Hay ağzına sağlık be ustam ne güzel anlattın. Allah razı olsun. Ülkemizin sizin gibi ustalara çok ihtiyacı var. Rabbim sayılarınızı arttırsın inşallah
@canalemdar37723 жыл бұрын
Harika video, teknik detay ancak bu kadar açık, net, sade anlatılabilirdi. Emeklerinize sağlık, çok teşekkürler...
@yukselkucukcerit67833 жыл бұрын
Kerem ustam agzina diline saglik cok guzel acik ve anlasilir anlatiyosun helal olsun hayirli isler
@nedimus72873 жыл бұрын
Ağzına sağlık ustam. Bol kazançlar
@yasarunlu58533 жыл бұрын
Aleyküm selam kerem ustam ellerine sağlık kolay gelsin hayırlı işler
@omerordu60203 жыл бұрын
Ilgi ve alakaniz icin tesekkurler ustam
@OsmanGaziPasha3 жыл бұрын
وعليكم السلام Ve Aleyküm Selam Kerem Ustam
@sadikmisirci28733 жыл бұрын
Emeğine sağlık güzel bir anlatım olmuş. Selamlar.
@YilmazYarligan3 жыл бұрын
Yokuşlarda yarım debriyaj değil el freni kullanın baskı balatadan fren balatasi daha ucuz ve değişimi kolay olur gençler.
@sinanselefi62943 жыл бұрын
Aleykum Selam ve Rahmetullahi ve Berakutu...
@ismailakbulut74692 жыл бұрын
Çok güzel video olmuş hocam bir sorum olacak clio3 grantur 1.5 Euro 5 aracım ayağımı gazdan çekince ileri geri sallanıyor 1.vites normal diğerlerinde valeo set taktik volant taşlandı balatanın göbeğinde sıkıntı olsa 1. Vitestede yapması gerekmiyormu cevaplarsanız sevinirim
@ereneren18603 жыл бұрын
Valeo marka baskı balata kalitelimidir tavsiye edermisiniz
@recepturan43953 жыл бұрын
Ustam bende baskı balata alacam ama birkaç yere sordum hep yerli var siz hangi marka önerirsiniz
@tugratahirterzi3 жыл бұрын
Ustam Opel Astra G kasa aracım var, Yeni eski baskı balata farketmiyor hep en üstte kavrıyor bu bir sorun mudur? ben alıştığım için 5 senedir hiç sorun yapmıyorum .
@abdullahatak69173 жыл бұрын
Kerim ustam şanzıman yagindan bahsetmedim akisler çıkınca yağ kontrolü gerkliyse değişimi. Ankara dan selamlar.
@feyzulfurkan37853 жыл бұрын
Ustam, emeğine sağlık. Triger kayışı kilometre dolmasa bile yıl olarak kaç yılda bir değişmesi gerekiyor?
@muratozmen63873 жыл бұрын
Ustam 2009 1.5 Kangoom var, debriyaj çok yukarıda kavrıyor, muhtemelen balata bitmek üzere. Baskı balata yenileme fiyatı ortalama ne tutar?
@Kara_Sahin3 жыл бұрын
02:56 Merak etmeyin ASPEST (Kansorojen maddeli tozlar) 2004 den itibaren kullanımı yasaklandı, o yüzden eskisi kadar çok dayanmıyor artık balatalar.
@cengizyigitonur31073 жыл бұрын
Aleykumselam iyi calismalar selam.
@muhammetaltunay84263 жыл бұрын
Selamünaleyküm arkadaşlar .Depriyaja birinci viteste basıp biraz depriyajdan ayağını kaldırıp Sonra depriyaja tekrar basınca oluyor. Neden böyle bir şey var ciddi bir sorun mu .?size görüntüyü gönderemedim ama yazılı olarak ifade etmek istedim. Yani anlatmak istediğim sorun depriyaja basınca şaha kalkacak gibi oluyor . Sorun nedir yardımcı olursanız memnun olurum teşekkürler.
