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Пікірлер
@maxioui999 Күн бұрын
大宮に丸広あったのなんていつの話？やたらと昔の建物の名前出してくるからわかりにくい。 東武が6両から5両に減らすというし、ニューシャトルだってあれだけの乗客数なのに、その2路線メインの再開発は必要なのだろうか。 それなら埼京線の地下ホームの改善の方がJRにはメリットではないのか。再開発がどこが主導権を握るか次第かと思う。
@PoH-i2m Күн бұрын
大宮にお金使い過ぎ！ 浦和の中途半端な駅開発を何とかして欲しい！札幌とか横浜みたいな地下を作って欲しい。一応伊勢丹コルソから出てる地下通路は存在するけど全くやる気の無い地下。
@tobyminions Күн бұрын
8:05 都営大江戸温泉って草
@te7911 2 күн бұрын
旧大宮区役所跡地がタクシー乗り場となり、地下を一新するのではないですか？
@jng2783 5 күн бұрын
日本中回ったが、県の代表駅の新しさで言えば正直全県で下位トップクラス…。700万人を抱える県とは到底思えない。これを機に大いに新しい姿に生まれ変わった欲しい。
@carpopo4433 6 күн бұрын
海老名やっと温泉できるか😊
@smile-kc2ld 6 күн бұрын
間違えた読み方とかいらねえ・・
@mimu5369 6 күн бұрын
ララテラスって全く新しいららぽーと系列なん？ 聞いたことなくて全くわからんから誰か教えて、、
@いみのなりせ 7 күн бұрын
大宮駅は規模の割に駅前の施設がさびしい印象。再開発で生まれ変わってほしいな
@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU 8 күн бұрын
0:30 人が逆に歩いて驚いた(笑)
@NT-ms4sm 8 күн бұрын
松戸駅でも大規模駅ビルの開発が進んでおり各地で駅開発が行われている中、柏駅はエキュートも白紙になり駅前もさびれている…
@nipiyan 8 күн бұрын
とうとう五反田駅に設置されましたか！ できれば、東京メトロ南北線のようにフルスクリーンのタイプにして欲しかった。 雨のときなど、吹き込んできてホーム上にいられない時もあるし。 0:23全員ムーンウォークしてて草ｗ
@JUNISO5126 9 күн бұрын
西武国分寺線・多摩湖線国分寺駅でもホームドアがあるくらいなので、池上線は乗り換え駅は早めに設置されるでしょうね。
@kgibanach 9 күн бұрын
東急には悪いけど、五反田駅に設置する必要性が全くわからない だって入線速度も大したことないし、まず転落防止するなら、もっと他の駅の方が良い気がする...
@1012yukigaya 8 күн бұрын
3号車付近とかクソ狭いので発車時にセンサー引っ掛けて止まったりするくらい混むので必要ですわ、
@udjj 9 күн бұрын
東急は金あると言えどまあさすがに主要駅のみでしょうね
@orina0916 9 күн бұрын
でも東急東横線は、全駅にホームドア設置されてますよ
@udjj 9 күн бұрын
@@orina0916いや、いかな東急であろうと、非主要路線である池上線の全駅までさすがに手が回らないであろうということ 元々事故も少ないだろうし費用対効果が低い
@orina0916 9 күн бұрын
@@udjj たしかに
@JUNISO5126 8 күн бұрын
ケチ…じゃなかった京王も全駅設置（支線駅や長沼、山田なども含め）全駅設置を掲げているので、東急も全駅設置では無いかと…
@altetsu1s 9 күн бұрын
3両編成 これがいい味出してる
@vivakou 9 күн бұрын
池上線、多摩川線の他の駅でも設置してほしいですね。幅が狭い駅はJRのスマートドアタイプでもいいので
@syake7804 9 күн бұрын
目黒線と同じタイプのように見えますね🤔
@ABC1123th 9 күн бұрын
池上線が品川駅まで延伸したら良いのになぁ…
@yk-zd6xh 9 күн бұрын
地下に潜らせるしか場所がないけど果たしてそこまでして延伸する必要があるかといえば無い
@Hamuro534 9 күн бұрын
