる地域が違うので、あまり興味ないなぁ😅

[@mattuntun]

松伏町は陸の孤島と言われてるそうですからね…w😅埼玉の方にお住まいであれば、大江戸線の大泉学園町延伸や埼玉高速鉄道の岩槻延伸は定期的に工事レポートしてゆきますので、お楽しみに〜😎

[@hiroken6925]

@@mattuntun さん 返信ありがとうございます❗ 埼玉・都内と住んで、現在は柏市在住です🏠 分かりやすく、とても勉強になるので、いつも楽しみにしています🚊 これからも、頑張って下さい😊

[@ToshiFwba]

JR E233系が羽沢横浜国大から新横浜方面へ試運転していく動画も見ました。 相鉄新横浜線内完結の運転もあるんでしょうかね。 今もE233系での西谷ー羽沢横浜国大間の運転があるので、その完成版としての相鉄新横浜線完結運転 相鉄東急直通線もあと一か月ちょっとですから、あちこち対応できてきていますね。 面倒だと思うところは「3/18に開業です」としておいて、もう表記させているんですかね。 律儀なところは隠しているけど。 ま、事前お知らせも兼ねて表記しておいて「3/18に開業です」なんでしょうけど。

[@ToshiFwba]

最後のは試運転中の事故かと思いました。 工事関係者引いたとか。 誤報だったようで。

[@mattuntun]

あの誤報は深夜2時50分に出たんですが、人身事故は5時43分という未来予知の運行情報でしたw😅でも新横浜線の開業を実感する出来事でしたね笑

[@ワンダースリー-o7o]

テンポが悪いです。

[@紅鮭-t8d]

春日部駅の高架化事業用に東口入口駅舎が移設されましたけど、仮路線工事を行ってる1番線ホーム後ろですが今後高架スロープを造る下り高架路の為に北春日部方面の上り側周辺住宅は仮設上り路線用の用地買収は済での工事開始らしいとは言ってるけど、付近にあるマンションや開かずの踏切手前の畑付きの家屋は立ち退く気配がないんだけどどうなっているのやら････

[@BB-yb1fp]

用地買収に関して、埼玉県によると必要な土地はすべて確保した旨、朝日新聞が報じています。 また、ご指摘のマンションや家屋は仮線路用地に含まれていないため立ち退く必要が生じません。 春日部駅付近連続立体交差事業 測量説明会資料参照

[@mattuntun]

春日部の現況をまだ見てないので分かりませんが、近いうちに工事レポートの撮影をしたいと思ってますので、お楽しみに🤗CG化も検討してます〜

[@野村誠-l9r]

ありがとうございます！

[@mattuntun]

いつもSuperThanksありがとうございます🙇‍♀️開業前の相鉄東急の準備や工事のレポートは、おそらく今回が最終回かなと思います。いよいよ開業まで1ヶ月になりましたね🤗現在は新たなCGを製作中なので、次回(もしくはその次？)からの巨大な鉄道工事レポートもお楽しみに〜