@abdullaherdem82993 жыл бұрын
ustam benim araç 120binde 2014 hyundai i20 crdi. 3 4 5 6. viteslerde 1750 devirde gaza basınca homurdanma, titreme yapıyor. bu devirin altında ve ya üstünde problem yok. 1. ve 2. viteste de problem yok. yağ bakımı yapınca gidiyor o ses. bakımdan bin km sonra tekrar meydana geliyor bu durum. sebebi ne olabilir. ilçedeki ustalarda çözemedik. teşekkürler kolay gelsin.
3 жыл бұрын
Motor kulagı olabilir ama gözlem yapmak lazım
@eyup41253 жыл бұрын
Farklı bir soru sorayım ustam. Görmeden ne kadar yorum yapabilirsin bilmem ama belki daha önceden tecrübe etmişsindir. Ufak bir bilgi vereyim araçla ilgili. 2008 Astra H 1.3 cdti sedan kasa araç. 255000 km'de. Baskı balata volant 205000'de değişti. Araçta bir süredir bir metal hışırtısımı diyim öyle bir ses var. Yalnız bu sesi 1250-1500 devir arası ve 2500 devir civarında yapıyor. Araç boştayken gaz verdiğimde de çıkıyor bu ses, hareket halindeykende çıkıyor. Özellikle 1 ve 2. viteslerde yapıyor sesi ya da ben öyle duyuyorum. Bir fikrin var mı acaba? Çok araştırdım benzer sorunu farklı bir dizel araçta yaşayan bir kişi denk geldi forumlarda. O da en nihayetinde baskı balata ve şanzıman yağını değiştirip kurtulduğunu yazmış. Var ise tecrübelerinizi ya da fikirlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Allah'a emanet olun. Selametle.
@cahitdogan43723 жыл бұрын
Selâmün aleyküm ustam. Aracım 1.6 2001 Model volvo. Biraz dik yokuşlarda araçta da 3-4 kişi de varsa 1.vitesle bile çok zor gidiyor Hatta çıkamıyor. Baskı balata kaynaklı olabilir mi
3 жыл бұрын
Yüksek ihtimal
@yunusemreapaydn49103 жыл бұрын
Ustam benim debriyajım da sert hararet yükselince çekmiyor araç 120yi geçmiyor kalkışlarda viraz bayılarak kalkıyor benimde mi sorunum baskı balata mıdır?
Ustam selamlar, aracımda debriyaja basınca kesilen, ayağımı debriyajdan çekince tekrar ses çıkan(ses çok hafif cıııır) bir sıkıntı var. Bu sıkıntı neden olabilir. Tşk.
@Brk-4733 жыл бұрын
Aynı ses benim araçtada var, cır cır böceği gibi ötüyor fakat bendeki ses klimayı çalıştırdığımda kesiliyor, muhtemelen gergi bilyası diye düşünüyorum
3 жыл бұрын
Şanzıman yagını kontrol ettirin
@HKEGuvenlikSistemleri3 жыл бұрын
Usta aracı rampa aşağı kompresöre bindirince devir kaç olunca frenlemeliyiz? Veya vites büyütmeliyiz. (Benzinli araç)
3 жыл бұрын
Bunu bir video yapalım
@HKEGuvenlikSistemleri3 жыл бұрын
@ mantıklı olur 👍 teşekkürler
@nomoreacco3 жыл бұрын
Opel astra j kasa 1.4 turbo benzinli v kayışı ne kadara değişir
3 жыл бұрын
200 300 en fazla
@umranbelindir15393 жыл бұрын
ustan debriaj seti yeni değiştim ama araç ilk kalkış titriyor
@umranbelindir15393 жыл бұрын
@@osmanmuteber9913 ustam bende dedim ama usta dedi gerek yok bana işte ek masraf yaptı
@kerimfidan69443 жыл бұрын
🇹🇷👍
@hdemirkan3 жыл бұрын
Aptullah usta nerede?
3 жыл бұрын
Emekli oldu
@hdemirkan3 жыл бұрын
@ eyt ye takılmamış anlaşılan 😂😂😂
3 жыл бұрын
O bilyayı sürücünün önüne göğüslüğe sabitleyin, 5000 km görerek kullansın ki ayağını debriyaj da tutmaktan vaz geçsin. 😜😇