本当なら浅草線乗り入れのはずだったのにね
@098saw 9 күн бұрын
大井町線が品川もちょっとほしいかなと感じたりします。今でも結構便利なんですけどね
@Komatsunagi_Wolfman 9 күн бұрын
花月園のトイレは使う気になれないですね…
@abcdef爺 9 күн бұрын
2120年くらいに実現しそう
@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR 9 күн бұрын
チャンネル登録しました。海浜幕張駅なら昨日行きました。
@mattuntun 9 күн бұрын
ありがとうございます！昨日は何か幕張メッセとかでイベントだったんでしょうかね？😊
@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR 9 күн бұрын
@ 多分駅前にてイベントやっていました😅
@altetsu1s 10 күн бұрын
北綾瀬駅、はよホーム増やせ
@mattuntun 10 күн бұрын
数年前に線路の東側に駅ビルを作っちゃったので、残念ながら2面化する気は無いということなんでしょうね..😅
@ryoma8004 10 күн бұрын
× ららぽーとの中規模版 ○ ららぽーとの小規模版 ららぽーとの中規模版は「ららガーデン」で、つくばや川口などにあります。
@mattuntun 10 күн бұрын
なるほど、ららぽーと＞ららガーデン＞ららテラス、の順で大きいんですね😳
@泉貴之-i9u 10 күн бұрын
北綾瀬駅には、三井不動産のららテラスがオープンする予定ですね。次の動画は、一番気になるのは、田町駅で行なっている羽田空港アクセス線を見ます。
@エアロ45 10 күн бұрын
ララテラスは京葉線南船橋駅に昨年11月29日に出来ました。北綾瀬の方が大きいようですね。
@mattuntun 10 күн бұрын
羽田アクセス線の工事レポートとCG化は来年チャレンジしたいですね〜
@201系-u4f 10 күн бұрын
海浜幕張駅新改札まもなく使用開始
@mattuntun 10 күн бұрын
３月のダイヤ改正と同時でしょうかね？楽しみですね〜😊
@まおちゃん-q9i 10 күн бұрын
ベイタウンのマンション群の住民には、かなりの朗報。乗車まで、5分近く短縮になりそう。
@mattuntun 10 күн бұрын
現在の改札は東京寄りにあるので、ベイタウンやベイパークからだと少し遠回りになってたんですよね。
@Jack-yr9vt 10 күн бұрын
海浜幕張は一つの改札口だけでは幕張メッセやマリンスタジアムなどのイベント時は カオス状態だったので新改札は必要不可欠でした。ベイパークなどの住民専用になりそうですね。 ですがよく見ると階段とエレベーターのみでエスカレーターはなしのようですね。 京葉線高架は結構高い位置にあるので毎日利用する人は大変かも。
@mattuntun 10 күн бұрын
新改札ができることでイベント時の混雑が分散できれば良いですよね。エレベーターが隣にあるせいで階段の幅が狭めなので、エスカレーターを設置できない感じがします。
@udjj 10 күн бұрын
金を出して自分達寄りの改札を作ってしまうとは幕張ベイパーク恐るべしです
@mattuntun 10 күн бұрын
ちょっと駅から距離のある幕張ベイパークですが、開発している三井、野村、三菱、伊藤忠などにとって新改札の事業費3分の1を出すことなんて余裕でしょうね笑
@Equalizer4188 10 күн бұрын
北綾瀬は昔住んでいたことがあります。常磐線から一駅だけ外れた引き込み線だったため不便さがあり、綾瀬に比べて家賃が安いという最大のメリットがありました。 駅のすぐ近くにも畑があってのどかな地と思っていましたが、こんなに様変わりするのですね。懐かしいやら驚きやらです。私が住んでいたのは30年くらい前の話ですが、北綾瀬駅から延伸するとかしないとかの話もありましたが、結局されていないのですね。
@mattuntun 10 күн бұрын
お久しぶりです！10両の千代田線が北綾瀬まで直通するようになったことで、都心へ座って通勤できる始発駅として大発展しましたね〜。それでも残念ながら延伸の話は具体的にはなってない感じですね😅
@Equalizer4188 9 күн бұрын
@@mattuntun さん 今年もお世話になりました。良いお年をお迎えください。
@yxzu802 10 күн бұрын
やっぱ声がいいんだよな〜 内容もわかりやすい‼︎
@mattuntun 10 күн бұрын
声を褒められるのは嬉しいです、ありがとうございます！！😊ちなみに次回の動画からはCG連発でもっと分かりやすい工事レポートを予定してるので、お楽しみに〜
@工藤郁雄 7 күн бұрын
風邪でもひかれました？前の声と違う気がするのですが。
@hiragana3008 10 күн бұрын
京急といえば、神奈川新町駅でもリニューアル工事が行われていますね。
@mattuntun 10 күн бұрын
神奈川新町の橋上駅舎化と駅ビル建設もありますね。まだ現地の変化は乏しいと思いますが、近いうちにレポートしますね〜
@AOBAMETRONETWORK 10 күн бұрын
京急花月総持寺駅周辺開発してるの知らなかったです。
@mattuntun 10 күн бұрын
大規模な開発といっても商業施設ができるわけではないので、あんまり話題にはなってなさそうですね😅
@木村博幸-q8f 10 күн бұрын
和式トイレは珍しい😅
@小倉まりん 12 күн бұрын
関係ないが2:17くらいから映ってる杖ついた左手不自由の人が撮影者の前でエスカレーター乗ってる！これがエスカレーターで2列で立ち止まれって言われる理由！右側で立ち止まる人に舌打ちする権利など誰にもない理由！
@さぶ-x9n 12 күн бұрын
おーわかりやすい
@hirokokoyama6543 12 күн бұрын
見事なCG….驚きです❤。 楽しむ事ができました。 有難うございます。 2035年には高齢の私はもうこの世には居ないでしょうが、。昭和の時代から大宮に住んで60年。発展してくれる事をあの世に行っても楽しみにしてます❤
@NY-xk2vu 13 күн бұрын
大宮駅周辺の大規模都市開発は厳しいだろうから 取り急ぎ大宮駅の2面3線化だけは早急にしてくれ
@ponkichi1028 13 күн бұрын
滑舌わり〜な😂😂
@海藤まな 13 күн бұрын
大宮駅中銀座が職場ですがこの計画はまた お流れになったとのことです。勝手に会社とか写さないでください。
@パルド-g3o 14 күн бұрын
通路を作って双方の距離を縮めると治安が悪化するしそう
@uriuri777 14 күн бұрын
ついでにバスターミナルもつけて欲しい。
@SaeedElAhmadi 15 күн бұрын
浦和美園は超中途半端。何故岩槻へ伸延するんだ？ 大宮に行くべきだろ。
@tomotomo5822 16 күн бұрын
こんなに立派になるまで寿命が続くかなぁ…
@tomotomo5822 16 күн бұрын
私は西口に50年住んでいます。東口は昔は栄えていたけど、西口にそごうが出来たあたりから徐々に逆転した感じです。東口は駅前利権が絡み合い、土地の買収が上手くいってないという話を聞きます。西口もコンコースはもう30年くらい経つのかな？結構老朽化してきています。綺麗になるといいけど、駅がこれ以上大きくなると、電車にたどり着くまでが遠すぎて汗
@westwest5867 16 күн бұрын
利権がからんで、実現はきびしそう
@ねこねこゆたんぽ-u1y 17 күн бұрын
間違えてサクラステージに出てしまったら歩道橋からバス停へ降りる階段やエレベーターは閉鎖されていて…東急プラザフクラスへ迂回。グルグル回ってハチ公バスに乗りました。改札口を間違えると渋谷は恐ろしい〜！
@勝重-v5k 20 күн бұрын
取手のイオン新駅工事してない無理です
@柿生大和 23 күн бұрын
藤沢駅のキャパ不足の解消も望みたい。10両編成対応ホームが1面1線ではダイヤに制約が生じてしまう😮
@てて-m8i 23 күн бұрын
池袋に住んでいるが ここ30年渋谷には行っていない。
@meda607 24 күн бұрын
高麗川駅の新駅舎は12月8日に供用開始だそうです。12月中旬に旧駅舎の解体が始まります。
@mattuntun 10 күн бұрын
情報ありがとうございます！もう新駅舎に切り替わったんですね！見に行ってみたいです〜😊